Авиакатастрофа Boeing 767 в Пусане. Погода против экипажа
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- 15 апреля 2002 года. Авиалайнер Boeing 767-2J6ER авиакомпании Air China выполнял плановый рейс CA129 по маршруту Пекин-Пусан, но при заходе на посадку врезался в склон горы Тотхэ в 4,6 километрах от аэропорта Пусана и полностью разрушился.
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @aviasvit
Катастрофа , авиакатастрофа, крушения, авария, авиаинциндент, пожар в самолете.
ДРУЗЬЯ, подписывайтесь на наш второй канал Планета Катастроф! где мы рассказываем о катастрофах во всем мире!
/ @aviasvithistory
Не забудьте заглянуть сюда:
► VKontakte: avia_svit
► Telegram канал: t.me/AviaSvit2021
► Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО:
Операция Снежок. Первые в мире ядерно-пехотные учения
• Операция Снежок. Первы...
Куренёвская трагедия. Затопленный Киев
• Video
Черное воскресенье. Пыльный Котел в США 1930-1936г
• Черное воскресенье. Пы...
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
Ужас в Далассе. Авиакатастрофа Lockheed L-1011
• Ужас в Далассе. Авиака...
Пожар на борту. Крушение Boeing 707 под Парижем
• Авиакатастрофа Boeing ...
Сильный туман. Крушение АН 24 в Игарке
• Авиакатастрофа АН 24 ...
Для деловых предложений пишите сюда:
aviasvitPR@gmail.com
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#boeing767 #авиакатастрофа #airchina #самолет # #реконструкция #авиаинцидент #aviasvi
Рейс 129 и погибло 129, ничего себе совпадение.
@Спуди Мэн это не так
АХАХАХАХАХА ТО ЕСТЬ В БОИНГ 747 МОЖЕТ ПОМЕСТИТЬ 747 ЧЕЛОВЕК?
@@Bedolaga222 рейс не равно самолёт, е*лан, рейс-номер маршрута
@Спуди Мэн ага, погибших ) добро пожаловать на рейс 4482, неудачники!!**злобный смех***
@user-cb2me2hw7y Бред полный...!!!
А я ничего не понял из кучи цифр, которые зачитывал диктор - время, курс, корость, высота, удаление, крен, частота связи, количество пассажиров и номер рейса. отслеживать все данные трудно. Нужно смотреть несколько раз. А в это время неинформативная картинка просто крутит самолет. Не знаю, но что-то тут не так.
Лайк-то я поставил.
Но в сюжет нужно добавить трагизма, а не просто кучи цифр, которые трудно отслеживать - третий пилот, второй пилот, капитан, диспетчер... - кто кому чего сказал и что ответил - все смешалось в кучу и стало неясно.
Согласен. Нужно больше графики для понимания, просто цифры не дают понимания.
Брузги крови на экран для реалистичности?
Спасибо за ваше творчество!!! Успехов во всем и здоровья!!!
Спасибо, рады стараться для вас)
@@AVIASVIT Всех благ вам!!!
Какой 3й пилот??!
@@usarussa3597 А, собственно, какой 3й пилот? Ты о чем?
@@AVIASVIT A
Лайкос ставлю заранее в надежде, что хоть 767 бобик автор вытянет и победит погоду)))
Приятно просмотра.
Раз написано катастрофа то вряд ли
Вот блин, не вытянул, хотя я надеялся до последнего. Пробуй на АН-124 или ИЛ-76, они даже на грунт сядут)))
Канал растёт, я не сразу обратил на него внимания и по первости с Зыряновым Вам было не тягаться. А сейчас подписался, молодцы.
Спасибо, стараемся)
Спасибо за ваши видео. Пожелание - делать погоду более реалистичной, я имею в виду условия малой видимости, осадки, это ведь элементарно настраивается в симуляторе. Иначе не передается обстановка в ходе полёта, которая критично влияет на его исход. Спасибо.
Диз! Диз! Диз!....
Что за речь?
Обкуренный что ли?
На скорости 1,5 ещё можно послушать.
Закрылки туда.
Закрылки сюда.
20 градусов .........
Вы думаете это понятно и интересно простым слушателям?
Вы еще полётную карту зачитайте!!!!!
Вы не наберёте даже 100 тыс. подписчиков!
@@АлександрШниперсон-г5м Вообще очень даже интересные подробности
@@АлександрШниперсон-г5м читаю от человека с 1 подписчиком
@@АлександрШниперсон-г5м мне очень интересно, мне нравяться числа, расчёты, графики и тд
Удивительно, что в таких катастрофах ещё и кто-то выживает.
Аллах видит своих
Ну а что, деревья мягкие же. Вот и выжили.
