Rheingoldwagen auf der Eifelquerbahn am 15.01.22 - erster Zug seit 9 Jahren auf der Eifelquerbahn
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Beim verheerenden Hochwasser im nördlichen Teil von Rheinland-Pfalz im Juli 2021 wurde die Eifelbahn (Trier) - Ehrang - Hürth-Kalscheuren - (Köln) an vielen Stellen zerstört, dass von Gerolstein auch ein halbes Jahr später ein Zugverkehr weder in Richtung Trier, noch in Richtung Köln möglich ist.
In Gerolstein sind seitdem vom Hochwasser stark beschädigte Fahrzeuge von DB Regio und der Vulkan-Eifel-Bahn eingeschlossen und konnten bisher keiner Werkstatt zugeführt werden.
In den letzten Wochen des Jahres 2021 wurde die derzeit stillgelegte Eifelquerbahn von Gerolstein über Daun und Ulmen nach Kaisersesch freigeschnitten und für die Überführung von Fahrzeugen mit max. 10km/h freigegeben. (Hinweis: Die Eifelquerbahn geht von Kaisersesch weiter bis nach Andernach und wird auf diesem Streckenabschnitt regulär mit SPNV bedient).
Auch die Kyllbrücke in Pelm, die vor 9 Jahren der Anlass für die Sperrung der Strecke war, wurde in einem Gutachten als befahrbar eingestuft.
Das Video zeigt die Überführung von drei Rheingoldwagen der AKE-Eisenbahntouristik von Gerolstein bis nach Kaisersesch mit zwei V60 der Vulkan-Eifel-Bahn am 15.01.22.
Leider hat das Wetter nicht so richtig mitgespielt, aber immerhin hat wieder ein Zug die Strecke befahren.
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![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Das beste am Schluss - "die Fuhre taucht aus dem Nebel auf", unheimlich ....
der Nebel des Grauens 🤣😂
Traumhafte Aufnahmen!!! Geradezu mystisch.
Die Symbolik wäre geradezu unheimlich... aus dem Nichts tritt auf leisen bedächtigen Sohlen die Bahn hervor, unverhofft und magisch.
Auch wenn keine 103 oder sagen wir eine V200 oder die 01 vorgespannt war, sondern Rangierlokomotiven - die Wagen strahlten auch mit Hochwasserschaden eine Würde und Eleganz aus, so als ob sie uns am Gleisrand mit ihrer Aura verzaubern wollten.
Faszinierend, ein unvergessliches Erlebnis.
Sehr informativ! Wetter hat doch gepasst. Sonne und Nebel, Raureif und sogar Schnee, alles, was zum Winter gehört.
Tolle Dokumentation, TEE auf der Eifelquerbahn unglaublich, guter Film trotz der Wetterlage.
Hallo Stefan, danke fürs Video und hochladen. Und ganz aktuell! Mit dem Wetter ist es halt so eine Sache. Heute war überall in unserer Region Suppe angesagt. Bei der Abfahrt in Gerolstein kommt doch ein wenig Gänsehaut auf. Nach 9 Jahren. Ich bin mal gespannt, was aus der Eifelquerbahn wird. Hoffentlich kein Fahrradweg, den kaum ein Tourist braucht... ;-) LG Scotty
Ich finde, dass das ein total super Film ist, in absolut einmaliger Atmosphäre, gerade durch das Wetter und dann der garantiert einmalige Zug, drei Rheingoldwagen mit zwei V 60. Wirklich ganz große Klasse. Danke für die Mühe für die einmaligen, wunderschönen Aufnahmen. Wünsche weiterhin der EQB. nur das Beste und eine positive Zukunft. Die Strecke sieht eigentlich virtuell gar nicht so schlecht aus.
Danke, danke 👍. Manchmal sieht es sicherlich so aus, dass ich überall meinen Senf dazu geben müsste. Aber es ist einfach nur die Faszination für die Eisenbahn seit Geburt an 😁.
