ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
ต่อไป
เล่นอัตโนมัติ
Убитый ЗМЗ409. Итоговые выводы и предположения. Перечень заменённых деталей при ремонте.УАЗо РемБаза
มุมมอง 20K
УАЗ Патриот 2012 г. Ставим 240-й распредвал на впуск, с заменой гидротолкателей.УАЗо РемБаза
มุมมอง 17K
ГБЦ ЗМЗ 405 406 409 ремонт постелей распредвалов. Как это делаю я.Максим Муравский
มุมมอง 6K
JAEHYUN 재현 'Dandelion & Roses' MVSMTOWN
มุมมอง 1.1M
Exclusive Talk | วิเคราะห์เกมทักษิณ นายกฯ คนใหม่ - ดิจิทัลวอลเล็ต | คุยข้ามช็อตPPTV HD 36
มุมมอง 915K
Гонка лютых УАЗ Патриот: ЗМЗ 409 ПРО Турбо ПРОТИВ свап Toyota V8 2UZ-FE. Противостояние года!Кузовная Студия 31
มุมมอง 56K
УАЗ Патриот 2017 г. Ставим в мотор поршни Евро 2.УАЗо РемБаза
มุมมอง 21K
Ремонт постелей распредвалов ЗМЗ-406. Как оно на самом деле.Павел Сергеев
มุมมอง 19K
МАЗ на "Марсе" | MAZ for MarsMars Mars
มุมมอง 143K
Не выставляются фазы распредвалов на ЗМЗ 409. Что надо делать.Ломастер154
มุมมอง 68K
Восстановление постелей распредвала змз 406.Павел Сергеев
มุมมอง 23K
Делюсь Своими Секретами в Ремонте Головки 406 ЗМЗРемонт Двигателя! И интересное!
มุมมอง 36K
УАЗ Патриот. О чём стучит мотор. Давление масла!УАЗо РемБаза
มุมมอง 30K
#69. Антифриз в цилиндрах на 30 т. км и другие проблемы ЗМЗ-409.Techno-Travel
มุมมอง 932K
🔴Live โหนกระแส ศึกชิงอพาร์ทเม้นท์ ผัวเมียหย่ากันแบ่งสมบัติไม่ลงตัวโหนกระแส [Hone-Krasae] official
มุมมอง 584K
แมนเชสเตอร์ ซิตี้ 1-1 แมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ด (จุดโทษ 7-6) | ไฮไลต์ คอมมิวนิตี้ ชิลด์beIN SPORTS Thailand
มุมมอง 1.2M
ถึงเวลา "อุ๊งอิ๊งค์" ? | เนชั่นอินไซต์ | NationTV22NationTV
มุมมอง 199K
ระทึก! ตำรวจตรวจสอบกระเป๋าปริศนาถูกทิ้งหน้าห้างป๊อปพิฆาตชายฝั่ง
มุมมอง 97K
“อ.ปรเมศวร์”แจง! เงินบริจาก "พรรคประชาชน" ไปไหน ? | ทัวร์มาลงMono29
มุมมอง 198K
Pick a Color, I'll Buy 🟪🟨Brianna
มุมมอง 25M
น้องๆ พี่เจอผีที่โรงเรียน!!EE
มุมมอง 557K
Макс привет. Вот ты голова. Все просто. Я блин чуть башку свою не сломал а про бугеля не допер. Тебе бы в учебном заведении преподавать все ясно понятно и главное не нудно коротко. Я учился по молодости в училище как это было жесть. Но спрашивали жёстко. Спасибо за учёбу за то что не гнушаешся и отвечаешь на все вопросы. Удачи и здоровья тебе макс
Вчерашшний видос-это одновременно жесть итрагедия нашего времени
Вот тебе свой любимый УАЗ я доверил бы ремонтировать!!! Молодец всё четко!!!!
Что значит,голова, умелые руки,опыт,если бы все механики были такие...
Ждём готовый результат
Молодцы ребята!
Спасибо))) th-cam.com/video/o7uDERvtqhc/w-d-xo.html
Всё гут! Молодцы ребята! Завтра собираюсь на своём "джипяре" полностью обслуживать мосты(с заменой шкворней, сальников, смазки и т. д. и т. п. Шкворня будут ваксойл. За дельные советы заранее спасибо!
