@@лабораториятехнаря спасибо большое я как раз таки сделал. Ещё один вопрос прокладка блока купил сегодня мне кажется два дирки не хватает на прокладки на певом цлиндре сверлит или так поставить что скажите
Если распред валы не крутятся от руки при снятых гидрокомпенсаторах то головку повело проверяй и шлифуй головку блока, после этого бери развёртку для притирки распред валов притирай валы и будет тебе всё хорошо.
@@лабораториятехнаря здорова , вылезла проблема с валами , на месте сняв тока компенсаторы получится подогнать ? Голова хорошо стоит , не охота с места шевелить
здравствуйте.Вы сказали что шпильки после притирки снимите и снова вставите болты.ЗАчем и почему? Шпильки раз вкрутил и забыл.Ну и резьба в башке лишний раз не напрягается
Здравствуйте скажите пожалуйста есть разница в бугелях! Имеется в виду они номерные или все одинаковые , меня интересует бугель который возле звездочек стоит!?
@@ГеннадийПриходько-ф5к да что ты говоришь, я купил за 1700 р. и она окупилась за три месяца, сейчас по 12000 т.р. в месяц зарабатываю только на реставрации головок УАЗ, (все модели) ГАЗ (газель, волга, соболь и т.д.) также купил развёртки для ВАЗ. Доведи развёртки до ума научись ими работать и будет тебе счастье.
@@ГеннадийПриходько-ф5к А зачем её покупать на один раз для себя ,возьми в аренду или езжай к мастеру у которого она есть и который умеет ей пользоваться.
нет, бугеля и постель причина задира вала а не наоборот. под микроскопом я обнаружил откованную стружку в шарики и вмазанную в тело алюминия. таких шариков до пяти на квадратный миллиметр. видно их только под микроскопом, поэтому я в поддон вложил дополнительные магниты.
Зачем резать бугель!!! Если можно подложить тоненькую шайбу под бугель с той стороны где ровная,предварительно подрезать кусок шайбы что бы не касался распределительного вала.затягиваешь бугель и проверяешь на вращение
Здравствуйте. У меня был 405 Евро 3, блок и головка не годные, поставил 406 блок и головку все подходит только впускной коллекторы разные. Можно ли поставить свой коллектор только верхней части и нижней части от 406го???
Тоже подгоняю постели.. Первая и последняя постель было утоплены- соответсвенно полгонял остальные 3 постели, бугеля не трогал (по высоте чууть подпилил для минимального зазора).
Здаствуйте я тоже так делал раньше один раз.А нельзя пастой алмазной которой клапана притираем .Одного моториста видел так делал ,и быстро у него получилось
Если коротенько, то ты прав. А если немножко по подробнее, то если под действием тянуть - подразумеваешь выпрямлять гбц, то скорее всего в 95% она лопнет. ГБЦ этих моторов очень капризные. Но есть ещё такой вид металлообработки - протяжка. В данном случае он не приемлем, дешевле и быстрей будет развернуть развёрткой. Но тут опять всплывает вопрос насколько кривая ГБЦ. Может быть такое, что часть клапанов выйдет из дотуска, и гидрики уже не справятся с поставленной задачей.
+Артём Калинин я в видео показал км прорезать бугеля, так вот с постелью можно делать так же только с начала шлифонуть головку надо. У меня та головка что на видео , тоже Кривая была и постели я на ней резал тоже, просто в видео не попало. Она сейчас стоит на моторе и прекрасно себя ведёт. А мотор стоит на шевроле блейзер.94 год
Если это видео призвано, напомнить людям (которые знают что такое шабер и для чего он нужен) о таком старом и действенном способе, то я "снимают шляпу". Но ведь есть ещё и мальчишки, которые не знают что надо было постель тоже прирезать. И наделают делов, так что давление вообще пропадёт. Я только из-за этого и дискутирую с Вами, что посмотрев видео не увидел полного процесса. А вообще молодец, способ действенный, но требует уситчивости.
Да просто канал молодой и я как блоггер ещё не состоялся. Да и камеры нормальной нет. Пока думаешь что хочется записать все нормально ,начинаешь записывать из головы вылетает половина. И редактировать не умею. А просматриваеш когда, думаешь это бы добавил , это бы убрал. Так что я стараюсь что бы видео было информативнее. Ну а подсказать некому как всегда. Что да как сделать что бы смотреть было приятно и интересно. Люди привыкли критиковать, да и я не против критики но конструктивной. Поэтому с вашим мнением согласен! Да и я не моторист, я делал свой мотор.
Заменил шестерни и цепи все по меткам, выставил,упало давление и когда глушишь двигатель прогретыи бьёт назад что не так,старая звездочка на промежуточном валу стояла не посёлке а на два зуба выше ,двигатель работал почему так поставили не знаю ,выставки по метками как положено все хана умучился заводить ,валы выставил по транспортируется,жду советов
Николай, поставь все метки как положенно заводом должен завезтись. тут изобретать не надо! и проверь валы их деаметры должны быть одинаковыми, я имею в виду кулочки которые давят на гидрокомпенсаторы.
