Знаковое место. Там в первый раз все знакомились. Знаковые люди. Альберт суров. Они соревновались с Юрой, кто суровее))), знаковые мотоциклы в кадре. И ещё раз для канала.., мне кажется, что это очень правильный формат! И интересно смотрится на одном дыхании! И познавательно! И это то, что ждут все подписчики! Спасибо, Костя! Хорошее продолжение!🔥👍
Владею таким же, только не Делюкс, а классик) Купил с уже установленным стеклом, передними дугами и боковыми кофрами размером с косметички)) Стекло закрывает и голову, но безветренная зона сходится как раз на молнии на груди (я 180см). То есть, чтобы покурить, нужно наклоняться вперед. А так, дует за милую душу, ну разве что насекомые мимо пролетают. Да и не курю я) Ну и без стекла бы сдувало с мота, экспериментировал уже. Кофры сразу сделал сам, все три, теперь любой дальнобой - не проблема. По движку: специфические низы - это дело привычки, меня не напрягает. Ввиду занятости, крайние пару лет ездил недалеко. Но через недельку выхожу в отпуск - и кааак пробздюсь далеко! - ибо душа уже требует. Расход по трассе 5 литров, что весьма не плохо, бака хватает на 175 миль (280км) до включения желтой лампочки, далее не испытывал. Но говорят, еще +50км проедет досуха. Дури движка вполне хватает, если ты не гонщик. Мне, в общем-то, способностей предыдущей Драги 650-ки тоже хватало. Вот насчет ремня не знаю. Когда после поездки разворачиваешься в пять приемов на короткой площадке (чтобы в гараж задом закатить) и начинает скрипеть уже прям от прикосновения к моту, то сердце в пятки уходит и потом всю ночь снятся кошмары)) А наутро выкатываешь из гаража - не скрипит... В общем, мотик классный, могу порекомендовать любителям круизеров. Жрет мало, прет много)) На моей страничке есть видосы с некоторых поездок, можете глянуть, кому интересно.
Откатал на таком весь прошлый сезон. Очень красивый, харизматичный мот. Что нравилось: внешний вид, звук, ветрозащита (у меня был со стеклом). В целом ощущения, что едешь на большом красивом мотоцикле. Что НЕ нравилось: тормоза, расход (по трассе 5 литров - норм., в городе до 8 литров) и как следствие дальность хода на 1 баке; вместительность кофров и их внутренняя форма (на небольшой выезд их хватает, но для серьезного пробега малы). В целом мот очень хорош для неспешных покатушек. Можно и на серьезный дальняк, но с нюансами. Ребята в видео правильно сказали, на моте перед покупкой нужно сидеть и, при возможности, прокатиться. Глобально ничего плохого сказать не могу, отличный мотоцикл под свои задачи.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД И ТВОРЧЕСТВО!!! ОЧЕНЬ РАД, ЧТО ВЫ ПРОДОЛЖАЕТЕ (НЕ СМОТРЯ НА ЗАНЯТОСТЬ) ДЕЛАТЬ ИНТЕРЕСНЫЙ КОНТЕНТ!!! НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ... С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ - ИЛЬЯ
Да не даёт он (мотор) никакие напряги в пробке. Езжу на XVS1300 Custom уже 6 лет. Кайфы и в пробках (даже с учётом, что он 2,53м длинной) и на трассе. Просто с мотоциклом надо быть на одной волне и всё будет прекрасно
Сам никогда по-серьезному об этом не задумывался. Более того, я в ролике об этом не сказал, но оказывается, что Ямаха - единственный бренд из большой японской четверки, который позволяет себе говорить с клиентом шарадами такого рода.
Был такой. 3 сезона откатал. Очень любил этот мотик, много что с ним сделал, но ещё больше я люблю тюнинг, а в этом HD нет равных. Поэтому теперь на другом коне катаю. Ну и историю с низами подтверждаю, тормоза так себе, штатное седло неудобное, и мне неудобен был руль, затекала шея.
Формат очень хороший даже похож на тесты от Ксюши,желаю крепкого здоровья и ровных дорог и продолжений в таком формате огромное спасибо за сохранность канала...
Отличный обзор! Съемка в движении красиво сделана! Разговор с владельцем немного затупно получился, но в тему. Продолжай в таком духе! Ксюхин канал будет жить и процветать! И мот - огонь!
Брал такой агрегат в прокате на денёк в конце прошлого сезона. Честно говоря я удивился как слабо тянет такой объём на низах, хрен его знает как у них это получилось. Но ощущения очень приятные, я до этого на крузерах не ездил и думал в пробках сложно будет. Оказалось не особо сложно с одной стороны, и совсем не хотелось никуда щемиться побыстрее с другой, какое-то умиротворение давал агрегат. До войны даже прикидывал как из бюджета на второй мот выкроить, заразился крузерством.
Он верховой, потому и не тянет. Ну и передачи не хватает еще одной ему. Именно из-за тяги и отказался от владения таким через год, покатавшись на втх1300 понял что мое все же низа и пересел на 1800)))))
Отличный обзор. Порадовал расказ о символизме и уже традиционный экскурс в историю. Так же ценно мнение владельцев. Так держать. Ждём следующих обзоров.
Владел ямахой xvs950 midnight star 4 года. Воспоминания положительные, но ремень и дальние путешествия - это только по асфальту! Пробег на одном баке не более 350 км :(
владею ямахой драг стар 650 и мой следующий мотоцикл будет именно эта модель. Думал о 1900 но с моим ростом 170 и весом 75кг нет смысла покупать такого мастадонта, а этот уверен будет для меня в самый раз. А главное не карбюраторный, так бесит настраивать карбы
Имею Страйкер с таким же мотором. Лёгкая специфика игры со сцеплением есть конечно. Да, любит верха. Да, на пятой скорости 20км в час не поедешь. Да, надо постоянно щёлкать передачами и работать сцеплением. Но от этого как раз и появляется ощущение управления мотоциклом. Вобщем кому нравится внешне, тому брать обязательно.... Страйкер кстати подлиннее и ощущения немного другие что-ли... ощущения, что страйкер больше....
