ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2023
- Ezen a héten Jani és BZ az új X-Trailt veszik górcső alá. Elmegy ugyanúgy a homokban, mint elődje, vagy inkább városi használatra van tervezve?
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a auto@laptiming.hu címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is! - ยานยนต์และพาหนะ
Nagyon jó videó, kár hogy sehol sincs teszt a sima mild hibridről. Nem tudom halkabb e az e-power mint a mint a mild hibrid városban? Ha CX5 2.5 és ez között kellene választani melyik a jobb autó? Mazda néhány millióval olcsobb...
Izé... 2 villanymotoros, így összkerekes, sima öntöltős hibrid RAV4-ből nézve nem értem az Xtrail technikáját! Túlnyomórészt autópályázva, 65ezer km-en túl a tankolásnál mért fogyi átlag 7,1 lityi / 100 km. Ahogy hallottam, a Honda CRV még ennél is jobbat tud.
Hogy sikerült ezt Nissanéknál / Rönyóéknál kimatekozni??
tegnap voltam egy nissan kereskedésben, már 14 - ért odaadják. beragadt a készlet. mondjuk így is drága. gondolom ha lejár a gari a szervizelése egy rémálom lesz.
Sziasztok! Sikerült az autót bemutatni úgy, hogy a lényeget, a hajtásláncot szóban magyaráztátok el. Uraim, legalább a Nissan által közzétett videóból vágtatok volna be részleteket. Értem én, legalábbis a videóból ezt érezni, hogy a mazdát kell favorizálni, de az ebben az autóban dolgozó technika, a világ autós újságírói számára, egy nagy szenzáció. A gyorsan tölthető és meríthető akkumulátoroktól kezdve a szoftveres vezérlésen át a soros "hibrid" rendszerig. Arra már kitérni sem merek, hogy miért kell rosszul magyarázni az EV, E-pedál, és normál üzemmódot, egy ilyen relatíve kis kapacitású akkupack esetén.
163 loerős verzióval is lehet közlekedni? Ott is van 300nm..
A széptől messze van. :) Az új qashashquaiqa azért jóval pofásabb. Kár volt átvenni a mostani trendi kiálló hátsó lámpákat, amolyan Toyota utánérzést kelt bennem. Mondjuk, az eleje sem jobb, inkább csak elmegy. Ha felfújják a Kasi-t akkor szebb eredményt értek volna el.
Azt nem mondtátok, hogy a FŐKERT autóját tesztelitek (18.15). 😉
Nem tűnik rossznak, mint autó, forma, belső, méret rendben van, de a hajtáslánc értelmezhetetlen számomra ekkora akksival. A 20-as árért már szétnéznék a koreaiaknál (Kia Sorento Hybrid és PHEV, vagy Hyundai Santa Fe) amúgy.
Az a baj, hogy itt már mindenki szakértőnek képzeli magát, közben akkora sületlenségeket beszél, hogy megáll az ész. Elmagyaráznád, hogy egy soros hibrid esetében miért számít sz akku mérete?
"na inkább ugrasszuk ki a nyulat a bokorból"
"áh inkább ne ugrasszuk ki a nyulat a bokorból"
Hát nem tudom, nem tetszik a modern trend. Az utolsó forma világ ami nekem tetszett, az a civic űrhajó, meg minden előtte, de a mai járművek
Rettenet rondák
Sziasztok! Vezeték nélkül tudja az Android Autot?
Nem tudja csak az apple carplay.
90$ és bármelyik autó tudja. Nemrég ruháztam be egy ilyen adapterre (Carsifi) és frankón működik.
Sok a fogyasztás mert egy ugyanilyen hibrid RAV4 6l/100km
A bélyegképes kérdésre a válasz: NEM!
Jó kis árrés van rajta szegény kereskedőknek. Lassan lehet megint csődbe menni.
Mennyire billegős a kaszni? Szerintem, ebből nemsokára lesz egy nagyobb aksis P hibrid is.
Hát Nekem nemigen jön be, hogy adott markáns belül szinte minden kategória ugya úgy nézki.... Itt is... Bmw-nél is... Unalmas... Ennek így még nem sok értelme van .. a hatásnak.. az ára meg....
Hibrid CR-V vel 6 liter alatt eljárok... Turbo motor hibridbe.... ez még egy gyártónál sem volt sem tartós, sem takarékos
Mondanál egy példát?
@@szabolcs8349 Hyunday/Kia, összes PSA, ecoboost hybrid..... stb, stb
@@attilafabian4697 A rossz turbómotrokat ne keverjük a jókkal. Meg lehet azt rendesen is csinálni.
@@szabolcs8349 Igen tudom, abból élünk, van rálátásom. Egyik turbo motor sem hybridhez való.
@@attilafabian4697 Miért ne lenne egy turbómotor hibridbe való?
Az eleje ,az szörnyü.
kár hogy nem kaphat zöld rendszámot.
miért is nem? 5E osztály a köhém szerint..
mármint az e power változat
@@laszlonaray6354 mert nem tud megtenni 30 km t csak elektromosan.
Már bent voltam a márkakereskedésben és megkérdeztem.
el kéne olvasni a rendeletet....5E ben nincs kilométer meghatározás....@@MPTR137
... de legalább jól néz ki 🙄
nagy autó-nagy fogyasztás, csoda nincs
Ezért a sz...... ért nem 20M de 10M se adnék.
Hát ennek se sok értelme van (hajtásrendszer), ép eszű ember vásárol ilyet? Egy egy kamu valami, amitől csak drágább lesz az autó, de környezetbarátabb nem! Belsejében is van aztán mindenféle anyag. Zongoralakk fekete, szál csiszolt fém, króm, műanyag, bőrszerű valami.