este chaval es una maquina. me encanta como trabaja con esa tranquilidad y esa paciencia. eres un crack LF todos tus trabajos son brillantes y dignos de admirar
Como siempre. un limpio y fino.. otros le llaman mirar la luz.de los segmentos.. hacia.lo hacia yo.con galgas..y sin internet. Otros tiempos. Y base . ensayo y error.gran.trabajo..gracias por . explicación.
Hola!! La luz de aros es parecida casi siempre, tengo una gasgas 250 de dos tiempos y la luz de aros es de 0,4 a 0,7. En la 300 CC el límite máximo es 0,8. Y en la 200 el Max es de 0,6. Deduzco que 0,5 es una medida correcta para prácticamente cualquier motor 2t.
Me quedado de piedra no sabía nada de todo lo explicado. Gracias luiiiisss. Limas de 💎. Sabes cosa mala . Felicitaciones planos y video más explicación. Crak
Gracias por compartir esto!! La verdad nunca habia oido hablar de esto, y no deja de ser importante a la hora de tener un motor a punto, ya sea para calle o para competición, mas cuando hablamos de cilindradas tan pequeñas y lo poco que cuestan unos aros... Gracias luis, saludos
Pero que chula ha quedado la Rieju con sus nuevas pegatinas. Deseando ver el vídeo , haber si hemos aumentado potencia.... Muy chula , la mosca que se ha colado en el vídeo , Jajajaja. Gracias por los vídeos Lluis , eres un Crack👏🏼👏🏼
Muchas gracias,justo necesitaba saber hasta que holgura maximo era adecuado por qué tenía un cilindro de 51mm con una luz de 0.40 y pensé que ya no servía
Podrías hacer un vídeo explicando que mejoras son buenas y cuales malas en los carburadores, pulir entrada aire,etc y el uso del filtro, y si es mejor filtro potencia o filtro original modificado. Gracias
Gracias por seguir enseñando Lluís!! Ya que interactúas o contestas a todos mis comentarios, me gustaría hacerte una pregunta... Podrías mostrar en un video o algo como sacas los planos de distribución de un cilindro? Me refiero a el papelito donde puedes medir cada lumbrera.. Perdona mi insensatez!!! 😂♥️♥️
Justo estaba intentado comprar un segmento para un top rosa pero me le vendian un poco mas grande y ya tengo mas o memos una referencia de lo que tengo que hacer pero no tengo las galgas creo que me funcionaria aunque tenga que liamarlo y es verdad hay poca informacion sobre este tema gracias un saludo crack muy buenos videos tengo ganas de ver lo que has echo con la preparacion de la rieju
Si buscas "piston ring gap" tienes toda la información q quieras eso sí en inglés, si vas a limar el segmento ten cuidado, limalo para adentro para no hacer rebaba y arañar las paredes del cilindro...
@@javieraraujo345 si no tienes galgas de espesores tampoco tendrás calibre así q no no se puede medir con otra cosa q no sean galgas, valen entorno a 10/12e y te valen para muchas cosas, un saludo
@@javieraraujo345 si pones el segmento bastante arriba en el cilindro puedes medir la distancia que hay entre puntas del segmento utilizando las puntas para medir interiores en el calibre Pero no será muy preciso aunque te puede ayudar algo, lo correcto para medir eso es bajar el segmento 1 o 2cm para abajo en el cilindro y medir con las galgas, ahí abajo no puedes medir con el calibre...
Hola, buen video desconocía el tema. Podrías hacer uno del montaje de los segmentos? la posición que llevan si el acerado va arriba o abajo, algunos se que llevan letras y también van para arriba o abajo, etc... o tienes algún video donde lo digas? hace poco que te sigo. Gracias
Que buen video Luis cómo siempre muy bien explicado como dicen en un comentario hubieras sido un muy buen maestro contigo se aprende mucho y los vídeos se nos hacen cortos,una pregunta podría llegar a no arrancar la moto con un segmento como el que has medido que tenía casi 1cm o 0'80 de holgura por poca compresión?