Второй сезон уже на таком катаюсь. Владелец верно говорит что низа у него плохие. Его дергает и не хватает мощности. Тем более если присутствует пасажир. Управляется нормально, тормоза также нормальные ( это не спорт). В пробках он не очень стабилен, можно привыкнуть. Расход одного бака на 175миль на трасе.
А главном так и не сказали! Самое главное, если хочешь ездить на подобном мотоцикле - умение делать сложные щщи))) Это на спортах можно жужать с улыбкой балбеса. А на большом железном ездят только на сложных щщах. Ну совсем как парни в видео)))
Щи на то и называются "сложные", что для них надо много ингредиентов. Подобный мот - это, как хороший кусок мяса. На спорте такое не приготовишь, это, как в бульон бахнуть шампанского 🤣
@@ЯЯя-и5э К сожалению, кроме HD, никто мерч не возит. Star Motorcycles делают офигенный мерч, гораздо прикольнее, чем HD, но их выцепить у нас, практически, нереально. Прошлым летом мне удалось достать только рубашку Star Motorcycles и всё...
@@Konstantin_murashev Не согласен. На нем жилетка, не знаю фирменная она или нет, но по цене мерча от H-D можно сшить жилет под себя и украсить его любыми нашивкам с лого своего мотоцикла. По поводу иного мерча. Товарищ сделал себе лонгслив GoldWing с эмблемами GL1500. Когда увидел первый раз думал фирма. Оказалось самодельная вещь, с правильным дизайном. Технологии позволяют однако.
единственный минус (но весьма значительный!) - устает у меня копчик в дальняке... После трех часов очень хочется поёрзать, а поёрзать получается не шибко.
Ужасный, прекрасный мотоцикл. 2 сезона на таком откатал. Мотоцикл просто супер: внешний вид отличный, движок нормальный, рулится неплохо, кофров ГК маленький дальнечек достаточно, но… дальнечков не получилось. 200 + км в седле и хочется застрелится. Спина затекает, позвоночник кричит остановятся бросить мот и идти дальше пешком. Пришлось продать и купить другой байк. Но иногда, по ночам, снится мой до ненависти любимый миднайт стар 😢😢
Спина - это серьёзно. У меня тоже больная поясница, но мотоциклы линейки Стар ей зашли. На своём страте я спокойно езжу на дальняки, в прошлом году сделал ЖЖ
Нет, не то что, статьи запрещающей езду в междурядье, а даже понятия такого в правовом поле нет. Сколько лет уже идут споры на эту тему, почему-то до сих пор никакого решения нет.
Спортстер простоял на конвейре с 1957 до 2022. Где там эта вирага? Хотя да, будучи школьником, я конечно фапал на вирагу, было дело))) но сейчас повзрослел поумнел и купил харлей.
Ямаха - это трансконтинентальная корпорация, а не музей восковых фигур мадам Тюссо. Японцы не сдувают пыль с экспонатов, а делают деньги. Поэтому Вирага выполнила свою миссию: пробила брешь и захватила плацдарм, с которого началась экспансия японцев на американский рынок. А харлей пусть и дальше продолжает воспроизводить бесчисленные поделки в стиле «дедушкин сервант»
@@Konstantin_murashev у японцев было несколько интересных машин, но все они канули в Лету, осталось только подражание Харли. да и их, самбытных машин можно пересчитать по пальцам: 1. Магна. Дааа - у Харли была Нова, тоже с мотором V4, но в серию не пошла.. Магна поэтому была первой, еднственной и неповторимой. Но где она, эта магна? сгинула и забыта.. 2. Иллиминатор - заводской круизер с рядной четверкой, это огонь. тоже где? 3. Та же Вирага. Именно Вирага, с ее рамой, ее концепцией. То что пошло позже - более или менее удачное подражание Харли. Даже бетвинг - и тот срисован с электрички. По сути ВСЕ. А харлей как выпускался, как забирает 50% рынка в Штатах так и забирает. остальные 50% - всякие спорты и другие пластиковые мыльницы.. сдулись японцы 4. сейчас есть Ребелька, но это хоть и забавная машинка, но малокубатурка, конкурирует со стритом. я посидел, ну велосипед - несерьезная она какая-то..
@@ИванСоколов-ц7х Вы опять всё не о том. Мотопром - это не музей, а бизнес. Воспроизводить десятилетиями старьё можно только при мощнейшей господдержке, у харлея она есть, а у ямахи нет.
@@Konstantin_murashev конечно бизнес. 50% американцев, которые своими деньгами голосуют за Харлей - придурки? и да, все японцы скатились к копированию харлея даже бетвинг - и тот срисован. так что тут я очень хорошо понимаю. если хотите харлееподобный мотоцикл - то берите харлей, а не более или менее удачную подделку.О какой господдержке речь? о рекламе? ну тут маркетологи Харли как раз сами молодцы, тут они безо всякого государства подсуйтились, и кино сняли. атрибутика. Даже сейчас. снимаете про ямаху, человек ездит на махе, а нашивка - Harley-Davidson. Скажет не хочет харлей - не поверю. все хотят харлей.