Молодец никогда не знал про такую развёртку твои видосы очень полезны
🤝новосибирск!
Золотые руки!👍👍👍
уважуха!все правильно!многие не понимают о необходимости делать эту операцию или не знают!да движка будет шептать после этого!
Максим приезжай к нам в Казахстан в Балкашино. С новым годом красавчик. Я сам сейчас меняю гбц на улице дубак -27 но для этого есть хорошая банька ну и сто грамм.
Я обычно отвожу гбц каждый раз в контору кто занимается расточкой и прочими делами, они сами это все проверяют и делают и никогда нет проблем, конечно за ними перепроверяю не без этого, клиенты дороже))) Я уже и забыл когда подобным занимался)))
Макс, ты молодец, жму руку!
Спасибо!) Взаимно)
Все по делу без напряга.
Как всегда на высоте!
Да как заводская,только лучше.👍
Парни,привет.Позновательно.
Опять удивил. Спасибо за такие видео👍
😲Ахренеть вот это качели, Макс классс👍👍👍
Да, это самая кривая гбц в моей практике. День работ ушёл только на постели.
@@user-ol3pi1ti1u да это трындец, я не моторист, но гбц разные встречал и зажатые валы и болтанки, но такие качели😲😲😲 Этож как его вскипятить надо было. Эта развёртка реальный реаниматолог, но в правильных руках🤝
@@user-ol3pi1ti1u может есть смысл проверить Объём камер сгорания? Больно уж бошка кривая.
@@user-un1ow8ce9n дружище, это не Феррари)... и не спортивно выставочный проект) на него смотреть без слёз нельзя, я буду грамульки вымерять в камерах сгорания 😂😂😂
Однако. Зачет.
th-cam.com/video/o7uDERvtqhc/w-d-xo.html
Макс и Саныч, привет с Питера! На стации поменяли фланец хвостовика редуктора так как погнута была юбка фланца. При установке фланца в редуктор слесарь затянул хвостовик пневмо- пистолетом до упора. Фланец стал крутиться туго. Поездил пару дней решил поменять в редукторе трансмиссионку, выкрутив сливную пробку на ней оказалось много блестящей стружки как после сверловки. Можно так ездить или нужно менять подшипники на хвостовике, я думаю, что они пережали. Нужен дельный совет.
Здравствуйте. Если мост типа "спайсер", то гайка удерживающая фланец отвечает за регулировку и зажатие подшипников хвостовика. Закручивать её до упора нельзя. Будут переданы подшипники, повышенный износ, перегрев, разрушения... следы разрушения вы увидели слив старое масло. Ездить так нельзя, так помимо самих подшипников могут пострадать шестерни главной передачи. Стоимость которой не маленькая. Вы вполне имеете право предъявить претензии этому слесарю.
@@user-ol3pi1ti1u
Спасибо за ответ! Вам удачи! Ждём новых видео!
Все это хорошо в условиях безысходности, я бы бошку поменял на новый за 25-30к, тем более ремонт выйдет не на сильно дешевле
Самому интересно сколько она проедет))) так что ставим и в путь)
Очередной Шэдевр!!!!больше нет слов.........
Спасибо 👍
была одна ситуация..пришлось постель на одной шейки направлять,а потом фрезой
Это проблема всех трех бугельных гбц с 5 бугельными таких проблем гораздо меньше даже скажем почти нет поэтому я купил танаки 5 бугельную на свою газель а не завод гляжу ВеДешкой брызгали для смазки я первый раз на голове дырявой пробовал маслом но мне не понравилось обработка поверхности а вторую сторону поливал керосином и обработка чище вышла
С танаки, с новья вопросов к этим гбц нет, в отличии от змз.
развёртки в магазинах покупать не стоит...могут попасться бракованные...
Игорь из Луганска делает их сам, с размером - 34 ,98.
Развёртка из магазина на втулки промежуточного вала , за один проход , сделала отверстие на одну десятку больше (0.12). Пришлось отсылать развёртку в Луганск на шлифовку...итог, размер за один проход - 0.03....отлично.
Эта информация для тех кто хочет чтобы всё было чётко... от этого зависит давление масла.