@@happybrewery9561 нет,Иссус
Успели катапультироваться с джет-паками.
@@danya-cl8qp Этот да
Доброе слово в поддержку канала. Как всегда, информативно и доходчиво.
Диз! Диз! Диз!....
Что за речь?
Обкуренный что ли?
На скорости 1,5 ещё можно послушать.
видео интересное и информативное, вот только монотонность чтения убивает(
Там еще и туман был, помимо дождя, если я правильно помню, именно он и скрыл полосу из вида. А так, снова та же ошибка: искали полосу, не уследили за высотой и рельефом местности.
Свою лепту во всю эту неразбериху внесла внезапная смена полосы и схемы захода на нее. Думаю, что они бы сели без проблем туда, куда изначально должны были.
Спасибо за информативное видео.
Да, Погода была мягко говоря не очень,экипаж готовился зайти на посадку с прямой, тут им передал диспетчер на смены полосы, и начался бардак, они с опозданием вошли в разворот, не учли высоту и местность, войти результат!
Печально что катастрофа глупая и нелепая, никаких сложностей не было.
Ну и я немного в симуляции неправильно погоду выставил, не передал тех ощущений которые были в тот момент. Исправлюсь!
@@AVIASVIT экипаж сам не разобрался во всей этой ситуации, там еще и переговоры с диспетчером были весьма непростые, потому что не все члены экипажа язык знали, если, опять же, я правильно помню подробности этой катастрофы.
Всё равно реконструкции вышли на новый уровень, очень качественный контент, всегда приятно и интересно смотреть. Побольше подписчиков и процветания вашему каналу👍
Посмотрел несколько видосов уже
Все бы ничего, видно, что стараются. Но над дикцией надо работать. Бросается просто это в глаза, точнее в уши. Какое-то машиночтение. Эмоциональности побольше что ли нужно, подачи. В универе на лекциях таких преподов я спал, даже при всей интересности предмета. Лайкос ставлю, но блин надо работать над этим однозначно. Речь как будто бы неживая.
Обожаю каждый раз смотреть твои проработанные и понятные видео!
Спасибо за комментарий, рады стараться для вас
@@AVIASVIT надо поменять диктор
Все интересно, но на будущее просьба делать это все со схемой. А то просто полет самолета в сферическом вакууме не очень информативен. Погоды нет, ничего не видно, курс меняется и скачет...
Большое спасибо за очередной выпуск.
не очень серия, как сказка, второй доложил Третьему, третий четвертрму.... не интересно
Блин обожаю смотреть твои видио очень круто делаешь кайф💙
Очень рады что вам нравится) спасибо.
Иди русский язык учи... ВидИо..... пишется видео!!!!
@@АлександрБелов-д6д2у Вау это очень нужно поправить!!!! а то ты смысл комментария не понял
@@АлександрБелов-д6д2у спасибо Я тоже плохо с ошибкой пишу.
Какая ответственная профессия у экипажа и диспетчеров. Никакие приблизительные значения не допускаются, только точный расчет и неукоснительное следование инструкции. Там не место для гуманитариев уж точно.
Непонятно про третьего пилота. Впервые даже такое услышал - "третий пилот"
Видимо был и третий,обсёрвер.
В чайнаэрлайнс три пилота
четвёртый пилот бездействовал - вот вам и катастрофа!
хорошо, что у них не было пятого и шестого пилота, так называемого "шныря", а то жертв могло бы быть больше.
@@diman529 ахпхпхах
Я залипла на эти видео.
Все равно люди летавшие на этих типах боинга рисковали каждый раз , так , как механизм реверса при высотах более 7000 метров приводил к его включению в любой момент. Повезло нам , что Лауда давил на Боинг и они все исправили.Видео на канале вроде бы тоже видел у вас .
4 пилот просто молча наблюдал 😁
5 пилот уснул
6 пилот матерился и в одиночестве вкручивал лампочку
А че, их, китайцев много, можно по 300 пилотов сажать
@@cheerfulscorpion8489 7 пилот его будил
Это ложь. Судя по видео они до сих пор там летают, ищут полосу и заё...ывают третьего пилота переговорами с диспетчером.
😂😢
Ждал эту серию. Спасибо. Посмотрел с удовольствием.
Классное видео,а также симулятор кто хочет повторить этот рейс.Это XPLANE 11 и самолёт FFB762-763
Так и есть, спасибо))
Всё хорошо но побольше бы графики для понимания, курс на курсометре (или как он там называется), как должен был лететь в идеале, куда полетел в итоге, для сравнения чтоб понятно, а просто цифры ну это совсем в голове не складывается, полосы же не видно😁
Интересный ролик. Отличная подача 👍
Да... Ностальгия… аж слезы потекли...
