Also 90 auf der Bahn ist doch nicht zu viel verlangt.. Darunter einfach Landstraße benutzen, man man man Und jetzt komm mir hier niemand mit 61kmh, das kann man 100% knicken, da passiert nur Mist dann
@@grumbazor Ich glaube nicht, dass das korrektes Verhalten ist. Rechts überholen gibt Punkte, auf dem Standstreifen fährt man sowieso nicht, andere ausbremsen ist auch taboo. Gesetzlich ist hier leider überhaupt nichts richtig, und nur weils der andere falsch macht wirds nicht richtiger :/ Sieht man hier in diesen Videos relativ oft. Jemand begeht eine Fehlaktion worauf dann eine Fehlaktion vom anderen folgt. Beides ist Falsch.
Die Schleichexperten, die beim überholt werden plötzlich schneller werden sind sowieso auf meiner schwarzen Liste. Eigentlich jeder, der trotz eingebautem Tempomat auf eben jenen verzichtet. Von daher Danke an den Toyota!
Also die Situation vom T6 Driver versteh ich nicht. Bei stockendem Verkehr kenn ich das, dass man sich sehr langsam und vorsichtig "reindrückt" und der nächste lässt einen dann auch mehr oder weniger gezwungenermaßen rein. Hier (in Luxemburg) haben wir viel zu viele Autos, zu kleine Straßen, massiv Pendler Verkehr und dementsprechend ständig stockenden Verkehr. Ich hab das Gefühl, dass sich alle stillschweigend auf diese Herangehensweise geeinigt haben, weil man ansonsten keine Chance hat, während der Rush Hour aus der Nebenstraße oder von einem Privatgrundstück auf die Hauptstraße drauf zu kommen. Da besteht kaum jemand so unbedingt mit Hupen auf seiner Vorfahrt. Ich kann selbstverständlich nicht für alle sprechen, aber ich erlebe solche Situationen oft während der Rush Hour und bin auch selbst manchmal die Person, die sich langsam reindrückt. Danach 4 Winker an, um sich zu bedanken und gut ist. Damit möchte ich mich natürlich trotzdem auf keinen Fall auf die Seite des Typen schlagen, der da mal in Lichtgeschwindigkeit aus dem Auto springt. 🙄
Jup. Kenne ich aus sämtlichen deutschen Gegenden, in denen ich unterwegs bin/war ganz genau so. Ist halt ne Charakterfrage, ob man sich so verhält. Ich weiß in dem Video nicht so recht zu sagen, ob das größere Popolöchlein im Auto sitzt oder aus der Karre springt ;)
Ich war die letzten Jahre viel in Dubai unterwegs. Und da wird nochmal einen Tacken schlechter gefahren als hier. Aber: es gab eine Stelle, wo die Hauptstraße einen Knick nach rechts gemacht hat und von links kam eine Einbahnstraße mit Vorfahrt achten. Obwohl die Vorfahrt eindeutig geregelt war, pfiffen zu Stoßzeiten alle auf die Vorfahrtsregelung und da wurde dann mehr oder weniger nach Reißverschlußverfahren gearbeitet.
naja ich persönlich finde das reindrücken einfach dreist - würde ihn auch nicht reinlassen. Im Gegensatz wenn jemand in einer Ausfahrt wartet ohne sich reinzudrücken lasse ich eigentlich jeden rein. Ich kann das reindrücken einfach nicht haben und verhindere es dann immer nach Möglichkeit. - wohne aber auch in einer Kleinstadt, wo man eigentlich immer nach spätestens 45 Sekunden - und das ist dann schon sehr lang meistens sinds eher 15 Sekunden - reingelassen wird
@@fvbixnweil es einfach dreist und unverschämt ist. Was ich davon habe - nichts. Aber soll ich nur weil ich davon nichts habe Auch jede Unverschämtheit gefallen lassen - definitiv nein. Vor allem da eh jeder wenn er einfach nur blinkt und normal wartet bei uns eh rausgelassen wird. natürlich wenn ich sehe das sich dann gegenüber auch staut lasse ich ihn dann mit wiederwillen und mit Hupen auch rein. Aber ansonsten kann er von mir aus auch ewig warten weil er versucht hat sich vorzudrängeln.
Jetzt übertreib es mal nicht mit Wörtern wie "Geisteskrank". Der langsame Autofahrer begeht hier den Fehler. Eine absolute Unverschämtheit ohne Grund so langsam zu fahren, dass man schon die LKWs aufhält. Ab zu MPU und auf Eignung testen.
leider begeht der langsame Autofahrer m.E. rechtlich hier keinen Fehler (er fährt schneller als 60km/h), allerdings bin auch ich der Meinung, dass es nicht sein kann, dass ein LKw einen (intakten) Pkw überholen muss. Und leider sind sich solche Menschen auch nicht bewusst wie sie so zu gefährlichen Situationen führen. An die Langsamfahrer: Setzt Euch hinter einen Lkw und bleibt dahinter und fahrt nicht langsamer als dieser und kommt auch nicht auf die Idee dann doch den Lkw mit 2km/h Differenz überholen zu wollen!
Schon 300.000 Abonnenten! Das ist nur verdient. Die Kommentare zu den Clips sind immer gut, die (neuen) Animationen und Hinweise runden die Videos noch mal mehr auf. Ich bin immer wieder begeistert. :D
Seh es auch immer wieder... da gurken PKW mit 70 rum... sobald man überholt beschleunigen sie auf 90 und sobald man wieder dahinter einschert fahren se wieder 70... Da freut man sich über so einen Kollegen im Toyota... der kennt das warscheinlich selber.
Hi, Fahranfänger hier. Ich will einfach nur mal loswerden, dass es mir furchtbar Leid tut, wenn Leute wie ich anfangs noch einige Fahrfehler machen. Mir zum Beispiel ist es neulich passiert, dass ich in einem unübersichtlichen Baustellenstau nicht sofort gesehen habe, dass die Linke Spur wegfällt und in die Mittlere (wo ich war) übergeht (-> Reißverschlussverfahren). Deshalb habe ich aus Versehen einem die Vorfahrt genommen und zu stark abgebremst, als ich es bemerkt habe, wodurch ich auch noch meinen Hintermann bedrängt habe. Es waren zum Glück nur 20 km/h Tempo aber beide haben mir im nachhinein durch Hupen und Gesten mitgeteilt, was sie von mir halten. Das tat mir sehr Leid und ich hätte es besser erkennen müssen. Aber ich will auch einfach nur daran erinnern, dass es bei Fahrfehlern nicht immer daran liegt, dass dreiste Deppen am Steuer sitzen, sondern vielleicht auch Leute wie ich, die gerade noch in der Lernphase sind. Ich bemühe mich wirklich sehr, ein besserer Fahrer zu werden.
Bei Fehlern entweder kurz ein oder zweimal Warnblinker an oder Hand so hoch heben im Innenraum das es der andere sieht, für die meisten gilt das als Entschuldigung oder als Danke. Und schau dir ab und an immer mal DC Videos an, keiner ist fehlerfrei und jeder Fahrer lernt jeden Tag. Falls du mal jm. triffst, der meint er kenne ALLE Situationen, hör ni hin....
Als ich meinen Fuehrerschein bekommen habe hat mir mein Fahrlehrer gesagt, "jetzt hast du das Recht, ganz alleine ein Auto im Strassenverkehr zu bewegen. Das heisst, jetzt kannst du beginnen, wirklich zu lernen!" Das ist jetzt ueber 30 Jahre her. Heiner K. (Fahrschule Schwoerer in Freiburg), dein Kommentar war Gold wert! Bisher 0 von mir verschuldete Unfaelle. :-) Jeder macht Fehler. Wer wach ist lernt daraus und macht einen Fehler nur einmal. Gerade heute haette ich beinahe einen Fahrradkurier abgeraeumt, der hatte sich aber gut im Toten Winkel versteckt... (Fahrradspur voll im Blick, aber wer ahnt denn, dass der von der anderen Strassenseite schraeg auf mich zu faehrt, wie gesagt, voll im Toten Winkel.)
Sehr gute Einstellung und das ist auch mein Grund, warum ich nahezu nie hupe. Die meisten Leute haben diese ungesunde Einstellung, Fehler anderer direkt als persönlichen Angriff auf sie selbst zu interpretieren, was dann zu irrationalen Aggressionen führt. Richtiges Höhlenmenschen-Verhalten. Ich würde ja dafür plädieren, sich so einen Anfänger-Aufkleber hinten drauf zu packen. Manche empfinden das als peinlich, da das aber nicht dein Problem zu sein scheint, solltest du vielleicht mal darüber nachdenken. Dadurch könnte sich weniger Stress mit anderen entwickeln, weil dadurch auf den ersten Blick klar ist, womit es die "erfahrenen" Fahrer zu tun haben.
Du musst dich übrigens nicht entschuldigen! Du wirst ständig wieder Situationen erleben, die neu für dich sind und du einfach irgendwie richtig reagieren solltest. Man lernt nie wirklich aus. Wenn man die selbe Strasse zweimal fährt, so sind die Situationen darauf nie wirklich gleich. Schon alleine Wetter Einflüsse, Jahreszeiten, Temperaturen, Uhrzeiten, Tageszeiten, wer ist mit dir auf der Strasse, die eigene körperliche und geistige Verfassung usw. da spielt sehr viel mit hinein. Wichtig ist einfach das du defensiv, vorausschauend fährst, dein Tempo an die Situation anpasst und du auf dein Bauchgefühl hörst und dich beim Fahren wohlfühlst. Ich habe seit sieben Jahren meinen Führerschein, fahre regelmässig mit dem Auto und in den Sommermonaten fast täglich mit dem Motorrad. Ich erlebe auch immer wieder Situationen wo ich mir manchmal etwas unsicher bin. Ich bin eine defensive Fahrerin, fahre vorausschauend, passe mein Tempo der Situation und dem Sichtverhältnis an, ich versuche viel Augenkontakt aufzubauen, versuche mich je nach Situation mit Handbewegungen zu verständigen, versuche zu beobachten was andere tun oder vielleicht noch tun werden und versuche mit gutem Wissen und Gewissen zu reagieren. Wenn ich in einen Kreisverkehr fahre, schaue ich um meine A-Säule und im Allgemeinen beobachte ich viel in den Spiegeln und nutze lieber einmal zu viel den Schulterblick als gar nicht. Ich fahre sehr konzentriert, meine Beifahrer können während der Fahrt daher nicht wirklich spannende Gespräche mit mir führen aber das sage ich den Leuten die zu mir ins Auto steigen auch immer. Ich versuche mich durch nichts und niemanden ablenken zu lassen. Was ebenfalls sehr wichtig ist, ist schlicht der technische Zustand des Autos. Ich schaue stets, dass bei meinen Fahrzeugen die Service-Wartungen durchgeführt werden, kontrolliere regelmässig den Luftdruck, die Flüssigkeitsstände, das die Scheiben sauber sind usw. Jedem passieren mal Fehler. Ich finde nur sehr grobe Fehler sollten nicht passieren aber selbst die lassen sich nicht immer vermeiden, denn es ist menschlich. Wenn ich mal einen Fehler mache, hebe ich die Hand oder stelle kurz den Warnblinker ein. Ich würde sogar anhalten und nachfragen ob Alles ok ist, sollte ich jemals einen groben Schnitzer machen. Obwohl ich sehr tolerant bin und defensiv fahre, merke auch ich manchmal wie gewisse Verkehrsteilnehmer durch ihre dummen Aktionen so Gefühle wie Wut und Zorn in mir auslösen. Trotzdem kriege ich mich schnell wieder ein, denn es bringt überhaupt nichts sich darüber aufzuregen und dann denkt man wieder an etwas lustiges und lacht darüber. Meine Hupe benutze ich auch nur sehr selten, ich denke in gewissen Situationen löst eine Hupe etwas noch negativeres aus und kann je nachdem die Situation noch mehr zuspitzen. Womit ich immer wieder Mühe habe sind folgende Punkte: -Wenn ich längere Zeit kein Auto mehr gefahren bin, weil ich auf dem Motorrad fuhr oder ein anderes Auto in der Zeit fuhr. Da muss ich erst wieder ein Fahr-Gefühl dafür entwickeln. Damit meine ich die kleineren Sachen wie der richtige Punkt der Kupplung spüren, die Dimension vom Fahrzeug wieder verinnerlichen, wie der Steuerradius ist usw. Aber das ist keine grosse Sache, einmal gefahren ist es wieder drin. -Musik beim Einparken. Ich muss die Musik leiser drehen, denn ich habe das Gefühl ich sehe dann nichts - komisch irgendwie xD -Wenn Fahrzeuge hinter mir zu dicht auffahren. Das hasse ich und finde ich sehr unangenehm. Das stress mich immer sehr, ich versuche zwar das auszublenden was der Hintermann macht. Jedoch habe ich trotzdem immer vor Augen, wenn etwas passiert dann rast der in mich hinein und ich bin im dümmsten Falle tot oder gelähmt. Ich sage für mich, ich fahre einfach mein Tempo (natürlich niemanden damit behindern) aber ich passe mich der Situation an und fahre so, wie es mein Bauchgefühl mir sagt und ich mich wohl dabei fühle. Wenn mir einer zu sehr auf den Wecker geht mit zu dichtem Auffahren, so fuhr ich auch schonmal bei einer guten Gelegenheit (z.B. kurvige Bergstrasse) rechts ran und liess den durch. Da kann man leider nicht viel dagegen machen. Einige sagen sie fahren da mit Absicht langsamer oder bremsen sogar, aber ich finde das ist auch nicht richtig bzw. könnte die Situation noch weiter eskalieren lassen. -Wenn der Beifahrer mir sagen will was ich zu tun habe. Jetzt nicht falsch verstehen, ich verstehe Kritik und nehme die auch gerne auf und manchmal bin ich froh wenn ich auch gewarnt werde, weil vier Augen sehen manchmal mehr als zwei. Und mir ist klar, dass zwei Personen eine Situation nicht unbedingt gleich einschätzen. Aber wenn ich jemanden neben mir habe der findet "oh jetzt fahr mal schneller, jetzt mach mal" oder "wieso bremst du jetzt ab, wieso fährst du langsam", "wieso lässt du den jetzt rein - bla bla " obwohl ich das für die Sicherheit in der Situation so entschieden habe. Ich bin ganz ehrlich, ich fahre auch nicht gerne bei anderen als Beifahrer mit. Ich fahre nur bei denen als Beifahrer mit, bei denen ich mich wohlfühle, fällt mir jemand negativ auf (z.B . Aggressives Verhalten beim Fahren, Rasen oder zu dicht auffahren) so vermeide ich es in Zukunft bei denjenigen mitzufahren. Da fahre ich lieber selber oder dann mit ÖV. Schlussendlich ist es auch viel Charakter-Sache. Mich stressen und ärgern vielleicht andere Dinge als dich oder jemand anderes. Schlussendlich muss man immer so fahren, wie man es für richtig hält und jeder von uns kennt die Verkehrsregeln. Einfach mit gutem Wissen und Gewissen unterwegs sein, sich nicht ärgern oder aufregen, sich nicht unter Druck setzen und einfach gelassen bleiben. Ich versuche auch immer so mit anderen Verkehrsteilnehmern umzugehen, so wie ich es wünsche das mit mir umgegangen wird. Wir sind alle gemeinsam unterwegs auf den Strassen. Und jeder von uns will gesund und im ganzen Stück nach Hause zu seiner Familie kommen. Es ist ein miteinander und auch wenn man viele negative Situationen erlebt, so erfreut man sich an den schönen und positiven Sachen die man erlebt.
@@rangdaknochenhexe8580 Der Beschreibung nach faehrst du wie ich, auch von der Einstellung her. Ich habe meinen Fuehrerschein seit 1990... ich lasse Leute, die meinen schneller fahren zu muessen auch gerne vorbei (Bushaltestellen sind gute Gelegenheiten, mal kurz dafuer zu stoppen), ich kann in Situationen wo ich mich konzentrieren muss (z.B. Einparken oder durch eine unbekannte Stadt navigieren) Musik einfach garnicht brauchen... Ich fahre zwar ein sehr sportliches Auto, nutze das aber eher selten aus (wobei ein zuegiges Wegbeschleunigen von einer Ampel mi Halbgas immer noch fuer die meisten anderen Autos Vollgas und evtl. einen Kavalierstart bedeutet). Wenn ich mal etwas schneller fahren moechte stoeren mich dann natuerlich die anderen Autos, deshalb lasse ich (wie oben geschrieben) andere, die schneller fahren wollen gerne vorbei - ich freue mich auch, wenn andere das fuer mich tun. Ich kann mich auch deiner Aussage anschliessen - jeder macht mal Fehler.
AC AB vor 0 Sekunden Der wer auch definitiv nicht angeschnallt. Ich seh da keinerlei Bewegung zum Gurt und man hätte den auch mindestens beim Aussteigen am Arm runterfallen sehen müssen. Ist halt sein Leben mit dem er spielt. Irgendwann gibt's dafür die Rechnung 🤷🏼♀
@Snoooozel Oder man fährt einfach nach Rechts, dreht bei der nächsten Gelegenheit und fährt dann weiter, anstatt sich in den Stockenden Verkehr zu drücken.