Учитывая, что работы полно как с седлами так и с плоскостями... Лучший вариант купить новую ГБЦ правда сейчас пятиопорную сложно найти... Только ТАНАКИ. Наши уже такие не отливают.
Есть и наши. Только качество обработки тапорное! И ценник выше
@@user-nv1tt7oz7z Вот про это то и разговор... Наши пять опор уже не делают. А это принципиально для многих движков. Надо искать старую с двигателя ЕВРО-3 или целиком движок...
Макс,я тебя приветствую бро! А ты мне подскажи мне, как быть с горизонтальный элипсом???
Молодец!
Познавательно .
Привет Макс🖒🖒🖒
Артур здравствуй!🖐
Шайтан😁😁👍
у меня вопрос. а нельзя как нибудь средний упор, который горбиком сточить сначала? каким нибудь инструментом? убрать эти полтора мм и потом пройтись развёрткой?
☝💥☝
Макс доброго дня. Твоё мнене нужно: При диагностике гбц и выявлении таких "качелей" стоит ли отдавать на фрезеровку/ шлифовку не только нижней, но и верхней плоскости гбц?
Конечно стоит. Только не забыть установить спереди и сзади крышки. А потом, на финальном этапе бороться с качелями. При случае постараюсь показать.
Максим, приветствую. Подскажите, пожалуйста. Пришлось ставить новый передний бугель по причине лопнувшего родного. По размеру более-менее подогнал, а пазы под полукольца оказались больше их самих на 1 мм. Что можно сделать в такой ситуации? И продаются ли полукольца 5 мм.?
Здравствуй. Почему-то у всех бугилей которые продаются отдельно от гбц, есть такой дефект с размером этих канавок. Я в таких случаях стараюсь найти б/у вариант. Как быть в твоей ситуации, я не знаю. Полуколец увеличенных в размерах не встречал.
@@user-ol3pi1ti1u благодарю за ответ)
Синий маркер )))
Ну да)... не то что зелёный)
Обидно что давольно быстро, повторится подобное, это чем заводские думали, убрав 2 опоры с рв?
Максим, приветствую. Распредвал бугелями не зажал? В руководстве по ремонту двигателя пишут что распредвал смазанный маслом в положении соответствующем полному открытию клапанов в одном цилиндре, должен сам проворачиваться при дальнейшем повороте, под действием клапанных пружин, до следующего фиксированного положения. У меня без гидрокомпенсаторов вал крутился так же, как у тебя на видео, а при собранном грм, едва мог прокрутить двигатель за шкив коленвала. В итоге немного ещё подгонял шабером бугеля, и после этого с гидрокомпенсаторами распредвал у меня прокручивался как в букваре было написано, но теперь давление не фонтан. Вопрос: все же как должен крутиться распред при установленных гидрокомпенсаторах? Спрашиваю, потому как очень волнует этот момент.
Почему голову по верней поверхности не шлифовали ?
Не туговато ли крутится ? При том не все бугеля закручены. При нагреве температурный зазор не нужен?
Если верхний бугель круглый теоретически изначально, нижняя постель круглая теоретически изначально, при стачивании плоскостей соприкосновения получится эллипс и масляный клин по оси соприкосновения и эллиптическая форма поверхности трения
Для того и развёртка, чтобы восстановить окружность.
@@user-ol3pi1ti1u а сколько соток примерно снимает развертка?
Смотря сколько надо. От диаметра который есть, до нужного. Не понимаю для чего такая информация. Это канал не для мыслителей)
@@user-ol3pi1ti1u Все просто. Лежит голова с 405 перегретая, приговоренная "специалистами". Прикидываю насколько все смертельно
Там ничего считать не надо. Просто стачиванием крышек делается элипс, а развёртка приводит размеры постели в нужные размеры, с необходимым зазором на масляный клин. Эта развёртка конечно не дешёвая штука, но стоит примерно в десять раз дешевле новой гбц. Если попробуете сделать как на видео, все вопросы отпадут у вас.
Можно подробнее про развертку? Это которая на ЗМЗ 406? Под размеры 35/42?
Приветствую! После обработки постели распредвалов проводите проверку зазора между кулачком распредвала и гидрокомпенсатором.
Здравствуй. Это вопрос? На то он гидрокомпенсатор. Он может быть по разному наказан маслом и само собой будут разные зазоры. Которые компенсаторы выбирают сами.
