Регулировка клапанных зазоров на Honda VTX 1300

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 16 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 14

  • @МаксимВолошин-с6л
    @МаксимВолошин-с6л 6 หลายเดือนก่อน +1

    Нереальное полезное видео. Без воды и не полтора часа

  • @vitaliluka9387
    @vitaliluka9387 ปีที่แล้ว +2

    Доброго дня!
    Премного благодарен за подробную информацию о техобслуживании VTX'са. Вся информация на канале как нельзя кстати, будет чем в межсезонье заняться). Всё по делу: чётко, грамотно и без воды.
    Моё, Вам, уважение!
    Будьте здоровы и берегите себя!
    Удачи на дорогах!

    • @rukamimoto
      @rukamimoto  ปีที่แล้ว +1

      Спасибо большое!!! 🤝

  • @Y31-d8v
    @Y31-d8v ปีที่แล้ว +1

    Добрый день. Как всегда Прекрасная подача информации . Кратко - и по существу !

  • @Hab_Monkey
    @Hab_Monkey ปีที่แล้ว

    Вова, ты как всегда молодец!!! Все четко, по сути и без лишней воды👍

  • @ПашковАлександр-т5т
    @ПашковАлександр-т5т ปีที่แล้ว

    Добрый день, спасибо за контент, он специализированный, но для небольшого количества людей очень важный. Оставьте номер карты, хочу копеечкой отблагодарить)

  • @АлександрБугай-с6ъ
    @АлександрБугай-с6ъ ปีที่แล้ว +1

    ,,Экологию,, удалил лет 8 назад, освободилось масса места для доступного обслуживания. Судя по видео двигатель немного ,, залачен,, , это большой пробег или предыдущий хозяин редко менял масло? На моем vtx 1300r при пробеге в 100ткм нет таких отложений.

    • @rukamimoto
      @rukamimoto  ปีที่แล้ว +1

      Мот был куплен с сша, пробивал его по Карфаксу, пробег был 35 тыс миль, два хозяина, но последний хозяин перестал платить по лизингу и мот забрал сначала банк, потом страховая и он простоял так 5 лет, может поэтому залачился.

    • @АлександрБугай-с6ъ
      @АлександрБугай-с6ъ ปีที่แล้ว +1

      Благодарю за разъяснение .

  • @NikitaChe76
    @NikitaChe76 ปีที่แล้ว +1

    избавляйтесь от этнологии, она совсем не нужна, только мешает. видео просто огонь ). когда на своем регулировал такого видео очень не хватало, надо еще добавить что эту манипуляцию по регулировке клапанов провести три четыре раза с полным проворотом коленвала, так надежнее . мотоцикл мой уехал в Волгоград , теперь пересел на триумф, двигатель очень на триумфе нравится (1050).

    • @rukamimoto
      @rukamimoto  ปีที่แล้ว

      Ну я контрольно провернул коленвал пару раз перед тем как собирать мот, замерил, разницы не увидел, все осталось как есть. Экологию оставил, не хочу заморачиваться с заглушками. Она мне совершенно не мешает и притом я поставил кит Фактори в карб, настроил в идеал и не хочу что то менять. Свечи чистые, хорошо прогревается, низы отличные, разгон бомба) Поздравляю с обновкой! Триумф пушка-гонка и наверное всегда все обращают внимание!

    • @NikitaChe76
      @NikitaChe76 ปีที่แล้ว

      на обращают внимание не обратил внимания ) скорее всего нет, он на вид обычный , Triumph Sprint ST 1050 ABS, спорт он и есть спорт хоть и турист, но там ни спорта ни туриста)), мне на нем очень нравится ездить, двигатель отличный. вот на выткс внимание обращали. а на триумф я не стою в пробках как на втыксе.

    • @rukamimoto
      @rukamimoto  ปีที่แล้ว +1

      Просто Триумфы сделаны стильно, ​но в любом случае новый мот, новые ощущения