Que bueno encontrar gente que comparte experiencias y contribuya al saber de los que no somos profesionales pero que tambien nos gustaria aprender a darle cariño a nuestro barco. Felicitaciones!
Trabajo fino. Juan, ya juegas al despiste. Ya no se si eres electricista, matemático, trabajas la fibra de vidrio, cocinero, en fin......😂😂😂😂. Trabajo fino donde los haya.....👏👏👏👏👌👌👌
Muchísimas gracias, Merce. En directo no está perfecto del todo, pero si sabes donde estaba el defecto la verdad es que no se aprecia. En cualquier caso le daremos otro repasito.
enhorabuena por los videos, no solo por su claridad, estructura y tempo, sino también por su contenido. Muchas gracias, iré visitando vuestra tienda para colaborar con vosotros.
Necesitaria alguien como tu , con esa sabiduria y paciencia para "retocar" algunos aspectos de mi velero. 😊Muy buen video , muy trabajado, como siempre. Un saludo u buena proa.
Muchísimas gracias, Tocayo. 😊 Todo es ponerse. Al principio "asusta" un poco, porque parece que lo vas a dejar peor de lo que estaba, pero al final el gelcoat es muy agradecido y con paciencia y un poco de maña queda impecable.
Que bien El Naos que también lleva sus años y sus propietarios necesita retoques, no me había atrevido, pero ahora con su ayuda con ustedes seguro que si Gracias !!!
Gracias a ti, por vernos y por comentar. Nos alegramos de que te resulte útil. El gelcoat es muy agradecido, y cuando empiezas da un poco de respeto, porque parece que lo vas a dejar peor de lo que estaba, pero al final queda perfecto, siempre puedes lijar un poco y dar otra capa.
Igualmente!!! Pues es entretenido, pero lo pero es el tiempo de espera por el secado entre distintas capas. Lo suyo es hacer de golpe cuantos más retoques mejor.
Buenos días , no seas tan perfeccionista ,te ha quedado estupendo 😂😂 Imagínate si le tienes que pagar a un profesional a 40-50€ la hora , yendo al barco varias veces..... Un trabajo excepcional, te felicito, soy unos cracks
Muchísimas gracias!!!. La verdad es que es un trabajo que no tiene precio. De momento estos dos retoques si no lo sabes no se aprecian, pero como están justo en el puesto del gobierno y yo sí que sé dónde están, me temo que mi TOC me obligará a darles un último repaso...😉
Muy bueno, un capitulo de igualar el color y lo petais!yo lo he intentado y nunca he conseguido que se parezca😂😂😂, brillo y acabado de diez, color 4,5😂😂😂
Absolutamente. Tengo tinte ocre y gris, Creo que cuando me ponga a reparar el desastre de los posavasos de al lado le daré otra capa con una gotita de cada. Lo de igualar el color del gelcoat es todo un arte.
Hacer un molde con silicona acetica y un grosor de un dedo , sobre antideslizante poco usado, aplicando cera desmoldage, en zona a reparar limpiar, aplicar gel coat y poner molde de Silicona y dejar secar y desmoldar
Que bueno que está tu canal, pero, me quedé a medias con la reparación de la cubierta, la semana que viene me llega mi J24, y necesito hacer reparaciones menores y pintar, espero ansioso tus próximos videos, los necesito 😂😂
Limpiador gelcoat ,,,,, acetona Fisuras en gelcoat, revisar si bajo el hay madera o espuma, revisar humedad Fisuras cuvierta, esas seguro tienen bajo ella humedad
Fantástico vídeo!!! Voy a estar muy atento a vuestros tutoriales porque la cubierta de mi barco tiene también trabajo que hacer... Cómo sugerencia para futuros vídeos podrías decir las horas que te ha llevado la reparación, que me parece estoico el esfuerzo de reparar y grabar (Buscar el plano, la luz, el guión, hablando y no desconcentrarte con las sirenas de las grúas del Puerto de Valencia...) Un abrazo y gracias por compartir tan buenos consejos!! Buena proa para la semana!!!
Muchísimas gracias, Borja. Efectivamente, es un trabajo que no se lleva bien con estar grabándolo. 😅 Elegí esos dos defectos porque me parecieron un buen ejemplo, pero lo suyo es arreglar de golpe cuantos más mejor, porque el trabajo en sí es razonablemente rápido, pero necesitas esperar al menos un día entre paso y paso (que seque la masilla, que seque el gelcoat, etc.). Un fuerte abrazo.
