Сам в Советское время работал на К 701. В условиях совхоза при круглогодичной эксплуатации за исключением отпуска тракториста 24 рабочих дня трактор за 6лет срабатывается в хлам, ремонт нужен полный. Не может трактор 12 лет без ремонта.
Не знаю где как, но у нас с районной сельхозтехники приезжала тушка и делали То. Мастер-наладчик все делал сам, а мы только помогали. И оплата за То было больше чем норма выработки за смену.
Отработал сначала на К 700 с 1974 по 1979 потом получил новый К 700 а , много ходили в рейсы всегда с двумя телегами. А все лето в поле, культивация, сев стерневыми сеялками, сдвигание соломы, заготовка сенажа, кукурузы на силос и конечно пахота. Не было ему равных .Регулярно делали тех уходы и они у нас ходили без поломок больших годами.После К700 не на один трактор не садился. Всем Водителям К 700 прошлых и настоящих, здоровья и благополучия.
Подскажите пожалуйста, я может быть и не прав, но по-моему самые первые Кировцы К 700 ,,Горбатый,, шли с завода ещё без турбины с атмосферным Ямз 238 А мощностью 215 сил.
Всем привет отличный трактор мне оченьнравится еще отец начал работать 1968 с августа по 1995 год я работаю до армии работал и после уже 40 лет на кировце вот сейчас уволился с работы уехал с севера домой и хотим купить кировец работать на полях всем здоровья и удачи.
Отличный трактор, сам работал и в поле и дороги по зиме...и ТД... Я на нём никогда ничего не боялся. Верил и верю до сих пор в его мощь .... Не подводил....я до сих пор под впечатлением.....
У меня отец тоже много лет отработал на к700 и я подучился у него а потом и сам в 1983 году получил новый к701 и вот думаю что это самая что ни на есть отличная техника и по выносливости и по проходимости 10 лет на нем в мелиорации и ни чуть не жалею
Печку неправильно поставили,левая нога варится,если часто приходится рользоваться педалью.у 702 и у 703 лучше кабины. А так,да настоящий танк!!! Уважаю,работал и на пахоте и в транспорте. И скирды с полей таскал. Зверь машина!
@@ЭдуардЕрмилов-й8ц если работали расскажите плюсы кировца перед иномарками , знакомый работает на 744 и поделился информацией какой плюс , какой минус по отношению к Джон диру , ньюхолонду так как на них он тоже работал . Это он говорит про новый , но 700 , 701 значит будет ещё интереснее.
@@Добрый-ы5о + простой в управление простой в ремонте везде практически подлезешь ещё + шарнирная рама его сложно опрокинуть и большое дело у него шикарная кабина можно спать лёжа во весь рост вот, что главное на какой иномарке так по спишь? Так что плюсов много но минус по качеству есть.
@@ЭдуардЕрмилов-й8ц про управление фантастика на разворотах надо останавливаться , ещё про надёжность коробки расскажи , трактор для работы , а спать некогда есть норма выработки и стоит Гланасс потом объяснишь почему стоял 2 часа а не работал , работают по 12 часов.Удачи .
По своему опыту скажу: какого либо устройства для торможения прицепом не очень-то и нужно, т.к, настройка тормозного крана и без того предусматривает сначала торможение прицепа и чаще всего на транспортных работах трактор тормозится именно прицепом
К 700 А был разработан первоначально,К 701, это последующая разработка!! Паралельно 701 были разработаны, 702 703 и жа́ль что в серию не вошел710!!! И разговоры о ненадежность 701 ,бред сивого мерина!! У наездников, да, не выдерживали!! Любить его нужно было и он не подводил!!!
В 1975 начался выпуск модернизированных вариантов "Кировца" - К-700А (двигатель ЯМЗ-238НД3, V8, турбированный, 235 л. с.) и К-701 (двигатель ЯМЗ-240Б, V12, атмосферный, 300 л.
Так на горбатом тоже был с турбиной , батя 12 лет отработал и был как новый, потом работал на 701м говорил что старый лучше, мягче и в ремонте доступный и печка лучше, на 701м я тоже работал старенький был правда но до ума довел и колхоз розвалили а трактор в металлом уехал, так нам сказали
Я работал на К-701, в нем много недостатков, при перевороте он на бок не ложится, а переворачивается вверх колесами и кабина сминается в блин, не надежная КПП, электрооборудование 12 вольт, на запуск 24, ВК часто выходил из строя и стартер желательно бы редукторный, надежными оказались мосты и двигатель.