3-пилот? Это борт инженер? Или в аирчайна, у них самолёт с тремя штурвалами?
3й пилот на педали жмёт)) после рейса 🤣
Резервный может
@@Roden55 да может, может быть и пилот инструктор, проверяющий или борт инженер, но 3 пилот, первый раз такой термин слышу.
Третий пилот вроде как чисто за связь отвечает.
В начале видео сказали,что третий пилот отвечал за связь с диспетчером.
Почему лайк не ставится?🤔
Возможно збои в работе ютуба.
Не понимаю, зачем летать на высоте 200 метров, если сверху пару километров свободных...
Потому что не успеют снизить высоту при посадке
На месте погибло 127 человек - 8 членов экипажа, и 122 пассажира...Автор, если хочешь, я могу тебе подарить канкулятор, кулькулятор, и бульбулятор..Может хоть алгебру подтянешь..
😂
И вот тут стало ясно о происхоэдении третьего пилота. Робот. И их там 3 было, стажировались видать
Всем Туда и ДОРОГА!
Суперпупер !!!
На визуализации забыли шасси выпустить)
Спасибо за видео. Но такие понятия как 3й пилот и базовый разворот это что то новое)
Видео нужно показывать в аэропортах! (
Невозможно слушать из за неправильного ударения на слоги.
Вот четвертый пилот и должен был сказать третьму пилоту, чтоб он сказал второму пилоту передать КВС что нужно поднятся подлетая к горе , которая выше чем высота полета самолета . Но в видео так и не сказано ни слова о четвертом пилоте. Это всё конспирологи, теория заговора...,,
Все отлично ребята,сделайте пожалуйста выпуск про китайский боинг,который очень странно разбился в этом году.Заранее благодарю
Спасибо! Сделаю обязательно, когда будет окончательный отчёт, пока есть только предварительный и что то он мне напоминает уже один сценарий. Ну дождёмся окончательного отчета!
@@AVIASVIT добрый вечер. Подскажите, а вы делали реконструкцию событий, рейса в 2015 (шарм эль шейх и Питер)?
Если один из пилотов не согласен приземляться, то независимо от мнения других принимается решение уходить на второй круг! Интересно, как Кэп нарушение этого правила объяснил? Вообще Капитан признал свою вину?
Чот бесконечно длинный и нудный выпуск вышел. Скушно слушать однотипные фразы экипажа. Перемотал сразу на концовку.
Почему не сделать парашюты для самолетов? Не на каждого пассажира а огромный парашют для экстренного приземления
Чаще всего самолёты разбиваются при взлёте и посадке,так что наличие парашютов это не эффективный метод решения проблемы.
@@user-zq4kr6gp3l логично, самолёт же должен обо что то разбиться)
О каком третьем пилоте идент речь? в кабине лишь 2 пилота
Жги дальше! Мы смотрим)
Блин и куда на все это смотрел 39й пилот?
Ждал когда же начнется дождь. Но его оказывается и не будет. Просьба; погоду на видео, создать похожую на ту, которая была в данной катастрофе.
Сколько же трагедий в горных аэропортах. Снести бы эти горы
как всегда-МОЛОДЦЫ
Третьего пилота быть не может. Может быть третий лётчик. В данном случае - штурман.
В китае реально три пилота, только у них так
@@ВладимирДальский-и9цда их там миллиард, людей каждой профессии девать некуда, уже по три пилота напихивают. скоро по пять будут, и будут на камень ножницы бумагу скидываться кто следующий вести будет (а проигравшему поджопник)
Нудный голос и слишком много технической информации
Вообще глупая авария. Такое впечатление, что пилоты кроссворды разгадывали, а не управляли самолётом.
Как всегда 👍
Чтобы создать эффект рации нужно не только обрезать верх и низ, нужно ещё навалить overdrive/distortion + vinyl distortion/ bitcrush)) Если без этого, то низ более крутымфильтром срежьте и резонанс на срезе поднимите.
Ва фрутеоупсе или аблятоне?гыгы
@@danya-cl8qp и там и там))
Спасибо за подсказку!
@@AVIASVIT спасибо за видео!
Zdrostvuyte. Pojalusta pokazuvaet katastrofu Baku Naxiçevan 5 dekabrya 1995 qodu
1:40 Сижу и думаю, как вертикальная скорость положительная и высокая, а самолет снижается, пока на горизонт не взглянул и не понял, что просто реверс )
Ча зачем диспетчер заставил идти на посадку с разворотом а не напрямую? В чем смысл ?
Тоже интересно
А, что такое "Бусан", и как можно видеть "траверз полосы"? Может торец?
