@@user-hs8pm5cw9d Привет. Чтобы именно лысые только вверху там где кольца под вмт. А так Хон просматривался везде. Думаю может и будет небольшой расход масла, а может и нет. В идеале конечно бы расточить было. Но увы
Спасибо автор за видео,но это 2+2=4.Хотелось бы услышать моменты затяжки все.правильную установку сальников.И участки смазки герметиком под крышкой,под сальник под насос.Допустимую ширину прикосновения вкладышей к коленчатом у валу,к распед валу.А этого ничего нету.Видео классное,но поверхностное.
Смотрите не одно моё видео по сборке моторов. Их множество! Где-то я более подробно рассказываю но эти видео люди смотрят меньше. Если так буду делать ,как вы просите мои видео будут по два часа!
Спасибо огромное вам за видео! Я нашёл вас по 1.0 екобуст, а в итоге пересмотрел уже пол вашего канала И благодаря вашему каналу, и мой 1.0 экобуст попал к вам :) Сергей из АИС говорил числа 18 он к вам попал
@@Romaxa1980 Антифриз был в свечах, проблемы с запуском двигателя. Еще, на второй передачи, на 2-3к оборотах, были звуки детонации (бенз все время лил 95пульс на окко)
@@VLADSKRYPCHENKO Да ГРМ уже начал ворсится. Нашёл одну свечу с треснувшей керамикой на третьем цилиндре. Завтра разберу полностью. На цилиндрах есть прихваты и царапины! Это плохо.
@@Romaxa1980 Роман, добрый день. Мне передали новости по голове. Подскажите, стоит искать отдельно голову, или лучше уже сразу искать в сборе двигатель? Если в сборе, то с навесным или можно без?
День добрый, нужна подсказка, у меня такой же двигатель 1,9 TDI PD только маркировка AJM. Жрет масло что дурной, 600-800 грамм на 1000 км, как можно понять кольца или колпачки, от турбины патрубки запотевшие , ну такого что явно течет масло нет, Заранее спасибо
Начните к клапана ВКГ. Потом проверьте картерные газы бывают просекают медные шайбы под форсунками. Снимите патрубок на вход в турбину должно быть сухо. Потом проверьте выход с турбины , может сама турбина швыряет масло уже.
1.9 agr. Масло берет 1л на 10 тыс. Вместо дмрв поставил диод и заглушил механически егр. Проблема такая, что при пуске двигателя кратковременно сизый дым идет, особенно на холодную. Так же в движении при тапке в пол дым сизый или сажа. Что это? Форсунки или диод сажу кидает?
Когда то я тоже решил пожалеть клиента и болты крепления насос-форсунок поставил старые, три зажал с нужным моментом, а четвертый разорвало, при чем заподлицо с плоскостью и я давай выкручивать остаток болта из головки и остальные три болты выкрутил и заменил на новые. С тех пор.....чего и тебе желаю
@@Babiuk-Nik Если моторист предупреждает и рекомендует, а это не выполняется то вряд-ли))). Но желательно собирать качественно даже из старого))). Понятно ,что риск есть всегда. Даже при установке новых запчастей. Зная их качество
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
Дякую Автору за цікаву інформацію!
🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Пожалуйста)
Молодець! Побільше таких відосів))
Спасибо. Будем выкладывать по возможности)
Отлично и доходчиво объясняет.Уваженье Мастеру!
Спасибо большое)
@@Romaxa1980 привет 🤝 проплешины на хоне цилиндров хоть какие нибудь были ?
@@user-hs8pm5cw9d Привет. Чтобы именно лысые только вверху там где кольца под вмт. А так Хон просматривался везде. Думаю может и будет небольшой расход масла, а может и нет. В идеале конечно бы расточить было. Но увы
@@Romaxa1980 пробег родной известен ?
@@user-hs8pm5cw9d Та откуда)))). Сам хозяин не знает)
Спасибо автор за видео,но это 2+2=4.Хотелось бы услышать моменты затяжки все.правильную установку сальников.И участки смазки герметиком под крышкой,под сальник под насос.Допустимую ширину прикосновения вкладышей к коленчатом у валу,к распед валу.А этого ничего нету.Видео классное,но поверхностное.
Смотрите не одно моё видео по сборке моторов. Их множество! Где-то я более подробно рассказываю но эти видео люди смотрят меньше. Если так буду делать ,как вы просите мои видео будут по два часа!