Also die Aktion mit den LKW und den Standstreifen ab Minute 2:00 find ich irgendwie richtig genial und gut 🙂 Und ja ich weiß: zulässig und vernünftig etc war es nicht.... aber dennoch klasse
2:30 vielen Dank. Ich weiß ausbremsen ist unmöglich aber die Leute die es nicht schnallen und dann noch die Frechheit besitzen Gas zu geben wenn ein lkw überholt haben es nicht anders verdient.
@@climatechangedoesntbargain9140 Dass sie so bummeln, so dass der LKW erst zum Überholen ansetzt und dass das Beschleunigen während der andere Überholt eine Nötigung ist ;)
5:40 Ich war als 16jähriger nachts mal mit nem 80km/h Motorrad auf der Bahn unterwegs. Innerhalb von 45 Minuten kam es ausgerechnet zweimal zu der Situation: Autofahrer kommt von hinten bei kompletter Schwärze mit 180 angedonnert. Sieht mich erst im letzten Augenblick, Notbremsung, Kontrollverlust. Das erste Auto landete in der Leitplanke und das zweite, 30min später in nem Brückenpfeiler. Beide Autofahrer haben mich fast getötet, weil sie für ihre Sichtverhältnisse viel zu schnell gefahren sind. Ich bin dann nie wieder nachts mit dem Moped auf der Autobahn gefahren. Ähnliche Erfahrungen mache ich aber als Radfahrer bei Dunkelheit: Sehr viele Autofahrer fahren so, dass sie innerhalb des Lichtkegels unmöglich anhalten können.
Wobei, selbst wenn sie nichtt in ihrem Lichtkegel anhalten können, müssten sie doch dann zumindest dein Rücklicht sehen. So etwas sieht man doch weit genug, dass man eben nicht komplett überrascht ist, dass da plötzlich ein Fahrzeug ist.
@@livinghypocrite5289 Das Problem dabei ist, dass Autofahrer nur ein Rücklicht sehen und denken "Die beiden Rücklichter sind so nah zusammen, die Karre ist ewig weit weg.". Die denken nicht daran, dass der kleine rote Punkt auch nur ein Motorrad sein könnte welches näher ist. Ist auch mit einer der Gründe warum Motorradfahrern an Kreuzung oft die Vorfahrt genommen wird.
das sind genau diese "Nachts ist nichts los, also darf ich so schnell fahren wie ich will, eine Geschwindigkeitsbegrenzung wäre ein Eingriff in meine Freiheit" Trottel
@@Alexey2k5 guter Gedanke, das wirft zwar bisschen mein Schnellfahrbild um, aber das ist definitiv ein Grund für mich sobald ich nachts ein Licht sehe, langsamer zu fahren
6:35 Keine Frage das ist schon dreist, aber wo ist denn das Problem den Transporter dann einfach rein zu lassen in die Lücke. Gerade auf so einer befahrenden Straße mit stockendem Verkehr...man selbst wäre doch auch froh wenn jemand einem die Vorfahrt gewährt. Das man genervt über die Dreistigkeit der Leute ist versteh ich, aber wieso man da Hupen muss kann ich nicht nachvollziehen. Genau so wenig wie er da aus dem Auto stürmt, hätte sich auch ordentlich auf den Bart legen können wenn der Fahrer weiter beschleunigt hätte.
Das Problem ist, wenn der jetzt reingelassen wird, ist seine nächste Aktion noch dreister und noch gefährlicher. Wenn du das fördern willst, bist du Teil des Problems, dass solche Aktionen immer häufiger werden. Wenn dich so einer über den Haufen fährt weil er meint, du wirst schon warten, was sagst du dann?
@@ManuelB_ Natürlich hätte der Transporter warten sollen bis ihn jemand rein winkt. Aber da er es sozusagen selbst in die Hand nimmt und halb auf der Straße steht, ist man sicherlich nicht teil des Problems, wenn man dann die Situation entschärft und einfach gewähren lässt. Da kann man seinen Stolz auch mal zurück stecken anstatt dann einfach zu fahren und es drauf ankommen zu lassen ob es jetzt knallt oder nicht.
Wäre er in spitzem Winkel gefahren, hätte er in der Mitte auf ne Lücke warten können, ohne den Gegenverkehr zu behindern. Bin mir recht sicher, dss ihn bald jemand (sogar der Einsender?) reingelassen hätte. Stattdessen blockiert er stumpf die eine Fahrtrichtung und zwängt sich direkt rein. Wollte erst vor den Pritschenwagen, dann vor dem Einsender. Finds nicht gut, wie der Einsender reagiert, aber wenn ihm das öfter passiert, kann ichs halbwegs verstehen. Ich hätte ihn aus Rücksicht auf den Gegenverkehr reingelassen, aber genau wie bei Gegenverkehr in Engstellen, verstehe ich, wenn da mal die Geduld am Ende ist. Rechtlich hat der Einsender ja immer noch Vorfahrt. Der nicht angeschnallte Choleriker aufm Beifahrersitz deutet ja stark drauf hin, dass er da gerade ein rücksichtsloses Ar****och vor/neben sich hat.
Nix Röntgenblick, er hat den Schatten der Person gesehen. Das sind so die kleinen, lebensrettenden Reflexe, die man sich als Zweiradfahrer im Lauf des Lebens aneignet :)
Ich hab als Autofahrer auch solche Instinkte angeeignet, so nach dem Motto "Ich weiß genau daß du gleich rausziehst und mir die Vorfahrt DAISSERAUCHSCHON irgendwann werde ich es hassen, Recht zu haben..." Hier und da hat mir das, zusammen mit Konsequentem Schulterblick, den Hals gerettet.
DDG ist mit großem Abstand der beste deutsche Dashcam Kanal. Warum? Das ist ja fast wie eine gute Doku... Guter content, sachliche Betrachtung der Situationen und dann diese irgendwie beruhigende Stimme.
Super Erklärung für die Mitschauer zu den Rädern. Hab selber das nachziehen mal vergessen als ich Bremsen überholt habe. 1 Rad hat sich nach 75km gelockert, zwei Muttern ganz lose.
Dieses konstante Rumschleichen muss halt echt aufhören. Es sagt ja niemand, dass alle immer über 130 fahren müssen, aber wenn dich ein LKW überholen muss hast du alles falsch gemacht. Das sind genau die Leute, die bei erlaubten 100 auf der Landstraße dann auch nur 80 fahren aus irgendeinem Grund.
@@ariespisiti4220 Der Vergleich mit der Landstraße ist ziemlich unpassend. Im Gegensatz zur Autobahn gibt es da neben Wildwechsel und Radfahrern evtl sogar Fußgänger. Außerdem fahren die Leute, die sich nicht auf die Autobahn trauen, eben genau deswegen auf der Landstraße. Wenn die Strecke dann noch kurvig bzw unübersichtlich ist, muss man sowieso langsamer fahren (Sichtfahrgebot). Oder um bei deiner polemischen Art zu bleiben, das andere extrem sind die Autofahrer die meinen die Maximalgeschwindigkeit sei die Mindestgeschwindigkeit. ^^
@@ariespisiti4220 LKW überholen einem selbst, wenn man 80 in der 80er Zone fährt. Daher muss man gar nichts falsch machen, damit man von einem LKW überholt wird.
@@climatechangedoesntbargain9140 liegt daran, dass Auto Tacho 80 eben nicht 80 sind, sondern je nach Modell auch Mal nur 75, während Lkw Tacho 80 genau 80 sind
Können wir bei der Situation mit T6 Driver auch 'mal kurz darüber sprechen, wie sehr sich der Fußgänger auf dem Gehweg über die absolut überflüssige Lärmbelästigung mit der Hupe gefreut haben wird? Klar ist der aus dem weißen Van ein Depp mit viel zu kurzer Zündschnur, aber ich bezweifle auch die StVO-Konformität des Hupens. Vor welcher "Gefahr" wollte T6 Driver denn hier warnen, die er nicht durch "nicht aufs Gas treten" verhindern konnte? Jeder halbwegs souveräne Fahrer hätte den Abbieger einfach reingewunken. Aber das gibt dann halt keine dramatischen Clips.
Du weißt aber schon dass der Typ mit der kurzen Zündschnur der Beifahrer war. Bin der Meinung dass bei so einer Staubildung solche Autos auch ohne reindrängeln , reingelassen werden sollten, bissl wie Reißverschlussverfahren
2:20 Also normalerweise bin ich kein Freund von ausbremsen oder regelbrechen, aber der Toyota verdient meinen Respekt! Der Citroen hatte sein Gehirn komplett aus und da musste einer einfach nachhelfen. Die zwei (LKW und Zitrone) hätten sicher weiter hinten für zäh fließenden verkehr gesorgt, und der führt leicht zu auffahrunfällen, also bin ich für eine schnelle entschärfung der Situation, selbst wenn sie durch einen Regelbruch herbeigeführt wurde.
Nicht nur der Citroen hatte da das Gehirn aus. Auch der LKW-Fahrer hätte die entstandene Situation jederzeit beenden können, indem er den Überholvorgang abbricht und in den sauren Apfel beißt, hinter dem langsamen Fahrzeug zu hängen.
@@livinghypocrite5289 Wir kennen aber leider nicht die Vorgeschichte. Da ich selber sowas Großes fahre und solche Situationen kenne, würde ich nicht ausschließen, dass die überdachte Zündkerze den Lkw schon länger (unwissentlich) "geärgert" durch Geschwindigkeitswechsel geärgert hat und der Lkwfahrer einfach nur die Nase voll hatte.
Klar is das doof wenn wer derart schleicht. Wir wissen allerdings nicht ob der Vorgeschichte oder ob der gute ggf. aus gutem Grund so langsam fuhr. Ist aber auch komplett egal, sich deswegen zu einer solchen Dummheit hinreißen zu lassen zeugt von definitiv erklärbarem Defizit im Oberstübchen. Wer dem noch "Respekt" zollt, sitzt auf der Bank ganz nah daneben. Entschärfen wäre ganz einfach: Geduld. Der LKW hätte entweder überholt oder wieder eingeschert. Da brauchts keine selbsternannten Sherrifs ;)
@@karteileiche4295 Auch mit voller Nase, sollte ein LKW-Fahrer Profi genug sein, sich an die StVO zu halten. Den Ärger kann ich natürlich verstehen, aber irgendeiner muss in der Situation halt der Klügere sein und nachgeben. Und da stelle ich an jemanden, der mit seinem Führerschein Geld verdient einfach höhere Anforderungen an die Vernunft. Und ich muss sagen: So falsch die Aktion mit dem Ausbremsen auch war, ich hätte dem Fahrer wahrscheinlich trotzdem einen Daumen nach oben gezeigt, nach der Aktion. Ich würde niemandem empfehlen das nachzumachen, aber in dem Fall ist ja nichts Schlimmes passiert und es hat die Situation gelöst.
@@livinghypocrite5289 Ein voll beladener LKW beschleuningt nicht gerade schnell. also kein wunder, dass der einfach nicht überholen konnte. und wenn er abbremsen muss um wieder dahinter zu setzen, kommt er gleich dreimal nicht wieder in fahrt. Nein, die Hauptschuld trifft hier klar die schleichende Zitrone. Man kann von einem LKW nicht erwarten, dass er hinter einem Schleicher herkriecht. Aber man kann vom Schleicher erwarten, dass er entweder beschleunigt oder bremst, wenn er sieht, dass der LKW probleme beim Überholen hat.
Die Frage mit dem Sichtfahrgebot bei Nacht auf der Autobahn hat mich gedanklich auch schon beschäftigt; mit 200 km/h durch die Dunkelheit und dann eine Situation wie 6:02 macht einem die Realität sofort klar, da bleibt nicht mal in Gedanken genug Zeit um WTF auszubuchstabieren.
Also dieser T6 Driver typ irgendwo bei Minute 7:00 triggert mich... JA der weiße Renault "Bulli" fährt einfach auf die Straße und drängt sich rein aber der Einsender bereitet ja die ganze Situation komplett für sich vor als würde er den Ofen vorheizen, man sieht ja wie er immer wieder ganz nah an den Vordermann ranfährt und dann als der Renault sich reindrängt hupt er, das wollte er offensichtlich auch von anfang an... :D Unterm Strich, wie am Anfang gesagt, ist der Einsender ja im Recht aber bruder lass den doch einfach rein ohne wie ein Boomer die Lücke dicht zu machen, der Beifahrer will sich ja sogar erst bedanken bevor gehupt wurde...
2:36 Ich vermute, der PKW, den der LKW frustriert überholen wollte, hat dann seinerseits die Geschwindigkeit erhöht. Das ist ein typisches Verhalten und ich kenne es aus eigener Erfahrung, da ich früher selbst auf dem Bock saß. Insofern ist die Aktion des Toyotas zwar grenzwertig, aber ehrenwert. Noch erfreulicher wäre es gewesen, wenn es statt des Toyotas eine Zivilstreife gewesen wäre ...
Fuckt mich auch beim Radfahren ab, da haste entweder Südstadtmalte oder nen Opa vor dir schnarchen, viel GEgenverkehr, dann kommt endlich Lücke, also Druck aufs Pedal und dann geben diese Kackspinner auch Gas. Am liebsten direkt in den Graben drücken. Wenn ich überholt werde geh ich halt kurz vom Gas oder nehm Druck vom Pedal damit der andere erstmal vorbei ist und ich nicht Ersthelfer bei nem Unfall spielen muss.
7:00 Die Aktion vom T6 Driver ist einfach mal asozial. Warst du selber noch nie in der Situation, dich in stockenden Verkehr einordnen zu müssen? Einfach kurz stoppen, Handzeichen geben, der Andere schert ein, fertig. Alle glücklich.
Eindeutig. Diese Unsitte, so langsam zu fahren, dass die LKW sich hinter einem stauen UND dann beim Überholen schneller zu werden kann nicht mit irgendwie 30€ Bußgeld gelöst werden. Geht mir auch auf Landstraßen so auf den Sack, diese Leute, die bei erlaubten 100 permanent nur 80 fahren.
Die ruhige und entspannte Stimme vom Sprecher ist sehr wohltuend und ist ein Kontrast zu dem, was in den Videos zu sehen ist. Ein dickes Lob dafür und Daumen hoch! Und dabei habe ich heute erst bis 2:40 geschaut, nachher wird weiter geschaut. Ich habe schon sehr viele Videos von Eurem Kanal gesehen und es bestätigt sich der Satz von meinem Fahrlehrer von vor 46 Jahren: immer und in jeder Situation mit den Fehlern anderer rechnen und nach einem „Notausgang“ Ausschau halten. Aber manches Verhalten ist echt so dreist und vorsätzlich, da fehlen einem die Worte. Ich wünsche allen eine unfallfreie Fahrt!
Dashcamvideos sind quasi laufende Schulungen, schau dir mal "eure Videos" von Sascha Fahrnünftig an. Er hat auch FAQ Videos zu LKW`s drinne, das bildet auch und hilft sehr auch für LKW-Fahrer ein Herz zu haben. :D
Ich weiß garnicht warum ich mir deine Videos angucke, erlebe es jeden Tag als Straßenbahnfahrer. Ach jetzt weiß ich es wieder, finde deine Kommentare einfach genial und du betrachtest es immer von beiden Seiten, mach weiter so❤ Fehler passieren jeden mal im Straßenverkehr, wo man dann fragt warum hat man das gemacht. Schlimm finde ich wenn es mit Absicht ist.
Ehrlich gesagt glaub ich ja, dass "Die Ampel ist rot, dann kann es ja losgehen" und "Ausfahrten kommen immer so plötzlich" schon fast in den allgemeinen deutschen Sprachgebrauch eingegangen sind.
Also zumindest den zweiten Satz sage ich mir gefühlt jede Fahrt zur Arbeit, also häufig 😉 Wenn man selber auf nen Kilometer vorraus eingeordnet fährt und JEPP 100 Meter vor der Ausfahrt merkt es dann wieder mal Einer das er HIER jetzt raus muss...JETZT!!! Ich schließe manchmal innerlich schon Wetten ab welcher Wagen vor mir es wohl versuchen wird 🙃
Was hat Weihnachten und Autobahnabfahrten für viele gemeinsam? Richtig für viele kommen sie unerwartet. Finde ich nur unverständlich, weil man genug Zeit hat.
2:13 Die Aktion war zwar net so ganz erlaubt aber der Toyota hat wenigstens mit gedacht. Mein Fahrlehrer sagte wennste so langsam fährst dass dich die LKW schon überholen müssen, dann haste auf der Bahn nix zu suchen. Danke Toyota Fahrer. 👍
irrtum, wenn der LKW vorsätzlich bhindert wurde, grift hier das Notstandgesetzt. Das ist zwar jetzt eine reine Auslegungssache, aber in meinen Augen war das eine klare Nothilfe um eine eindeutige Verkehrsgefährdung abzuwenden.