@@Konstantin_murashev и да, посмотрел на объем мотора и годы выпуска. 1840см3. Это где-то 113 инчей. 4 клапана на цилиндр. это в 2006 году. когда только-только появился ТС96. но как только харлеи расчехлились и выпустили М8, ямахам крыть стало нечем, и усе, сдулись они со своим космическим кораблем. то есть только объем. американцы всегда любили большие моторы, но конкуренцию с милуоки-8 ямахи не выдержали, нечего им оказалось поставить против оргинала. вот тебе и бизнес
@@Konstantin_murashev честно, ничего не хотел сказать кроме как то что произошло... У Вас очень талантливо получается и интересно. По этому и продолжаем смотреть))) очень классно с Георгием коллаба Ксю вечного сезона! Помним и любим
Смотря в каких критериях измерять. Карбюратор лучше инжектора, или хуже. Нижневальная компоновка двигателя лучше или хуже верхневальной? Кардан лучше ремня? И так далее
Здравствуйте . Всё ясно , понятно . Не было сказано только одно . Стоимость . И что эта красота совсем не для бедных людей. Тут о простой Яве или Иж . Планета 5 мечтаешь, или Урал хотя бы купить . Для беженца вроде меня и к тому же - пенсионера без денег, только с одним огромным желанием иметь мотоцикл - этого очень мало . Хотеть не вредно ., мечтать не вредно . Одним хотением и мечтой - сыт не будешь . В 45 лет можно только хотеть и мечтать . Манна небесная с неба не упадёт ., да и от блогеров помощи не допросишься. Бесплатно ( безвозмездно ) тебя могут только послать далеко и на долго на 3 весёлые буквы .
Здравствуйте. Первое: если у Вас нет денег на мотоцикл, значит у Вас нет денег на его содержание. И не успокаивайте себя мыслями о том, что что-то сможете сделать своими руками, Ямаха весьма недешева по запчастям и китайских замен там нет. Второе: с некоторых пор ютуб отключил монетизацию в России и если раньше канал приносил денег ровно на то, чтобы хватало на монтаж роликов, то сейчас я делаю его полностью за свой счёт, коммерческих контрактов не заключаю и прибыли не ищу. Легенда про блогеров-миллионеров - это точно не про меня, сегодня я сам нахожусь в категории людей, для которых подобная техника - неподъёмная по деньгам роскошь. Третье: мы с Вами живём в очень жёстком мире в максимально жёсткое время. Я четко понимаю, что у большей части аудитории этого канала в связи с плачевным финансовым положением никогда в жизни не будет, не то что, Ямаха XVS1300, а и вообще никакого мотоцикла. Я вижу свою миссию в том, чтобы, хоть ненадолго, отвлечь несчастных, обездоленных людей от повседневных страданий и просто рассказываю себе и Вам сказки про нечто красивое, полное романтики и возвращающее нас всех к мечтам нашей юности. Именно поэтому я никогда не называю стоимость конкретного экземпляра: зачем портить сказку... Так что, не нужен Вам мотоцикл, сейчас это совершенно лишнее обременение, тем более для беженца
@@Ispanic-dv86 между ними 10 лет истории. Честно, я бы не сравнивал. Единственный неоспоримый плюс Рояля - это его цена и наличие большого количества живых экземпляров и в США и в Японии
@@Konstantin_murashev Согласен, цена очень приятная. Брал роял стар тур классик 1986(мой ровестник)себе его из США 16 лет назад на 20 летие за 150 с обвесом вкруг. До рояла была вирага 650, я на ней 2 года откатал, ща подруга на ней катается.
@@Konstantin_murashev Здравствуйте. Пришёл к Yamaha xvs 1300 v-star 2008 год, пробег если верить был 11000 миль!😊 Владею второй сезон, некоторые моменты не устраивают, коробка слишком сильно включается, пробовал разные масла и синтетику и минералку 15w50, 10w50, 20w50 но всё ровно щелчком включает. Клапана регулировал, вроде перестали цоколь. Движок нужно крутить а иначе не едет и дёргается. При заводке быстро греется !Очень странные ощущения от мотоцикла, это норма или нет!??? Так конечно мот красивый!!!!
@@4ipitun здравствуйте. Клацание при включении первой передачи - это породный признак круизеров от Ямахи. И не только круизеров, коробки на SuperTenere и FJR1300 тоже щелкают громко. Движок у XVS1300 высокооборотистый. На мотике, который в обзоре, я не испытывал проблем при движении на малых скоростях по пробкам. Однако, владелец и другие ребята, у кого xvs1300 жалуются, что им не хватает мощности на низах. По поводу нагрева не могу ничего сказать, если вентилятор работает в штатном режиме, то не переживайте
Страйкер, как и Рейдер - вещь в себе. Произведение искусства, к которому ни прибавить, ни убавить. Именно поэтому даже у дизайнеров Корбин не вышло создать удачный вариант кофров и бэтвинга на эти мотики. Таким образом, если есть задача практического использования мотоцикла, то Рейдер со Страйкером лучше не портить и взять Страт или В-Стар
@@Konstantin_murashev опять ты) ты посыл послушай) ты если обзорщик, то обозревай не предвзято...а то твой мот в топе, а все остальные так себе....рисовод блять недоделанный
@@Androgennn Ваша основная ошибка заключается в том, что Вы пытаетесь заставить меня делать, как нравится Вам. Так не будет, Вы же понимаете. Если Вам не нравятся видосы на этом канале, во-первых перестаньте его смотреть, во-вторых начните снимать свои видосы, где всё будет ровно по-вашему. Неужели Вы не видите, что русскоязычный мотоютуб, фактически, умирает? Начинайте действовать! Удачи!
