В этом видео показано подробно как самому отрегулировать ТНВД на автомобиле омега б , также способ актуален для BMW и Land Rover с таким же двигателем !
Нада просто промыть голову тнвд от металической стружки у меня была таже проблема разобрал помыл работа идеальная не всегда подачей отрегулируеш я мучелся пока не промыл дело тонкое но в домашних условиях зделать можно уже два года ежу машыну не колбасит не холодную не горячею а форсунки на расколбас не влияют у меня тоже сифонят
Тоже вариант , но так далеко я ещё не заходил , а когда то всё-таки придется ) знаю расколбас еще бывает из-за маховика ... Плюс подушки двигателя если не держат ,то и не всю вибрацию гасят , но все это поправимо если это знать )) Сложно ли снять ту часть которую нужно промыть и есть ли какие-то нюансы ?
Добрый день у меня такая же омега с 15 года. Началась война она стала на стоянку, парк дней назад запускать начал, запустилась с полуоборота. Поработала минут нажимаю на газ а она выше 1500 не набирает. Что может быть может вы подскажете? ДПКВ проверял он рабочий.
Дополнение если нажимать на педаль плавно обороты поднимаются, если нажать резко газ в пол или до середины начинает трусить мотором и плавно поднимать обороты до 1500
Доброе утро , ну по симптомам это ТНВД , когда игрался со своей и выставлял нужный момент ,такие приколы были . Возможно забился ТНВД изнутри из-за длительной стоянки , напишите потом как решили проблему
В ручную это очень сложно сделать (так сказать на глаз), столько знаний нет и специального инструмента , есть умельцы они крутят по миллиметру и плюс с помощью ноутбука и программ )
Дружище привет ты днепровский по номерам вижу машина у тебя. У меня точно такая же. Скажи ты ещё катаешься на этом опеле? Я ищу ТНВД! Попробую как и ты сам его шивельнуть ,но настраиваюсь на худшее.
Дружище,подскажи у меня бортовой комп показывает расход топлива не в литрах а в галонах,и цифры какие то бешеные.датчик на топливо не работает,машину только приобрел,замерять расход пока нету времени.Может есть какие то мысли по этому поводу.В галонах на скорости показывает 56 галон на 100 км.
Первый раз такое слышу ( Сам датчик не работает в баке или на приборке стрелка топлива лежит ? Можно на станции тех.оьслуживания подключить компьютер проверить расходы , заодно возможно какую-то ошибку покажет , а там уже смотреть ,заменить датчик в баке или поменять приборную панель(соответствующую вашей комплектации двигателя), да кстати у тебя может стоит от бензинки (а к тебя дизель )панель или компьютер, поэтому компьютер сошел с ума
@@intresting_garage доброе утро,у меня 2.5 ТДС,стрелка лежит на приборке и лампочка горит постоянно.Сейчас другая проблема появилась,у меня в регионе -15 и уже не могу завестись,АКБ нормальный,не хочет крутить на полную,подозреваю стартер берет на себя или масса хреновая.Вообщем по машине толком ни чего не знаю,только купил пару дней назад.Но с этими галонами я сам в шоке,может англичанка какая то и переделывали на леворулку.Вообщем как заведусь запилю видео,сброшу тебе.И на горячую не заводится,но это плунжер устал и хочет на пенсию,поливая 5 литров холодной водички и заводилась,но резко пришел мороз и все,стартер начал еле проворачиваться.Акб бросал на зарядку,думал умер,но нет заряжается как положено,после зарядки на выходе 13 в,ставишь на машину,свечи накала 2 раза прогрел и на ключ,а он еле еле крутит и гаснет вся приборка.По словам продавца,стартер перебирался да и по корпусу видно что туда лазили и с ним что то делали.Но снимать все ровно нужно и смотреть.Может и масса плохая.Если с заводкой с ключа не не разберусь,буду пробовать заводить с буксира.
Может подскажете, 4 мес как перебрал и установил тнвд, на м51, всю зиму полет нормальный, и вдруг движок(?) стало стрекотать будто изпод капота, и как баржа подбухивает иногда на холостых(форсы?) но потом уходит, и то ли сизый дым то ли синий. Может прогрело при +22, на кочке ударило и сбилась подача? Или что может быть, подскажите пожалуйста! Обороты не плавают, низкие, заводится сполоборота, и на горячую тоже.