@@pahng6840 Notstand/Nothilfe greift nur, wenn ein konkrete Gefahr für Leib, Leben oder erhbelichen Sachscahden besteht. Ein A... , das einen LKW nicht überholen lässt, ohne dass dabei irgendwer konkret gefährdet wird, reicht da leider nicht aus.
Die letzte Situation an der Esso Tankstelle: Lass den Transporter doch einfach einscheren und gut ist...! Natürlich ist das unnötig, dass der Mensch dann sofort aus dem Auto springt, sich aufregt usw. aber mal ehrlich, ein bisschen Rücksicht auf die anderen Verkehrsteilnehmer nehmen und den auf der Straße quer stehenden Transporter vorlassen, das ist auch eine Form von vorausschauendem und rücksichtsvollem Fahren. Es ist doch eindeutig zu erkennen, dass der Transporter doof aus der Tanke rausfährt und vor einem in die Spur will, damit er die Straße nicht weiter blockiert. In solchen Situationen, unabhängig davon, dass der Transporter sich auch nicht ideal verhält, kann man doch einfach kurz "mitmachen" und den einscheren lassen, oder nicht? Ne da muss man ernsthaft die Lücke zumachen und hupen.. Egal wie das andere sehen, ich finds richtig schlecht. Unabhängig davon, danke für das tolle Video, toller Kanal! :)
Ich kann den Transport sogar verstehe da diese Tankstelle in diesem Ort die schrecklichste ist von allen und wir haben 6 Tankstellen im Ort. Die Leute fahren ungern an der stelle so da man aus sämtlichen Einfahrten mal raus kommen kann
So lange die Stadt nicht dir Verkehrsführung da ändert und man reinfahren darf, dann soll man doch Platz lassen, er hat's getankt er will nach dem Feierabend genau wie du auch nach Hause ihr seid beide auf der Straße und was kostet es dich? Im Zweifel eine Ampelphase also max 1.30?
Der Fahrer vom Transporter ist doch selbst schon vollkommen rücksichtslos indem er sich die Vorfahrt erzwingt und überhaupt erst quer auf der Gegenfahrbahn steht. Er blockiert den ganzen Verkehr, nur damit er im Startloch sitzt, dass er sich direkt dem nächsten vor die Schnauze drängeln kann. Sorry, so eine Fahrweise gehört nicht auch noch belohnt.
Jap.. Der Einsender ist hier der Depp, auch wenn der andere vielleicht nicht 100% alles richtig macht. So eine Aktion und dann auch noch Hupen...... Auf welche Gefahr wollte der Einsender denn da hinweisen?! Dass er jemandem gleich mit 5 km/h auffährt, weil er zu egoistisch ist?!
5:18 es macht Sinn sich daran zu halten, insbesondere wegen Sowas. Und wenn da einer der Straßenmeisteri mit allem Blinklicht was es hat dasteht und hupt, sollte man langsamer fahren und mit einer großen Gefahr rechnen. Gefahrenlehre...
Du glaubst nicht wie oft behauptet word (z.t auch unter solchen Videos) das man mit neuen Lichtern ja mehr sieht und Nachts problemlos mit 170 über die Bahn kann. Storys wie diese werden da gekonnt ignoriert. Hier gabs ja noch die Warnung aber bevor die eintrifft ists halt mehr als saugefährlich. Nen Rettungssani erzählte mir von einem Unfall auf der Bahn wo auch die Lichter kaputt gingen und es schwer zu sehen war. Vorbildlich hielt ein PKW an und noch bevor der richtig helfen konnte kam einer angerast und krachte voll rein. Und selbst der Ersrhelfer kam mit ums Leben
Sowas versteh ich oft nicht warum man trotzdem mit der gleichen Geschwindigkeit weiter fahren muss oder so ein Kommentar abgibt wie "Die Hupe geht, ja!". Die bessere Frage wäre eher: "Warum hupt der denn. Was könnte auf der Straße sein?". Bei sowas geh ich schon automatisch vom Gas, passe die Geschwindigkeit an und bin bremsbereit.. Sollte man meinen, dass das der natürlich Überlebensinstinkt ist. Aber anscheinend ist die "Jetzt will ich aber hier fahren, egal was kommt"-Mentalität stärker.
Bin vor nicht allzulanger Zeit zu einem Wildunfall auf der Autobahn dazugekommen, gerade erst passiert. Hatte schon eine Menge Warnblinekr gesehen, also langsamer und dann auf der Standspur bis zu den Autos gefahren. Und so vermieden über das Reh (oder was es auch immer war) zu fahren. Wanrblinker an, Warnweste an, Warndreieck rausholen und erstmal auf den Weg nach hinten machen. Das da jede Menge Autos mit Warnblinker standen und eine Person auf dem Standstreifen mit Warnweste und Warndreieck entgegen kam, hat so ziemlich niemanden interessiert, egal ob LKW oder PKW. Und dann sind halt einige mit Karacho über den Kadaver. Da fragt man sich, was mit den Leuten eigentlich nicht stimmt. Jede Menge Autos auf dem Standstreifen mit Warnblinker, aber egal, durchziehen, kann ja nix sein?!?
Was denkst du warum ich mit 80-90km/h da lang bin.Davor war ne Unfallstelle wo auch die Fw im Einsatz war.Hab allerdings mit allem gerechnet und nicht mit sowas weil man sowas ganz anders absichert. Der Spruch mit dem Hupen kam vom Beifahrer.Wie gesagt hatte schon mit irgendwas gerechnet und deswegen nicht mehr auf 100+ beschleunigt. Und Tempo 80-90 km/h find ich angemessen um an dieser Stelle vorbei zu fahren
@Aprikose Schau in die Stvo da darfst du schneller fahren als die Sichtweite deines Abblendlichtes aber ok.Zitat Ähnliche Fragen Was gilt auf Autobahnen Abblendlicht? Laut StVO § 18 gilt: "Autobahnen und Kraftfahrstraßen. (...) (6) Wer auf der Autobahn mit Abblendlicht fährt, braucht seine Geschwindigkeit nicht der Reichweite des Abblendlichts anzupassen, (...) (7. Da dieses Video auch nen befreundeter Polizist gesehen hat.Und er auch gesagt hat das dies im Ordnungsgemäßen Bereich war alles absolut ok gewesen. Dazu kommt das man grade bei nacht unfallstellen besser absichert.Und Schuld an der Autobahnmeisterei such ich sicher nicht war eher überrascht. Grade auf Autobahnen ist es enorm wichtig richtig abzusichern.Das es nicht gleich überall so geht weiß ich selbst.Da ich aber selbst ständig zu unfällen gerufen werde eben auch auf 2bab wünsch ich mir bessere Absicherungen. Grade weil es auch in diesem Fall andere gab die mit 140+ vorbei gefahren sind bzw kurz vorher. MFG
5:11 Beim Sichtfahrgebot bei Nacht auf der Autobahn kennt die StVO übrigens keine Diskussion. Es gibt genau 2 Szenarien, in denen man nicht nach der Reichweite des eigenen Abblendlichts fahren muss: 1. Die Rücklichter des vorausfahrenden Fahrzeugs sind klar erkennbar und man hat einen ausreichenden Abstand zu diesem. (Also ein Ansatz von „der vor mir ist da lang gefahren, dann muss ich nicht zwingend sehen, was da kommt, denn es scheint ja sicher zu sein“.) 2. Zusammen mit fremdem Licht sind der Verlauf der Fahrbahn durch Leiteinrichtungen mit Rückstrahlern und Hindernisse rechtzeitig erkennbar. (Wobei nach meinem Gefühl recht selten Rückstrahler an Autobahnen sind.) Zu beachten ist hierbei noch, dass das alles gemäß dem Wortlaut der StVO ausschließlich auf Autobahnen gilt (und nicht bspw. auf autobahnähnlichen Bundesstraßen).
6:00 Bei uns in Hannover ist auf der A 7 vor einigen Jahren Nachts ein Sattelzug umgekippt, lag quer über die drei Fahrspuren, unsichtbar. Kam ein Merci mit weit über 180 und rammte ungebremst in den Auflieger. Resultat erzählt sich von selbst. Die Bilder waren mir eine sehr nachhaltige Lehre. Glückwunsch zu den 300.000 ;)
2:01 Mein Held der Woche. 😀 So einen Clip hab ich bisher auch nie gesehen, aber hier war das Ausbremsen richtig und wichtig. Und es geschah ja nicht abrupt, sondern nur zur Verzögerung, um den LKW vorbeiziehen lassen zu können.
@@DubioserKerl Die StVO oder das Gesetz sagt zu so vielem nein, weil es verboten ist. Das es je nach Situation aber durchaus richtig und angemessen sein kann, wird dabei nicht beachtet.
03:03 dann frage ich mich an dieser Stelle allerdings auch, warum der Einsender den Radfahrer überholen muss, wenn die Ampel rot zeigt. Das ist nämlich vor dem Überholvorgang schon erkennbar.
Da man relativ lange beide hände von dem sieht, und auch nach dem einsteigen keine wirklich bewegung zum anschnaller hinmacht, schätze ich dass auch mal.
@@ric2840 Ja das ist richtig aber es kommt dabei auch immer auf die Situation an. Ich meine er und sein Kollege biegen grad von einer Tankstelle auf eine schätze ich mal 50er Zone ab. Also bei mir selber und auch bei keinem anderen Menschen in meinem Leben hab ich es je beobachtet, dass man sich nicht direkt anschnallt wenn man im Auto ist und losfährt. Das wird sicherlich nicht das erste Mal sein, dass der Kollege unangeschnallt losfährt und sich auch vermutlich im Verlaufe der Fahrt nicht immer anschallt.
0:53 Bei dieser Abfahrt muss erwähnt werden, dass es morgens (ich denke mal der Clip ist morgens entstanden) immer zum Stau kommt und das wirkt sich teilweise bis auf den Ausfädelungsstreifen aus und die Standspur dahinter. Ich stand selbst schon oft genug einen Kilometer vor der Ausfahrt auf der Standspur. Ich denke das Fahrzeug im Clip kennt das ebenfalls und ist deshalb schon vorher rüber - gefährlich ist es alle mal, aber manchmal unumgänglich, wenn man keinen riesen Umweg fahren will. Das andere Fahrzeug, welches sich vorne reingedrängelt hat, hat wahrscheinlich auch zu spät gesehen, dass es sich bereits auf der Spur staut.
Der Toyota-Fahrer bei 02:10 ist mein Held des Tages. Der LKW Fahrer hält seinen Zeitplan und niemand ist genervt von einem 40-Tonner auf dem Überholfahrstreifen 06:35 Wie viel Videozeit gibt es noch vor dem Schnitt in welcher der Transporter nicht reingelassen wird?
2:20 = es tut mir leid, aber wiederum auch nicht. Beste Aktion vom Toyota, denn es kann nicht sein, dass man meint langsam fahren zu müssen und den Lkw nicht vorbei lassen zu wollen.
Hallo Bin schon vor längerer Zeit auf Deinem Kanal gelandet. Du machst das richtig super!! Bitte sag mir, dass Du die Klamotten nach dieser Tour entsorgt hast..... Schimmelsporen sind echt hartnäckig..... Mach weiter so!!
und der kleinwagen überholt dann gleich dem LKW wieder, bis dem einer ausbremst? Wenn du nicht vorbei kommst, gehst du von Gas und ordnest dich hinten wieder ein, und wartest nicht darauf das jemand einen gefährlichen Eingriff in dem Strassenverkehr begeht und mit Pech hast du dann durch so einen vorgehen einen richtigen Stau, und dafür muss es nichtmal knallen da reicht eine Bremskette.
Endlich mal jemand, der den Grund fürs Nachziehen der Radschrauben-muttern einfach und kompetent erklärt. Übrigens kann sich der Dreck auch zwischen Bremsscheiben und Radnaben befinden wennn sich der Fz.-Hersteller die Befestigungsschrauben für die Bremsscheiben spart und sich diese beim Radwechsel lockert. Dann hilft auch das Reinigen der Auflageflächen nicht.
HGW für die 300 ein weiterer Meilenstein. Je größer die Reichweite, je höher die Hoffnung, dass die Leute aus den Fehlern anderer oder auch der eigenen lernen und umsichtiger fahren. Dann hast Du lieber Leon, einen tollen Beitrag zur Verkehrssicherheit auf deutschen Strassen beigetragen. Wie immer ein tolle Auswahl. Gerade die Szene mit dem warnenden Streuwagen ist gruselig, denn wenn da einer "nur" mit 100 Km/h+ reindonnert ist Holland in Not..... Also ich fahre Nachts, so fern möglich, stets auf der Rechten Spur mit der angepassten Geschwindigkeit. Mein Credo: Ankommen statt Geschwindigkeitsrekord.😊
4:50 Wir fahren auf unserem Wohnmobil Ganzjahresreifen und persönlich habe die Erfahrung gemacht, dass es nie Schaden kann z.B. alle 5000km einmal alle Schrauben zu kontrollieren. Nach ca. 15.000 km war nämlich bei uns eine schon angelockert (weit entfernt von wirklich locker aber schonmal ein Anfang) Seit dem hab ich immer einen Drehmomentschlüssel dabei und kontrolliere das in Regelmäßigen abständen.
Wenn man die Anlagenflächen und Gewinde vor dem Montieren richtig sauber macht und die Bolzen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment trocken anzieht, löst sich da garantiert nichts! Dem entspricht auch meine Erfahrung aus 45 Jahren Autofahrerleben mit zig selbst durchgeführten Radwechseln. Das Nachziehen ist nur nötig, um die Gefährdung durch Schlampereien oder Unwissen zu verhindern. Aber das sollte man eigentlich bei sich selbst im Griff haben, wenn man sich dafür auch nur etwas interessiert und keinen nicht fundierten Tipps "aus dem Internet" folgt!
so wie du dachte ich bis vor 2 Jahren auch. Bis es mir dann selber passierte dass beim neuen Auto gleich mehrere Schrauben locker waren als ich ca. 100 km nach‘m Radwechsel doch die Schrauben nachgezogen habe. Und das nach über 35 Jahren Autofahrerleben.
@@Nitramrec deine 45 Jahre autofahrerlebenserfahrung kann ich mit 2 Jahren kfz mechatronik erfahrung widerlegen. selbst mit sauberen anlageflächen, sauberem gewinde und richtigem drehmoment lösen sich die bolzen gerade auf den ersten 50km gerne noch ein bisschen. und dieses bisschen reicht aus damit 3 Monate später die radbolzen fehlen. hatte ich grad die woche erst den Fall. Fahrzeug kam um ein paar kratzer auszupolieren damit die karre für tüv gut aussieht und beim reinfahren hat sich das fahrzeug irgendwie komisch fahren lassen. kurze inspektion und man konnte das rad hin und her kippen. 2 bolzen haben schon komplett gefehlt die restlichen 3 waren so lose das man sie per hand hätte rausdrehen können. Die Räder wurden richtig montiert und mit richtigem drehmoment angezogen jedoch nicht nachgezogen. und das passiert häufiger. selbst bei lkw rädern die mit über 600Nm angezogen werden kannste locker nochmal was nachziehen bei allen 10 radmuttern wenn der 100km nach radmontage zum nachziehen kommt.
Kenne ich eigentlich nur aus Russland. Wie toll das da mit dem Verkehr klappt, kann man in zahlreichen Videos bewundern. Und Leute, die mit Vorsatz durch rote Ampeln fahren, lassen sich auch durch einen Timer nicht davon abhalten. Es muss in unsere Infrastruktur wirklich viel Geld investiert werden, aber diese Spielerei sollte dabei keine Priorität haben.
gab es an der Hauptstraße von der Autobahn in die Innenstadt Göttingens auch eine Zeit lang. Wurden aber vor Jahren abgebaut, empfand ich als schade, denn im gleichen Zuge wurde die Geschwindigkeit von 60 auf 50 reduziert :(
Wurde bei uns schon vor Jahren abgelehnt. Angeblich fördert das Unfälle und ausserdem würde es Geld kosten. Wurde zwar beides widerlegt, aber die Politiker wissen es doch besser als Experten
Der Toyota bei 02:35 ist mein Held. Im wahrsten Sinne des Wortes, das moralisch Richtige zu tun und dabei bereit zu sein große Opfer zu erbringen, in diesem Fall den eigenen Führerschein.
Ich muss echt Sagen, dass der Toyota leider richtig gehandelt hat obwohl davon nichts Rechtskonform war . Trauriges Verhalten / unfähigkeitsbeweis des Citröens ..
Auch wenn es gleich eine in den Nacken gibt... Es gibt auch 80´er und 125´er Roller. Die sind schneller als ein LKW. Wenn man hinter diesen Knäckebrotfräsen hinterher jucken muss, egal ob Stadt oder Land, bekomm ich auch plaque
Abgesehen davon war die Situation von t6 driver aber auch absolut unnötig, da der Verkehr sowieso am stocken war. Man dann lass so jemand doch rein. Keine Ahnung wieso man so einer Aufnahme dann auch noch einsendet
6:50 voll Horst. "... Ich habe Vorfahrt..." Dann lass ihn halt rein. Du hast ein gutes Gefühl, er würde sich freuen und beide wären früher zu Hause. Aber Nein ... Ich habe Vorfahrt, Hupe und gebe den Herrenmenschen.