Добрый утро!
У меня распредвали от руки не крутится значит подскажите пожалуйста подгонять ещё чтобы от руки крутились свободные
Дорого времени суток. Должны крутится от руки но туго , сильно не прслабьте.
@@лабораториятехнаря спасибо большое я как раз таки сделал. Ещё один вопрос прокладка блока купил сегодня мне кажется два дирки не хватает на прокладки на певом цлиндре сверлит или так поставить что скажите
Если распред валы не крутятся от руки при снятых гидрокомпенсаторах то головку повело проверяй и шлифуй головку блока, после этого бери развёртку для притирки распред валов притирай валы и будет тебе всё хорошо.
@@лабораториятехнаря здорова , вылезла проблема с валами , на месте сняв тока компенсаторы получится подогнать ? Голова хорошо стоит , не охота с места шевелить
@@БорщАлександр так стружка же будет везде как потом голову то мыть
здравствуйте.Вы сказали что шпильки после притирки снимите и снова вставите болты.ЗАчем и почему? Шпильки раз вкрутил и забыл.Ну и резьба в башке лишний раз не напрягается
Не шаЙбер а шабер, а вообще такие вещи делаются кресмесером, инструмент ДЕДОВ для точечного шабрения.
Откипиталил и быстренько продал какому нибудь дураку пусть мучяется.
В этом способе нижняя половина постели должна быть ровная а у б.у. движков приличный износ и как низ выровнять без станка либо развёртки
Вот по этому надо алмазной пастой,с тонкой слою
Обычно вырабатывается верхняя часть - бугеля. Давят пружины.
Перед тем как под гонять бугеля, снимайте гидрокомпенсаторы...это не единственный способ подгонки бугелей.
Ну и давление появилось после этой процедуры????
Знаю портянки кладут, но этот тоже попробую. Спасибо!
Добрый. Все бугеля прикручены и потом каждый притирается отдельно
Хороший ролик. Для меня пригодилсся. Не зря снимали
Для этого же есть райбер. И от руки площадь не ровная будет и потеря давление масла будет.
спасибо. а то я думал придется снимать головку и тащить на развертку.
А без снятие как вы хотели? Там надо клапана снять
Чтобы не было лишних деталей в моторе. Болт это одна деталь а шпилька и гайка это две.
Кравчик мужчина
молодец правильно сделал
Здравствуйте скажите пожалуйста есть разница в бугелях! Имеется в виду они номерные или все одинаковые , меня интересует бугель который возле звездочек стоит!?
Под номерами,новые подгоняются под каждую шейку распредвала,после чего номинируются.
А что, развёртку для ремонта постелей распред валов пукин запретил или димон?
Развёртка стоит 5000-15000 руб., а нужен данный инструмент один раз в (100 лет)
@@ГеннадийПриходько-ф5к да что ты говоришь, я купил за 1700 р. и она окупилась за три месяца, сейчас по 12000 т.р. в месяц зарабатываю только на реставрации головок УАЗ, (все модели) ГАЗ (газель, волга, соболь и т.д.) также купил развёртки для ВАЗ. Доведи развёртки до ума научись ими работать и будет тебе счастье.
@@александриванов-л2я2р ну посмотри какая на развёртку для распредвала 406 цена.
@@ГеннадийПриходько-ф5к А зачем её покупать на один раз для себя ,возьми в аренду или езжай к мастеру у которого она есть и который умеет ей пользоваться.
Подскажи как постели подгонял,как вы говорили разпред вал болтался,у меня тоже разпред вал болтается?
Я постель не трогал , подгонял бугеля
Вот я вал ложу в постели и он у меня на средней шейке висит
Может что нибуть подскажите?
Берите новые распредвала , и подгоняйте как на видео
А если задрало не много распредвал. Это страшно. Соответственно бугель и постель.??
нет, бугеля и постель причина задира вала а не наоборот.
под микроскопом я обнаружил откованную стружку в шарики и вмазанную в тело алюминия.
таких шариков до пяти на квадратный миллиметр. видно их только под микроскопом, поэтому я в поддон вложил дополнительные магниты.
Зачем резать бугель!!! Если можно подложить тоненькую шайбу под бугель с той стороны где ровная,предварительно подрезать кусок шайбы что бы не касался распределительного вала.затягиваешь бугель и проверяешь на вращение
Здравствуйте у меня друг не крутится давление на малом может из-за него моргать
Масленный насос меняй от дизельного двс и будет норм
А то что не крутится это не очень хорошо, будет вытягивать цепь и сжирать звездочки
Как правильно поставить бугеля на ГРМ
Ноо на самой головке эллипс останется
С пяти бугелями бывает такое у меня змз с тремя
Добрый день,какое давление после подгонки?
Здравствуйте ! Какое было давление масло до ремонта и после ? Интересен результат .
