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- เผยแพร่เมื่อ 11 มี.ค. 2021
- ねじが回らない、ボルトナットが外れない、こんな時にお勧めの工具達です。バイクや車をいじる方やＤＩＹでも活用出来ますので御覧ください！
＿ 関連ワード ＿＿
工具 錆び ボルト ナット 内径レンチ MCC
管用タップ ボルトナットリムーバー ＢＥＮＰＡＯ
ＤＩＹ 工具 水道屋 ねじ ＴＯＮＥ
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いやー ナットブレーカーのパキッ て音 最高ですね!
ハマった時にどうするかが腕の見せ所ですね。そのためにもどの程度の錆でどの程度の固着かの見切りも必要です。こういうのを見ると懐かしいです。
コメントありがとうございます、
見切りまではまだまだ到達できていませんが頑張ります！
とても勉強になりました
ありがとうございます
コメントありがとうございます。
頑張れます(T-T)
大変参考になりました。
また、オススメのツールや小物類あったら紹介して下さいください！
コメントありがとうございます😊
了解しました。まだまだ検知狭いので勉強しながら紹介出来たらと思います。
一つ有ると良いですね。火気厳禁や貫通でないナット最適！少し重いネ。
コメントありがとうございます♪
あぶっている時間持ってなきゃなんでもっと軽いのが有ればいいですよね
凄い勉強になる動画でした！
自分鍛冶屋なんでアセはよく使うんですけどボルトリムーバーって初めて見ました！
動画中も言ってたように火気厳禁の現場ではナットブレーカー使ってました！
ボトルリムーバー買ってみます^ ^
コメントありがとうございます😊
お役に立てれば嬉しいです！僕らも知らない事いっぱいあるので、何か便利な工具などあれば教えて下さいね！お願いします🤲
やっぱり道具ですね勉強になります😄
私も以前は高価な国産ブランドのラチェットレンチを使用しておりましたが、師匠に貸すとハンマーで叩いたりコマを紛失するので現在は紛失ても惜しくない安物を買い換えながら作業しております。
コメントありがとうございます😊
なかなか衝撃的な師匠ですね。御安全に！
ハンドツールはたとえ師匠でも貸してはなりませぬ。パワーツールは所詮流行りものですが、自分のよりすぐった工具は手の延長なんです。無くしたりしたら結構動揺しますよ、私は。
いるいる。そういう人。腹立ちますよね…借りパクする職人とか。
欲し〜い。
勉強になります。ナットブレーカーってめっちゃ便利ですね！インパクト使って回したら、もっと楽ですね😃
コメントありがとうございます😊
インパクトで締めると、いもネジが折れてしまいますよー泣
現場状況によりますもんね🥰
ガス段取りするの大変な時に
リムーバー良さそうです👍👍👍
コメントありがとうございます、
現場、現場で取り巻く状況違うのでこんな道具あったなーて覚えとくだけでもと思います
@@majimenaTSK 本当そうですね！
ナッターで割る
ガスで炙る
ガスで割る
ガスでながす
リムーバーを使う
捻じ切る
ちなみに、リムーバーは
ボルトサイズはいくつまでいけますか？
それに対応したリムーバーのサイズが
ある感じですか？
おはよう御座います、
サイズは各種ありますよ！もともとはクルマ関係の工具です
火気 粉塵厳禁の現場では
ナッター(ナットブレーカ)は絶大ですね。
ドイツ製だかの高いナットブレーカはSUSもいけるらしい。
エキストラクターも必須ですね。
立て込みボルトやらかした時下手にタガネでやるより、はなから小さ目に下穴揉んで逆タップ起ててダメなら下穴あけてタップ立てた方が早い。
コメントありがとう御座います！
色々なやり方があってコメント頂けるのがうれしいです
現場でも火気使用出来るか出来ないかで用途が違ってきますよね😅
自分の現場だと火気養生プラス散水でガス切断が基本（笑）
SUSも熱を加えて溶かします(大笑)
コメントありがとうございます😊
