ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
จากที่เคยเอามาบาลานซ์กันสมัยแรกๆ แบตพังเร็วเห็นๆ ลองผิดลองถูกนั่งคิดไปคิดมาชาร์ตให้เต็มเท่ากันทุกก้อนแล้วประกอบเลยมันแน่นอนกว่า ไม่พังง่ายแล้ว
ขอบคุณมากๆครับ ข้อมูลดีมากอธิบายเข้าใจง่ายมีภาพประกอบชอบช่องนี้มากๆครับ
คุณสมบัติของ LFP ที่โวลท์ เป็น flat curve เช่นนี้ เลยเป็นเหตุผลว่าทำไม รถไฟฟ้าที่ใช้แบต LFP จึงรถแรงได้ตลอดเหมือนรถน้ำมันที่สุด เพราะแทบไม่มีโวลท์ตกเนื่องจากแบตอ่อน จะหมดก็หมดหวบไปเลยเหมือนน้ำมันหมด
จริงๆควรจะทดสอบแบตแต่ละก้อนให้ ความจุเท่ากันหมายถึงมีคุณสมบัติใกล้กัน เท่านั้นขอบคุณความรู้ที่ กลั่นกรองมาอย่างดีครับ
ใช่ครับ ที่ถูกต้องคือ แบตที่จะนำมาขนานกันเป็นชุด P หรืออนุกรมกัน S ควรต้องมีคุณสมบัติที่ใกล้กัน/เท่ากันให้ได้มากที่สุด
ถ้าทำการวัดค่าความจุจริงของแบตที่ละก้อนได้คือดีสุดครับ ถ้าเอามาแพค ไม่เยอะและพอมีเวลาวัดและจดค่าความจุก้อนนั้นๆ แต่ถ้าเอาความสะดวกรวดเร็วก็เลือก แบตค่าความจุเท่าๆกันตามที่ผู้ผลิตระบุ ก่อนจะแพคชาร์จให้เต็มทุกก้อน ตามเจ้าของช่องแนะนำ ก็สะดวกรวดเร็ว และใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพ ใกล้เคียงกันครับ
ผมประกอบ80ก้อน 5-6ah20s60v ใช้กับจักรยานไฟฟ้าพ่วงข้างถ้าเป็นของใหม่ มันแพงมากกกกกก... แต่ก็ถือว่าโชคดีที่ใช้ของมือสองมาเกิน2ปียังปกติอยู่
คลิปนี้ ทำให้เข้าใจเลย ผมก็คิดอยู่แต่ส่วนมากบาลานซ์กัน รวมถึงแบบทุกชนิดไหมครับ ? การบาลานซ์
ผมต่อแอคทีฟบาล้าน 5แอม ใส่แบตก็โอเครยุครับทแรกๆอัด 0.5c พอใกล้เต็มก็ ลดเหลือ0.1c ตอนนี้ถอดแอคทีฟก็หมดเท่ากันเต็มก็เท่ากัน😅 หลักการเดียวกันกับเครื่องชาร์จถ่าน ชาร์จเต็มแล้วคายประจุแล้ววัด แล้วชาร์จกลับจนเต็ม แสดงผลค่าความจุที่ถูกต้อง
ถ้าต่อขนานกันแล้วถ้าไม่เติมไฟเข้าไปมันก็ไม่ช่วยอะไร หากจะชาร์ททีละก้อนสงสัยเหนื่อยกันพอดี ทางนี้เลยบาลานส์แบบต่อขนานกันนั้นแหละแล้วต่อชาร์ทเข้า 3.65 V ทีเดียว
หรือง่ายกว่านั้น ซื้อ active balance ราคาไม่ถึง 800 บาท มาต่อ แล้วเวลาใช้กับโซล่าห์มันก็ชาร์ทเต็มทุกวัน แล้วก็ลดลงทุกวันจนตัดไปใช้การไฟฟ้า ใช้มาเกือบปี วัดแรงดันแต่ละก้อนก็ยังเท่ากันอยู่ ไม่ต้องเสียเวลาชาร์ททีละก้อนเแล้วประกอบ ให้ charger/inverter ทำงานเอง สบายโก๋
ความรู้ดีๆทั้งนั้นช่องนี้ ขอบคุณมากครับ
BMS ที่ดี ต้องจัดการกระแส A ได้ด้วย ถ้าจัดการแค่ โวลต์ V อาจพลาดได้เหมือนในคลิป😅 ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ😊
ผมก็ติดแบบเดียวกันเลยคือถ้าเอาเชื่อมกันกระแสมันไหลแบบรุนแรงถ้าโวล์ทต่างกันมาก แต่ไร้ประโยชน์ถ้าใกล้กัน และควรใช้การขาร์จเต็มมากกว่า แต่พอดูคลิปจำนวนมากก็ทำแบบเดียวกันหมด ผมเลยทำตามด้วยเพราะคิดว่ามันคงถูก ขอบคุณมากๆสำหรับคลิปดีๆครับ
ผมใช้วิธีท้อปบาล้านด์แบบเดิมมาตลอดเพราะเห็นใครๆ ก็ทำแบบนี้ เพิ่งจะคลิ้ปอาจารย์นี่แหละ เอาๆ ต่อไปต้องชาร์จเต็มก่อนแระ ขอบคุณอาจารย์สำหรับความรู้และการสาธิตที่มองเห็นภาพได้ดีครับ
ขอชื่นชมครับยกตัวอย่างได้ดีจริงๆมองภาพออกเลยโดยไม่ต้องจินตนาการ ผมเป็นคนหนึ่่งที่ติดตามช่องนี้ครับช่องนี้มีความรู้ดีๆแถมยังถ่ายทอดแบบเข้าใจง่ายๆอีก ขอบคุณครับสำหรับสื่อดีๆ
อธิบายดีมากๆเลยครับ
