У меня в книге написано: "Если на новом регуляторе выступание клапана более 23мм то к выводу D соединяем провод к плюсу АКБ, а к выводу C проводом кратковременно ( импульсами) к минусу АКБ при этом шток медленно должен закручиваться обратно. Выводы ABCD указаны на колодке. Также его можно проверить на сопротивление между выводами (на самом датчике) A-B и C-D должно быть около 53 Ом. А между A-C и B-D должно быть большим ( стремиться к бесконечности).
Вопрос, а почему увеличивается то самое расстояние? Не сами ли мозги регулирует шаги и выпад регулятора, ну вышел он дальше если, подкинуть питание на ту самую катушку отвечающую за втягивание и ставить себе спокойно, поясните пожалуйста кто может
Доброго времени суток! На сколько я осведомлен ЭБУ не зависимо с каким расстоянием до фланца, при включении зажигания он выходит вперёд пока не упрется в посадку канала, он упёрся ток вырос ЭБУ понял что он на месте и записал ноль, после этого смотрит температуру двигателя и по ней выставляет шаги прогревочные 1200-1500 или холостой ход 800-900. Как то так. Я у себя снимаю рхх, у меня есть тестер рхх, которым я его разбираю, мою, сушу и смазываю, потом собираю и я не выставляю не какой размер, когда поставил рхх на месте, первое вкл зажигания на 10 сек, выкл, вкл зажигания 10 сек и запустил ДВС и все ок.
Попробуйте открыть капот и прислушаться к рхх (ухо прикладывать не обязательно , только если очень хочется😂) и пусть кто-нибудь включит зажигание, рхх прожужжит два раза, это он встаёт на оптимальное положение для заводки двигателя (сначала выдвинеться перекрыв канал, а потом немного отойдёт), потом пусть друг выключит зажигание- рхх выдвенет шток на всю положенную ему длину и перекроет канал. Вот и всё, можно это даже одному сделать, рхх слышно работает. А то что вы советуете то может быть так: при включении зажигания рхх будет двигаться до усёра, и не встретив препятствия, он соскочит из зацепление и обратно сам он уже не зацепится. В движок он не попадёт но мозги вам точно вые*ет
Подскажите у меня точно такойже двигатель на двинашки едит норально и в гору тоже едит нормально А вот в большую горку не набирает обороты астанавливаешся включаеш первую передачу и автомобиль начинает ехать датчик холостого хода поменян датчик дросельной заслонки тоже поменян и филтр в бензобаке и на днише фильтор тоже поменял в чем причина может быть подскажите
Я всегда советую если нет тяги .то первым делом нужно проверить двигатель на герметичность.Зайдите ко мне на канал.там есть ролик про это и много разных еще.
Калібровка відбувається щоразу після вмикання запалення. Не робіть так. Автору треба вивчити принйим роботи цього механізму, аипотім відео знімати. Я спеціально шток вииягнув, почистив, змазав та певними маніпуляціями повернув назад.
Салам уминя такая проблема свечи пробивает провада свечи катушка новые стоят серавно не перестаёт от чего может быть холостой плавает до 400 при оборотах нормально берет
Между прочим колхоз может выручить.если ты живешь в глухой деревне и до ближайшего магазина как до Китая.а весной и осенью в грязь выбраться совсем без вариантов.Так.что не тебе судить.то что я предлогаю.
У меня в книге написано: "Если на новом регуляторе выступание клапана более 23мм то к выводу D соединяем провод к плюсу АКБ, а к выводу C проводом кратковременно ( импульсами) к минусу АКБ при этом шток медленно должен закручиваться обратно. Выводы ABCD указаны на колодке. Также его можно проверить на сопротивление между выводами (на самом датчике) A-B и C-D должно быть около 53 Ом. А между A-C и B-D должно быть большим ( стремиться к бесконечности).
Если бы я снял такой ролик .то мало бы кто им воспользовался.Не каждый сможет и захочет замерять сопротивление.Я предложил более легкий вариант.
Вопрос, а почему увеличивается то самое расстояние? Не сами ли мозги регулирует шаги и выпад регулятора, ну вышел он дальше если, подкинуть питание на ту самую катушку отвечающую за втягивание и ставить себе спокойно, поясните пожалуйста кто может
Спасибо. Проверим при случае. Пока 5 лет не менял . Периодически промываю дроссельный узел, заодно и регулятор.
Я тоже промываю раз в два года.У нас топливо продают ужасное.от него одни проблемы.
Доброго времени суток!
На сколько я осведомлен ЭБУ не зависимо с каким расстоянием до фланца, при включении зажигания он выходит вперёд пока не упрется в посадку канала, он упёрся ток вырос ЭБУ понял что он на месте и записал ноль, после этого смотрит температуру двигателя и по ней выставляет шаги прогревочные 1200-1500 или холостой ход 800-900.