Buenas una pregunta. Voy a dejar un motor am6 parado durante mucho tiempo me recomiendas que lo deje llevo de aceite en el cigueñal y la parte de arriba del cilindro?
hola , he puesto en mi piston , unos nuevos segmentos , con la medida adecuada, pero noto que ejercen mucha fuerza en la pared del cilindro. eso es problema?
Hola, tengo una 49 y le he puesto un pistón con lumbrera ( agujero en la admisión), pero al relentin se aguanta pero cuando acelero se para , necesitaría un carburador más grande? Tengo un 12 ,?? Gracias.
Hola Aumenta un poco el surtidor de gasolina, asegúrate hay buena chispa, prueba con una bujía nueva, revisa que el filtro de aire no esté tapado, asegúrate la gasolina llegue en cantidad suficiente al carburador Saludos
Escape 180,190tranasfer 125,130. Cuantos más grados escape menos potencia en bajos, más rápido el motor. Menos grados escape mejores bajos, motor más lento
eso ya va a ser complicado, pistones si es facil, pero segmentos va a ser muy dificil. www.tvd-parts.nl/Piston-4950-mm-Honda-MBX-NSR-MTX-sh/r-LC-Meteor-12mm
@@mikelperez6950 los segmentos lo que hacen es que no pasen los gases de la explosión que hace en la cámara de combustión (arriba en la cabeza del pistón) al cárter, si hay mucho espacio en los segmentos pasa la compresión y no tienes nada de potencia, por eso estaba midiendo la separación entre las puntas del segmento (eso redondo que pone en el cilindro)
Pones mucha pasión en lo que haces eso son los resultados que tienes superas a muchos pero muchos que se hacen llamar mecánicos
este chaval es una maquina. me encanta como trabaja con esa tranquilidad y esa paciencia. eres un crack LF todos tus trabajos son brillantes y dignos de admirar
Me encanta tu tranquilidad y tu limpieza y tu manera de organizarte eres un crack,
Imposible no aprender algo nuevo en tus videos. Eres una maquina
Como siempre. un limpio y fino.. otros le llaman mirar la luz.de los segmentos.. hacia.lo hacia yo.con galgas..y sin internet. Otros tiempos. Y base . ensayo y error.gran.trabajo..gracias por . explicación.
Hola!!
La luz de aros es parecida casi siempre, tengo una gasgas 250 de dos tiempos y la luz de aros es de 0,4 a 0,7.
En la 300 CC el límite máximo es 0,8.
Y en la 200 el Max es de 0,6.
Deduzco que 0,5 es una medida correcta para prácticamente cualquier motor 2t.
Me quedado de piedra no sabía nada de todo lo explicado. Gracias luiiiisss. Limas de 💎. Sabes cosa mala . Felicitaciones planos y video más explicación. Crak
Gracias por compartir esto!! La verdad nunca habia oido hablar de esto, y no deja de ser importante a la hora de tener un motor a punto, ya sea para calle o para competición, mas cuando hablamos de cilindradas tan pequeñas y lo poco que cuestan unos aros... Gracias luis, saludos
Tio gracias por la clase de hoy..
Placer de ver todos tus vídeos tutoriales y recordar nuestros comienzos en el 2t y competiciones de mínimoto!
Eres un crack, sigue así tío, da gusto verte como explicas todo. Un saludo desde Cantabria.
Genial tio. En mis tiempos la información de todas estas especificaciones te la daba el vendedor de la tienda... Información super útil
Pero que chula ha quedado la Rieju con sus nuevas pegatinas.
Deseando ver el vídeo , haber si hemos aumentado potencia....
Muy chula , la mosca que se ha colado en el vídeo , Jajajaja.
Gracias por los vídeos Lluis , eres un Crack👏🏼👏🏼
Creo que la drd pro debería estar en los museos del motociclismo de por vida
Muy buen aporte Lluis!
PD: Deseando de ver cómo trabaja con las modificaciones del cilindro 🔥🔥🔥
Gracias por tus aportes Lfracing, me encuentro preparando el armado de mi scooter 100cc 2t muchos de tus consejos y tips un regalo carajo!!
Muchas gracias,justo necesitaba saber hasta que holgura maximo era adecuado por qué tenía un cilindro de 51mm con una luz de 0.40 y pensé que ya no servía
Siempre buenissimos sus ensinamientos. Gracias.