แต่ถึงแรงดันเท่ากัน ถ้าแบตค่าirไม่เท่ากัน สุดท้ายก็ไม่ได้ต่างอะไรกับการที่ไม่ได้บาลานซ์แบบชาร์จ โวลต์เท่ากันจริง แต่การเสื่อมสภาพภายในไม่เท่ากันแล้ว แบตก้อนเทาๆมือ2 ใช้ทุกวัน ใครรอดเกิน1ปีนี่ถือว่าบุญติดตัวสูง ถ้า6เดือน-1ปียังถือว่าพอมีบุญ แต่บางคนใช้ยังไม่ถึง6เดือนด้วยซ้ำ พัง อันนี้คือบุญน้อยเกิน
😅 ซื้อแบตนี่ต้องพึ่งบุญใช่มั๊ยครับ 555 ขำๆนะครับ 😂😂
พี่ครับ ผมขอความรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่ ในบุหรี่ไฟฟ้าแบบพอ็ต ใช้แล้วทิ้ง ผมมองว่ามันบังมีประสิทธิภาพอยู่ ถ้าผมจะนำมาต่อใช้งาน แบตเตอรี่ชนิด เหมาะจะนำไปใช้กับอุปกรณ์แบบไหน และแบบไหนที่ไม่ควรนำไปใช้ด้วย
ผมก็ขาจน์เต็มแต่ละกัอนแล้วค่อยประกอบเหมือนกัน พึ่งรู้น่ะมันมีประโยชน์แบบนี้
ผมซื้อ แบตลิเที่ยมใหม่มาแพคใช้กับโซล่า ระบบ 48v (50แอมป์)จำนวน 16ก้อน ไม่เคยบาล้านก่อนใช้ ไม่ต่อ bms ใช้แค่ บาล้าน ขนานกับแบตน้ำ ใช้มา จะครบ 3 ปี ปรากฏว่า ไม่มีปัญหาอะไรเลย แถมใช้งานดี
ระวังไฟมันเกินหรือย้อนนะครับโวลต์โหดมากก😂
จริงครับ ผมก็ไม่ บาล้าน ไม่ต่อbms เพราะเคยต่อปัญหาเยอะมาก เดี๋ยวเเบตพัง เพราะแอ็คทีฟมั่งล่ะ ชาติไม่เข้ามั่งล่ะ พอต่อเเบบเปลือยๆ จะ2ปีละไม่เคยเป็นอะไรเลย (จักยานไฟฟ้า48v)
ถ้าเป็น 18560 ลิเทียม ต่อขนาน 2 คู่. แล้ว อนุกรม กัน นี่ ก็ต้องฃองมาลานซ์. เหสือนกันไหมคับ
กรณีขนานเซลเพื่อเพิ่มความจุ มันจะมีผลเหมือนกันไหม ส่วนตัวแพคแบตจักรยานไฟฟ้า 16s2p 48v
โอเค ผมจะเริ่มเปลี่ยนเป็นแบตสองยี่ห้อนั้น เดือนหน้า ลังเลมานานละ เห็นแก่ของถูก😁😁😁ผมซื้อเฉลี่ยก้อนละ53บาทเอง ต้องเพิ่มขึ้นอีกเกือบเท่าตัว เห้อ...แต่เพื่อความฉะบายจึย🤭🤭
ซื้อมา4ก้อน ต้องซื้อเพิ่มอีก4 เพราะค่า ir ไม่เหมือนกัน ต้องจับคู่กันใหม่หมดแน่ล่ะของถูก
ขอบคุณมากครับแอด เพิ่งรู้เลยแต่ผมประกอบใส่รถไฟฟ้า 60v 10ah 40ก้อนแหนะ ถ้าไล่ชารจ์ทีละก้อนสงสัยคางเหลือง น่าจะมีคนทำชุดชาร์จพร้อมกันสัก10ก้อน ว่าแต่ชุดรางถ่านกับแผ่นนิกเกิลของแบต 32650ใช้กับ32700ได้มั๊ยครับ
บอร์ดบาลานซ์มันจะช่วยได้ไหมครับ ถ้าประกอบไปแล้วแบบนั้น😢😢
รางถ่านใช้ด้วยกันได้ครับ ส่วนใหญ่ที่เขาชาร์จและบาลานซ์ถ้าต้องใช้กับแบตจำนวนเยอะๆ จะใช้สวิตชิ่งนะครับ
ขอบคุณมากคับ เข้าใจขึ้นเยอะเลย
❤เข้าใจเปรียบเทียบ
อาตมาได้แบต12v8ah(แบตแห้งขนาดของแบตมอเตอร์ไซค์)มาเพิ่มเรื่อยๆ อย่างนี้คงต้องชาร์จทุกก้อนให้เต็ม ก่อนจะนำไปขนานอีกที
ขอสอบถามหน่อยครับ LFP ขนาด18650 พอจะมีขายในไทยไหมครับ
เอาจริงๆควรชาร์จทีละก้อนให้เต็ม เพราะจะได้แรงดันและความจุเท่ากัน ถูกต้องมั้ยครับ
ความจริงแม้จะแยกชาร์ท แต่อีกไม่นานมันก็จะแสดงค่าแรงดันที่ต่างกันอยู่ดี..ถ้าคุณสมบัติของพวกมันต่างกัน
ครับจะได้ความจุเต็มในแต่ละก้อน แต่ความจุจะเท่ากันหรือเปล่า ต้องใช้เครื่องวัดอีกทีครับ
@ZimZimDIYถ้าเป็นแบตเตอรี่ LFPก้อนใหญ่200แอม ควรชาร์จให้เต็มก่อนประกอบเหมือนกันใช่ไหมครับ ควรชาร์จด้วยเครื่องแบบไหนครับสำหรับแบตเตอรี่LFP 200 แอม
ใช้ Active Ballance ดีกว่าไหมครับ
ผมเจอ3.2V 32650 ความจุ 10Ah แล้ว ได้ทดสอบยังคับ ใน Sp ของจิงไหม มันพัฒนาแล้วจิงๆใช่ไหม
เคยประกอบแล้วไม่สนใจค่าอะไร ผลลับระเบิดครับ
หลักการนี้ใช้กับแบต Lithium ion ด้วยไหมครับ.?
ไม่ครับ ion สามารถขนานกันโดยไม่ต้องชาร์จก็ได้แต่แนะนำให้ขนานและชาร์จที่ 4.2v ไปด้วยครับรอจนชาร์จเต็ม จึงค่อยถอดออก
@@minmobile3 ขอบคุณความรู้ดีๆครับ.
