ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ตอนนี้ใช้มา 5 ปีแล้วยังสว่างได้ยันเช้าอยู่ครับ แพงหน่อยแต่จบ ใช้ยาวๆ
ในฐานะที่รู้จริง คุณต้องใช้ bms พิเศษที่จะมีการจับกระแสออก A ณ.เวลาใดๆ คูณกับเวลา hเพื่อให้รู้ค่า Ah ที่ออกไป แล้วเอามาตัดกระแสห้ามใช้งานเมื่อครบ Ah ที่ 80% dod หรือตามที่ต้องการให้ดึงนอกเรื่อง เห็นมั้ยว่าแบตมันทนกว่ารถน้ำมันด้วยซ้ำถ้าเรารู้เงื่อนไข %dod ที่ไม่มีคลิปไหนออกมาแฉความจริงเรื่องนี้ ค่ารอบ cycle ของแบตที่ชอบพูดกันติดปาก เห็นมั้ยว่ามันไม่ใช่ค่าตัวเลขตายตัว ยิ่งถ้าเราซื้อแบตความจุเยอะๆ เทียบกับแบตความจุน้อยๆ เอามาใช้ในรถไฟฟ้าที่การขี่ระยะทางเดียวกัน แบตความจุเยอะจะใช้ %dod ไปน้อยกว่า ทำให้รอบ cycle การเสื่อมเพิ่มไปโดยปริยายเมื่อเทียบกับแบตความจุน้อยหลอดไฟก็เหมือนกัน คุณอาจจะต้องเพิ่มแบต ความจุแบตให้เยอะๆ เยอะพอที่เมื่อใช้ทั้งคืนแล้ว %dod ก็ยังถูกใช้ไปน้อย แค่นี้คุณก็จะขยับ cycle การเสื่อมเพิ่มกว่าเดิม
ถ้าเพิ่มแบตแล้วน้ำหนักไม่เพิ่มสิน่าสนใจ ทำได้มั้ยล่ะ
@@krupreechaใช่ครับ นำ้หนักเยอะก้อใข้พลังงานเยอะตามตัว
@@mai_bai1800 มั่วล่ะน้ำหนักเยอะจะใช้พลังงานเยอะได้ยังไง ในเมื่อโหลดใช้พลังงาน ไม่ได้ดึงน้ำหนักของโหลดไปใช้ สมมุติโคมไฟ ใช้ไฟ 3.2 โวลท์ กินกระแสไฟ 500mah เปิดใช้งานทั้งคืน 12 ชั่วโมง กินไฟทั้งหมด 6000 mah หรือ 6 A แบต 3.2 โวลท์ 1 ก้อนความจุ 5-6 A ถ้าเพิ่มแบตเป็น 2-3ก้อน ไปขนานกับแบตเดิม จะได้ขนาดแอมป์เพิ่มขึ้น แค่นี้ก็ตรงตามที่เจ้าของเม้นท์กล่าวแล้ว เพิ่มแบตเข้าไป ทำให้ค่า DOD ไม่ต้องถูกใช้งานไปทั้งหมด แค่นี้จำนวน Cycle ก็จะเหลือเยอะเหมือนเดิม
ถ้าเสียก็เปลี่ยนใหม่ หรือซื้อใหม่ไปเลย แบบว่าเบื่อง่ายครับชอบซื้อซื้อเยอะจนหาของไม่เจอ ทุกวันนี้เบื่อตัวเอง ใจง่ายขอบคุณครับ
เข้าใจง่าย มรประโยชน์มากๆ ขอบคุณครับ
เอาของเก่าออกแล้วเปลี่ยนเอาแบตสเปคเดียวกันใส่แทน ต่อขนานให้ความจุเยอะเกินใช้งานหน่อย ของเดิม 1 ก้อนก็ใส่ 2 ก้อนไปเลย
อธิบาย เข้าใจง่ายแล้วแบบนี้ จะหา BMS ที่จับแรงดัน 3.2V ได้ที่ไหนดีเพราะทั่วไป 2.xx V เอง
ใช้วิธีคำนวณกระแสไฟที่ออกใช้ อย่างเช่นใช้ไฟ 1A. ใช้โคมไฟไฟ8ชม. =8A. ใช้แบต 15 Ah ชาร์จเต็มทุกรอบ/วัน ก็จะเหลือสำรอง7Ah เผื่อวันที่แผงชาร์จไม่เต็มด้วย ที่ทำประกอบใช้เองคำนวณแบบนี้ได้ไหมครับ แต่bms1s ตัดต่ำจริงๆ ไปตัดที่2.1v.เลย ไม่ตรงสเป็ค โหดมาก