SUS溶かすなんて大胆で楽しそうですね！
ラスペネが耐熱性高くて使える。
ラストプリザードと併用したけど、
やっぱりラスペネかなぁ、
現場に置いてある率を考えるとラスペネが多いような気がする、
ラストブリザードも、現場の声で生まれたとか。
コメントありがとうございます😊ラスペネが耐熱性とは知りませんでした！勉強になります❗️
ナット割り、1つあると便利ですよね！
コメントありがとうございます♪
便利ですよね！一つと言わず三つぐらい笑
配管の規模から鉄骨のアンカーの規模位まであったら便利ですよねw
アセチレンで炙ったらボルトに霧吹きで狙って水かけて冷やしてやると折れないしなんならプライヤーでもナット回るくらいなりますよ！
コメントありがとうございます♪
急激な温度差で緩むんですかね
凄い
コメントありがとうございます😊
こんばんは。
私は某工具メーカーで開発の仕事をしています。
動画を拝見させていただいて、今後の商品開発の参考にさせていただいております。
このような動画が増えていくことにより、配管工ユーザー様及び我々の糧にもなりますので、お仕事の合間に大変だと思いますが、末長く発信していただければと思います。
コメントありがとうございます😊
あの〜VA菅やVB菅の配管の指導する時に締め加減を指導するのが1番難しいので、トルクレンチみたいな、トルク設定型のパイレンて無いですよね？
@@majimenaTSK
お返事ありがとうございます。
SGPやキーロン等の締結ですよね。
ここ最近は、水道もガスもトルク管理が以前に比べて強化されてきている部分があります。
コメントさせていただいた動画で使用している工具の工具メーカーの中にコーナーレンチ型(パイレン)のトルクレンチがあります。
オフィシャルではないので、立場上、少し遠回しになってしまって申し訳ありません。
@@y.h0819
ありました！ありがとうございます😊
何かおすすめの工具などありましたら教えて下さい！お願いします🤲
@@majimenaTSK
見つかったようで良かったです。
お勧めの工具は自社と他社を含めていっぱいあるのですが、固有名詞は出し難いので申し訳ありません。
ただ、ユーザー様が買って使って良かったと思える工具を開発し、多くのユーザー様の目に触れるPRをしていきますので、今後ともよろしくお願い致します。
また、まじめなTSK様のお仕事のご繁栄とTH-camでのご活躍を期待し、陰ながら応援しています。
今回の動画を見て、工具開発者として嬉しさのあまり少し枠を越えてコメントしてしまいましたことをお詫び申し上げます。
今後とも頑張ってください‼︎
@@y.h0819
コメントありがとうございます！
色々勉強しながら頑張っていきますので、またコメントよろしくお願いします。
うちは大型トラック整備です。ナットブレイカー使った事ないけど1つぐらいあった方が良さげですね。
基本は炙って取るか無理なら飛ばしてしまうかです。
お買い上げありがとうございます😊
Good explainations
Thank you for watching. Please watch other videos as well!😀
ボルトリムーバーは良さそうだけど、
時間かかりそうですね。
アセチレン は炙った後すぐに大量の水をかけたら簡単に回せますよ。
それか、締め込んで折るのもいいですよ。
コメントありがとうございます♪
水ぶっかけてみます！
やといでむりくり折ってました笑
凍結浸透ルブも使えますが、問題はステンレスの焼き付いたボルトナットはどうにもならない。
自分の腕が悪いのもあるけどｗ
一発目のフレキが空港埋設で使ってたフレキで「おっ！？」と見てしまった
熱を加えるやつは556で無理矢理やるかセイバソウーでやってたから火気厳禁の現場には良さそうですね
色んな道具がありますね
コメントありがとうございます♪😊
内径レンチは、非常時かな、タップとセットですね。インチサイズまでしか持ってないですわ。
一応、ワタシは、冷媒屋、サービスマン上がりですわ。なにげに配管も触りますわ。あとはヒートガンかな!