ผมคิดว่าคล้ายๆกันครับ เพราะค่าirถ้ามันต่างกันมาก มันก็จะลดก้อนนั้นเร็วมาก ของผมมีเยอะลองมาเกือบหมดแล้ว ไม่ว่าจะแบตแบบไหน ก็ต้องค่าirเท่ากัน
แล้วพวก 18650 ต้อง balance แรงดันก่อนไหมครับ
ติดตามครับ
แบตเตอรี่ lfp มันเป็นแบตที่ เราไม่สามารถวัดความจุด้วยแรงดันได้ เราแทบไม่รู้เลย ว่าเหลือกี่เปอร์เซ็นต์แล้ว เพราะแรงดันไฟมันจะแข็งอยู่แค่ค่า 3.3 ถึง 3.4 เท่านั้น จริงๆแล้วเขาก็มี โมดุลวัด แรงดันแบตเตอรี่ โดยเฉพาะของ lfp แต่ความแม่นยำ มันก็ยังไม่ดีที่เท่าที่ควร
ใช่เลยครับ
เขาวัดกันที่แรงดันนี่ละครับ แค่AtoD bitเยอะๆ อย่างน้อยก็24bit ไว้ก่อน จากนั้นก็เข้าอนุกรมฟูเรียร์ อีกทีเพื่อหาคำตอบ หรือใครจะมีเทคนิควัดให้แม่นยำขึ้นก็ต้องเข้าสัมการหลายชั้นก็ว่าไป ส่วนเครื่องมือที่ขายกันแค่เห็นAtoD ที่ใช้ก็แทบจะรู้ว่าวัดได้แม่นขนาดไหนแล้ว ที่ขายกันไม่แพงก็12บ้าง16บ้าง ไหนจะหลักการวัดAtoD ของแต่ละเบอร์IC ก็ต่างกันซึ่งมีผลต่อความแม่นยำ ในรายละเอียดจะเยอะมาก หลักๆก็วัดแรงดันนี่ละครับในกรณีวัดตามเวลาจริง ไม่มีเทคนิคพิเศษใดๆ
@@wwyy9039เครื่องตัวไหนอย่างไงบอกหน่อย
@@อัศนัยยิ้มหนองเต่า ลองหาอ่านจากสิทธิบัตรของฝั่งตะวันตก แล้วมาประยุคทำเองส่วนของที่ขายไม่ทราบเพราะเครื่องมือแบบนี้จะใช้ตามlab ซึ่งเป็นเครื่องมือสั่งผลิตกันอยู่แล้ว หลักการหาอ่านได้เยอะลองค้นดู
ผมเชื่อผมเคยต่อแบตเตอรี่ ผมต่อแบบนี้บ่อยมาก แต่ ก็ได้รู้ว่าต่อแบบไหนมันต้องต่อลบชนบวก บวกชนลบ (แบตบางชนิด)
ขอบคุณครับอาจารย์
ถ้าเราบาลานซ์ด้วย ชาร์จจนเต็มด้วยพร้อมๆกัน จะดีไหมครับ จะได้ไม่เสียเวลาชาร์จทีละก้อนจนเต็ม
ได้ครับ แต่ต้องระวังเรื่องกระแสชาร์จเกิน ด้วยนะครับ
@@ZimZimDIY ขอบคุณครับผม ตอนแรกผมชาร์จทีละก้อนแบตเตอรี่ 5.5 แอมป์โดยประมาณ ใช้ชาร์จกับที่ชาร์จมือถืออปโป้ 2 แอมป์ ผ่านสเต็ปดาวน์ ลงมา 3.65v แต่ว่าจะชาร์จทีเดียวเลยทั้ง 4 ก้อน โดยใช้อะแดปเตอร์เท่าที่มี คือ ของเอเซอร์ 4.7a ผ่านสเต็ปดาวน์เหมือนเดิมครับ
ตั้งแต่ประกอบแบตมา ไม่เคยทำบาลานซ์สักชุด
ถ้าต่อขนานกันแล้วถ้าไม่เติมไฟเข้าไปมันก็ไม่ช่วยอะไร หากจะชาร์ททีละก้อนสงสัยเหนื่อยกันพอดี ทางนี้เลยบาลานส์แบบต่อขนานกันนั้นแหละแล้วต่อชาร์ทเข้า 3.65 V ทีเดียวReply หรือง่ายกว่านั้น ซื้อ active balance ราคาไม่ถึง 800 บาท มาต่อ แล้วเวลาใช้กับโซล่าห์มันก็ชาร์ทเต็มทุกวัน แล้วก็ลดลงทุกวันจนตัดไปใช้การไฟฟ้า ใช้มาเกือบปี วัดแรงดันแต่ละก้อนก็ยังเท่ากันอยู่ไม่ว่าตอนเต็มหรือตอนลดต่ำสุด ไม่ต้องเสียเวลาชาร์ททีละก้อนเแล้วประกอบ ให้ charger/inverter ทำงานเอง สบายโก๋
ถ้าประกอบแบต ใช้ในรถมอไซค์ไฟฟ้า 39 โวล จะตกราคาประมานเท่าไหร่ครับ
มันอยู่ที่แอมด้วยครับถ้าแอมน้อยราคามันก็ถูกลง
พี่หมีคืออาจารย์ผมคนนึงเลย ผมประกอบแบตขายอะไรที่ผมไม่เข้าใจเขาโทรมาสอนเข้าใจกว่าครูสอนที่โรงเรียนอีกครับ
👍👍👍👍
แล้วแบต.ลิเทียมไอออนเหมื่อนกันไหมครับ
ไม่เหมือนครับ แบตลิเธี่ยมไอออน ความจุชาร์จเต็มที่ 4.2 โวลท์ วิธีที่ดีที่สุดคือชาร์จในแต่ละก้อนให้เต็ม แล้วค่อยเอามาบาลานซ์เพื่อให้โวลท์เท่ากันครับ
ขอบคุณมากครับ
ผมใช้หัวชาร์จไฟฉายคาดหัวชาร์จขนาด3.6vพอไฟเขียวแสดงค่าเต็มก็ถอดออกไม่ได้แช่ทิ้งนานช.มผ่านไปลูกแรกระเบิดได้ยินแต่เสียงไม่ได้เอะใจชาร์ลูกที่2ต่อสัก2ช.มระเบิดคาสายชร์ทเลยแอดเคยเป็นแบบผมไหมครับงงมาก
