Раньше тоже такое наблюдалось. Потом поставил реле стартера электронное, оно похоже на реле блокировки стартера и ставится вместо него, выбрасывается реле стартера (задолбался их менять) и зелёный кажись провод от замка бросается на него, если мне не изменяет память. В сети есть инструкция , как подключить. Все работает уже года три так точно, по крайней мере у меня.
Как всегда очень полезное видео 👍 у меня было тоже самое. Постоянно приходилось откидывать кабину и перемыкать отвёрткой стартер. Зимой когда возил жом а там очередь не глушил двигатель. Замучился совсем. Я вывел провода и поставил кнопку в кабине. Теперь тоже переделаю как у тебя
Здарова коллега.Всё показал отлично. У меня такая же фигня,но я сделал себе бесплатно,провёл + с кнопки старт стоп с кабины на вчягивающий,+ подключил с разетки там с левой стороны водительского. Ещё сделал как у вас датчик уровня охлаждение, ещё не установил.
Чесно говоря я провел два провада к стартер в кабину и купил кнопку массы и сделал как аварийную кнопку , а не отверкой лезть .... И теперь я убрал в кабине реле стартела который стоит от 430руб я поставил туда 5 контактную рэлюху и забыл что такое уже 6 год все четко .... Поставте пальцы вверх что бы другие пользователи увидели данный коментарий
Здравствуйте всем. Ещё проблема может быть в регулировке стартера.ось вилки включения бендикса имеет регулировку на двух болтиках. Из-за неправильной регулировки такиеже симптомы. Если полностью исправлен и отрегулированный стартер то бендикс будет срабатывать даже при 20 в.
То же щёлкал стартер,тоже замыкали отвёрткой и заводился,чистили перебирали и все напрасно,чистили контакты тоже не помогло, меняешь стартер на другой все норм,проблема в итоге в бендиксе стартера, немного забились зубья на нем и просто напросто он бился об венец,немного подточили болгаркой и уже года 2 проблем с ним нет
Привет по поводу кулисы я поставил сальник размер 25/50/7 в место заводской резинки заказывал на озоне либо в магазине сальников тоже есть и забыл про эту проблему.
Серёга привет, у меня на старике, по мимо всякого этого стоит два проводка и тумблер старый тракторный, без проблем, кабину поднимаю, на ремонте, я не лезу к замку, тумблер вверх и полетели
Затык есть при старте, причина видимо в другом. Нужно смотреть массы, акб-рама, рама-двигатель, рама-кабина, между втягивающим и улиткой стартера, стартером и двигателем. Сейчас перепады, ночью прохладно, днем тепло, конденсат выпадает, поверхности окисляются, утром влажные поверхности, контакт более-менее, нагрелись из-за коррозии хуже, плюсом бендикс туго ходит по валу. По плюсу, самое надежное, провод от замка на втягивающее без РС.
Я сам сейчас мучаюсь. Поменял бендекс пятак болты и крышку. Всеравно счелкает. Отвёрткой пробую все равно щелкает. Снимаю опять кидаю провода все работает. Кто что подскажет!?
Привет ребята, у меня тлже была такая беда подточил немного бендикс, а еще у всех стартер прикручен на 2 болтах вместо 3 вот и разбивает аллюминиц ставится пол шайбочки между стартером и плитой и все проблема навсегда уходит, шакт проверенный не единожды
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня исудзу Форвард 5 тонн, таже проблема, купил такую же релюшку но на ней 3 контакта, а у меня на исудзу 4 контакта, 2 толстых провода снаружи, и 2 контакта внутрь заходят, что за контакты заходят внутрь?
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ плюс само собой разумеется напрямую от АКБ, и всё обжато прессом. Только так можно добиться хорошего контакта. Ещё бывает сверлю наконечник небольшим сверлом и пропиваю оловом немного.
Шурик😂, а не думал поставить тогда Пускач от трактора, Будет полезно, Вот не ожидал от тебя такое придумать ,Ну правда, Ну ты Гений, тогда мы все столько лет ждали такое.а ты взял и открыл.Ну Гений.
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ ну сам смотри конечно же с одной стороны, так нельзя и не надо такие как ты ,приваривать к стартеру твои идеи делать, отдай пожалуйста если сам не доганяеш электрику он тебе всё найдёт, но с твоими идеями как ты пишешь напиться можно и всё.
@@АзаматБажиков-щ4ю Ты видео то смотрел прежде чем писать? Во первых к стартеру ничего не приваривалось. Варился кронштейн. это раз. Идея как и само доп реле взята с новых моделей стартеров и адаптирована на старый ст 142. Так что если кто чего не догоняет здесь, то это явно ты
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ ладно тебе это правда не объяснить,не обижайся, ну ты правда хоть сам поминаеш что ты придумал, твои идеи не далеко спалить КамАЗ, Ну что тебе Правда объяснять, Ты просто Гений, твоими разработками надо идти Инженерам КАМАЗа, Наверное и дадут тебе место Инженера, Ладно Кулибин,не делай такое,а поставить тогда через кнопку и реле, а не твои Изобретение Кулибин.
