TEST ŠKODA KODIAQ RS - najprv len nafta, teraz len benzín
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Škoda Kodiaq RS nie je v ponuke značky žiadna novinka. Rok po predstavení typu Kodiaq sa v ponuke objavila vrcholná verzia Kodia RS BiTDI s 240 koňovým biturbo 2.0 TDI motorom. V ponuke však dlho nebola, z predaja ju aj pre dôsledky dieselgate stiahli. Po pár ročnej pauze je od jari 2022 v ponuke Škoda Kodiaq RS znova. Tentokrát už ako mierne modernizovaná verzia, no hlavne s benzínovým 2.0 l motorom TSI s max. výkonom 245 k a 370 Nm. Ako športová, ako praktická, ako kvalitná a hlavne ako smädná je znovuzrodená vrcholná verzia typu Kodiaq?
Škoda Kodiaq RS :
Hluk pri 130 km/h - 65.5 dB
3mix spotreba - 7.5 l/100km
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion benzín:
www.omv.sk/sk-...
Partneri videa: www.az-pneu.sk/ a www.filtreaole...
ŠKODA KODIAQ s financovaním cez ŠKODA Financial Services
(www.vwfs.sk/fi...)
Výhodné financovanie bez poplatkov, s akontáciou od 10% do 40%.
Model: ŠKODA KODIAQ RS 2.0TSI 180kW
Cena testovaného vozidla: 56.504 €
Typ financovania: ŠKODA NaMieru (3 možnosti ukončenia financovania)
(www.vwfs.sk/fi...)
Akontácia: 35% (19.776 €)
Spracovateľský poplatok: 0%
Výška úveru: 36.728 €
Posledná navýšená splátka vrátane poistenia: 24.605 €
Dĺžka splácania: 60 mesiacov
Poistenie v splátke: PZP, HP, GAP, poistenie čelného skla, náhradné vozidlo
Výška mesačnej splátky: 569€ vrátane poistenia*
*Kalkulácia platí pre právnickú osobu. Výška splátka sa môže meniť v závislosti od aktuálnej úrokovej sadzby. Viac info o možnostiach financovania vozidiel zn. ŠKODA nájdete na stránkach koncernovej lízingovky www.vwfs.sk alebo u autorizovaných predajcov zn. ŠKODA.
(www.vwfs.sk/fi...)
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#skoda #kodiaqrs #topspeedsk
Tak ako ma kedysi veľmi bavili videotesty pána Čabáka s pánom Šturdíkom, tak ma teraz, alebo snaď ešte viac bavia testy pána Čabáka s pánom Štefucom, ale vlastne od Topspeedu si pozriem veľmi rád každé video, a aj toto je, ako vždy, vynikajúce.
25:07- podobný pocit som mal pri tomto videu pár minút dozadu, keď hovoril Alex (je to fakt sila keď sa mi to prenieslo aj cez repráky 😀).
Vždy když vidím ten "okruhový test", tak si říkám že je Slovensko neobyčejně bohatá země. Země, kde se staví silnice jen pro to, aby existovaly bez provozu a daly se používat pro testy aut. Podotýkám, že to není jediný úsek, který je u YT slovenských redakcí vidět. 🙂
Vzhľadom na stav slovenskej infraštruktúry je to na zaplakanie 🙂
RS a vykon 245 koni. To je proste na RS malo.
🌟👍A preto je Škoda superauto🔥🔥🔥🌟🌟🌟
A tak to snad né 🤣🤣
chalani za posledne 2-3 roky ste sli kvalitou neskutocne hore, fakt sa dobre pozerate
Vdaka, je co zlepsovat, ale potesi 🙏
Vy dvaja ste sa konečne tak zladili že tie testy konečne pozriem úplne cele lebo ma to baví od A po z.✌️
K těm světlům - poslední dobou mám pocit, že pokud mě oslňuje nějaké auto, tak je to většinou nějaká nová Škoda... ať už Octavia IV, Karoq a nebo Kodiaq... to je skoro záruka toho, že vám to vypálí oči. :/ U jiných značek si toho tolik nevšímám, jak u těchto tří modelů
Kodiaq mě by seděl nejlépe jako ideální vlajková loď automobilky, že to Superbu vyfoukl Eňak mě netrápí. Těžkou, hnusnou krabici s vysavačem místo motoru vůbec neberu...
