@@ユイケ ユイケさんコメントありがとうございます。VSAをオフにすると少し曲がりやすくなりますもんね。自分はFK2はタイヤから急にレールに切り替わったような感覚がデンジャラス感と楽しさを味合わせてくれるので気に入ってます。下手なのでオーバーはタイヤが劣化してからしか経験してませんが。 この旋回性能は自分が思うにショートホイールベースとアジャイルが効いているような気がします。 確かに土屋さんは他のドライバーより遅かったですが、あれだけサイドを引きまくって減速させても筑波は1分8秒40で、良いエンジンで乗りやすいと言っている販売終了前のWRX STI Type Sのタイムが1分8秒69なんですよ。タイム的にはアンダーで乗りにくいと感じたFK2の方が速い。土屋さん面白すぎです（笑）
![FK2 Civic R is it really faster than the NSX-R at the Nurburgring!? [Best MOTORing] 2015](http://i.ytimg.com/vi/pur8tJuMEro/mqdefault.jpg)
シビックは本当に色褪せないですね〜
19:40ハチ子むっちゃかわいい。
これが出た時は、衝撃でしたわ。タイプＲ初のターボ、７５０台限定、４００万円超の価格、何よりＦＤと比べてかっこいい。当時は、憧れましたねー。
観てるだけで、鳥肌立った❤
俺の父さんが乗ってるやつ！！
暴力的な加速もするし、よく曲がるし
電子ダンパーで乗り味変わるし、86乗りの自分からするとコンプリートカーっぽくて正直羨ましいくらい凄く良い車！
ホットバージョンの撮影は卑怯だったな～
NSX勝たせたいから日光だったもんね
初の海外生産じゃねーよ。
ep3を忘れないでくれ。
この前にFN2もあるしね。
11:13 they missed that the seat also lifts ⬆️ so you can for example put a bicycle into the rear passenger compartment
毎回感じますがホンダターボ車中でfk2デザインが圧倒的にカッコイイです。具体的にはレーススタイルのステアリングホイール、type rが加速する際に輝くゲージライト、ダウンパイプパーツで最大500馬力以上のアップグレードが可能で、ターボ車の中で最も希少性のある車だ。
ハチ子は宇宙人だからな、他のコらとは感受性がちがうんよなｗ
現行モデルより優れたところ。
・ほぼ他人と被らない。
都会住みですが遭遇したのは数回程度。
・機械式サイドブレーキ。
土屋さんも言ってますがこれ結構重要。モータースポーツ入門のジムカーナ、ダートラ、ラリー、全て現行モデルでは不可です。
・車重が軽く燃費も良い。
・価格が安い。
こんなところでしょうか。
価格はちょい高いやんね😅
あと数年したら200万円台になってそうやね😂
@@マットくん-u2pまぁ粘着キモおじには高いよな(笑)
そのダッサイガンダムFK8後何年ローン残ってんの?(笑)
@@ふぁみちき丸
いきなり噛み付いて来てきっしょw
ワテのFK8は一括購入やで😎
タイプRでローン組む奴おらんやろw
お姉さん可愛い😊
14:55 真後ろつけてんの野尻さんかな
最高のシビック タイプ R と最高のドライバーを見るのが待ちきれません。フランク 2016 年から 400 馬力の FK2 R を所有しているフランク😂😂😂😂
菜々子可愛いよ
FK2シビックはつくばでは曲がらないと酷評していましたが、このサーキットでは許せる範囲なのかな？
小暮ｾﾝｼｭ並にヘルメットからバラクラバが出てるハチ子さん！www
ZENTガールがホンダを絶賛してもいいのかオイオイww
【 此は･ 車以外･･ コメントを･･してわ･･ いけない･ですか ? レースクーィン ( 相沢 菜々子) ちゃん･😀 短めミニ･ が･ 可愛い ねぇ ｢!!