อธิบายเข้าใจง่ายดีครับ
เปลื่ยนเเบต หวานเจี๊ยบใช้ได้อีกนาน
❤❤ขอบคุณความรู้ดีๆครับ โมทนาบุญด้วยครับ 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
น่าจะมีอุปกรณ์อะไรที่คอยนับ current ที่ไหลผ่านโหลด พอถึงค่าที่ SET ไว้ ให้ตัด
ขอบคุณความรู้ดีๆๆครับ 🙏🙏👍❤️❤️
ปัญหาคือ จากที่ผมซื้อbmsในร้านทั่วไป ไม่มีBMS ที่ต่ำ3.2แล้วตัด มันจะตัดที่ 2.6 บางตัว2.2 ก็มี ทั้งๆที่รุ่นเดียวกัน และ บางตัวปล่อยกระแสชาร์ทถึง1.8- 2.3A แะลปล่อยโวลชาร์ทถึง4.7V ทีนี้ ผมเลยอยากรู้ว่าเราจะมีอุปกกรณ์ ตัวไหนที่เราสามารถสร้างเองได้บ้างให้มัน สามารถตั้งค่าต่างๆได้ตามใจ
หาอะไรสักอย่างมาจับกระแส แล้วเอาสักตัว มาตัดมันตามที่เรากำหนด
ต้องใช้ให้หมดแล้วจับเวลาเอาสมมุติใช้2ชั่วโมงหมดถ้าจะใช้แค่80%ก็เท่ากับ96นาที หรือ 1.36ชั่วโมง
ต่ำต่อเต็มตัดช่วยได้ไหม
ความรู้เต็มๆเลยครับ
แนะนำเทคนิคใครใช้ถ่นLFP3.2 ให้ใช้bms3.2 P- P+ มาเข้าBMS3.7 P-เข้าB- P+เข้าB+ของbms 3.7 ชาร์เต็มตัด(หน้าที่BMS3.2) ต่ำตัด(หน้าที่bms3.7) เพราะbms3.70ต่ำตัดที่โวล์สูงกว่าBMS3.2 เท่ากับไฟคงเหลือในแบตมีเยอะกว่า อายุแบตจะได้นานขึ้น
ตอนชาร์จให้ต่อตรงได้เลยคันไดโอดสักตัวขั๋วบวก ไฟจะเข้าได้เยอะสุด ให้bms
เปลี่ยนมาใช้แบต ni-cd จะดีใหมครับ
ขอบคุณความรู้ดีๆครับ ขอให้ช่วยศึกษาต่อว่าโคมไฟโซล่าเซลจะใช้ให้ได้นานยังไงครับ เพราะเหตุที่เราควบคุมการใช้ไฟกลางคืน และการชาร์ทไฟกลางวันไม่ได้ โดยให้มีทางเลือกหลายๆทางครับ
แอ๊ดทำช่องไหนบ้างครับ เสียงคุ้นมากไม่รู้ฟังจากช่องไหน😅😅
ขอบคุณมากครับผม!.😊
มีเทคนิคการ ลดแรงดันลงไหมครับ
คำถามคือ มี bms 1s ที่คงค่า dod 80% ขายบ้างไหมคับ😅
แล้วแบตของโทรศัพท์ละครับ ต้องทำอย่างไร
ขอบคุณครับผม
โอ้ว 2พันรอบเลยหรอพี่
ติดตามครับ
ไม่มีความรู้เรื่องไฟฟ้า ติดตามมาตลอดครับ ขอปรึกษาครับ ผมมีเครื่องเปียโน ใช้ไฟฟ้าผ่านแะเด็ปเตอร์ 9 v และใส่ถ่านก้อนใหญ่ 1.5 v 6 ก้อนเป็นไฟเลี้ยง ปัญหาคือถ่านหมดบ่อย พอถ่านหมด จังหวะและเสียงที่ลงใว้ในเครื่องก็หายไปด้วย เพราะไม่มีไฟเลี้ยงหน่วยความจำในเครื่องผมคิจะใช้แบตสำรองของโทรศัพท์ จะได้มีไฟเลี้ยงหน่วยความจำตลอด พอจะมีทางทำได้หรือไม่
ได้ครับเพิ่มวงจรนิดหน่อย
ขอวงจรด้วยครับ หรือ. ำให้คิดราคา?