Vy dvaja ste dvojka proste ste najlepší nikdy ma neprestane baviť vaše videá super testik 🙏💪🤩👑
vy ste nemali problem s hlukom odzadu? ja ked vojdem do tunela, alebo na krizovatke zastane vedla mna tatrovka, mam pocit, ze som zle dovrel zadne okna. nechapem ci cez dvere, blatniky, alebo odvetranie v kufri?
Uzasne uvolnena recenzia. Paradicka! Ja som si pred mesiacom zaobstaral Kamiq aj vdaka vasej recenzii a vobec nelutujem! Kodiaq je ale moj sen, hoci drahy teraz momentalne.
ze hlinikove valceky :) uz tie valceky co ma mercedes je obycajny pochromovany plast a v skodovke to inak nebude :) vsetko co sa v autach leskne po chrome su obycajne plasty len pochromovane....takzea tie valceky nie su drahe kvoli tomu ze by boli hlinikove ale kvoli tomu ze tam musi byt enkoder ktory snima polohu valceka....mudrci
7,5 k/100km??? Čozeee? Tak to potom fakt výborný vodič toto… mne sa neda dať pod 9,6l😧
Kdysi dávno před mnoha lety, když to stálo asi 800k, tak to bylo celkem zajímavé a dokonce to nebylo ani zastaralé ve všech ohledech ale dnes? Cena klidně přes 1,5 mega????Vylepšení například v podobě emisně zmrzačeného 2.0 evo.Výměna oleje po 30 000km?=jen blázen by tam nechal tu řidkou srajdu tak dlouho hrkat, takže servisní náklady se rovnají krát 2.Ale na to Škoda auto zřejmě také myslela, kdyby někdo náhodou trval na servisním intervalu, tak tam do těch 30 000km stejně po trochách tu jednu olejovou náplń prolije.A nenechte se zmást, tohle není vada, tohle je vlastnost..Shrnuto, za tuhle cenu, kvalitou velice pruměrný, jízdou a komfortem spíše lidový, technikou dnes již zastaralý a cenou velice prémiový povoz.
Škodovka stále niečo skúša 😉 Chalani dobre video ako vždy.
Vzhledem k tomu, že Kodiaq plní vedle Karoqu roli velkého SUV, bych očekával, že přinese něco navíc z hlediska praktičnosti. Např. možnost umístění tří dětských autosedaček, která zde není. Škoda.
A našiel som sa 28:13 :-) potom som si uvedomil, že Vám asi kazím záber ajkeď som ukazoval palec hore :-) (pardón) :-D pekna práca držím palce !
Chlapci, Kodiaq RS má tříramenný volant vždy, není za příplatek! Stejně tak má Kodiaq RS vždy 20" kola! Odkud jste svá tvrzení čerpali, že obě věci jsou za příplatek?
Mozno v CR ano, ale u nas za priplaca aj za 20"ky aj za 3-ramenny volant. Nas konkretny model mal tuto priplatkovu vybavu:
3-ramenný športový vyhrievaný kožený multifunkčný volant
s ovládaním DSG prevodovky
Disky IGNITE z ľahkej zliatiny 8,5J x 20" - antracitové (pneu 255/40
R20)
Ťažné zariadenie s adaptérom, mechanicky sklopné a elektronicky
uzamykateľné
Elektricky nastaviteľné predné kožené sedadlá s pamäťou,
nastavením dĺžky sedáka, elektricky nastaviteľnou bedrovou
opierkou, ventiláciou a vyhrievaním
Panoramatické strešné okno Vyhrievané čelné sklo
230 V zásuvka a USB-C port vpredu a vzadu, lakťová opierka vpredu Tieniace rolety na zadné bočné okná - mechanické
Čierne čalúnenie stropu Suedia Race Blue metalíza
R20 sa priplaca ale aj základne ( tie s eco krytom ) sú R20 ale len 235
Volant sa priplaca takisto koli vyhrievaniu
Inac auto je fajn ale ten infotaiment je katastrofa ( mrzne, dlho sa načíta a vypadáva )
@@TOPSPEEDsk-SR Maroš, ten zvuk nejde z woofra, ale vonku pri zadnej náprave je na to generátor (čierny bazmeg) 😃
@@TOPSPEEDsk-SR Díky za odpověď, ale kdepak, i na Slovensku je 3-ramenný volant a 20" kola pro Kodiaq RS v základu. Vy máte u toho volantu za příplatek pouze to vyhřívání, 3-ramenný má Kodiaq RS vždy. Ty kola sice příplatkový máte taky, ale v základu už jsou pro RS jiný 20" (ty s těmi aerodynamickými kryty, ale pořád 20").
