電動車電池陸廠獨大!靠供鏈.基建成強大後盾征戰歐美 但剩4年光景!?下一代固態電池成各國反超關鍵｜非凡財經新聞｜20240412
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- เผยแพร่เมื่อ 11 เม.ย. 2024
- 中國電動車廠因為掌握原物料和具備完整供應鏈，所以車價有比較大的優勢，因此市佔不斷擴大，甚至威脅到歐美車廠。再加上全球電動車的電池，有一半以上，要靠中國電池廠供應，可以說是掐住的電動車的發展命脈，現在中系電池廠還要趁勝追擊，準備推出續航力更長、甚至能保固15年、150萬公里的超級電池，繼續進軍電動車壇。
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未來電動車不管是用"鋰電池"還是所謂"固態電池",基本上都繞不過去中國大陸新能源車商目前所掌握的"三電技術"(電池-電機-電控),這就跟不管中國大陸車企廠商投資多少在燃油車上,一樣也繞不開西方車企所擁有關於燃油車在內燃機-變速箱與底盤上的技術壁壘是一樣的意思! 因為技術這東西需要"時間積累",才能不斷地"完善"!
燃油車技術西方早了中國100多年,這些在燃油車上的技術積累與屏障是中國怎麼努力也無法超越的, 這就跟三個打麻將高手同桌打麻將一樣,你想一家獨贏基本上是辦不到的,能不大輸就偷笑了!
但是麻將打得好的未必能在21點上贏錢,中國的新能源技術等於"另起了一個局",然後掌握了所有相關技術才能"遙遙領先"!豐田汽車壓重注在"氫能汽車"上,但是過去燃油車累積百年的技術是否可以應用在"氫能汽車上"要打一個大問號!
如果豐田汽車不行"複製+貼上",表示氫能汽車很多都要重新積累技術強度的話,它也不一定能在這個氫能汽車的賽道上"穩操勝卷"!
畢竟中國汽車已經站起來了,相關人才與技術的積累都證明了可以突破瓶頸! (包含航天技術與高鐵技術)
反正電動車供應鏈這部分中國大陸是真的搖搖領先，納智捷N7也是用知名的寧德時代電池
很多實驗室的固態電池都說研發成功，但最重要的是能量產，而且成本要低，上汽智己L6 5/1要發部全球第一款固態電池的量產電動車，133度超大高密度電池容量，滿電續航1000公里，百公里加速3秒多，最高時速300km/hr，有端對端城市NOA L3級别輔助駕駛，還有蟹形𩆜動底盤，最重要的是頂配車款150萬台幣...這價格已經要把歐美日車厰想靠固態電池翻身的想法潑了一桶冷水。
目前基本上都是半固態電池
上汽那个也不是全固态电池，还是含10%的电解液，只不过电解液不是液态，也不是固态，是在一种粘稠的状态。
智己还属于半固态。真正的全固态要2026年量产，广汽昊铂最新发布的消息
固态电池、钠电池各大厂都在发力，还有大量资本进入。大陆的相关产业和研发，动作最快，估计再过半年固态电池大规模量产化要直接进入到新一代实车了
估2026 固态电池量产
@@America_bombsTSMC 第一代的固态还真已经工厂化了，现在是调试试产阶段
LG 和 松下 的車用電池嚴重依賴中國供應 原物料
放P，5尺
松下最可惜。
日本政府一直不願意支持鋰電池，最大的攪局者就是豐田長期“畫餅”的氫電池。
台湾的半固态量产了 松下也不一定投产
台灣輝能固態電池所用稀土原材料都是從中國共產黨批準下才有😂😂
@@roylai9195电池也用稀土？ 台湾绿军现在比粉红军对没水平了？
多數台港新馬這邊的人根本不懂什麼是新能源車，不信看gogoro就知道了！
Gogoro一代好像開賣十年了吧？結果到現在，台灣的電動機車還沒突破30%市佔率😅
重點台灣又是全球機車密度最高的地方，連電動機車都起不來了，更何況售價貴十幾二十倍電動汽車？
Gogoro一代出來後就沒再開發新產品 重點他的價格貴到不行 當初不是說零件沒有幾個
現在 Gogoro的車價跟機車零件幾乎都跟油車一樣 那到底空車賣10萬到底在貴怎樣的?補助8萬...