@@Konstantin_murashev при чем тут мотоютуб) он от таких видосов и будет умирать) пока такую ахинею такие как ты будут нести...посмотри западные видосы, в частности америку...все поймешь, почему загибается. Потому что с харлея могут сделать мотокультуру, а с риса никогда
Знаковое место. Там в первый раз все знакомились. Знаковые люди. Альберт суров. Они соревновались с Юрой, кто суровее))), знаковые мотоциклы в кадре. И ещё раз для канала.., мне кажется, что это очень правильный формат! И интересно смотрится на одном дыхании! И познавательно! И это то, что ждут все подписчики! Спасибо, Костя! Хорошее продолжение!🔥👍
СпасиБо, Серёг. Самому интересно было копать
Владею таким же, только не Делюкс, а классик) Купил с уже установленным стеклом, передними дугами и боковыми кофрами размером с косметички)) Стекло закрывает и голову, но безветренная зона сходится как раз на молнии на груди (я 180см). То есть, чтобы покурить, нужно наклоняться вперед. А так, дует за милую душу, ну разве что насекомые мимо пролетают. Да и не курю я) Ну и без стекла бы сдувало с мота, экспериментировал уже. Кофры сразу сделал сам, все три, теперь любой дальнобой - не проблема. По движку: специфические низы - это дело привычки, меня не напрягает. Ввиду занятости, крайние пару лет ездил недалеко. Но через недельку выхожу в отпуск - и кааак пробздюсь далеко! - ибо душа уже требует. Расход по трассе 5 литров, что весьма не плохо, бака хватает на 175 миль (280км) до включения желтой лампочки, далее не испытывал. Но говорят, еще +50км проедет досуха. Дури движка вполне хватает, если ты не гонщик. Мне, в общем-то, способностей предыдущей Драги 650-ки тоже хватало. Вот насчет ремня не знаю. Когда после поездки разворачиваешься в пять приемов на короткой площадке (чтобы в гараж задом закатить) и начинает скрипеть уже прям от прикосновения к моту, то сердце в пятки уходит и потом всю ночь снятся кошмары)) А наутро выкатываешь из гаража - не скрипит... В общем, мотик классный, могу порекомендовать любителям круизеров. Жрет мало, прет много)) На моей страничке есть видосы с некоторых поездок, можете глянуть, кому интересно.
Видео очень понравилось, Ксении такой мот наверное понравился и смотрелась бы она на ямахе очень органично, светлая память Ксюхе и вечного сезона.
Очень хороший и информативный обзор получился! Я рад что смог поучаствовать в создании
Спасибо, Макс! Со светом на площадке было очень тяжело. солнце то появлялось, то исчезало
Откатал на таком весь прошлый сезон. Очень красивый, харизматичный мот.
Что нравилось: внешний вид, звук, ветрозащита (у меня был со стеклом). В целом ощущения, что едешь на большом красивом мотоцикле.
Что НЕ нравилось: тормоза, расход (по трассе 5 литров - норм., в городе до 8 литров) и как следствие дальность хода на 1 баке; вместительность кофров и их внутренняя форма (на небольшой выезд их хватает, но для серьезного пробега малы).
В целом мот очень хорош для неспешных покатушек. Можно и на серьезный дальняк, но с нюансами.
Ребята в видео правильно сказали, на моте перед покупкой нужно сидеть и, при возможности, прокатиться. Глобально ничего плохого сказать не могу, отличный мотоцикл под свои задачи.
Рад что канал жив
Спасибо, Александр
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД И ТВОРЧЕСТВО!!! ОЧЕНЬ РАД, ЧТО ВЫ ПРОДОЛЖАЕТЕ (НЕ СМОТРЯ НА ЗАНЯТОСТЬ) ДЕЛАТЬ ИНТЕРЕСНЫЙ КОНТЕНТ!!! НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ... С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ - ИЛЬЯ
Илья, благодарю за добрые слова
Спасибо, Илья 🤘
Чувствуется что готовился . Отличный обзор с вниманием к мелочам и своим стилем .
Константин снимайте больше роликив про моты,пожалуйста,мы любили этот канал при Ксю и сейчас смотрим Вас👍
Благодарю Вас за добрые слова. Буду стараться по мере сил и дальше продолжать канал.
Да не даёт он (мотор) никакие напряги в пробке. Езжу на XVS1300 Custom уже 6 лет. Кайфы и в пробках (даже с учётом, что он 2,53м длинной) и на трассе. Просто с мотоциклом надо быть на одной волне и всё будет прекрасно
Абсолютно согласен. Мот с характером, если зашло, значит будешь кайфовать
Это очень красивый, дружелюбный для новичка мотоцикл, для тех, кому двигатель меньше литра мало.
Лайк. Рад видеть. Хороший обзор. Канал живёт и КСЮ тоже вместе с нами.
Эмблема Ямахи для меня открытие, спасибо.
Сам никогда по-серьезному об этом не задумывался. Более того, я в ролике об этом не сказал, но оказывается, что Ямаха - единственный бренд из большой японской четверки, который позволяет себе говорить с клиентом шарадами такого рода.
Когда не знал ,что это камертончики,не присматривался вблизи .то.мне они напоминали 3 презервативчика,)))
@@вежливыйкот-л4р ничего себе 🤣🤣🤣
@@вежливыйкот-л4р Всегда знал, что камертоны ибо музыкальные инструменты Ямаха тоже весьма известны.
Был такой. 3 сезона откатал. Очень любил этот мотик, много что с ним сделал, но ещё больше я люблю тюнинг, а в этом HD нет равных. Поэтому теперь на другом коне катаю. Ну и историю с низами подтверждаю, тормоза так себе, штатное седло неудобное, и мне неудобен был руль, затекала шея.
НА КАКОЙ ИЗ ХД ВЫ ПЕРЕСЕЛИ С НЕГО!?
@@ЯЯя-и5э street glide на 103м моторе
Формат очень хороший даже похож на тесты от Ксюши,желаю крепкого здоровья и ровных дорог и продолжений в таком формате огромное спасибо за сохранность канала...