Привет , да ситуация щепетильная , тут главное не навредить больше )) идеальный вариант донастроить через компьютер , видел на Ютубе у некоторых мастеров имеется данная программа и они знают как ей пользоваться , это самый идеальный вариант так как покажет все углы настройки. Самому так выставить (отвёрткой и кувалдой ) можно только методом тыка ) Ещё вариант ТНВД выставляли под "зимнюю соляру " в которой есть добавки , для начала советую подобавлять 2Т масло в бак (на моем канале есть это видео ) и посмотреть на результат
@@intresting_garage Спасибо за ответ! ... Не поверите - проблема решилась в вашем стиле... Если что-то похоже на Малое количество топлива, то это скорее всего малое количество топлива и есть. Подолбил кувалдой через брусочек 20см раз десять с каждой стороны (чуть слева и чуть справа,не снимая коллектор) вперёд, и стрекотание прошло и дым прошел.... Там из электронной головы штырь лезет вниз, на конце пимпка, и она регулирует дозирующую шайбу вверх вниз с амплитудой миллиметров 5-8. Выше - видимо дырочка открывается и больше топлива проскакивает, ниже -меньше. Подбиваешь на микрон вперёд - чуть больше топлива за каждый оборот коленвала. И не трусит движок, обороты 0,45+. Из-за этой ситуации многие снимают электрическую голову и ставят мех.тнвд - оно больше управляемо, слышали? ... Двухтактные масло 100 грамм на 10 л? Продлевает жизнь внутренним трущимся деталям ТНВД?
@innokentiymalinkin2666 да есть такое , как пару раз сам настраивал и потом уже когда все стоит на своих местах и все равно ,хочется идеала , беру брусок и бью пару раз , всё выставляется 😉(через пару раз рука уже набита ) Да слышал переделывали , только позитивные отзывы слышал ! Со знающим мотористом общался он очень хвалит 2Т масло в топливный бак , улучшения топлива , смазывание систем и мягче работает движок , как заправляю свыше 50 литров добавляю около 200-300 грамм , мне хватало )
@@intresting_garage (Я даже не отпускал эти три торекса и регулировочный болт, по идее их надо затягивать после такого стучания?... И как же постоянно если сбиваться будет от ударов по дороге - постоянно возить с собой брусок и кувалду и подбивать? ... Главное хуже то от 2т масла не будет?
@innokentiymalinkin2666 я один приотпускаю (нижний который ),иногда когда не хватает ,то остальные тоже чуть отпускаю , потом затягиваю намертво . Неее в дизеле такое невозможно)
С вибрациями этого мотора лучше чуть отпустить и затянуть нормально , чтоб в дальнейшем чуть ли не "на ходу" сбивались показатели Также раз видел что достучались чем то металлическим с одной стороны голову почти пробили , со стороны сеточки практически тот штуцер отдолбили , вот такая регулировка )
По тахометру ,если снимали приборку ,то там нужно смотреть дорожку и контакты где приборка входит в фишку и ещё варик замерь вольтаж на заведенную , возможно генератор "умирает" или плохой контакт
@@АндрейБардокин-н7г в таком случае вариантов куча ,кто менял мотор должен в этом разбираться , если ТНВД не снимался с мотора ,то пока лучше его не трогать ...
@@intresting_garage все работы по машинам я делаю сам никому не доверяю! У меня бмв е32 семерка поставил мотор с омеги б все одинаковое кроме потдона и впускного коллектора( он алюминиевый) по Омегам я много чего знаю по бмв 0 полный! Тнвд со старого мотора ставил!
Насколько известно и читал на форуме Опель клаба у всех индивидуально , в идеале 92 вроде , но если выше 95 не будет подниматься ,то не стоит париться ... Ещё возможен вариант что приборка не дизельная тогда может врать )
У меня такаяже машина,тачка огонь!!!
Согласен ;)
Толково объяснил
Нада просто промыть голову тнвд от металической стружки у меня была таже проблема разобрал помыл работа идеальная не всегда подачей отрегулируеш я мучелся пока не промыл дело тонкое но в домашних условиях зделать можно уже два года ежу машыну не колбасит не холодную не горячею а форсунки на расколбас не влияют у меня тоже сифонят
Тоже вариант , но так далеко я ещё не заходил , а когда то всё-таки придется ) знаю расколбас еще бывает из-за маховика ... Плюс подушки двигателя если не держат ,то и не всю вибрацию гасят , но все это поправимо если это знать ))
Сложно ли снять ту часть которую нужно промыть и есть ли какие-то нюансы ?