@@kennethlarsson6562 ty příplatkové Ignite 20" jsou o dost hezčí (nemají to plastové struhadlo a hlavně mají lepší ET kola nejsou tak utopená) už mám na Kodiaqu přes 30tis najeto a naprostá spokojenost, jediné co mě na autě vadí je kvalita mikrofonu v HF nad 100 km/h mě druhá strana slyší jako kdybych telefonoval z vany v druhé místnosti...
nikdy bych nevyhodila penize za tohle... to ma do sportu a kvality daleko
Očakávať od 2t suv športové vlastnosti je číra hlúposť naivných ľudí a tak isto aj očakávať spracovanie auta strednej triedy na úrovni prémiových značiek
@@peterzabka8942 ano. Me prijde smesne jak potkam nekoho kolem 40 let a jede v suv skode nebo superbu a jede jak prase. Mysli si jake nema auto ve svem veku… pritom to s luxusem a prestige nema nic spolecneho…
@@lenickametrova7346jenže kodiaq v rs je již ve svém segmentu prestiznejsi auto v rámci středně drahých aut.a to co nabízí za 1,3 mio má třeba mercedes o milion víc .
uzasne auto a este lepsia recenzia..vsetko dobre v novom roku
Kluci super 😉každé video, které je od vás hltám 👏👏👏👏
Vždy a za mě stále je vlajkovou řadou Škoda Superb. Těm nafouklím krabicím (SUV) neříkejte vlajková loď
Tak postav k Superbu americky FORD a uvidis co je vlajkova lod.
@@PavolFilek a ty jsi jinak ze země nebo z vesmíru??
Tady je řeč o Škodě.
A propo.. tedy postavme vedle toho Superbu L&K po faceliftu Ford fiestu no..😝
Na blbou rekaci, ještě blbější reakce
@@PavolFilek 🤦
@@StepoMan86 Toto nie je vlajkova lod, ani Superb, to su auta pre nemeckych dochodcov. CHod na interstate 5, 12, 25 kolko tam uvidis tvojich vlajl. lodi. To je IV. cenova a nie vlajkova lod. Skutocne auto vyzera inak a ma iny vykon.
@@PavolFilek toto je vlajkova lod znacky Skoda
Napadla mi taká úvaha k tým cenám, pamätám si, že v 90tych rokoch sa robili kvalitné autá, ale stáli hodne, okolo milióna také tie zahraničné značky stredné triedy (vtedy mali peniaze aj vyššiu hodnotu, no ceny áut boli hodne podobné s dnešnými). Potom si pamätám cenový boom áut smerom dolu (niekedy okolo roku 2000), kôli nejakej finančnej kríze či čo. No a teraz, okolo 2020 sa znovu zčínajú prepólovávať ceny tak ako to bolo pôvodne (samozrejme sú o niečo vyššie kôli zmenenej hodnote peňazí, inflácii atd), tak mi napadlo či sa začnú vyrábať aj kvalitnejšie, ako kedysi, tzn. aby vydržali viac ako pár rokov, ale buď celoživotne alebo dlhodobo. No a kvalita spracovania interiéru Škodovky by tomu napovedala, neviem ako je na tom motoricky so životnosťou, ako Škodovka tak aj ostatné značky, no bolo by to zaujímavé, ak by sa vrátili 90 a skoršie roky keď už cenovo, tak aj kvalitatívne/ životnostne.
Jedine auta s ktorymi mozes dlhodobo pocitat, a tym myslim obdobie aj viac ako 15 rokov, su auta najnizsich tried, (pripadne toyota/lexus). To su technicky najjednoduchsie auta, v podstate ziadna elektronika navyse mimo toho co musi byt, motory su tam casto stale este atmosfericke.