Электрооборудование на 24 вольта мы переделывали ещё 30 лет назад. выкидаешь ВК , АКБ подсоединил последовательно и генератор от комбайна ДОН 1500. Заменил лампочки в фарах и фонарях и никаких проблем работает и по сей день. А КПП чтобы ходило , нужно фильтры почаще промывать , и за уровнем масла смотреть А как сейчас сделали , замена фильтра КПП , не более двух минут.
Лучший тракто почти всю жизнь проработал на 701 не когда не подводил зато сейчас мы делаем отличные трактора насували компьютеры и что в поле откажет что будешь делать спецов вызывать когда приедут так что господин который видио коментировал не видел 701 за бабло лезут в инет
@@VladKZ14.oficial Не разворачивайся на спарке с опущенным сельхоз орудием , по возможности делай радиус разворота по больше и скорость снижай не газуй , и бортовые целые будут
Здравствуйте ... Видос классный сделайте пожалуйста обзор видео на новые трактора Кировцов и Кирюш .какие они реально так хороши или нет? Просто в Ютубе кто-то хвалит а кто-то ругает....
Не будет единого мнения , брали два кировца но находятся они в разных хозяйствах , на котором работают ответственные механизаторы постоянно сюрпризы подкидывает , на другом механизаторы меняются как перчатки и используют его в жёстком режиме и за 7 лет только масла и фильтра меняют инженер руками разводит как так.
У 700 но ширина протектора 610 мм,а у 700 А 720 мм !! А двигатель один и тот же!! Вес почти одинаков!! Разница между 700 А и 701 двигатель!! А соответственно и разный вес!! 700 й перед подрессореный, остальные нет!!!
Всё ничего..но в поле гидравлический шланг на рулевое менять ..на 701-ом это жопа .я один менял..снизу не добраться..сверху лючок маленький..поговорил тогда о инженерах я...честно не совсем хорошо вспомнил...а в общем..мне нравился..один звук 1у-ти горшковвввв....!!!это песня!!!!
Ну все что критиковалось исправили в к701м.. а то что к700 лучше к701..🤣 бред сивой кобылы.. единственное приемущество это подресоренный перед.. все остальное уступает.. достаточно просто порулить на стоковом к700. 🤣🤣 если получится.. и настроение резко упадет он практически на месте не поворачивал..когда нагреется.
Трактор на то время 👍. Да сейчас, убийца соляры и здоровья тракториста, но, в то время на это не смотрели. Именно он, для пахоты, сухой почвы. В России, он бесполезен!!! Так как, почва, в основном влажная. Он попросту тонет.
*Как вам видео?*
Ох
У
Енно
Слайдшоу то есть...🤔🤣🤣🤣
Учи матчасть! Херню порешь.
Отец отработал на К-701 40 ЛЕТ и всегда хвалил его .👍
Я по шпане катался с Батей по полям на Ка 701 Р, тянул он 9ти корпусный плуг, сеялку итд
Звук двигателя ЯМЗ 240 это песня...
Отец отработал 12 лет на 701м. По мото часам менял масла, фильтра, менял резину, и всё. Больше ни каких ремонтов. Был доволен трактором.
ответственно относился к трактору, он отплатил тем же
Сам в Советское время работал на К 701. В условиях совхоза при круглогодичной эксплуатации за исключением отпуска тракториста 24 рабочих дня трактор за 6лет срабатывается в хлам, ремонт нужен полный. Не может трактор 12 лет без ремонта.
@@НиколайЗамиралов-л4усто процентов более 30 лет точнее 38 работаю именно н кировцах знаю все болячки
@@НиколайЗамиралов-л4увот явно видна разница в продолжительности работы трактора у разных по ответственности механизаторов!
Не знаю где как, но у нас с районной сельхозтехники приезжала тушка и делали То. Мастер-наладчик все делал сам, а мы только помогали. И оплата за То было больше чем норма выработки за смену.
