Mantap ini, buat antar anak sekolah dan istri belanja. Dgn daya 3 kw jauh diatas gesit yg hanya 2kw, kontroler setara votol-em100. Dengan batrai LFP 16AH cukup jarak dekat.
Sebaiknya, Motor listriknya memakai Gearbox. Bukan Soal hambatan, friksi dsb. Anda pahami dulu, bahwa direct drive motor, butuh power dan torsi besar untuk bisa menghandle berbagai medan jalanan. otomatis diperlukan motor dengan rating besar (1500 kw keatas) untuk bisa menghandle medan jalan indonesia. belum lagi jika membawa beban dan menanjak. semakin kesulitan lagi. konsekuensi memakai motor dengan rating besar, tentu battery harus besar juga. tapi sejak daya yang dibutuhkan cukup besar, jarak tempuh motor jadi konsekuensinya. coba anda perhatikan, mesin bensin dengan daya "hanya 9 Hp dan torsi 9 nm, sanggup memuat beban 2 orang dewasa dan menanjak dengan kuat. karena apa? Krn Gearbox! :) dengan Gearbox dan perbandingan rasio yang tepat, Motor bisa dengan rating bahkan lebih rendah. dan sejak motor llistrik punya kelebihan memiliki torsi tinggi, ini bisa menjadi keuntungan karena reduction gear bisa dipakai untuk akselerasi maupun top speed tanpa harus mengkonsumsi daya battery yang massif. imbasnya, karena mengkonsumsi daya lebih sedikit, otomatis jarak tempuh jadi lebih panjang. Dengan gearbox anda tidak perlu kuatir menghadapi berbagai medan jalan. dan dengan gearbox, impact langsung dari roda atau penggerak bisa dikurangi krn motor tidak terhubung langsung dengan roda/drive belt/rantai sehingga memperpanjang umur motor listrik. salam.
@@Gridmotor_id Yes mas Bro. BLDC atau Brushless Motor type Mid Drive jauh lebih save secara usia pakai dan endurance krn terhindar dari impact vertikal roda belakang dan beban total kendaraan ,hempasan selama di jalan terhadap mesin/motor listrik itu sendiri.
itulah kenapa Gesits dgn pertimbangan diatas menggunakan Mid Drive bldc. selain utk balance, jg agar mengurangi hentakan besar dr torsi instan yg biasanya ad di mesin listrik. Engine Gesits yg dipakai skrg ud spekdown tuh.. utk pertimbangan safety, keawetan baterai & hpp produksi. sebelum diproduksi masal, saat msih prototype, ane pernah nyoba saat masih pake yg 8Kw.. edan bener tarikannya.. berani adu ma Ninja skalipun
Setuju, sengganya ngurangin biayaa untuk pemilihan jenis baterai. Dengan direct butuh baterai high drain yang lbh mahal dgn type biasa untuk ngejar output peak current motornya. Kalo pake gearbox bisa pake baterai dibawahnya dgn kapasitas yg lbh besar dan ga ngurangin fungsional torsi/speed.
Batteray kurang gede, untuk transportasi urban perkotaan, pergi pulang kerja perkotaan, idealnya kecepatan 70 s/d 90 km/jam, dengan jarak tempuh sekali charge minimal 70 s/d 100 km. Saran aja : Untuk itu tangki bensin bisa diangkat, dan diganti batteray.
Masih tunggu mesin Konversi Kit yang mengakomodasi Terpasangnya part Kopling dan Gear Ratio, agar masih bisa merasakan torsi motor. Mengingat medan yang biasa kami lalui diwilayah, kadang tanjakan dsb. Kalau yang diproduksi selama ini kebanyakan Konversi Kit langsung memutar Gear Rantai.
@@nandinursandi8491 tidak sepenuhnya daleman bawaan motor sepertinya mas, kmrin lihat yg untuk motor trail, kalo dimotor maticnya BRT cvt, masih tetap digunakan, jd fungsi mesin digantikan oleh motor listrik (dinamo)
Lah malah ada loss lg d kopling + gear ratio malahan... Molis aslinya bgs d hub lgs deh, spy g loss powernya.. toh torsi motor listrik kan lbh tinggi dbandingkan motor bensin? Kl g slh 2000watt aja lbh gede drpd matic 125cc utk mslh torsi? Instan pula..