コメントありがとうございます。サービスマンの方て機械構造わかってらっしゃるのでよく軽装関係でお世話になってます！
はじめまして，非常に参考になる動画をたくさん上げていただいてありがとうございます。
作業を見させていただいてふと思ったことがあるのですが最初の食い込みですがパチンというまで食い込ませずに、ある程度まで食い込ませて弱い部分を作っておいて
二か所目の食い込みを深く割れるまで行うというのはどうでしょうか。また二か所目の食い込み位置を一か所目の対面に持っていって半割にして、その後の取り外しを容易にするというのはどうでしょうか。
実際に作業していない浅はかな素人の意見で申し訳ございませんが、ご意見伺えるとありがたいです。
コメントありがとうございます♪
割り方良くなかったですねー反省
とんでもないです。これからもコアな話を聞かせてください。ありがとうございました。
動画では菅の周りに何も無いから半割出来ますが、基本錆びたボルト外すのは管撤去時なので下が掘れてない時が多い。
なので現場では動画のような1/3割になりがち。(水道屋)
トーチで炙るか、力技でボルトのアタマよく
おりましたよ。
ナット割りは最終手段としてやりますね
コメントありがとうございます😊
力技素敵です！
SUSのボルトナットかじった時にボルトリムーバーで外れるか検証してみて下さい。SUSはやっぱり難しいですが？！
Susのボルトは、原理的に無理でしょう。
サンダーで切るか、油差して少しずつ締めたり緩めたりしながら外すぐらいですね。
酸素で炙って水かけるとかじらないじ簡単に緩みますよ
2分くらいから流れてるbgmがめっちゃかっこいいのですが良かったら教えてください❗️
コメントありがとう御座います。ＢＧＭですが甘茶の音楽工房さんの渦巻きと言うＢＧＭにまります。ＵＲＬ載せておきますね。amachamusic.chagasi.com/
ご丁寧な対応ありがとうございます😭
内径レンチなんて久しぶりに見たな～・・・。元自動車の整備士してたけどたま～～に使ってたな。かれこれ１０年以上昔の遠い記憶ですｗ
コメントありがとうございます😊
車の整備でも内径レンチつかうんですね！
蒸気のフランジとかはパッキン焼けて剥がすの大変ですがどんな工具使ってますか?
私はスコヤとワイヤーブラシですね。
コメントありがとうございます😊
スプレーでお湯掛けながらスクレイパーとワイヤーブラシですよ
欲しい～😓
リムーバー
スゲー❗
参考になります❗
よく錆び錆び材料用意しますね、お疲れ様です(^O^)
コメントありがとうございます😊
改修工事がたびたびあるので、会社のフックロールに山積みです
多くが火気厳禁な場所だからバーナーは不可だ・・・けど、あると楽だよね
コメントありがとうございます😊
含みましたね〜
あると楽です♪
自分は鉄で固い場合はバーナーで炙っちゃいますね
コメントありがとうございます
炙って外すのが1番のような気がしますね
MCCの内径レンチはステンレスか白しかつかえないのがネックですね
コメントありがとうございました😊
コア入ってるとやっかいですね
TOPのナットブレーカーをブレイクしちゃったことがあります。
ステンでもないただの錆び付いたユニクロナットで、CRC吹いて回らずブレーカーの出番や！
って使ってたら輪っかの部分が破断してナットはチョコっと傷がついただけ．．．
結局サンダーとタガネで叩き割りました。
コメントありがとうございます！
バキッとナットじゃなくブレカーが壊れてしまうと悲しくなります
4:44サンド富澤かとおもた笑
伊達は何処に行ったか知りませんか？
@@majimenaTSK ちょっと何言ってるかわからない
回すのか？割るのか？回す！？割る！？回す確率６０%！！よし回すぞ！
・・・・・パキン！！
コメントありがとうございます😊
回しますか！６０%にかけます
こんにちわ 改修工事の時 保温材剥いてこれ見たとき マジかぁ～ってなりますよね
SUSのボルトナットがかじった時と同じくらいガッカリします
自分もレシプロが多いかな
コメントありがとうございます
配管カルバート内の下側のボルト外すのによく使います。メンテナンスのスペース考えて新築時に施工しなきゃなーといつも思います。
そのサイズのナットをアセで炙るならももう少し火力を調整してなるべくナットの外周だけをまんべんなく加熱してます。
コメントありがとうございます、見た目に走りましたなき
疑問なんですが
動画の様な錆びたフレキのボルトナットの交換？配管の更新でボルトブレーカーや酸素で炙る必要があるのでしょうか？
