2022 Škoda Kodiaq RS 2.0 TSI 4x4 4K TEST | Stojí za tie peniaze? 🤔
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2022
- • Nedávno modernizovaný Kodiaq RS je de facto to najlepšie a najdrahšie so spaľovacím motorom, čo si od Škody viete kúpiť. Stojí to za to? 😊
SLEDUJ 👉 / martinzmartina & / martinzmt
KTO SOM? 👉 martinzmartina.sk/profil/
ĎAKUJEM VÁM ZA ODBER! 👍
#MARTINZMARTINA Skoda #KodiaqRS - ยานยนต์และพาหนะ
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ครอบครัวสะท้านทุ่ง "นางบี & อ้ายสติ๊ก"](http://i.ytimg.com/vi/A1rhYcxxNtA/mqdefault.jpg)
Ak sa video páčilo, budem vďačný za LIKE a ODBER. 🙏
NEZABUDNITE SLEDOVAŤ 👉 instagram.com/martinzmartina/
Kvalita vašich videí je čím ďalej tým lepšia. Povedal by som že na SK/CZ scéne ste topka moj názor. Vidieť za tým veľa práce. Veľa úspechov v ďalšej tvorbe.
Veľká vďaka! 🙏🏼
nechapu jak to delate ale ty vase zabery jsou tak profi... omg nejlepsi nejkrasnejsi zabery z cele cz sk sceny !!! topka
Velmi povedeny test! 👌
za mňa je to najlepšie riešenie interiéru digitálny kokpit, zabudovaný display v prístrojovke nie tablet načapený na vrchu a klasické ovládanie klimatizácie
Súhlasím, akurát ideálne to má z môjho pohľadu spravená nová Fabia - aj veľké displeje aj modrný fyzický panel ventilácie. Kodiaq má ten panel klímy už pomerne starý a zároveň centrálny displej je drošku zapadnutý/ďalej od ruky.
Super video ako vždy 🙏
Velice (mile) mě překvapil tvůj komentář ke Kodiaqu. Za mě je FL sakra povedený a plně s tebou souhlasím. Toto video je perfektní a auto krásný. Pecka! 👍👍
nestojí :)
Pekne video ale aj recenzia 🔝🔝🔝🔝
brutalna akceleracia navyše s LC za 6 a pol 😂 bravoooo
Byl jsem nedávno koukat na Škodovky a i když je Kodiaq "nejstarší", tak jsem se do něho posadil a všechno bylo v pořádku a říkal si "to bych chtěl řídit" a když sem se posadil do Octavie čtyři, tak jsem si říkal "tady vůbec být nechci" a ani jsem se s tím už nechtěl projet, protože mě to auto přestalo zajímat po pár vteřinách sezení za volantem.
Martine, neplánuješ vzít do testu i vzpomínanou Octavii RS (2.0 TSI)?
Topka 🔥
Pekné zábery strih a v neposlednom rade auto. Komu sa nechce sadať do nízkych kvázi športových áut alebo superb a chce riadnu výbavu a komfort tak Kodiaq RS je pre nich ideal.
Martin skvele video ako vzdy ale odpoved na subject je "nestoji" :-) to auto nie je hodne 60k ani zdaleka... ✌️
Za tie peniaze radsej jazdenku z premie v dobrom stave - dostanes viac za ovela nizsiu cenu
No ja nevim... Za ty prachy... Kdo je cilovka? Zaryty fanousek Skodovky co nema internet a google? Super test dekuji Martine🦾🦾👍
Na jednu stranu súhlas, na tu druhú, keď si človek zoberie ten Kodiaq RS ako balík (dizajn, veľkosť, praktickosť, technológie, motor/výkon), tak v kontexte dnešných cien nových aút nemá veľkú konkurenciu. Najmä ak neberieme do úvahy hybridy.
@@martinzmartinaTV No jednu konkurenciu má rovno v rodine. Tarraco FR. Nehovoriac o fakte, že pri nakonfigurovanej total full výbave (...vrátane 7seat/pano/nezávislé kúrenie) si pýta Seat o cca 6,5 tis menej! Za doslova totožné auto!!! Jediný rozdiel je asi matrix full led. Navyše Kodiaq je od uvedenia modelu povestný vŕzgajúcim interiérom (som prekvapený, že aj po facelifte), čo Tarracu "chýba" 😉 Tarraco FR sa mi navyše páči oveľa oveľa viac - exteriér aj interiér, ale to je subjektívne. Nikto, kto si váži vlastné peniaze, nemôže siahnúť po Kodiaqu. PS: test ako vždy úžasný.... balzám na oko aj ucho 😉
Trošku si ale dovolím oponovať. Áno, Tarraco je lacnejšie, lenže nemá Matrix-LED (zásadný rozdiel), má staršiu generáciu infotainmentu a chýba mu ďalších pár prvkov výbavy, plus ten Kodiaq RS je predsa len naladený viac “športovo”. Tarraco FR je len silnejši verzia, hoci papierovo je to technicky identické auto. Ako, súhlasím, že Kodiaq je drahý/drahší, len treba sa na to trošku pozerať v kontexte.