น่าคนล่ะชนิดกันหรือเปล่าครับไฟฉายคาดหัวส่วนมากจะเป็นแบตLi-ion แรงดันชาจ4.2ซึ่งมากกว่าlfpที่แรงดันชาจ3.7
ที่ชาร์จโวลต์เกินแล้ว ถ้าไม่เกินจะระเบิดได้ไง แบตฟอสเฟสปลอดภัยกว่าไออ้อนอีก ทำฟอสเฟสระเบิดได้คุณควรทบทวนตัวเอง ไล่หาปัญหาให้เจอก่อน แถมระเบิด2รอบ หมดคำจะพูด
เคยชาร์จกลับขั้วอย่างร้อน
@@ถามพ่อมึงดู-ท1ด ไม่น่าเกินเพ่3.6อย่างเกิน.4ต่อถูกเพราะต่อผิดไฟเขียวจะไม่ขึ้นลองต่อชาร์ทแบบอนุกรมเป็น6.4ไฟไม่ขึ้นเขียวแต่ต่อแบบขนานได้อ้อลองแบบขนานก็ระเบิด
@@Go-xb8sr ต้องมีอะไรผิดพลาดครับ เช็คดีๆมันไม่ได้ระเบิดง่ายขนาดนั้นนะครับฟอสเฟส แถมระเบิดซ้ำอีก ผมว่ายังไงก็มีพลาดสักที่แหละครับ ไม่น่าซวยระเบิดเอง2ก้อน
อันตรายจริงๆ
ส่วนใหญ่บาลานซ์ชาร์จครับ
ขอบคุณครับ
ลองชารตด้วยโซล่าเซล
อะ...อ้าว แพ็คไปแล้ว bms ที่มีบาล้านซ์ด้วย มันจะปรับกระแสเท่ากันไหมครับ
ถ้าความจุต่างกันนิดหน่อย ก็ยัง ok ครับ ถ้าห่างกันมาก บาลานซ์ อาจจะทำงานหนักครับ
@@ZimZimDIY ขอบคุณครับ
แบต lfp ถ้าแพ็คหลายสิบหลายร้อยก่อน ก็ให้ขนานกันทั้งหมดแล้วใช้วิธีท็อปบาลานซ์ ไฮบาลานซ์ ชาร์จด้วยแรงดัน 3.65V-3.7V ด้วยกระแสต่ำ 500mA-1A แล้วคำนวนเวลาที่ใช้ชาร์จจากความจุ แล้วตั้งเวลาชาร์จ หรือถ้าแบตมีความจุเหลืออยู่เยอะก็ชาร์จประมาณ 4-6 ชั่วโมง หรือทิ้งไว้ทั้งวัน แบตก็จะเต็มทุกก้อนแน่นอน ใช้เวลาน้อย และค่อนข้างปลอดภัย หรือซื้อแอคทีฟบาลานซ์เซอร์ที่ต่อได้ทีละหลายสิบก้อนมาต่อบาลานซ์เซลก็จะรวดเร็วขึ้นอีก แต่ถ้ามีเวลาก็เช็คความจุ ความต้านทาน ชาร์จทีละก้อน
ขนานอย่างเดียว ไม่ช่วยอะไรเลยสำหรับ LFP ต้องใช้การชาร์จ 3.65v เข้าไปด้วย จึงจะมีผลแต่สำหรับ ion ขนานเฉย ๆ ก็ได้
หลักการนี้ อ้างถึงเฉพาะชนิด LFP เท่านั้นเหรอคับ
ใช่ครับ
@@ZimZimDIY แสดงว่า Li ion นี่ก็ยังน่าทำการบาลานซ์ ก่อนแพคนะเหรอครับ
@@nuimaximus562 ผมจะชาดเต็ม52ก้อนแล้วมาขนานกันจนเหลืไฟเท่ากันหมดแล้วค่อยแพ็ค
การบาลานซ์แบบต่อทิ้งฟอสเฟสทำไม่ได้ แต่ไออ้อนทำได้ ที่เหลือเหมือนกันหมด ไออ้อนจะชาร์จ ไม่ชาร์จได้หมด แต่ฟอสเฟสจำเป็นต้องอัดชาร์จไปด้วย แค่นั้น
ใช้ ครัย บางคนไม่รู้
ขอบคุณมากครับ!.😊
คนแรกฮับ😂
ชัดเจนมองเห็นภาพ❤
นี้คือปัญหาของแบตสว่านผมแน่นอน
แบบนี้หมดเร็ว
คลิปนี้น่าจะมาให้เร็วกว่านี้นะ ถึงว่าตอนประกอบแบตประกอบโดยความจุไม่เท่ากัน BMS มันบอกสถานะเครื่องชาร์จว่าแบตเต็ม มันเลยไม่ชาร์จให้ แต่ตอนนี้มั่วจนเสร็จละ55
แล้วถ้าบาลานซ์แล้วชาร์จบาลานซ์ไปด้วยได้มั๊ยครับ
👍🙏
อาวผมทำผิดมาตลอดเลย
จริงๆมันไม่ผิดหรอกครับถ้าจะทำแบบในคลิปต้องมีตัววัดค่าirด้วย ค่าirสำคัญที่สุดแบตแบบนี้ ถ้าเอามาชาจที่ละก่อนแต่riต่างกันมันก็ไม่ต่างจากในคลิปเลย
แสดงว่า ซื้อแบตมา ต้องต่อบาลาน แสดงว่ามันช่างมั่วใครนะคนต้นคิด
ผมก็เคยเชื่อแบบนี้
ใช่ครับเห็นด้วยอย่างยิ่ง
ไม่ทันแล่วประใช้งานแล้วครับแต่ก่อนประกอบแบตไฟเท่ากันหมด
เพราะงี้เราถึงต้องวัดทั้งแรงดีนและค่าIR
อันนี้ผมเจอมากับตัวเลยแบตระเบิดไฟลุก
จากที่เคยเอามาบาลานซ์กันสมัยแรกๆ แบตพังเร็วเห็นๆ ลองผิดลองถูกนั่งคิดไปคิดมาชาร์ตให้เต็มเท่ากันทุกก้อนแล้วประกอบเลยมันแน่นอนกว่า ไม่พังง่ายแล้ว