交換前提ならボルトをレシプロ(火花は出ないので)で切って新しくフレキとボルトナット使用すれば問題ない様に思えますがどうなんでしょうか？
レシプロで切って、振動で錆が出る可能性はありますが、フレキを交換しても出るので程度の差かと思ってます。
内径レンチは既存管再利用時で使えますが他の工具の必要性がいまいち分かりません。教えて下さい
コメントありがとうございます。
交換場所がレシプロ入らなかったら？
常時使わないかもしれませんが、覚えておけば良いと思い動画にしました。
僕らもブレカーは紹介はしましたが、電動工具や油圧工具が使える環境ならそちらを使っています
アスベスト含有調査の厳格化からフランジ外す作業も減りました。
コメントありがとうございます
パッキンに含まれている場合ありますからね
ナットブレイカーの相手がステンレスの場合ってどうしてるんですか❓
コメントありがとうございます
SUSの場合はナットブレーカーは強度の問題で使用出来ません。SUSの場合は周りの汚れを除去し、ボルトリムーバーなどで熱を入れてトルクインパクトなどの工具で外しています
動画のボルトリムーバーは何分くらい熱したんですか？
コメントありがとうございます😊
動画の時は5分から１０分ぐらいです。
火力強すぎですね
炙るのはナットだけで。
コメントありがとうございました😊
フレキ配管のボルトはフレキ側のフランジからボルトを差し込む認識だったのですが、特にそういう事は無いのですかね。？シンプルな質問です！
揚げ足やアンチではありません🙇♂️
コメントありがとうございます😊
僕たちも同じ認識です！動画で使用している配管は現場の撤去品です！
これからも気軽にコメント頂ければ嬉しいです！
どうして、こうもひどい状態ばっかりなのか。
設計で、錆びそうなところはステンレスを使用することを義務化する等、対策できないのかなぁ。。。
（どうしてもコストの壁があるとは思いますが）
ボルトリムーバーの耐久性が有れば買いたいですね(^_^;)
まだ購入して1年半くらいなので、どうでしょうか？使用頻度によりますけど、４、５年持ってくれれば良いかと期待します！
それでも一年半持ってるるんですね。
元自の方ですか？
コメントありがとうございます
グローブは海自用です
切断吸管で炙るとたしかに火力は高いけど要らん所まで炙るから、溶接器で炙る方がいいよ
コメントありがとうございます😊
変えてやってみます！ありがとうございます
アセで、赤くなるまで、あぶったら、塩ビソーでも、根性で、切ります。
フランジの合わせ目にセイバーソーの刃を当てて半分まで斬り込んたら、締め込んでボルトおりますね。最近は、火を使える現場はあんまり無いですわ!
コメントありがとうございます😊火を使える現場無いですねー
セイバーとトルクインパクトは必需品ですね！
配管取り外して工具賭ければ？
実際に現場似て施工してる映像が欲しいです
コメントありがとうございます😊
現場では守秘義務契約結んでおりますので動画には出来ないんですよ。ごめんなさい
ほかの人も書いてたけどナット割りよりサンダーで切ったほうが楽かなｗ
コメントありがとうございます
サンダーなどの電動工具で、切断した方が楽ですね。
状況に応じてサンダーなど使えない場所もあるので、状況に応じて使用してますよ
そうですよね。引き出しはいくつも持っていたほうが、後々自分の身を助けますからね。
錆びたネジとの戦いの職業ナンバーワンじゃない？
エンジンのエキマニ外しより過酷そう。
コメントありがとうございます♪
車のマフラーのネジもなかなかですよ。
揺れずに力掛けれるんでまだマフラーよりはマシかと思います
ベローズ側にナットが入ってますね(笑)
65A,80AのSGPなら、フランジのボルトなら、普通にボルトおるね、後はレシプロソーで切るかな？ナットブレカーは、ボルトを再利用するときか、火の気を出せないとき。あんまり使わないね。
コメントありがとうございます😊
わかります。ステンに使えないならサンダーやレシプロ使いますね。
ナットブレーカー買ったことないけど、どちらかというと、錆びてとれないより錆びすぎて角がない方が多い…
アセチレンを使うのであれば、あぶるのではなく、ナット側を根こそぎ溶断します。
コメントありがとうございます！
ワイルド〜〜😃
アセチレンでボルトナット緩めるならナットだけを焙らないと…
火が使えるならグラインダーで切った方が楽です
コメントありがとうございます😊
サンダー苦手なんです泣
pro tip : watch series at flixzone. Me and my gf have been using it for watching loads of movies lately.