Die Handwerker haben es so gemacht, wie es wohl überall üblich ist, wenn der Verkehr stockt. Es sah ja im ersten Moment auch so aus als lasse T6 Driver eine Lücke. Als die Handwerker drin sind hupt T6, was natürlich dann überflüssig ist, denn der Keks ist gegessen. Der Beifahrer reagiert natürlich falsch.
Der Radfahrer benötigt übrigens keinen Röntgenblick. Die Kamera ist zwar tief angebracht, aber des landläufigen Radfahrers Schädel wird vom Körper deutlich oberhalb der Kfz-Dächer durch die Stadt getragen, und deshalb hat er die Fußgängerin ganz normal sehen können. Erlebe ich täglich.
@@petermolineus3905 Verkehrsbeobachtung ist lebenswichtig. Man sollte stets wissen, was um einen herum geschieht, weshalb ich mir auch während der Fahrt nicht die Gehörgänge verdüble oder auf dem Smartphone herumdaddle oder ähnliches, was leider ein gewaltiges Problem mit Fußgängern ist. Die merken gar nicht, wie erratisch sie sich im Straßenverkehr bewegen, weil ihre ganze Konzentration und Aufmerksamkeit auf etwas anderes gerichtet sind. Die Ohren sind so dicht, dass sie nicht einmal mein Klingeln wahrnehmen. Ich muss sie schon anschreien. Und dann darf ich mir anhören, ich sei unhöflich. Ich hätte sie ja gesehen und hätte bremsen können. Ich hätte ja um sie herumfahren können. Klar: Immer die Radfahrer! Nicht, dass ich von denen nicht auch täglich unverantwortliche Egoisten sehe, die bei rot fahren, als Geisterfahrer unterwegs sind oder verbotenerweise auf Fußwegen, und nicht wenige tun das beruflich. Die Nutzung von Kopfhörern im Straßenverkehr müsste für alle Verkehrsteilnehmer verboten werden. Ende der Predigt.
@@tautautaulau Na klar. Der hat die sogar noch früher gesehen. Man sieht einfach Bewegungen und antizipiert nach dem alten Sesamstraßen-Motto: "... und was passiert dann?" Etwas, das sich bewegt, löst sich nicht in Luft auf. Alles taucht wieder auf, im Zweifel direkt vor der Nase.
5:09 Nachts auf der Autobahn sollte man maximal 130 fahren. Ich hab das schon ein paar mal vorgerechnet. Aber immer werde ich als Voll.....t angetrollt. Fernlicht leuchtet bei H7 normal 75m. 75m/s = 270 km/h. Ziehen wir die Schrecksekunde ab, sind es nur noch 37,5m/s, was wieder 135 km/h entspricht. Und jetzt meckert wieder rum, dass man ja die Pinguine hat, und man würde genau sehen können, wo es lang geht... Aber dann zeigt mir bitte mal die Rehe mit Warnwesten und die verlorene Ladung oder Reifen oder sonstwas, die nachts mit Flutlicht angestrahlt wird. Genau, die gibt es halt nicht, und deshalb 130 in der Nacht.
@@rob9514 Es steht oben H7 Scheinwerfer dabei. Weder Xenon noch LED oder sonstwas. Das war früher halt so und es werden immer noch Fahrzeuge mit H7 verkauft. Jedes Auto was kein Xenon oder LED verbaut hat, hat H7. Also ca 1500 - 2000 Lumen. Xenon hat ca 4000 Lumen, und LED kann bis zu 8000 Lumen haben. Und ich habe BE4 in meinen Scheinwerfern, die ich selber in der Höhe verstellen kann mit einem Schalter links unterm Lenkrad, und höher als 0 geht halt nicht. Erkundige Dich erstmal über die Technik, bevor Du so einen Stuss schreibst.
Du wirst wahrscheinlich angemeckert weil Du Dir Deine eigene Rechtslage zusammenfantasierst statt klar zu sagen, dass Du empfiehlst vorsichtiger als vorgeschrieben zu fahren. STVO § 18 (6) Wer auf der Autobahn mit Abblendlicht fährt, braucht seine Geschwindigkeit nicht der Reichweite des Abblendlichts anzupassen, wenn 1. die Schlussleuchten des vorausfahrenden Kraftfahrzeugs klar erkennbar sind und ein ausreichender Abstand von ihm eingehalten wird oder 2. der Verlauf der Fahrbahn durch Leiteinrichtungen mit Rückstrahlern und, zusammen mit fremdem Licht, Hindernisse rechtzeitig erkennbar sind.
@@TobiasRieperGER Vielleicht erstmal lesen, was bemängelt wurde, bevor man rumjammert. Technisch bin ich auf gutem stand und weiß, dass auch bei alten Leuchtmitteln das FERNLICHT wesentlich weiter als 75 Meter reicht. Davon abgesehen, wird H7 eher in neueren Fahrzeugen verwendet und ist die Weiterentwicklung von H4. Das Leuchtmittel nennt sich übrigens Halogen. Zur Info: Jedes Abblendlicht hat eine Reichweite von 100 bis 150 Metern, Fernlicht reicht etwa 1500 bis 2000 Meter weit. Wenn du das nicht weißt (das war einst ne Frage in der Fahrschule) solltest nochmal dorthin. Jeder, der vor dir fährt, wirds dir danken.
Heute früh aus Kroatien zu Hause angekommen. 1200 km gefahren und nach wenigen Kilometern in Deutschland wusste man, man ist zurück. In Kroatien, Slowenien und Österreich ein entspannteres fahren, als in Deutschland.
6:55 Sorry, aber das ist doch so dermassen vermeidbar. Der Verkehr stockt, wie schwer ist es denn bitteschön, etwas Nettes zu tun und jemanden da rein zu lassen? Wenn man etwas gelassener und freundlicher unterwegs ist, kann es doch so viel schöner sein. Aber Hauptsache auf die eigene Vorfahrt beharren und dabei die Hupe missbrauchen, die als Warnsignal und nichts als Frustsignal zu gebrauchen ist! Dass der Beifahrer des Transporters jedoch auf die Hupe derart (und in dieser Geschwindigkeit!) reagiert, sagt allerdings auch schon viel über ihn aus. Schade, dass manche Leute eine solch kurze Zündschnur haben.
In dem Fall war die Hupe aber angebracht. Ohne wären die zusammengestossen. Der Transporter dürfte aus dem Winkel den Einsender nicht gesehen haben. Aber ja: Einfach reinlassen und gut ist✌️
Ob man jemanden aber reinlässt oder nicht ist aber die Entscheidung des Vorfahrtberechtigten. Gerade wenn sich der andere einfach unverschämt reindrückt kann ich es schon verstehen, dass man dann eben doch keinen Bock hat ihn reinzulassen.
So sieht's aus. In solchen Situationen lässt jeder einen rein und gut ist's. Wenn dann, wie hier im Video, auf Danke/Sorry-Geste ne fiese Hupe kommt, hätte ich persönlich ja mit dem Multifunktionsfinger reagiert anstatt aus nem rollenden Fahrzeug zu springen. Aber der ganze trinkbare Zucker aus der Beifahrertür muss ja irgendwo in Aktivität umgesetzt werden ;)
Wie schwer ist es nicht den ganzen Verkehr zu blockieren, nur dass man im Startloch sitzt um sich direkt mit der Brechstange in die nächste Lücke zu zwängen?
5:10 Zum Thema Zum Sichtfahrgebot in der Nacht: In StVO §3 ("Geschwindigkeit") steht überhaupt nichts zum Thema 'nachts' oder 'Dunkelheit'. Diese Begriffe werden bewusst vermieden, weil ja sonst immer die Frage wäre, was denn genau 'nachts' bzw. 'Dunkelheit' ist. Wäre es mit einer Uhrzeit definiert? Wie sähe es im Winter vs. Sommer aus? Zudem kommen noch so variable Dinge wie Straßenbeleuchtung, Beleuchtung von außerhalb und sogar Vollmond/Neumond und Sonnenfinsternis hinzu. Deswegen benutzt die StVO den allgemeinen Begriff "Sichtverhältnisse". Jeder weiß, dass (an einer gleichen Stelle) nachts generell die Sichtverhältnisse anders (nämlich schlechter) sind als tagsüber. Ergo gilt auf jeden Fall auch nachts folgender Passus aus StVO §3 : "Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, SICHT- und WetterVERHÄLTNISSEN [...] anzupassen." Und weiter: "Es darf nur so schnell gefahren werden, dass innerhalb der übersehbaren Strecke gehalten werden kann." Somit ist es definitiv nicht erlaubt nachts unbegrenzt schnell zu fahren. Ein Anhalten (!!) auf der Strecke, die man sehen kann, muss gewährleistet sein. Wenn du also bei 5:42 von 200 km/h sprichst, dann bist du schon sehr weit im Bereich der nicht erlaubten Geschwindigkeit (Geschwindigkeitsüberschreitung) !
7:05 Stellt euch mal vor der Rettungswagen wäre paar Sekunden eher da gewesen, dann hätte der Bulli schön die Straße blockiert. Schade, dass das kein Polizeiauto war. Die hätten gleich vom Fahrer und Beifahrer den Führerschein einziehen können.
Also mal ehrlich. Der T6 Driver ist doch selber Schuld, das er so eine Reaktion erntet. Im stauenden Verkehr keine Lücke zu lassen für den Verkehr der quer rein kommt, halte ich persönlich schlicht für unverschämt. Und dann seelenruhig zugucken, ein paar Meter Platz lassen, was dem Bulli sicherlich signalisiert, dass er die Lücke nutzen kann, um die Fahrbahn nicht weiter zu blockieren und dann plötzlich hupen. Echt, solche Leute finde ich viel schlimmer, als solche, die einfach gar nicht denken. Die schnallen ihr Fehlverhalten in der Situation oft gar nicht. Aber dieser T6 Driver Hansel hat völlig bewußt gehandelt. Sehr umsichtig und rücksichtsvoll.
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2:34 Der LKW Fahrer hat sich bedankt ^^ Er war wohl auch froh über die Aktion 😆
absolut korrekte aktion vom toyotafahrerin
ich hasse solche schleicher, welche dann beim Überholvorgang wach werden, absolut verständlich
Ich fand das auch mega 😂
Also 90 auf der Bahn ist doch nicht zu viel verlangt.. Darunter einfach Landstraße benutzen, man man man
Und jetzt komm mir hier niemand mit 61kmh, das kann man 100% knicken, da passiert nur Mist dann
@@grumbazor Ich glaube nicht, dass das korrektes Verhalten ist. Rechts überholen gibt Punkte, auf dem Standstreifen fährt man sowieso nicht, andere ausbremsen ist auch taboo. Gesetzlich ist hier leider überhaupt nichts richtig, und nur weils der andere falsch macht wirds nicht richtiger :/
Sieht man hier in diesen Videos relativ oft. Jemand begeht eine Fehlaktion worauf dann eine Fehlaktion vom anderen folgt. Beides ist Falsch.
2:35 der LKW-Fahrer hat sich gefreut über die Geste 😂
So doof war die Aktion eigentlich gar nicht 🤣
Ich muss auch zugeben: so falsch und gefährlich die Aktion von dem Toyota-Fahrer auch war: ich find sie auch gut.
obwohls falsch war, finde ich diese aktion irgendwie gar nicht schlecht^^
Die Schleichexperten, die beim überholt werden plötzlich schneller werden sind sowieso auf meiner schwarzen Liste. Eigentlich jeder, der trotz eingebautem Tempomat auf eben jenen verzichtet. Von daher Danke an den Toyota!
Naja, wenn man auch nicht mit deutlich höherer Geschwindigkeit überholen kann, dann soll man es bleiben lassen
Also die Situation vom T6 Driver versteh ich nicht. Bei stockendem Verkehr kenn ich das, dass man sich sehr langsam und vorsichtig "reindrückt" und der nächste lässt einen dann auch mehr oder weniger gezwungenermaßen rein.
Hier (in Luxemburg) haben wir viel zu viele Autos, zu kleine Straßen, massiv Pendler Verkehr und dementsprechend ständig stockenden Verkehr. Ich hab das Gefühl, dass sich alle stillschweigend auf diese Herangehensweise geeinigt haben, weil man ansonsten keine Chance hat, während der Rush Hour aus der Nebenstraße oder von einem Privatgrundstück auf die Hauptstraße drauf zu kommen.
Da besteht kaum jemand so unbedingt mit Hupen auf seiner Vorfahrt.
Ich kann selbstverständlich nicht für alle sprechen, aber ich erlebe solche Situationen oft während der Rush Hour und bin auch selbst manchmal die Person, die sich langsam reindrückt. Danach 4 Winker an, um sich zu bedanken und gut ist.
Damit möchte ich mich natürlich trotzdem auf keinen Fall auf die Seite des Typen schlagen, der da mal in Lichtgeschwindigkeit aus dem Auto springt. 🙄
Jup. Kenne ich aus sämtlichen deutschen Gegenden, in denen ich unterwegs bin/war ganz genau so. Ist halt ne Charakterfrage, ob man sich so verhält. Ich weiß in dem Video nicht so recht zu sagen, ob das größere Popolöchlein im Auto sitzt oder aus der Karre springt ;)
Ich war die letzten Jahre viel in Dubai unterwegs. Und da wird nochmal einen Tacken schlechter gefahren als hier.
Aber: es gab eine Stelle, wo die Hauptstraße einen Knick nach rechts gemacht hat und von links kam eine Einbahnstraße mit Vorfahrt achten. Obwohl die Vorfahrt eindeutig geregelt war, pfiffen zu Stoßzeiten alle auf die Vorfahrtsregelung und da wurde dann mehr oder weniger nach Reißverschlußverfahren gearbeitet.
naja ich persönlich finde das reindrücken einfach dreist - würde ihn auch nicht reinlassen. Im Gegensatz wenn jemand in einer Ausfahrt wartet ohne sich reinzudrücken lasse ich eigentlich jeden rein. Ich kann das reindrücken einfach nicht haben und verhindere es dann immer nach Möglichkeit. - wohne aber auch in einer Kleinstadt, wo man eigentlich immer nach spätestens 45 Sekunden - und das ist dann schon sehr lang meistens sinds eher 15 Sekunden - reingelassen wird
@@annaw.5635 Aber warum? Was hast du davon ihn nicht reinzulassen? Am ende Staut es sich hinter demjenigen auch noch.
@@fvbixnweil es einfach dreist und unverschämt ist.
Was ich davon habe - nichts. Aber soll ich nur weil ich davon nichts habe Auch jede Unverschämtheit gefallen lassen - definitiv nein. Vor allem da eh jeder wenn er einfach nur blinkt und normal wartet bei uns eh rausgelassen wird.
natürlich wenn ich sehe das sich dann gegenüber auch staut lasse ich ihn dann mit wiederwillen und mit Hupen auch rein. Aber ansonsten kann er von mir aus auch ewig warten weil er versucht hat sich vorzudrängeln.
2:24, Ehrenmann, LKW bedankt sich auch, wenn's nur immer so laufen könnte.
Die Situation ist Geisteskrank! Ich seh kein Ehrenmann. Vorallem nicht, weil der LKW nicht nachlässt.
@@shybki7541 viel schlimmer ist, dass der Kommentar auch noch über 100 Daumen nach oben bekommen hat.
Jetzt übertreib es mal nicht mit Wörtern wie "Geisteskrank".
Der langsame Autofahrer begeht hier den Fehler. Eine absolute Unverschämtheit ohne Grund so langsam zu fahren, dass man schon die LKWs aufhält.
Ab zu MPU und auf Eignung testen.
leider begeht der langsame Autofahrer m.E. rechtlich hier keinen Fehler (er fährt schneller als 60km/h), allerdings bin auch ich der Meinung, dass es nicht sein kann, dass ein LKw einen (intakten) Pkw überholen muss. Und leider sind sich solche Menschen auch nicht bewusst wie sie so zu gefährlichen Situationen führen.
An die Langsamfahrer: Setzt Euch hinter einen Lkw und bleibt dahinter und fahrt nicht langsamer als dieser und kommt auch nicht auf die Idee dann doch den Lkw mit 2km/h Differenz überholen zu wollen!
@@m.a.6526 es ist verboten, beim Überholtwerden zu beschleunigen
Schon 300.000 Abonnenten! Das ist nur verdient.
Die Kommentare zu den Clips sind immer gut, die (neuen) Animationen und Hinweise runden die Videos noch mal mehr auf. Ich bin immer wieder begeistert. :D
Finde die Kommentare etwas tranig im Gegensatz zu Sascha's, aber wenn alle gleich wären, wäre es auch langweilig.
2:19 ihr könnt sagen was ihr wollt. das war perfektes teamwork! und der LKW bedankt sich auch noch. so geil
Seh es auch immer wieder... da gurken PKW mit 70 rum... sobald man überholt beschleunigen sie auf 90 und sobald man wieder dahinter einschert fahren se wieder 70... Da freut man sich über so einen Kollegen im Toyota... der kennt das warscheinlich selber.