@@user-ol3pi1ti1u Это понятно что гидрики выбирут зазор. При обработки постелей распредвалов развёрткой вал опускаеться ниже, соответсвенно кулачок распредвала подходит ближе к гидрику и хода гидрокомпенсатора может не хватить и он не будет работать.
@@user-ke9ee1is8s не морочьте ни себе ни другим голову. Хоть один раз попробуйте делать и всё станет понятно.
Распредвалы притянуть крышками, пружины клапанов давят валы вверх, выработка обычно там. О каком изменении расстояния вы говорите? Оно если и меняется, то это буквально сотки. Если гбц не дико поведена, то развёртка едва касается постели вала.
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо за ответ.
Максим здравствуйте. После первой походки разверткой всё равно остаётся маленький люфт на видео. Второй раз перед проходом развертки бугеля опять надо стачиваь на наждачке? Спасибо что учишь нас.
Да, после каждого прохода надо точить крышки. На этой гбц была большая несоостность, точил крышки на большом диске от болгарки. На наждачной наверное неделю бы пилил)
Дело мастера боится!!! приятно смотреть! И вопрос не в тему как всегда, что может быть, внизу из под лобовины двигателя в районе нижнего натяжителя масло начило течь, прокладку меняли недавно и все равно через 6000 км опять потекло, может есть какие то уже наработки?
Есть конечно. Крышка натяжителя или прокладка лобовины.
У меня такое было, поменял комплект грм, поставил прокладку лобовины, сразу не понравилось утоньшение в районе нижнего гидронатяжителя, но не придал значения. Через полгода рванул прокладку и начало гнать масло ручьём в один момент, хорошо вовремя заметил, пришлось менять заново прокладку. Для верности посадил её на герметик ивсем советую, проехал тысяч 15, отпотеваний нет, полет нормальный.
@@user-jr7lw9px4k да у меня на герметике и прокладке стояло, сейчас все разобрал и заметил такую штуку, где нижний натяжитель направляющая которая в масленом канале в виде трубочки имеет прорезь, не целиковая, вот напротив нее проклака как бы источилась, в масле вся. Я хз конечно может не в этом деле, но купил в магазине направляющие без прорези, сейчас менять буду, за одно вместо звездочек поставлю башмаки русмаш.
Меня как-то подвёл герметик. У машины спустя год начало давить масло из под лобовины. Начал разбирать, а он почти на всех соединениях не вставший, как будто час назад его нанесли. Масло давило, его потихоньку вамывало и потом резко вылетел кусок прокладки и струя масла из под мотора. Герметик был Абро серый 999. Больше им не пользуюсь.
Вопрос про распредвалы. Есть разница между распредвалами инжекторного и карбюраторного двигателя ЗМЗ 406?
Да, есть. У так называемого карбюраторного подъёма клапана меньше на 1 мм и фаза 240°, у обычного фаза 256°. Если поставить 240-е валы то мотор будет не такой резвый, но лучше вылезать с низких оборах пол нагрузкой. Будет более грузовым. Поэтому такие валы стоят на инжекторных газелях и буханках.
А если на 256-е поставить карбюратор?
@@user-du9dx5zs6l Я не пробовал. Скорее всего будет трудно получить стабильные холостые обороты. Если будет хватать воздуха через карбюратор, то ехать должен хорошо. Но может получиться так что будет не хватать пропускной способности карбюратора.
Спасибо.
Максим, все правильно, но как быть с зазорами клапанов, ведь как ни крути опустили постели?
Почему опустили постели? Клапана и пружины куда у нас давят валы? Наверное же в крышки?) выработка наверное там? А то что развёртка сняла окисленый слой и обновила поверхность, не знаю как вас, а меня вообще не парит.
Я пятибугельную восстанавливал постели 2 недели ширкал напильником и наждачками
Это совсем не гуманный путь)
@@user-ol3pi1ti1u в деревне как говорится подручными средствами но я подогнал все работает чётко давление на холостом 2
Доброго времени суток! Подскажи пожалуйста как связаться с тобой. Вопросы касаемо ремонта гбц. Писать долго, вот по телефону бы всё спросить....
