Вы большой молодец! Я из России и очень люблю японские автомобили! Один из моих авто - Nissan Serena C23M 1999 года выпуска - я ее очень люблю и обслуживаю самостоятельно в гараже. Сварка, антикор, мойка... это доставляет мне огромное удовольствие!
Мы рады, что японские автомобили используются в России. Nissan Serena - хороший автомобиль. Я уверен, что вы хорошо заботитесь о нем, ремонтируя и чистя его самостоятельно. Большое спасибо за ваш добрый комментарий. Мы благодарны вам за это.
@@gravissens3852 нуу не знаю, есть такое хорошее выражение - at english transcription - kupil nissan - yebis' s nim sam :) "Bought a Nissan - fuck it yourself" правда гугл переводит это как 日産を買った-自分でやる - (сделай сам, not fuck but do it)) Смешно. th-cam.com/video/z-8sy1vE3tM/w-d-xo.html
くぜさんの口調で「ポンコツ軽トラック」は何回聞いても面白い
非常に便利で有益なビデオ！ さびたボルトを緩めるのは非常に難しいです。 久世さんは元気です！
コメントありがとうございます。元気です！
初めて見たけどオープニングのポンコツ感が好きすぎる
ゆっくり説明して頂きありがとうございました。
わかりやすい説明でした。
サンバーが少しずつだけどくぜさんの治療で確実に治っていくのが良いですね。
教科書のようなわかりやすさ。
素晴らしいです。
この動画では、安直にラスペネを使わないところにおもしろみがあると思いました。
さすが久世先生です。
部品修理は全くのド素人ですが、ものすごく面白かったです。コマの短さと全く無駄のない台詞に伝えることへの丁寧さを感じ、感動しました。やったこともないねじ穴修理ですが、ずっと気持ちを途切れさせずに見終わりました。スグレモン自動車用品さん、修理の腕もビデオ編集の腕も、相当のスグレモンですね。楽しかったです。ありがとうございました。
ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。
本当に分かりやすい。実際の例って、次から次に問題があって、一筋縄ではいかないです。その辺がよく出てます。歪みをとって、ボルトがまっすぐにしまるといいですね。
ドリルで穴を開けて少し大きめのナットを溶接して何秒かしてからナットを緩めて取ってます、なんか逆タップで取れたネジってグリスニップルのアタマ折れた奴位なイメージで逆タップ信用出来ないッス！おんなじ様な苦労をされている動画なので色々共感しました！チャンネル登録します！
チャンネル登録ありがとうございます！
大変参考になりました。
先日、H9式100系ハイエースのフロントスタビライザーブッシュ交換時、ブッシュのボルトを１本折ってしまいました。
同じように、入ったままのボルトを取ってみます。
少し斜めになったとはいえ 見事な修復だと思います👍
5-56にDXってのあるんですね。知らなかった情報に感謝です😉
今度探してみよう😊
プラスネジが固く回らなくてネジ山を舐めそうになってた時に半信半疑で貫通ドライバーを当てて大きめ金づちで押し込むように強く叩いてから回したら簡単にネジが回った時の感動は今でも忘れない。
最近タップダイスセットを購入しました。久世さんの動画を参考にさせて頂き、活用してみたいと思います
Вы большой молодец! Я из России и очень люблю японские автомобили! Один из моих авто - Nissan Serena C23M 1999 года выпуска - я ее очень люблю и обслуживаю самостоятельно в гараже. Сварка, антикор, мойка... это доставляет мне огромное удовольствие!
Мы рады, что японские автомобили используются в России. Nissan Serena - хороший автомобиль. Я уверен, что вы хорошо заботитесь о нем, ремонтируя и чистя его самостоятельно. Большое спасибо за ваш добрый комментарий. Мы благодарны вам за это.
По мне лучше чем Toyota нет ничего. Nissan быстро гниёт.
