@@Виталий-ч2р3ю У меня бмв закончилось на 39-ке очень хорошая машина но старость берет свое. Е60 или F10 не хочу сыпятся они писец))) Взял 9-го аккорда пока всем доволен. После того как стали делать говно моторы пропал интерес к бмв. Но ролики смотрю нравятся спасибос!
@@CTO_Mechanik думал однозначно буду брать а6...но попасть на двигатель и коробку сразу...желание отпало...след.смотрел ешки...вообще печалька...плюс еще проблемы по кузову...сейчас смотрю ф10...это если покупать сердцем))...а если мозгом покупать...взял бы новую короллу)
Александр, спасибо тебе и твоей супруге (оператору) за такую качественную инструкцию. Просим больше таких видео! Особенно интересны видео-инструкции, с помощью которых можно самостоятельно обслужить автомобиль в гараже :)
Спасибо тебе, что ты делишся своим БЕСЦЕННЫМ опытом! Твоё видео про 38ю прям класс!! Постарайся пожалуйста сделать видео про антифриз на е39 бензин! Очень буду ждать! А вообще ты молодец и ЧЕЛОВЕК ты хороший! Заранее спасибо!
@@camils.b.m1334 заднюю часть нужно прокачивать програмно, в экстремальных ситуациях из-за дед способа dcs работает не корректно, при этом ошибок не будет
У меня F30 тройка, мотор N20 184 л.с. бензин 2014 год механика. По машине делаю все сам))) Неделю назад менял антифриз и тормозную жидкость. На радиаторе пробки нет, на блоке двигателя тоже. Антифриз сначала сливал при помощи компрессора через обратный шланг. Снимаем шланг обратки с бачка (брс соединение) и опускаем его в емкость. Бачек закрыт, дуем в него с компрессора. С обратки потекла жидкость. Вытекает литра два. Потом снимаем нижний патрубок радиатора. Тут его можно сверху снять при этом не облиться. От туда еще литра два. Потом при скинутом патрубке радиатора дунул с компрессора напрямую в обратку в бачек, по всякому. Еще грамм 400. Общий объем 7 литров. Машина с автоматом 8. Потом все одеваем не защелкивая брс хомуты. Заливаем дис. воду в бачек и включаем прокачку помпой добавляя воду. Машина сама прокачает. Сливаем как описал раньше. Заливаем. Сливаем. Заливаем сливаем. Когда слил антифриз первый раз, померил плотность ареометром было -10 асего. Антифриз прослужил 2,6 года, оригинал бмв, который сам мешаешь. После последней промывки, померив ареометром , отметка 0. Так как в системе уже есть вода, заливаем в нее 3,0-3,5 литра чистого антифриза, включаем прокачку и доводим уровень дис. водой. Воздух выгоняем когда машина сама прокачивает, открутив два штутцера. Почесу так меняю, не сливая с помпы, хотя написано в рейнголде сливать, потому что, на заводе бмв заполняет систему (полностью пустую) при помощи вакуума. Сначала система проверяется на герметичность при помощи разряжения и потом сразу заполняется. Это чтобы помпа на сухую не работала, так как ее можно сломать. У меня такого устройства нет. Если что пиши, подскажу!:)))) Видео класс!:))))
Видео как всегда класс! Круто, что в 38й много места, чтобы спокойно подобраться к шлангам г/у. Александр, хочу добавить одну деталь в замене охлаждайки. Это не критика, а просто совет народу, который любит свои машины. Я после слива все охлаждайки, заливаю концентрат дистиллированной воды, завожу мотор и даю прогреться до уровня. Затем, даю мотору остыть, сливаю жидкость и потом заливаю новую охлаждайку. Суть в том, что я хочу максимально слить старую жидкость. Это чуть добавляет времени, но для настоящего автолюбителя это фигня. Отдельное спасибо за совет снятия ремней. Это в тему. Я к сожалению первый раз научился на своём опыте.
Александр очень хотелось бы увидеть замену жидкости в динамик драйв е60, как и что делать, а главное как правильно. Ребята кидайте лайки что бы Саня обратил внимание
Спасибо за нужную,а главное своевременную информацию.Сегодня на панели высветилось,что нужно долить антифриз.Мужа не жду...Пошла заливать...И кстати,живу в Португалии и говорят здесь тоже Бэ- Эм-Дабл'ю.Ну и нудные же есть комментаторы...все не так и не так сказал и сделал...