@Solomon Mohammad Yup, been watching on instaflixxer for months myself :)
@Solomon Mohammad definitely, I have been watching on InstaFlixxer for since november myself :D
@Solomon Mohammad Yup, I've been using instaflixxer for since december myself :D
M16程度ならねじ切る
痩せた奴はタガネでしょうかね
コメントありがとうございます😊
ねじり切るんですか？パワフルですね！今度試してみますね。勉強になります、コメントありがとうございました。
@@majimenaTSK
変な位置じゃ無かったらですけどね
M16のナットが平ワッシャーほどに痩せていたり
スパナが掛からなかったり
後はナットが取れたとしても
ボルトが錆びて膨張して抜けないから
ハンマーでぶち殴って取るとか
まだまだ未知の領域が有ります
セーバーソーでフランジの隙間のボルトを切った方が早くて楽だよ！
コメントありがとうございます
電動工具使えば早いですよね！
現場によって使いわけてますよ
BGMじゃま
カーバイトヒーターの使い方間違ってますよ！
これは緩めたい対象物に当たらない様に隙間をつくりパズルで暖める装置なので、使い方を変えないとすぐ交換になったり費用ばかり重なりますよ！！
隙間をあけるともっと早く暖まりますよ！
コメントありがとうございます！
知らずに使ってました！お恥ずかしい💧でもこれで間違わずに使えます！
アセはナットの方を真っ赤にしてるわ。それかそのまま切る
アセで炙ったら赤いうちにまわすと楽だぞ？
鉄は熱いうちにってやつですね！
更にそこから、ナットに水かけて冷やしてやると、子供でも軽く緩められる感じになります
セーバーソーで切っちゃいます
あせで温めてとるとき、間違い、ナツトだけ温めてとるです
そこまで炙るなら、切り落としますね
酸素使うのわかるけどそんな細いヤツインパクトでまわるしょ笑笑
コメントありがとうございます
ワイルド〜😃
お金のない＆ケチなウチの会社は力で捩じ切れ！
と一言言われて終わり。
しかも再使用品は傷付けるなとも言われる。
まぁ、やるけど
コメントありがとうございます😊
パワー系ですね！うちは呪文系です
BGMがうるさくて内容が入ってきません
BGMの音量下げてみますね！コメントありがとうございます😊
錆びたフランジネジ、サンダーで切ってしまうのが一番簡単で下らない工具買わなくていいよ。
コメントありがとうございます。
切るのがはやいですよねー。サンダー使えないクリーンルームや現場で使ってますよ
@@majimenaTSK クリーンルームに錆びたナットがある不思議。そんなもんあったらクリーンルームちゃう。wwww
お疲れ様です、クリーンルームで、錆の発生は致命的ですね。しかし不思議に生産系の、機械部ナットなどが錆びて取り替え依頼がきます。その度にSUSに替えてます。なぜメーカーもメッキボルトを使用してるのかわかりませんが💧
一時期外部QA機関に居まして、名前は守秘義務で伏せますが化粧品系や食品系はナットやボルトの錆びは見かけましたね。流石に医療系はありませんでした。
殆どの原因が直接触れる所は316辺り使ってましたが、どうしても直接触れない所はグレード落としてらしたのでメンテナンスの小傷から経年で錆びが来るようで。また、あくまで「錆びない」のではなく「限りなく錆びにくい」だけですので。
BGMうるさいしセンスない
コメントありがとうございます