全球最大的電池製造國也是全球用量最多鋰電池的大國 到現在都沒有回收分解電池的工廠
那麼全世界那些報廢鋰電池又在哪汙染大地呢?(真的環保嗎?)
香港的話
近十年來近七萬輛已登記的電池車輛中
有三分之二是Tesla
之後是BMW和Benz
另外香港的充電基建標準嚴格成本昂貴
祇靠車輛本身削價壟斷的招數在此效果不大
别把台湾和香港想提并论
台灣電動機車普及不起來是因為電池佔據車廂，置物及實用性差
電動馬達特性，性能還是不如油車
車價昂貴，維修點非常少
最重要的是續航力差，換電站少，在尖峰時間還常換不到滿電
電動機車就是一種不實用還需常煩惱的車種
不少電動車主又換回油車
其實電動車是未來主流趨勢
但現今普及最大的障礙還是電池技術不到位
若未來能做到充電跟加油一樣快
或充10分鐘跑300公里
那電動車將完全普及
@@ucs1224😂😂😂锂电池回收不要太挣钱，大陆已经有很多家专门做锂电回收的上市公司了，举个例子，邦普循环，宁德时代的全资子公司。早七八年前的时候我就想做锂电电池回收的事情，但是那个时候发现，入局已经晚了，那个时候的锂电回收市场早就被宁德，比亚迪这些巨无霸垄断了
華為的黑磷電池專利已經通過申請了。
其他國家還想要研發什麼電池？根本就是找死。😂
充電十分鐘，跑2000公里的黑磷電池一但量產，其他外國電池公司可以關門了。
看完了
這個技術可以繼續吹
成本太高
@@user-nm4cd8wt2u 再贵有 法拉利 兰博基尼这些豪车贵吗？贵了可以以后用在豪车上嘛
@@user-wp5kx7tv1v 喔 那年產量多少?廠要多大?養多少員工?
@@vinci108225 在中国只要原料没问题，分分钟干成白菜价，造福全球人民，但是有些地方不给卖明显就是想割韭菜
本新聞的資訊似乎有點落後，可以搜尋一下蔚來ET7，智己L6，已經是2024就要市售，使用的是半固態電池，而昊鉑也將要在2026推出全固態電池車。某些國家品牌之前喊得很厲害的固態電池產品，似乎都還是在實驗室階段。
中國固態電池都量產了，其他國家基本涼涼了.......
@@ZhinaLiesPeopleDie8964阿对对对，大陆要完了，台湾是世界第一🎉
現在的固態電池有量產的嗎？現在量產的都是半固態電池，中國大陸也有好幾個電池公司在半固態電池領域獨領風騷。比如贛鋒鋰電，衛藍新能源，清陶能源等
研究出来是一回事 距离能量产还早
👍👍👍
刀片电池本质上是磷酸铁锂电池，同三元锂电池比较，优势是安全性高，寿命长，缺点是能量密度低（续航差），低温性能差。这两者都是电动车主流，各有优缺点。三元锂电池不是不能做到抗压抗刺，但如此一来就会降低能量密度，失去三元锂的优势。
超級電池意思是發爐會更旺更超級!