Excelente trabajo!...definitivamente se necesita de mucha paciencia y dedicacion para llegar a una perfección. Finalmente llegué a Valencia el lunes por la noche, si dispones de algun tiempo libre podria pasar por la Marina...Muchos saludos y que vengan mas episodios!
No te preocupes!...nosotros estamos viajando el viernes despues del medio dia para Alicante por unos dias para luego subir a Barcelona ya para tomar el vuelo de regreso a Sydney...Será para la próxima!... Dios mediante y que sigan los éxitos con buen vieto para ustedes @@sailingsircana
Pues me temo que no... Mira que al Sircana le entraba agua por muchos sitios, pero la unión casco-cubierta la tenemos perfecta, y eso que la tapa de regala de aluminio tiene un par de golpes de los buenos.
Muchas gracias por el esfuerzo que haceis . Se aprende muchísimo con vuestros consejos . Creo que ya se ha comentado, pero seria de interes resumir todo el detalle del material que utilizais asi como indicaciones de donde adquirirlo y precio aproximado del mismo ... Perdonar por el abuso. 😊 Un cordial saludo y todo mi agradecimiento y apoyo!!!
Muchísimas gracias a ti por vernos y por este comentario. Pues sí, lo han comentado varios, y los primeros mi familia cuando les enseñé el "preview" del vídeo, pero no me daba tiempo a grabarlo y volverlo a editar. Prometido que cuando hagamos el siguiente episodio de restauración de la cubierta empezaremos repasando este con todo lo que sugieres.
Buen trabajo ! Un truco, para extender el gel coat en zonas curvas, usa un trozo de film de plástico por encima de la zona empapada de gel coat. Conseguirás que se distribuya sin “baches”.
Muchas gracias!!! Había oído ese truco, y te juro que lo intenté, pero me pareció peor el remedio que la enfermedad, no conseguía que me quedara bien. ¿Sabes de algún video dónde expliquen la técnica? Porque claramente algo hice mal...
@@sailingsircana Voy a ver si encuentro. Es con film de los de tapar frascos, del que viene en rollos para la cocina. Nada sofisticado. Extiendes el gel coat en al zona acotada con cinta y acercas el film estirado y lo dejas puesto hasta que seque.
Muchas gracias por la información, ahora me toca a mí en mi velero que es del año 78 y el blanco como que no es blanco, veremos como igualo el color, un saludo y muchas gracias por todo.
Gracias a ti, Juan Antonio. Pues sí, lo del color es todo un arte. El gelcoat en tubo que hemos utilizado lo compramos por internet para empezar estas pequeñas reparaciones, y es un pelín más blanco que el de la cubierta (pero claro, tiene 17 años...). Estamos a la espera de un gelcoat en bote, y cuando llegue sí que queremos hacer algunas pruebas de color, añadiendo gotas de dos tintes que hemos comprado, uno ocre y otro gris.
Igualar el color es una quimera. Mi barco es del 88 y es de color crema, con lo que aún es más complicado. Estoy por pintar la cubierta entera😅 Espero los siguientes vídeos, a ver si me inspiráis la solución óptima 😉
Uff, pues si con blanco ya es difícil, no quiero pensarlo con crema. En el vídeo no se aprecia demasiado, pero cuando arregle los posavasos que están justo al lado creo que le daré otra capa con una gotita de ocre y otra de gris, porque ha quedado demasiado blanco. El barco es del 2006 y el gelcoat obviamente ha amarilleado y oscurecido un poco.
Gracias por el vídeo , muy útil . ¿Qué pulimento usáis? . Estaría bien que hicierais una lista de herramientas y productos necesarios para cada reparación . Gracias
Muchas gracias, Octavio. Prometo en el próximo episodio de la serie repasar todo. De hecho, una vez terminado de editar mi familia me comentó que echaban en falta eso; un repaso a los materiales y herramientas utilizados. De momento te adelanto que el pulimento es un pulimento normal y corriente para carrocerías, comprado en Norauto. Tenemos uno específico para Gelcoat de 3M, pero lo reservamos para la limpieza final, el pulido individual de cada reparación lo hacemos con este de coches.