@@martinzmartinaTV Súhlas s Matrix, aj som si to tam medzitým dopísal 😂 ...ale či toto má hodnotu 6,5 tis? Mne už totiž roky vychádza, že škodovka je predražená značka. Nemám proti nej absolútne nič, mal som kedysi OI, aj OII a nedám na ne dopustiť.
@@pavolmikolaj371 Za mě taraco ani náhodou,hrozně nudné auto.kodiaq je mnohem výraznější vůz
vsetko fajn, len za tie prachy to stoji asi len tym najvacsim fanusikom znacky
Video super, za tie peniaze formentor 310 koni
Opäť parádny test, kamera super takisto aj informácie… K autu, sa nový 2.0 tsi nehodí, kodiaq nikdy športove auto nebolo ani nebude, 12 litrov v rodinnej škodovke je proste moc. Radšej čosi ušetriť a zobrať 200konovy diesel:)
Bohužel tímto se šláplo vedle, měli tam nechat BiTurbo.
@@ronemcers8570 Emise nedovolily.
@@MarionP111 Ked jebne sopka, vtedy emise nevadia :)
@@ronemcers8570 svezte se s oběma auty po sobě a změníte názor.
Spotřebu 12 litrů jsem za měsíc, co to auto mám, neměl. Běžně jezdím za 8,5 - 9,5l v teprve zajížděném autě 1500km při rychlostech mimo obec 100-120 a na dálnici cca 150km/h. Jo, ve městě to bude asi jiná káva. To stejné, pokud si někdo tohle auto plete s hh a bere to na blbnutí na okruh nebo s tím lítá po horských silnicích. K výkonu a t. momentu - týden zpět bylo auto pro zajímavost na brzdě bez jakýchkoliv následných úprav, chipu atd. Výkon udávaný 180kW a t. moment 370Nm je reálně (změřeno) na tom, co šlo z fabriky 201kW při 5900 ot./min a t. moment 399Nm při 3550 ot./min., což nejsou špatné hodnoty. Velkou výhodu oproti naftě spatřuji v tom, že nemám před přední nápravou + cca 70kg. Lépe se s tím projíždějí oblouky, na brzdách se tolik nenoří, kultivovanost chodu, naladění DSG - jen je potřeba mít zvolený režim, kterým právě jedu. A jestli mám spotřebu větší o pár litrů mě netrápí. Co mě naopak sejří je umělý zvuk (dá se omezit, vypnout), a zmenšený objem zavazadelníku, kdy kvůli dvojité podlaze je obráno cca 20pct objemu - daň za to je, že můžu mít alespoň dojezdovou rezervu.
super spotreba 11.1l/100km :) mal som Ford Sierru 1986 2.0i automat kombi a mesto 10l mimo mesto 8l...
Dve úplne neporovnateľné autá. 😊 A druhá vec, vo videu vidno priemerný údaj. Vidno aj na vzorke koľkých kilometrov a pri akom štýle jazdy? Nie, takže úplne bezpredmetný údaj pre diváka.
@@martinzmartinaTV Áno je to neporovnateľný údaj. O 36 rokov starší motor. :)
zabery ako z James Bondovky 👍🏼
😅👍🏼
Čo si myslíš o chiptuningu na toto vozidlo ma to význam ? Nebude trpieť motor, prevodovka,…?Vychádza to +50kw a +90nm @martinzmartinaTV
Cena je vysoka, ale co sa tyka samotneho kodiaqa rs je to vazne krasavec a stym by sa dalo aj pekne vyhrat na vyssiu uroven
Za prihlasenie na sk značky v tomto štáte zlodejov je 2000e takže by som radšej kúpil 200 konovy kde prihlásenie stojí cez 700 e
Mám v předchozí BiTDI verzi najeto přes 100 000km. Celý interiér v létě neuvěřitelně vrže. Infotainment si žije vlastním životem. Spotřeba normální jízdou je k 8l/100km. V rámci záruky postupně opravováno: výměna infotainmentu, výměna reproduktorů ve dveřích, výměna zadního světla, 2x oprava nedovírajících dveří od kufru, 2x nevunkční hlídání jízdních pruhu, po použití tažného nešelo zapnout hlídání mrtvého úhlu, zatékání do zavazadlového prostoru, hlučné rozvody, neuvěřitelně vrzající roletka kufru. Tohle je hodně smutný příběh.