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@@gravissens3852 субару лучший автомобиль из ныне существующих. Аригато банзай спасибо
トーチや板金用はんだこての熱を使わないで、錆びたボルトを回し外すことができるのがお見事👍
やったー、どうなるかと思ってたので楽しみでした。センタポンチは大概真ん中にいきませんよねー
綺麗に水平に折れたら良いいですけど、大概折れたら断面ボコボコだからポンチが上手く行きませんもんね。中折れは特に難しいです。
素人のわたしには、いつも大変勉強になってます☺️
やはり5-56DXは良いですよね。
マジックリンでサンバ―のフィルターケースを洗浄しましたが綺麗になりました。ブラシで「こする」よりも久世さんがやってたように「たたく」方が汚れが落ちますね！
大変参考にしますありがとうございます😊
コメントありがとうございます！
勉強になりました、潤滑剤大活躍🐱
お疲れ様です。 細かい部品だと大変ですね。 他の人が出さない動画のレベルですが、こういった作業が
分かるのは、面白いです！！！！
くぜさんの動画は本当に参考になります。
Ваши автомобили мы очень любим в России , у меня Хонда Интегра 2000 года . Отличный ролик !
Honda Integra - классный автомобиль. Большое спасибо за ваши добрые комментарии. Мы благодарны вам за это.
よくこの作業しますが逆ネジだとダメだったんで自分は穴を大きくしてタップでネジ山作ります。
とても分かり易くてスグレモンですね
緩んだ時、思わず「やったー！」と言ってしまったｗ
今回も良い解説動画見せてもらいました、ありがとう！
こう言ういかにもなやばいネジが緩むとホッとしますね😊
タップを使うときは粘度の高いオイルがいいです。
ベテランの人なら簡単だろうけど
こうゆう知識がないから勉強になる
全く同じ症状です。参考になりました
どこかからスクラップを持ってきて、僕自身で試したくなります。もし自動車を所持したら、この作品が参考になり、
可動部分の防蝕対策が出来るかもしれませんね。（ハードトップ系の車なら、ドアヒンジのメンテにもってこいです。）
御多忙の中、いつも楽しい解説、実践動画をありがとうございます。
55-6のCMに使えそうな感じですね！😆
😆
凄い。勉強になりました。
ああいうサビついたボルトは緩めては締め、緩めては締め、の繰り返しなのですね、勉強になりました。（＾＾ゞ
潤滑油がわりに遠慮なく使うならクレ、いいですよね！！ワコーズは高いのでジャンジャン使えません。
作業終わりました、もうポンコツではありません！の言葉もいつかは聞けそうです！！
自分は折れ込んだネジは溶接して抜いてます
【溶接機がある場合】折れたボルトの中心を半自動溶接機で少しずつ盛るように溶接していき、盛り上がった溶接部をバイスプライヤーでしっかり挟んで回すと簡単に回ります。熱も入りますので頑固に錆びついたボルトも取れます。
貫通ネジのとき、ネジの先端が錆びて膨張しているかどうか、確認できるとあとの処置の判断が早いですね。
お疲れ様です。
このサンバーには苦戦させられそう。
次回が楽しみです
逆タップは四角形のやつが1番いいですね
スクリュー型の閉めていく逆タップで取れたためしがないw
先生の語り口調はクセになりますね
you are wonderful sir
I am honored. I would like to thank you.
あれだけ錆びて固着してると、ショックドライバーとかも駄目ですかね？
勉強になります！
ワイ、エキストラクター刺し込んだ後に折れて泥沼になったことある。ちからの加減難しいですよね。（笑）
潤滑剤でも良いけど切削醤油とかを使うのも良いですぞ
普通ボルトなら良いけどらまにハイテンボルトが折れた時は普通のドリルが効かなくて困る…
Good job 👍
Thank you very much.
