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NAかターボかで死ぬほど悩んでいたのでとても参考になりました！感謝です🥺🤲
こんにちは。ご視聴ありがとうございます。NAかターボか。これはN-BOXなどの軽自動車を買うときかなり悩みますよねぇ〜。販売データではやはりカスタム辺りも含めてNAの方が販売比率が高いということ。こちらのブログ記事を貼っておきますね。nboxforlife.com/n-box-custom/nbox-custom-hanbai-hiritu-data/多くの人はNAを買い、そして日本で一番売れている軽自動車ということなのでNAでも問題のある人は少ないかと思います。そういう自分もそうです。軽くひと踏みすると都内ではあっという間に制限速度の50km/hに達してしまいます。おまわりさんのお世話になりたくないし、国庫を潤すほどお金持ちではないのでこのぐらいがちょうどいいです。車はやはりバランスが大事でシャシー性能よりエンジンパワーがアンダーの方が意外と走りが快調だったりします。常に3.４人乗り、荷物も結構載せる方はターボがよろしいかと思います。では。
NAで契約して良かったと思える動画をありがとうございます！
こんばんは！ご視聴、コメントありがとうございます！N-BOX NAエンジンを契約されたのですね。納車が待ち遠しいですね。スポーツエンジンではありませんが、スムーズに回る気持ちのいいエンジンだと思います。楽しみですね。では。ありがとうございました。
よっぴーさんの動画楽しく拝見できました Na でもしっかり走りますね クルーズコントロール 便利ですね 渋滞してる時なんかもいいし高速だとあると 疲れませんよね
こんばんは！ご視聴＆コメントいただきありがとうございます！この動画での高速走行は初めてだったので、ACCやLKASの使い方などおぼつかなかったです。初めは怖かったのですが、後半車が自動的に動くような感覚が近未来を感じさせてくれて、N-BOXにしてよかったとしみじみ感激していました。では。ありがとうございました。
ちなみに100キロくらいでエンジン音うるさく感じましたか？ストレスはなかったかなど気になります。。
こんにちは。コメントありがとうございます。結構音の問題は個人により感覚が異なるので参考になるかわかりませんが、NEW N-BOXは遮音性はきわめて高いと思いました。前車のゴルフ4はお世辞にも静かとは言えない車でしたし、そういう価値基準で作られていない車だとわかっていたので問題ありませんでした。クラウンとかの高級車やハイブリッド車に比べれば音は大きいかもしれませんがi- VTECのN-BOXのエンジンはよく回りますし、却ってレーシーな感じがして自分は好きですよ。こちらもご参考になれば。th-cam.com/video/sp06sJmcMg0/w-d-xo.html去年はコロナもなかったので一番遠出したのは仙台まで。一人のりで行きました。全くストレスはなかったですね。室内が広いので疲れたら横になれるし、クルコンも車線キープもあるので高速移動は楽チンでした。設定して走行車線で走っていればストレスはなかったです。でもハンドル握ると追い越ししたくなる人は難しいかなぁwwww仙台行きの模様はこの動画に収録しています。th-cam.com/video/hav_IfM3OgU/w-d-xo.htmlご参考になれば幸いです。では。
ご丁寧にありがとうございます😭NA今日か明日見に行って試乗して来ます！ターボしか買う気なかったんですが、NAでいいかなと思えました！本当にありがとうございます🥺
@@user-ru8km7fy6i ご参考になれば・・・。両方とも試乗して決めるのがいいかもしれません。自分はターボを試乗しなかったのですが、NAを試乗してすぐにこれでいいと思っちゃいましたwwwスピード出していないつもりでも、制限速度に達していたので。
またNAでの走行動画 楽しみにしています❗
こんばんは。コメントありがとうございます。準備出来次第（アクションカムも届いたので）また走ってみます。実は外環自動車道を走りましたが、メモリカードをフロントウィンドゥのエアコン吹き出し口に落としてしまいました。もう取れないと思います・・・。では。
良くも悪くも率直なコメントで参考になります。高速走行での恐怖感とかどうでしたか？
どこまで行くんだ…俺…で笑った