В телеграм удобнее t.me/UAZaRemBaza
Когда увидел наждачку хотел выключать но когда увидел развёртки понял что видио будет полезным, а верхнюю часть головы и свечные колодцы нужно выравнивать?
Если есть вертикально-фрезерный станок, то можно выровнять. Но пластиковая крышка и прокладка и так выбирут кривизну и прижмутся.
Зачем было сдирать столько "мяса" в начале ремонта с передней крышки и ещё больше увеличивать "горб", осаживая заднюю постель!? Ремонт нужно начинать с выравнивания "горба", т. е. с осаживания средней постели.
Чтобы с тех пор как было сделано это видео, не видеть этой машины в ремонте...
А я когда проходил своей разверткой-то поверхность получается ужасная, вся в полосах и каких-то задирах. Хотя я по всякому пробовал. И с маслом и с ведешкой и на сухую. Более-менее получилось с жидким ключем и в 30 подходов. Крутанул оборот-достал, компрессором продул, смазал. Как так? Может у меня развертка косячная?
Возможно развёртка дерёт поверхности... опытные токаря ещё мажут салом.
То есть, верх и низ, бугелей мы можем прижать, как быть с горизонтальный элипсом? Если по основному бугелю течь с боков, как быть?!
Сточив крышку мы получаем неправильную окружность , а развёртка выравнивает. В том числе и бока. Либо повторяем до тех пор пока развёртка будет брать везде.
@@user-ol3pi1ti1u на самой голове, пока не наплавим не чего не изменить. Моё мнение.
@@user-rs1hk9wg8n для начала сделайте хоть идну постель. Мнение из ничего конечно имеет ценность, но только для вас.
@@user-ol3pi1ti1u Макс, да я уже собрал и поставил голову. Уложил распредвала, подогнал бугеля, запустил. А давления мало, гидронатяжитель не работает. Снял клапанную крышку, кручю, с общего распредвального бугеля по бокам течёт масло. Я про это тебе говорю, если понимаешь про что я?!
А восстановление постелей развёрткой было?
Макс Салам алейкум.тут в голову пришло если так головку ведет винтом то и блок тоже винтом ведет его тоже надо фрезировать?
Конечно. Здесь блок врезерован.
можно ещё и зазор замерить ....
Макс, да ты шаман однако!
Лайк вашим ремонтам однозначно . Подскажите как пожинить ,у меня стоит двигатель змз409050 с датчиком фаз грм собираюсь ставить двигатель посвежее без датчика . Просверлить в отливке головке отверстие под датчик фаз и установить .... или ?
Местные мастера сказали мой блок управления старый 2013гв и прошить под отключение датчика фаз не получится . Единнственное ставить более новый блок . Но опять вопрос ,будет ли щиток приборов мой работать правильно с более новым блоком управления . Так как у свежее машин щитки приборов другие стоят .
Приборка работать будет, только надо ещё датчик кислорода заменить.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо . Почему датчик кислорода надо менять ?вы имеете лямбду ?
Потому что у блоков 17.9.7 и 17.9.71 разные лямбды.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо.
Подскажи где развертку такую купить?
Загугли "развёртка распредвала змз 406". Выдаст варианты.
Здравствуй Максим, зачётный видос, а сколько стоит такая работа?
Спасибо. Всё индивидуально.
Ну в этом случае? Так для понимания подобных работ
В этом случае 15 т.р. только работа. И примерно 5 т.р. детали.
Спасибо, нормально
@@user-jr7lw9px4k я конечно гбц привёл в состояние новой, а может даже лучше. Но такие ремонты не бесконечны. И с каждым таким ремонтом гбц будет проезжать всё меньше, от ремонта к ремонту. Завтра начну сборку мотора, постараюсь рассказать про все нюансы.
Крайние бугели под замену после развертки?
Почему?
@@user-ol3pi1ti1u я не утверждаю, просто, казалось бы, металла с них сняли прилично. Мой вопрос (вопрос дилетанта): как с геометрией бугеля?
Миллиметра полтора там снялось, но это не ослабит конструкцию крышек.
может владелец недавно купил пикап - с убитым мотором за дешево?
Может. Мне неизвестно насколько он был убит до того как его приговорили. Да и что это меняет?
На металлолом это убита в хлам голова. Её перегрели
Уехала эта голова на моторе. Ещё походит)