ขอบคุณมากๆครับ ข้อมูลดีมาก
อธิบายเข้าใจง่าย
มีภาพประกอบ
ชอบช่องนี้มากๆครับ
คุณสมบัติของ LFP ที่โวลท์ เป็น flat curve เช่นนี้ เลยเป็นเหตุผลว่าทำไม รถไฟฟ้าที่ใช้แบต LFP จึงรถแรงได้ตลอดเหมือนรถน้ำมันที่สุด เพราะแทบไม่มีโวลท์ตกเนื่องจากแบตอ่อน จะหมดก็หมดหวบไปเลยเหมือนน้ำมันหมด
จริงๆควรจะทดสอบแบตแต่ละก้อนให้ ความจุเท่ากัน
หมายถึงมีคุณสมบัติใกล้กัน เท่านั้น
ขอบคุณความรู้ที่ กลั่นกรองมาอย่างดีครับ
ใช่ครับ ที่ถูกต้องคือ แบตที่จะนำมาขนานกันเป็นชุด P หรืออนุกรมกัน S ควรต้องมีคุณสมบัติที่ใกล้กัน/เท่ากันให้ได้มากที่สุด
ถ้าทำการวัดค่าความจุจริงของแบตที่ละก้อนได้คือดีสุดครับ ถ้าเอามาแพค ไม่เยอะและพอมีเวลาวัดและจดค่าความจุก้อนนั้นๆ แต่ถ้าเอาความสะดวกรวดเร็วก็เลือก แบตค่าความจุเท่าๆกันตามที่ผู้ผลิตระบุ ก่อนจะแพคชาร์จให้เต็มทุกก้อน ตามเจ้าของช่องแนะนำ ก็สะดวกรวดเร็ว และใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพ ใกล้เคียงกันครับ
ผมประกอบ80ก้อน 5-6ah20s60v ใช้กับจักรยานไฟฟ้าพ่วงข้าง
ถ้าเป็นของใหม่ มันแพงมากกกกกก... แต่ก็ถือว่าโชคดีที่ใช้ของมือสองมาเกิน2ปียังปกติอยู่
คลิปนี้ ทำให้เข้าใจเลย ผมก็คิดอยู่แต่ส่วนมากบาลานซ์กัน รวมถึงแบบทุกชนิดไหมครับ ? การบาลานซ์
ผมต่อแอคทีฟบาล้าน 5แอม ใส่แบตก็โอเครยุครับทแรกๆอัด 0.5c พอใกล้เต็มก็ ลดเหลือ0.1c ตอนนี้ถอดแอคทีฟก็หมดเท่ากันเต็มก็เท่ากัน😅 หลักการเดียวกันกับเครื่องชาร์จถ่าน ชาร์จเต็มแล้วคายประจุแล้ววัด แล้วชาร์จกลับจนเต็ม แสดงผลค่าความจุที่ถูกต้อง
ถ้าต่อขนานกันแล้วถ้าไม่เติมไฟเข้าไปมันก็ไม่ช่วยอะไร หากจะชาร์ททีละก้อนสงสัยเหนื่อยกันพอดี ทางนี้เลยบาลานส์แบบต่อขนานกันนั้นแหละแล้วต่อชาร์ทเข้า 3.65 V ทีเดียว
หรือง่ายกว่านั้น ซื้อ active balance ราคาไม่ถึง 800 บาท มาต่อ แล้วเวลาใช้กับโซล่าห์มันก็ชาร์ทเต็มทุกวัน แล้วก็ลดลงทุกวันจนตัดไปใช้การไฟฟ้า ใช้มาเกือบปี วัดแรงดันแต่ละก้อนก็ยังเท่ากันอยู่ ไม่ต้องเสียเวลาชาร์ททีละก้อนเแล้วประกอบ ให้ charger/inverter ทำงานเอง สบายโก๋
ความรู้ดีๆทั้งนั้นช่องนี้ ขอบคุณมากครับ
BMS ที่ดี ต้องจัดการกระแส A ได้ด้วย ถ้าจัดการแค่ โวลต์ V อาจพลาดได้เหมือนในคลิป😅 ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ😊
ผมก็ติดแบบเดียวกันเลยคือถ้าเอาเชื่อมกันกระแสมันไหลแบบรุนแรงถ้าโวล์ทต่างกันมาก แต่ไร้ประโยชน์ถ้าใกล้กัน และควรใช้การขาร์จเต็มมากกว่า แต่พอดูคลิปจำนวนมากก็ทำแบบเดียวกันหมด ผมเลยทำตามด้วยเพราะคิดว่ามันคงถูก ขอบคุณมากๆสำหรับคลิปดีๆครับ
ผมใช้วิธีท้อปบาล้านด์แบบเดิมมาตลอดเพราะเห็นใครๆ ก็ทำแบบนี้ เพิ่งจะคลิ้ปอาจารย์นี่แหละ เอาๆ ต่อไปต้องชาร์จเต็มก่อนแระ ขอบคุณอาจารย์สำหรับความรู้และการสาธิตที่มองเห็นภาพได้ดีครับ
ขอชื่นชมครับยกตัวอย่างได้ดีจริงๆมองภาพออกเลยโดยไม่ต้องจินตนาการ ผมเป็นคนหนึ่่งที่ติดตามช่องนี้ครับช่องนี้มีความรู้ดีๆแถมยังถ่ายทอดแบบเข้าใจง่ายๆอีก ขอบคุณครับสำหรับสื่อดีๆ
อธิบายดีมากๆเลยครับ
แต่ถึงแรงดันเท่ากัน ถ้าแบตค่าirไม่เท่ากัน สุดท้ายก็ไม่ได้ต่างอะไรกับการที่ไม่ได้บาลานซ์แบบชาร์จ โวลต์เท่ากันจริง แต่การเสื่อมสภาพภายในไม่เท่ากันแล้ว แบตก้อนเทาๆมือ2 ใช้ทุกวัน ใครรอดเกิน1ปีนี่ถือว่าบุญติดตัวสูง ถ้า6เดือน-1ปียังถือว่าพอมีบุญ แต่บางคนใช้ยังไม่ถึง6เดือนด้วยซ้ำ พัง อันนี้คือบุญน้อยเกิน