Buat kedepan wajib belajar krn tehnologi berkembang terus akan makin murah krn perawatan kecil sekali, batere kalau pemakaian benar bisa awet yg lithium, lifepo4 or lito dan next generasi, velum biaya stnk dll
@@bfrowan iya Mase motor listrik itu sangat simpel g terlalu banyak belajar,komponen sedikit gampang di pahami,,bukannya sombong Mase,,,tp emang part motor listrik sekarang masih teramat mahal,,,jadi kata2 sy yg 13jt mending buat beli bensin servis motor oli dll itu buat sekaramg2 karena part motor listrik belum kejangkau dimasyarakat pada umumnya,jadi kalau membandingkan antara konversi atau beli bensin masih mendingan beli bensin,untuk sekarang
Tinggal custom baterai bg. Ksih baterai 100 ah 72 v. Atau total 8,5 kWh baterai. .bisa jarak 300 km lbih Dgn pake carging 40.amper 3 jam GX smpe full. Ingat kabel harus besar jg bg
Saya dukung sih produk lokal katanya pure semuanya biar duitnya ngak ngalir ke luar negri terus. Taoi masih rafa sulit ya sepertinya, memang pnp sih cmn dr segi daya kontroler kan cmn 2 kw tapi dinako nya 3 kw jadi percuma dong terlihat rada prematur sih coba di sertakan sama contoh motornya biar lebih jelas gambar kek ky gmn. Tapi sepertinya masih ada slot buat batry tambahan di bagasi dan tangki rada menarik sih memang bersaing sama brt
udah pernah ngerasain pelannya bldc 1000 watt nggak? pelan bgt mas, itu cocoknya buat motor2 listrik murah yg buat di komplek. 3000 watt itu udah paling pas, kencengnya dapat buat jalan di jalan raya, mau nyalip2 kendaraan aman. kalo pake 1000 watt dijalan raya kurang aman, mau nyalip kendaraan susah bgt, top speednya pelan bgt itu bro, iya menang torsi, itu paling cuma sepersekian detik doang pas diawal2 bgt
Merk lokal tapi elektrik emg masih mahal jaman sekarang, paling juga barang impor trus di rakit di indoneisa. Terlebih lagi yg bikin mahal kendaraan listrik itu batrenya, rata2 harga batrenya 40/50% dari harga seluruh kendaraan, Itu kendalanya makanya para ahli berharab klw puluhan tahun ke depan akan lebih murah.
dapet motor 1 harganya..... 🤪.....yg mau silahkan yg gx mau kita cukup nyimak aja .... 😂....pasti banyak yg gx minat...apalagi di daerah jalan menanjak. 😂
Mantap ini, buat antar anak sekolah dan istri belanja. Dgn daya 3 kw jauh diatas gesit yg hanya 2kw, kontroler setara votol-em100. Dengan batrai LFP 16AH cukup jarak dekat.
Semoga rakyat indonesia...mencintai produk dalam negri
Sebaiknya, Motor listriknya memakai Gearbox. Bukan Soal hambatan, friksi dsb. Anda pahami dulu, bahwa direct drive motor, butuh power dan torsi besar untuk bisa menghandle berbagai medan jalanan. otomatis diperlukan motor dengan rating besar (1500 kw keatas) untuk bisa menghandle medan jalan indonesia. belum lagi jika membawa beban dan menanjak. semakin kesulitan lagi. konsekuensi memakai motor dengan rating besar, tentu battery harus besar juga. tapi sejak daya yang dibutuhkan cukup besar, jarak tempuh motor jadi konsekuensinya. coba anda perhatikan, mesin bensin dengan daya "hanya 9 Hp dan torsi 9 nm, sanggup memuat beban 2 orang dewasa dan menanjak dengan kuat. karena apa? Krn Gearbox! :)
dengan Gearbox dan perbandingan rasio yang tepat, Motor bisa dengan rating bahkan lebih rendah. dan sejak motor llistrik punya kelebihan memiliki torsi tinggi, ini bisa menjadi keuntungan karena reduction gear bisa dipakai untuk akselerasi maupun top speed tanpa harus mengkonsumsi daya battery yang massif. imbasnya, karena mengkonsumsi daya lebih sedikit, otomatis jarak tempuh jadi lebih panjang. Dengan gearbox anda tidak perlu kuatir menghadapi berbagai medan jalan. dan dengan gearbox, impact langsung dari roda atau penggerak bisa dikurangi krn motor tidak terhubung langsung dengan roda/drive belt/rantai sehingga memperpanjang umur motor listrik.
salam.
artinya ini hanya berlaku BLDC mid drive ya mas bro?