Wow, was für einen Anblick. So seltene Waggons. Toll und danke fürs zeigen👍
ja, der Rheingold auf der EQB ist schon was besonderes :-)
Die letzte Einstellung ist wirklich fantastisch. Der Zug kommt langsam aus dem Nebel.👍👍
Danke für den tollen Bericht und Film. Herrlich für jeden Eisenbahn Fan der nicht Vorort sein konnte. Gruß aus Ehrang. 👍👍🚂❤
06:20, Vorbeifahrt im besten Sonnenlicht, tolle Aufnahmen. Hoffe sehr, daß die Waggons weiterhin Graffiti - frei bleiben und ihren ursprünglichen Wert präsentieren können. Für die Eifelquerbahn ab Gerolstein bis Kaisersesch eine gelungene IBN bei 10km/h. Glückwunsch !!
Hallo Stefan, Danke dass Du da warst und gedreht hast, ich hatte heute leider kein Auto zur Verfügung und mein Mitfahrer, der sonst gefahren wäre, ist auch ausgefallen. Vielen Dank für die Aufnahmen!
Danke für das schöne Video und das Upload!
Schön wäre es, wenn man ein solches Video mit den historischen Eisenbahnwägen sehen würde.
Schön, dass Gerolstein endlich wieder (per Schiene) erreichbar ist. Bleibt zu hoffen, dass dem auch so bleibt.
Schönes Video, Danke und Daumen hoch.
Schöne Aufnahmen - gut das die Wagen nicht verlorengingen durch das Hochwasser.
Ich bin Ex-Eifeler und kenne die Strecke aus meiner Kindheit von Fahrten mit dem sogen. Schienenbus von Hohenfels nach Ulmen.
Es hat mich wieder ein bisschen in die Vergangenheit zurück versetzt. Toll gemachtes Video!! Leider habe ich gehört, das nach den Evakuierungfahrten der Betrieb wieder eingestellt wird. Schade.
das freut mich, wenn ich Erinnerungen wecken durfte. Ja, derzeit plant die DB, dass nach den Evakuierungsfahrten wieder Schluss ist. Jetzt ist es an der Politik dafür zu sorgen, dass es nicht bei einer einmaligen Sache bleibt. Hoffentlich hilft der "Schub" jetzt; sonst war es das endgültig gewesen ...
@@StefanSihr Die Politik hat klare Forderungen nach der Aufnahme von zumindest touristischen Verkehren in diesem Jahr gestellt. Parallel dazu läuft gerade die Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Strecke im regulären SPNV.
@@EifelquerbahneV das wäre ja prima. Dann hoffe ich, dass es nicht bei Absichtserklärungen und Forderungen bleibt. Jetzt muss es gelingen mit dem "Schub", den es gegeben hat. Vielen Dank an Euch, dass Ihr so vehement dran geblieben seid!
@@EifelquerbahneV Ich hätte mich gefreut, während meiner Ausbildung jeden morgen von Mayen nach Daun mit dem Zug fahren zu können. Und da gibt es bestimmt viele Leute, die die Strecke beruflich zum pendeln nutzen würden und nicht nur als Touristen.
Sehr schönes, stimmungsvolles Zeitdokument. Und das Wetter „is wie et is“. 😉 Danke fürs bearbeiten und hochladen. 👍🏻
Tolle Aktion, sehr schöne Aufnahmen!!!👏👏🔝🔝👍👍
Sehr schöne Wagen. Zum Glück noch ohne Graffiti ! Danke für das Video.
Hallo Stefan, was für ein tolles, einmaliges Dokument, das richtige, um beim Frühstück in Ruhe mitzucruisen! Wann hat es einen TEE schon einmal auf der Querbahn gegeben?! Das Wetter in seinen Variationen passt doch wunderbar zu dem Event, das von etlichen Eisenbahnfreunden und so auch von Dir zu einem solchen gemacht wurden. Danke fürs Zeigen!