Спасибо за хорошее повествование. По-мужски, кратко и душевно))
Отличный обзор! Съемка в движении красиво сделана! Разговор с владельцем немного затупно получился, но в тему. Продолжай в таком духе! Ксюхин канал будет жить и процветать! И мот - огонь!
Брал такой агрегат в прокате на денёк в конце прошлого сезона. Честно говоря я удивился как слабо тянет такой объём на низах, хрен его знает как у них это получилось. Но ощущения очень приятные, я до этого на крузерах не ездил и думал в пробках сложно будет. Оказалось не особо сложно с одной стороны, и совсем не хотелось никуда щемиться побыстрее с другой, какое-то умиротворение давал агрегат. До войны даже прикидывал как из бюджета на второй мот выкроить, заразился крузерством.
Он верховой, потому и не тянет. Ну и передачи не хватает еще одной ему. Именно из-за тяги и отказался от владения таким через год, покатавшись на втх1300 понял что мое все же низа и пересел на 1800)))))
А где такой красивый дворик ? Адрес подскажите пожалуйста.
@@pavelse7381 А где храните мотики,если не частный дом??)
@@Bulatov07 в паркинге
@@pavelse7381 Понял.Спасибо.
Константин! Супер! Великолепно! Спасибо огромное, я думаю, ТАМ, наверху, тоже так считают...😃
Уважаемая Наталия Николаевна, благодарю за добрые слова. Боюсь, что за бредни про логотип я бы выхватил от Ксюхи по лбу
@@Konstantin_murashev Я уверена, она радуется, что Вы так классно продолжаете начатое вместе! Даже не сомневайтесь!
Вот уже и два года прошло как нестало Ксюши. Помним скорбим. Очень не хватает 🙏
Отличный обзор. Порадовал расказ о символизме и уже традиционный экскурс в историю. Так же ценно мнение владельцев. Так держать. Ждём следующих обзоров.
Благодарю за добрые слова
Спасибо Константин! Отличный, динамичный обзор.
Благодарю за добрые слова
Я мужу купила в подарок такой байк.Две недели ещё ждать дарения)))Не дождусь.Едет от очень очень)))
У Харлея хорошая одежда, а у YAMAHA мотоциклы 🤣🤣🤣✌
Точнее не скажешь)
ФАКТ
Много раз видел как с ямахи пересаживались на хд, но не наоборот. Главное себя не обманывать))
Ямаха рисовые мотоциклы!!! Харлей ван лав🤣
@@Alexandr86rRus варриор кстати правильный мот, продавать не собираюсь, хотя и RG имеется))
Вопрос в другом :зачем устраивать мотосрач?🤣
Привет всем из Турции
Привет, Mahmut
Мерхаба, кардеш!
@@АндрейОрлов-з1д Merhaba Andrei! Отлично
Отлично! Спасибо за видео!
Рад за канал. Любители ямаховоды 👍хотелось бы сильверадо 1700 отзывы
Спасибо Костя, как всегда, обзор отличный! Залипательно 👍👍👍
Благодарю за добрые слова. Самому было очень интересно копать
Младший братишка моего )) лайк
Владел ямахой xvs950 midnight star 4 года. Воспоминания положительные, но ремень и дальние путешествия - это только по асфальту! Пробег на одном баке не более 350 км :(
Оч интересная подача продолжай в том же духе . Отличная речь интересно смотреть
Подписался заново
владею ямахой драг стар 650 и мой следующий мотоцикл будет именно эта модель. Думал о 1900 но с моим ростом 170 и весом 75кг нет смысла покупать такого мастадонта, а этот уверен будет для меня в самый раз. А главное не карбюраторный, так бесит настраивать карбы
Хороший выбор. Удачной покупки
Костя, спасибо за обзор! Интересно! Ещё бы на XVS 950 обзорчик бы!!!
Привет, Андрюх. Если найдём, сделаем
@@Konstantin_murashev Костя, это было бы здорово! Нравится он мне. Хочу
@@Konstantin_murashev есть у меня один знакомый, который на таком ездит. Спрошу 😉 вдруг будет не против
@@andrewpozdnyakov3786 спроси
Имею Страйкер с таким же мотором. Лёгкая специфика игры со сцеплением есть конечно. Да, любит верха. Да, на пятой скорости 20км в час не поедешь. Да, надо постоянно щёлкать передачами и работать сцеплением. Но от этого как раз и появляется ощущение управления мотоциклом. Вобщем кому нравится внешне, тому брать обязательно.... Страйкер кстати подлиннее и ощущения немного другие что-ли... ощущения, что страйкер больше....
поставь обманку,низы повеселее будут
@@egorov79 а по-подробнее можно про обманку?
@@bextor1977 о2 элеминатор набери в поиске,ставится в замен датчика кислорода
@@egorov79 спасибо за наводку)
@@bextor1977 но чуда не жди,низов как у Харлея не будет) но дерготни меньше это точно
Отличный обзор!
Литературным языком, без матюков.. А то обзоры с матюками зае...ли уже)
Костян,здорово!
Привет!
Лучший в своём классе мотоцикл!!!
Второй сезон уже на таком катаюсь. Владелец верно говорит что низа у него плохие. Его дергает и не хватает мощности. Тем более если присутствует пасажир. Управляется нормально, тормоза также нормальные ( это не спорт). В пробках он не очень стабилен, можно привыкнуть. Расход одного бака на 175миль на трасе.
Спасибо
И тут выкатывается мот потолще, неожиданно!!!)))
Насчёт слабых верхов - это все забота об экологии. Можно поискать прошивку и низов будет много... в ущерб верхам.