こんばんは！ご視聴、コメントありがとうございました。ACCとLKASの操作方法は他の方のTH-cam動画を見ただけだったので、いざ走ってみると設定から解除とかあんまり詳しく理解してなかったのでよく理解してから使った方がいいと思います。アクセルペダルを踏んでいないのに車が加速するシーンはドキッとしますが、この間走った時はだいぶ慣れてきました。全ての操作をマニュアルで運転しても法定速度では軽自動車のネガティブさは感じず、楽チンな走りができる車だなぁと思いました。（前車のゴルフ４は全ての操作系が重いので、車としっかり向き合わないと運転ができない感じでしたね。これはこれで運転している意識をドライバーに伝える設計なのでしょうね）そして N-BOXは運転していて意外と楽しいです。
本当に高速でどこに行くとか目的もないし、慣れない機能を持った車に連れていかれる気分でどこかで降りなきゃと思いつつ前進してましたのでwww
なぜか低評価が多いようですがｗ真剣にこのNA購入検討するものにとってはこういう凝った編集も無く普通に撮影した動画こそいい参考になる動画です私も未知の領域である追従クルーズ機能など率直な感想もなるほどな～って思いますし法定速度で巡航してればほぼエンジン音や乗り心地そこまで気にならなさそうですね
こんばんは！コメントありがとうございます。ターボエンジンは色んなレビューがあり、高性能なのもわかりますがやはり車両価格もなるべく抑えながらコスパの良い買い物をしたいためNAエンジンを選びました。高速入り口、合流箇所、C2から湾岸に入るカーブのとこでは4000回転以上は出ているはずですが、エンジンの回転音が滑らかで速くはないけど、スポーティーさも感じます。正直、首都高の法定速度が低いので、 ACCの速度を何キロに設定すればいいのか、動画的に迷いましたがあと20km/hぐらいは楽に出ると感じました。東名などの高速道路で今度は走ってみたいと思います。ありがとうございました。
私もノーマルのNAです。この色が欲しかったんだけど、私が購入するときはなくなってました。これからもいろいろな動画を楽しみにしています。ほとんどの動画はカスタム、ターボ車ばかりなので・・・NAエンジンもよく回って速いですよ。乗り心地もいいし。
おはようございます。ご視聴、コメントありがとうございます。ノーマル、自分はこのデザインが大のお気に入りです。イエローも初めから決めてました。ピンクやイエローなど一部のカラーが廃盤になったんですよね。自分ギリギリだったと思います。皆さんターボが多いですが、NAエンジンも新設計でホンダの魂が込められた力作だと思います。乗ればその良さを味わえるのかな？静かだし、総じて素晴らしいクルマだと思います。ありがとうございました😊
黄色廃盤なったんですよね だけど今年 n-box ビッグマイナーチェンジします廃盤になる色がまず出ると思います 新しい色でまた黄色が出ることを祈ってます
僕もNAを買いました。納車は４月下旬予定ですけどね。決め手はVTECでした。今の愛車のライフのエンジンの調子が悪くなって、直すくらいなら買い換えようと思っていた所に、知り合いが新型Ｎboxに乗り換えてカタログを見せてくれて、VTECが搭載されているのを知りました。これを知らなければ、また中古で別の安い車を買うつもりでした。高速道路は110キロ出れば十分だと思います。バカみたいに飛ばす人は下手くそな運転を披露しているだけですし、リスクを負う程の時間短縮にはなりませんしね。
こんばんは！そしてコメントありがとうございます。N-BOX NAエンジン車、ご購入おめでとうございます！納車が楽しみですね。このi-VTECエンジンはご存知の通り完全新設計で、メーカーも自信を持ってこのエンジンを出してきたはずです。コストとかだけを考えれば、全車ターボのワングレード展開が量産できて値段も下がると思いますが、やはりNAエンジンの素直な反応はいいものだと思います。シャシーとのバランスもいいと思います。では。ありがとうございました。
@@yopynoentermeroom 「NAエンジンの素直な反応」やはりこれに尽きますね。なんでもかんでもターボターボの風潮ですが遅くてもあの、自然なレスポンスは、運転していて気持ちが良い！！ターボも何台も乗りましたが、どうしてもあの特有のフィーリングがダメですわ・・・・。
@@猫発見Yosi こんばんは！コメントありがとうございます！N-BOXという車の性格上、NAでのんびり走るのもありだと思います。ドッカンターボではないと思いますが、機械ものは複雑になると故障のリスクも高まりますし修理も高いですからね。軽自動車のエンジンですがレッドゾーンが7500回転（だったはずwww）慣らしが終わったら、高回転まで引っ張りたいですねwwwwでは。
NAかターボかで死ぬほど悩んでいたのでとても参考になりました！感謝です🥺🤲