спасибо что делишься знаниями
один момент не понял верхний один и снизу где находится болты Я не понял
Сам иногда возвращаюсь к видео чтобы настроить другие авто !) А про регулировочные болты посмотрите видео с 1:50
Добрый день у меня такая же омега с 15 года. Началась война она стала на стоянку, парк дней назад запускать начал, запустилась с полуоборота. Поработала минут нажимаю на газ а она выше 1500 не набирает. Что может быть может вы подскажете?
ДПКВ проверял он рабочий.
Дополнение если нажимать на педаль плавно обороты поднимаются, если нажать резко газ в пол или до середины начинает трусить мотором и плавно поднимать обороты до 1500
Доброе утро , ну по симптомам это ТНВД , когда игрался со своей и выставлял нужный момент ,такие приколы были .
Возможно забился ТНВД изнутри из-за длительной стоянки , напишите потом как решили проблему
сними видео с ранним и поздним зажиганием что лучше ?
В ручную это очень сложно сделать (так сказать на глаз), столько знаний нет и специального инструмента , есть умельцы они крутят по миллиметру и плюс с помощью ноутбука и программ )
Дружище привет ты днепровский по номерам вижу машина у тебя. У меня точно такая же. Скажи ты ещё катаешься на этом опеле? Я ищу ТНВД!
Попробую как и ты сам его шивельнуть ,но настраиваюсь на худшее.
Привет , Слава Украине 🇺🇦! Я с Кривого Рога, но полтора года уже как живу в Израиле , машина осталась в Кривом Роге )
@@intresting_garage а что вообще думаешь с машиной делать?
@@RomanRRS думал приезжать кататься , но началась война и пока что стоит в гараже ждёт победы Украины )
Дружище,подскажи у меня бортовой комп показывает расход топлива не в литрах а в галонах,и цифры какие то бешеные.датчик на топливо не работает,машину только приобрел,замерять расход пока нету времени.Может есть какие то мысли по этому поводу.В галонах на скорости показывает 56 галон на 100 км.
Первый раз такое слышу (
Сам датчик не работает в баке или на приборке стрелка топлива лежит ?
Можно на станции тех.оьслуживания подключить компьютер проверить расходы , заодно возможно какую-то ошибку покажет , а там уже смотреть ,заменить датчик в баке или поменять приборную панель(соответствующую вашей комплектации двигателя), да кстати у тебя может стоит от бензинки (а к тебя дизель )панель или компьютер, поэтому компьютер сошел с ума
Также у меня была похожая проблема ,отвалился датчик температуры окружающей среды, так он показывал на бортовом компьютере -40 или +50
@@intresting_garage доброе утро,у меня 2.5 ТДС,стрелка лежит на приборке и лампочка горит постоянно.Сейчас другая проблема появилась,у меня в регионе -15 и уже не могу завестись,АКБ нормальный,не хочет крутить на полную,подозреваю стартер берет на себя или масса хреновая.Вообщем по машине толком ни чего не знаю,только купил пару дней назад.Но с этими галонами я сам в шоке,может англичанка какая то и переделывали на леворулку.Вообщем как заведусь запилю видео,сброшу тебе.И на горячую не заводится,но это плунжер устал и хочет на пенсию,поливая 5 литров холодной водички и заводилась,но резко пришел мороз и все,стартер начал еле проворачиваться.Акб бросал на зарядку,думал умер,но нет заряжается как положено,после зарядки на выходе 13 в,ставишь на машину,свечи накала 2 раза прогрел и на ключ,а он еле еле крутит и гаснет вся приборка.По словам продавца,стартер перебирался да и по корпусу видно что туда лазили и с ним что то делали.Но снимать все ровно нужно и смотреть.Может и масса плохая.Если с заводкой с ключа не не разберусь,буду пробовать заводить с буксира.
Может подскажете,
4 мес как перебрал и установил тнвд, на м51, всю зиму полет нормальный, и вдруг движок(?) стало стрекотать будто изпод капота, и как баржа подбухивает иногда на холостых(форсы?) но потом уходит, и то ли сизый дым то ли синий. Может прогрело при +22, на кочке ударило и сбилась подача? Или что может быть, подскажите пожалуйста! Обороты не плавают, низкие, заводится сполоборота, и на горячую тоже.
Привет , да ситуация щепетильная , тут главное не навредить больше )) идеальный вариант донастроить через компьютер , видел на Ютубе у некоторых мастеров имеется данная программа и они знают как ей пользоваться , это самый идеальный вариант так как покажет все углы настройки.