7:38 - scheint ja doch für einiges Aufsehen gesorgt zu haben, dass da mal wieder nen Zug langgefahren ist. Dann auch noch mit den Waggons eines so namhaften Zuges ... die Geschwindigkeit war ja eher maßvoll, aber dadurch war es wohl möglich, die Fuhre immer wieder abzupassen. Danke für den guten Bericht und auch die informativen Texteinblendungen. :)
Das war an jeder halbwegs geeigneten Stelle so. Es waren jede Menge Fotografen und Filmer unterwegs. Leider hatten nicht wenige so ihre liebe Mühe und Not mit den Verkehrsregeln. Die Verfolgung war aufgrund der niedrigen Geschwindigkeit des Zuges kein Problem
Das war ein sehr schönes Video. Und es waren viele Leute unterwegs haben sich bestimmt alle gefreut denn ersten Zug 🚂 zu begrüßen liebe Grüße 🙂
Hallo ein sehr sehr schönes Video echt sehr toll eine Schöne Überführungs fährt Danke fürs Preseentiren 😀👍
Vielen Dank für die bewegenden und bewegten Bilder! Frage: Wieviele Schaulustige und Fotografen haben dem Event etwa beigewohnt?
Hallo Thomas,
ich schätze mal locker 200
Sehr schönes Video 🚂 hoffe das ich es zeitlich am Dienstag auch schaffe und mit dem Wetter sieht sehr gut aus 🚂
Hoffe das Ganze ist ein neu Anfang für diese schöne Strecke 🚂
@@eisenbahnkurzfilmer8797 ich hoffe auch, dass es jetzt klappt
Die Eifelquerbahn ist wieder auferstanden 🍾🍾🍾🥂🥂🥂
hoffentlich gibt das jetzt den notwendigen Schub!
@@StefanSihr da bin ich als Nationalparkbahner guter Dinge
Danke für diese wunderbaren Aufnahmen!
Ich hatte es leider verpasst… :(
Klasse, aber sicher hier und da mit mehr als 10 Km/h
Irgendwie glaube ich, dass sich die 10 km/h auf die Kyllbrücke bei Pelm bezogen. Der Rest scheint mir eher Tempo 25 km/h zu sein...
@@martingruning4203 Das könnte sein und war auch mein erster Gedanke, denn 10 km/h sehen langsamer aus. 👍👍👌👌
Wie bist Du immer so schnell zu den Standorten gekommen oder war da mehr als eine Kamera im
Einsatz? Das Video ist Klasse trotz der Nebelsuppe ab Darscheid.
vielen Dank. Insgesamt waren da locker 100-200 Leute unterwegs. Alle mit dem Auto. Da bleiben bei einigen auch immer die Verkehrsregeln auf der Strecke 😞
Insgesamt war das "Verfolgen" kein Problem, da der Zug ja nur langsam unterwegs war. Ich hatte mir vorher die Punkte an der Strecke in openrailwaymaps rausgesucht und bin die einfach abgefahren. Da ich von der Mosel komme und die EQB halbwegs kenne (zumindest den Teil zwischen Gerolstein und Ulmen) war das kein allzu großes Problem (wenn man denn einen "Parkplatz" fand ...
Vielen Dank für dieses schöne Video! 🙂🙂🙂
Hallo Stefan, danke für den Dreh, wollte ich mir auch anschauen, habe es verpennt :-(
Hallo Hans-Werner,
schade, dann hätten wir mal einen "von früher predigen" können. Vielleicht beim (hoffentlich) nächsten Mal Betrieb auf der EQB.
Schöne Zugfahrt für nostalgische Eisenbahnliebhaber. Schön wäre es, wenn diese Strecke auch Personenersatzverkehr bekommt, bis die andere Strecke in Gerolstein wieder hergestellt ist. Das wird ja sicher noch ein Weilchen dauern. Vielleicht kann man provisorische Bahnübergänge einbauen und die Geschwindigkeit auf 50 bis 60 km erhöhen. Auch Güterverkehr für die Baustoffe zum Wiederaufbau nach Gerolstein könnte damit geleistet werden.
Im jetztigen Streckenzustand war die Strecke bis Ende 2012 mit 60 km/h befahrbar. Aktuell läuft die Nutzen-Kosten-Untersuchung zur Reaktivierung der Strecke im regulären SPNV und es gibt die konkrete Forderung die Strecke bis dahin für touristische Verkehre zu reaktivieren.
@@EifelquerbahneV wäre super, man könnte auch die rollende Landstraße für den Güterverkehr einrichten, für den Wiederaufbau im Ahrtal.
14:48 schön
Sehr gelungenes Video!
Klasse!