ขอบคุณมากครับ
มีคำถามครับ ถ้าใช้แบต 32140 48 15ah รถคันแรกใช้กล่องขาวทั่วไป ส่วนคันที่สอง ใช้หล่องem จูน ให้แบตตัดที่ 40v อยากทราบว่า รถคันไหนจะวิ่งได้ไกลกว่า และ ถ้ารถคันแรกวิ่งได้ไกลกว่า แบตถูกดึงกระแสมาใช้ มากกว่า แบตจะเสื่อมไวกว่า รถคันที่สองมั้ย
พี่ครับ โมดูลชาร์จแบตลิเที่ยม มันขึ้นไฟสีฟ้าตลอดเลยครับทั้งๆที่ไม่ได้ชาร์จ แก้ยังไงครับ😢 ใครก็ได้ช่วยตอบผมทีครับ
พังครับ
ตั้งค่าที่ BMS ได้ไหมครับ ถ้าต่ำกว่า 3.2 ตัดเลย😊 หรือคิดจากความจุแบตก็ได้ เช่น แบต 5,000 ก็ไม่ควรชาร์จไฟเกิน 4,000 (80%) และจ่ายไฟได้ไม่เกิน 3,000 เพื่อในแบตจะได้มีไฟเหลือ 1,000 (20%) จะได้ค่ามาตรฐาน SOC 20%-80% ถ้า BMS เก่งๆ ทำแบบนี้ได้ อยู่ยาวไปเลยมากกว่า 5,000 รอบชาร์จครับ😊
No.1
ลองดูนะเอาBms 3.7v ไปใส่ดูสิมันตัดที่3.2 vไม่ใช่เหรอ
เวลาชาร์จ มันไม่ชาร์จเกินเหรอ
มันชาร์จ 4.2Vแบตฯ จะพังหรือเปล่า
ຂອບໃຈທີ່ນຳເອົາຄວາມຮູ້ອັນດີໆມາແບ່ງປັນ🙏👍👍
แบตม่วงในตำนานครับ
❤❤
ใช้มา 8ปีกว่าแล้ว ยังเล่นได้ปรกติ
ยี่ห้ออะไรครับน้าพอจะแนะนำได้มั้ย
🎉🎉🎉😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤
เมื่อเป็นเช่นนี้ มันก็มี 2วิธีที่จะทำ ก็คือ 1.ทำเหมือนคลิปว่า หาวิธีตัดไฟตั้งแต่ เหลือ 20% ในทางปฏิบัติผมว่าค่อยข้างยาก กับอีกวิธีที่ผมคิดที่สามารถใช้ได้ในบางกรณีคือ 2.เพิ่มแบตให้อยู่ในระดับที่ ใช้เหลือเยอะหน่อย ก็ได้ได้ช๊าจใหม่แล้ว จะได้ไม่ต้องพะวง%แบตที่เหลือ เรียกว่าใช้เงินแก้ปัญหา ฮ่าๆๆ
ไม่เห็นยากเลย แก้ง่ายๆ คุณก็เพิ่มแบตให้ความจุเยอะๆสิครับ เยอะพอที่เมื่อใช้ทั้งคืนแล้ว %dod ก็ยังถูกใช้ไปน้อย แค่นี้คุณก็จะขยับ cycle การเสื่อมเพิ่มกว่าเดิม
ไม่ได้ครับ เพราะถ้าวันต่อไปไม่มีแดด ไฟก็ไม่ชาร์ท พอค่ำก็ดึงไปใช้อีก แบตก็ต่ำลงไปอีก เท่ากับติดลบไปเลื่อย สุดท้ายแบตก็เสื่อมครับ ต้องมีรบบต่ำตัด ใส่abs ตัวเล็กไว้ราคาไม่แพงถึงจะแก้ปัญหาตรงจุด
