Хороший агрегат, подскажите не могу въехать не как, в чем отличие конструктивное обычных яхт от водоизмещающей???? 😢 попытался видосы найти в тырнете особо не чего нет нормального
Я правильно понимаю - водоизмещающее судно это то судно которое чуть погружается в воду и как бы под водой находится его дно( это простыми словами) и то есть он как бы в толще воды уже плывёт, и получается из за этого судно будет более устойчивее ?! Верно понял?
Водоизмещающее, любое, принципиально отличается от глиссирующего судна. Между собой водоизмещающие если и отличаются, то только движетелем: мотор или парус, или комбинации.
Есть, и ещё какая!!! К моменту постройки или регистрация упростится или от юр лица продам сам себе как опытное судно, ну что бы сертификацией не заниматься, а может сертифицирую, если процедура понятной станет. Возможно с юрика все чеки на материалы и комплектацию предоставлю и за регистрирую как самоделку...
Кто-то из подписчиков описал и другой вариант регистрации: письмо в СовМин (Мишустину) с просьбой регистрации самоделки, положительный ответ, регистрация, в последствии призыв помощником технолога на "Звезду", включение в списки невыездных, аналогичное включение в санкционные списки Российских граждан не дружественных стран...
@@МихаилНиколаев-в2г Перед началом стройки ездил в ГИМС, ну мало ли - согласование проекта, согласовывать ничего не стали, сказали до 20 метров - маломерное, и дали телефон " решалы".
Качество криволинейных поверхностей выше всяких похвал. Да и остальных то же. Думаю при таком подходе крена не будет.))) Красить будете до переворота или после?
Грунтовать точно до переворота. Красить ещё не решил когда. Дело в том, что не все швы изнутри проварены, одно дело погоревший грунт зачистить и восстановить. Другое дело и грут и финишное покрытие, но с другой стороны - площадь того, что пдгорит ничтожна по сравнению с общей площадью, возможно восстановить подгоревщее поклытие вдоль килевого бруска проще, чем "вниз головой" красить всё днище...
Добрый день. Очень интересна информация по строительству. Вместо этого половина ролика про сытный обед и стремянку )))) Подача просто отвратительна а жаль.... Надежда на разъяснения в комментариях но увы текст читать не возможно...... Ждём что получится в следующих роликах удачи !!!!
Это вобще тема для отдельного ролика. Сниму обязательно. Я по совету Фордевинда (это контора, где комплектацию заказывал) взял дейдвуд с тремя подшипниками, хотя по Ветусовским таблицам хватало двух, и средний подшипник в аккурат в месте вварки дейдвуда в днище, повело сильно. Пришлось вырезать дейдвуд из переборки, что бы иметь возможность вернуть соосность подшипникам, меняя положение первого подшипника, т.к. второй и третий уже фиксануты финально были. Хватило, слава мне, 9 мм смещения, что на положения двигателя практически не повлияло. А в продольной оси не повело, и то слава богу. Я и многословен-то так, потому что шибко геморрно было.
@@человекморя Дейдвуд и есть толстостенная стальная труба с тремя проточками под резинометаллические подшипники. Труба резаная пополам и собрана на резьбе, что бы установить средний подшипник. И вот всю эту жлыгу я выставлял для вварки в корпус, взяв за базу ось. Что бы понимать, что крест нивелира на оси, нет, что бы понимать, что ось жлыги соответствует проектному положению, я эту линию подсветил нивелиром и выставлял трубу с подшипниками, так, что бы крест нивелира на входе в трубу и на выходе был по центру трубы, и проекция креста на носовой глухой переборке машинного отделения была симметрична. Ну вот как то так, да... А ещё в 11-части есть внешний вид дейдвудной трубы, зацени, всё очевидно станет.
@@ОлегФедорович-е3ж К сожелению, а может к счастью, на нашем уровне совсем нет информации зачем и кому это может быть нужно. А при отсутствии информации только вероятностные рассуждения, другими словами гадание на кофейной гуще. Так, что стараюсь голову бесцельно не насиловать.
Дважды пересмотрел собственный ролик. Не понял, при чём здесь отличия либерала от либераста. Поясни, пож. То-ли мне упрёк по содержанию этого ролика, то-ли упрёк по другим роликам? Но по ощущениям - упрёк, только не пойму в чём?
Всегда уважал стальных капитанов !!! Удачи брат !!!
Спасибо. И тебе удачи.
На самом деле круто получается!! Хотел бы увидеть финальный этап
Спасибо. В прошлом гуду считал, что провожусь ещё три года. Этой зимой до лодки руки не дошли. Соответственно опять три года.
Хороший агрегат, подскажите не могу въехать не как, в чем отличие конструктивное обычных яхт от водоизмещающей???? 😢 попытался видосы найти в тырнете особо не чего нет нормального
Я правильно понимаю - водоизмещающее судно это то судно которое чуть погружается в воду и как бы под водой находится его дно( это простыми словами) и то есть он как бы в толще воды уже плывёт, и получается из за этого судно будет более устойчивее ?! Верно понял?