Всё таки как не крути, а придешь к Страталайнеру. ))))) Юрий всё правильно сделал!
Какой стратолайнер у Юрия?
@@АртёмКалмыков-ж5к Ямаха xv1900 стратолайнер.
Дядя способ за обзор🤗Обнял Поднял Поставил 🤘☺️🤟
Костя привет!
Привет, Паш
А главном так и не сказали! Самое главное, если хочешь ездить на подобном мотоцикле - умение делать сложные щщи))) Это на спортах можно жужать с улыбкой балбеса. А на большом железном ездят только на сложных щщах. Ну совсем как парни в видео)))
Щи на то и называются "сложные", что для них надо много ингредиентов. Подобный мот - это, как хороший кусок мяса. На спорте такое не приготовишь, это, как в бульон бахнуть шампанского 🤣
На спорте в интегральном шлеме ни щи ни улыбка все равно никому будет не видна. Кстати владельцы тех же Харлеев часто говорят, еду и улыбаюсь...
Костя , обзор как всегда супер , только владелец v- стара одет как - то не по круизёрски 🤔 . 👍🏍💨🤝
По-круизерски, как раз! Только без камертона)
По круизёрски - Юрий 👍🏍💨
ОЧЕНЬ КОМИЧНО ДЛЯ МЕНЯ С ДЕТСТВА, КОГДА НА ОДЕЖДЕ ОДНА МАРКА, А ПОД ЖОПОЙ ИНАЯ...ДЕСОНАНС...
@@ЯЯя-и5э К сожалению, кроме HD, никто мерч не возит. Star Motorcycles делают офигенный мерч, гораздо прикольнее, чем HD, но их выцепить у нас, практически, нереально. Прошлым летом мне удалось достать только рубашку Star Motorcycles и всё...
@@Konstantin_murashev Не согласен. На нем жилетка, не знаю фирменная она или нет, но по цене мерча от H-D можно сшить жилет под себя и украсить его любыми нашивкам с лого своего мотоцикла. По поводу иного мерча. Товарищ сделал себе лонгслив GoldWing с эмблемами GL1500. Когда увидел первый раз думал фирма. Оказалось самодельная вещь, с правильным дизайном. Технологии позволяют однако.
единственный минус (но весьма значительный!) - устает у меня копчик в дальняке... После трех часов очень хочется поёрзать, а поёрзать получается не шибко.
Ну как бы да "Центральная модель" и вообще, да только почему-то прекратили их выпуск в 2014
Жаль девушку хорошая ведущая была светлая память
Нее, Виражка была самобытным японским круизером, а дальше уже подделки под сами знаете кого)))
Сегодня Ксюхе 2 годка,как улетела от нас.
Вчера были на кладбище, проведали Ксюху, привет от всех нас передали. Мама была очень тронута
Крутой мот
Хорош), но я всё же за xvz1300)
Не раз читал об отсутствии тяги на низах
Ужасный, прекрасный мотоцикл. 2 сезона на таком откатал. Мотоцикл просто супер: внешний вид отличный, движок нормальный, рулится неплохо, кофров ГК маленький дальнечек достаточно, но… дальнечков не получилось. 200 + км в седле и хочется застрелится. Спина затекает, позвоночник кричит остановятся бросить мот и идти дальше пешком. Пришлось продать и купить другой байк. Но иногда, по ночам, снится мой до ненависти любимый миднайт стар 😢😢
Спина - это серьёзно. У меня тоже больная поясница, но мотоциклы линейки Стар ей зашли. На своём страте я спокойно езжу на дальняки, в прошлом году сделал ЖЖ
Вулкан форева🤟
Воистину Вулкан 🛐
@@Konstantin_murashev аминь))
🤘
Секта Свидетелей Вулкана)
Вулканологам Привет
В междурядии ездить заприщенно😉 не надо людей плохому учить, они этому сами научатся. А обзор в принципе хороший, информативный 👍
Нет, не то что, статьи запрещающей езду в междурядье, а даже понятия такого в правовом поле нет. Сколько лет уже идут споры на эту тему, почему-то до сих пор никакого решения нет.
А где сколько прет, сколько жрет, размер топливного бака, основные косяки модели в плане выхода из строя?
Википедия и профильные сообщества Вам в помощь. Мне эта информация не интересна
Здравствуйте, подскажите вторую модель?)
Здравствуйте. Уточните, пожалуйста, о какой «второй» модели идёт речь?
В конце видео, подехала ище одна ямаха, какая модель?
@@СергейЛукьянский-л8д Yamaha XV1900. На канале есть ролики про две модификации этой модели: Reider и Roadliner
Как по мне,так лучше xv1600)дешего и сердито)
Вилду очень хвалят. Сам не ездил, но говорят, она получилась очень удачной
@@Konstantin_murashev только шестерню маслнасоса от xv1700 поставить и все гуд)
Ljep ti je motor
да, јесте
Hvala što gledate kanal
Nema na čemu 🇷🇸
Спортстер простоял на конвейре с 1957 до 2022. Где там эта вирага? Хотя да, будучи школьником, я конечно фапал на вирагу, было дело))) но сейчас повзрослел поумнел и купил харлей.
Ямаха - это трансконтинентальная корпорация, а не музей восковых фигур мадам Тюссо. Японцы не сдувают пыль с экспонатов, а делают деньги. Поэтому Вирага выполнила свою миссию: пробила брешь и захватила плацдарм, с которого началась экспансия японцев на американский рынок. А харлей пусть и дальше продолжает воспроизводить бесчисленные поделки в стиле «дедушкин сервант»
@@Konstantin_murashev у японцев было несколько интересных машин, но все они канули в Лету, осталось только подражание Харли.