Отработал сначала на К 700 с 1974 по 1979 потом получил новый К 700 а , много ходили в рейсы всегда с двумя телегами. А все лето в поле, культивация, сев стерневыми сеялками, сдвигание соломы, заготовка сенажа, кукурузы на силос и конечно пахота. Не было ему равных .Регулярно делали тех уходы и они у нас ходили без поломок больших годами.После К700 не на один трактор не садился. Всем Водителям К 700 прошлых и настоящих, здоровья и благополучия.
Подскажите пожалуйста, я может быть и не прав, но по-моему самые первые Кировцы К 700 ,,Горбатый,, шли с завода ещё без турбины с атмосферным Ямз 238 А мощностью 215 сил.
Я работаю н к 701 уже 25 лет лично мае мнение трактор хорош
С каким шлейфом машин работаете ?
Нормальный Кировец, я отработал на нем 20 лет, и другого трактора не признавал, сам танкист, любил мощную технику
Отличный трактор, кабина просторная, пассажирская лавка, не то что на новых. Завидую тем кто ездил на новых К 700, К701 в те времена.
А вот хрена взять к 744й и 701й 701й рядом нестоял если ты чтолибо понимаешь стаж на кировцаз 38 лет
Всем привет отличный трактор мне оченьнравится еще отец начал работать 1968 с августа по 1995 год я работаю до армии работал и после уже 40 лет на кировце вот сейчас уволился с работы уехал с севера домой и хотим купить кировец работать на полях всем здоровья и удачи.
701.отличный трактор.
Да у меня отец работал с рождение кировца до самой пеньси я сам работал на к 700А хорошые трактора слов нет.👍👍👍
Хороший трактор выпускать кировцы,и кировский завод сохранить к-700 и к-701!!!❤️❤️💋💋💥 💋
Я работал и на к700 и на к701 техника отличная нареканий конечно много но если доработать я с удовольствием еще поработал
До сих пор могут дать фору новым тракторам
разве что в цене и ремонтопригодности.
Только если в цене.
В те года самый лудший трактор. Да он и сейчас не уступит новым тракторам. Лично любил эту технику и всегда рвботал именно на нем к 701.
@@Рыбак_021 Новый трактор есть новый. У нового всё новоеФ
Впечатлял,необычный и мощный
Отличный трактор, сам работал и в поле и дороги по зиме...и ТД... Я на нём никогда ничего не боялся. Верил и верю до сих пор в его мощь .... Не подводил....я до сих пор под впечатлением.....
Ты абсолютно прав. Я на кировцах работаю 10 лет. Работал на разной техник. И на американцах и на немцах. Но влюбился только в кировец!!!
У меня отец тоже много лет отработал на к700 и я подучился у него а потом и сам в 1983 году получил новый к701 и вот думаю что это самая что ни на есть отличная техника и по выносливости и по проходимости 10 лет на нем в мелиорации и ни чуть не жалею
Печку неправильно поставили,левая нога варится,если часто приходится рользоваться педалью.у 702 и у 703 лучше кабины. А так,да настоящий танк!!! Уважаю,работал и на пахоте и в транспорте. И скирды с полей таскал. Зверь машина!
Приветствую Вас на канале и благодарю за развёрнутый комментарий
У семьсот первого была слабая ступица компрессора.чугуная.месные умельцы вытачивали из стойки глубокорыхлителя. Ходила до списания.без проблем.
К-703 это тот же К-700А, только без сх навески. Выпускался как шасси под спецоборудование для промышленности, в первую очередь для лесной.
Ставили дефлектор и было все нормально
@@Аневсё-ливамравно получал такой с разборныйми дисками
Они лучше любой иномарки.
Это говорит тот который на них не работал .
@@Добрый-ы5о на чем?
@@ЭдуардЕрмилов-й8ц если работали расскажите плюсы кировца перед иномарками , знакомый работает на 744 и поделился информацией какой плюс , какой минус по отношению к Джон диру , ньюхолонду так как на них он тоже работал . Это он говорит про новый , но 700 , 701 значит будет ещё интереснее.