@@Gridmotor_id iya
@@Gridmotor_id Yes mas Bro. BLDC atau Brushless Motor type Mid Drive jauh lebih save secara usia pakai dan endurance krn terhindar dari impact vertikal roda belakang dan beban total kendaraan ,hempasan selama di jalan terhadap mesin/motor listrik itu sendiri.
itulah kenapa Gesits dgn pertimbangan diatas menggunakan Mid Drive bldc. selain utk balance, jg agar mengurangi hentakan besar dr torsi instan yg biasanya ad di mesin listrik.
Engine Gesits yg dipakai skrg ud spekdown tuh.. utk pertimbangan safety, keawetan baterai & hpp produksi. sebelum diproduksi masal, saat msih prototype, ane pernah nyoba saat masih pake yg 8Kw.. edan bener tarikannya.. berani adu ma Ninja skalipun
Setuju, sengganya ngurangin biayaa untuk pemilihan jenis baterai. Dengan direct butuh baterai high drain yang lbh mahal dgn type biasa untuk ngejar output peak current motornya. Kalo pake gearbox bisa pake baterai dibawahnya dgn kapasitas yg lbh besar dan ga ngurangin fungsional torsi/speed.
Batteray kurang gede, untuk transportasi urban perkotaan, pergi pulang kerja perkotaan, idealnya kecepatan 70 s/d 90 km/jam, dengan jarak tempuh sekali charge minimal 70 s/d 100 km.
Saran aja :
Untuk itu tangki bensin bisa diangkat, dan diganti batteray.
ini malah menawarkan kepraktisan, kalau untuk baterai tambahan pasti ada opsi lagi,
@@fajarfjr1726
Yap betul, tinggal tingkatkan kecepatan, jarak tempuh, sama kapasitas bateray
Keren ini anak bangsa
This is Good...... Very good Innovation ...... jadi pingin beli..... sukses buat Braja
trims
Bagus.....tinggal jarak tmpuh dtmbah...
nunggu turun sampai 3jutaan buat modif supra fit old
Pak Jokowi, tolong biaya surat menyurat konversi motor listrik, dibikin lebih murah.
Kalau bisa gratis
Kan emang gratis mas bro
*Bisnis is Bisnis,No gratis...sing penting CUAN*
Mending nunggu punya brt
Betul
Iya..... BRT memang unitnya lebih menjajikan kualitasnya
Ya mending ini lah..harga lebih terjangkau
@@Twinsgrosir BRT disubsidi 10jt bos 😁😁😁
Sayangnya penggunaan dan fungsi motor listrik msh terlalu terbatas dgn harga yg lumayan. Membuat minat masyarakat kecil msh blm bisa meliriknya
Batrenya harusnya bisa dilepas buat dicharge di rumah. Harus dikasi pilihan bisa upgrade kapasitas batre lebih besar
10:12 dengerin baek baek yg jawab.. saruuuuu oiii
Harga 15 juta hanya mesin trus jarak telmpuh 30 km doang? Mandingan beli segway, 24 - 34 juta namun jelas2 motor baru dengan technology yg mumpuni
Yg lebih mahal ada sherman satu roda 40-60 jt
BETUL
Mending ini lah.
Pake bodi motor jepang, gampang servis rem, suspensi, gir set, dll..
@@KaypangAsli itumah nambah biaya lagi, servis lagi, sama aja motor tua yg dipakai
belom termasuk batre ya?
Masih tunggu mesin Konversi Kit yang mengakomodasi Terpasangnya part Kopling dan Gear Ratio, agar masih bisa merasakan torsi motor.