Muchas gracias!!! Ligeramente, aunque casi no se aprecia. Estamos a la espera de que nos llegue un bote de gelcoat RAL9016, y de momento estamos avanzando con este de tubo para estas pequeñas reparaciones. Cuando llegue el bote sí que queremos hacer pruebas de color, con tinte gris y ocre que hemos comprado, para ver si conseguimos "clavar" el blanco, pero es todo un arte.
Muy bueno (como siempre) Una duda: ¿porqué la masilla antes del gel coat? ¿Precio o facilidad de uso? Porque si la capa original es toda de gel coat se podría hacer del mismo material y ahorrar un paso ¿o no?
Hola, enhorabuena por el canal y su contenido. Una pregunta: ¿como se consigue saber el tono del gelcoat? ¿el producto se puede escoger en base a un tono de blanco determinado? Muchas gracias. Un fuerte abrazo.
Muchas gracias!!!. Nosotros consultamos a Beneteau con nuestro número de casco, y nos dijeron que el blanco era el RAL9016. Compramos ese, pero la realidad es que después de 17 años el gelcoat es inevitable que oscurezca y amarillee un poco, y estos dos primeros retoques han quedado demasiado blancos. Aunque es casi inapreciable, queremos hacer pruebas con dos tintes que hemos comprado, uno gris y otro ocre, a ver si conseguimos "clavar" el tono para reparaciones más grandes. Haremos un vídeo al respecto.
Gracias a ti, Alejandro. Es es el minitaladro a batería de Parkside (la marca blanca de LIDL) con una muela lijadora de piedra. Vamos, la versión low cost del Dremel de toda la vida. En el próximo episodio de esta serie haremos un repaso de los materiales y herramientas utilizados, que claramente deberíamos haberlo incluido.
Gracias a ti, Nataly. Hemos recibido varios comentarios al respecto, así que prometemos que el próximo episodio sobre este tema empezará repasando los materiales y herramientas utilizados en este y en el siguiente.
Hola Fernando. El tubo de gelcoat lo compramos en Imnasa, que daba la casualidad de que tenía de nuestro RAL. El bote de kilo que tenemos ahora lo encargamos en el Varadero del RCNV, ni idea de quien es su proveedor. Las microesferas las tengo desde hace años (para espesar resina de epoxi en otros usos) y no recuerdo dónde las compré, pero si buscas en Google "espesante gelcoat" te saldrán muchos.
Muchas gracias y enhorabuena por vuestros vídeos. Tengo un Océanis 393 muy "parecido" a vuestro velero y tengo filtraciones de agua por la tapa de regala que va atornillada a la cubierta. Sabéis cómo sellarla sin levantar la regala que me parece una complicación muy grande. Muchas gracias otra vez👍🌊⛵
@@fernandojimenez4628 Uff. Pues eso me suena a palabras mayores. La tapa de regala solo protege la junta del casco-cubierta. Si esta se ha abierto en algún punto, veo dificil sanearla sin quitar la tapa de regala. Lo siento pero en eso no te puedo ayudar más. Te sugiero que consultes con Beneteau directamente. Hay tropecientos Oceanis 393, seguro que el tuyo no es el único caso, y aunque no esté en garantía tendrán la solución estudiada. Con el Oceanis 40, por ejemplo, editaron una nota técnica sobre como reforzar la mecha del timón, que de origen era demasiado débil.
Desde luego eso es dar cariño al barco. Ahora para dejar todo el barco niquelado necesitas no parar hasta el verano. Yo voy más a saco. Poliuretano de 2 componentes masilla de carrocero o epoxy según zonas, algo de resina, talco o sílice, fibra Mat o Roving, antiderrapante según zonas, eso una vez cada 5/8 años y el barco "como nuevo". En más o menos 4/5 días un 35" pies y unos 800€ en materiales pintura resina lijas etc.
Hola Juan Carlos. Pues sí, tenemos faena por delante, pero vamos a ver si conseguimos dejarlo como nuevo (entendiendo como estaba originalmente). El plan B evidentemente es el tuyo, y el año que viene con el casco sí que iremos directamente a pintura de poliuretano de dos componentes, porque está fatal y además ya está (mal) pintado, pero en la cubierta vamos a ver si no nos aburrimos y conseguimos dejarla impecable a base de gelcoat. Os iremos contando. :-)
Hola capi del Sircana. Soy Victor de Argentina. Son excelentes todos los videos
Sigue adelante
Muchísimas gracias, Víctor!!! Un saludo.