да и их, самбытных машин можно пересчитать по пальцам:
1. Магна. Дааа - у Харли была Нова, тоже с мотором V4, но в серию не пошла.. Магна поэтому была первой, еднственной и неповторимой. Но где она, эта магна? сгинула и забыта..
2. Иллиминатор - заводской круизер с рядной четверкой, это огонь. тоже где?
3. Та же Вирага. Именно Вирага, с ее рамой, ее концепцией. То что пошло позже - более или менее удачное подражание Харли. Даже бетвинг - и тот срисован с электрички.
По сути ВСЕ. А харлей как выпускался, как забирает 50% рынка в Штатах так и забирает. остальные 50% - всякие спорты и другие пластиковые мыльницы.. сдулись японцы
4. сейчас есть Ребелька, но это хоть и забавная машинка, но малокубатурка, конкурирует со стритом. я посидел, ну велосипед - несерьезная она какая-то..
@@ИванСоколов-ц7х Вы опять всё не о том. Мотопром - это не музей, а бизнес. Воспроизводить десятилетиями старьё можно только при мощнейшей господдержке, у харлея она есть, а у ямахи нет.
@@Konstantin_murashev конечно бизнес. 50% американцев, которые своими деньгами голосуют за Харлей - придурки? и да, все японцы скатились к копированию харлея даже бетвинг - и тот срисован. так что тут я очень хорошо понимаю. если хотите харлееподобный мотоцикл - то берите харлей, а не более или менее удачную подделку.О какой господдержке речь? о рекламе? ну тут маркетологи Харли как раз сами молодцы, тут они безо всякого государства подсуйтились, и кино сняли. атрибутика. Даже сейчас. снимаете про ямаху, человек ездит на махе, а нашивка - Harley-Davidson. Скажет не хочет харлей - не поверю. все хотят харлей.
@@Konstantin_murashev и да, посмотрел на объем мотора и годы выпуска. 1840см3. Это где-то 113 инчей. 4 клапана на цилиндр. это в 2006 году. когда только-только появился ТС96. но как только харлеи расчехлились и выпустили М8, ямахам крыть стало нечем, и усе, сдулись они со своим космическим кораблем. то есть только объем. американцы всегда любили большие моторы, но конкуренцию с милуоки-8 ямахи не выдержали, нечего им оказалось поставить против оргинала. вот тебе и бизнес
Ребят, прочитал тест от Ксю, глаза перешли на дату.., 8 дней назад 0_о
Перечитываю... Тест от Кости 🤔
без её участия здесь ничего не делается
@@Konstantin_murashev честно, ничего не хотел сказать кроме как то что произошло... У Вас очень талантливо получается и интересно.
По этому и продолжаем смотреть))) очень классно с Георгием коллаба
Ксю вечного сезона! Помним и любим
@@AlexZvyagintcev а я знаю, что тут давно уже все свои. Она об этом мечтала
@@Konstantin_murashev спасибо, очень приятно 😇 за своих🤝
Уважаемый автор, как бы узнать у хозяина иксвэшки где он дуги защиты кофров достал?
Добрый день, задние дуги покупал на авито. Объявление не сохранилось. Дуги пришлось колхозить подходят только для мотика без обвеса
@@albertMotoTema спасибо за информацию!
VTX как думаете лучше или хуже?
Смотря в каких критериях измерять. Карбюратор лучше инжектора, или хуже. Нижневальная компоновка двигателя лучше или хуже верхневальной? Кардан лучше ремня? И так далее
Здравствуйте . Всё ясно , понятно . Не было сказано только одно . Стоимость . И что эта красота совсем не для бедных людей. Тут о простой Яве или Иж . Планета 5 мечтаешь, или Урал хотя бы купить . Для беженца вроде меня и к тому же - пенсионера без денег, только с одним огромным желанием иметь мотоцикл - этого очень мало . Хотеть не вредно ., мечтать не вредно . Одним хотением и мечтой - сыт не будешь . В 45 лет можно только хотеть и мечтать . Манна небесная с неба не упадёт ., да и от блогеров помощи не допросишься. Бесплатно ( безвозмездно ) тебя могут только послать далеко и на долго на 3 весёлые буквы .
Здравствуйте.
Первое: если у Вас нет денег на мотоцикл, значит у Вас нет денег на его содержание. И не успокаивайте себя мыслями о том, что что-то сможете сделать своими руками, Ямаха весьма недешева по запчастям и китайских замен там нет.
Второе: с некоторых пор ютуб отключил монетизацию в России и если раньше канал приносил денег ровно на то, чтобы хватало на монтаж роликов, то сейчас я делаю его полностью за свой счёт, коммерческих контрактов не заключаю и прибыли не ищу. Легенда про блогеров-миллионеров - это точно не про меня, сегодня я сам нахожусь в категории людей, для которых подобная техника - неподъёмная по деньгам роскошь.
Третье: мы с Вами живём в очень жёстком мире в максимально жёсткое время. Я четко понимаю, что у большей части аудитории этого канала в связи с плачевным финансовым положением никогда в жизни не будет, не то что, Ямаха XVS1300, а и вообще никакого мотоцикла. Я вижу свою миссию в том, чтобы, хоть ненадолго, отвлечь несчастных, обездоленных людей от повседневных страданий и просто рассказываю себе и Вам сказки про нечто красивое, полное романтики и возвращающее нас всех к мечтам нашей юности. Именно поэтому я никогда не называю стоимость конкретного экземпляра: зачем портить сказку...
Так что, не нужен Вам мотоцикл, сейчас это совершенно лишнее обременение, тем более для беженца
@@Konstantin_murashev Искренне . Уважаю.
Хороший аппарат.
Но мне роял милее.