Спасибо огромное вам за видео! Я нашёл вас по 1.0 екобуст, а в итоге пересмотрел уже пол вашего канала
И благодаря вашему каналу, и мой 1.0 экобуст попал к вам :) Сергей из АИС говорил числа 18 он к вам попал
Всегда пожалуйста. Есть у меня в работе экобуст сейчас процесс разборки и поиска неисправностей.У Вас проблема по утечке антифриза?
@@Romaxa1980 Антифриз был в свечах, проблемы с запуском двигателя. Еще, на второй передачи, на 2-3к оборотах, были звуки детонации (бенз все время лил 95пульс на окко)
@@Romaxa1980 та и ГРМ пора было уже менять, 10 лет прошло. Пробега 77к
@@VLADSKRYPCHENKO Да ГРМ уже начал ворсится. Нашёл одну свечу с треснувшей керамикой на третьем цилиндре. Завтра разберу полностью. На цилиндрах есть прихваты и царапины! Это плохо.
@@Romaxa1980 Роман, добрый день. Мне передали новости по голове. Подскажите, стоит искать отдельно голову, или лучше уже сразу искать в сборе двигатель? Если в сборе, то с навесным или можно без?
Выступание поршня в ВМТ Маркировка
кол-во пазов/отверстий
0,91 мм … 1.00 мм -1
1,01 мм … 1.10 мм -2
1,11 мм… 1.20 мм -3
День добрый, нужна подсказка, у меня такой же двигатель 1,9 TDI PD только маркировка AJM. Жрет масло что дурной, 600-800 грамм на 1000 км, как можно понять кольца или колпачки, от турбины патрубки запотевшие , ну такого что явно течет масло нет, Заранее спасибо
Начните к клапана ВКГ. Потом проверьте картерные газы бывают просекают медные шайбы под форсунками. Снимите патрубок на вход в турбину должно быть сухо. Потом проверьте выход с турбины , может сама турбина швыряет масло уже.
Здравствуйте,как с вами связаться в Харькове?
Здравствуйте. Пишите мне на почту. И комментарий , что написали. Бывает почта спамится. niko.rom08@gmail.com
1.9 agr. Масло берет 1л на 10 тыс. Вместо дмрв поставил диод и заглушил механически егр. Проблема такая, что при пуске двигателя кратковременно сизый дым идет, особенно на холодную. Так же в движении при тапке в пол дым сизый или сажа. Что это? Форсунки или диод сажу кидает?
Так расход масла есть или уже нет? Может кердык турбине или поршневая устала с кольцами?
@@Romaxa1980 При чем тут кольца и турбина? Я ж написал расход масла 100 грамм на 1 тыс км. Это масло не берет можно сказать
@@user-eb3gm2by9s Вы спросили за дым. Я задал вопрос чем дымит. Может быть из-за масла в выхлопе, может просто смесь топливная подливает
Здоравья вам долгой жизни
Спасибо. Взаимно)
Когда то я тоже решил пожалеть клиента и болты крепления насос-форсунок поставил старые, три зажал с нужным моментом, а четвертый разорвало, при чем заподлицо с плоскостью и я давай выкручивать остаток болта из головки и остальные три болты выкрутил и заменил на новые. С тех пор.....чего и тебе желаю
Да раньше было время). Новые болты, новые запчасти. Собирать на всём новом конечно супер. Но сейчас приходится творить чудеса)))
@@Romaxa1980 как бы чудеса эти не обернулись издержками мотористу
@@Babiuk-Nik Если моторист предупреждает и рекомендует, а это не выполняется то вряд-ли))). Но желательно собирать качественно даже из старого))). Понятно ,что риск есть всегда. Даже при установке новых запчастей. Зная их качество
А маховик не двух массовый ???
Нет простой
Во всех старых б/у запчастях внутри может быть мусор, который натворит дел, надеюсь уважаемый мастер промыл гидрики )
Я же сказал в видео ,что удалил старое масло с гидриков и конечно промыл
@@Romaxa1980 Всё вопросов нет тогда, я ж не обвиняю ни в чём вас, малёха не досмотрел ) Удачи )
@@Zikfree1 Взаимно)
Д.день.Профі.Не розумію,як вас ще німці не перебрали на заводи свої,з зарплатою тисяч 7-10євро.
Але хто нам тоді буде мотори робити?Розвитку вам!!!
Спасибо большое. А нашим ,кто будет ремонтировать))))
Верно. Спасибо)
Добрый день, а где состояние колодцев насос форсунок 😁😁😁😁
Завтулины 12 мин видео всё видно. Какое состояние там стальные новые втулки стоят
Сорян не заметил
@@user-yt2rd3fw9p Ничего. Бывает)