@@renetnk Hej, to je pravda, no možno tak začnú robiť aj ostatné automobilky, vraj tie agendy čo sa teraz pretláčajú, medzi nimi plno nezmyslov, ale ohľadom kvality áut je tam že vraj majú byť robené kvalitne aby vydržali dlho. Logicky by mi to tiež vychádzalo aby sa automobilky uživili, pretože ľudia ako majú menej peňazí, tak nedajú celý svoj majetok za niečo na pár rokov, ale už aby sa im to oplatilo a vydržalo aspoň 10/20 rokov. No som zvedavý, každopádne zmeny sa dejú a som zvedavý ako to ovplyvní automobilový priemysel.
Odkiaľ sa šíri umelý zvuk motora, ktorý znie v reproduktoroch auta? V priestore motora je umiestnený mikrofón a odtiaľ cez kábel ide jeho zvuk do interiéru? Takmer nikomu sa ten zvuk nepáči.
Krásný auto
Chalani zase jedno super video diky. 👍
Moc pěkné videjko.. s autem více jak rok jezdím mám najeto cca 18 tis. km.. nebudu se tady rozepisovat co je vše špatně a co neumí škoda vyřešit, ale nesouhlasím s uváděnou spotřebou.. po měste se courám a v plynulém provozu jezdím průměrně za 10,5 a v plně naloženém voze s boxem na střešně jezdím na dovolenou za 11,3 ( plynula jízda okolo 140 km/h ).. Dále objem palivové nádže je dle mého názoru nedostačující.. Funkčně sice dokážu na pumpě stát co 5 hodin jízdy po dálnici, protože když už dojezd klesne pod 100km tak nechci riskovat, ale spíš psychologicky mě štve, že po nabrání plné nádže mám dojezd cca 620 km
Tak ta spotřeba je hrůzná
Ten palubní počítač buď blbě ukazuje anebo neuvádí pravdivou informaci. Měli jsme diesel 4x4 ve firmě a pod 8 litrů se s tím nedalo. To auto má součinitel odporu vzduchu jako cihla a je těžké.
@@milanreznicek7335 niekedy mám pocit že ľudia si vyberajú zle auta respektíve autá ktoré im nevyhovujú rieši sa spotreba ale pri kúpe auta takejto veľkosti treba asi s tým počítať, toto naozaj nikdy nepochopím kúpim si 2t ťažké auto najlepšie s motorom ktorý si niečo aj vypýta a budem sa sťažovať že mám mali dojazd naozaj, ľudia asi už nedokážu logicky rozmýšľať ale kupujú si auta kvôli sociálnemu statusu ...
@@peterzabka8942 Vystihl jste to naprosto přesně, myslím, že speciálně kategorie velkých SUV je takový společenský iracionální fenomén. Není vůbec neobvyklé, že nejvíc km s takovým vozem najedou po městě🙈Normálně bych tu spotřebu nekomentoval, ale 7,5 litrů je opravdu nesmysl.
@@peterzabka8942 to není můj případ s tím jsem počítal a spotřebu předpokládal.. jenom jsem reagoval na spotřebu v testu mám jinou zkušenost a ano větší nádrž bych uvítal ,,.”
Super test
Budu asi jako jeden z mála remcat. Kodiaq RS měl vždy zvuk doráběný rezonátorem fyzickým u zadního tlumiče výfuku. A nezaregistroval jsem že by FL a přechod k benzínu znamenal změnu.
Proto si myslím, že vlevo je slyšet víc. A proto si myslim, že komentáře o umělém zvuku z repro byly nesmysl. Pletu se a 2.0 TSI doznal změny nebo kecá TopSpeed?
Zial. keca topspeed o tom, ze to ide z reprakov. nekeca v tom, ze zvuk je v dvoch urovniach a ze je otravny. ani v tom, ze ho pocut na vsetkych miestach v aute cca rovnako.
@@TOPSPEEDsk-SR Ano díky za upřesnění. Se mi to nezdálo.
Ja iba tak pre zaujímavosť. Kedysi sa napr. hovorilo o BMVčkároch, že nedávajú smerovky a pod., ale v poslednom čase vídavam na cestách vela ŠkodovKÁROV, tak slušne povedané, ktorý chodia dosť dynamicky. Plná-neplná čiara, kolóna-nekolóna, 70-ne70, proste na hulváta. A preto ani takéto vyzdvihovanie RS a stále viac a viac koní, driftovanie, si nemyslím, že je najlepšie v recenzii áut. Ale možno kvôli krčmovým rečiam..