Podrías hacer un vídeo explicando que mejoras son buenas y cuales malas en los carburadores, pulir entrada aire,etc y el uso del filtro, y si es mejor filtro potencia o filtro original modificado. Gracias
Gracias por seguir enseñando Lluís!! Ya que interactúas o contestas a todos mis comentarios, me gustaría hacerte una pregunta... Podrías mostrar en un video o algo como sacas los planos de distribución de un cilindro? Me refiero a el papelito donde puedes medir cada lumbrera.. Perdona mi insensatez!!! 😂♥️♥️
Gracias hermano mereces un like y mi susvripcion ,jesus te bendiga
Perdona por la pregunta ,,eres mecánico de profesión ? O solo por afición al mundo de las motos ,,eres un fenómeno y las explicaciones perfectas 👍👍👍👍
Mecanico de barcos. Aficionado al 2t
@@lluisflorit amigo tengo una moto de 2 tiempos hero puch 65 cuanta de luz debo darle a los anillos no encuentro el manual
Para que te dé una medida más exacta tendrías que empujar el segmento con el pistón para que se quede recto
Eso iba a poner yo jejeje metiéndolo a mano no lo dejas perfectamente alineado
@@JoseGas25EnduroVlogs Madre mia, soy un puto indigente mental en el tema motos
Justo estaba intentado comprar un segmento para un top rosa pero me le vendian un poco mas grande y ya tengo mas o memos una referencia de lo que tengo que hacer pero no tengo las galgas creo que me funcionaria aunque tenga que liamarlo y es verdad hay poca informacion sobre este tema gracias un saludo crack muy buenos videos tengo ganas de ver lo que has echo con la preparacion de la rieju
Si buscas "piston ring gap" tienes toda la información q quieras eso sí en inglés, si vas a limar el segmento ten cuidado, limalo para adentro para no hacer rebaba y arañar las paredes del cilindro...
@@jona_ej2330 gracias sabes como puedo. Medir eso sin unas galgas?
@@javieraraujo345 si no tienes galgas de espesores tampoco tendrás calibre así q no no se puede medir con otra cosa q no sean galgas, valen entorno a 10/12e y te valen para muchas cosas, un saludo
@@jona_ej2330 calibre si
@@javieraraujo345 si pones el segmento bastante arriba en el cilindro puedes medir la distancia que hay entre puntas del segmento utilizando las puntas para medir interiores en el calibre
Pero no será muy preciso aunque te puede ayudar algo, lo correcto para medir eso es bajar el segmento 1 o 2cm para abajo en el cilindro y medir con las galgas, ahí abajo no puedes medir con el calibre...
Perdón de 1mm me equivoqué al escribir Luis
Aver que nos enseñas hoy 😆😆😆😆vamos me abría encantado tener un profesor como tú abría sacado sobresalientes
Olá tô aprendendo bastante principalmente espanhol
Estas echoo un makinaa de verdaad sigue asii💪
Hola, buen video desconocía el tema. Podrías hacer uno del montaje de los segmentos? la posición que llevan si el acerado va arriba o abajo, algunos se que llevan letras y también van para arriba o abajo, etc...
o tienes algún video donde lo digas? hace poco que te sigo. Gracias
Que buen video Luis cómo siempre muy bien explicado como dicen en un comentario hubieras sido un muy buen maestro contigo se aprende mucho y los vídeos se nos hacen cortos,una pregunta podría llegar a no arrancar la moto con un segmento como el que has medido que tenía casi 1cm o 0'80 de holgura por poca compresión?
Con. 0.80 vas pero ya pierdes potencia
Gracias por tu aporte 😜
Perfecto
La holgura entre piston-cilindro podrias explicarla? Para saber cuando montar un piston A o un piston B
Demasiado corto el vidio ,me e quedao con ganas de mas
Muy interesante este vídeo!
Hola saludos, buen video, quisiera saber para un piston 58 de la moto Jawa 350cc que holgura deberian de tener los aros, saludos cordiales.
