I was in Taipei last fall. As a tourist, I much prefer Ximen (The Red House) district because of the cool shops, cheap foods, and walkability in that area. 東區 is full of high-end brands and retail. I have seen a lot of those in North America so there was no reason for me to spend too much time at Taipei 101 area. It was a lovely metropolitan district, but expensive. The funny thing is my relatives in Taiwan haven't visited Ximen since the 90's. They had no idea how Ximen has become one of the most visited tourist attractions in Taipei. Times have changed. Places evolved. When I was at Ximending, I was pleasantly surprised by the number of street performers and special event street vendors. They really added a lot of fun and excitement. Ximending was one of my favorite places to visit in Taipei.
中山徒步區那一帶真的顯著改變，整個大翻新，真的有感。
我板橋人，都搭捷運在西門出站，走到地下街逛街，再走到新生北路玩具反斗城逛逛，再走到行天宮旁的書店買書，最後走到忠孝新生搭捷運回家。
是柯文哲的政績之一 只是沒多少人知道：）
那邊走一走真是不錯
台北市是全台灣唯一下雨還可以逛街的地區 地下街貫通各大主要商場
@@GW-oz9sf 柯是台北人口中的毫無建樹…在台灣，宣傳比實際作為有用多了
簡單說，西門町、大稻埕都好逛好玩，東區的百貨商場商品早就司空見慣，甚至不少可以透過網購沒必要去逛。
應該說 柯市府時代整治過的西區 明顯有統一性 也有組織發展協會 官商合作之下表現就自然比較好.
大稻埕真的很有特色 我去年帶我爸媽去 他們都玩得很開心
未來 南萬華要蓋百貨了。
聽說是在 雙園國小或西園醫院對面那塊地 改建。希望可以更熱鬧 更新鮮
滿想了解一堆說是柯文哲政績的人，
請說說跟這個主題相關的柯政到底是什麼？
請調理出來。
台北西區計畫@@yingpiccola
車輛不會消費，只有行人會消費。希望政府可以正視西門町與中山線形公園的成功案例，提供人民正常的行走空間，而不是放任車輛橫行街頭，讓消費者唯一的安全選擇是躲進大型百貨公司裡。
政府知道，就是居民跟商家不知道，但政府也不敢得罪ㄎㄎ
汽機車駕駛：都是帝王行人，我要怎麼騎車、開車啊？？👿👿👿
走快一點別擋路啦，叭叭叭
@m4mi5om7d 居民要求增設人行道 政府: 應考慮車流順暢
居民反對增設人行道 政府: 順應民意
居民要求塗銷人行道 政府: 順應民意
居民反對塗銷人行道 政府: 應考慮車流順暢
得來速假的？
@@曾元楷 台灣地狹人稠，容納不了每個開車前來的消費者。
其實很簡單 西門町是行人天堂 到處都禁行汽車機車 所以才能獲得顧客，攤販，街頭藝人的喜愛
真的做的比我国家马来西亚petaling street好
而且比東區便宜,主要就是比東區便宜啦所以好生存
亂講 常常還是有汽機車闖入
@@ongweiyi4306 这。。。没得比啊， petaling street 就
@@aaaaa-yv1zr 一天能看到幾輛?