Vykonne auto nikdy nie je na vine za to ako ho vodic pouziva. Aj na slabsich modeloch sa da chodit na hulvata. A smerovky predsa maju uplne vsetky auta a kazdy dobre vie, ze je vodicova povinnost ich pouzivat. Tento koment je z toho pohladu zbytocny.
Zaujimava a prekvapiva uvaha uvaha na rano. Mam nad cim rozmyslat cely den. 😂
@@TOPSPEEDsk-SR Ide o to, že ovplyvňujete verejný názor(ako všeobecne v mediálnej sfére) a chcelo by to aj trocha zodpovednosti. Je to také viac koní, viac addidaj(chiness). Je zrejmé, že ste ovplyvnený šoférovaním na autách ako Porsche a pod., ktoré sú primárne určené na športovú jazdu a jazdia na OKRUHU. To si radi pozrieme. Ale bežné autá sú primárne určené hlavne na BEZPEČNÚ jazdu. To nie je kritika len na Vás, ale veľaktorí recenzisti(kolegovia) preferujú pretekársku jazdu. A tá recenzia už nie je o aute, ale o tom, ako sa na ňom(Vy redaktori) môžete vyšantiť. A tým vlastne ovplyvňujete ľudí(divákov), ktorý to možno tiež radi vyskúšajú. Alebo nepotrebujú toľko koní , ale chcú.Ja Vás nechcem hejtovať alebo čo. Skôr dávam iba takú konštruktívnu kritiku ako divák. Športová jazda na športiakoch, ktoré sú na to určené, ale nie v bežnej premávke. A normálne autá (že má športový mód neznamená že je to športové auto) bezpečnosť, pohodlie, praktickosť a pod.
@@georgesugar2176toto je verze rs proto test sportovní jízdy.
Parádne video. O pár tisíc eur menej sa dá kúpiť Seat Tarraco s rovnakým motorom a nie je tak opozeraný ako Kodiaq ktorý stojí na každom rohu.
V každom prípade ale v RS prevedení vyzerá Kodiaq najlepšie.
Vďaka
Velikost nádrže by měla být u auta taková, že by na ni mělo ujet z Prahy do Mnichova a zpátky. To jsem zjistil, že to je takový akorátní dojezd.
Skoda ze nedavaju do nich hud display... skoda toho
Obdivuji, jak jsou ty auta v interiéru stejné jako před 15 lety :)
To nieje bmw 😁
jj, 30 odtienov sedej, imitacie presivania cervenou nitou, proste je to Skodovka pre chudobnych (alebo iba ze by nie 😂 )
A čo tam očakávaš že tam bude tridsať palcová obrazovka ako v Tesle?
Tak urcite 😂
No až s tým rozdielom že pred 15 rokmi sa škodovke asi ani nesnívalo že bude mať vo svojej ponuke aj suv ...
Wow..what a car
Velmi ma bavíte ako dvojica, funguje to skvelo. Pozeram vas najradsej z CZSK scény. Teda okrem Kubrta 😁
Super by byl petivakec od audi!
KodiaQ rs 😂😂 dobrý no
Nerozumím proč automobilky do svých modelů pořád cpout tyto přehrávače "zvuků motoru". Ještě jsem neslyšel o člověku, kterému by se to líbilo. Pochopit by se to snad dalo u elektromotorů, tam by to ještě dávalo smysl. Ale u podobných aut, by snad bylo lepší, kdyby autmobilka nabízela upravený výfukový systém, jako příplatek. Tak aby si člověk, který opravdu chce slyšet své auto mohl vybrat.
Dá sa to vymontovať?
Dobrý TEST no myslím že s naftovým motorom hoc aj 3.0 TDI a manuálom by s tým človek vedel urobiť aj 6,3l / 100 😏😆 ale tak je mi jasne že kto by si teraz kupoval manuál do nového SUV
PS : ta cena na škodovku je veľmi vysoká, viac sa oplatí kúpiť ročnú jazdenku a človek zaplatí o 10k menej 😄
Už toľko nešetri. Diesel patrí do traktorov a kamiónov. A manuál by si v dnešnej dobe kúpil len mentol.
