Приветствую. Смотрел я оба ролика, как этот так и по ссылке в конце видео. несколько вопросов сразу появилось. Как для меня, APM FEM далеко не простая тема, поэтому хочется знать больше. К примеру: 1. этот же кронштейн как довести до необходимого коэфициента запаса 2. если будут радиусные части - их необходимо удалять? Мне не понятен этот момент, потому что при построении конечной СЭ мы учитывает самую тонкую часть конструкции (как было показано на видео по ссылке) 3. хотелось бы полностью пройтись по самым необходимым моментам расчета на прочность APM FEM Ибо не все прям (как для меня возможно) понятно полностью. и т.д. Как я вижу то, что мне нужно - это одно, пусть даже огромное видео (можно и разбить на части), но в котором будут рассказаны все пункты настройки APM FEM Компаса 3D. Спасибо за это видео, лайк подписка!
Такой интересный вопрос. Допустим расчет показал, что коэф запаса 1.9 минимальный. Но, напряжение ему соответствующие визуально крайне локально, т.е. может в 1-м % от объема детали или вообще в точке. А если посмотреть на цветную картину, можно сказать, что более-менее весомые нагружения в % от объема объектов начинаются допустим с коэф 2.2. Так от чего отталкиваться? От расчетных значений или от анализа картины напряжений и как это анализировать?
Если речь идёт о большой металлоконструкции, то необходимо ориентироваться по сечению стержня ( так как в узловых точках APM FEM врёт). Но если речь идёт о детали типо кронштейна и у Вас построена мелкая КЭ сетка, то можно доверять значениям в крайних точках. И именно эти крайние точки брать за минимум.
11:02 э, брат, нас не проведёш! - преподаватель по сопромату понимает взаимосвязь коэффициентаов с рельностью, а "дети пятикантропов" - как та девочка с заставки - могут только руками развести :) Раскройте пожалуйста мысль про коэффициент маштабирования в FEM - что происходит в случае Авто; что происходит при заданных значениях вручную; какой вариант для каких случаев нужен.
Какие нюансы по расчётам на прочность или устойчивость Вам не понятны? не стесняемся и пишем в комментариях!!!
Такой полезный контент, а подписчиков совсем мало, лайк и подписка удачи в продвижении
спасибо за урок, мне это не ново, но в любом случае большое спасибо. Жду новых уроков. Спасибо.
Незачто. Большое спасибо за вопрос)
Большое спасибо, всё очень детально растолковано.
Отлично рассказали!
Красавчик, хорошо объясняешь!
Большое спасибо за комментарий!
Приветствую.
Смотрел я оба ролика, как этот так и по ссылке в конце видео. несколько вопросов сразу появилось. Как для меня, APM FEM далеко не простая тема, поэтому хочется знать больше.
К примеру:
1. этот же кронштейн как довести до необходимого коэфициента запаса
2. если будут радиусные части - их необходимо удалять? Мне не понятен этот момент, потому что при построении конечной СЭ мы учитывает самую тонкую часть конструкции (как было показано на видео по ссылке)
3. хотелось бы полностью пройтись по самым необходимым моментам расчета на прочность APM FEM
Ибо не все прям (как для меня возможно) понятно полностью.
и т.д.
Как я вижу то, что мне нужно - это одно, пусть даже огромное видео (можно и разбить на части), но в котором будут рассказаны все пункты настройки APM FEM Компаса 3D.
Спасибо за это видео, лайк подписка!
шикарное видео
Большое спасибо за комментарий)
Такой интересный вопрос. Допустим расчет показал, что коэф запаса 1.9 минимальный. Но, напряжение ему соответствующие визуально крайне локально, т.е. может в 1-м % от объема детали или вообще в точке. А если посмотреть на цветную картину, можно сказать, что более-менее весомые нагружения в % от объема объектов начинаются допустим с коэф 2.2. Так от чего отталкиваться? От расчетных значений или от анализа картины напряжений и как это анализировать?
Если речь идёт о большой металлоконструкции, то необходимо ориентироваться по сечению стержня ( так как в узловых точках APM FEM врёт). Но если речь идёт о детали типо кронштейна и у Вас построена мелкая КЭ сетка, то можно доверять значениям в крайних точках. И именно эти крайние точки брать за минимум.
11:02 э, брат, нас не проведёш! - преподаватель по сопромату понимает взаимосвязь коэффициентаов с рельностью, а "дети пятикантропов" - как та девочка с заставки - могут только руками развести :)
Раскройте пожалуйста мысль про коэффициент маштабирования в FEM - что происходит в случае Авто; что происходит при заданных значениях вручную; какой вариант для каких случаев нужен.
Добрый день. А что делать если появляется «точки сингулярности» ?, даже при мелкой сетке
В таких случаях, я считаю их за погрешность (при мелкой сетке это обычно менее 0.1% от объема конструкции).
Александр, добрый день.
С вами как то можно связаться? я тоже конструктор, есть вопросы.
На канале есть почта, вацап, телефон) как удобно)
Надо фем до конца рассмотреть)
обязательно буду продолжать уроки по APM FEM а также по APM Srtucture 3d.
Даёшь расчёт зубчатых колёс