@@chayapholruxtumvatee2895 bms ที่คุณพี่บอกก็แก้ไม่ได้ครับ bms ตัดไฟตามแรงดันแบต แต่แบตฟอสเฟตตามที่คลิปบอกคุณสมบัติแรงดันมันเป็น flat curve ครับพี่ แปลว่าที่ 3.2V ค่า % ความจุสามารถเป็นค่าระหว่าง 20-80%มันจะมาใช้ bms แบบแบตชนิด NMC หรือ li-on ไม่ได้ครับ ต้องเป็น bms พิเศษที่ตัดไฟจาก Ah ที่ใช้
bms ที่คุณพี่บอกก็แก้ไม่ได้ครับ bms ตัดไฟตามแรงดันแบต แต่แบตฟอสเฟตตามที่คลิปบอกคุณสมบัติแรงดันมันเป็น flat curve ครับพี่ แปลว่าที่ 3.2V ค่า % ความจุสามารถเป็นค่าระหว่าง 20-80%มันจะมาใช้ bms แบบแบตชนิด NMC หรือ li-on ไม่ได้ครับ ต้องเป็น bms พิเศษที่ตัดไฟจาก Ah ที่ใช้
อีกวิธี คือ ใช้สเต็ปอัพเข้าร่วมวงด้วย แล้วตั้งค่าต่ำตัดเอาไว้ให้เกิน 20% มันจะตัดก่อน bms แต่ว่า แบตเตอรี่ก็ต้องใช้ที่มีค่ากระแสเยอะๆขึ้น เพื่อให้พอกับการใช้งาน ของผมใช้ ขนาด 15a เลย ตั้งค่าต่ำตัดไว้ที่ 12.8v จาก 4s 14.6v เพิ่มไฟไป 20.5v ใช้กับ mt21 ซับ 6.5" 120/20 และ กลางต่ำ 4"×2 และและกลางแหลม 2" ×2
อ๋อเป็นงี้นี่เอง มิน่าเสื่อมตลอดตลาดเลย
😂😂😂
DOD 80% คือมีแบตในเซล 20% ไม่ใช่เหรอครับ ถ้า SOC 80% คือมีแบตในเซล 80% ครับ ผิดถูกขออภัยครับ😅
แนะนำต้องหาซื้อตัวตัดต่อ%จากมิตเตอร์บอกค่าDODและกำหนดค่า%ตัดได้ครับช่นแบตตัวนี้มีค่าประจุแอมป์ต่อชั่วโมงที่5000เราต้องตั้งค่าตัดได้ใน60%
ช่วยอธิบายการหาค่าแอมแปร์ในแบตลิเธียมฟอสเฟตและลิเทียม MMC หน่อยครับคำนวณยังไงไม่มีความรู้ด้านแบตเลย
ดูจากข้างๆแบตครับ มันจะบอกว่ากี่Ah ถ้าเป็น mAhก็หารด้วย1000ครับถ้าจะดูค่าจริงต้องใช้อุปกรณ์ดิสชาร์จครับ มันจะคายไฟออกเรื่อยๆจนหมดและวัดค่าให้เห็นว่ามีกี่แอมป์
ตอนนี้ใช้มา 5 ปีแล้วยังสว่างได้ยันเช้าอยู่ครับ แพงหน่อยแต่จบ ใช้ยาวๆ
ในฐานะที่รู้จริง คุณต้องใช้ bms พิเศษที่จะมีการจับกระแสออก A ณ.เวลาใดๆ คูณกับเวลา h
เพื่อให้รู้ค่า Ah ที่ออกไป แล้วเอามาตัดกระแสห้ามใช้งานเมื่อครบ Ah ที่ 80% dod หรือตามที่ต้องการให้ดึง