Hi, Fahranfänger hier.
Ich will einfach nur mal loswerden, dass es mir furchtbar Leid tut, wenn Leute wie ich anfangs noch einige Fahrfehler machen.
Mir zum Beispiel ist es neulich passiert, dass ich in einem unübersichtlichen Baustellenstau nicht sofort gesehen habe, dass die Linke Spur wegfällt und in die Mittlere (wo ich war) übergeht (-> Reißverschlussverfahren). Deshalb habe ich aus Versehen einem die Vorfahrt genommen und zu stark abgebremst, als ich es bemerkt habe, wodurch ich auch noch meinen Hintermann bedrängt habe. Es waren zum Glück nur 20 km/h Tempo aber beide haben mir im nachhinein durch Hupen und Gesten mitgeteilt, was sie von mir halten.
Das tat mir sehr Leid und ich hätte es besser erkennen müssen. Aber ich will auch einfach nur daran erinnern, dass es bei Fahrfehlern nicht immer daran liegt, dass dreiste Deppen am Steuer sitzen, sondern vielleicht auch Leute wie ich, die gerade noch in der Lernphase sind. Ich bemühe mich wirklich sehr, ein besserer Fahrer zu werden.
Bei Fehlern entweder kurz ein oder zweimal Warnblinker an oder Hand so hoch heben im Innenraum das es der andere sieht, für die meisten gilt das als Entschuldigung oder als Danke. Und schau dir ab und an immer mal DC Videos an, keiner ist fehlerfrei und jeder Fahrer lernt jeden Tag.
Falls du mal jm. triffst, der meint er kenne ALLE Situationen, hör ni hin....
Als ich meinen Fuehrerschein bekommen habe hat mir mein Fahrlehrer gesagt, "jetzt hast du das Recht, ganz alleine ein Auto im Strassenverkehr zu bewegen. Das heisst, jetzt kannst du beginnen, wirklich zu lernen!"
Das ist jetzt ueber 30 Jahre her. Heiner K. (Fahrschule Schwoerer in Freiburg), dein Kommentar war Gold wert! Bisher 0 von mir verschuldete Unfaelle. :-)
Jeder macht Fehler. Wer wach ist lernt daraus und macht einen Fehler nur einmal. Gerade heute haette ich beinahe einen Fahrradkurier abgeraeumt, der hatte sich aber gut im Toten Winkel versteckt... (Fahrradspur voll im Blick, aber wer ahnt denn, dass der von der anderen Strassenseite schraeg auf mich zu faehrt, wie gesagt, voll im Toten Winkel.)
Sehr gute Einstellung und das ist auch mein Grund, warum ich nahezu nie hupe. Die meisten Leute haben diese ungesunde Einstellung, Fehler anderer direkt als persönlichen Angriff auf sie selbst zu interpretieren, was dann zu irrationalen Aggressionen führt. Richtiges Höhlenmenschen-Verhalten.
Ich würde ja dafür plädieren, sich so einen Anfänger-Aufkleber hinten drauf zu packen. Manche empfinden das als peinlich, da das aber nicht dein Problem zu sein scheint, solltest du vielleicht mal darüber nachdenken. Dadurch könnte sich weniger Stress mit anderen entwickeln, weil dadurch auf den ersten Blick klar ist, womit es die "erfahrenen" Fahrer zu tun haben.
Du musst dich übrigens nicht entschuldigen!
Du wirst ständig wieder Situationen erleben, die neu für dich sind und du einfach irgendwie richtig reagieren solltest. Man lernt nie wirklich aus. Wenn man die selbe Strasse zweimal fährt, so sind die Situationen darauf nie wirklich gleich. Schon alleine Wetter Einflüsse, Jahreszeiten, Temperaturen, Uhrzeiten, Tageszeiten, wer ist mit dir auf der Strasse, die eigene körperliche und geistige Verfassung usw. da spielt sehr viel mit hinein. Wichtig ist einfach das du defensiv, vorausschauend fährst, dein Tempo an die Situation anpasst und du auf dein Bauchgefühl hörst und dich beim Fahren wohlfühlst.
Ich habe seit sieben Jahren meinen Führerschein, fahre regelmässig mit dem Auto und in den Sommermonaten fast täglich mit dem Motorrad. Ich erlebe auch immer wieder Situationen wo ich mir manchmal etwas unsicher bin. Ich bin eine defensive Fahrerin, fahre vorausschauend, passe mein Tempo der Situation und dem Sichtverhältnis an, ich versuche viel Augenkontakt aufzubauen, versuche mich je nach Situation mit Handbewegungen zu verständigen, versuche zu beobachten was andere tun oder vielleicht noch tun werden und versuche mit gutem Wissen und Gewissen zu reagieren. Wenn ich in einen Kreisverkehr fahre, schaue ich um meine A-Säule und im Allgemeinen beobachte ich viel in den Spiegeln und nutze lieber einmal zu viel den Schulterblick als gar nicht. Ich fahre sehr konzentriert, meine Beifahrer können während der Fahrt daher nicht wirklich spannende Gespräche mit mir führen aber das sage ich den Leuten die zu mir ins Auto steigen auch immer. Ich versuche mich durch nichts und niemanden ablenken zu lassen. Was ebenfalls sehr wichtig ist, ist schlicht der technische Zustand des Autos. Ich schaue stets, dass bei meinen Fahrzeugen die Service-Wartungen durchgeführt werden, kontrolliere regelmässig den Luftdruck, die Flüssigkeitsstände, das die Scheiben sauber sind usw.
Jedem passieren mal Fehler. Ich finde nur sehr grobe Fehler sollten nicht passieren aber selbst die lassen sich nicht immer vermeiden, denn es ist menschlich. Wenn ich mal einen Fehler mache, hebe ich die Hand oder stelle kurz den Warnblinker ein. Ich würde sogar anhalten und nachfragen ob Alles ok ist, sollte ich jemals einen groben Schnitzer machen. Obwohl ich sehr tolerant bin und defensiv fahre, merke auch ich manchmal wie gewisse Verkehrsteilnehmer durch ihre dummen Aktionen so Gefühle wie Wut und Zorn in mir auslösen. Trotzdem kriege ich mich schnell wieder ein, denn es bringt überhaupt nichts sich darüber aufzuregen und dann denkt man wieder an etwas lustiges und lacht darüber. Meine Hupe benutze ich auch nur sehr selten, ich denke in gewissen Situationen löst eine Hupe etwas noch negativeres aus und kann je nachdem die Situation noch mehr zuspitzen.
Womit ich immer wieder Mühe habe sind folgende Punkte:
-Wenn ich längere Zeit kein Auto mehr gefahren bin, weil ich auf dem Motorrad fuhr oder ein anderes Auto in der Zeit fuhr. Da muss ich erst wieder ein Fahr-Gefühl dafür entwickeln. Damit meine ich die kleineren Sachen wie der richtige Punkt der Kupplung spüren, die Dimension vom Fahrzeug wieder verinnerlichen, wie der Steuerradius ist usw. Aber das ist keine grosse Sache, einmal gefahren ist es wieder drin.
-Musik beim Einparken. Ich muss die Musik leiser drehen, denn ich habe das Gefühl ich sehe dann nichts - komisch irgendwie xD
-Wenn Fahrzeuge hinter mir zu dicht auffahren. Das hasse ich und finde ich sehr unangenehm. Das stress mich immer sehr, ich versuche zwar das auszublenden was der Hintermann macht. Jedoch habe ich trotzdem immer vor Augen, wenn etwas passiert dann rast der in mich hinein und ich bin im dümmsten Falle tot oder gelähmt. Ich sage für mich, ich fahre einfach mein Tempo (natürlich niemanden damit behindern) aber ich passe mich der Situation an und fahre so, wie es mein Bauchgefühl mir sagt und ich mich wohl dabei fühle. Wenn mir einer zu sehr auf den Wecker geht mit zu dichtem Auffahren, so fuhr ich auch schonmal bei einer guten Gelegenheit (z.B. kurvige Bergstrasse) rechts ran und liess den durch. Da kann man leider nicht viel dagegen machen. Einige sagen sie fahren da mit Absicht langsamer oder bremsen sogar, aber ich finde das ist auch nicht richtig bzw. könnte die Situation noch weiter eskalieren lassen.
-Wenn der Beifahrer mir sagen will was ich zu tun habe. Jetzt nicht falsch verstehen, ich verstehe Kritik und nehme die auch gerne auf und manchmal bin ich froh wenn ich auch gewarnt werde, weil vier Augen sehen manchmal mehr als zwei. Und mir ist klar, dass zwei Personen eine Situation nicht unbedingt gleich einschätzen. Aber wenn ich jemanden neben mir habe der findet "oh jetzt fahr mal schneller, jetzt mach mal" oder "wieso bremst du jetzt ab, wieso fährst du langsam", "wieso lässt du den jetzt rein - bla bla " obwohl ich das für die Sicherheit in der Situation so entschieden habe. Ich bin ganz ehrlich, ich fahre auch nicht gerne bei anderen als Beifahrer mit. Ich fahre nur bei denen als Beifahrer mit, bei denen ich mich wohlfühle, fällt mir jemand negativ auf (z.B . Aggressives Verhalten beim Fahren, Rasen oder zu dicht auffahren) so vermeide ich es in Zukunft bei denjenigen mitzufahren. Da fahre ich lieber selber oder dann mit ÖV.
Schlussendlich ist es auch viel Charakter-Sache. Mich stressen und ärgern vielleicht andere Dinge als dich oder jemand anderes. Schlussendlich muss man immer so fahren, wie man es für richtig hält und jeder von uns kennt die Verkehrsregeln. Einfach mit gutem Wissen und Gewissen unterwegs sein, sich nicht ärgern oder aufregen, sich nicht unter Druck setzen und einfach gelassen bleiben. Ich versuche auch immer so mit anderen Verkehrsteilnehmern umzugehen, so wie ich es wünsche das mit mir umgegangen wird. Wir sind alle gemeinsam unterwegs auf den Strassen. Und jeder von uns will gesund und im ganzen Stück nach Hause zu seiner Familie kommen. Es ist ein miteinander und auch wenn man viele negative Situationen erlebt, so erfreut man sich an den schönen und positiven Sachen die man erlebt.
@@rangdaknochenhexe8580 Der Beschreibung nach faehrst du wie ich, auch von der Einstellung her. Ich habe meinen Fuehrerschein seit 1990... ich lasse Leute, die meinen schneller fahren zu muessen auch gerne vorbei (Bushaltestellen sind gute Gelegenheiten, mal kurz dafuer zu stoppen), ich kann in Situationen wo ich mich konzentrieren muss (z.B. Einparken oder durch eine unbekannte Stadt navigieren) Musik einfach garnicht brauchen...
Ich fahre zwar ein sehr sportliches Auto, nutze das aber eher selten aus (wobei ein zuegiges Wegbeschleunigen von einer Ampel mi Halbgas immer noch fuer die meisten anderen Autos Vollgas und evtl. einen Kavalierstart bedeutet). Wenn ich mal etwas schneller fahren moechte stoeren mich dann natuerlich die anderen Autos, deshalb lasse ich (wie oben geschrieben) andere, die schneller fahren wollen gerne vorbei - ich freue mich auch, wenn andere das fuer mich tun.
Ich kann mich auch deiner Aussage anschliessen - jeder macht mal Fehler.
7:15 einfach keine Kontrolle über sich selbst. Da werden neben solchen Aggressionen noch bestimmt andere Problemchen sein...
@@WroughtMovement Sieht mir eher nach einem Kevin aus
@@WroughtMovement so pauschal nun auch wieder nicht :D hab selbst Migrationshintergrund, von daher kann ich diese Aussage nicht für gut heißen...
@@WroughtMovement jo übertreib nicht. Das hat nichts mit Ausländer zu tun.
Ich hätte weitergehupt… höre ihn ja mit seinem Gemaule nicht ;)
Obwohl's dreist war, hätte er ihn ja reinlassen können, aber man muß ja noch Hupen, damit man was hat, dass man auch einschicken kann...
6:56 das Problem ist nicht das er verdammt schnell Reflexe hat sondern eine fiel zu kurze Zündschnur!
Naja, ich hätte ihn einfach rein gelassen, die Situation wäre entschärft. Was soll das Quatsch da auf sein Recht zu bestehen, im stockenden Verkehr.
AC AB
vor 0 Sekunden
Der wer auch definitiv nicht angeschnallt. Ich seh da keinerlei Bewegung zum Gurt und man hätte den auch mindestens beim Aussteigen am Arm runterfallen sehen müssen. Ist halt sein Leben mit dem er spielt. Irgendwann gibt's dafür die Rechnung 🤷🏼♀
@@Evil_Knievel der hat bestimmt auf exakt die Situation gewartet und sich vorher schon in Rage geredet.
Der Beifahrer hatte sich wohl darauf schon vorbereitet. Das war bestimmt nicht das erste mal, dass die sich im Verkehr reindrücken.
@Snoooozel Oder man fährt einfach nach Rechts, dreht bei der nächsten Gelegenheit und fährt dann weiter, anstatt sich in den Stockenden Verkehr zu drücken.
Also die Aktion mit den LKW und den Standstreifen ab Minute 2:00 find ich irgendwie richtig genial und gut 🙂 Und ja ich weiß: zulässig und vernünftig etc war es nicht.... aber dennoch klasse
Volle Zustimmung.
2:30 vielen Dank. Ich weiß ausbremsen ist unmöglich aber die Leute die es nicht schnallen und dann noch die Frechheit besitzen Gas zu geben wenn ein lkw überholt haben es nicht anders verdient.
Was schnallen sie denn nicht?
@@climatechangedoesntbargain9140 Dass Ausbremsen unmöglich unverschämt ist
@@climatechangedoesntbargain9140 Dass sie so bummeln, so dass der LKW erst zum Überholen ansetzt und dass das Beschleunigen während der andere Überholt eine Nötigung ist ;)
@@climatechangedoesntbargain9140 Dass sie mit ihrer Ignoranz und Unfähigkeit gleich 2 Spuren komplett blockieren.
@@climatechangedoesntbargain9140 Was gibt es daran nicht zu verstehen. Die Aussage ist doch glasklar.
5:40
Ich war als 16jähriger nachts mal mit nem 80km/h Motorrad auf der Bahn unterwegs.
Innerhalb von 45 Minuten kam es ausgerechnet zweimal zu der Situation: Autofahrer kommt von hinten bei kompletter Schwärze mit 180 angedonnert. Sieht mich erst im letzten Augenblick, Notbremsung, Kontrollverlust.
Das erste Auto landete in der Leitplanke und das zweite, 30min später in nem Brückenpfeiler.
Beide Autofahrer haben mich fast getötet, weil sie für ihre Sichtverhältnisse viel zu schnell gefahren sind.
Ich bin dann nie wieder nachts mit dem Moped auf der Autobahn gefahren.
Ähnliche Erfahrungen mache ich aber als Radfahrer bei Dunkelheit: Sehr viele Autofahrer fahren so, dass sie innerhalb des Lichtkegels unmöglich anhalten können.
Wobei, selbst wenn sie nichtt in ihrem Lichtkegel anhalten können, müssten sie doch dann zumindest dein Rücklicht sehen. So etwas sieht man doch weit genug, dass man eben nicht komplett überrascht ist, dass da plötzlich ein Fahrzeug ist.
@@livinghypocrite5289 Das Problem dabei ist, dass Autofahrer nur ein Rücklicht sehen und denken "Die beiden Rücklichter sind so nah zusammen, die Karre ist ewig weit weg.". Die denken nicht daran, dass der kleine rote Punkt auch nur ein Motorrad sein könnte welches näher ist. Ist auch mit einer der Gründe warum Motorradfahrern an Kreuzung oft die Vorfahrt genommen wird.
das sind genau diese "Nachts ist nichts los, also darf ich so schnell fahren wie ich will, eine Geschwindigkeitsbegrenzung wäre ein Eingriff in meine Freiheit" Trottel
@@Alexey2k5 guter Gedanke, das wirft zwar bisschen mein Schnellfahrbild um, aber das ist definitiv ein Grund für mich sobald ich nachts ein Licht sehe, langsamer zu fahren
Mit 80kmh ohne Knautschzone ist auch ne schlechte idee
6:35 Keine Frage das ist schon dreist, aber wo ist denn das Problem den Transporter dann einfach rein zu lassen in die Lücke. Gerade auf so einer befahrenden Straße mit stockendem Verkehr...man selbst wäre doch auch froh wenn jemand einem die Vorfahrt gewährt.
Das man genervt über die Dreistigkeit der Leute ist versteh ich, aber wieso man da Hupen muss kann ich nicht nachvollziehen. Genau so wenig wie er da aus dem Auto stürmt, hätte sich auch ordentlich auf den Bart legen können wenn der Fahrer weiter beschleunigt hätte.