В книге субару написано, что машину заводить не надо. Крутим руль на не заведено... Но все равно все красиво. Особенно когда все разъёмы моются клинкером.... Красота
Привет Вам! Наконец-то и оператор с нами☺️ Если честно, лично я просто сливал масло с ГУРа. Потом пыхтел прокачивая. Благодаря тебе буду делать это быстрее. Спасибо!
Бро ты красава твой видосы респ. По твоим методом перебрал весь зад, кардан, токарь выточил все съёмники по твоим размерам. Пару дней в гараже и весь низ на ориги.
Саня Спасибо за видео, +за то что с оператором (когда вы вместе снимаете видео его приятно смотреть) а не то когда ты с камерой и вертишь её что шею сломать можно. Мог бы выложить и как ролики менял, у тебя всё получается отлично.
Вроде все автомобили похожи, но у каждой марки есть свои нюансы. Когда то я не понимал ребят, которые будучи механиками специализииовались в одной марке. Я думал, что не потянут. Сегодня, я считаю совсем по другому. Из за этих же нюансов, стоит пользоваться услугами людей, занимающихся определённо одной маркой. Лайк, как всегда!
Буквально месяц назад менял антифриз на е39 3.0д, фланец пришлось менять тоже. Когда откручивал сливную пробку в блоке, не успел быстро сбежать из ямы и помыл голову и руки))))
BMWeast мой первый коммент на канале) Менял бачок гура с жидкостью на е60. Но все писали что ни в коем случае нельзя заводить - якобы насос убьет и т.д. В итоге по инструкциям многочисленным сделал так - подвесил перед для свободного хода колес, и на заглушенном авто, но на зажигании, крутил рулем от упора до упора, в это время батя подливал жидкость в бачек (сначала промывочную febi зеленую, потом как она вся вышла то уже оригинал пентосин). После чего все было отлично но спустя 2-3 месяца начало травить из бачка, варианта два - после всех процедур забился новый фильтр т.к. жижу до меня меняли очень давно, цвет у неё был уже как у масла подсолнечного) либо подсос воздуха. В любом случае буду снова менять бачок скоро и жидкость (дабы убедиться подсос или все же фильтр забился). И теперь сам вопрос - делать так как делал, либо можно как ты просто завести и дать насосу все перекачать?) Спасибо!
7:11 я никогда эту пробку не трогаю, её никогда никто не откручивает она закисает. Я делаю иначе , заливаю дистилированную воду и даю поработать мотору , опять сливаю , опять заливаю воду , гавна много выходит , иногда 3 раза надо воду залить. И только после этого антифриз лью. Он смешивается с ост воды . Там мало остается .
По замене гур жидкости, у себя на машине не стал ничего разбирать, взял большой шприц жане, откачал старое масло при помощи его, залил свежее, запустил, покрутил рулем, и повторил эту процедуру несколько раз, чуть дольше получается по времени
Такие технические видосы с авто 2000х так же очень интересны, т.к. многие такие авто имеют и есть такие работы которые можешь и хочешь делать сам но в некоторых вещах сомневаешься и находишь четкое пояснение!)
Приобрети вакууматор системы охлаждения, очень кайфовая штука. Раньше в сервисе его не было, но после приобретения антифриз можно заправлять за считаные минуты, да и иногда найти утечку антифриза при помощи надува системы. Но жидкость гура так менять страшно, гур гудел некоторое время и плюс система пузырится те воздушится, как делаю я снимаю бачек так как его меняю или промываю, в подачу засовываю воронку, обратку так же в емкость и помошник крутит руль лево право до упора и все получается безопаснее.
Мне кажется жижу гура правильнее менять не запуская двигатель. Тогда не завоздушишь как на видосе (розовая пена). Все подготовительные работы те же, но надо было чтобы Оператор просто крутила рулем на подъемнике, а Олександер присматривал за бачком.