FFがね。。
楽しいイベントとすっごく状態のいい素敵なお車と素敵ゲスト？でした！❤️🔥❤️🔥
素敵な女優さんありがとうございました！👋
ハチ子ちゃん可愛かったです❤
このFK2は、発売当時に業者が転売してたので、ホンマに腹がたった記憶があります。
大事に乗ってくれる人に買われ欲しいです。
ほんとにタイプRには夢がある。
イギリス在住。これの1.6ディーゼルに乗ってました。リアシートはJAZZと同じくマジックシート搭載。植木も積めます。あとワゴンもありましたよ。th-cam.com/video/DP3kZaYjH-4/w-d-xo.html
この車ノーマルタイヤがクソだっただけで、タイヤ交換のみで筑波5秒台素人でも普通に出ます。曲がらない、は初期のレビューに洗脳されて実際に乗ったことが無い人でしょう。
オーナーですが、この意見には非常に同意です。
納車したばかりなんですけど
タイヤオススメ教えて欲しいです！
@@kwoutcharlotte895PS4Sかな。ちょっと高いけど性能は抜群
@@kwoutcharlotte895ADVAN A052
タイヤ変えてもクソやで😂
ワテのFK8の方が速いw
ハチ子さんと土屋さんの本業の姿をこのチャンネルで見れる幸せ🥰
トヨタ、日産、三菱、その他の各社のこういうオフ会を今後も取り上げて頂きたいです。本当に面白い企画でした。
ターボ付きタイプＲでは唯一サイドブレーキレバー付きですね😅
忘れてる人も多いでしょうが、初の海外(イギリス)生産はEP3だっとような……まぁ日本ではワンメイクレース車両がDC5に変更になったりと、マイナーではありましたが。
タイプRに加えるかどうかは賛否あるとは思いますが、FK2の1個前にタイプRユーロ FN2ってのもありましたね。
初の海外(イギリス)生産はEP3 －＞ その通り！
タイプR乗りたいなー
工藤さん、土屋さん、菜々子さんおはようございます。ありがとうございます😊シビックTYPE R
現地でも見ましたが、動画オープン待ってました‼️ありがとうございます。
シビック＝2ボックスハッチバックのイメージを残した最後のモデル。デザインは一番好きだな。
サスペンションは電子制御です 12:56 よー！減衰上がります！
このタイプRいいですよね…
当時は「ユーロ・タイプR」って言ってた。
I see Type R I click like. ❤
FK2走ってるの見たことないなー
日本への輸入台数が750台限定と元々少ない割り当て台数でしたからね。
今の新車がほしいな❗
FN2 TYPE Rユーロの、無限仕様てんこ盛りを参考にアップデートした感じがFK2。
そういう意味ではFN2 TYPE Rユーロの、無限仕様は偉大だった、、、馬力も２０１馬力じゃ～無いしね。
確か日本に１台だけ逆輸入されていたと、、、２台かな？
土屋さん喋ってんのにek9うるせえな😮
土屋さんの運転で横乗り一周100万円でも乗りたがる人はいそう
自分は10万円ぐらいなら出して乗りたい
土屋さん的にはFD2用意してくれたほうがテンションもう少し上がってただろうね
FK2の最初のインプレの時も酷評だったし
こんなゴミ車レビューさせられて可哀想😢
やっぱりFK2アンダーだね
そりゃアンダーマシンだからしょうがないやんね😂
この車って本当に限定車なんですか？近所で乗ってる人が二人もいますし、街でも結構見かけます。これ結構安くていいかも。
車体大きくなったCRZみたい
今日のハチ子は女だった❤🤭いつもスカートでトランクインしてお宝が出た🎁
3:25 EP3 FN2 FK2 FK8
しょっぱなはタイヤ冷えてて思いっきりアンダー出しちゃってますねｗｗｗ
一周目から攻めてくれた土屋さんに感謝です
けっこう危ない場面多かったけど流石のリカバリーでした
タイヤ温まってもアンダー出るでこのマシンはwww
黒いレーシングスーツに白いブーツ、、魚屋かと思った(笑)
なんだ広いサーキットだとちゃんと曲がるやんけ 当時アンダーって言ったけど オーバーも出てるし これなら当時ニュル最速だったのも頷けるし ニュルみたいな広いサーキット向けってことがよくわかる。この可愛いfk2は好き。
VSAをOFFにするとアンダーが消える…というお話を耳にしたことがあります。自分で運転したわけではないのでなんとも言えませんが…
@@KirbytrainE233純正タイヤがクソだった
На ліпше авто лише деталі дорогі
シビックの名作と言えば「EG6」今の時代でもこれは譲れない。かも 笑
FK2 ド・アンダー
キングオブアンダー🤣🤣🤣
シビックTypeRの名機といえば、EK9、FD2、FL5かな。全部日本製。
FL5については確かに車体は日本製ですが、エンジンはアメリカ製ですけどね…。