Mengingat medan yang biasa kami lalui diwilayah, kadang tanjakan dsb.
Kalau yang diproduksi selama ini kebanyakan Konversi Kit langsung memutar Gear Rantai.
Di BRT ada yg pakai gigi persneling
@@r_dexer2823 Jadi fungsi seher digantikan motor listrik ya gan?
Komponen mesin lain selebihnya sama alias gak ada yg diganti.
@@nandinursandi8491 tidak sepenuhnya daleman bawaan motor sepertinya mas, kmrin lihat yg untuk motor trail, kalo dimotor maticnya BRT cvt, masih tetap digunakan, jd fungsi mesin digantikan oleh motor listrik (dinamo)
Lah malah ada loss lg d kopling + gear ratio malahan... Molis aslinya bgs d hub lgs deh, spy g loss powernya.. toh torsi motor listrik kan lbh tinggi dbandingkan motor bensin? Kl g slh 2000watt aja lbh gede drpd matic 125cc utk mslh torsi? Instan pula..
@@nandinursandi8491 bisa dipakai kalau matic cvtnya, kalau perseneling blm coba saya, next project mau coba
Kit braja vs BRT komparasinya seperti apa ya? Jadi penasaran..
Untuk Mio Sporty kena berapa ya
mantab
Suratnya tu kya gmna bentuknya n surat khusus mesin nya aj ap sama motornya om....klo untuk motor C series/C70 gtu ad ga
dari 2017, mesin bldc ini sama aja bentuknya. curiga aslinya 1 pabrik, rate 5kW, bahkan kontrolernya sama, punya tiongkok
Paling juga gitu wkkkkkk
blom di jual di shopee?
sepertinya belum mas bro
@@Gridmotor_id wah sayang sekali.. kenapa blom di shopee mas? saya auto beli nih..
Jarak tempuh sangat menentukan minat
Braja buka cabang di solo dong.yaqin pasti laku keras
Nyimak mas brooo...
Sy sih kaum nendang mending ,,,buat harian ,duit 13jt buat beli bensin,oli,servis kecil2an bisa buat 4thn 🤭
Buat kedepan wajib belajar krn tehnologi berkembang terus akan makin murah krn perawatan kecil sekali, batere kalau pemakaian benar bisa awet yg lithium, lifepo4 or lito dan next generasi, velum biaya stnk dll
@@bfrowan iya Mase motor listrik itu sangat simpel g terlalu banyak belajar,komponen sedikit gampang di pahami,,bukannya sombong Mase,,,tp emang part motor listrik sekarang masih teramat mahal,,,jadi kata2 sy yg 13jt mending buat beli bensin servis motor oli dll itu buat sekaramg2 karena part motor listrik belum kejangkau dimasyarakat pada umumnya,jadi kalau membandingkan antara konversi atau beli bensin masih mendingan beli bensin,untuk sekarang
Klo ada tilangan gmn bos??
Jenis BbM yg tertera di Stnk sma unit"nya kn beda !!
Disimak lg video nya om 😁
kalau ada yg sprt ini tes uji rendam air selama 1 jm trus di nyalakan apabila menyala ok tapi kalau konslet ya gt deh kelemahan mtr listrik
Kalo motor bensin direndam air 1 jam emang aman juga pak?
Motor bensin, kabel busi jangankan keremdem ujan dikit AE wis mogok, karburator masuk air dikit AE nyurung bos bos
Bahas dong efisensi & efektivitasnya, ini si beli kucing dalam karung
Kalau pemakaaian batre di seting.50km keatas bisa ya om..
Bisa dibilang ini kit konversi yg pnp dengan motor. Sayang gak ada contoh terpasang di motornya
BRT harga 15 jt an pluss surat2 berplat strip biru khas motor listrik
Po iyo, biaya pasang aja sejuta di baret 🤭
@@pleky911 sampean dontok ng channel e talah 😁
Di namo berapa DC volt ....?
boleh cek di www.brajaelektrikmotor.com/
Boleh jg sih, tp kl bs jarak tempuhnya ditingkatkan, masa cm 40km sekali charge, bisa mogok di tengah perjalanan itu...
Tinggal custom baterai bg.