Das Problem ist, wenn der jetzt reingelassen wird, ist seine nächste Aktion noch dreister und noch gefährlicher. Wenn du das fördern willst, bist du Teil des Problems, dass solche Aktionen immer häufiger werden. Wenn dich so einer über den Haufen fährt weil er meint, du wirst schon warten, was sagst du dann?
@@ManuelB_ Natürlich hätte der Transporter warten sollen bis ihn jemand rein winkt.
Aber da er es sozusagen selbst in die Hand nimmt und halb auf der Straße steht, ist man sicherlich nicht teil des Problems, wenn man dann die Situation entschärft und einfach gewähren lässt. Da kann man seinen Stolz auch mal zurück stecken anstatt dann einfach zu fahren und es drauf ankommen zu lassen ob es jetzt knallt oder nicht.
wo ist das Problem zu warten? auf solche Leute warte ich nur :)
@@Jansen115 wie du siehst, hat er es nicht drauf ankommen lassen
Wäre er in spitzem Winkel gefahren, hätte er in der Mitte auf ne Lücke warten können, ohne den Gegenverkehr zu behindern.
Bin mir recht sicher, dss ihn bald jemand (sogar der Einsender?) reingelassen hätte.
Stattdessen blockiert er stumpf die eine Fahrtrichtung und zwängt sich direkt rein. Wollte erst vor den Pritschenwagen, dann vor dem Einsender.
Finds nicht gut, wie der Einsender reagiert, aber wenn ihm das öfter passiert, kann ichs halbwegs verstehen.
Ich hätte ihn aus Rücksicht auf den Gegenverkehr reingelassen, aber genau wie bei Gegenverkehr in Engstellen, verstehe ich, wenn da mal die Geduld am Ende ist.
Rechtlich hat der Einsender ja immer noch Vorfahrt.
Der nicht angeschnallte Choleriker aufm Beifahrersitz deutet ja stark drauf hin, dass er da gerade ein rücksichtsloses Ar****och vor/neben sich hat.
Uff! Da waren ja wieder ein paar Heldentaten dabei!
Vielen Dank für den Kanal und Gratulation für 300k!
Nix Röntgenblick, er hat den Schatten der Person gesehen. Das sind so die kleinen, lebensrettenden Reflexe, die man sich als Zweiradfahrer im Lauf des Lebens aneignet :)
Und der Radfahrer hat den Blick weiter oben als die Cam
hrm, wenn ich an transportern oder lkws vorbei fahre werde ich einfach sowieso langsamer.
die dinger fungieren als fußgängermagnet.
@ernststerzer9077 das stimmt. Aber wenn du mit dem Auto einen Fußgänger umnietest, bestehen die Schmerzen im wesentlichen in Papierkram 😅
Allgemein sollte man auf sowas achten. Genau so auf etwaige Füße die man unterhalb von Autos von weitem sehen kann.
Ich hab als Autofahrer auch solche Instinkte angeeignet, so nach dem Motto "Ich weiß genau daß du gleich rausziehst und mir die Vorfahrt DAISSERAUCHSCHON irgendwann werde ich es hassen, Recht zu haben..." Hier und da hat mir das, zusammen mit Konsequentem Schulterblick, den Hals gerettet.
2:25 🤣 Auf die Idee muss man erstmal kommen!
DDG am Morgen
Vertreibt Kummer und Sorgen
Herzlichen Glückwunsch für 300.000 Abonnenten
Der Toyota Fahrer ist ein Richtger Ehrenmann hahaha
DDG ist mit großem Abstand der beste deutsche Dashcam Kanal. Warum? Das ist ja fast wie eine gute Doku... Guter content, sachliche Betrachtung der Situationen und dann diese irgendwie beruhigende Stimme.
Stimme ich zu, aber im Rückspiegel zu sehen "Dashcam Deutschland" schon ziemlich dicht dahinter 😃
Super Erklärung für die Mitschauer zu den Rädern. Hab selber das nachziehen mal vergessen als ich Bremsen überholt habe. 1 Rad hat sich nach 75km gelockert, zwei Muttern ganz lose.
2:24 Mein Held der Folge.
Es war falsch was er gemacht hat aber es war trotzdem das richtige
Bester Mann ❤😂
Dieses konstante Rumschleichen muss halt echt aufhören. Es sagt ja niemand, dass alle immer über 130 fahren müssen, aber wenn dich ein LKW überholen muss hast du alles falsch gemacht. Das sind genau die Leute, die bei erlaubten 100 auf der Landstraße dann auch nur 80 fahren aus irgendeinem Grund.
@@ariespisiti4220 Der Vergleich mit der Landstraße ist ziemlich unpassend. Im Gegensatz zur Autobahn gibt es da neben Wildwechsel und Radfahrern evtl sogar Fußgänger. Außerdem fahren die Leute, die sich nicht auf die Autobahn trauen, eben genau deswegen auf der Landstraße. Wenn die Strecke dann noch kurvig bzw unübersichtlich ist, muss man sowieso langsamer fahren (Sichtfahrgebot). Oder um bei deiner polemischen Art zu bleiben, das andere extrem sind die Autofahrer die meinen die Maximalgeschwindigkeit sei die Mindestgeschwindigkeit. ^^
@@ariespisiti4220 LKW überholen einem selbst, wenn man 80 in der 80er Zone fährt.
Daher muss man gar nichts falsch machen, damit man von einem LKW überholt wird.
@@climatechangedoesntbargain9140 liegt daran, dass Auto Tacho 80 eben nicht 80 sind, sondern je nach Modell auch Mal nur 75, während Lkw Tacho 80 genau 80 sind
Können wir bei der Situation mit T6 Driver auch 'mal kurz darüber sprechen, wie sehr sich der Fußgänger auf dem Gehweg über die absolut überflüssige Lärmbelästigung mit der Hupe gefreut haben wird? Klar ist der aus dem weißen Van ein Depp mit viel zu kurzer Zündschnur, aber ich bezweifle auch die StVO-Konformität des Hupens. Vor welcher "Gefahr" wollte T6 Driver denn hier warnen, die er nicht durch "nicht aufs Gas treten" verhindern konnte? Jeder halbwegs souveräne Fahrer hätte den Abbieger einfach reingewunken. Aber das gibt dann halt keine dramatischen Clips.
Du weißt aber schon dass der Typ mit der kurzen Zündschnur der Beifahrer war. Bin der Meinung dass bei so einer Staubildung solche Autos auch ohne reindrängeln , reingelassen werden sollten, bissl wie Reißverschlussverfahren
@@calchenontour Klar war das der Beifahrer. Aber eben auch ein Depp...
2:20 Also normalerweise bin ich kein Freund von ausbremsen oder regelbrechen, aber der Toyota verdient meinen Respekt! Der Citroen hatte sein Gehirn komplett aus und da musste einer einfach nachhelfen. Die zwei (LKW und Zitrone) hätten sicher weiter hinten für zäh fließenden verkehr gesorgt, und der führt leicht zu auffahrunfällen, also bin ich für eine schnelle entschärfung der Situation, selbst wenn sie durch einen Regelbruch herbeigeführt wurde.
Nicht nur der Citroen hatte da das Gehirn aus. Auch der LKW-Fahrer hätte die entstandene Situation jederzeit beenden können, indem er den Überholvorgang abbricht und in den sauren Apfel beißt, hinter dem langsamen Fahrzeug zu hängen.
@@livinghypocrite5289 Wir kennen aber leider nicht die Vorgeschichte. Da ich selber sowas Großes fahre und solche Situationen kenne, würde ich nicht ausschließen, dass die überdachte Zündkerze den Lkw schon länger (unwissentlich) "geärgert" durch Geschwindigkeitswechsel geärgert hat und der Lkwfahrer einfach nur die Nase voll hatte.
Klar is das doof wenn wer derart schleicht. Wir wissen allerdings nicht ob der Vorgeschichte oder ob der gute ggf. aus gutem Grund so langsam fuhr. Ist aber auch komplett egal, sich deswegen zu einer solchen Dummheit hinreißen zu lassen zeugt von definitiv erklärbarem Defizit im Oberstübchen. Wer dem noch "Respekt" zollt, sitzt auf der Bank ganz nah daneben.
Entschärfen wäre ganz einfach: Geduld. Der LKW hätte entweder überholt oder wieder eingeschert. Da brauchts keine selbsternannten Sherrifs ;)
@@karteileiche4295 Auch mit voller Nase, sollte ein LKW-Fahrer Profi genug sein, sich an die StVO zu halten. Den Ärger kann ich natürlich verstehen, aber irgendeiner muss in der Situation halt der Klügere sein und nachgeben. Und da stelle ich an jemanden, der mit seinem Führerschein Geld verdient einfach höhere Anforderungen an die Vernunft.
Und ich muss sagen: So falsch die Aktion mit dem Ausbremsen auch war, ich hätte dem Fahrer wahrscheinlich trotzdem einen Daumen nach oben gezeigt, nach der Aktion. Ich würde niemandem empfehlen das nachzumachen, aber in dem Fall ist ja nichts Schlimmes passiert und es hat die Situation gelöst.
@@livinghypocrite5289 Ein voll beladener LKW beschleuningt nicht gerade schnell. also kein wunder, dass der einfach nicht überholen konnte. und wenn er abbremsen muss um wieder dahinter zu setzen, kommt er gleich dreimal nicht wieder in fahrt. Nein, die Hauptschuld trifft hier klar die schleichende Zitrone.
Man kann von einem LKW nicht erwarten, dass er hinter einem Schleicher herkriecht. Aber man kann vom Schleicher erwarten, dass er entweder beschleunigt oder bremst, wenn er sieht, dass der LKW probleme beim Überholen hat.
Die Frage mit dem Sichtfahrgebot bei Nacht auf der Autobahn hat mich gedanklich auch schon beschäftigt; mit 200 km/h durch die Dunkelheit und dann eine Situation wie 6:02 macht einem die Realität sofort klar, da bleibt nicht mal in Gedanken genug Zeit um WTF auszubuchstabieren.
Also dieser T6 Driver typ irgendwo bei Minute 7:00 triggert mich... JA der weiße Renault "Bulli" fährt einfach auf die Straße und drängt sich rein aber der Einsender bereitet ja die ganze Situation komplett für sich vor als würde er den Ofen vorheizen, man sieht ja wie er immer wieder ganz nah an den Vordermann ranfährt und dann als der Renault sich reindrängt hupt er, das wollte er offensichtlich auch von anfang an... :D
Unterm Strich, wie am Anfang gesagt, ist der Einsender ja im Recht aber bruder lass den doch einfach rein ohne wie ein Boomer die Lücke dicht zu machen, der Beifahrer will sich ja sogar erst bedanken bevor gehupt wurde...
Bin ganz deiner Meinung, Bro
@@75TadesEgoisten sollte man generell nie reinlasssen. Wer sich so reindrücken will, hat es nicht verdient rein gelassen zu werden.
2:36 Ich vermute, der PKW, den der LKW frustriert überholen wollte, hat dann seinerseits die Geschwindigkeit erhöht. Das ist ein typisches Verhalten und ich kenne es aus eigener Erfahrung, da ich früher selbst auf dem Bock saß. Insofern ist die Aktion des Toyotas zwar grenzwertig, aber ehrenwert. Noch erfreulicher wäre es gewesen, wenn es statt des Toyotas eine Zivilstreife gewesen wäre ...
Fuckt mich auch beim Radfahren ab, da haste entweder Südstadtmalte oder nen Opa vor dir schnarchen, viel GEgenverkehr, dann kommt endlich Lücke, also Druck aufs Pedal und dann geben diese Kackspinner auch Gas. Am liebsten direkt in den Graben drücken. Wenn ich überholt werde geh ich halt kurz vom Gas oder nehm Druck vom Pedal damit der andere erstmal vorbei ist und ich nicht Ersthelfer bei nem Unfall spielen muss.
7:00 Die Aktion vom T6 Driver ist einfach mal asozial. Warst du selber noch nie in der Situation, dich in stockenden Verkehr einordnen zu müssen? Einfach kurz stoppen, Handzeichen geben, der Andere schert ein, fertig. Alle glücklich.
Ja, der Einsender ist echt ein Schlappschwanz. Lass die Jungs doch einfach einfädeln. Die drängeln nicht, gar nix. Lücke aufmachen und gut ist.
2:25 zwar hat der Toyota Fahrer wirklich falsch gehandelt, ist mir aber irgendwie trotzdem sympathisch geworden durch die Situation 😅
Meine Worte 😂
Also mir ist der Toyota-Fahrer auch sympathisch. 👍
Auch mein Held der Woche 💖 😊
Bester Mann. Es gibt nichts schlimmeres als PKW Fahrer die absichtlich LKW ausbremsen. Eigene Medizin verabreicht worden.
Eindeutig. Diese Unsitte, so langsam zu fahren, dass die LKW sich hinter einem stauen UND dann beim Überholen schneller zu werden kann nicht mit irgendwie 30€ Bußgeld gelöst werden. Geht mir auch auf Landstraßen so auf den Sack, diese Leute, die bei erlaubten 100 permanent nur 80 fahren.
Die ruhige und entspannte Stimme vom Sprecher ist sehr wohltuend und ist ein Kontrast zu dem, was in den Videos zu sehen ist.
Ein dickes Lob dafür und Daumen hoch!
Und dabei habe ich heute erst bis 2:40 geschaut, nachher wird weiter geschaut. Ich habe schon sehr viele Videos von Eurem Kanal gesehen und es bestätigt sich der Satz von meinem Fahrlehrer von vor 46 Jahren: immer und in jeder Situation mit den Fehlern anderer rechnen und nach einem „Notausgang“ Ausschau halten.
Aber manches Verhalten ist echt so dreist und vorsätzlich, da fehlen einem die Worte.
Ich wünsche allen eine unfallfreie Fahrt!
Dashcamvideos sind quasi laufende Schulungen, schau dir mal "eure Videos" von Sascha Fahrnünftig an.
Er hat auch FAQ Videos zu LKW`s drinne, das bildet auch und hilft sehr auch für LKW-Fahrer ein Herz zu haben. :D
Ich weiß garnicht warum ich mir deine Videos angucke, erlebe es jeden Tag als Straßenbahnfahrer. Ach jetzt weiß ich es wieder, finde deine Kommentare einfach genial und du betrachtest es immer von beiden Seiten, mach weiter so❤ Fehler passieren jeden mal im Straßenverkehr, wo man dann fragt warum hat man das gemacht. Schlimm finde ich wenn es mit Absicht ist.
Der Toyotafahrer, welcher dem LKW hilft ist ein absoluter Held, anders merken diese Leute es einfach nicht...
Ehrlich gesagt glaub ich ja, dass "Die Ampel ist rot, dann kann es ja losgehen" und "Ausfahrten kommen immer so plötzlich" schon fast in den allgemeinen deutschen Sprachgebrauch eingegangen sind.
Also zumindest den zweiten Satz sage ich mir gefühlt jede Fahrt zur Arbeit, also häufig 😉
Wenn man selber auf nen Kilometer vorraus eingeordnet fährt und JEPP 100 Meter vor der Ausfahrt merkt es dann wieder mal Einer das er HIER jetzt raus muss...JETZT!!!
Ich schließe manchmal innerlich schon Wetten ab welcher Wagen vor mir es wohl versuchen wird 🙃
Was hat Weihnachten und Autobahnabfahrten für viele gemeinsam?
Richtig für viele kommen sie unerwartet.
Finde ich nur unverständlich, weil man genug Zeit hat.
1:52 Ich finde ich die Aktion von dem Toyota irgendwie cool.
6:55 Wie es ihn fast noch aufs Face legt. :D
2:13 Die Aktion war zwar net so ganz erlaubt aber der Toyota hat wenigstens mit gedacht. Mein Fahrlehrer sagte wennste so langsam fährst dass dich die LKW schon überholen müssen, dann haste auf der Bahn nix zu suchen. Danke Toyota Fahrer. 👍
irrtum, wenn der LKW vorsätzlich bhindert wurde, grift hier das Notstandgesetzt.
Das ist zwar jetzt eine reine Auslegungssache, aber in meinen Augen war das eine klare Nothilfe um eine eindeutige Verkehrsgefährdung abzuwenden.
@@pahng6840 Notstand/Nothilfe greift nur, wenn ein konkrete Gefahr für Leib, Leben oder erhbelichen Sachscahden besteht. Ein A... , das einen LKW nicht überholen lässt, ohne dass dabei irgendwer konkret gefährdet wird, reicht da leider nicht aus.
Stabile Aktion vom Toyota bei 2:30 ✌🏻👍🏻
Die letzte Situation an der Esso Tankstelle: Lass den Transporter doch einfach einscheren und gut ist...! Natürlich ist das unnötig, dass der Mensch dann sofort aus dem Auto springt, sich aufregt usw. aber mal ehrlich, ein bisschen Rücksicht auf die anderen Verkehrsteilnehmer nehmen und den auf der Straße quer stehenden Transporter vorlassen, das ist auch eine Form von vorausschauendem und rücksichtsvollem Fahren. Es ist doch eindeutig zu erkennen, dass der Transporter doof aus der Tanke rausfährt und vor einem in die Spur will, damit er die Straße nicht weiter blockiert. In solchen Situationen, unabhängig davon, dass der Transporter sich auch nicht ideal verhält, kann man doch einfach kurz "mitmachen" und den einscheren lassen, oder nicht? Ne da muss man ernsthaft die Lücke zumachen und hupen.. Egal wie das andere sehen, ich finds richtig schlecht.