估计中国大陆研发固态电池有一定的先发优势，毕竟这一领域西方长期重视不足，而中国大陆则是已经形成了成熟的产业链和大批研发人员。自然后续研发就有一定的优势，如同台积电研发3nm，2nm芯片始终领先三星，就是因为先发优势太大。
照理說汽車安全是第一考量，目前的汽車純粹賺錢考量，能賣能開能賺但不保證你的安全😂
油车的事故绝对比电车多
呵呵，人家中国车欧洲测评都是五星，还在这扯这种没用的
固态电池也是中国最强😂
固態電池是日本最強吧，專利比較多研發時間比較長，我預測會比中國早商用。
@@08181203 呵呵，那是前年的老黄历了，
@@08181203大陆的已经量产上车了 蔚来全系 智己L6。
@@08181203 没事你认为下去，日本最强，遇到过很多台湾人，对世界上的很多方面普遍认知不足，不过在井底也没办法，只能看到井口那么大
拜托 看看太蓝电池 已经造出720瓦时每公斤的固态电池了 宁德时代也要出500瓦时的半固态了 甚至台湾的辉能都要出半固态了😮
最主要的的落产 价格
@@user-ri8dg3ns9l不现实的，一个电池现在要30万到40万成本
应该很多人还不知道增程式汽车，已经可以一次性跑1200公里以上了吧。
固态电池目前看台企辉能和宁德时代吧。日系号称有，但是估计不行。欧美直接不用看。
大陆固态电池已经商用化，不止这样，大陆氢能源已经完成布局，也经过了落地实验
固態電池我就笑了😂上汽最新的智己賣點就是半固態電池，續行超越小米SU7,自己去看看吧！
所以何時會弄個京廣長征之類的活動
去實證沒有虛假？
遙遙領先
150萬公里?真的假的?如果是真的，那汽油車基本走向沒落(時間早晚而已)。
肯定是假的，可以实际使用达到1000公里，就可以打败油车了，有几个油车可以一次跑到1000公里
@@user-wc9gc7hr1x全生命周期是150万公里 😂。一辆油车100万公里都要淘汰换车了
@@user-wc9gc7hr1x人家保固，假的也要給你換新的怕什麼
不如先等有哪個電動車真的跑到那個距離再來笑油車
放著不用都會掉壽命的電池，時間也是硬傷
近期有輛Model S生涯中跑了近二百萬公里
當中替換過四副電池組和十三副馬達
不學無術….
最終還是會回歸 油車的
冷知识：石油不是再生能源
歐美日不是笨蛋，未來只會恢復燃油車的的市場，我兩年前跟朋友說，"未來是窮人開電動車，有錢人開燃油車的時代"~~~
越来越多国家开始禁售燃油车 挪威已经开始禁燃油车了
那你是開電車的窮人還是開油車的有錢人呢？
哈哈
未必是燃油車,但是肯定不是充電式電動車,充電式電動車的瓶頸太明顯,台灣現在氫能車已經開始布局,燃料電池的前景和環保性遠高於充電式電池車.
boom boom boom boom
别做梦，宣传可以，欧美绝对不会是EV市场，问题是充电桩普及问题，特别是大城市，公寓自己充不了电，商业性充电桩需要大量投资和土地，欧洲能源土地紧张，知冇？
@@ZhinaLiesPeopleDie8964肯定受不了，出貨量也就全球第一。還需努力，反正從沒到有。你是不急，歐美可不這麽想，聽說德國總理這幾天要訪大陸了，對了耶倫奶奶剛走😊
@@ZhinaLiesPeopleDie8964 這是事實嗎? 看來你是個沒思考的, 媒體說什麼你就信什麼, 對了, 其實你是美國人, 這也是媒體告訴你的
@@ZhinaLiesPeopleDie8964 原能會發言人邵耀祖26日受訪時指出，日本政府準備排放的含氚廢水是一個嚴重核子事故發生後的善後處理，是將地下水灌入受損反應爐爐心，裡面有破損的燃料棒，經過地下水的沖刷，就會把裡面的放射性物質帶出來，所以裡面的放射性核種除了氚以外，還有60幾種的核種。全球所有核電廠運轉所排放的水都一樣，是在運轉或維修的過程中產生的一些廢水，像是洗衣服的水，約有20幾種核種，但都會經過蒐集、處理、蒸餾、分離、固化，然而目前科技還無法將氚分離出來，所以不能回收再利用的水就會在合於規定的情況下排放。
别忘了插混和增程车也是中国的优势，这些是油车最怕的
@@ZhinaLiesPeopleDie8964 你知道氚的半衰期多少吗？况且氚的弊处早已被各国所知。福岛有害的不是氚，是高半衰期的核素。 别被一些煞币媒体洗脑了。
15年150w开玩笑不打草稿吗
现在，网约车都能跑100KM以上，使用越规律，电池越耐用
这个频道是澳洲的吗？
中国科学院刚公布他们的固态电池2026年量产
沒效啦，台灣早就在台灣、法國量產
遙遙領先，展現大國風貌，超英趕美，日本驚呆了，臺灣嚇尿了，厲害國超厲害
@@0412lin 上汽已经量产固态电池，续航1000公里以上
@@douyalee2993法国的工厂还在建设中，根本就没法量产…..