Водоизмещающее, любое, принципиально отличается от глиссирующего судна. Между собой водоизмещающие если и отличаются, то только движетелем: мотор или парус, или комбинации.
Здравствуйте, а с регистрацией в ГИМС маломерных судов собственной постройки нет проблем?)
Есть, и ещё какая!!! К моменту постройки или регистрация упростится или от юр лица продам сам себе как опытное судно, ну что бы сертификацией не заниматься, а может сертифицирую, если процедура понятной станет. Возможно с юрика все чеки на материалы и комплектацию предоставлю и за регистрирую как самоделку...
Кто-то из подписчиков описал и другой вариант регистрации: письмо в СовМин (Мишустину) с просьбой регистрации самоделки, положительный ответ, регистрация, в последствии призыв помощником технолога на "Звезду", включение в списки невыездных, аналогичное включение в санкционные списки Российских граждан не дружественных стран...
Спасибо большое, а то тоже хочу заняться этим делом, да вот не знай только, что потом с построенным делать.))
Вы кстати не знаете, если прям размахнуться больше 10 метров построить, такое реально вообще за регестрировать?)
@@МихаилНиколаев-в2г Перед началом стройки ездил в ГИМС, ну мало ли - согласование проекта, согласовывать ничего не стали, сказали до 20 метров - маломерное, и дали телефон " решалы".
Качество криволинейных поверхностей выше всяких похвал. Да и остальных то же. Думаю при таком подходе крена не будет.))) Красить будете до переворота или после?
Грунтовать точно до переворота. Красить ещё не решил когда. Дело в том, что не все швы изнутри проварены, одно дело погоревший грунт зачистить и восстановить. Другое дело и грут и финишное покрытие, но с другой стороны - площадь того, что пдгорит ничтожна по сравнению с общей площадью, возможно восстановить подгоревщее поклытие вдоль килевого бруска проще, чем "вниз головой" красить всё днище...
Да, и спасибо за оценку.
Добрый день. Очень интересна информация по строительству. Вместо этого половина ролика про сытный обед и стремянку ))))
Подача просто отвратительна а жаль....
Надежда на разъяснения в комментариях но увы текст читать не возможно......
Ждём что получится в следующих роликах удачи !!!!
Ну что в этом году спустишь на воду?
Перевену, потом палуба, рубка, надстройка, а ещё отделка. Я себе ещё года три отмерил.
Молодец! А винт примерял уже? Центруется как надо?
Попал. Но с дейдвудом попарился знатно.
Это вобще тема для отдельного ролика. Сниму обязательно. Я по совету Фордевинда (это контора, где комплектацию заказывал) взял дейдвуд с тремя подшипниками, хотя по Ветусовским таблицам хватало двух, и средний подшипник в аккурат в месте вварки дейдвуда в днище, повело сильно. Пришлось вырезать дейдвуд из переборки, что бы иметь возможность вернуть соосность подшипникам, меняя положение первого подшипника, т.к. второй и третий уже фиксануты финально были. Хватило, слава мне, 9 мм смещения, что на положения двигателя практически не повлияло. А в продольной оси не повело, и то слава богу. Я и многословен-то так, потому что шибко геморрно было.
Я правильно понял, что опорную трубу под дейдвуд вваривал по предустановленному дейдвуду? Иначе как повело подшипник?
@@человекморя Дейдвуд и есть толстостенная стальная труба с тремя проточками под резинометаллические подшипники. Труба резаная пополам и собрана на резьбе, что бы установить средний подшипник. И вот всю эту жлыгу я выставлял для вварки в корпус, взяв за базу ось. Что бы понимать, что крест нивелира на оси, нет, что бы понимать, что ось жлыги соответствует проектному положению, я эту линию подсветил нивелиром и выставлял трубу с подшипниками, так, что бы крест нивелира на входе в трубу и на выходе был по центру трубы, и проекция креста на носовой глухой переборке машинного отделения была симметрична. Ну вот как то так, да... А ещё в 11-части есть внешний вид дейдвудной трубы, зацени, всё очевидно станет.
@@Alex_Shishov Я имею представление что такое дейдвуд, проясни что у тебя за кусок трубы торчит из пятки. А по центровке все понял.
ну че достроил?
Фуфлопидемия. Так точней. magspace.ru/blog/news/346591.html
Точно.
@@Alex_Shishov 0.1% смертности, тяжело в основном для пограничных старичков.
@@ОлегФедорович-е3ж К сожелению, а может к счастью, на нашем уровне совсем нет информации зачем и кому это может быть нужно. А при отсутствии информации только вероятностные рассуждения, другими словами гадание на кофейной гуще. Так, что стараюсь голову бесцельно не насиловать.
Не либерал а либераст…
Дважды пересмотрел собственный ролик. Не понял, при чём здесь отличия либерала от либераста. Поясни, пож. То-ли мне упрёк по содержанию этого ролика, то-ли упрёк по другим роликам? Но по ощущениям - упрёк, только не пойму в чём?