นอกเรื่อง เห็นมั้ยว่าแบตมันทนกว่ารถน้ำมันด้วยซ้ำถ้าเรารู้เงื่อนไข %dod ที่ไม่มีคลิปไหนออกมาแฉความจริงเรื่องนี้ ค่ารอบ cycle ของแบตที่ชอบพูดกันติดปาก เห็นมั้ยว่ามันไม่ใช่ค่าตัวเลขตายตัว ยิ่งถ้าเราซื้อแบตความจุเยอะๆ เทียบกับแบตความจุน้อยๆ เอามาใช้ในรถไฟฟ้าที่การขี่ระยะทางเดียวกัน แบตความจุเยอะจะใช้ %dod ไปน้อยกว่า ทำให้รอบ cycle การเสื่อมเพิ่มไปโดยปริยายเมื่อเทียบกับแบตความจุน้อย
หลอดไฟก็เหมือนกัน คุณอาจจะต้องเพิ่มแบต ความจุแบตให้เยอะๆ เยอะพอที่เมื่อใช้ทั้งคืนแล้ว %dod ก็ยังถูกใช้ไปน้อย แค่นี้คุณก็จะขยับ cycle การเสื่อมเพิ่มกว่าเดิม
ถ้าเพิ่มแบตแล้วน้ำหนักไม่เพิ่มสิน่าสนใจ ทำได้มั้ยล่ะ
@@krupreechaใช่ครับ นำ้หนักเยอะก้อใข้พลังงานเยอะตามตัว
@@mai_bai1800 มั่วล่ะน้ำหนักเยอะจะใช้พลังงานเยอะได้ยังไง ในเมื่อโหลดใช้พลังงาน ไม่ได้ดึงน้ำหนักของโหลดไปใช้ สมมุติโคมไฟ ใช้ไฟ 3.2 โวลท์ กินกระแสไฟ 500mah เปิดใช้งานทั้งคืน 12 ชั่วโมง กินไฟทั้งหมด 6000 mah หรือ 6 A แบต 3.2 โวลท์ 1 ก้อนความจุ 5-6 A ถ้าเพิ่มแบตเป็น 2-3ก้อน ไปขนานกับแบตเดิม จะได้ขนาดแอมป์เพิ่มขึ้น แค่นี้ก็ตรงตามที่เจ้าของเม้นท์กล่าวแล้ว เพิ่มแบตเข้าไป ทำให้ค่า DOD ไม่ต้องถูกใช้งานไปทั้งหมด แค่นี้จำนวน Cycle ก็จะเหลือเยอะเหมือนเดิม
ถ้าเสียก็เปลี่ยนใหม่ หรือซื้อใหม่ไปเลย
แบบว่าเบื่อง่ายครับ
ชอบซื้อซื้อเยอะจนหาของไม่เจอ
ทุกวันนี้เบื่อตัวเอง ใจง่าย
ขอบคุณครับ
เข้าใจง่าย มรประโยชน์มากๆ ขอบคุณครับ
เอาของเก่าออกแล้วเปลี่ยนเอาแบตสเปคเดียวกันใส่แทน ต่อขนานให้ความจุเยอะเกินใช้งานหน่อย ของเดิม 1 ก้อนก็ใส่ 2 ก้อนไปเลย
อธิบาย เข้าใจง่าย
แล้วแบบนี้ จะหา BMS ที่จับแรงดัน 3.2V ได้ที่ไหนดี
เพราะทั่วไป 2.xx V เอง
ใช้วิธีคำนวณกระแสไฟที่ออกใช้ อย่างเช่นใช้ไฟ 1A. ใช้โคมไฟไฟ8ชม. =8A. ใช้แบต 15 Ah ชาร์จเต็มทุกรอบ/วัน ก็จะเหลือสำรอง7Ah เผื่อวันที่แผงชาร์จไม่เต็มด้วย ที่ทำประกอบใช้เองคำนวณแบบนี้ได้ไหมครับ แต่bms1s ตัดต่ำจริงๆ ไปตัดที่2.1v.เลย ไม่ตรงสเป็ค โหดมาก
อธิบายเข้าใจง่ายดีครับ
เปลื่ยนเเบต หวานเจี๊ยบใช้ได้อีกนาน
❤❤ขอบคุณความรู้ดีๆครับ โมทนาบุญด้วยครับ 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