Que bueno encontrar gente que comparte experiencias y contribuya al saber de los que no somos profesionales pero que tambien nos gustaria aprender a darle cariño a nuestro barco. Felicitaciones!
Muchísimas gracias, Miguel. 😊
Enhorabuena, un canal super-entretenido , con multitud de información interesante. Esperando el próximo capítulo.
Muchísimas gracias, Miguel!!!
Trabajo fino. Juan, ya juegas al despiste. Ya no se si eres electricista, matemático, trabajas la fibra de vidrio, cocinero, en fin......😂😂😂😂. Trabajo fino donde los haya.....👏👏👏👏👌👌👌
Digamos que el origen de todo es mi leve TOC...😂😂😂
😂😂😂😂😂
En el vídeo el resultado se ve muy bien . Realmente muy buen tutorial para un buen mantenimiento del barco.
Gracias 🙏🏻🤍💜
Muchísimas gracias, Merce. En directo no está perfecto del todo, pero si sabes donde estaba el defecto la verdad es que no se aprecia. En cualquier caso le daremos otro repasito.
enhorabuena por los videos, no solo por su claridad, estructura y tempo, sino también por su contenido. Muchas gracias, iré visitando vuestra tienda para colaborar con vosotros.
Muchísimas gracias, Juan Carlos. No sabes cómo apreciamos comentarios así.
Necesitaria alguien como tu , con esa sabiduria y paciencia para "retocar" algunos aspectos de mi velero. 😊Muy buen video , muy trabajado, como siempre. Un saludo u buena proa.
Muchísimas gracias, Tocayo. 😊
Todo es ponerse. Al principio "asusta" un poco, porque parece que lo vas a dejar peor de lo que estaba, pero al final el gelcoat es muy agradecido y con paciencia y un poco de maña queda impecable.
Eres un crack. Que nivel de detalle y cuidado tiene ese barco!!! Tiene que estar muy contento con sus actuales armadores!😅
Muchísimas gracias, Jokin. Pues creo que sí, que el Sircana nos devuelve los cuidados y atenciones. 😍
Menudo curro y bendita paciencia.... Has pensado en meterte a protésico dental??? 😎🎷
😂😂😂 y lo que me queda. Poquet a poquet. 💪
Buenas tardes, una alegria encontrarlo, necesito realizar esas reparaciones y he aprendido con usted. Saludos deade Bs As. Abrazo
Me alegro que te haya sido útil. Abrazos.
Que bien
El Naos que también lleva sus años y sus propietarios necesita retoques, no me había atrevido, pero ahora con su ayuda con ustedes seguro que si
Gracias !!!
Gracias a ti, por vernos y por comentar. Nos alegramos de que te resulte útil. El gelcoat es muy agradecido, y cuando empiezas da un poco de respeto, porque parece que lo vas a dejar peor de lo que estaba, pero al final queda perfecto, siempre puedes lijar un poco y dar otra capa.
Buena idea estos tutoriales de reparaciones estéticas (o más) de la cubierta, mira que lleva tiempo una cosita tan pequeña .... ¡Un abrazo a todos!
Igualmente!!! Pues es entretenido, pero lo pero es el tiempo de espera por el secado entre distintas capas. Lo suyo es hacer de golpe cuantos más retoques mejor.
Buenos días , no seas tan perfeccionista ,te ha quedado estupendo 😂😂
Imagínate si le tienes que pagar a un profesional a 40-50€ la hora , yendo al barco varias veces.....
Un trabajo excepcional, te felicito, soy unos cracks
Muchísimas gracias!!!. La verdad es que es un trabajo que no tiene precio. De momento estos dos retoques si no lo sabes no se aprecian, pero como están justo en el puesto del gobierno y yo sí que sé dónde están, me temo que mi TOC me obligará a darles un último repaso...😉
Excelente tutorial, ni los fabricantes del producto gel coat lo explicarían mejor😉
Siempre fiel a tu cita, Plamen. Un abrazo enorme.
Esperando ya los siguientes episodios de estos tutoriales top
Muchas gracias, Cristóbal. Seguiremos con la serie en breve. 💪
Muchas gracias, Cristóbal. Seguiremos con la serie en breve. 💪
Super interesante, este y lo que se viene. 👏👏👏
Muchas gracias!!!