😅 ซื้อแบตนี่ต้องพึ่งบุญใช่มั๊ยครับ 555 ขำๆนะครับ 😂😂
พี่ครับ ผมขอความรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่ ในบุหรี่ไฟฟ้าแบบพอ็ต ใช้แล้วทิ้ง ผมมองว่ามันบังมีประสิทธิภาพอยู่ ถ้าผมจะนำมาต่อใช้งาน แบตเตอรี่ชนิด เหมาะจะนำไปใช้กับอุปกรณ์แบบไหน และแบบไหนที่ไม่ควรนำไปใช้ด้วย
ผมก็ขาจน์เต็มแต่ละกัอนแล้วค่อยประกอบเหมือนกัน พึ่งรู้น่ะมันมีประโยชน์แบบนี้
ผมซื้อ แบตลิเที่ยมใหม่มาแพคใช้กับโซล่า ระบบ 48v (50แอมป์)จำนวน 16ก้อน ไม่เคยบาล้านก่อนใช้ ไม่ต่อ bms ใช้แค่ บาล้าน ขนานกับแบตน้ำ ใช้มา จะครบ 3 ปี ปรากฏว่า ไม่มีปัญหาอะไรเลย แถมใช้งานดี
ระวังไฟมันเกินหรือย้อนนะครับโวลต์โหดมากก😂
จริงครับ ผมก็ไม่ บาล้าน ไม่ต่อbms เพราะเคยต่อปัญหาเยอะมาก เดี๋ยวเเบตพัง เพราะแอ็คทีฟมั่งล่ะ ชาติไม่เข้ามั่งล่ะ พอต่อเเบบเปลือยๆ จะ2ปีละไม่เคยเป็นอะไรเลย (จักยานไฟฟ้า48v)
ถ้าเป็น 18560 ลิเทียม ต่อขนาน 2 คู่. แล้ว อนุกรม กัน นี่ ก็ต้องฃองมาลานซ์. เหสือนกันไหมคับ
กรณีขนานเซลเพื่อเพิ่มความจุ มันจะมีผลเหมือนกันไหม ส่วนตัวแพคแบตจักรยานไฟฟ้า 16s2p 48v
โอเค ผมจะเริ่มเปลี่ยนเป็นแบตสองยี่ห้อนั้น เดือนหน้า ลังเลมานานละ เห็นแก่ของถูก😁😁😁ผมซื้อเฉลี่ยก้อนละ53บาทเอง ต้องเพิ่มขึ้นอีกเกือบเท่าตัว เห้อ...แต่เพื่อความฉะบายจึย🤭🤭
ซื้อมา4ก้อน ต้องซื้อเพิ่มอีก4 เพราะค่า ir ไม่เหมือนกัน ต้องจับคู่กันใหม่หมดแน่ล่ะของถูก
ขอบคุณมากครับแอด เพิ่งรู้เลย
แต่ผมประกอบใส่รถไฟฟ้า 60v 10ah 40ก้อนแหนะ ถ้าไล่ชารจ์ทีละก้อนสงสัยคางเหลือง น่าจะมีคนทำชุดชาร์จพร้อมกันสัก10ก้อน ว่าแต่ชุดรางถ่านกับแผ่นนิกเกิลของแบต 32650ใช้กับ32700ได้มั๊ยครับ
บอร์ดบาลานซ์มันจะช่วยได้ไหมครับ ถ้าประกอบไปแล้วแบบนั้น😢😢
รางถ่านใช้ด้วยกันได้ครับ ส่วนใหญ่ที่เขาชาร์จและบาลานซ์ถ้าต้องใช้กับแบตจำนวนเยอะๆ จะใช้สวิตชิ่งนะครับ
ขอบคุณมากคับ เข้าใจขึ้นเยอะเลย
❤เข้าใจเปรียบเทียบ
อาตมาได้แบต12v8ah(แบตแห้งขนาดของแบตมอเตอร์ไซค์)มาเพิ่มเรื่อยๆ อย่างนี้คงต้องชาร์จทุกก้อนให้เต็ม ก่อนจะนำไปขนานอีกที
ขอสอบถามหน่อยครับ LFP ขนาด18650 พอจะมีขายในไทยไหมครับ
เอาจริงๆควรชาร์จทีละก้อนให้เต็ม เพราะจะได้แรงดันและความจุเท่ากัน ถูกต้องมั้ยครับ
ความจริงแม้จะแยกชาร์ท แต่อีกไม่นานมันก็จะแสดงค่าแรงดันที่ต่างกันอยู่ดี..ถ้าคุณสมบัติของพวกมันต่างกัน
ครับจะได้ความจุเต็มในแต่ละก้อน แต่ความจุจะเท่ากันหรือเปล่า ต้องใช้เครื่องวัดอีกทีครับ
@ZimZimDIYถ้าเป็นแบตเตอรี่ LFPก้อนใหญ่200แอม ควรชาร์จให้เต็มก่อนประกอบเหมือนกันใช่ไหมครับ ควรชาร์จด้วยเครื่องแบบไหนครับสำหรับแบตเตอรี่LFP 200 แอม
ใช้ Active Ballance ดีกว่าไหมครับ
ผมเจอ3.2V 32650 ความจุ 10Ah แล้ว ได้ทดสอบยังคับ ใน Sp ของจิงไหม มันพัฒนาแล้วจิงๆใช่ไหม
เคยประกอบแล้วไม่สนใจค่าอะไร ผลลับระเบิดครับ
หลักการนี้ใช้กับแบต Lithium ion ด้วยไหมครับ.?
ไม่ครับ ion สามารถขนานกันโดยไม่ต้องชาร์จก็ได้
แต่แนะนำให้ขนานและชาร์จที่ 4.2v ไปด้วยครับ
รอจนชาร์จเต็ม จึงค่อยถอดออก
@@minmobile3 ขอบคุณความรู้ดีๆครับ.