Самому так выставить (отвёрткой и кувалдой ) можно только методом тыка )
Ещё вариант ТНВД выставляли под "зимнюю соляру " в которой есть добавки , для начала советую подобавлять 2Т масло в бак (на моем канале есть это видео ) и посмотреть на результат
@@intresting_garage Спасибо за ответ! ... Не поверите - проблема решилась в вашем стиле... Если что-то похоже на Малое количество топлива, то это скорее всего малое количество топлива и есть. Подолбил кувалдой через брусочек 20см раз десять с каждой стороны (чуть слева и чуть справа,не снимая коллектор) вперёд, и стрекотание прошло и дым прошел.... Там из электронной головы штырь лезет вниз, на конце пимпка, и она регулирует дозирующую шайбу вверх вниз с амплитудой миллиметров 5-8. Выше - видимо дырочка открывается и больше топлива проскакивает, ниже -меньше. Подбиваешь на микрон вперёд - чуть больше топлива за каждый оборот коленвала. И не трусит движок, обороты 0,45+. Из-за этой ситуации многие снимают электрическую голову и ставят мех.тнвд - оно больше управляемо, слышали?
... Двухтактные масло 100 грамм на 10 л? Продлевает жизнь внутренним трущимся деталям ТНВД?
@innokentiymalinkin2666 да есть такое , как пару раз сам настраивал и потом уже когда все стоит на своих местах и все равно ,хочется идеала , беру брусок и бью пару раз , всё выставляется 😉(через пару раз рука уже набита )
Да слышал переделывали , только позитивные отзывы слышал !
Со знающим мотористом общался он очень хвалит 2Т масло в топливный бак , улучшения топлива , смазывание систем и мягче работает движок , как заправляю свыше 50 литров добавляю около 200-300 грамм , мне хватало )
@@intresting_garage
(Я даже не отпускал эти три торекса и регулировочный болт, по идее их надо затягивать после такого стучания?...
И как же постоянно если сбиваться будет от ударов по дороге - постоянно возить с собой брусок и кувалду и подбивать?
...
Главное хуже то от 2т масла не будет?
@innokentiymalinkin2666 я один приотпускаю (нижний который ),иногда когда не хватает ,то остальные тоже чуть отпускаю , потом затягиваю намертво .
Неее в дизеле такое невозможно)
Болты не надо отпускать стучишь через брусок!
С вибрациями этого мотора лучше чуть отпустить и затянуть нормально , чтоб в дальнейшем чуть ли не "на ходу" сбивались показатели
Также раз видел что достучались чем то металлическим с одной стороны голову почти пробили , со стороны сеточки практически тот штуцер отдолбили , вот такая регулировка )
Подскажи у меня после замены мотора м51 после запуска очень высокие обороты и не работает тахометр! Поможет регулировка?
Если не падают или падают иногда ,то однозначно ТНВД ! Что б/к показывает на холостых на холодную и горячую !?
@@intresting_garage только на холодную не прогревал очень высокие обороты! Боялся глушил! Бортовой комп отсутствует!
По тахометру ,если снимали приборку ,то там нужно смотреть дорожку и контакты где приборка входит в фишку и ещё варик замерь вольтаж на заведенную , возможно генератор "умирает" или плохой контакт
@@АндрейБардокин-н7г в таком случае вариантов куча ,кто менял мотор должен в этом разбираться , если ТНВД не снимался с мотора ,то пока лучше его не трогать ...
@@intresting_garage все работы по машинам я делаю сам никому не доверяю! У меня бмв е32 семерка поставил мотор с омеги б все одинаковое кроме потдона и впускного коллектора( он алюминиевый) по Омегам я много чего знаю по бмв 0 полный! Тнвд со старого мотора ставил!
Спасибо за ответ. Вискомуфту сегодня поменял. Температура все равно 95. Может это норма для м51? Или может датчик врет?
Насколько известно и читал на форуме Опель клаба у всех индивидуально , в идеале 92 вроде , но если выше 95 не будет подниматься ,то не стоит париться ... Ещё возможен вариант что приборка не дизельная тогда может врать )
@@intresting_garage приборка дизельная. Сегодня поменял вискомуфту, так температура 98 уже. Помпа работает, термостат заменил, газы не дует.
@@intresting_garage может температурный датчик гонит?
@@nikozzz66 на компьютерной диагностике можно подключить посмотреть
@@nikozzz66 ну а вискомуфта после 95 включает второй режим как у самолёта !?
Одна вода сначала, можно начинать смотреть сразу с 6 минуты
Хотел рассказать предисторию и что как может быть )
спасибо друг
Ни хрена не понятно что откручивать что бить
Посмотрите ещё раз внимательно!
🤣 Г "орячи "