Muy bueno, un capitulo de igualar el color y lo petais!yo lo he intentado y nunca he conseguido que se parezca😂😂😂, brillo y acabado de diez, color 4,5😂😂😂
Absolutamente. Tengo tinte ocre y gris, Creo que cuando me ponga a reparar el desastre de los posavasos de al lado le daré otra capa con una gotita de cada. Lo de igualar el color del gelcoat es todo un arte.
Un trabajo fino , fino ...
Muchas gracias!!!😊
Muy practico y didactico, muchas gracias !
Un fuerte abrazo
Gracias a ti, Paco. Un abrazo.
Hacer un molde con silicona acetica y un grosor de un dedo , sobre antideslizante poco usado, aplicando cera desmoldage, en zona a reparar limpiar, aplicar gel coat y poner molde de Silicona y dejar secar y desmoldar
Muchas gracias, Antonio. Lo probaremos. Nos quedan muchas reparaciones con las que experimentar. 😂💪
Que crack sois seguir así me mola aprender de éstos vídeos 🔝👌
Muchísimas gracias, Daniel.😊
Que bueno que está tu canal, pero, me quedé a medias con la reparación de la cubierta, la semana que viene me llega mi J24, y necesito hacer reparaciones menores y pintar, espero ansioso tus próximos videos, los necesito 😂😂
Muchas gracias!!! Si no pasa nada en tres semanas publicamos otro de la serie. 🙏
Qué pasada! Unos vídeos fantásticos. Soy adicto 😅
Muchisimas gracias, Juan,
Muy explicativo y comunicador, un saludo
Gracias! 😊
Limpiador gelcoat ,,,,, acetona
Fisuras en gelcoat, revisar si bajo el hay madera o espuma, revisar humedad
Fisuras cuvierta, esas seguro tienen bajo ella humedad
Pues sí, en eso estamos. Pero trozo a trozo, con paciencia, conseguiremos dejarlo perfecto.
Fantástico vídeo!!! Voy a estar muy atento a vuestros tutoriales porque la cubierta de mi barco tiene también trabajo que hacer... Cómo sugerencia para futuros vídeos podrías decir las horas que te ha llevado la reparación, que me parece estoico el esfuerzo de reparar y grabar (Buscar el plano, la luz, el guión, hablando y no desconcentrarte con las sirenas de las grúas del Puerto de Valencia...) Un abrazo y gracias por compartir tan buenos consejos!! Buena proa para la semana!!!
Muchísimas gracias, Borja. Efectivamente, es un trabajo que no se lleva bien con estar grabándolo. 😅 Elegí esos dos defectos porque me parecieron un buen ejemplo, pero lo suyo es arreglar de golpe cuantos más mejor, porque el trabajo en sí es razonablemente rápido, pero necesitas esperar al menos un día entre paso y paso (que seque la masilla, que seque el gelcoat, etc.). Un fuerte abrazo.
Muy bueno.
Muchas gracias, Javier!
Excelente trabajo!...definitivamente se necesita de mucha paciencia y dedicacion para llegar a una perfección. Finalmente llegué a Valencia el lunes por la noche, si dispones de algun tiempo libre podria pasar por la Marina...Muchos saludos y que vengan mas episodios!
Muchas gracias, Javier. Pues me temo que hasta el martes que viene no estoy por allí…🤷🏻♂️
No te preocupes!...nosotros estamos viajando el viernes despues del medio dia para Alicante por unos dias para luego subir a Barcelona ya para tomar el vuelo de regreso a Sydney...Será para la próxima!... Dios mediante y que sigan los éxitos con buen vieto para ustedes @@sailingsircana
@@javierartadi4967 Pues eso, a la próxima. 💪 Buen viaje y un abrazo.
Muy bueno
Gracias, Eduardo!!!
Podeis hacer un video sobre como sellar las filttaciones entre cubierta y casco normalmente por la regala.
Gracias
Pues me temo que no... Mira que al Sircana le entraba agua por muchos sitios, pero la unión casco-cubierta la tenemos perfecta, y eso que la tapa de regala de aluminio tiene un par de golpes de los buenos.
Hola enhorabuena por el canal, una pregunta Cuando publicáis la reparación del antideslizante ? Gracias
Muchas gracias, Rafael. Pues salvo contratiempos, será el próximo episodio, el 21 de abril.
Muchas gracias por el esfuerzo que haceis . Se aprende muchísimo con vuestros consejos .
Creo que ya se ha comentado, pero seria de interes resumir todo el detalle del material que utilizais asi como indicaciones de donde adquirirlo y precio aproximado del mismo ... Perdonar por el abuso. 😊
Un cordial saludo y todo mi agradecimiento y apoyo!!!
