Добрий день таке питаня вмене таке саме мотор 1/9 55 2000рік чи можна мені таке зробить чи воно нечого неповредить мотору тільки вмене фільтр нетакий трохи вмене наверно старого зраска і ще чи є втакіх моторах клапан єгеер.
Двигуну не нашкодить, буде тільки краще! Але при можливості робіть капіталку! Клапан ЕГР, є там і там! Тільки в мене електричний, а у вас механічний( керується вакуумом) І трошки інші впускні коллектора! Я собі при капіталці, поставив такий корпус як у Вас! замінивши колектор! Просто зручніше міняти повітряний фільтр! А ЕГР раджу заглушити!
@@ютпл Капіталка : мається на увазі Двигуна! А клапан Єгр Знаходиться, з лівої сторони моторного відсіку, під повітряним фільтром і впускним колектором! Там потрібно закрити отвір, через який, вихлопні гази подаються на клапан Єгр і повітряний фільтр! погугліть інфи в неті ціла куча!
Кільця замінити потрібно. Парами мастила змащуються клапана і направляйки. Увесь "колхоз" від лукавого. Зверніть увагу, що ресурс придатності кілець до 120000 км, потім бажано міняти. Як що використовувати довше, починаються ось такі пригоди, як на вашому авто. Але саме головне, як що вчасно не замінити кільця, починається швидкий знос циліндрів і потім вийде набагато дороще. На вашому авто двигун НЕ "55", а "65", принаймі повинен бути. В моєму авто такий саме.
Дякую за коментар! Але вже я зробив капіталку! Але сопун вивів так само, тому що: масло через повітряний фільтр не проходить! Яка може бути змазка??? Двигун 1.9D55.
@@Poslugi-Spectehniki масло і НЕ повино проходити через фільтр, інакше він ним забється. Пари мастила потрапляють після повітряного фільтра, змішуються з повітрям і потрапляють у всасуючий колектор. Таким чином відбувається змазка ножки клапана, що у свою чергу додає терміну праці клапанів. Електроним паливним насосом двигуни д55 НЕ комплектувалися. Дивіться маркування самого двигуна, як що 630, тоді дійсно "55", а як що 632, тоді "65". На моєму авто теж на пластику написано "55", а двигун 632.
Що міняли при капіталці
Циліндропоршневу группу, ремонт головки, шліфування головки і блоку, масляний насос + цепок, і так далі... Короче новый двигун.
@@Poslugi-Spectehniki різвіша стала машина?
@@ОлександрАбрамович-й7б звичайно, і розхід упав! Хоча паливну і форсунки не міняв! На обгонах впевненіше!
@@Poslugi-Spectehniki величезне спасибі)маю,таку ситуацію як на відео
@@ОлександрАбрамович-й7б то я так, відїздив 3 роки. А потім пробив піддон, і зробив капіталку! Будь ласка!
Чого рівень в розширітельному бачку підіймається то падає і печка буває дує холодним
потрібно замінити кришку розширювального бачка! бажано оригінал! в мене теж була така проблема! і неоригінальна кришка не допомагала!
але, і ще може бути погана прохідність самої пічки, трохи забита!
Добрий день таке питаня вмене таке саме мотор 1/9 55 2000рік чи можна мені таке зробить чи воно нечого неповредить мотору тільки вмене фільтр нетакий трохи вмене наверно старого зраска і ще чи є втакіх моторах клапан єгеер.
Двигуну не нашкодить, буде тільки краще! Але при можливості робіть капіталку! Клапан ЕГР, є там і там! Тільки в мене електричний, а у вас механічний( керується вакуумом) І трошки інші впускні коллектора! Я собі при капіталці, поставив такий корпус як у Вас! замінивши колектор! Просто зручніше міняти повітряний фільтр! А ЕГР раджу заглушити!
@@Poslugi-Spectehniki Дякую запораду ще хотів спитать де знаходиця цей єгр як відкапиталить його і як заглушить .
@@ютпл Капіталка : мається на увазі Двигуна! А клапан Єгр Знаходиться, з лівої сторони моторного відсіку, під повітряним фільтром і впускним колектором! Там потрібно закрити отвір, через який, вихлопні гази подаються на клапан Єгр і повітряний фільтр! погугліть інфи в неті ціла куча!
Кільця замінити потрібно. Парами мастила змащуються клапана і направляйки. Увесь "колхоз" від лукавого. Зверніть увагу, що ресурс придатності кілець до 120000 км, потім бажано міняти. Як що використовувати довше, починаються ось такі пригоди, як на вашому авто. Але саме головне, як що вчасно не замінити кільця, починається швидкий знос циліндрів і потім вийде набагато дороще.
На вашому авто двигун НЕ "55", а "65", принаймі повинен бути. В моєму авто такий саме.
Дякую за коментар! Але вже я зробив капіталку! Але сопун вивів так само, тому що: масло через повітряний фільтр не проходить! Яка може бути змазка??? Двигун 1.9D55.
@@Poslugi-Spectehniki масло і НЕ повино проходити через фільтр, інакше він ним забється. Пари мастила потрапляють після повітряного фільтра, змішуються з повітрям і потрапляють у всасуючий колектор. Таким чином відбувається змазка ножки клапана, що у свою чергу додає терміну праці клапанів. Електроним паливним насосом двигуни д55 НЕ комплектувалися. Дивіться маркування самого двигуна, як що 630, тоді дійсно "55", а як що 632, тоді "65". На моєму авто теж на пластику написано "55", а двигун 632.
@@виталий-д4о подивлюсь який двигун. І роздивлюся те конкретно зводять гази у колектор, бо у фільтрі отвір для сапуна перед фільтрувальним елементом!
@@виталий-д4о а випускні клапани чим змащуються?
@@Poslugi-Spectehniki Саме отвір з сапуна проходить поза повітряного фільтра.
Якщо їхати не швидко 130, то літрів 3-4 мінімум візьме
Я сказав що максимум 110,тоді не бере!
Привет у меня росход масло 0 на електричке
А який пробіг? Як буде 300 тисяч і всі сальники потечуть тоді будемо заміряти.
выучи или украинский или русский, нельзя так коверкать слова. а так молодец, успехов!
Тоя навмисне, знущаюся з російської мови і аудиторії.)))))
@@Poslugi-Spectehniki так зачем украинский коверкаешь? хорошо что ты не на фронте, здоровья тебе.
Рено не бере масла? Дай мені Я тиждень на роботу покатаюсь перевіремо...