Как же так? Рейс 129 и 129 погибших. Как то случайно совпало то.
Совпадение такое
Совпадение такое
Ох уж этот корейский менталитет когда ты не можешь перечить старшему
Вот и результат, бездействие второго пилота
Так и скажите - причина - несогласованность действий экипажа
У семи нянек дитя без глаза...
что то мне показалось что сказано было что самолёт летел на безопасной высоте 213 метров и врезался на 214 а точно ли 213 была безопасной?
Ну вот теперь стало очевидно, что не очень.
А куда диспетчер подхода смотрел? Или оборудование было старое ?
Спасибо!
Я на своем флайт симуляторе только с третьей попытки посадил на 18-ю правую ,с такими диспетчерами... Такое впечатление что между Китаем и Кореей война. Считаю что вина полностью на плечах дебильных диспетчеров... В конце концов - не кукурузник сажаем, и чем вызван загон крупного лайнера на разворот да еще в горных условиях да еще и плохой погоде мне совсем не понятно...
Лайк
Виноват технологии и работники
пересмотрел ещё раз: бред какой то... "после прохода траверза впп( пусть даже торца, а не КТА, через 13 сек. командир начал выполнять 3-й разворот (на скорости 294 км/ч -это через 1062 метра плюс радиус разворота минус радиус "четвёртого, который он почти закончил) как он смог оказаться на удалении 4,5 км от торца ВПП?
Ура товарищи!!!
Чёто экипажа слишком много)
Вот как приобретать билет первого класса: "Выжили 37 человек, 34 -- "экономкласса".
Всегда говорила и повторяю: все стремительно летят вниз в землю, море, океан, горы, лес -- одним и тем же, "классом".
3-й пилот? в 767 ? однако.....
Там и 10 может быть.
В Китае пилотов наверное раз в 100 больше чем самолётов.
😁
3-й пилот…
Это круто. А чем был занят в это время 4-й пилот?!
Ну, с 5-м пилотом ясно, он со стюардессами обсуждал заход по приборам. А вот 6-й пилот, тот вообще на рейс опоздал! У 7-го пилота был выходной. 8-й пилот был в отпуске.
Поддержу комментом
Какие же ты крутые бонусы дашь ??????)))))
Нефиг, нафиг такие полёты. Если в Пусан - то только на поезде.
Голубой ты наш, нежный
Ещё пару кругов бы и я упал бы с кроватти
Почему не сработала сигнализация Tarrain ahead pull up pull up
Что за категория посадки? Это называется информация о погоде. "информация на борту Чарли"
Лайкосик за хорошую проработку
Спасибо!
Подписалась👍
👍
Всё бы ничего, но ребята смените озвучку !🙄 не имею ничего против этого человека, но это не его профессия ! Кровь из ушей течёт каждый раз🤪
Во всех бедах,виноваты сами самолёты,я пришла к выводу.Одно и то же, не услышали,не ответили,то буква не та, то позывной у самолёта разный.Умирают лётчики и люди по вине самих самолётов,
В летчики берут только с опытом работы машиниста пригородных электропоездов....
Когда-нибудь мы увидим видео и о рейсе 5735.
Что это за странный термин-3ий пилот, нет такого среди членов экипажа. Только правый и левый. Либо pilot-in - command(captain) и 1st officer(copilot). Нельзя делать такие глупые ошибки в комментах 👎
.... и кому нужны были эти маневры в условиях горной местности😕😕😕??? Сажали бы по прямой на 28-ю...
Нормально слетали ...
1 положение 5 градусов, а не второе
поездом надо было ехать
)))))))
Пешочком -- тоже было бы .... "лучше".
Несравненно "лучше".
Видео больше похоже на чтение в суде. Хотя была попытка показать фильм о катастрофе. Получилось как робот прочитал нудный текст
Смотрите на скорости 1.25
Это не правда !!! На борту было 78 человек , там мой родственник летел !! Они приземлились , только обломилось правое шасси и никто не пострадал . Зачем вы обманываете людей ?
Я уверен вы что то перепутали
🙋♀️🙋♀️🙋♀️👍👍👋
Спасибо 👍👍😘😘
Новый фильм
"Самолёт в Пусан"
Смотрите во всех кинотеатрах 32 декабря!(рофл)
Зачем вообще из на правую попросили? Да экипаж полностью виноват визуально не наблюдали!
2 диспетчера,3 пилота...и такой финал....Лучше бы их посадили на 36 левую...зачем поменяли взлетел - посадочную полосу ..
Gimhae-Киме
Третий пилот??? Как можно делать обзоры на авиационные происшествия настолько не разбираясь в теме