こんにちは。ご視聴ありがとうございます。
NAかターボか。
これはN-BOXなどの軽自動車を買うときかなり悩みますよねぇ〜。
販売データではやはりカスタム辺りも含めてNAの方が販売比率が高いということ。
こちらのブログ記事を貼っておきますね。
nboxforlife.com/n-box-custom/nbox-custom-hanbai-hiritu-data/
多くの人はNAを買い、そして日本で一番売れている軽自動車ということなのでNAでも問題のある人は少ないかと思います。
そういう自分もそうです。
軽くひと踏みすると都内ではあっという間に制限速度の50km/hに達してしまいます。
おまわりさんのお世話になりたくないし、国庫を潤すほどお金持ちではないのでこのぐらいがちょうどいいです。
車はやはりバランスが大事でシャシー性能よりエンジンパワーがアンダーの方が意外と走りが快調だったりします。
常に3.４人乗り、荷物も結構載せる方はターボがよろしいかと思います。
では。
NAで契約して良かったと思える動画をありがとうございます！
こんばんは！
ご視聴、コメントありがとうございます！
N-BOX NAエンジンを契約されたのですね。
納車が待ち遠しいですね。
スポーツエンジンではありませんが、スムーズに回る気持ちのいいエンジンだと思います。
楽しみですね。
では。
ありがとうございました。
よっぴーさんの動画楽しく拝見できました Na でもしっかり走りますね クルーズコントロール 便利ですね 渋滞してる時なんかもいいし高速だとあると 疲れませんよね
こんばんは！
ご視聴＆コメントいただきありがとうございます！
この動画での高速走行は初めてだったので、ACCやLKASの使い方などおぼつかなかったです。
初めは怖かったのですが、後半車が自動的に動くような感覚が近未来を感じさせてくれて、N-BOXにしてよかったとしみじみ感激していました。
では。
ありがとうございました。
ちなみに100キロくらいでエンジン音うるさく感じましたか？ストレスはなかったかなど気になります。。
こんにちは。
コメントありがとうございます。
結構音の問題は個人により感覚が異なるので参考になるかわかりませんが、NEW N-BOXは遮音性はきわめて高いと思いました。
前車のゴルフ4はお世辞にも静かとは言えない車でしたし、そういう価値基準で作られていない車だとわかっていたので問題ありませんでした。
クラウンとかの高級車やハイブリッド車に比べれば音は大きいかもしれませんがi- VTECのN-BOXのエンジンはよく回りますし、却ってレーシーな感じがして自分は好きですよ。
こちらもご参考になれば。
th-cam.com/video/sp06sJmcMg0/w-d-xo.html
去年はコロナもなかったので一番遠出したのは仙台まで。一人のりで行きました。
全くストレスはなかったですね。
室内が広いので疲れたら横になれるし、クルコンも車線キープもあるので高速移動は楽チンでした。
設定して走行車線で走っていればストレスはなかったです。
でもハンドル握ると追い越ししたくなる人は難しいかなぁwwww
仙台行きの模様はこの動画に収録しています。
th-cam.com/video/hav_IfM3OgU/w-d-xo.html
ご参考になれば幸いです。
では。
ご丁寧にありがとうございます😭
NA今日か明日見に行って試乗して来ます！ターボしか買う気なかったんですが、NAでいいかなと思えました！本当にありがとうございます🥺
@@user-ru8km7fy6i ご参考になれば・・・。
両方とも試乗して決めるのがいいかもしれません。
自分はターボを試乗しなかったのですが、NAを試乗してすぐにこれでいいと思っちゃいましたwww
スピード出していないつもりでも、制限速度に達していたので。
またNAでの走行動画 楽しみにしています❗
こんばんは。コメントありがとうございます。
準備出来次第（アクションカムも届いたので）また走ってみます。
実は外環自動車道を走りましたが、メモリカードをフロントウィンドゥのエアコン吹き出し口に落としてしまいました。
もう取れないと思います・・・。
では。
良くも悪くも率直なコメントで参考になります。高速走行での恐怖感とかどうでしたか？
どこまで行くんだ…俺…で笑った
こんばんは！
ご視聴、コメントありがとうございました。
ACCとLKASの操作方法は他の方のTH-cam動画を見ただけだったので、いざ走ってみると設定から解除とかあんまり詳しく理解してなかったのでよく理解してから使った方がいいと思います。