Огонь!!! Как раз сегодня думал что надо бы заменить масло в гуре и антифриз. А тут видеоинструкция, да ещё на М57, да ещё и с охренительной подачей. Вселенская матрица поработала)))
Как бы неплохо и лак однозначно, но я меняю в ГУРе масло по другому, не завожу авто. Я вывешиваю передние колеса и просто кручу рулем, а вто время рейка как шприц сама выкачает все масло из всех мест. При запуске мотора нужно больше масла. Сделал приспособу с обратным клапаном скоро выложу на своем канале.
Доброго времени суток! Я на м54 намудохался с заменой антифриза... У клиента лопнул патрубок (сорвало вальцовку) но и пластик был уже уставший, благо сорвало прямо возле нашего авторынка - делал все по мануалу, включал печку, развоздушивал... И чуть не греванул (точнее греванул слегка) мотор :( потом уже заливал тонкой притонкой струйкой, и развоздушивал три раза... Правда на машине ещё стоит газ и редуктор стоит там где блок АБС Е46. Потом уже домкратил перед и заливал так
первые сливные болты на блоках м 30 м 10 м 20 м 21 м 50 были под ключ на 19! при сливе тосола с блока всегда держу крышку расширительного бачка закрытой ! не приходится прыгать в сторону и ничего не разбрызгивается на пол!
на бензинках там вроде целый ритуал по выгонке воздуха из системы. Включить дальний,, поднять морду, на бачке радиатора откручивать болт ,пока выйдет весь воздух, при этом держать повышенные обороты)))
гиганское спасибо за етат видос!мне какраз нужно заменить масло в уселителе руля на M47N.многа,многа респекта и удачи.буду ждать новых видео.респект с литвь! П.С. лаик уже поставил. :)
Фильтр в бачке тоже можно почистить ,впринципе у старых бмв одна проблема бывает что гудит насос гур или ссыт рейка,но если говорить кратко легче купить новый насос и не тратить деньги на замену жижи но тогда при новом насосе зассыт рейка 100% ,просто тоже думал вылечу насос заменой масла и чисткой клапана рейки и гура но нет,пока гур не поменял вой не прекратился,но начинает потом давить рейку т.к давление выше становится ...
На любой не только на BMW на весу три-четыре раза за рулём в каждую сторону а потом на полу при нагрузке типа как на дороге и не заливайте полный бачок при заглушенном моторе может побежать вверх масло и плюс ко всему эти масляные шланчики имеют свойство сами по себе потеть от старости
Е38 огонь огненный) спасибо за технический видос!) Саш, если будет возможность, запиши пожалуйста видео по программированию или хотя бы диагностике БМВ, очень интересно.
Топ фраза от BMWeast - "На нормальных машинах, не на бмв" :))
Да,да тоже поржал.....😁😁😁🤦♂️
не, ну правду сказал жеж 😄
Думал послышалось 🤔🤔🤔
Перемотал а нет 😱😱😱
@@VLASOVworkshop 😁🤦♂️
С учётом того, как нужно рвать волосы на попе, чтобы поменять любую мелочь в этом авто, я понюлностью с ним согласен)
Как приятно и справедливо смотреть видео когда ниодного дизлайка )...Александр..ты лучший бээмвист)
спасибо 👍🏻
Конкретно замечательно прояс няет!!!жалко но я упёртый гольфист:-):-):-):-)
@@raimisjansons15 да и я властелин колец))))))))..целюсь все в ф10 3.0д....но пока не дождусь норм обзора от саши про них не решусь никак
@@Виталий-ч2р3ю У меня бмв закончилось на 39-ке очень хорошая машина но старость берет свое. Е60 или F10 не хочу сыпятся они писец))) Взял 9-го аккорда пока всем доволен. После того как стали делать говно моторы пропал интерес к бмв. Но ролики смотрю нравятся спасибос!
@@CTO_Mechanik думал однозначно буду брать а6...но попасть на двигатель и коробку сразу...желание отпало...след.смотрел ешки...вообще печалька...плюс еще проблемы по кузову...сейчас смотрю ф10...это если покупать сердцем))...а если мозгом покупать...взял бы новую короллу)
Александр, спасибо тебе и твоей супруге (оператору) за такую качественную инструкцию.
Просим больше таких видео!