@@Добрый-ы5о + простой в управление простой в ремонте везде практически подлезешь ещё + шарнирная рама его сложно опрокинуть и большое дело у него шикарная кабина можно спать лёжа во весь рост вот, что главное на какой иномарке так по спишь? Так что плюсов много но минус по качеству есть.
@@ЭдуардЕрмилов-й8ц про управление фантастика на разворотах надо останавливаться , ещё про надёжность коробки расскажи , трактор для работы , а спать некогда есть норма выработки и стоит Гланасс потом объяснишь почему стоял 2 часа а не работал , работают по 12 часов.Удачи .
По своему опыту скажу: какого либо устройства для торможения прицепом не очень-то и нужно, т.к, настройка тормозного крана и без того предусматривает сначала торможение прицепа и чаще всего на транспортных работах трактор тормозится именно прицепом
все верно
Слушал рассказ это как песня , спасибо за видио !!! и с новым годом !!!
Спасибо! С наступившим Вас !
К 700 А был разработан первоначально,К 701, это последующая разработка!! Паралельно 701 были разработаны, 702 703 и жа́ль что в серию не вошел710!!! И разговоры о ненадежность 701 ,бред сивого мерина!!
У наездников, да, не выдерживали!! Любить его нужно было и он не подводил!!!
Понравился ролик👍👍👍с удовольствием посмотрел б, на советские трактора. Т-40,т100
Хорошо, сделаем
В 1975 начался выпуск модернизированных вариантов "Кировца" - К-700А (двигатель ЯМЗ-238НД3, V8, турбированный, 235 л. с.) и К-701 (двигатель ЯМЗ-240Б, V12, атмосферный, 300 л.
Не.. На к-700А, был дизель Ямз 238 НБ
Так на горбатом тоже был с турбиной , батя 12 лет отработал и был как новый, потом работал на 701м говорил что старый лучше, мягче и в ремонте доступный и печка лучше, на 701м я тоже работал старенький был правда но до ума довел и колхоз розвалили а трактор в металлом уехал, так нам сказали
@@ВиталийСеменов-и4п да, на 700, тот же мотор был. 238 нб
@@ЯковКокорин-ц3ю на к 700 завод ставил атмосферный Ямз 238А 215 сил.
Хочешь сказать что по пути с завода в агроснабы какие то диверсанты ставили турбокомпрессоры?😂@@ВикторКотиков-т4т
Я тоже работал на Кирюхе дисковал сдискатором с двигателем ЯМЗ 240 Б.😊
701 звук только чего стоит
О, да
Продолжай пожалуйста делать подобные видосы.
К700 и к701 лучше новых ❤️❤️❤️❤️💥💋💋💋💋💟💋👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
супер
Спасибо, дальше только интереснее
Я работал на К-701, в нем много недостатков, при перевороте он на бок не ложится, а переворачивается вверх колесами и кабина сминается в блин, не надежная КПП, электрооборудование 12 вольт, на запуск 24, ВК часто выходил из строя и стартер желательно бы редукторный, надежными оказались мосты и двигатель.
Спасибо за отзыз. Какое видео сделать следующим ?
@@agroamazing Если можно сделайте ролик про ДТ-54.
@@ВикторАлександров-ш4ш хорошо
Электрооборудование на 24 вольта мы переделывали ещё 30 лет назад. выкидаешь ВК , АКБ подсоединил последовательно и генератор от комбайна ДОН 1500. Заменил лампочки в фарах и фонарях и никаких проблем работает и по сей день. А КПП чтобы ходило , нужно фильтры почаще промывать , и за уровнем масла смотреть А как сейчас сделали , замена фильтра КПП , не более двух минут.
Вот позвольте не согласиться, двигатель ямз240 пожалуй самый прочный агрегат в этом тракторе.