ked ste auto preberal, prislo Vam kvalitne? Siel som 5 km v predoslej octavii scout a hroza. Volic automatickej paky po 100k km vydrata "koža". Skoda je narodny nastro na vytahovanie penazi od ludi, ktori im radi za to zaplatia :)
@@jozefsmolka3430 este par rokov a Skoda bude tam kde bola aj kedysi, dovolim si tvrdit ze aj Hyundai/Kia maju dnes podstatne kvalitnejsie auta s ktorymi su majitelia spokojni. V mojom okruhu je takych ludi coraz viac.
Ještě vysoká žravost oleje, neustálá ztráta chladící kapaliny, ve 20000 zadní brzdy K.O atd atd. Sakra, co to vyrábějí za sráče
@@kraja8991 podla Skody su to vsetko normalne veci v toleranciach ktore suvisia s uzivanim auta.
@@kraja8991 no presne toto iste pri Golfe, 30 tisic a brzdy komplet KO. Vymena za obyčajné Bosch a po dalsich 30k su stale ako nove. Chladiaca mizne.
👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏❤❤🙏🙏
S Tiguanem v BiTDI mám totožné hodnoty zrychlení a maximálky, v pružném zrychlení je to vždycky o nějakou sekundu lepší (krouťák je krouťák) a přitom mám v létě spotřebu kolem 7l/100km, i když sem tam proženu 6válcové BMW. Tak nevím jestli to TSI tady není spíš krok zpět..
TSI má určite športovejší charakter a ako fanúšik benzínových áut ten motor považujem za oveľa lepšiu voľbu, akurát, je otázkou, či v modeli akým je Kodiaq RS dosiahne taký úspech ako predošlé BiTDI. Najmä v kontexte tej spotreby. 😊
@@martinzmartinaTV je to spíš jen pocit sportovnosti z točivějšího motoru. S takhle velkým a těžkým autě bude těžko někdo vymetat zatáčky, jde hlavně o schopnosti předjet a o sílu motoru v přímce. A taky o spolehlivost, biturbo má robustnější převodovku a v motoru se olej mezi výměnami vůbec nedolévá, což dnes bohužel není samozřejmost (ale chápu, že to je něco, co v týdenním testu nezměříš). Kdyby to dnes šlo, šel bych určitě opět do BiTDI.
Mam kodiak 5 rokov no za 60 000 to už je pekne prestrelene a interiér by mal byť ako v octavia ak by som mal toto kúpiť pretože novú octaviu RS mam tiež takže za tie peniaze malo muziky
@@kubakubikula9833 on myslel 60000€ :D
Kedysi som uvažoval na skodovkou. Našťastie som šiel do Subaru a neľutujem. To je úplne iná liga ako škoda.
Jenže subaru nemá takto velké auto,které je dobré pro velikou rodinu.také jsem o něm uvažoval,ale pokud jde o suv forester je o třídu menší auto jak exteriérem i uvnitř.
Já se tam cítím nesmírně dobře ale po chvilce mám vždy pocit že za tyhle peníze něco chybí....
m @kubakubikula9833 Tak dejte srovnatelné auto,prostorem,výkonem,komfortem za stejné peníze.
Keď už o tomto niekto dokáže povedať niečo na zmysel že je to úžasne tak to musí byť herec
Já už tomu nerozumím pro mě je tohle RS výsměch proč tam dali 2.0TSI 180kw ? To i superb má v tom 2.0tsi Sportline 195kw nechápu potom k čemu je tohle RS má to bejt vrchol nabídky přece
ja mam tesny pred-facelift, nafta 4x4 dsg. cena trochu pod 40t€. uz za tie peniaze sa mi to zda ako absolutne nedorobene auto, bez srdca nahadzane VAG haraburdie do jednej krabice. vyvalit 60t€ za RS len s tym, ze je tam silnejsi motor, krajsie sedacky a na SK-cesty nevhodne disky mi prijde scestne. osobne si myslim, ze kvalitou spracovania su na tom azijske SUV lepsie. aj ked teda uz davno nie lacnejsie.
No, len akurát, že ktorá (neprémiová) ázijska značka ponúkne obdobne veľké SUV s obdobne výkonným motorom za obdobné peniaze. Ak nebriem do úvahy plug-in hybridy, ktoré možno kone majú, ale nie su vyslovene tak športovo “podkuté”.