น่าจะมีอุปกรณ์อะไรที่คอยนับ current ที่ไหลผ่านโหลด พอถึงค่าที่ SET ไว้ ให้ตัด
ขอบคุณความรู้ดีๆๆครับ 🙏🙏👍❤️❤️
ปัญหาคือ
จากที่ผมซื้อbmsในร้านทั่วไป ไม่มีBMS ที่ต่ำ3.2แล้วตัด มันจะตัดที่ 2.6 บางตัว2.2 ก็มี ทั้งๆที่รุ่นเดียวกัน และ บางตัวปล่อยกระแสชาร์ทถึง1.8- 2.3A แะลปล่อยโวลชาร์ทถึง4.7V
ทีนี้ ผมเลยอยากรู้ว่าเราจะมีอุปกกรณ์ ตัวไหนที่เราสามารถสร้างเองได้บ้างให้มัน สามารถตั้งค่าต่างๆได้ตามใจ
หาอะไรสักอย่างมาจับกระแส แล้วเอาสักตัว มาตัดมันตามที่เรากำหนด
ต้องใช้ให้หมดแล้วจับเวลาเอา
สมมุติใช้2ชั่วโมงหมด
ถ้าจะใช้แค่80%ก็เท่ากับ96นาที หรือ 1.36ชั่วโมง
ต่ำต่อเต็มตัดช่วยได้ไหม
ความรู้เต็มๆเลยครับ
แนะนำเทคนิคใครใช้ถ่นLFP3.2 ให้ใช้bms3.2 P- P+ มาเข้าBMS3.7 P-เข้าB- P+เข้าB+ของbms 3.7 ชาร์เต็มตัด(หน้าที่BMS3.2) ต่ำตัด(หน้าที่bms3.7) เพราะbms3.70ต่ำตัดที่โวล์สูงกว่าBMS3.2 เท่ากับไฟคงเหลือในแบตมีเยอะกว่า อายุแบตจะได้นานขึ้น
ตอนชาร์จให้ต่อตรงได้เลยคันไดโอดสักตัวขั๋วบวก ไฟจะเข้าได้เยอะสุด ให้bms
เปลี่ยนมาใช้แบต ni-cd จะดีใหมครับ
ขอบคุณความรู้ดีๆครับ ขอให้ช่วยศึกษาต่อว่าโคมไฟโซล่าเซลจะใช้ให้ได้นานยังไงครับ เพราะเหตุที่เราควบคุมการใช้ไฟกลางคืน และการชาร์ทไฟกลางวันไม่ได้ โดยให้มีทางเลือกหลายๆทางครับ
แอ๊ดทำช่องไหนบ้างครับ เสียงคุ้นมากไม่รู้ฟังจากช่องไหน😅😅
ขอบคุณมากครับผม!.😊
มีเทคนิคการ ลดแรงดันลงไหมครับ
คำถามคือ มี bms 1s ที่คงค่า dod 80% ขายบ้างไหมคับ😅
แล้วแบตของโทรศัพท์ละครับ ต้องทำอย่างไร
ขอบคุณครับผม
โอ้ว 2พันรอบเลยหรอพี่
ติดตามครับ
ไม่มีความรู้เรื่องไฟฟ้า ติดตามมาตลอดครับ
ขอปรึกษาครับ ผมมีเครื่องเปียโน ใช้ไฟฟ้าผ่านแะเด็ปเตอร์ 9 v และใส่ถ่านก้อนใหญ่ 1.5 v 6 ก้อนเป็นไฟเลี้ยง ปัญหาคือถ่านหมดบ่อย พอถ่านหมด จังหวะและเสียงที่ลงใว้ในเครื่องก็หายไปด้วย เพราะไม่มีไฟเลี้ยงหน่วยความจำในเครื่อง
ผมคิจะใช้แบตสำรองของโทรศัพท์ จะได้มีไฟเลี้ยงหน่วยความจำตลอด พอจะมีทางทำได้หรือไม่
ได้ครับเพิ่มวงจรนิดหน่อย
ขอวงจรด้วยครับ หรือ. ำให้คิดราคา?