Unabhängig davon, danke für das tolle Video, toller Kanal! :)
Ich kann den Transport sogar verstehe da diese Tankstelle in diesem Ort die schrecklichste ist von allen und wir haben 6 Tankstellen im Ort. Die Leute fahren ungern an der stelle so da man aus sämtlichen Einfahrten mal raus kommen kann
Wer nachgibt, fördert dieses dumme Verhalten nur.
So lange die Stadt nicht dir Verkehrsführung da ändert und man reinfahren darf, dann soll man doch Platz lassen, er hat's getankt er will nach dem Feierabend genau wie du auch nach Hause ihr seid beide auf der Straße und was kostet es dich? Im Zweifel eine Ampelphase also max 1.30?
@@31redorange08 wer nicht nachgibt ist noch schlimmer
Der Fahrer vom Transporter ist doch selbst schon vollkommen rücksichtslos indem er sich die Vorfahrt erzwingt und überhaupt erst quer auf der Gegenfahrbahn steht. Er blockiert den ganzen Verkehr, nur damit er im Startloch sitzt, dass er sich direkt dem nächsten vor die Schnauze drängeln kann.
Sorry, so eine Fahrweise gehört nicht auch noch belohnt.
6:38 erst die Lücke andeuten und dann schnell dicht machen
Jap.. Der Einsender ist hier der Depp, auch wenn der andere vielleicht nicht 100% alles richtig macht.
So eine Aktion und dann auch noch Hupen......
Auf welche Gefahr wollte der Einsender denn da hinweisen?! Dass er jemandem gleich mit 5 km/h auffährt, weil er zu egoistisch ist?!
2:15 korrekter typ. Ganz ehrlich ;) Respekt von mir.
@02:32 wie sich der LKW noch bedankt XD nice
5:18 es macht Sinn sich daran zu halten, insbesondere wegen Sowas.
Und wenn da einer der Straßenmeisteri mit allem Blinklicht was es hat dasteht und hupt, sollte man langsamer fahren und mit einer großen Gefahr rechnen.
Gefahrenlehre...
Du glaubst nicht wie oft behauptet word (z.t auch unter solchen Videos) das man mit neuen Lichtern ja mehr sieht und Nachts problemlos mit 170 über die Bahn kann.
Storys wie diese werden da gekonnt ignoriert. Hier gabs ja noch die Warnung aber bevor die eintrifft ists halt mehr als saugefährlich. Nen Rettungssani erzählte mir von einem Unfall auf der Bahn wo auch die Lichter kaputt gingen und es schwer zu sehen war. Vorbildlich hielt ein PKW an und noch bevor der richtig helfen konnte kam einer angerast und krachte voll rein. Und selbst der Ersrhelfer kam mit ums Leben
Sowas versteh ich oft nicht warum man trotzdem mit der gleichen Geschwindigkeit weiter fahren muss oder so ein Kommentar abgibt wie "Die Hupe geht, ja!". Die bessere Frage wäre eher: "Warum hupt der denn. Was könnte auf der Straße sein?". Bei sowas geh ich schon automatisch vom Gas, passe die Geschwindigkeit an und bin bremsbereit.. Sollte man meinen, dass das der natürlich Überlebensinstinkt ist. Aber anscheinend ist die "Jetzt will ich aber hier fahren, egal was kommt"-Mentalität stärker.
Bin vor nicht allzulanger Zeit zu einem Wildunfall auf der Autobahn dazugekommen, gerade erst passiert. Hatte schon eine Menge Warnblinekr gesehen, also langsamer und dann auf der Standspur bis zu den Autos gefahren. Und so vermieden über das Reh (oder was es auch immer war) zu fahren.
Wanrblinker an, Warnweste an, Warndreieck rausholen und erstmal auf den Weg nach hinten machen.
Das da jede Menge Autos mit Warnblinker standen und eine Person auf dem Standstreifen mit Warnweste und Warndreieck entgegen kam, hat so ziemlich niemanden interessiert, egal ob LKW oder PKW. Und dann sind halt einige mit Karacho über den Kadaver.
Da fragt man sich, was mit den Leuten eigentlich nicht stimmt. Jede Menge Autos auf dem Standstreifen mit Warnblinker, aber egal, durchziehen, kann ja nix sein?!?
Was denkst du warum ich mit 80-90km/h da lang bin.Davor war ne Unfallstelle wo auch die Fw im Einsatz war.Hab allerdings mit allem gerechnet und nicht mit sowas weil man sowas ganz anders absichert.
Der Spruch mit dem Hupen kam vom Beifahrer.Wie gesagt hatte schon mit irgendwas gerechnet und deswegen nicht mehr auf 100+ beschleunigt.
Und Tempo 80-90 km/h find ich angemessen um an dieser Stelle vorbei zu fahren
@Aprikose Schau in die Stvo da darfst du schneller fahren als die Sichtweite deines Abblendlichtes aber ok.Zitat Ähnliche Fragen
Was gilt auf Autobahnen Abblendlicht?
Laut StVO § 18 gilt: "Autobahnen und Kraftfahrstraßen. (...) (6) Wer auf der Autobahn mit Abblendlicht fährt, braucht seine Geschwindigkeit nicht der Reichweite des Abblendlichts anzupassen, (...) (7.
Da dieses Video auch nen befreundeter Polizist gesehen hat.Und er auch gesagt hat das dies im Ordnungsgemäßen Bereich war alles absolut ok gewesen.
Dazu kommt das man grade bei nacht unfallstellen besser absichert.Und Schuld an der Autobahnmeisterei such ich sicher nicht war eher überrascht.
Grade auf Autobahnen ist es enorm wichtig richtig abzusichern.Das es nicht gleich überall so geht weiß ich selbst.Da ich aber selbst ständig zu unfällen gerufen werde eben auch auf 2bab wünsch ich mir bessere Absicherungen.
Grade weil es auch in diesem Fall andere gab die mit 140+ vorbei gefahren sind bzw kurz vorher.
MFG
2:15 Der hat alles richtig gemacht und sollte ein Orden bekommen ;-)
Sehe ich auch so. Diese verdammten Bremsklötze auf der Autobahn sollten sich lieber von dort fernhalten.
Fand die Aktion top 😅
5:11 Beim Sichtfahrgebot bei Nacht auf der Autobahn kennt die StVO übrigens keine Diskussion.
Es gibt genau 2 Szenarien, in denen man nicht nach der Reichweite des eigenen Abblendlichts fahren muss:
1. Die Rücklichter des vorausfahrenden Fahrzeugs sind klar erkennbar und man hat einen ausreichenden Abstand zu diesem.
(Also ein Ansatz von „der vor mir ist da lang gefahren, dann muss ich nicht zwingend sehen, was da kommt, denn es scheint ja sicher zu sein“.)
2. Zusammen mit fremdem Licht sind der Verlauf der Fahrbahn durch Leiteinrichtungen mit Rückstrahlern und Hindernisse rechtzeitig erkennbar.
(Wobei nach meinem Gefühl recht selten Rückstrahler an Autobahnen sind.)
Zu beachten ist hierbei noch, dass das alles gemäß dem Wortlaut der StVO ausschließlich auf Autobahnen gilt (und nicht bspw. auf autobahnähnlichen Bundesstraßen).
2:10 Ehrenmann 💯
2:25 ich weiß nicht ob ich lachen oder weinen soll.
3:05 ..... und das Überholen von Io hat dich ja AUCH mordsmässig gelohnt!
Hab ich mir auch gedacht. Wieso zur Hölle überholt er da noch den Radfahrer? Einfach langsam hinter dem an die Ampel rollen lassen.
Die Szene mit dem LKW und dem Toyota ist ja das Allerschärfste..🤣🤣🤣
6:00 Bei uns in Hannover ist auf der A 7 vor einigen Jahren Nachts ein Sattelzug umgekippt, lag quer über die drei Fahrspuren, unsichtbar. Kam ein Merci mit weit über 180 und rammte ungebremst in den Auflieger. Resultat erzählt sich von selbst. Die Bilder waren mir eine sehr nachhaltige Lehre.
Glückwunsch zu den 300.000 ;)
Krass, was für Mühen du dir mit den Animationen machst.
Hut ab!
6:55 der war niemals angeschnallt
War die Ironie nicht zu erkennen ? 🤔
@@agrarservicetb9800 offensichtlich
@@emmata98 Ja 🤷♂️
das ist jetzt aber eine Unterstellung :D
2:01 Mein Held der Woche. 😀
So einen Clip hab ich bisher auch nie gesehen, aber hier war das Ausbremsen richtig und wichtig. Und es geschah ja nicht abrupt, sondern nur zur Verzögerung, um den LKW vorbeiziehen lassen zu können.
"hier war das Ausbremsen richtig und wichtig" StVO sagt nein.
Zwei Fragen:
1. welche Drogen nimmst du?
2. wieso nimmst du zuviel davon?
@@ManuelB_ Die Frage hat man dir wohl schon öfter im Leben gestellt, nicht wahr? 😂
Ich würde das Verhalten des Toyota nicht als richtig bezeichnen, aber ich fand die Aktion irgendwie schon ziemlich gut. Auch wenn StVO nein sagt.
@@DubioserKerl Die StVO oder das Gesetz sagt zu so vielem nein, weil es verboten ist. Das es je nach Situation aber durchaus richtig und angemessen sein kann, wird dabei nicht beachtet.
6:50 ... Absolut unnötig dein hupen. Alles steht und er soll am besten bis morgen warten? Lass ihn doch rein und gut ist. Immer dieses ICH ICH ICH
Vorsicht Katja, gleich hagelt's Downvotes von Besserwissern, Rechthabern und engstirnigen Kleinbürgern
2:36 der LKW Fahrer hat sich bedankt 😅😊👍🫣🙈
2:25 auch wenn über den Toyota Fahrer gemeckert wird. Er hat die Situation immerhin lösen können. Gut gemacht 👍
Ich glaube, in den Kommentaren hat keiner ueber ihn gemeckert... ;-)
Glückwunsch zu 300.000 Abos 🎉!
03:03 dann frage ich mich an dieser Stelle allerdings auch, warum der Einsender den Radfahrer überholen muss, wenn die Ampel rot zeigt. Das ist nämlich vor dem Überholvorgang schon erkennbar.
2:22 ehrlich gesagt feier ich die Aktion 😁👌🏻
7:12 Bin mir ziemlich sicher der war nicht mal angeschnallt
Da man relativ lange beide hände von dem sieht, und auch nach dem einsteigen keine wirklich bewegung zum anschnaller hinmacht, schätze ich dass auch mal.
Soweit ich weiß, muss man bei Schrittgeschwindigkeit nicht angeschnallt zu sein.
@@ric2840 Ja das ist richtig aber es kommt dabei auch immer auf die Situation an. Ich meine er und sein Kollege biegen grad von einer Tankstelle auf eine schätze ich mal 50er Zone ab. Also bei mir selber und auch bei keinem anderen Menschen in meinem Leben hab ich es je beobachtet, dass man sich nicht direkt anschnallt wenn man im Auto ist und losfährt. Das wird sicherlich nicht das erste Mal sein, dass der Kollege unangeschnallt losfährt und sich auch vermutlich im Verlaufe der Fahrt nicht immer anschallt.
Gratulation zu 300.000 Abonnenten!
0:53 Bei dieser Abfahrt muss erwähnt werden, dass es morgens (ich denke mal der Clip ist morgens entstanden) immer zum Stau kommt und das wirkt sich teilweise bis auf den Ausfädelungsstreifen aus und die Standspur dahinter. Ich stand selbst schon oft genug einen Kilometer vor der Ausfahrt auf der Standspur. Ich denke das Fahrzeug im Clip kennt das ebenfalls und ist deshalb schon vorher rüber - gefährlich ist es alle mal, aber manchmal unumgänglich, wenn man keinen riesen Umweg fahren will. Das andere Fahrzeug, welches sich vorne reingedrängelt hat, hat wahrscheinlich auch zu spät gesehen, dass es sich bereits auf der Spur staut.
Der Toyota-Fahrer bei 02:10 ist mein Held des Tages. Der LKW Fahrer hält seinen Zeitplan und niemand ist genervt von einem 40-Tonner auf dem Überholfahrstreifen
06:35 Wie viel Videozeit gibt es noch vor dem Schnitt in welcher der Transporter nicht reingelassen wird?
2:20 = es tut mir leid, aber wiederum auch nicht.
Beste Aktion vom Toyota, denn es kann nicht sein, dass man meint langsam fahren zu müssen und den Lkw nicht vorbei lassen zu wollen.
Hallo
Bin schon vor längerer Zeit auf Deinem Kanal gelandet.
Du machst das richtig super!!
Bitte sag mir, dass Du die Klamotten nach dieser Tour entsorgt hast..... Schimmelsporen sind echt hartnäckig.....
Mach weiter so!!
2:30 ist doch nett, wenigstens einer der Mittdenkt und den Verkehr am fließen hält - ok, war nicht ganz astrein - aber es wirkt 😆
und der kleinwagen überholt dann gleich dem LKW wieder, bis dem einer ausbremst? Wenn du nicht vorbei kommst, gehst du von Gas und ordnest dich hinten wieder ein, und wartest nicht darauf das jemand einen gefährlichen Eingriff in dem Strassenverkehr begeht und mit Pech hast du dann durch so einen vorgehen einen richtigen Stau, und dafür muss es nichtmal knallen da reicht eine Bremskette.
2:30 geiler Typ der Toyota! Mehr davon. Mit dem PKW so zu fahren, daß man den LKW im Weg rumsteht geht sowas von garnicht...
Geile Aktion vom Toyota
Zuerst die ddg Videos geguckt wenn ich nichts zum gucken hatte, mittlerweile richtiges Highlight für mich wenn ein neues rauskommt 👍
02:23, ich bin jetzt gaaaanz Ehrlich: Ich finde die Aktion vom Toyota Mega geil :D
Es ist peinlich wenn man im PKW von einem LKW überholt wird.
Endlich mal jemand, der den Grund fürs Nachziehen der Radschrauben-muttern einfach und kompetent erklärt. Übrigens kann sich der Dreck auch zwischen Bremsscheiben und Radnaben befinden wennn sich der Fz.-Hersteller die Befestigungsschrauben für die Bremsscheiben spart und sich diese beim Radwechsel lockert. Dann hilft auch das Reinigen der Auflageflächen nicht.
HGW für die 300 ein weiterer Meilenstein. Je größer die Reichweite, je höher die Hoffnung, dass die Leute aus den Fehlern anderer oder auch der eigenen lernen und umsichtiger fahren. Dann hast Du lieber Leon, einen tollen Beitrag zur Verkehrssicherheit auf deutschen Strassen beigetragen. Wie immer ein tolle Auswahl. Gerade die Szene mit dem warnenden Streuwagen ist gruselig, denn wenn da einer "nur" mit 100 Km/h+ reindonnert ist Holland in Not..... Also ich fahre Nachts, so fern möglich, stets auf der Rechten Spur mit der angepassten Geschwindigkeit. Mein Credo: Ankommen statt Geschwindigkeitsrekord.😊
Glückwunsch zu 300.000 Abonnenten, Respekt 🥳🍾
McFly Niemand nennt mich ’ne feige Sau.
(Zurück in die Zukunft)
4:50 Wir fahren auf unserem Wohnmobil Ganzjahresreifen und persönlich habe die Erfahrung gemacht, dass es nie Schaden kann z.B. alle 5000km einmal alle Schrauben zu kontrollieren. Nach ca. 15.000 km war nämlich bei uns eine schon angelockert (weit entfernt von wirklich locker aber schonmal ein Anfang) Seit dem hab ich immer einen Drehmomentschlüssel dabei und kontrolliere das in Regelmäßigen abständen.
Wenn man die Anlagenflächen und Gewinde vor dem Montieren richtig sauber macht und die Bolzen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment trocken anzieht, löst sich da garantiert nichts! Dem entspricht auch meine Erfahrung aus 45 Jahren Autofahrerleben mit zig selbst durchgeführten Radwechseln.
Das Nachziehen ist nur nötig, um die Gefährdung durch Schlampereien oder Unwissen zu verhindern. Aber das sollte man eigentlich bei sich selbst im Griff haben, wenn man sich dafür auch nur etwas interessiert und keinen nicht fundierten Tipps "aus dem Internet" folgt!
so wie du dachte ich bis vor 2 Jahren auch. Bis es mir dann selber passierte dass beim neuen Auto gleich mehrere Schrauben locker waren als ich ca. 100 km nach‘m Radwechsel doch die Schrauben nachgezogen habe. Und das nach über 35 Jahren Autofahrerleben.