現在中山雙連人潮多到非常可怕，線型公園跟市集匯聚成非常大的人流
未來 南萬華要蓋百貨了。
聽說是在 雙園國小或西園醫院對面那塊地 改建。希望可以更熱鬧 更新鮮
步行區規劃真的很重要，現在信義區、中山、西門都比東區好走很多，只是很多人不知道車不會消費，人才會消費，之前公館要打造成徒步區時因為商家反對而沒有實行
信義區不是也算東區？你要不要看看你說什麼？
@@kunkunidol 還是不太一樣，信義區只是剛好也在東邊，東區商圈整體範圍主要還是落在大安區。
他應該要講的是信義計畫區的那邊，且影片中也是以信義區代稱，就沿用下去了吧
@@kunkunidol東區跟信義是兩個地方
@@kunkunidol 東區是1970年代的台北建城區「相對東區」，東區最東就到光復南北路而已，基隆路以東叫信義計畫區，兩個不一樣
公館有徒步區，只是是在對面(台大)😅
以前東區的小店都搬去中山了
台北年輕人逛中山跟信義區比較多
觀光客是愛西門
東區小店店租太貴，無法生存
216巷的東區粉園豆花現在要70了
年輕人西門也是很多
@@molee5361 西門老人也很多。台北捷運老人第二名就是西門站。很訝異。
確實 101信義區還是不少人
徒步友善程度也是商圈活化的重要指標，有得走才能有更多人潮也才有更多錢賺，結果簡單的道理很多商家還是不理解
@@陳鏡峰 講得好像西門町沒有只提供外帶的店家，而且明明台灣就一堆車停店門口進去吃飯的
@@陳鏡峰笑死 你對商圈是不是有什麼誤解⋯⋯你以為在買麥當勞？
@@陳鏡峰你是說違停進去內用嗎還是你是當作每間店面都有得來速喔
以前讀書班上同學超愛突然唱起東區東區，以前東區是潮流的代表，十幾年間變化真快
舊東區指的是敦北林森北一帶，那邊靠商務，銀行保險業，在浮誇年代（1995-2008），吃頓飯上萬，送禮送包豪擲出來的。台灣經濟下滑當然那地段第一時間泡沫化
我完全同意最後講的😂 光是台灣交通和住宿的長期亂象就讓本國人一放假都想往外跑了.. 外國人當然也不傻 旅遊很重要的安全(交通)放鬆 性價比 說實話台灣都沒有明顯優勢..
非常喜歡迪化街艋舺萬華，老舊的紅磚外牆，乾貨店，特色店和老舊小店都有，很有意思。東區太洋化，高樓太多，店與美國購物中心店差不多樣子，沒特色。台灣大城市價錢趕美趕加，但是卻沒到門檻，不太值。
在地話就是國際化，西區的古老紅磚在地建築對於外國客而言才是吸引力所在
那邊現在都是觀光客盤子價耶，
不大可能是在地人去消費的地方。
一杯espresso容量一樣的咖啡要兩百多元！
坑殺嗎！
@yingpiccola
我喜歡五金雜貨乾貨和藥材店，不買東西，看看和聞味道也覺有趣。文青茶館時髦咖啡館我沒啥興趣😂
艋舺華西街也是一定要去
從小認為台北最熱鬧就是西門町，30多年前國中畢業旅行去台北，導遊跟我們說西門町沒落了，晚上逛街要去東區，那是我頭一回聽到東區，但去了沒啥感覺，幾年後到台北念大學，整整4年，幾乎從未特地去東區娛樂，看電影、逛街、唱歌還是在西門町，那時印象東區就只有Sogo...