En los motores dos tiempos será la misma regla? Se calientan más y debe cambiar la regla supongo , mi motor es. Dos tiempos 100 cc
Muy buena info. Para cuando veremos ese 50cc vitaminas, en movimiento? Gracias
Hola, los 2 segmentos de 2 tiempos da igual su pones uno arriba y el otro abajo ? Gracias
Muy buenos videos! Un derbi euro 2 o 3 porfa
Cual Valor de separation max seria para un cilindro de 66.40 de diametro? Para max race.
Grasias. Muy buen video
Hola, que holgura me recomiendas para un pistón wiseco para una Polaris Trailblazer 250 2t? Le hice una sobremedida a 73.5mm de diámetro el pistón.
Excelente video 👏
Los segmentos puede que esten un poco ahuevados? Muchas gracias.
Hola. Y si el cilindro está gastado? No falseará la medida de los segmentos? Habría que medir antes de nada el cilindro? Gracias.
¿para cuando vamos a ver ese pequeño motorcito????? saludos maquina
En un gilardoni de variant de 50 o 49 cual sería la holgura idónea??
Buenas una pregunta. Voy a dejar un motor am6 parado durante mucho tiempo me recomiendas que lo deje llevo de aceite en el cigueñal y la parte de arriba del cilindro?
Hay unos sprays para ivernar motores. Se le echa en el admisión cuando acelera y se a ahogan con ese aceite sparay. Queda todo el interiror protegido
hola , he puesto en mi piston , unos nuevos segmentos , con la medida adecuada, pero noto que ejercen mucha fuerza en la pared del cilindro. eso es problema?
Sempre vejo eu vidios
Añares mirando tus videos y recien descubro que no estoy suscrito. Ya esta corregido jje
Podría prender la moto con los aros tan gastados así?
Ont has fet es adhesius de sa smx? O saps on trobar ses plantilles des plstics de rieju per diselarlos? 🔥🔥
Rotumoto
Excelente como sería la medida para un 100cc
Hola, tengo una 49 y le he puesto un pistón con lumbrera ( agujero en la admisión), pero al relentin se aguanta pero cuando acelero se para , necesitaría un carburador más grande? Tengo un 12 ,??
Gracias.
Hola
Aumenta un poco el surtidor de gasolina, asegúrate hay buena chispa, prueba con una bujía nueva, revisa que el filtro de aire no esté tapado, asegúrate la gasolina llegue en cantidad suficiente al carburador
Saludos
Gripará el gillardoni con tanta modificación?
Puede que sí
Estoy deseando q lo pruebes ya! Siempre me ha dado curiosidad a que nivel puede llegar un 50 con chuches
@@Selum10 jejjejejeje
@@Selum10
th-cam.com/video/pJqRedNVAk4/w-d-xo.html
th-cam.com/video/RjzWM5voUeg/w-d-xo.html (minuto 09:45)
th-cam.com/video/MuuhQKIPE9s/w-d-xo.html
th-cam.com/video/45ZXiWCQ2eU/w-d-xo.html
Buenas tardes, disculpe amigo tengo un motor 105cc, cuáles son los grados de transfers y de escape me recomiendas?
Escape 180,190tranasfer 125,130. Cuantos más grados escape menos potencia en bajos, más rápido el motor. Menos grados escape mejores bajos, motor más lento
Aonde compra essas peças
Ese es el mejor cilindro de 49 ke hay?? Porque yo lo compré por wallapop por 30 pavos
Podrías recomendar tiendas donde comprar segmentos, necesito para nsr80, llevo pistón C (49'50mm)
no encuentro por web
eso ya va a ser complicado, pistones si es facil, pero segmentos va a ser muy dificil.
www.tvd-parts.nl/Piston-4950-mm-Honda-MBX-NSR-MTX-sh/r-LC-Meteor-12mm
Para cuando el video en marcha el 50cc
Hoy
@@lluisflorit estamos esperandolo jefe
No entiendo nada
🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Que no entiendes a ver
@@jona_ej2330 x ahí salen los gases hacia el escape no
@@mikelperez6950 los segmentos lo que hacen es que no pasen los gases de la explosión que hace en la cámara de combustión (arriba en la cabeza del pistón) al cárter, si hay mucho espacio en los segmentos pasa la compresión y no tienes nada de potencia, por eso estaba midiendo la separación entre las puntas del segmento (eso redondo que pone en el cilindro)