🤝👍👍👍👍👍👍👍👍
Самый успешный двигатель ямз 240
Лутьше трактора нет 40лет стажа на кировце 15 лет
Лучший тракто почти всю жизнь проработал на 701 не когда не подводил зато сейчас мы делаем отличные трактора насували компьютеры и что в поле откажет что будешь делать спецов вызывать когда приедут так что господин который видио коментировал не видел 701 за бабло лезут в инет
ка 700 а и ка 701 различались только двигателями такчто хуже или лучше вопрос неактуальный
Видео клас но кирюха ещё лутше
"Кирюха" вне конкуренции
@@agroamazing только бортовые литят при установке спаренных колес
@@VladKZ14.oficial Не разворачивайся на спарке с опущенным сельхоз орудием , по возможности делай радиус разворота по больше и скорость снижай не газуй , и бортовые целые будут
👌👌👌👌
🙋♂️💛👍
Хороший видос
Благодарю
КИРЮХА 💪 💪 💪
👍
Здравствуйте ... Видос классный сделайте пожалуйста обзор видео на новые трактора Кировцов и Кирюш .какие они реально так хороши или нет? Просто в Ютубе кто-то хвалит а кто-то ругает....
Здравствуйте, спасибо) Хорошо, сделаю
Не будет единого мнения , брали два кировца но находятся они в разных хозяйствах , на котором работают ответственные механизаторы постоянно сюрпризы подкидывает , на другом механизаторы меняются как перчатки и используют его в жёстком режиме и за 7 лет только масла и фильтра меняют инженер руками разводит как так.
Я отработал на к701 15 лет и никаких проблем ни летом ни зимой.Двигатель ямз240 вообще сказка.Единственная проблема плохой ручник.
Работаю 38 лет на кировцах 30 только на 701ом сейчас на 744ом отдаю предпотчтение к 744 701й колун
1:55 где Выхлопная Труба?
На первых выпусках К-701, снизу под радиатором, ближе к двигателю, стоял глушитель с выходом на левую сторону.
Надо бы было сказать о проходимости тракторов ..... , Говорят ,что к700 был проходимее. Сам живых к 700 не видел 🤷🏼♂️
У 700 но ширина протектора 610 мм,а у 700 А 720 мм !! А двигатель один и тот же!! Вес почти одинаков!! Разница между 700 А и 701 двигатель!! А соответственно и разный вес!! 700 й перед подрессореный, остальные нет!!!
Почему на красном кировце написано BELARUS 🤔🧐
Вы забыли, до этого был ещё К-7ооА
701 ЛУЧШИЙ.
Полная чушь .только рессоры зря убрали двигатель неубиваемый ,восьмёрка и рядом не стояла более 20 лет отработали сейчас селбы на новый.
У менЯ дед 45 лет работал на к701 и на к700 горбатый хлопот не было
Здравствуйте 12 цилиндр или 8 цилиндр какой из них капризная дайте советы пожалуйста спасибо за ранее
Да к 701 это хорошая техника но большой расход топлива по сравнению к 700 а.
Всё ничего..но в поле гидравлический шланг на рулевое менять ..на 701-ом это жопа .я один менял..снизу не добраться..сверху лючок маленький..поговорил тогда о инженерах я...честно не совсем хорошо вспомнил...а в общем..мне нравился..один звук 1у-ти горшковвввв....!!!это песня!!!!
Обзор хороший! Но дикция картавость бррррр...()
У ЯМЗ 238НД 240 л.с. а не 200 ! Даже у атмосферников ЯМЗ 238 нет 200 л.с. там 215 и 220!
Короч, не надо зачитывать по книжке по ремонту и эксплуатации
ЯМЗ-238НБ трёхсот сильный
В то время да хороший трактор.Но извините в наше время не нужен-))
Кому нужен , тот до сих пор имеет и работает на нём. И трактор отвечает верой и правдой.
Ну все что критиковалось исправили в к701м.. а то что к700 лучше к701..🤣 бред сивой кобылы.. единственное приемущество это подресоренный перед.. все остальное уступает.. достаточно просто порулить на стоковом к700. 🤣🤣 если получится.. и настроение резко упадет он практически на месте не поворачивал..когда нагреется.
Трактор на то время 👍. Да сейчас, убийца соляры и здоровья тракториста, но, в то время на это не смотрели. Именно он, для пахоты, сухой почвы. В России, он бесполезен!!! Так как, почва, в основном влажная. Он попросту тонет.
Тутаевский на 701-м, а ЯМЗ на 700А. По крайней мере так было в нашем совхозе.
Тутаевские , ставили на К 744. На К 701 не встречал. ТМЗ там же по соседству , в Ярославской области находится.
Что за дебильный заголовок?..
24 скорости