ネコはち子❤❤❤
FK2はドアンダー車の失敗作として名を馳せたよね。
欠陥品のゴミ車やんね😂
内燃機関、最高！！🤣
ワクワクが止まらない🤩
さすがホンダは速いね
ドリキンおじさん過去にあんだけ好き放題酷評してて、わざわざ日光サーキットなんて小規模なコースでEK9なんてお誂え向きのクルマ選んでまでFK2下げまくった男のコメントとは思えないですね！(笑)
長年クルマ関係に関わり続けた男だ、立ち回りが違う(適当)
おかげさまでクソみてぇな車だって印象になってしまって気の毒なモンでしたが、これで神格化してらっしゃる皆々様が少しでも見方変えれば…無理か！！😂
ごめんやけどFK2＝アンダーという認識は今後一生変わりまへん😂
アンダーえぐ笑
アンダーヤバすぎて最早欠陥品😂
@@マットくん-u2pタイヤのせいなのかな？足回り？
タイヤもありますが、サスペンションも悪いねん😂
あと前後のバランスが非常に悪いのも原因でアンダー傾向なんですわ😅
@@マットくん-u2pそうなんすね🥲
まぁ日本製じゃないんで仕方ない😔
ハチ子❤
土屋さんテンション低いですね😂
そりゃ曲がらない車レビューさせられてテンションガタ落ちですわ😂
EP3とFK8以外のタイプRは良いデザインだね。FK8はガキっぽいし、EP3は間伸びしたフィ◯ト。他はシンプルだけどカッコいい
土屋さん、何が楽しいだ！発売当時は「アンダー、アンダー」とコースが変わっても何度も言ってたくせに。
影響力強いんだから考えてほしいよね。実際は曲がるし今回はカウンター当てなきゃならない程オーバーステア出してるし。
ドリフトを競技にした事は尊敬するが、「FK2＝ドアンダーで曲がらない車」のイメージにしてくれた事は謝ってもらいたいものだ。
実際この動画へのコメントでも書いている人がいるのがその証拠。
それに海外で加速比較してる動画あるけどFK2~FL5で加速が速いのはFK2だったし燃費が一番良いのもFK2だから総合力で見れば素晴らしい車なんだよ。
とてもわかります
以前と扱いが全然違って正直ドン引きです
@@frnx64 コメントありがとうございます。分かってくれる人が一人でもいてくれて嬉しかったです。
言いたいこと全て言ってくれてありがとうございます。
そもそもFK2は骨格からしてオーバーになりやすいです。+RのVSAオフにすると簡単にスピンする。
土屋さんは嫌いではありませんが、FK2の初期レビューではノーマルモードVSAONでアンダーアンダーと嘆いてタイムでず、他のドライバーはきちんタイムをだしている人もいるので初のターボ車でもあるこの車にあった運転の仕方をしてなかったのではと。
最近はあまりそう言った批判的な発言をしないイメージですが、限定車で運転者も少ない中、影響力を考えて発言してほしかったですね。
@@ユイケ ユイケさんコメントありがとうございます。VSAをオフにすると少し曲がりやすくなりますもんね。自分はFK2はタイヤから急にレールに切り替わったような感覚がデンジャラス感と楽しさを味合わせてくれるので気に入ってます。下手なのでオーバーはタイヤが劣化してからしか経験してませんが。
この旋回性能は自分が思うにショートホイールベースとアジャイルが効いているような気がします。
確かに土屋さんは他のドライバーより遅かったですが、あれだけサイドを引きまくって減速させても筑波は1分8秒40で、良いエンジンで乗りやすいと言っている販売終了前のWRX STI Type Sのタイムが1分8秒69なんですよ。タイム的にはアンダーで乗りにくいと感じたFK2の方が速い。土屋さん面白すぎです（笑）
実際アンダーステアやん😂
フィットみたいな奴だったw
フェンダーのアウトレットは、穴はほんの少ししか空いてないですよ。半分以上塞がってます。ほぼダミー。しかもタイヤハウスに繋がってません。サスは+Rで減衰が強くなります、電子制御です、ちゃんと調べて下さいね。
ダクトの穴は小さいけど空気抵抗減らすためで、ダミーではないですよ。タイヤハウスに繋がってないのもFL5などとは機能が明確に違うからです。
サスが電子制御で減衰する件については同意です。
やっぱ新型シビックの方がカッコイイ😊
土屋さんは車選びドットコムの動画ではいいことばかり言うが、以前は酷評していた車ばかり。信用できません。
信用できないなら見なきゃいいだけの話
実際曲がらんからねFK2😂
FK8の下位やからしゃーない😂
タイプRなのにアンダーっていうある意味常識を覆した車だったね、チューニングカーと比較するのはよくないけど一昔のタイプRを300馬力にしたってそんなどアンダーにならなかったぞ
アンダーヤバすぎマシン😂
４００万超えてるのにトーションビームサスって…😂
これ乗るくらいなら無限CR-Z乗るわ（笑）
連呼されると、体が反応するんだが。ｗ