Особенно интересны видео-инструкции, с помощью которых можно самостоятельно обслужить автомобиль в гараже :)
Благодаря таким мастерам . Тоже себе хочу BMW . Молодец. Объяснил как маленькому ребенку
Спасибо тебе, что ты делишся своим БЕСЦЕННЫМ опытом! Твоё видео про 38ю прям класс!! Постарайся пожалуйста
сделать видео про антифриз на е39 бензин! Очень буду
ждать! А вообще ты молодец и ЧЕЛОВЕК ты хороший! Заранее спасибо!
Очень нравится что вы показываете мелочи, как снять тот или иной шланг и не сломать ... 👍👍 Спасибо большое😊😊
Саня большая просьба, сними видос по замене тормозной жидкости.
Поддерживаю.
Так же как и с гур-ом, заливаешь в бочёк и прокачиваешь тормоза от длинной тормозной трубки;)
Плюсую,надо поменять...
А почему многие говорят,что нужно с помощью программы прокачивать ?
@@camils.b.m1334 заднюю часть нужно прокачивать програмно, в экстремальных ситуациях из-за дед способа dcs работает не корректно, при этом ошибок не будет
У меня F30 тройка, мотор N20 184 л.с. бензин 2014 год механика. По машине делаю все сам))) Неделю назад менял антифриз и тормозную жидкость. На радиаторе пробки нет, на блоке двигателя тоже. Антифриз сначала сливал при помощи компрессора через обратный шланг. Снимаем шланг обратки с бачка (брс соединение) и опускаем его в емкость. Бачек закрыт, дуем в него с компрессора. С обратки потекла жидкость. Вытекает литра два. Потом снимаем нижний патрубок радиатора. Тут его можно сверху снять при этом не облиться. От туда еще литра два. Потом при скинутом патрубке радиатора дунул с компрессора напрямую в обратку в бачек, по всякому. Еще грамм 400. Общий объем 7 литров. Машина с автоматом 8. Потом все одеваем не защелкивая брс хомуты. Заливаем дис. воду в бачек и включаем прокачку помпой добавляя воду. Машина сама прокачает. Сливаем как описал раньше. Заливаем. Сливаем. Заливаем сливаем. Когда слил антифриз первый раз, померил плотность ареометром было -10 асего. Антифриз прослужил 2,6 года, оригинал бмв, который сам мешаешь. После последней промывки, померив ареометром , отметка 0. Так как в системе уже есть вода, заливаем в нее 3,0-3,5 литра чистого антифриза, включаем прокачку и доводим уровень дис. водой. Воздух выгоняем когда машина сама прокачивает, открутив два штутцера. Почесу так меняю, не сливая с помпы, хотя написано в рейнголде сливать, потому что, на заводе бмв заполняет систему (полностью пустую) при помощи вакуума. Сначала система проверяется на герметичность при помощи разряжения и потом сразу заполняется. Это чтобы помпа на сухую не работала, так как ее можно сломать. У меня такого устройства нет. Если что пиши, подскажу!:)))) Видео класс!:))))
Видео как всегда класс! Круто, что в 38й много места, чтобы спокойно подобраться к шлангам г/у.
Александр, хочу добавить одну деталь в замене охлаждайки. Это не критика, а просто совет народу, который любит свои машины. Я после слива все охлаждайки, заливаю концентрат дистиллированной воды, завожу мотор и даю прогреться до уровня. Затем, даю мотору остыть, сливаю жидкость и потом заливаю новую охлаждайку. Суть в том, что я хочу максимально слить старую жидкость. Это чуть добавляет времени, но для настоящего автолюбителя это фигня.
Отдельное спасибо за совет снятия ремней. Это в тему. Я к сожалению первый раз научился на своём опыте.
Ностальгия :) классная тачка, бэха 7-ка.
Александр очень хотелось бы увидеть замену жидкости в динамик драйв е60, как и что делать, а главное как правильно. Ребята кидайте лайки что бы Саня обратил внимание
Спасибо за нужную,а главное своевременную информацию.Сегодня на панели высветилось,что нужно долить антифриз.Мужа не жду...Пошла заливать...И кстати,живу в Португалии и говорят здесь тоже Бэ- Эм-Дабл'ю.Ну и нудные же есть комментаторы...все не так и не так сказал и сделал...