Как то так.
Я у себя снимаю рхх, у меня есть тестер рхх, которым я его разбираю, мою, сушу и смазываю, потом собираю и я не выставляю не какой размер, когда поставил рхх на месте, первое вкл зажигания на 10 сек, выкл, вкл зажигания 10 сек и запустил ДВС и все ок.
Наверное если больше 23 мм вылет иглы может повредиться РХХ при закручивании крепежных винтов
@@Gaexi8ieтак , вірно. Але ж не значить що треба якісь прокладки підставляти. Треба просто шток повернути в заводське положення
Благодарю.
Попробуйте открыть капот и прислушаться к рхх (ухо прикладывать не обязательно , только если очень хочется😂) и пусть кто-нибудь включит зажигание, рхх прожужжит два раза, это он встаёт на оптимальное положение для заводки двигателя (сначала выдвинеться перекрыв канал, а потом немного отойдёт), потом пусть друг выключит зажигание- рхх выдвенет шток на всю положенную ему длину и перекроет канал. Вот и всё, можно это даже одному сделать, рхх слышно работает. А то что вы советуете то может быть так: при включении зажигания рхх будет двигаться до усёра, и не встретив препятствия, он соскочит из зацепление и обратно сам он уже не зацепится. В движок он не попадёт но мозги вам точно вые*ет
каждый год их меняю.и не зависит от пробега.один сломан второй работает третий в бардачке про запас.делаем экономику)
да.мелкие расходники .датчики.реле совсем не надежные и качество ужасное.
@@Домкрат-у4н купил подфарники на ниву.через 3 недели раскрошился пластик)))купил другие-образуется сильный конденсат)))) ищу с разборки))))
Дмрв меняйте все. Проблему надо решать в корне
@@nik_brooklyn Да.поменять не проблема.Проблема купить.если до ближайшего магазина 140 км.По крайней мере в моем случае.
Красавчик 👍👍👍👍
Так він всеодно перекалібровується кожен раз після того як виключаємо запалення
Подскажите у меня точно такойже двигатель на двинашки едит норально и в гору тоже едит нормально А вот в большую горку не набирает обороты астанавливаешся включаеш первую передачу и автомобиль начинает ехать датчик холостого хода поменян датчик дросельной заслонки тоже поменян и филтр в бензобаке и на днише фильтор тоже поменял в чем причина может быть подскажите
Я всегда советую если нет тяги .то первым делом нужно проверить двигатель на герметичность.Зайдите ко мне на канал.там есть ролик про это и много разных еще.
Шток вылетит и посасется через дросель в мотор в место с пружинами
нет
@@Домкрат-у4н Да вы правы нет там ведь отверстие не позволить. Кришка люка не может свалиться в люк
Калібровка відбувається щоразу після вмикання запалення.
Не робіть так.
Автору треба вивчити принйим роботи цього механізму, аипотім відео знімати. Я спеціально шток вииягнув, почистив, змазав та певними маніпуляціями повернув назад.
это у всех машин 23 мм? у меня лансер 1.6, постоянно обороты холостяе 1500-2000 есть подозрения на регулятор.
про лансер не знаю.но в магазине на новом можно замерить и потом со своим сравнить.чтобы узнать исправен ваш или нет.
Салам уминя такая проблема свечи пробивает провада свечи катушка новые стоят серавно не перестаёт от чего может быть холостой плавает до 400 при оборотах нормально берет
могут один из датчиков дросселя глючить.
Спасибо. я не понял что надо делать со шлангом абсорбера. если можно в личку напишите. благодарю
лично у меня шланг заглушен и разъем датчика с адсорбера вынут.
Ну и как?
Рахмат
и вам тоже.
Не делайте так, домкрат не прав.
Видео ни очем, не делайте так.
да ладно.
Надо попробовать, задолбал холостой ход
Не делайте так, тогда как делать? дописывай.
Как книжка называется автор?
th-cam.com/video/rcFy6CPFTiY/w-d-xo.html
РХХ стоит копейки а ты сдесь такой колхоз предлагаеш 🤣
Между прочим колхоз может выручить.если ты живешь в глухой деревне и до ближайшего магазина как до Китая.а весной и осенью в грязь выбраться совсем без вариантов.Так.что не тебе судить.то что я предлогаю.
между прочим до китая я могу доехать и на неисправном рхх🤣🤣🤣@@Домкрат-у4н
@@АлександрРублев-е5н между прочим не все такие одаренные как ты.
Копейки говоришь? Скинь тогда эту копейку мне!
Он стоит не много, не мало 1080 рублей
Такие методы могут спасти если в дороге ,что случилось.
Какой номер дачика
не помню.наверно на видео можно посмотреть поставив на паузу.
Не у всех так