In Daun bei der Ausfahrt standen wir wohl direkt nebeneinander
Danke 🙂. Ja, da war einiges los
bei 12:39 in Deinem Video ist meine Rübe von hinten zu sehen 🤣
Vielen Dank für das Video!
Gut, dass die Wagen nunmehr so in die Werkstätte überführt werden können.
hoffentlich sind sie kein wirtschaftlicher Totalschaden...
Ein schönes Video sehr schön einfach nur schön
Hallo !!!
Wirklich sehr schöne aufnahmen bin begeistert
MfG kevin
Poah joawal und wunderschöne Aufnahmen 👍👍👍🇱🇺
Ein wunderbares Dokument, vielen Dank dafür! Gibt es eigentlich einen "Fahrplan", wann die restlichen Fahrzeuge rausgeschleppt werden sollen?
schau mal auf Facebook unter "Eifelquerbahn". Da sind Informationen über die weiteren Fahrten.
Die drei Wagen könnt man zu einer Wohneinheit umbauen. Küche ist ja schon drin
Nee, die sollen bitte bleiben wie sie sind und schön in Zügen fahren
0:13 Reingold oder Rheingold?
Uiii, da habe ich mich vertippt. Danke für den Hinweis
Schönes Video
Schade das ich heute keine Zeit hatte um in Laubach gucken zu gehen.
Danke. Schade nur, dass das Wetter nicht so richtig mitgespielt hat. Ab Darscheid war nur noch "Suppe"
Laubach in Hessen? Was gabs da?
@@justus9694
Eifel
@@michaelb.8193 achso, okay. Im hessischen Laubach gibts auch eine stillgelegte Bahnlinie, deshalb meine Verwirrung
@@justus9694 nee, Laubach in der Eifel
Wie lange hat die Überführung gedauert?!
Bis nach Kaisersesch ca. 5h
Krass, hätte 2 bis 3 Std getippt@@StefanSihr
Sehr schönes Video,ich war auch bis Daun dabei und hab gefilmt Abo an dich ist raus
danke (auch für das Abo 🙂)
Warum wurde die Fahrt mit zwei Loks gemacht?
die Strecke hat zahlreiche Steigungen. Außerdem wurde sie jahrelang nicht befahren und der Rost auf den Schienen erhöhte die Schleudergefahr. Daher hat man zwei Loks genommen.
In der Fahrschule haben wir noch gelernt, am Andreaskreuz anhalten und auf herannahenden Zug achten. Ist wohl Geschichte ???.
Von daher frag ich mich, warum hält der Zug an jedem Bahnübergang, wenn keiner mehr die Bedeutung des Andreaskreuzes kennt. Woher sollen die dann wissen, was ein Typ mit rot weißer Fahne mitten auf der Straße soll.
Grundsätzlich richtig. Aber das scheinen die Leute heute nicht mehr zu wissen. Bei einer Seite Jahren stillgelegten Strecke wahrscheinlich nicht die schlechteste Idee
@@StefanSihr
Ähm ... nicht stillgelegt! ☝🧐
Lediglich ohne regelmäßigen Zugverkehr!
Ich weiß nicht, was es am Wetter auszusetzen gibt.
😀👍
Details bzgl. Reaktivierung der EQB:
th-cam.com/video/q-sFhGFzdTo/w-d-xo.html
Ich kenne ja die örtlichen Gegebenheiten nicht. Aber warum hat man vorne und hinten eine Lok angehängt?
die Strecke hat zahlreiche Steigungen. Außerdem wurde sie jahrelang nicht befahren und der Rost auf den Schienen erhöhte die Schleudergefahr
@@StefanSihr Okey, ja dann macht es durchaus Sinn. Sind ja auch nicht die leichtesten Wagen.
Ich lade Dich herzlich dazu ein, Deine Ferien einmal hier in der (Vulkan)eifel zu verbringen - es lohnt sich! Auch wenn viele Strecken (z.B. Mosel-Maare-Strecke, Kalkeifelbahn, Vennbahn oder Vennquerbahn) schon lange stillgelegt, rückgebaut und in Radwege umgewandelt wurden.
@@martingruning4203 wen meinst Du? ich komme von der Mosel und kenne mich in der Eifel eigentlich ziemlich gut aus ...
Pufferküsser mit Schaum vor dem Mund.
🤷