Не мерял
@@лабораториятехнаря ..а надо было бы померяться и рассказать...чтобы доказать , что давление теряется в распредвалах.
Здравствуйте. У меня был 405 Евро 3, блок и головка не годные, поставил 406 блок и головку все подходит только впускной коллекторы разные. Можно ли поставить свой коллектор только верхней части и нижней части от 406го???
Здравствуйте! Положил распредвал в пастель. С какого бугеля начать подгонку?
С первого
Порядок таков.
Первый положил,притянул, повернул вал, посмотрел. Остальные бугеля не на голове,сняты,убраны.
Так?
Так
Спасибо
Чем напильник тачили наждаком?
Лу
Тоже подгоняю постели.. Первая и последняя постель было утоплены- соответсвенно полгонял остальные 3 постели, бугеля не трогал (по высоте чууть подпилил для минимального зазора).
Шайбу возьми из под поршня амартизатора,(ваз)
Мне уже не нужно
Они все разные
Здаствуйте я тоже так делал раньше один раз.А нельзя пастой алмазной которой клапана притираем .Одного моториста видел так делал ,и быстро у него получилось
Нет! Вкрапления алмазов сточат распредвал
@@лабораториятехнаря а песком точилы? Раньше клапана приирали которорый
Только шабрение
А где продоють?
Ерунда это
Такой способ имеет право на жизнь, но только при условии что ГБЦ ровная. А если бошка кривая - эта процедура только навредит.
+Артём Калинин если кривая то либо шлифовать, либо тянуть несколько раз, либо выбрасывать.
Если коротенько, то ты прав. А если немножко по подробнее, то если под действием тянуть - подразумеваешь выпрямлять гбц, то скорее всего в 95% она лопнет. ГБЦ этих моторов очень капризные. Но есть ещё такой вид металлообработки - протяжка. В данном случае он не приемлем, дешевле и быстрей будет развернуть развёрткой. Но тут опять всплывает вопрос насколько кривая ГБЦ. Может быть такое, что часть клапанов выйдет из дотуска, и гидрики уже не справятся с поставленной задачей.
+Артём Калинин я в видео показал км прорезать бугеля, так вот с постелью можно делать так же только с начала шлифонуть головку надо. У меня та головка что на видео , тоже Кривая была и постели я на ней резал тоже, просто в видео не попало. Она сейчас стоит на моторе и прекрасно себя ведёт. А мотор стоит на шевроле блейзер.94 год
Если это видео призвано, напомнить людям (которые знают что такое шабер и для чего он нужен) о таком старом и действенном способе, то я "снимают шляпу". Но ведь есть ещё и мальчишки, которые не знают что надо было постель тоже прирезать. И наделают делов, так что давление вообще пропадёт. Я только из-за этого и дискутирую с Вами, что посмотрев видео не увидел полного процесса. А вообще молодец, способ действенный, но требует уситчивости.
Да просто канал молодой и я как блоггер ещё не состоялся. Да и камеры нормальной нет. Пока думаешь что хочется записать все нормально ,начинаешь записывать из головы вылетает половина. И редактировать не умею. А просматриваеш когда, думаешь это бы добавил , это бы убрал. Так что я стараюсь что бы видео было информативнее. Ну а подсказать некому как всегда. Что да как сделать что бы смотреть было приятно и интересно. Люди привыкли критиковать, да и я не против критики но конструктивной. Поэтому с вашим мнением согласен! Да и я не моторист, я делал свой мотор.
Спасибо, добрый человек. Все чётко и ясно. Напильником вообще чётко. Спасибо.!
доброе утро, а распредвал без кампенсаторов подгонять надо, я правильно понимаю, да ролик мне понравился спасибо вам.
Да конечно
Толь русский гавнопром чинится напильником, зубилом и молотком. Так же и работает.
Здравствуйте а что если вал будет чуть зажат туго от руки крутится
Если крутится от руки , даже туго, это значит все четко. Значит цепь вытягиваться будет меньше. Хуже когда не провернешь.
Заменил шестерни и цепи все по меткам, выставил,упало давление и когда глушишь двигатель прогретыи бьёт назад что не так,старая звездочка на промежуточном валу стояла не посёлке а на два зуба выше ,двигатель работал почему так поставили не знаю ,выставки по метками как положено все хана умучился заводить ,валы выставил по транспортируется,жду советов
Николай, поставь все метки как положенно заводом должен завезтись. тут изобретать не надо! и проверь валы их деаметры должны быть одинаковыми, я имею в виду кулочки которые давят на гидрокомпенсаторы.
Aleksandr Kislicin спасибо все сделал теперь другая беда на холодную заводится с пол оборота заглушил и все не заведешь пока не остынет
думаю в датчике температуры все дело, но лучше сделать диагностику! чтобы не перебирать все датчики
Мне кажется лучше с пастой потереть, т.к. будет низ головы перетираться
Нет , абразив вотрется в поверхность и сточит распредвалы
Тоже самое и с клапанами происходит когда их притирают