Делаешь хорошие видео. Почитаешь TIS, посмотришь твоё видео, и можно приступать к ремонту. Главное что бы руки ровные были.
Сними полный обзор 38 кузова, советы при выборе и т.д
Просто кайфую от аккуратности работы этого мастера.
Александр и Валерия, спасибо большое!
В книге субару написано, что машину заводить не надо. Крутим руль на не заведено... Но все равно все красиво. Особенно когда все разъёмы моются клинкером.... Красота
Привет Вам! Наконец-то и оператор с нами☺️ Если честно, лично я просто сливал масло с ГУРа. Потом пыхтел прокачивая. Благодаря тебе буду делать это быстрее. Спасибо!
Бро ты красава твой видосы респ. По твоим методом перебрал весь зад, кардан, токарь выточил все съёмники по твоим размерам. Пару дней в гараже и весь низ на ориги.
💪🏻💪🏻💪🏻
Саня Спасибо за видео, +за то что с оператором (когда вы вместе снимаете видео его приятно смотреть) а не то когда ты с камерой и вертишь её что шею сломать можно. Мог бы выложить и как ролики менял, у тебя всё получается отлично.
Вроде все автомобили похожи, но у каждой марки есть свои нюансы. Когда то я не понимал ребят, которые будучи механиками специализииовались в одной марке. Я думал, что не потянут. Сегодня, я считаю совсем по другому. Из за этих же нюансов, стоит пользоваться услугами людей, занимающихся определённо одной маркой. Лайк, как всегда!
Золотые слова
Буквально месяц назад менял антифриз на е39 3.0д, фланец пришлось менять тоже. Когда откручивал сливную пробку в блоке, не успел быстро сбежать из ямы и помыл голову и руки))))
Всегда делаю все на своём машине смотря ваши видосы 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Легко и просто!Спасибо Санек!
BMWeast мой первый коммент на канале) Менял бачок гура с жидкостью на е60. Но все писали что ни в коем случае нельзя заводить - якобы насос убьет и т.д. В итоге по инструкциям многочисленным сделал так - подвесил перед для свободного хода колес, и на заглушенном авто, но на зажигании, крутил рулем от упора до упора, в это время батя подливал жидкость в бачек (сначала промывочную febi зеленую, потом как она вся вышла то уже оригинал пентосин). После чего все было отлично но спустя 2-3 месяца начало травить из бачка, варианта два - после всех процедур забился новый фильтр т.к. жижу до меня меняли очень давно, цвет у неё был уже как у масла подсолнечного) либо подсос воздуха. В любом случае буду снова менять бачок скоро и жидкость (дабы убедиться подсос или все же фильтр забился). И теперь сам вопрос - делать так как делал, либо можно как ты просто завести и дать насосу все перекачать?) Спасибо!
7:11 я никогда эту пробку не трогаю, её никогда никто не откручивает она закисает.
Я делаю иначе , заливаю дистилированную воду и даю поработать мотору , опять сливаю , опять заливаю воду , гавна много выходит , иногда 3 раза надо воду залить. И только после этого антифриз лью. Он смешивается с ост воды . Там мало остается .
Відео супер я учився і все ок спасибо вам сам тепер ремонтую машини только BMW.
Вроде это и не сложно всё,справится каждый,но всё равно Вас приятно посмотреть.Спасибо.
По замене гур жидкости, у себя на машине не стал ничего разбирать, взял большой шприц жане, откачал старое масло при помощи его, залил свежее, запустил, покрутил рулем, и повторил эту процедуру несколько раз, чуть дольше получается по времени
Санек, в этот раз ты попал в точку. Буду менять все, ролики антифриз и змеевик на гуре. Спасибо за подсказки
Александр, доброго времени суток! Как всегда всё 🔥 Так держать! Привет из Казахстана.
Отличное видео!!! И что самое главное - очень вовремя. Как раз собрался менять жидкость ГУР на своей Омеге.
Молодчага ! Вот и все по уму кратко и по делу !
Такие технические видосы с авто 2000х так же очень интересны, т.к. многие такие авто имеют и есть такие работы которые можешь и хочешь делать сам но в некоторых вещах сомневаешься и находишь четкое пояснение!)
