コンバインのプチ修理！刈取り部の詰まりを解消！（できるといいなぁ・・・）

[@もろこしとうもろ]

スターホイールは結構重要ですからね。搬送とか引き起こしとか

[@ウオッカ-l7o]

大変参考になります
部品はどこで購入するんですか

[@ryukibb]

お近くの農機の営業所に行ってくだされ。
私も最初、営業所にパーツだけ買いに行くとか怖いし・・とか思ってましたが、全然平気になりました。
純正部品の場合、変にネット注文するより安いです。主に送料分
社外の場合は社外の方が安いでしょうけど。
お店に行く前に、電話でパーツリストがあるかどうか聞いておいて出してもらっておくと便利です。
パーツリストの実本がない場合は営業所で印刷してくれると思います。
口頭説明が難しい場所、名前がわからない場所であれば、スマホで写真を撮って行けば大丈夫なはずです。

[@ウオッカ-l7o]

ありがとうございます
自分も行ってみようと思います

[@tosihiroyoshida3669]

掻込ベルト（突出ベルト）の張り調整はナットを軽く締めておいてからゴムハンマーで叩いて張っています。テンションはヤンマーの場合、指で押して15mm～20mm程度のたわみですので、けっこうゆるいのですが、それでも手でプーリーを引っ張って張ろうとすると大変ですよね。

[@user-S4546gonta]

気がついたのですが、すみません。
動画の最後で稲起こしチェーンの👅ベロ(白い樹脂)が左右差が発生してますね。
コンバインはチョットした事で大きく変わりますね。

[@ryukibb]

ですね。他の視聴者さんにも指摘されたんですが、(12:35)でめっちゃわかりやすいズレがありますね。
タインの摩耗が結構来てます。左右の違いというよりも実際には両側って感じです。
チェーンをそのままでタインだけ交換するキットも売ってるしソレで付け替えたほうがだいぶ安上がりになりそうなんですが・・・
それよりも他動画でちょいちょい気にしている異音の正体がどうもミッションの内部のような説が濃厚になってきてます。JA機械部に別件で行ったときに音を聞いてもらいました。
ミッションを割る作業をする意義があるのか・・・となると付け替えもどうするか考える必要がありそうです。

[@takutt1268]

ベアリングが入ってない？どれだけコストダウンしてある…
あと、引き起こしタインのレール、(12:35)一部曲がりがあるように見える。

[@ryukibb]

確かにベアリングがあるとなお良いんでしょうね。他のメーカーとかではどうなってるんだろう。
ただのパイプって言ってるところは多分その付近だけまるごと交換ってことになるかな。もう部品無いんでしょうけど・・・
ここらのパーツを注文に行ったとき、ガイドという名の「針金を曲げたもの」は無くなってしましたね。
引き起こしタインは多分結構削れてます。確かにあの位置でかなり下むいてるのは変ですね。

[@ds37b1]

これクボタも減りますね(;^_^A　減ると稲が上がってこないですね！

[@ryukibb]

やっぱクボタにもあるんですね。
搬送部と引き上げチェーンの間に寝たまま詰まってあがってこなくなりますね。
安い修理費で助かりました。「これだけなら」