ขอบคุณมากครับ
มีคำถามครับ ถ้าใช้แบต 32140 48 15ah รถคันแรกใช้กล่องขาวทั่วไป ส่วนคันที่สอง ใช้หล่องem จูน ให้แบตตัดที่ 40v อยากทราบว่า รถคันไหนจะวิ่งได้ไกลกว่า และ ถ้ารถคันแรกวิ่งได้ไกลกว่า แบตถูกดึงกระแสมาใช้ มากกว่า แบตจะเสื่อมไวกว่า รถคันที่สองมั้ย
พี่ครับ โมดูลชาร์จแบตลิเที่ยม มันขึ้นไฟสีฟ้าตลอดเลยครับทั้งๆที่ไม่ได้ชาร์จ แก้ยังไงครับ😢 ใครก็ได้ช่วยตอบผมทีครับ
พังครับ
ตั้งค่าที่ BMS ได้ไหมครับ ถ้าต่ำกว่า 3.2 ตัดเลย😊 หรือคิดจากความจุแบตก็ได้ เช่น แบต 5,000 ก็ไม่ควรชาร์จไฟเกิน 4,000 (80%) และจ่ายไฟได้ไม่เกิน 3,000 เพื่อในแบตจะได้มีไฟเหลือ 1,000 (20%) จะได้ค่ามาตรฐาน SOC 20%-80% ถ้า BMS เก่งๆ ทำแบบนี้ได้ อยู่ยาวไปเลยมากกว่า 5,000 รอบชาร์จครับ😊
No.1
ลองดูนะเอาBms 3.7v ไปใส่ดูสิมันตัดที่3.2 vไม่ใช่เหรอ
เวลาชาร์จ มันไม่ชาร์จเกินเหรอ
มันชาร์จ 4.2V
แบตฯ จะพังหรือเปล่า
ຂອບໃຈທີ່ນຳເອົາຄວາມຮູ້ອັນດີໆມາແບ່ງປັນ🙏👍👍
แบตม่วงในตำนานครับ
❤❤
ใช้มา 8ปีกว่าแล้ว ยังเล่นได้ปรกติ
ยี่ห้ออะไรครับน้าพอจะแนะนำได้มั้ย
🎉🎉🎉😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤
เมื่อเป็นเช่นนี้ มันก็มี 2วิธีที่จะทำ ก็คือ 1.ทำเหมือนคลิปว่า หาวิธีตัดไฟตั้งแต่ เหลือ 20% ในทางปฏิบัติผมว่าค่อยข้างยาก
กับอีกวิธีที่ผมคิดที่สามารถใช้ได้ในบางกรณีคือ 2.เพิ่มแบตให้อยู่ในระดับที่ ใช้เหลือเยอะหน่อย ก็ได้ได้ช๊าจใหม่แล้ว จะได้ไม่ต้องพะวง%แบตที่เหลือ เรียกว่าใช้เงินแก้ปัญหา ฮ่าๆๆ
ไม่เห็นยากเลย แก้ง่ายๆ คุณก็เพิ่มแบตให้ความจุเยอะๆสิครับ เยอะพอที่เมื่อใช้ทั้งคืนแล้ว %dod ก็ยังถูกใช้ไปน้อย แค่นี้คุณก็จะขยับ cycle การเสื่อมเพิ่มกว่าเดิม