Такие видосы веселе тем, что на них половина болтов не откручиваются))) а вторая половина ломаются))))
@@anthonyoks6294 максимально близкие к обычному ремонту дома)
Приобрети вакууматор системы охлаждения, очень кайфовая штука. Раньше в сервисе его не было, но после приобретения антифриз можно заправлять за считаные минуты, да и иногда найти утечку антифриза при помощи надува системы. Но жидкость гура так менять страшно, гур гудел некоторое время и плюс система пузырится те воздушится, как делаю я снимаю бачек так как его меняю или промываю, в подачу засовываю воронку, обратку так же в емкость и помошник крутит руль лево право до упора и все получается безопаснее.
Саня добрый вечер. Все твои видео огонь. И всегда интересные и поучительные.
Саня, это все мне нравится, как Ты делаешь, и пусть я смотрю это не первый... 👍👍👍 Спасибо Саня.
Вот постоянно вижу дизлайки и думаю: это мерсоводы или любители японии?) Вот как можно ставить дизы на такие видео)
Мне кажется жижу гура правильнее менять не запуская двигатель. Тогда не завоздушишь как на видосе (розовая пена). Все подготовительные работы те же, но надо было чтобы Оператор просто крутила рулем на подъемнике, а Олександер присматривал за бачком.
эта инфа доступна только избранным)
как по мне лучшая БМВ!!! всю лавэху за семёрку бэху!!!
Тёзка сначала лайк потом смотрим. Эту красоту
Огонь!!! Как раз сегодня думал что надо бы заменить масло в гуре и антифриз. А тут видеоинструкция, да ещё на М57, да ещё и с охренительной подачей. Вселенская матрица поработала)))
Круто когда говоришь про симптомы и про то как работает то или другое! 👌👌👌
Спасибо за видео! Хочется увидеть замену жидкости гу и системы dinamic drive, просто у меня именно такая... (с активными стабами).
ООО, відоси про ремонт топ, якраз потрібно перед зимою замінити антифриз, вчасно відео виклав)
Спасибо как раз собрался менять жидкости
Как всегда Мастер в гараже зажигает искру под капотом
👍😎 Приятно Вас сново видить .
👍как всегда,всё круто! Санёк,пора наклейки BMWистов разыгрывать😎
Наконец-то новый технический видос, как обычно сразу лайк,а теперь просмотр.Спасибо👍
Легенда , очень нравилась мне эта тачка , было 2 е38 , 750 Лонг и 728 рест
💪про е38 смотрел бы постоянно,ты красава,привет из РБ
Как бы неплохо и лак однозначно, но я меняю в ГУРе масло по другому, не завожу авто. Я вывешиваю передние колеса и просто кручу рулем, а вто время рейка как шприц сама выкачает все масло из всех мест. При запуске мотора нужно больше масла. Сделал приспособу с обратным клапаном скоро выложу на своем канале.
Respect visiem e38 īpašniekiem, šis auto ir īsts izaicinājums uzturēt to kārtībā. + like, kā parasti par video :)
Шурик, я прекрасно работаю по твоим видео и у меня все прекрасно получается Понятное дело что, в ходе каждого ремонта ОБЯЗАНА БЫТЬ ГОЛОВА
Вы нас просто засыпаете офигенными видео!Удачи!
А я меняю чуть по другому. Все как Саша, только воздухом из компрессора выдуваю сначала жидкость из гура а потом заливаю масло :)
Соединение на шланге гура называется push in fitting или цанговый зажим
Обожаю что у вас ютюб реклам нет. Как глоток свежей воды-)
Формат отличный. И советы по делу.
Я как раз собрался менять антифриз и масло в гидроусилителе руля. 👍🤝
О приятно смотреть, а когда будет е34
они все сдохли давно
Hans Weiß у нас в Казахстане их пруд пруди, очень много авто в отличном состоянии)).
@@hanswei5746 где здохли есть
Ооооо это точно!!!!!!!!!!!!!!!
Как всегда очень инерциальная серия !!супер
Лучшие технические видосы на русском ютубе. Лукас.
такие видео очень интересны даже тем, у кого бмв нет, не было и не будет.
