Desconozco si pascual es profesional de la mecánica, pero de no ser así, esos trabajos ya son palabras mayores ! Hacéis un equipo fantástico. Gracias por compartirlo con todos ! Saludos
Me encanta el buen rollo que tenéis entre vosotros. Si, al motor le hacía falta un poco de cariño. Y por aportar algo, yo hubiera puesto la driza de la mayor a mitad de la botavara, junto al arraigo del polipasto y no en la punta. Así la botavara no tiene tanta tensión en el medio y evita que se combe. Muy buen video en todo caso y mucha faena por delante.
Muchas gracias, Curro. La verdad es que nos llevamos (y nos lo pasamos) genial. Buen apunte lo de la botavara, pero comparativamente la escota de mayor hace más fuerza que los 150 kilos del motor, y tiene los arraigos a mitad de botavara. Aguanta más de lo que parece.
Estimados navegantes otros de los retos sircana gracias por compartir y exitos con estaa nueva aventura saludos desde Colombia y aprovecho para desearles feliz 2025
Excelente trabajo muchachos, felicidades. Por favor, pasarle mi contacto a Plamen respecto a su velero para ponernos en comunicación. Muchas gracias por todos vuestros vídeos, sois geniales. Un abrazo, Óscar
Muchísimas gracias, Oscar. He buscado en tu perfil, pero no encuentro ningún email tuyo. Puedes contactar con Plamen en este email: intrepidchallengerexpedition@gmail.com
Vaya curro equipo! 👏👏👏. Creo recordar que en el último capítulo del año pasado decíais que, una vez cruzado el Atlántico no sabríais si dejaríais el Sircana al otro lado del planeta, si eso fuera así......me lo decís con antelación......que ya voy yo pa yá a por el! 😂.Tal y como veo a Pascual......cuando repare el motor y le deis caña al Sircana....os hace el caballito en la acelaración...😅. Enhorabuena equipo.👍
“Es la culata hijo, es la culata….” Jajajaja.. me he reído mucho con eso. Fantástico vídeo yo flipo con vosotros. Había pensado verlo por partes pero al final me lo he tragado entero de una pasada. Me ha llamado la atención el usar la botavara como grúa, reconozco que he sufrido pensando en que podía partirse, doblarlse, etc… a pesar de los refuerzos de seguridad. ¿Es habitual usar la botavara para estas cosas? Lo dicho, fantástico vídeo enhorabuena sobre todo a Pascual 😊. Deseando ver el montaje de nuevo.
Muchísimas gracias, José Ángel. Como ves yo de mecánica ni idea... jajaja. La botavara y en general todos los elementos de la jarcia aguantan una barbaridad. Piensa que son los que soportan las fuerzas del viento para mover a un barco de 7 toneladas. Los 150 kilos del motor no son nada.
Brutal! Nada como tener a alguien en el equipo que sepa de mecánica. Suerte a Plamen con la venta del barco, se ve muy bien!
Bravo Pascual!!! Menudo trabajazo. Mucho ánimo y disfrutad la experiencia
Muchas gracias, Carlos. Nos esperan unas semanas de mucho trabajo, pero lo disfrutaremos como siempre.
Desconozco si pascual es profesional de la mecánica, pero de no ser así, esos trabajos ya son palabras mayores ! Hacéis un equipo fantástico. Gracias por compartirlo con todos !
Saludos
Muchas gracias, Vicente. Para nada profesional, pero por afición lleva toda la vida trasteando con motores. Confiamos en él!!!
👏👏👏👏
Sois GenialesUn abrazote desde Titaguas
Muchas gracias, Conchín. Un beso enorme.
Muchas gracias por el vídeo y suerte con los trabajos 😂
Muchas gracias, Oscar. La vamos a necesitar... jajaja
Me encanta el buen rollo que tenéis entre vosotros.
Si, al motor le hacía falta un poco de cariño.
Y por aportar algo, yo hubiera puesto la driza de la mayor a mitad de la botavara, junto al arraigo del polipasto y no en la punta. Así la botavara no tiene tanta tensión en el medio y evita que se combe.
Muy buen video en todo caso y mucha faena por delante.
Muchas gracias, Curro. La verdad es que nos llevamos (y nos lo pasamos) genial. Buen apunte lo de la botavara, pero comparativamente la escota de mayor hace más fuerza que los 150 kilos del motor, y tiene los arraigos a mitad de botavara. Aguanta más de lo que parece.
Sois unos makinas, se va a quedar nuevo.
Eso esperamos!!! Muchas gracias!!!
Estimados navegantes otros de los retos sircana gracias por compartir y exitos con estaa nueva aventura saludos desde Colombia y aprovecho para desearles feliz 2025
Muchísimas gracias, Facundo, e igualmente.
Que buen episodio!!! Y madre mía como estaban esas cabezas de pistón... Deseando ver como se queda!!
Muchas gracias!!! Y nosotros!!!
Excelente trabajo muchachos, felicidades. Por favor, pasarle mi contacto a Plamen respecto a su velero para ponernos en comunicación. Muchas gracias por todos vuestros vídeos, sois geniales. Un abrazo, Óscar
Muchísimas gracias, Oscar. He buscado en tu perfil, pero no encuentro ningún email tuyo. Puedes contactar con Plamen en este email: intrepidchallengerexpedition@gmail.com
Vaya curro equipo! 👏👏👏. Creo recordar que en el último capítulo del año pasado decíais que, una vez cruzado el Atlántico no sabríais si dejaríais el Sircana al otro lado del planeta, si eso fuera así......me lo decís con antelación......que ya voy yo pa yá a por el! 😂.Tal y como veo a Pascual......cuando repare el motor y le deis caña al Sircana....os hace el caballito en la acelaración...😅. Enhorabuena equipo.👍
Muchas gracias, Valentín. No te preocupes que serías el primero en saberlo, pero seguro que encuentras tu barco antes de eso. Un abrazo.
¡Vaya currazo! 👏🏻 Y el que os queda…😅 ¿habrá videos también de esos trabajos que se quedan fuera del sircana (rectificados, etc)?
Un saludo
Pues sí, tenemos mucho curro por delante. Pascual se supone que va a ir haciendo vídeos, pero no sé si dará para un episodio. Andando y viendo.
“Es la culata hijo, es la culata….” Jajajaja.. me he reído mucho con eso.
Fantástico vídeo yo flipo con vosotros. Había pensado verlo por partes pero al final me lo he tragado entero de una pasada.
Me ha llamado la atención el usar la botavara como grúa, reconozco que he sufrido pensando en que podía partirse, doblarlse, etc… a pesar de los refuerzos de seguridad. ¿Es habitual usar la botavara para estas cosas?
Lo dicho, fantástico vídeo enhorabuena sobre todo a Pascual 😊. Deseando ver el montaje de nuevo.
Muchísimas gracias, José Ángel. Como ves yo de mecánica ni idea... jajaja. La botavara y en general todos los elementos de la jarcia aguantan una barbaridad. Piensa que son los que soportan las fuerzas del viento para mover a un barco de 7 toneladas. Los 150 kilos del motor no son nada.
phew menudo trabajo va a quedar genial! cuantas horas tenia el motor ?
Eso esperamos... Si no recuerdo mal unas 7000 horas. Son muchas...
Menuda obra machotes, espero que consigáis dejarlo como un pincelín , aunque yo no lo veo para nada pero bueno ... yo casi no se nada de esto ...
Pues eso, cruzando los dedos. Esperemos que vuelva a arrancar... jajaja