这种非常需要理工人才而又让中国处在领跑位置的产业。
世界其他国家即便联合起来也是追不上的。
因为中国全世界智商超过140的人，中国占了55%
这些新闻越来越没营养，全世界各国都在研究固态电池，好像就中国大陆没有研究一样，在固态电池研究里，大陆也是占据优势，各大车厂已经要推出半固态和固态电池车了，还过几年，你们信息来源这么闭塞吗?!
難道，中國不發展固態電池？
固態 半固態都在發展。但先實現大規模應用的肯定是半固態
半固态已经装车了，智己开始卖了
@@senwei6081😂半固态装车的已经开卖啦
比亞迪照樣火燒車，而且數量還不少，沒有影片說的那麼安全。
你反正只能看到烧车 看不到优点
@@sslc296 比亞迪的優點就是價格便宜，有競爭力
没事，你继续骂吧，比亚迪的3月份汽车出口又增长了65%，你难受不？
@@Vincent-of5dh 我說的是事實，難道只能說優點，不能說缺點？
@@luslus1799便宜质量也不错，电动车都差不多十万以上了，不好也不会那么多人买。
中國再加油吧！一直量產舊電池領先不了多久時間❤❤
新電池已經開始了中國還在落後
台灣那個輝達
我是覺得 怪怪的！
園區是這樣的 以前我們公司旁邊 蓋了一座新廠房 弄好以後 知道是那時候最夯的太陽能電池廠~台積電蔣尚義投牽頭投資的 然後員工正式開工以後 每天下午5：30就看到一堆員工在他們公司的健身運動房開心的健身運動
相比之下 我們公司已經上市快20年每年都賺 但是每天累的要死 會每天去公司運動房運動的 那都是少數 不然就是真的太胖 有一陣子比較空的人 特別跑去運動的 最後隔壁那家太陽能公司後來的下場 當然不是一個慘能形容的
回頭來說 據說輝達是做gogoro電池的 一台電動機車賣9萬台幣 就別跟我說什麼是自由市場了好嘛
產品都還沒量產 廠房就先蓋個新的大的出來 這種公司最好遠離~
不是辉达，是辉能
電池?美國的先進電池供應鏈都在起飛了.....而且現狀就是電池車非最終解的狀態了,真的是誰跳進去太深誰蠢
对对对，起飞了
你正在笑Tesla😂😂
本质原因是智能化，这才是根本
你搞笑吧，电池这块基本全在亚洲，中韩日占了90%
张嘴就来，美国先进电池供应起飞还天天进中国制造电池
下半场竞争是智能驾驶能力，这是华为和特斯拉的主场，比亚迪这领域不够看。
固态电池也是中国赢😂
坑矇拐騙，会自燃，自爆，自燒，太暖心了。
你好羡慕嫉妒恨
几千万辆烧掉几百辆有问题吗？比油车自燃少太多了，现在马上固态电池了根本不会烧了
中國科技宣傳 我都保持懷疑態度 即使掌握技術 質量上也很拉誇~
哦
市佔第一還拉胯 ? 其他的不就更 ......😮
对，中国制造都拉胯，但不影响全世界都是中国制造，包括台湾武器装备都频频曝光中国制造，越拉胯越受欢迎，日本家电已经被拉胯的中国品牌打趴下了
看把你酸的，你连胯都没有更别提拉了。
对对对，毕竟像特斯拉，volkswagen，丰田，福特都是傻瓜，都没你聪明不去搞个大版面来质疑一下比亚迪的技术实力，真的我觉得这些大企业一定要聘请你为他们人的公关部部长才行啊
移動式火葬場
免下車，火葬一條龍
连大陆电动车都没见过的人，天天在这里装自己多懂车。
@@user-wc9gc7hr1x 翻牆出來公安執法人員會拘捕你
马思克去中国造车卵被摘掉了，哈哈哈
祖國加油
遙遙領先的中共電動車⋯⋯壓垮共產黨的最後一張牌
好好待在井里，井里的天空就是你们的天空
这帮1450领钱都不需要考核的吗，胡言乱语也能算完成业绩？😂
別來這邊下膝下警 ,有夠丟臉的
🐷也是这样想的😂
@@7771leo 看來習近平同志的領導下，韭菜們很滿意⋯我共不整你整誰