@@АзаматБажиков-щ4ю Тяжелый смотрю у тебя случай... Да, мне инженером и работать ибо я и есть инженер, дипломированный, 👍👍 Да, можно и на "камаза идти" а вот тебе за чушь в комментариях в бан сейчас идти придется🤷♂🤷♂ Ибо у нас сообщество здравых людей, иных не держим
У меня 2 вопроса. Зачем крутить дольше? Ибо всем должно быть известно, что больше 5 секунд стартер крутить не рекомендуется. И второй, откуда собственно эта информация? ссылку скинь, я ознакомлюсь. Мне стало интересно. Даже если оно и отключает, то это очень хорошо - значит сделана термозащита, что бы дебилы не спалили стартер
Мужик молодец, отличное видео, всё по делу. Всё время смотрю твои видосы! Приятно смотреть, главное что всё по делу. Однозначно лайк!
Раньше тоже такое наблюдалось. Потом поставил реле стартера электронное, оно похоже на реле блокировки стартера и ставится вместо него, выбрасывается реле стартера (задолбался их менять) и зелёный кажись провод от замка бросается на него, если мне не изменяет память. В сети есть инструкция , как подключить. Все работает уже года три так точно, по крайней мере у меня.
Наконец-то показал результат. В предыдущих сериях отсутствие счастливого конца наводило на грустные мысли.
Как всегда очень полезное видео 👍 у меня было тоже самое. Постоянно приходилось откидывать кабину и перемыкать отвёрткой стартер. Зимой когда возил жом а там очередь не глушил двигатель. Замучился совсем. Я вывел провода и поставил кнопку в кабине. Теперь тоже переделаю как у тебя
Здарова коллега.Всё показал отлично.
У меня такая же фигня,но я сделал себе бесплатно,провёл + с кнопки старт стоп с кабины на вчягивающий,+ подключил с разетки там с левой стороны водительского.
Ещё сделал как у вас датчик уровня охлаждение, ещё не установил.
Чесно говоря я провел два провада к стартер в кабину и купил кнопку массы и сделал как аварийную кнопку , а не отверкой лезть .... И теперь я убрал в кабине реле стартела который стоит от 430руб я поставил туда 5 контактную рэлюху и забыл что такое уже 6 год все четко .... Поставте пальцы вверх что бы другие пользователи увидели данный коментарий
Пожалуй с лайками ты поторопился... Осталось понять, как поведут себя твои два провода при кз? Машину то не сожгут?
одна из причин, бендикс плохо ходит по валу якоря, из-за грязи и мазута.от этого и возрастает сопротивление на втягивающим.
Здравствуйте всем. Ещё проблема может быть в регулировке стартера.ось вилки включения бендикса имеет регулировку на двух болтиках. Из-за неправильной регулировки такиеже симптомы. Если полностью исправлен и отрегулированный стартер то бендикс будет срабатывать даже при 20 в.
То же щёлкал стартер,тоже замыкали отвёрткой и заводился,чистили перебирали и все напрасно,чистили контакты тоже не помогло, меняешь стартер на другой все норм,проблема в итоге в бендиксе стартера, немного забились зубья на нем и просто напросто он бился об венец,немного подточили болгаркой и уже года 2 проблем с ним нет
На евриках с завода реле стоит, у меня когда стартер делал мозги , Я монтировкой маховик прокручивал, и он запусклся
Делал такую доработку на ниву шевроле, отлично работает👍
Привет по поводу кулисы я поставил сальник размер 25/50/7 в место заводской резинки заказывал на озоне либо в магазине сальников тоже есть и забыл про эту проблему.
Серёга привет, у меня на старике, по мимо всякого этого стоит два проводка и тумблер старый тракторный, без проблем, кабину поднимаю, на ремонте, я не лезу к замку, тумблер вверх и полетели
А вообще на реле, один провод вытащил, на другой примкнул и полетели
Затык есть при старте, причина видимо в другом. Нужно смотреть массы, акб-рама, рама-двигатель, рама-кабина, между втягивающим и улиткой стартера, стартером и двигателем. Сейчас перепады, ночью прохладно, днем тепло, конденсат выпадает, поверхности окисляются, утром влажные поверхности, контакт более-менее, нагрелись из-за коррозии хуже, плюсом бендикс туго ходит по валу. По плюсу, самое надежное, провод от замка на втягивающее без РС.
Не пробовал маховик провернуть. Была токая проблема подточил зубья бендикса и всё проблема ушла
щелчков нет вообще
Я сам сейчас мучаюсь. Поменял бендекс пятак болты и крышку. Всеравно счелкает. Отвёрткой пробую все равно щелкает. Снимаю опять кидаю провода все работает. Кто что подскажет!?
Привет ребята, у меня тлже была такая беда подточил немного бендикс, а еще у всех стартер прикручен на 2 болтах вместо 3 вот и разбивает аллюминиц ставится пол шайбочки между стартером и плитой и все проблема навсегда уходит, шакт проверенный не единожды
У меня ,да и у многих ,уже лет 14 точно запитан от кнопки массы
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня исудзу Форвард 5 тонн, таже проблема, купил такую же релюшку но на ней 3 контакта, а у меня на исудзу 4 контакта, 2 толстых провода снаружи, и 2 контакта внутрь заходят, что за контакты заходят внутрь?