Рояль уникален в своём роде. Он вырос не из Вираги-Драги, а из Вентуры, поэтому я бы их даже не сравнивал
@@Konstantin_murashev
Согласен, он самостоятельная модель.
Но из 1300, то лучше рояль.
@@Ispanic-dv86 между ними 10 лет истории. Честно, я бы не сравнивал. Единственный неоспоримый плюс Рояля - это его цена и наличие большого количества живых экземпляров и в США и в Японии
@@Konstantin_murashev
Согласен, цена очень приятная.
Брал роял стар тур классик 1986(мой ровестник)себе его из США 16 лет назад на 20 летие за 150 с обвесом вкруг.
До рояла была вирага 650, я на ней 2 года откатал, ща подруга на ней катается.
😺
А не в этой модели алюминевая рама? Которая пустотелая и лопается при минимальном падении!?
Алюминиевые рамы Ямаха использует только в XV1700 и в моем XV1900
@@Konstantin_murashev Здравствуйте. Пришёл к Yamaha xvs 1300 v-star 2008 год, пробег если верить был 11000 миль!😊
Владею второй сезон, некоторые моменты не устраивают, коробка слишком сильно включается, пробовал разные масла и синтетику и минералку 15w50, 10w50, 20w50 но всё ровно щелчком включает. Клапана регулировал, вроде перестали цоколь. Движок нужно крутить а иначе не едет и дёргается. При заводке быстро греется !Очень странные ощущения от мотоцикла, это норма или нет!???
Так конечно мот красивый!!!!
@@4ipitun здравствуйте. Клацание при включении первой передачи - это породный признак круизеров от Ямахи. И не только круизеров, коробки на SuperTenere и FJR1300 тоже щелкают громко. Движок у XVS1300 высокооборотистый. На мотике, который в обзоре, я не испытывал проблем при движении на малых скоростях по пробкам. Однако, владелец и другие ребята, у кого xvs1300 жалуются, что им не хватает мощности на низах. По поводу нагрева не могу ничего сказать, если вентилятор работает в штатном режиме, то не переживайте
@@Konstantin_murashev Громкое включение передачи природный звук!???))))
У меня до этого были Хонды и такого породного звука не было!!!!!))))
@@4ipitun Ага. Я где-то читал, что ямаха чуть ли не специально сделала громким включение первой, чтобы мот больше походил на Харлей 🤣
Хочу брать такой но слабенький низ ..как так то
Страйкер лучше Кость)))))🤣🤣🤣 спроси у Геры 😉
Страйкер, как и Рейдер - вещь в себе. Произведение искусства, к которому ни прибавить, ни убавить. Именно поэтому даже у дизайнеров Корбин не вышло создать удачный вариант кофров и бэтвинга на эти мотики. Таким образом, если есть задача практического использования мотоцикла, то Рейдер со Страйкером лучше не портить и взять Страт или В-Стар
@@Konstantin_murashev
Но мой то, всё по теме))) и кофр, и стёклышко. )))
@@andreypolpol4493 Твой вне конкуренции
Ага, наконечники камертонов стремятся хоть немного приблизиться к Хонде!😂😂😂
Судя по сектантскому духу Вашего комментария, Вы в слове Харлей, сделали 5 ошибок
Наследник Вираги это же драга
можно ли внука назвать наследником деда?
Для пенсионеров
Да вообще, дом престарелых на колёсах 🤣 Fire Starpers
Слишком много воды
наоборот, слишком плотно
:((( хороший мотоцикл реально... Но именно изза таких персоонажей непокупаю чтоб неуподоблятся.. Такто. Бро 🤮
Старый мотоцикл , древний
Лучше подкопить и купить нормальный мот от харлея а ни это жалкое подобие самоката.
Хотите харлей, возьмите харлей, делов то
@@Roademotional
Спасибо у меня уже есть Road King.
Зачем же Вы тогда смотрите видосы про недостойные Вашего внимания «подобия самоката»? Неужели грызет предательская мыслишка поменять?
@@Roademotional
Сочувствую самокатчикам.
О! От сочувствия до вступления в ряды один шаг. Осторожнее с сочувствием. При встрече лучше нас отстреливайте или жгите
Что за идиотский фильтр на видео? Глаза вытекают
Ой! Не завидуйте! Фильтры - это у всяких стримеров и хипстоты. У взрослых это называется штакет. Ибо, с фильтром не так забористо
чувак с нашивкой харлей вещает про ямаху)) это прекрасно)
Харлей - отличное ателье по пошиву мотоэкипировки. А что они ещё делают?
@@Konstantin_murashev опять ты) ты посыл послушай) ты если обзорщик, то обозревай не предвзято...а то твой мот в топе, а все остальные так себе....рисовод блять недоделанный
@@Androgennn Ваша основная ошибка заключается в том, что Вы пытаетесь заставить меня делать, как нравится Вам. Так не будет, Вы же понимаете. Если Вам не нравятся видосы на этом канале, во-первых перестаньте его смотреть, во-вторых начните снимать свои видосы, где всё будет ровно по-вашему. Неужели Вы не видите, что русскоязычный мотоютуб, фактически, умирает? Начинайте действовать! Удачи!
@@Konstantin_murashev при чем тут мотоютуб) он от таких видосов и будет умирать) пока такую ахинею такие как ты будут нести...посмотри западные видосы, в частности америку...все поймешь, почему загибается. Потому что с харлея могут сделать мотокультуру, а с риса никогда
@@Androgennn так, начинайте делать! Перестаньте смотреть на меня! Вперед!
Если меняет байки,как перчатки,мотоциклы,то это недобайкер,а фуфло.. у байкера всегда один и любимый мот всегда..😂😂😂
Вираго была мотик для мужчин а дрэгстар официальный мот сексуальных меньшинств Европы😂😂😂