@@L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o to vravíš ty 😄
Ked by si radsej kupil 10 rocnu jazdenku, tak nechapes preco sa kupuju nove auta. Jednak vzdy sa musi najst nejaky blazen aby si kupil nove auto, lebo inac by si si mohol kupit akurat tak jazdenu kolobezku, niekto si musi odpykat nakonfigurovanie, servisne ukony v autorizaku, mat teoreticky nove auto v zaruke.. a potom ked dotycny ma nato aby sa rozlucil ci uz s vyheglanym alebo prenho relativne starym autom tak pride recyklator ako napr aj ty a myslis si ako si bombovo usetril ze mas premiovku za cenu oktavie a samozrejme za 10 rokov si rad ak tam nemas 300 tisic aj to nestocenych a cudujes sa ze tie auta maju taky drahy servis. Ano maju. Kto chce opicku, musi mat na banany aj po 10tich rokoch 😂
@@robertkassak3664 mluvil o ročním autě 🤡 ne o 10 letem
Kodiaq RS vyzera super, jeden z mala velmi peknych a podarenych SUV, cena nieje az tak zla, ale ked si predstavim, ze do 30t viem mat pekne nakozenu Sportage, tak dava aj vacsi zmysel na kupu, skoda ze nedavali vykonejsi motor, zaluzil by si, ale komu by bolo malo, tak chip je mozne navysit na krasnych 320k co nieje uz vobec zle...
ved ta Sportage je o triedu nizsi model, ako toto mozes porovnavat ?
@@depeshak06 on si splietol kodiaq s karoqom
Naozaj nalozeny sportage je za 40k. A nie je konkutentom kodiaqu. Konkurentom je sorento. I ked len nafte. V EU nema totiz cisty benzinovy pohon. Ako uz niekto v diskusii spomenul, tiez by som radsej tarraco fr s rovnakym motorom ako tento na kazdom rohu stojaci model.
@@depeshak06 To je uplne jedno, ze je o triedu nizsie, sedel som v 30t sportage a vobec nevyzera onic podcenene za nizsiu triedu a danu cenu...
@@llcars tak to sa v autach vobec nevyznas, prepac. Nejde len o velkost, ale aj o prvky pasivnej bezpecnosti, hluk vo vyssich rychlostiach, smerova stabilita vozidla, vyladenie podvozka, odhlucnenie podvozka. Ta cena sa vzdy niekde prejavi. A milion inych veci. Aby si si nemyslel, nemusim tie skodovice a ani tie korejske mikrovlnky a jazdim uplne nieco ine, ale proste auta porovnavajme aspon podla razvoru, preboha a nie len tak od buka.
Skvelé videjko chlapci!!!!!!!!!Vela uspechov v Novom roku.
Oceňujem absenciu tých plastových krytou na kolesách ktoré údajne znižujú spotrebu o štyri deci.
Inak ako vždy vynikajúca recenzia čo u Topspeed beriem ako bežný štandard, výborné kamerové zábery exteriérové a samozrejme interiérové kde by sa aj taký Doug de Muro mohol priučiť.
No a v neposlednom rade veľmi príjemný verbálny prejav Maroša Čabáka ktorý vie do toho dať svojský humor.
Prajem celému týmu Topspeed všetko najlepšie v novom roku aby ste nám prinášali min. tak dobré príspevky ako to bolo do teraz.
Neviem, či by ma nejaké auto dokázalo ohúriť natoľko, aby som ho vymenil za môj 7 ročný passat 2.0tdi 😀
Kdyby to bylo v manuálu a kdybych vyhrál zítra Sportku tak to v té modré hned beru 🙂 nechám si RS230 než se úplně netozpadne, protože se Škodovka s těma cena utrhla. Ta moje rs stala nová co teď Octavia s litrem to už se nedá.
Zdravím, proč manuál? Já byl taky zastánce manuálu dokud sem nepoznal automaty a nyní už bych nic jiného nechtěl. Je to rychlejší a pohodlnější mít automat :)
Mne ta cena pride vysoka, sorry. V podobnej cene by som radsej vyberal medzi BMW X3 / Audi Q5 / Volvo XC60.