アクセルペダルを踏んでいないのに車が加速するシーンはドキッとしますが、この間走った時はだいぶ慣れてきました。
全ての操作をマニュアルで運転しても法定速度では軽自動車のネガティブさは感じず、楽チンな走りができる車だなぁと思いました。
（前車のゴルフ４は全ての操作系が重いので、車としっかり向き合わないと運転ができない感じでしたね。これはこれで運転している意識をドライバーに伝える設計なのでしょうね）そして N-BOXは運転していて意外と楽しいです。
本当に高速でどこに行くとか目的もないし、慣れない機能を持った車に連れていかれる気分でどこかで降りなきゃと思いつつ前進してましたのでwww
なぜか低評価が多いようですがｗ真剣にこのNA購入検討するものにとってはこういう凝った編集も無く普通に撮影した動画こそいい参考になる動画です
私も未知の領域である追従クルーズ機能など率直な感想もなるほどな～って思いますし
法定速度で巡航してればほぼエンジン音や乗り心地そこまで気にならなさそうですね
こんばんは！
コメントありがとうございます。
ターボエンジンは色んなレビューがあり、高性能なのもわかりますがやはり車両価格もなるべく抑えながらコスパの良い買い物をしたいためNAエンジンを選びました。
高速入り口、合流箇所、C2から湾岸に入るカーブのとこでは4000回転以上は出ているはずですが、エンジンの回転音が滑らかで速くはないけど、スポーティーさも感じます。
正直、首都高の法定速度が低いので、 ACCの速度を何キロに設定すればいいのか、動画的に迷いましたがあと20km/hぐらいは楽に出ると感じました。
東名などの高速道路で今度は走ってみたいと思います。
ありがとうございました。
私もノーマルのNAです。
この色が欲しかったんだけど、私が購入するときはなくなってました。
これからもいろいろな動画を楽しみにしています。
ほとんどの動画はカスタム、ターボ車ばかりなので・・・
NAエンジンもよく回って速いですよ。
乗り心地もいいし。
おはようございます。
ご視聴、コメントありがとうございます。
ノーマル、自分はこのデザインが大のお気に入りです。
イエローも初めから決めてました。
ピンクやイエローなど一部のカラーが廃盤になったんですよね。
自分ギリギリだったと思います。
皆さんターボが多いですが、NAエンジンも新設計でホンダの魂が込められた力作だと思います。
乗ればその良さを味わえるのかな？
静かだし、総じて素晴らしいクルマだと思います。
ありがとうございました😊
黄色廃盤なったんですよね だけど今年 n-box ビッグマイナーチェンジします廃盤になる色がまず出ると思います 新しい色でまた黄色が出ることを祈ってます
僕もNAを買いました。納車は４月下旬予定ですけどね。
決め手はVTECでした。今の愛車のライフのエンジンの調子が悪くなって、直すくらいなら買い換えようと思っていた所に、知り合いが新型Ｎboxに乗り換えてカタログを見せてくれて、VTECが搭載されているのを知りました。
これを知らなければ、また中古で別の安い車を買うつもりでした。
高速道路は110キロ出れば十分だと思います。
バカみたいに飛ばす人は下手くそな運転を披露しているだけですし、リスクを負う程の時間短縮にはなりませんしね。
こんばんは！
そしてコメントありがとうございます。
N-BOX NAエンジン車、ご購入おめでとうございます！納車が楽しみですね。
このi-VTECエンジンはご存知の通り完全新設計で、メーカーも自信を持ってこのエンジンを出してきたはずです。
コストとかだけを考えれば、全車ターボのワングレード展開が量産できて値段も下がると思いますが、やはりNAエンジンの素直な反応はいいものだと思います。
シャシーとのバランスもいいと思います。
では。
ありがとうございました。
@@yopynoentermeroom 「NAエンジンの素直な反応」やはりこれに尽きますね。なんでもかんでもターボターボの風潮ですが
遅くてもあの、自然なレスポンスは、運転していて気持ちが良い！！
ターボも何台も乗りましたが、どうしてもあの特有のフィーリングがダメですわ・・・・。
@@猫発見Yosi こんばんは！
コメントありがとうございます！
N-BOXという車の性格上、NAでのんびり走るのもありだと思います。
ドッカンターボではないと思いますが、機械ものは複雑になると故障のリスクも高まりますし修理も高いですからね。
軽自動車のエンジンですがレッドゾーンが7500回転（だったはずwww）
慣らしが終わったら、高回転まで引っ張りたいですねwwww
では。