Это реле только мешает, часто выходит из строя , и такое реле у меня загорелась 🔥, чуть камаз 18 года не сгорел
Всё хорошо👍 а где ссылка на эту вещь😮
Я в магазине местном брал
Сергей привет! Подскажи, евро ступицы задняя, поворачиваются колёсные шпильки в посадочных отверстиях ступицы.. Выкидывать её или приварить их можно?
Да варят иногда, по моему у меня даже где то с вваренными шпильками. только перед сваркой притянуть на сколько получится гайкой
Смотри массу между мотором и рамой
А почему контакт массы улучшается на холодном двигателе и ухудшается на прогретом?
А какая проблема минус с выключателя массы на стартер кинуть прямой не через раму. У меня всё обжато прессом и работает и работает.
@@Vyacheslav.Sheverev. А плюс?
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ плюс само собой разумеется напрямую от АКБ, и всё обжато прессом. Только так можно добиться хорошего контакта. Ещё бывает сверлю наконечник небольшим сверлом и пропиваю оловом немного.
@@Vyacheslav.Sheverev. А, понятно. а управляющий плюс?
Такое реле на всех китайских грузовиках стоит на стартере
😂передай супруге,что б подстригла Вас.😊
У меня стартер мозг пудрит, в плане отпускает втягивающее поздно?!
Ну так разбирали его, смотрели, деффектовали?
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ да, после переборки, у меня редукторный стоит, на холодную особенно моросит
Подскажи бьёт в руль, все переделанно, новые шкворня, пальцы, втулки, рессоры
Диски такие щас многие жалуются.
Купи немецкие они правда дорогие. Но все ок будет.
Сергей. Напиши модель Шурика?
Вот ссыль, но он здесь без аккумулятора и зарядника. redverg.ru/catalog/1005/8611/
акумуляторы местами поменяй!! на 1 зарядка не идет!
... Это почему? обьяснения в студию
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ их каждые 3 месяца нужно менять!!
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ каждые 3 месяца акумы нужно менять
по признакам масса не очень
Дополнительное оборудование Это в будущем лишний геморрой.
Не правильно дядя федор. Отсутствие доп оборудования - это геморрой в настоящем
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ могу лишь одно сказать коту Матроскину. Когда прийдешь в ближайшее только тогда будешь знать чего не следовало делать в прошлом 🫤
Шурик😂, а не думал поставить тогда Пускач от трактора, Будет полезно, Вот не ожидал от тебя такое придумать ,Ну правда, Ну ты Гений, тогда мы все столько лет ждали такое.а ты взял и открыл.Ну Гений.
Ну вот наконец то "вы все" и дождались. Не напейся на радостях)
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ ну сам смотри конечно же с одной стороны, так нельзя и не надо такие как ты ,приваривать к стартеру твои идеи делать, отдай пожалуйста если сам не доганяеш электрику он тебе всё найдёт, но с твоими идеями как ты пишешь напиться можно и всё.
@@АзаматБажиков-щ4ю Ты видео то смотрел прежде чем писать? Во первых к стартеру ничего не приваривалось. Варился кронштейн. это раз. Идея как и само доп реле взята с новых моделей стартеров и адаптирована на старый ст 142. Так что если кто чего не догоняет здесь, то это явно ты
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ ладно тебе это правда не объяснить,не обижайся, ну ты правда хоть сам поминаеш что ты придумал, твои идеи не далеко спалить КамАЗ, Ну что тебе Правда объяснять, Ты просто Гений, твоими разработками надо идти Инженерам КАМАЗа, Наверное и дадут тебе место Инженера, Ладно Кулибин,не делай такое,а поставить тогда через кнопку и реле, а не твои Изобретение Кулибин.
@@АзаматБажиков-щ4ю Тяжелый смотрю у тебя случай... Да, мне инженером и работать ибо я и есть инженер, дипломированный, 👍👍 Да, можно и на "камаза идти" а вот тебе за чушь в комментариях в бан сейчас идти придется🤷♂🤷♂ Ибо у нас сообщество здравых людей, иных не держим
Проще новый купить
Полностью согласен. Я тоже когда колесо прокалываю сразу машину меняю: проще, легче и быстрее, а главное выгоднее.
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ смотря кто сколько зарабатывает, я каждые 6.5 лет нового совка покупаю
😂😂😂это реле говнище полное ,так как если тебе нужно будет дольше крутить двигатель,это реле не даёт такой возможности,оно отключает втягивающее!!!
У меня 2 вопроса. Зачем крутить дольше? Ибо всем должно быть известно, что больше 5 секунд стартер крутить не рекомендуется. И второй, откуда собственно эта информация? ссылку скинь, я ознакомлюсь. Мне стало интересно. Даже если оно и отключает, то это очень хорошо - значит сделана термозащита, что бы дебилы не спалили стартер