ผมคิดว่าคล้ายๆกันครับ เพราะค่าirถ้ามันต่างกันมาก มันก็จะลดก้อนนั้นเร็วมาก ของผมมีเยอะลองมาเกือบหมดแล้ว ไม่ว่าจะแบตแบบไหน ก็ต้องค่าirเท่ากัน
แล้วพวก 18650 ต้อง balance แรงดันก่อนไหมครับ
ติดตามครับ
แบตเตอรี่ lfp มันเป็นแบตที่ เราไม่สามารถวัดความจุด้วยแรงดันได้ เราแทบไม่รู้เลย ว่าเหลือกี่เปอร์เซ็นต์แล้ว เพราะแรงดันไฟมันจะแข็งอยู่แค่ค่า 3.3 ถึง 3.4 เท่านั้น จริงๆแล้วเขาก็มี โมดุลวัด แรงดันแบตเตอรี่ โดยเฉพาะของ lfp แต่ความแม่นยำ มันก็ยังไม่ดีที่เท่าที่ควร
ใช่เลยครับ
เขาวัดกันที่แรงดันนี่ละครับ แค่AtoD bitเยอะๆ อย่างน้อยก็24bit ไว้ก่อน จากนั้นก็เข้าอนุกรมฟูเรียร์ อีกทีเพื่อหาคำตอบ หรือใครจะมีเทคนิควัดให้แม่นยำขึ้นก็ต้องเข้าสัมการหลายชั้นก็ว่าไป ส่วนเครื่องมือที่ขายกันแค่เห็นAtoD ที่ใช้ก็แทบจะรู้ว่าวัดได้แม่นขนาดไหนแล้ว ที่ขายกันไม่แพงก็12บ้าง16บ้าง ไหนจะหลักการวัดAtoD ของแต่ละเบอร์IC ก็ต่างกันซึ่งมีผลต่อความแม่นยำ ในรายละเอียดจะเยอะมาก หลักๆก็วัดแรงดันนี่ละครับในกรณีวัดตามเวลาจริง ไม่มีเทคนิคพิเศษใดๆ
@@wwyy9039เครื่องตัวไหน
อย่างไงบอกหน่อย
@@อัศนัยยิ้มหนองเต่า ลองหาอ่านจากสิทธิบัตรของฝั่งตะวันตก แล้วมาประยุคทำเองส่วนของที่ขายไม่ทราบเพราะเครื่องมือแบบนี้จะใช้ตามlab ซึ่งเป็นเครื่องมือสั่งผลิตกันอยู่แล้ว หลักการหาอ่านได้เยอะลองค้นดู
ผมเชื่อผมเคยต่อแบตเตอรี่ ผมต่อแบบนี้บ่อยมาก แต่ ก็ได้รู้ว่าต่อแบบไหน
มันต้องต่อลบชนบวก บวกชนลบ (แบตบางชนิด)
ขอบคุณครับอาจารย์
ถ้าเราบาลานซ์ด้วย ชาร์จจนเต็มด้วยพร้อมๆกัน จะดีไหมครับ จะได้ไม่เสียเวลาชาร์จทีละก้อนจนเต็ม
ได้ครับ แต่ต้องระวังเรื่องกระแสชาร์จเกิน ด้วยนะครับ
@@ZimZimDIY ขอบคุณครับผม ตอนแรกผมชาร์จทีละก้อนแบตเตอรี่ 5.5 แอมป์โดยประมาณ ใช้ชาร์จกับที่ชาร์จมือถืออปโป้ 2 แอมป์ ผ่านสเต็ปดาวน์ ลงมา 3.65v แต่ว่าจะชาร์จทีเดียวเลยทั้ง 4 ก้อน โดยใช้อะแดปเตอร์เท่าที่มี คือ ของเอเซอร์ 4.7a ผ่านสเต็ปดาวน์เหมือนเดิมครับ
ตั้งแต่ประกอบแบตมา ไม่เคยทำบาลานซ์สักชุด
ถ้าต่อขนานกันแล้วถ้าไม่เติมไฟเข้าไปมันก็ไม่ช่วยอะไร หากจะชาร์ททีละก้อนสงสัยเหนื่อยกันพอดี ทางนี้เลยบาลานส์แบบต่อขนานกันนั้นแหละแล้วต่อชาร์ทเข้า 3.65 V ทีเดียว
Reply หรือง่ายกว่านั้น ซื้อ active balance ราคาไม่ถึง 800 บาท มาต่อ แล้วเวลาใช้กับโซล่าห์มันก็ชาร์ทเต็มทุกวัน แล้วก็ลดลงทุกวันจนตัดไปใช้การไฟฟ้า ใช้มาเกือบปี วัดแรงดันแต่ละก้อนก็ยังเท่ากันอยู่ไม่ว่าตอนเต็มหรือตอนลดต่ำสุด ไม่ต้องเสียเวลาชาร์ททีละก้อนเแล้วประกอบ ให้ charger/inverter ทำงานเอง สบายโก๋
ถ้าประกอบแบต ใช้ในรถมอไซค์
ไฟฟ้า 39 โวล จะตกราคาประมานเท่าไหร่ครับ
มันอยู่ที่แอมด้วยครับถ้าแอมน้อยราคามันก็ถูกลง
พี่หมีคืออาจารย์ผมคนนึงเลย ผมประกอบแบตขายอะไรที่ผมไม่เข้าใจเขาโทรมาสอนเข้าใจกว่าครูสอนที่โรงเรียนอีกครับ
👍👍👍👍
แล้วแบต.ลิเทียมไอออนเหมื่อนกันไหมครับ
ไม่เหมือนครับ แบตลิเธี่ยมไอออน ความจุชาร์จเต็มที่ 4.2 โวลท์ วิธีที่ดีที่สุดคือชาร์จในแต่ละก้อนให้เต็ม แล้วค่อยเอามาบาลานซ์เพื่อให้โวลท์เท่ากันครับ
ขอบคุณมากครับ