Доброго времени суток! Я на м54 намудохался с заменой антифриза... У клиента лопнул патрубок (сорвало вальцовку) но и пластик был уже уставший, благо сорвало прямо возле нашего авторынка - делал все по мануалу, включал печку, развоздушивал... И чуть не греванул (точнее греванул слегка) мотор :( потом уже заливал тонкой притонкой струйкой, и развоздушивал три раза... Правда на машине ещё стоит газ и редуктор стоит там где блок АБС Е46. Потом уже домкратил перед и заливал так
Супер, у нас разводят на такие замены ) ещё и деньги не малые хотят)
Спасибо, просто класс
BMW это культура а всё остальное это коммерция. 😎
Ура! Наконец-то про е38й кузов!)
пересматриваю и снова смеюсь, " Ну опусти пожалуйста " :DD
Привет из Д- пилса! Все огонь как всегда...Может когда 34 появится просьба- сними обязательно!
Сашь привет отличное видео Все твои видео помогают
Как всегда классно смотреть 👍
Подборка музыки классная
Спасибо за эстетическое удовольствие)
Спасибо Саня за видео Ты красавчик умеешь правильно делать машина тебе бы я . свою доверил бы BMW
Отличное обслуживание авто. Нужно делать любому авто то и не будет проблем
первые сливные болты на блоках м 30 м 10 м 20 м 21 м 50 были под ключ на 19! при сливе тосола с блока всегда держу крышку расширительного бачка закрытой ! не приходится прыгать в сторону и ничего не разбрызгивается на пол!
на бензинках там вроде целый ритуал по выгонке воздуха из системы. Включить дальний,, поднять морду, на бачке радиатора откручивать болт ,пока выйдет весь воздух, при этом держать повышенные обороты)))
Спосибо за видос, очень интересно смотреть 👍
Ооооооох. Красавееееец. Е38.
Красавчег Санёк
Чёткий чувак все объяснить по делу
🙏🏻
Просто огромное спасибо, за то, что ты делаешь!!! Приятно смотреть и познавательно!!!👍👍👍😊😊😊
Пятница, вечер, новый видос ✌
Благодарю, Саня
Да,такие видео очень интересны)
Делайте еще)
гиганское спасибо за етат видос!мне какраз нужно заменить масло в уселителе руля на M47N.многа,многа респекта и удачи.буду ждать новых видео.респект с литвь! П.С. лаик уже поставил. :)
Видос хорош 👍. ,,, 38 риспект 👍,,, эх глянуть бы еще её солнщик,,,!
Лайк авансом. Привет из Таллинна
Фильтр в бачке тоже можно почистить ,впринципе у старых бмв одна проблема бывает что гудит насос гур или ссыт рейка,но если говорить кратко легче купить новый насос и не тратить деньги на замену жижи но тогда при новом насосе зассыт рейка 100% ,просто тоже думал вылечу насос заменой масла и чисткой клапана рейки и гура но нет,пока гур не поменял вой не прекратился,но начинает потом давить рейку т.к давление выше становится ...
Это ТОП! Лайк. Спасибо за видео.
Саня,забей на всех рукожопых! Кому это не дано,тот обязательно что нибудь сломает ! Встречаю я таких очень часто к сожелению....
Красавчик! Спасибо за обзор, всё понятно и доходчиво 👍👍👍
Спасибо за видео как всегда вы на высоте!!!!
Очень вовремя. Я собирался менять))
хейтеров пока нет ?)) класс видео ) кст как во-время, я кокраз собрался менять гидронасос и термостат, всё это пригодится )) уиии))
На любой не только на BMW на весу три-четыре раза за рулём в каждую сторону а потом на полу при нагрузке типа как на дороге и не заливайте полный бачок при заглушенном моторе может побежать вверх масло и плюс ко всему эти масляные шланчики имеют свойство сами по себе потеть от старости
Е38 огонь огненный) спасибо за технический видос!) Саш, если будет возможность, запиши пожалуйста видео по программированию или хотя бы диагностике БМВ, очень интересно.
👍 лайк, я был бы рад если глянет машина с «increased emission» ошибкой запили видос, я в ютубе не нашёл, впускной колектор заглушон М57ТU
Опа. Технический видос. Смотрим))) лайк конечно)))
Здорова Саня хорошее видео ,по твоим видосам можно авто мастерскую открывать