Muchísimas gracias a ti por vernos y por este comentario. Pues sí, lo han comentado varios, y los primeros mi familia cuando les enseñé el "preview" del vídeo, pero no me daba tiempo a grabarlo y volverlo a editar. Prometido que cuando hagamos el siguiente episodio de restauración de la cubierta empezaremos repasando este con todo lo que sugieres.
Buen trabajo ! Un truco, para extender el gel coat en zonas curvas, usa un trozo de film de plástico por encima de la zona empapada de gel coat. Conseguirás que se distribuya sin “baches”.
Muchas gracias!!! Había oído ese truco, y te juro que lo intenté, pero me pareció peor el remedio que la enfermedad, no conseguía que me quedara bien. ¿Sabes de algún video dónde expliquen la técnica? Porque claramente algo hice mal...
@@sailingsircana Voy a ver si encuentro. Es con film de los de tapar frascos, del que viene en rollos para la cocina. Nada sofisticado. Extiendes el gel coat en al zona acotada con cinta y acercas el film estirado y lo dejas puesto hasta que seque.
@@sailingsircana Este lo hace con un film th-cam.com/video/KFvtbGRMVvw/w-d-xo.html
@@colibrisurf1050 Ahora lo entiendo. Yo lo retiraba antes. Haré la prueba!!! Muchas gracias!!!
@@colibrisurf1050 Visto. Muchas gracias!!! Lo probaré.
👌👌👌
Muchas gracias, Gonzalo!
Muchas gracias por la información, ahora me toca a mí en mi velero que es del año 78 y el blanco como que no es blanco, veremos como igualo el color, un saludo y muchas gracias por todo.
Gracias a ti, Juan Antonio. Pues sí, lo del color es todo un arte. El gelcoat en tubo que hemos utilizado lo compramos por internet para empezar estas pequeñas reparaciones, y es un pelín más blanco que el de la cubierta (pero claro, tiene 17 años...). Estamos a la espera de un gelcoat en bote, y cuando llegue sí que queremos hacer algunas pruebas de color, añadiendo gotas de dos tintes que hemos comprado, uno ocre y otro gris.
Igualar el color es una quimera. Mi barco es del 88 y es de color crema, con lo que aún es más complicado. Estoy por pintar la cubierta entera😅
Espero los siguientes vídeos, a ver si me inspiráis la solución óptima 😉
Uff, pues si con blanco ya es difícil, no quiero pensarlo con crema. En el vídeo no se aprecia demasiado, pero cuando arregle los posavasos que están justo al lado creo que le daré otra capa con una gotita de ocre y otra de gris, porque ha quedado demasiado blanco. El barco es del 2006 y el gelcoat obviamente ha amarilleado y oscurecido un poco.
Gracias por el vídeo , muy útil . ¿Qué pulimento usáis? . Estaría bien que hicierais una lista de herramientas y productos necesarios para cada reparación . Gracias
Muchas gracias, Octavio. Prometo en el próximo episodio de la serie repasar todo. De hecho, una vez terminado de editar mi familia me comentó que echaban en falta eso; un repaso a los materiales y herramientas utilizados. De momento te adelanto que el pulimento es un pulimento normal y corriente para carrocerías, comprado en Norauto. Tenemos uno específico para Gelcoat de 3M, pero lo reservamos para la limpieza final, el pulido individual de cada reparación lo hacemos con este de coches.
Super bien como siempre - la parte donde trabajaréis no queda más blanca que el resto ?
Muchas gracias!!! Ligeramente, aunque casi no se aprecia. Estamos a la espera de que nos llegue un bote de gelcoat RAL9016, y de momento estamos avanzando con este de tubo para estas pequeñas reparaciones. Cuando llegue el bote sí que queremos hacer pruebas de color, con tinte gris y ocre que hemos comprado, para ver si conseguimos "clavar" el blanco, pero es todo un arte.
Muy bueno (como siempre)
Una duda: ¿porqué la masilla antes del gel coat?
¿Precio o facilidad de uso? Porque si la capa original es toda de gel coat se podría hacer del mismo material y ahorrar un paso ¿o no?
El asunto es que el gelcoat no fragua bien en capas muy gordas, así que en vez de dar varias capas de gelcoat rellenas primero con la masilla.