@@martinzmartinaTV jo, ako sudiac podla vyskytu na nasich cestach si tento model napriek cene klientelu najde. takp. hit. 🙂 doplatok oproti socialnym ediciam kodiaqu je velky za to, co to ponuka. mohli tam dat dopredu aspom nejake bremba
Máme doma nové dva týdny a jsme plně spokojení. Jediné, co narušuje celkový dojem, je vypadávání přehrávání hudby přes bezdrátový Apple CarPlay. Ale jinak naprostá spokojenost s autem.
To sa mi teraz deje pri Fabii. 🙈
Po odečtu DPH a slevě od škodovky jsem někde na 900 tisíc korun, takže za ty peníze jsem naprosto spokojený, když s rodinkou někam jedeme :)
Kolko ti daju v tejto dobe zlavu? obzvlast skoda, kde sa zlavy nad 10% nedavali ani par rokov spat. To nie je bmw s 25%, kde sa to uz tiez hyba sotva 10%.
@@jozefsmolka3430 Objednával jsem loňský rok v srpnu a dostal jsem 16%. Brali jsme ale dvě auta, tak to možná nějak zohlednili..
@@ondrejvanek6589 velmi dobra a zalezi od modelu/vybavy. Kamarat kupoval octaviu pred par rokmi so 7%, dnes urcite menej. Tiez je rozdiel DE/CZ/SK/HU trh. V CZ mi teraz dali na M3 6%, sk 13%, s tym ze je obrovsky dopyt.
@@jozefsmolka3430 mne na Ford Ranger Raptor dali zlavu 500 eur z 72640 eur 😀😀😀
@@bryndzamatus nova generacia co prichadza alebo dosluhujuca?
Smutne, ze prisla o DQ500 a dostala 381tku..
Zaujimave, DQ380/381 nebola vyhradena len pre passat/superb?
@@tomasj.2651 Měl ji Kodiaq RS TDI kvůli točivému momentu BiTDI.
Pomaranč za 56K Škoda
56k ? za škodu ? Chorý človek, čo to kúpi. To je asi rovnako, ako za touareg cez 90k obidve možnosti sú nonsens !
Pri tom Touaregu by som si dovolil pri istých špecifikáciach (najmä s V8) oponovať.
@@martinzmartinaTV stále je to len blbý VW Touareg ;) :)
Ktorý, okrem iného, v teréne zvládne oveľa viac ako také GLE či X5. 😊
@@martinzmartinaTV Aleee Maťo, terén tu nemiešaj zase :/ to si kúpim Wranglera na to :D a po ďalšie V8 touareg je minulosť teda len jazdenka tým pádom keď si mám kupovať V8 jazdenku určite si nekúpim touareg. Nové touaregy už V8 uvidia iba v nemecku v múzeu :)) ale cenu, ktorú pýtajú za najvyšší rad touaregu nezmenili ešte o čosi prihodili :)) za V6 takžeee Keď si už mám kupovať auto či za 56k nebude to značky škoda a keď by už mám kupovať auto ktoré je od 97950 v najsilnejšej verzií tak určite zdravo rozmýšľajúci človek nedá toľko peňazí za obyčajný VW a nech si z neho robia prémiový model ako chcú. Odjakživa škoda a VW boli ľudové autá. Tak ak mám toľko peňazí dať za autá, tak to nebude z čeľade ľudových áut.
A už vôbec zbytočne také drahé autá. Na obíjanie auta na parkovisku dverami iných áut stačí aj auto do 25k :)
Ale keď už, dal by som 56k za Tiguan R, ale 98k by som za VW nedal nikdy.
Z časti súhlas, netreba ale zabúdať, že Touareg je Q7, akurát s lacnejším interiérom. Mám odjazdené prakticky všetky relevantné SUV toho segmentu a viem čo píšem. Okrem toho, Touareg v základnej konfigurácii je veeeľmi atraktívna ponuka - človek priplatí vzduch, iQ.Light, budíky a pár drobností a má cenovo bezkonurenčné SUV s V6. 😉
Skoda 😈😈
Jako manažeři máme kodiaqy ve firmě, lehce přes 100 tis km a auto úplně vyvrzane, výklopné, děs běs na tak drahá auta.. 🤣🤣 sice je to ve fullce, ale za ty prachy zklamání.. 😒
Tak každý ví, jak se k tomu lidé chovaj, když to není z jejich kapsy :) My ve firmě máme Arteony, Superby a když se do těch aut některým z mng podíváš, tak by člověk zvracel :D
Za tyhle peníze to nestojí.