いいですね🤩✨✨
ボルトを緩めてる時のヌルンって感じで折れた時の嫌な思い出が蘇ったw 逆タップで緩めない時はドリルでさらったり溶接で取り除いたな…
見るぶんにはおもしろいわけですが本当はたいへんですよね
切削時は旋盤やフライス盤に使う切削油ってのが売ってますからそのほうが焼きつかないですね。自分の住む下町工業地帯ではホームセンターで売ってます（おかしい）
あと自分は逆タップが折れて泣いたことがあるのでそれからは、すごく価格の高い中国製なんかではないリューターの歯を使って、トルクが高く低回転ができるリューターでボルトを削り取ってしまうということをやってます。
うちはナット溶接で取ってます…
こんばんは 毎回楽しく拝見しております この車は最終的に 売り物になるんでしょうか それとも 台車になるのでしょうか よろしくお願いします
うちの社用車になる予定です。コメントをいただき、ありがとうございます
こだわりを感じます！
ネジ取り外し工具にエキストラクターなるものがあるんですね。
バーナーで炙るというのは選択肢としてどうでしょう。 自分はさび付いたナットやボルトはまず ラスペネの後炙るです。
エキストラクターが折れた時の やっちまった感といったら……
全てが終わった様な絶望感…
本日やらかしましたw
折れると分かって外したのは正解でしたね。
諦める勇気！
ドリルで揉んで正解！
今折れました…
エキストラクター君は最後の砦
だから裏切られた時はほんと絶望する
Güzel oldu. 🇹🇷👍 Japonya'ya Türkiye'den Selamlar
Türkiye'den yorumunuz için teşekkür ederiz. Japonya'dan teşekkürler.
@@sugulemon Rica ederim. Bende teşekkür ederim 🤗👍
Был дома японский холодильник, проработал 40 лет без ремонта!!!!
Ваш холодильник прослужил очень долго. Спасибо за ваши комментарии.
Был у нас холодильник зил, потом он перергелся и перестал работать, когда дом сгорел))) из анекдота взято)
連休中にハイゼットの鳥居の取付ボルト4つを知らずに捻じ切る前に見ときたかった動画
腕がいいな😀
これは失敗例です。😅 腕が良ければポンチの穴は正確に中央に打てます。そうすればドリルで揉んだ時に折れた部分が簡単に外れる事が多いです。
トーチで焼いて、錆を飛ばして55-6かけて潤滑兼冷却して、打撃与えながらでも外れますよね。
タップやドリルには
CRCやラスペネなどの潤滑油を使うと短命になると専門家に聞きましたが
スグレモンさんはどの様に思われますか？
Subscribed, good, useful videos. 👍
Thank you very much for your kind comments.
たらればだけど、初めのポンチがずれたらなら、下穴を開ける前に中心を狙えばその後、4.8mmのドリルとタップでなんとかなると思ってしまう
マイナスドライバーは、貫通ドライバーを使いたいですね。
非貫通ドライバーだと、叩いても、衝撃が逃げます。
Eres el mejor!
Muchas gracias por sus amables comentarios.
職人技✨
最初に逆タップ切った事に何か意味があるのですか？
締め↔️緩めを繰り返すなら、ラチェットよりスピンナーかメガネレンチの方が楽そうですね。
たて込みが、動かない時は、やっぱ騙し騙し、緩めたり締めたりですね。
中心から下にズレてしまいました、このまま作業を続けます。
続けるんか～い！(・へ・)
自分も経験がありますがあるあるなんですよね。
折れた面が平じゃないし、真ん中に打てても
ドリルで穴を開けると真ん中にならなかったり。
でもこのチャンネルはそう言う所が親近感を
覚えるし、勉強にもなると思うのです。
@@kakudai303 成功より失敗から学ぶ事の方が多かったりしますね。
このチャンネルは失敗を隠さず見せてくれて失敗の疑似体験させてくれるので非常に有り難いですね。
因みに自分も逆ネジタップ今まで一度も成功したことないです。2回位折ってるし・・・。
動画と同じで中心ズレてたからなのか、タップが太すぎたのが要因かなと(・へ・)
マフラーのフランジのネジが何をやっても緩まず、ディスクグラインダーで削り落とした経験があります。
古いクルマに乗り続けてこんな経験をすると、整備費用明細書の「技術費出精値引」金額に、申し訳なく感じる様になりました。
次は、くぜさんの工具の手入れの動画も見せて頂きたいです。
プロは道具を大切に長く使いますから。
M7とかm8に、拡大とかですかね
お疲れ様です。
正直なところ、ラスペネとどちらが高性能なのでしょうか？
以前実験した時は比にならないぐらい違いました
修理代工賃と時間と手間やら割に合いそうもないですね
「ポンコツ軽トラです」www🤣
1番肝心なところは、ポンチを確実にセンターに打つこと。
そして、真っ直ぐ下穴ドリルを入れる。
これが本当に重要です。
元の雌ねじをなるべく活かす事が仕上がりが良く、工程も省略できます。
センターがズレるとドリルで元の雌ねじまで拡げてしまうからです。
とはいえ、それが1番難しいのでセンターにポンチを打つ、センターに真っ直ぐ下穴をあける事ができる専用のガイドを買うと楽です。
From Bangladesh.