Hola, enhorabuena por el canal y su contenido. Una pregunta: ¿como se consigue saber el tono del gelcoat? ¿el producto se puede escoger en base a un tono de blanco determinado? Muchas gracias. Un fuerte abrazo.
Muchas gracias!!!. Nosotros consultamos a Beneteau con nuestro número de casco, y nos dijeron que el blanco era el RAL9016. Compramos ese, pero la realidad es que después de 17 años el gelcoat es inevitable que oscurezca y amarillee un poco, y estos dos primeros retoques han quedado demasiado blancos. Aunque es casi inapreciable, queremos hacer pruebas con dos tintes que hemos comprado, uno gris y otro ocre, a ver si conseguimos "clavar" el tono para reparaciones más grandes. Haremos un vídeo al respecto.
¿Podrías decirme que pulidora usas en el vídeo? se ve muy cómoda para trabajar, gracias.
Hola Diego. ¿Te refieres al minitaladro? Es la versión económica de LIDL de la Dremel.
@@sailingsircana si, ese :-)
Hola, muchas gracias por el vídeo. Qué herramienta de batería utilizas al principio del trabajo?
Gracias a ti, Alejandro. Es es el minitaladro a batería de Parkside (la marca blanca de LIDL) con una muela lijadora de piedra. Vamos, la versión low cost del Dremel de toda la vida. En el próximo episodio de esta serie haremos un repaso de los materiales y herramientas utilizados, que claramente deberíamos haberlo incluido.
Genial, gracias!
Hola muchas gracias por el tutorial
Me gustaría saber los los componentes que utilizan para el proceso gracias
Gracias a ti, Nataly. Hemos recibido varios comentarios al respecto, así que prometemos que el próximo episodio sobre este tema empezará repasando los materiales y herramientas utilizados en este y en el siguiente.
@@sailingsircana gracias
Donde se compra el bote del gelcoat del color exacto del barco y las microesferas para espesar el gelcoat.
Gracias
Hola Fernando. El tubo de gelcoat lo compramos en Imnasa, que daba la casualidad de que tenía de nuestro RAL. El bote de kilo que tenemos ahora lo encargamos en el Varadero del RCNV, ni idea de quien es su proveedor. Las microesferas las tengo desde hace años (para espesar resina de epoxi en otros usos) y no recuerdo dónde las compré, pero si buscas en Google "espesante gelcoat" te saldrán muchos.
Muchas gracias y enhorabuena por vuestros vídeos.
Tengo un Océanis 393 muy "parecido" a vuestro velero y tengo filtraciones de agua por la tapa de regala que va atornillada a la cubierta.
Sabéis cómo sellarla sin levantar la regala que me parece una complicación muy grande.
Muchas gracias otra vez👍🌊⛵
@@fernandojimenez4628 Uff. Pues eso me suena a palabras mayores. La tapa de regala solo protege la junta del casco-cubierta. Si esta se ha abierto en algún punto, veo dificil sanearla sin quitar la tapa de regala. Lo siento pero en eso no te puedo ayudar más. Te sugiero que consultes con Beneteau directamente. Hay tropecientos Oceanis 393, seguro que el tuyo no es el único caso, y aunque no esté en garantía tendrán la solución estudiada. Con el Oceanis 40, por ejemplo, editaron una nota técnica sobre como reforzar la mecha del timón, que de origen era demasiado débil.
Muchas gracias y un abrazo desde Andalucía 👍🌊⛵
Desde luego eso es dar cariño al barco. Ahora para dejar todo el barco niquelado necesitas no parar hasta el verano. Yo voy más a saco. Poliuretano de 2 componentes masilla de carrocero o epoxy según zonas, algo de resina, talco o sílice, fibra Mat o Roving, antiderrapante según zonas, eso una vez cada 5/8 años y el barco "como nuevo". En más o menos 4/5 días un 35" pies y unos 800€ en materiales pintura resina lijas etc.
Hola Juan Carlos. Pues sí, tenemos faena por delante, pero vamos a ver si conseguimos dejarlo como nuevo (entendiendo como estaba originalmente). El plan B evidentemente es el tuyo, y el año que viene con el casco sí que iremos directamente a pintura de poliuretano de dos componentes, porque está fatal y además ya está (mal) pintado, pero en la cubierta vamos a ver si no nos aburrimos y conseguimos dejarla impecable a base de gelcoat. Os iremos contando. :-)