@@Nitramrec deine 45 Jahre autofahrerlebenserfahrung kann ich mit 2 Jahren kfz mechatronik erfahrung widerlegen. selbst mit sauberen anlageflächen, sauberem gewinde und richtigem drehmoment lösen sich die bolzen gerade auf den ersten 50km gerne noch ein bisschen.
und dieses bisschen reicht aus damit 3 Monate später die radbolzen fehlen.
hatte ich grad die woche erst den Fall. Fahrzeug kam um ein paar kratzer auszupolieren damit die karre für tüv gut aussieht und beim reinfahren hat sich das fahrzeug irgendwie komisch fahren lassen. kurze inspektion und man konnte das rad hin und her kippen. 2 bolzen haben schon komplett gefehlt die restlichen 3 waren so lose das man sie per hand hätte rausdrehen können. Die Räder wurden richtig montiert und mit richtigem drehmoment angezogen jedoch nicht nachgezogen. und das passiert häufiger. selbst bei lkw rädern die mit über 600Nm angezogen werden kannste locker nochmal was nachziehen bei allen 10 radmuttern wenn der 100km nach radmontage zum nachziehen kommt.
2:20 Beste Aktion, die ich jemals in diesem Kanal sehen durfte!🎉
6:30 in anderen Ländern gibt es Countdown-anzeigen an der Ampel.
Man kann sich also wunderbar drauf einstellen wie lange man noch warten muss.
Kenne ich eigentlich nur aus Russland. Wie toll das da mit dem Verkehr klappt, kann man in zahlreichen Videos bewundern. Und Leute, die mit Vorsatz durch rote Ampeln fahren, lassen sich auch durch einen Timer nicht davon abhalten. Es muss in unsere Infrastruktur wirklich viel Geld investiert werden, aber diese Spielerei sollte dabei keine Priorität haben.
gab es an der Hauptstraße von der Autobahn in die Innenstadt Göttingens auch eine Zeit lang. Wurden aber vor Jahren abgebaut, empfand ich als schade, denn im gleichen Zuge wurde die Geschwindigkeit von 60 auf 50 reduziert :(
Wurde bei uns schon vor Jahren abgelehnt. Angeblich fördert das Unfälle und ausserdem würde es Geld kosten. Wurde zwar beides widerlegt, aber die Politiker wissen es doch besser als Experten
Gibt es auch zum Beispiel an vielen Großen Fußgängerkreuzungen. Find ich richtig gut!
In der Türkei zum Beispiel, da wird dann bei 10 Sekunden gefahren wenn keiner kommt.
Der Toyota bei 02:35 ist mein Held. Im wahrsten Sinne des Wortes, das moralisch Richtige zu tun und dabei bereit zu sein große Opfer zu erbringen, in diesem Fall den eigenen Führerschein.
Guten Morgen! Alle schon wach? 😏
Ja
Nö. Bei der Arbeit immer no am schlafen😂
@@Madhuntr
Dann bist du eine Schlafmütze und schläfst sogar mit offenen Augen du Traumtänzer.
Guten Morgen,
darf ich dich beleidigen?
@@deryannik3931lets go
Der rambo im Weissen Tshirt😂😂😂😂
Ich muss echt Sagen, dass der Toyota leider richtig gehandelt hat obwohl davon nichts Rechtskonform war . Trauriges Verhalten / unfähigkeitsbeweis des Citröens ..
MMMja gepostet vor 22 Sekunden genau so wie ichs mag
4:01 Das ist der Tägliche Wahnsinn den man sich als Roller Fahrer aussetzen muss. Man kann nach jeder Landstraße Dankbar sein, dass man noch lebt.
Auch wenn es gleich eine in den Nacken gibt... Es gibt auch 80´er und 125´er Roller. Die sind schneller als ein LKW. Wenn man hinter diesen Knäckebrotfräsen hinterher jucken muss, egal ob Stadt oder Land, bekomm ich auch plaque
@@blechbuechse71die gibts nun mal aber auch. Kann nicht sein, dass man nur aus eigener Ungeduld heraus deswegen einen Menschen gefährdet.
Wie wäre es wenn du dich mit deinem drecks Roller mal von der Straße entfernst
@@knucklesmusic7590 wie wäre es wenn du dich mit deiner Drecks Einstellung mal von anderen Menschen fern hälst?
@@knucklesmusic7590 Wie wäre es wenn du dich mal von diesem Planeten entfernst? Damit würdest wenigstens eine gute Sache in deinem Leben tun.
Wie geil, die Aktion mit dem Ausbremsen für den LKW. Total Banane und hochgradig krank - aber schon irgendwie Dienst an der Allgemeinheit.
Abgesehen davon war die Situation von t6 driver aber auch absolut unnötig, da der Verkehr sowieso am stocken war. Man dann lass so jemand doch rein. Keine Ahnung wieso man so einer Aufnahme dann auch noch einsendet
Das beste an dem Lkw war aber dass er sich mit Warnblickern bedankt hat.
7:12, hab ich mir genauso gedacht, der fällt ja fast aus dem Auto 😂. Sicher, dass der überhaupt angeschnallt war?
Ich glaube nicht, dass er angeschnallt war. Das war sehr schnell.😂
@@ryker1305 Danke ich habe auch den Gurt gesucht
Von Hand heben als Dank zu rausfallen ausm Auto in
Der Toyta fahrer ist mal richtig geil. Ich feier Ihn😂
6:50 voll Horst. "... Ich habe Vorfahrt..." Dann lass ihn halt rein. Du hast ein gutes Gefühl, er würde sich freuen und beide wären früher zu Hause. Aber Nein ... Ich habe Vorfahrt, Hupe und gebe den Herrenmenschen.
1:52 Toyota Ehrenmann, er hat die StVO verstanden 👍
Die Handwerker haben es so gemacht, wie es wohl überall üblich ist, wenn der Verkehr stockt. Es sah ja im ersten Moment auch so aus als lasse T6 Driver eine Lücke. Als die Handwerker drin sind hupt T6, was natürlich dann überflüssig ist, denn der Keks ist gegessen. Der Beifahrer reagiert natürlich falsch.
Der Radfahrer benötigt übrigens keinen Röntgenblick. Die Kamera ist zwar tief angebracht, aber des landläufigen Radfahrers Schädel wird vom Körper deutlich oberhalb der Kfz-Dächer durch die Stadt getragen, und deshalb hat er die Fußgängerin ganz normal sehen können. Erlebe ich täglich.
Zudem man auch den Schatten schon etwas früher sehen kann, als den Fußgänger selbst... Verkehrsbeobachtung 1A!
Er muss sie dann aber schon bevor er am smart vorbei ist gesehen haben. Weil über den Transporter kann er nicht drüber schauen.
@@petermolineus3905 Verkehrsbeobachtung ist lebenswichtig. Man sollte stets wissen, was um einen herum geschieht, weshalb ich mir auch während der Fahrt nicht die Gehörgänge verdüble oder auf dem Smartphone herumdaddle oder ähnliches, was leider ein gewaltiges Problem mit Fußgängern ist. Die merken gar nicht, wie erratisch sie sich im Straßenverkehr bewegen, weil ihre ganze Konzentration und Aufmerksamkeit auf etwas anderes gerichtet sind. Die Ohren sind so dicht, dass sie nicht einmal mein Klingeln wahrnehmen. Ich muss sie schon anschreien. Und dann darf ich mir anhören, ich sei unhöflich. Ich hätte sie ja gesehen und hätte bremsen können. Ich hätte ja um sie herumfahren können. Klar: Immer die Radfahrer! Nicht, dass ich von denen nicht auch täglich unverantwortliche Egoisten sehe, die bei rot fahren, als Geisterfahrer unterwegs sind oder verbotenerweise auf Fußwegen, und nicht wenige tun das beruflich. Die Nutzung von Kopfhörern im Straßenverkehr müsste für alle Verkehrsteilnehmer verboten werden. Ende der Predigt.
@@tautautaulau Na klar. Der hat die sogar noch früher gesehen. Man sieht einfach Bewegungen und antizipiert nach dem alten Sesamstraßen-Motto: "... und was passiert dann?" Etwas, das sich bewegt, löst sich nicht in Luft auf. Alles taucht wieder auf, im Zweifel direkt vor der Nase.
Herzlichen Glückwunsch zu 300.000 Abos! 🎉🍾
5:09 Nachts auf der Autobahn sollte man maximal 130 fahren. Ich hab das schon ein paar mal vorgerechnet. Aber immer werde ich als Voll.....t angetrollt.
Fernlicht leuchtet bei H7 normal 75m. 75m/s = 270 km/h. Ziehen wir die Schrecksekunde ab, sind es nur noch 37,5m/s, was wieder 135 km/h entspricht.
Und jetzt meckert wieder rum, dass man ja die Pinguine hat, und man würde genau sehen können, wo es lang geht... Aber dann zeigt mir bitte mal die Rehe mit Warnwesten und die verlorene Ladung oder Reifen oder sonstwas, die nachts mit Flutlicht angestrahlt wird. Genau, die gibt es halt nicht, und deshalb 130 in der Nacht.
Wenn dein Fernlicht nur 75 m weit Leuchtet, musst du zwingend neue Leuchtmittel kaufen und das Licht einstellen lassen. 😉
@@rob9514 Es steht oben H7 Scheinwerfer dabei. Weder Xenon noch LED oder sonstwas. Das war früher halt so und es werden immer noch Fahrzeuge mit H7 verkauft. Jedes Auto was kein Xenon oder LED verbaut hat, hat H7. Also ca 1500 - 2000 Lumen. Xenon hat ca 4000 Lumen, und LED kann bis zu 8000 Lumen haben.
Und ich habe BE4 in meinen Scheinwerfern, die ich selber in der Höhe verstellen kann mit einem Schalter links unterm Lenkrad, und höher als 0 geht halt nicht.
Erkundige Dich erstmal über die Technik, bevor Du so einen Stuss schreibst.
Du wirst wahrscheinlich angemeckert weil Du Dir Deine eigene Rechtslage zusammenfantasierst statt klar zu sagen, dass Du empfiehlst vorsichtiger als vorgeschrieben zu fahren.
STVO § 18 (6) Wer auf der Autobahn mit Abblendlicht fährt, braucht seine Geschwindigkeit nicht der Reichweite des Abblendlichts anzupassen, wenn
1. die Schlussleuchten des vorausfahrenden Kraftfahrzeugs klar erkennbar sind und ein ausreichender Abstand von ihm eingehalten wird oder
2. der Verlauf der Fahrbahn durch Leiteinrichtungen mit Rückstrahlern und, zusammen mit fremdem Licht, Hindernisse rechtzeitig erkennbar sind.
Vor allem dürfte man Nachts wegen Gegenverkehr meist nicht mit Fernlicht unterwegs sein
@@TobiasRieperGER Vielleicht erstmal lesen, was bemängelt wurde, bevor man rumjammert. Technisch bin ich auf gutem stand und weiß, dass auch bei alten Leuchtmitteln das FERNLICHT wesentlich weiter als 75 Meter reicht. Davon abgesehen, wird H7 eher in neueren Fahrzeugen verwendet und ist die Weiterentwicklung von H4. Das Leuchtmittel nennt sich übrigens Halogen.
Zur Info: Jedes Abblendlicht hat eine Reichweite von 100 bis 150 Metern, Fernlicht reicht etwa 1500 bis 2000 Meter weit. Wenn du das nicht weißt (das war einst ne Frage in der Fahrschule) solltest nochmal dorthin. Jeder, der vor dir fährt, wirds dir danken.
Heute früh aus Kroatien zu Hause angekommen.
1200 km gefahren und nach wenigen Kilometern in Deutschland wusste man, man ist zurück. In Kroatien, Slowenien und Österreich ein entspannteres fahren, als in Deutschland.
...entspannteres Leben, würde ich sagen
6:55 Sorry, aber das ist doch so dermassen vermeidbar. Der Verkehr stockt, wie schwer ist es denn bitteschön, etwas Nettes zu tun und jemanden da rein zu lassen? Wenn man etwas gelassener und freundlicher unterwegs ist, kann es doch so viel schöner sein. Aber Hauptsache auf die eigene Vorfahrt beharren und dabei die Hupe missbrauchen, die als Warnsignal und nichts als Frustsignal zu gebrauchen ist! Dass der Beifahrer des Transporters jedoch auf die Hupe derart (und in dieser Geschwindigkeit!) reagiert, sagt allerdings auch schon viel über ihn aus. Schade, dass manche Leute eine solch kurze Zündschnur haben.
In dem Fall war die Hupe aber angebracht. Ohne wären die zusammengestossen. Der Transporter dürfte aus dem Winkel den Einsender nicht gesehen haben.
Aber ja: Einfach reinlassen und gut ist✌️
Ob man jemanden aber reinlässt oder nicht ist aber die Entscheidung des Vorfahrtberechtigten. Gerade wenn sich der andere einfach unverschämt reindrückt kann ich es schon verstehen, dass man dann eben doch keinen Bock hat ihn reinzulassen.
So sieht's aus. In solchen Situationen lässt jeder einen rein und gut ist's.
Wenn dann, wie hier im Video, auf Danke/Sorry-Geste ne fiese Hupe kommt, hätte ich persönlich ja mit dem Multifunktionsfinger reagiert anstatt aus nem rollenden Fahrzeug zu springen. Aber der ganze trinkbare Zucker aus der Beifahrertür muss ja irgendwo in Aktivität umgesetzt werden ;)
Wie schwer ist es nicht den ganzen Verkehr zu blockieren, nur dass man im Startloch sitzt um sich direkt mit der Brechstange in die nächste Lücke zu zwängen?
Dem ist nix hinzuzufügen, schön gesagt 🙂
5:10 Zum Thema Zum Sichtfahrgebot in der Nacht:
In StVO §3 ("Geschwindigkeit") steht überhaupt nichts zum Thema 'nachts' oder 'Dunkelheit'.
Diese Begriffe werden bewusst vermieden, weil ja sonst immer die Frage wäre, was denn genau 'nachts' bzw. 'Dunkelheit' ist.
Wäre es mit einer Uhrzeit definiert? Wie sähe es im Winter vs. Sommer aus? Zudem kommen noch so variable Dinge wie Straßenbeleuchtung,
Beleuchtung von außerhalb und sogar Vollmond/Neumond und Sonnenfinsternis hinzu.
Deswegen benutzt die StVO den allgemeinen Begriff "Sichtverhältnisse".
Jeder weiß, dass (an einer gleichen Stelle) nachts generell die Sichtverhältnisse anders (nämlich schlechter) sind als tagsüber.
Ergo gilt auf jeden Fall auch nachts folgender Passus aus StVO §3 :
"Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, SICHT- und WetterVERHÄLTNISSEN [...] anzupassen."
Und weiter:
"Es darf nur so schnell gefahren werden, dass innerhalb der übersehbaren Strecke gehalten werden kann."
Somit ist es definitiv nicht erlaubt nachts unbegrenzt schnell zu fahren.
Ein Anhalten (!!) auf der Strecke, die man sehen kann, muss gewährleistet sein.
Wenn du also bei 5:42 von 200 km/h sprichst, dann bist du schon sehr weit im Bereich der nicht erlaubten Geschwindigkeit (Geschwindigkeitsüberschreitung) !
Herzlichen Glückwunsch zu 300.000 abbos 🎉🤩
7:05 Stellt euch mal vor der Rettungswagen wäre paar Sekunden eher da gewesen, dann hätte der Bulli schön die Straße blockiert. Schade, dass das kein Polizeiauto war. Die hätten gleich vom Fahrer und Beifahrer den Führerschein einziehen können.
Sieht eher nach NEF aus. Aber ja, das hätte dann über den Fußweg ausweichen dürfen, die Reifen hätten es gedankt.
@1:52 Danke! Du bist der Held, den wir alle verdienen! Geile Aktion!
0:55 welchen Verstoß hat der begangen der sich weiter vorne eingeordnet hat? Muss man seit neustem 2km vor der Abfahrt rumschleichen?
Also mal ehrlich. Der T6 Driver ist doch selber Schuld, das er so eine Reaktion erntet. Im stauenden Verkehr keine Lücke zu lassen für den Verkehr der quer rein kommt, halte ich persönlich schlicht für unverschämt. Und dann seelenruhig zugucken, ein paar Meter Platz lassen, was dem Bulli sicherlich signalisiert, dass er die Lücke nutzen kann, um die Fahrbahn nicht weiter zu blockieren und dann plötzlich hupen. Echt, solche Leute finde ich viel schlimmer, als solche, die einfach gar nicht denken. Die schnallen ihr Fehlverhalten in der Situation oft gar nicht. Aber dieser T6 Driver Hansel hat völlig bewußt gehandelt. Sehr umsichtig und rücksichtsvoll.
Ich hätte den weißen Transporter auch nicht rein gelassen. Wer sich so rein drücken will, hat es nicht verdient rein gelassen zu werden.
Inzwischen bester Dashcam Kanal im deutschsprachigen Raum, na ja soweit ich sie kenne.
7:00 ist auch so unnötig vom Einsender.
Vorsicht Dieter, gleich hagelt's Downvotes von Besserwissern, Rechthabern und engstirnigen Kleinbürgern
Glückwunsch zu den 300.000 👍