Ksih baterai 100 ah 72 v.
Atau total 8,5 kWh baterai.
.bisa jarak 300 km lbih
Dgn pake carging 40.amper 3 jam GX smpe full.
Ingat kabel harus besar jg bg
Mantap
Di Jakarta dong buka cabang saya mau dong darpada beli sama oli kasih tau dong alamat Jakarta ada g bro
harga 13jt jarak tempuh cuman 30_40km 🤣🤣🤣🤣
Bisa untuk kit sepeda listrik, harganya harus lebih terjangkau seharga scooter listrik
yg jadi pertanyaan ntr mesin motor bensinya mau dikemanain ?😪
Harga sebanding dengan konversi kitnya BRT..
Bukannya sana 15 juta, biaya pasang 1 juta, belum surat-surat 😅
Saya dukung sih produk lokal katanya pure semuanya biar duitnya ngak ngalir ke luar negri terus. Taoi masih rafa sulit ya sepertinya, memang pnp sih cmn dr segi daya kontroler kan cmn 2 kw tapi dinako nya 3 kw jadi percuma dong terlihat rada prematur sih coba di sertakan sama contoh motornya biar lebih jelas gambar kek ky gmn.
Tapi sepertinya masih ada slot buat batry tambahan di bagasi dan tangki rada menarik sih memang bersaing sama brt
Produk brt 13jt dapat 2 set mas e
Brt kalo ga salah belum sama batre
belom baterei ituuu
Surat² motor pajak mati/ gk ada BPKB apa bs buat motor listrik ? Trims info nya
Overprice itu, motor BLDC gak usah yg watt besar malah boror battery lebih baik yg 1000 watt HUB DRIVE torsi lumayan besar
udah pernah ngerasain pelannya bldc 1000 watt nggak? pelan bgt mas, itu cocoknya buat motor2 listrik murah yg buat di komplek. 3000 watt itu udah paling pas, kencengnya dapat buat jalan di jalan raya, mau nyalip2 kendaraan aman. kalo pake 1000 watt dijalan raya kurang aman, mau nyalip kendaraan susah bgt, top speednya pelan bgt itu bro, iya menang torsi, itu paling cuma sepersekian detik doang pas diawal2 bgt
Pakai kontroller merk apa ? @revolution4.077
Makanya saya bilang hub BLDC torsi jauh lebih besar apalagi ditambah pake kontroller votol bisa jauh lebih kencang dari standar
Kalau konversi vario 125cc apa bisa dan biaya sampai OTR kena berapa
Di Tokopedia ada GK bos?
Bisa tambah baterai lagi gak buat sepeda motor listrik? Contohnya, baterai bawaan motor listrik dengan baterai motor listrik tambahan.
Jarak tempuhnya terlalu pendek kalo 30km
Controller 2kw dinamo 3kw? Kecepatan perjam?
Klau dinamo nya saja berapa ....?
bisa cek di www.brajaelektrikmotor.com/
Masih unggul BRT GK perlu turun mesin semua.harga pun murah.
72 vol x 16 amper brpa bang? Kok jdi 2 kw
Harga kontrolernya ja brpa yg 3 kw
Kekuatan batrei utk berapa km? Cas batrei dr kosong ke full berapa lama? Kecepatan berapa km pernah jam. Ini penting, tp tdk dibahas.
Kok cuma 35km jarak tempuh nya seharusnya kayak motor konvensional full tank 120km kira2 , 3liter bensin gitu bos
Buat Honda Karisma 125 apakah bisa di pasang di rangkanya
Bisa, Karisma engine mountingnya C-series,, sama kaya semua motor bebek Honda
Itu baru mesinnya....kalau sama baterai berapa?
paket Rp 13 juta udah komplit ada dinamo, kontroler dan baterai mas bro
Kalau penjual , saya mau beli , bldc 36v 350w , kontroler 36v 2000w dan , trotel nya yg ada votase meter dan btray litiyum berapa bos harga
kontroler nya ada di depan itu anti air ga? tempatnya riskan ken cipratan ban atau genangan air
Kalo banjir ya beda cerita🤣
salfok menit 10:12 wkwkwk
Buat motor Megapro satu set kena berapa
13 juta dapat molis dengan baterai 30-40 km, lha kok ngenes... 😂😅😂😅😂😅
13jt sdh dapat motor listrik utuh, yg model lumayan bagus,,
Mahal bener bos😂 mending beli motor T3 uwinfly 10jt baru lagi. Dapet SrUT juga
Ini ketahanan brapa kilo n maximal kcpatanya brap ya
BRT dah kluar yg buat beat
minat nih
Apakah motor listrik kuat di jalan banjir???