V podobnej cene ale ziadne z tychto aut nekupis. Ak si das podobny motor, konkretne audi ma aj tento konkretny( ved je to motor z audi) a tuto vybavu, tak premiove znacky su cenovkou inde.
BMW X3 áno, ale na kosť ohlodané..... bolo v mojom užšom výbere chvíľu
@@bena6153 Koľko € taká Q5?
@@L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o v CR cenikova cena Q5 s tymto motorom, ktory je u audi preladeny z 180 na 195kw ( donedavna mal 180 kw) zacina na 1,54 miliona CZK, s vybavou tohoto Kodiaqa to bude daleko cez 2.0 miliona a viac, teda od 80 tisic € a vyssie.
Audi q5 je například pocitově znatelně menší auto jak v exteriéru,tak hlavně v interiéru.a v motorizaci a výbavě srovnatelné s kodim mnohem dražší.. byli jsme v salonu audi a mám nabidku
Chalani ten zvuk nejde z reprákov v aute, ale pri ľavom výfuku je "soundaktor" a ten "vyrába" zvuk. Subwoofer s tým nič nemá.
tak to je hanba, otras
@@L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o čo je na to hanba? ktorá automobilka vrátane prémioviek to robí inak? Normy platia aj na hluk a toto je riešenie.
@@kopetzz všetky sú retardované čo to robia, klamať zákazníkov, na čo to je dobré?
@@L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o v čom presne klamú zákazníkov? Ja som Kodiaq RS mal a nemal som pocit že ma oklamali. Kto čaká v roku 2022 skoro 2t ťažké športové SUV (čo je samo o sebe absurdné) ešte aj s plnotučným "športovým zvukom" ten je asi zľahka stratený v čase a priestore. Umelý zvuk je to isté ako zaslepené "výduchy" alebo "M packet", "AMG packet" a iný podobný packet. Zákazníci to chcú, automobilka im to dá.
@@kopetzz zákazníci to nechcú, automobilka im to nanútila
Interiér, plasty, volanty, komponenty kokpitu sa v rámci šetrenia a znižovania výrobných nákladov, pre koncernové značky vyrábajú v Rumunsku, tak je pochopiteľné že si občas niečo, niekde vrzne...
Skôr by som si vybral Octaviu RS ako toto, od vrcholových modelov bocakavam spracovanie interiéru na vysokej úrovni, vŕzganie neprichádza do úvahy.
Myslím že okrem motora ten Kodiaq RS nemá čo ponúknuť 🤷
Tisice spokojnych majitelov nesuhlasi. Interier uz davno nevrzga a ak clovek nechce vidiet ten extra priestor vnutri, v kufri a moznost 7 miest... nuz pre toho je ozaj lepsia Octavia. Aby sme si rozumeli, Octavia RS je super auto, ale nevidiet ine jasne prednosti Kodiaqa sa prosto neda.
Dnes je výrečnosť človeka taká, že aj z Topolina vyrobíte Raketoplán.
Ale pani nezufajte. Remap od ABT a všetko na pohodu
Tiguan R má 320 koní a je to také 2.0 TSI bohužel,asi VW nedovolí škúdce větší výkon,je mezi nimi rozdíl 75 koní a to je sakra dost,protože by byl potom Kodiaq lepší auto...
Plne si hierarchiu v koncerne VW uvedomujeme. Superb ma 280k, mal to mat aj Kodiaq RS. Stale by bol vykonovo dost daleko od Tiguanu R, vsak?
S výkonem by byl samo i větší krouťák a těch 280 co má Sup by bylo pěkné.
Automobilky si za to platia v ramci koncernu. Napriklad Seat/Cuora tieto silnejsie motory mali vzdy, dokonca 5 valec co ma formentor nemaju teraz ani R od VW, len audi. No a Skodovka mala vzdy zase celkom fajn vybavu, napriklad Kodiaq RS ma lepsiu vybavu ako Tarraco ale Seat lepsie jazdi ( je zvrdsi ale na lepsej ceste sportovejsi, stabilnejsi).
Jenže pro srovnání tiguan r je menší než kodiaq.velikosti se rovná tiguan allspace.jen pro srovnání aut.pokud to,ale technicky lze mohl mít kodi motor silnější ano.pripadne docipovat?