ผมใช้หัวชาร์จไฟฉายคาดหัวชาร์จขนาด3.6vพอไฟเขียวแสดงค่าเต็มก็ถอดออกไม่ได้แช่ทิ้งนานช.มผ่านไปลูกแรกระเบิดได้ยินแต่เสียงไม่ได้เอะใจชาร์ลูกที่2ต่อสัก2ช.มระเบิดคาสายชร์ทเลยแอดเคยเป็นแบบผมไหมครับงงมาก
น่าคนล่ะชนิดกันหรือเปล่าครับไฟฉายคาดหัวส่วนมากจะเป็นแบตLi-ion แรงดันชาจ4.2ซึ่งมากกว่าlfpที่แรงดันชาจ3.7
ที่ชาร์จโวลต์เกินแล้ว ถ้าไม่เกินจะระเบิดได้ไง แบตฟอสเฟสปลอดภัยกว่าไออ้อนอีก ทำฟอสเฟสระเบิดได้คุณควรทบทวนตัวเอง ไล่หาปัญหาให้เจอก่อน แถมระเบิด2รอบ หมดคำจะพูด
เคยชาร์จกลับขั้วอย่างร้อน
@@ถามพ่อมึงดู-ท1ด ไม่น่าเกินเพ่3.6อย่างเกิน.4ต่อถูกเพราะต่อผิดไฟเขียวจะไม่ขึ้นลองต่อชาร์ทแบบอนุกรมเป็น6.4ไฟไม่ขึ้นเขียวแต่ต่อแบบขนานได้อ้อลองแบบขนานก็ระเบิด
@@Go-xb8sr ต้องมีอะไรผิดพลาดครับ เช็คดีๆมันไม่ได้ระเบิดง่ายขนาดนั้นนะครับฟอสเฟส แถมระเบิดซ้ำอีก ผมว่ายังไงก็มีพลาดสักที่แหละครับ ไม่น่าซวยระเบิดเอง2ก้อน
อันตรายจริงๆ
ส่วนใหญ่บาลานซ์ชาร์จครับ
ขอบคุณครับ
ลองชารตด้วยโซล่าเซล
อะ...อ้าว แพ็คไปแล้ว bms ที่มีบาล้านซ์ด้วย มันจะปรับกระแสเท่ากันไหมครับ
ถ้าความจุต่างกันนิดหน่อย ก็ยัง ok ครับ ถ้าห่างกันมาก บาลานซ์ อาจจะทำงานหนักครับ
@@ZimZimDIY ขอบคุณครับ
แบต lfp ถ้าแพ็คหลายสิบหลายร้อยก่อน ก็ให้ขนานกันทั้งหมดแล้วใช้วิธีท็อปบาลานซ์ ไฮบาลานซ์ ชาร์จด้วยแรงดัน 3.65V-3.7V ด้วยกระแสต่ำ 500mA-1A แล้วคำนวนเวลาที่ใช้ชาร์จจากความจุ แล้วตั้งเวลาชาร์จ หรือถ้าแบตมีความจุเหลืออยู่เยอะก็ชาร์จประมาณ 4-6 ชั่วโมง หรือทิ้งไว้ทั้งวัน แบตก็จะเต็มทุกก้อนแน่นอน ใช้เวลาน้อย และค่อนข้างปลอดภัย หรือซื้อแอคทีฟบาลานซ์เซอร์ที่ต่อได้ทีละหลายสิบก้อนมาต่อบาลานซ์เซลก็จะรวดเร็วขึ้นอีก แต่ถ้ามีเวลาก็เช็คความจุ ความต้านทาน ชาร์จทีละก้อน
ขนานอย่างเดียว ไม่ช่วยอะไรเลยสำหรับ LFP
ต้องใช้การชาร์จ 3.65v เข้าไปด้วย จึงจะมีผล
แต่สำหรับ ion ขนานเฉย ๆ ก็ได้
หลักการนี้ อ้างถึงเฉพาะชนิด LFP เท่านั้นเหรอคับ
ใช่ครับ
@@ZimZimDIY แสดงว่า Li ion นี่ก็ยังน่าทำการบาลานซ์ ก่อนแพคนะเหรอครับ
@@nuimaximus562 ผมจะชาดเต็ม52ก้อนแล้วมาขนานกันจนเหลืไฟเท่ากันหมดแล้วค่อยแพ็ค
การบาลานซ์แบบต่อทิ้งฟอสเฟสทำไม่ได้ แต่ไออ้อนทำได้ ที่เหลือเหมือนกันหมด ไออ้อนจะชาร์จ ไม่ชาร์จได้หมด แต่ฟอสเฟสจำเป็นต้องอัดชาร์จไปด้วย แค่นั้น
ใช้ ครัย บางคนไม่รู้
ขอบคุณมากครับ!.😊
คนแรกฮับ😂
ชัดเจนมองเห็นภาพ❤
นี้คือปัญหาของแบตสว่านผมแน่นอน
แบบนี้หมดเร็ว
คลิปนี้น่าจะมาให้เร็วกว่านี้นะ ถึงว่าตอนประกอบแบตประกอบโดยความจุไม่เท่ากัน BMS มันบอกสถานะเครื่องชาร์จว่าแบตเต็ม มันเลยไม่ชาร์จให้ แต่ตอนนี้มั่วจนเสร็จละ55
แล้วถ้าบาลานซ์แล้วชาร์จบาลานซ์ไปด้วยได้มั๊ยครับ
👍🙏
อาวผมทำผิดมาตลอดเลย
จริงๆมันไม่ผิดหรอกครับถ้าจะทำแบบในคลิปต้องมีตัววัดค่าirด้วย ค่าirสำคัญที่สุดแบตแบบนี้ ถ้าเอามาชาจที่ละก่อนแต่riต่างกันมันก็ไม่ต่างจากในคลิปเลย
แสดงว่า ซื้อแบตมา ต้องต่อบาลาน แสดงว่ามันช่างมั่วใครนะคนต้นคิด
ผมก็เคยเชื่อแบบนี้
ใช่ครับเห็นด้วยอย่างยิ่ง
ขอบคุณครับ
ไม่ทันแล่วประใช้งานแล้วครับแต่ก่อนประกอบแบตไฟเท่ากันหมด
เพราะงี้เราถึงต้องวัดทั้งแรงดีนและค่าIR
อันนี้ผมเจอมากับตัวเลยแบตระเบิดไฟลุก