Standardisasi IP berapa om ?
Alamat lengkap braja d mana neh
Soket kontrollernya rawan kena air harus dibagusin lg, menurut sy harganya agak ketinggian seharusnya barang lokal bisa lebih murah lg
Merk lokal tapi elektrik emg masih mahal jaman sekarang, paling juga barang impor trus di rakit di indoneisa. Terlebih lagi yg bikin mahal kendaraan listrik itu batrenya, rata2 harga batrenya 40/50% dari harga seluruh kendaraan, Itu kendalanya makanya para ahli berharab klw puluhan tahun ke depan akan lebih murah.
Kekuatan belum teruji harga mahal, batrey juga mahal Cak .
Untuk cs1 honda apa bisa mohon saran
Biasa orang indo .. pengen cpt kaya instan .. harga tdk menjamin kwalitas .. ( mending beli yg 1 set jadi , tinggal ngegas aja) .
kontaknya braja donk.. kirim WA & eMail masih blm ada respond
Sudah inklud baterai? Harga 13 jt?
Bang sy dari Malaysia… Bagaimana saya ingin jadi pengedar kepada produk tuan?
BRAJA ELEKTRIK MOTOR
Kantor Perusahaan
Jl. Medokan Keputih No.28, Keputih, Kec. Sukolilo, Kota SBY, Jawa Timur 60111
instagram @brajaelektrikmotor
Menunggu 10kw torsi badak biar bisa ngelawan ngaber2......
Klo bikin konter di kasih no wa buat beli nya...ini cuma nonton
Topppp
Masih mahal jangan beredar dulu bang
Masalah di baterai tuh.. Paling ngak 6 kw.. Belum fix akan nanggung kalau buat harian normal. Kalau bisa tembus pasaran ojol bisa ramai tuh..
masih mahal harga segitu bisa dapat 4 mio 2010 ditempatku
dapet motor 1 harganya..... 🤪.....yg mau silahkan yg gx mau kita cukup nyimak aja .... 😂....pasti banyak yg gx minat...apalagi di daerah jalan menanjak. 😂
gak panas controller 2kw?
kalau bldcnya 3kw controller 5kw atau paling tidak di atas 3kw memang
Buset 13 JT cm buat konversi
Dimn bisa di beli y
Gilak ya mahal bgt ...
Apa itu mesin bisa seawet mesin bensin ?
Trus umur batrainya brapa ?
Kalau ganti batrai harganya brapa ?
Gnti batrai jual motor 🤣🤣
No mesin gimana om, kecepatan max dan jarak berapa km?
Jarak cuma 30-40km doang
@@johnricoify
Biaya mahal tapi cuma bisa dipakai jarak dekat...
Ga sesuai
@@aliemonzana2807 yoi
@@aliemonzana2807 bisa lebih jauh bang, dicombine pake air kelapa muda, bisa tambah sekitar 20 km lagi
konversi? untuk sementara ga dulu deh, saat ini harga motor listrik masih belum masuk akal
Terlalu pendek jarak tempuhnya.... Kecuali unt inspeksi.. dlm pabrik..
Barang. Segitu. Mahaal. Amaat
13 juta buat beli pertalite udah bisa keliling dunia 😒
Kalau saya 5 tahun rata2 seminggu maksimal 50rb🤣🤣
Kerendem banjir mleduk nggakk
13 juta mahal lur kalau motor masih bagus kan rugi
Jarak teuhnya pende bgt, padahal kkalau mmotor cc150 kebawah ajah 1 ter bisa 40km juga 🙈
nunggu produk BRT aja ...
LOKASInya mana bos?
15juta mending beli Polytron FOX R 😌😌😌😌
Buset harga nya 😁🙏