Thank you for your comment from Bangladesh. Greetings from Japan.
ネジ切りに潤滑剤はあまりお勧めはしないですね。
ドリルで穴開けするなり、タップでネジ切りする時は切削油じゃないと噛みつきますよ。
まぁ、鉄だしサビてるから行けてますが。
あと、最初の穴あけの時から中心に穴が開くように斜めにしたりするといいです。
一度開いた穴は修正は難しいですから。
昔、ドリル切削に5-56吹いたらドリルが使い物にならなくなるって聞いてたんだけど、大丈夫なんだね。
高回転だとダメになると思います。専用のものを使うべき。DXだといいのかな、、？
ボルトて、折れたりしたら最悪ですよね笑
ポンコツ軽トラック？
腐っても鯛と言うことわざも有ります(笑)
くたびれたポルシェの修理なんですね？
増えることの無いスバルの名車を、延命してください(^^♪
エキストラクターの使い方が、違うような・・・
もっと食い込ませて・・・
Ну короче, если б не этот спрей, открутить бы не получилось😉
Вы правы. Этот спрей очень эффективен для смазки. Спасибо за ваш комментарий.
@@sugulemon мне очень приятно с вами общаться, спасибо что вы мне ответили !!!🙂
錆びたボルトを外れやすくするには、ソケット等で回す前にボルトの頭をハンマーで叩くと良いですよ。
雄ネジ雌ネジ共にダメですから、衝撃与えて固着を外します。で潤滑剤をスプレーします。
この錆びたネジ外しの動画を見ると作業の８割９割をカットしてて、すんなり内容さえ塾解すればイケるぜって思っちゃいそう
まぁプロは別として…素人の俺は毎度毎度、錆びついて固着したネジ外しには１日中かかりっきりになって外せるかどうかって問題になる。幾ら道具を揃えても都度違う症状で幾つあってもこの問題に悩まされてる、DIYはクソって思うけど続ける日々
Сначала лучше разогреть болт паяльной лампой потом выкрутить
プラスの貫通ドライバーを差し込み、軽く左回りに力を入れながら、ドライバーのケツをハンマーで軽くコツコツとたたいていれば、だいたい外れるよ！
農人修二🍘岩塚製菓？
新しくボルトを入れるときはネジ山に潤滑剤を付けたらサビ防止になるんだろうか。無駄な努力？
潤滑剤でもねじ山から流れ出ると意味がなくなります。オススメはアンチシーズといって、ねじ山に残り続け錆を発生させないものがあります。物によっては、海水にも対応しているものがあります。
@@taas1507 WAKO’Sスレッドコンパウンドも同じ効果がありますか？
@@けいぞー-n2i 同一製品なのでいいと思います。
新品ネジで高トルクなら潤滑剤なんか
吹いたら緩みだします、
足回りのボルトに吹いてください
防錆軸力安定剤なるものがありますね。
自分は防錆よりもカジリ防止機能でモリコート1000というのを使ってます。
一般のカッパーグリスなどを使うと軸力が上がりすぎてトラブルの元になると聞きます。
ストレートリーマーのビットもいい仕事してくれますよ(^^)v
👍👍
👍🙏😎🙏👍
せめて貫通ドライバーでやって欲しかった
軟鋼ボルトが鋳物のネジに噛み付いて､取れないときの絶望感。
作業性もクソも無いところで､これを6時間かけて取りました。
ねじ切った奴は､謝りもせず呆然と…
1回同じ大きさのドリルでついてネジ山作った方が早くない？？笑