ไม่ได้ครับ เพราะถ้าวันต่อไปไม่มีแดด ไฟก็ไม่ชาร์ท พอค่ำก็ดึงไปใช้อีก แบตก็ต่ำลงไปอีก เท่ากับติดลบไปเลื่อย สุดท้ายแบตก็เสื่อมครับ ต้องมีรบบต่ำตัด ใส่abs ตัวเล็กไว้ราคาไม่แพงถึงจะแก้ปัญหาตรงจุด
@@chayapholruxtumvatee2895 bms ที่คุณพี่บอกก็แก้ไม่ได้ครับ bms ตัดไฟตามแรงดันแบต แต่แบตฟอสเฟตตามที่คลิปบอกคุณสมบัติแรงดันมันเป็น flat curve ครับพี่ แปลว่าที่ 3.2V ค่า % ความจุสามารถเป็นค่าระหว่าง 20-80%
มันจะมาใช้ bms แบบแบตชนิด NMC หรือ li-on ไม่ได้ครับ ต้องเป็น bms พิเศษที่ตัดไฟจาก Ah ที่ใช้
bms ที่คุณพี่บอกก็แก้ไม่ได้ครับ bms ตัดไฟตามแรงดันแบต แต่แบตฟอสเฟตตามที่คลิปบอกคุณสมบัติแรงดันมันเป็น flat curve ครับพี่ แปลว่าที่ 3.2V ค่า % ความจุสามารถเป็นค่าระหว่าง 20-80%
มันจะมาใช้ bms แบบแบตชนิด NMC หรือ li-on ไม่ได้ครับ ต้องเป็น bms พิเศษที่ตัดไฟจาก Ah ที่ใช้
อีกวิธี คือ ใช้สเต็ปอัพเข้าร่วมวงด้วย แล้วตั้งค่าต่ำตัดเอาไว้ให้เกิน 20% มันจะตัดก่อน bms แต่ว่า แบตเตอรี่ก็ต้องใช้ที่มีค่ากระแสเยอะๆขึ้น เพื่อให้พอกับการใช้งาน ของผมใช้ ขนาด 15a เลย ตั้งค่าต่ำตัดไว้ที่ 12.8v จาก 4s 14.6v เพิ่มไฟไป 20.5v ใช้กับ mt21 ซับ 6.5" 120/20 และ กลางต่ำ 4"×2 และและกลางแหลม 2" ×2
อ๋อเป็นงี้นี่เอง มิน่าเสื่อมตลอดตลาดเลย
😂😂😂
DOD 80% คือมีแบตในเซล 20% ไม่ใช่เหรอครับ ถ้า SOC 80% คือมีแบตในเซล 80% ครับ ผิดถูกขออภัยครับ😅
แนะนำต้องหาซื้อตัวตัดต่อ%จากมิตเตอร์บอกค่าDODและกำหนดค่า%ตัดได้ครับช่นแบตตัวนี้มีค่าประจุแอมป์ต่อชั่วโมงที่5000เราต้องตั้งค่าตัดได้ใน60%
ช่วยอธิบายการหาค่าแอมแปร์ในแบตลิเธียมฟอสเฟตและลิเทียม MMC หน่อยครับคำนวณยังไงไม่มีความรู้ด้านแบตเลย
ดูจากข้างๆแบตครับ มันจะบอกว่ากี่Ah ถ้าเป็น mAhก็หารด้วย1000ครับ
ถ้าจะดูค่าจริงต้องใช้อุปกรณ์ดิสชาร์จครับ มันจะคายไฟออกเรื่อยๆจนหมดและวัดค่าให้เห็นว่ามีกี่แอมป์