其實我覺得唯一關鍵就是西門町當地房東聯合調降租金，其餘都是錦上添花
東區店面一間間收，說穿了還是收入
我住西門町40幾年了西門町東西比東區便宜這個就是重點了🤑🤑🤑
西西東西東
沒錯~還有房租
租金便宜店家就來 有趣的店很多其實也賺不了大錢 在東區就很快倒了。當有趣的店家多 就會有客人人流。
以前紐約有些區租金便宜就有很多藝術家。現在租金貴了 這些區域再也沒有以前的人文
西門町的攤車推食不要吃，他們都直接打噴嚏🤧口水噴整車食物，有空走西門町外圍小巷子就可以看到那些攤車食物食材都丟在超髒的地上處理🤮🤮🤮
@@中正路 錯錯錯他X是吸菸煙灰掉在食X裡嗎？？？🤔🤔🤔
只要房東貪婪，就註定沒落
東區店家的態度跟價格也沒在怕得罪消費者的啊 價格跟服務態度完全成反比
這跟政府有沒有硬性規定市容交通相關法律更有關係
西門町房東吸血歸吸血，但他們在景氣不好的時候還是會集體砍租金，確實比東區海外爽的擺爛不爽不要租的房東好很多，西門町房東滿團結的，靠這招撐過很多次衝擊
我自己的感覺就是西門町的房東自己大概也會逛西門，東區就是純投資客，我猜很可能是這樣
中山那邊現在真的很猛
未來 南萬華要蓋百貨了。
聽說是在 雙園國小或西園醫院對面那塊地 改建。希望可以更熱鬧 更新鮮
對呀很猛，酒店酒吧一堆
讓我們繼續檢討新崛江
住在西門町37年來，西門町的生意起起落落，但是沒有真正沒落過，只有進場時機點而已
東區我不清楚，但西區道路非常連貫，還有方便的地下街，西門地上接北車地下商圈zky區逛，再來可以順著地下街往中山地下街跟商圈逛，也可以走地面接到光華華山三創或大稻埕，沿路附近晃都可以找到便宜的食物，甚至講真的西區還可以來工業之旅，西門音響相機逛機械到北車五金化工，最後接到光華電子電腦，老實說西區只差水族養殖跟車子跟重機，不然已經快包山包海了
可是那些街道有被網購跟時代衝擊到一點點
像是重慶南路書店都快倒光了
@@水鳥-o3k 台北誠品也是快倒光了
西門，中山，信義計劃區商圈三巨頭。（台北地下街的公仔區也蠻多人逛的。）
I was in Taipei last fall. As a tourist, I much prefer Ximen (The Red House) district because of the cool shops, cheap foods, and walkability in that area. 東區 is full of high-end brands and retail. I have seen a lot of those in North America so there was no reason for me to spend too much time at Taipei 101 area. It was a lovely metropolitan district, but expensive. The funny thing is my relatives in Taiwan haven't visited Ximen since the 90's. They had no idea how Ximen has become one of the most visited tourist attractions in Taipei. Times have changed. Places evolved.
When I was at Ximending, I was pleasantly surprised by the number of street performers and special event street vendors. They really added a lot of fun and excitement. Ximending was one of my favorite places to visit in Taipei.
以前在西門町玩的我們，現在40來歲消費力還不錯，正好帶著孩子買童年喜歡的東西。
東區沒落也跟信義商圈有關 ，那邊一堆百貨進駐還有ATT ，要逛要吃也比較方便自然東區人潮變少
四、五年前剛好中山站正在改建，打造成文藝商圈，現在這邊很多咖啡店跟書店，還有服飾店，可文青也可潮流
台灣政府做觀光我是覺得很被動，例如台北東門，明明是觀光客頗多的地方，但路上一堆車，雖然讓車不能過多少會造成不便，但真的會給逛的人感覺安全很多，不曉得為什麼政府官員總是不太重視行人的路權問題
觀光賺不到錢啊，中和熱鬧的地方都被政府消滅了。
有徒步區呀
@@富克
台灣沒有住商分離，西門町的徒步區的店家就幾乎都是店家，二樓餐廳那種，就是商業區
忠孝東路，東門，公館，那邊一樓是店面但是樓上就是住家，有夠雜亂
台灣光是住商不分離，觀光品質和交通就不會好
@@富克
我朋友西門町那裡的住戶，抗議、呈請都沒有任何辦法，
受不了噪音，
只得自己搬家...！
我家住信義區、鄰近東區，但這三十幾年來，我最愛逛的卻是西區、西門町，
一個最深的感受，我想是「人潮、情懷、親切、熱鬧」
東區商圈由於地形的關係，比較適合小店、潮流店、最多就大馬路的SOGO百貨，晚上就夜店，但就僅止於此，
也很難看到有什麼大形商業活動能在東區舉辦、吸引人潮，因為人潮真的很難集中，左右兩邊中間夾一條忠孝東大馬路，每次停等紅燈都要很久。
但在西門町逛，最深的感受，就是「熱鬧」，甚至時不時有些大小活動在西門舉辦，就地形格局來說，算是一個大正方形的格局，只要在西門商圈逛，很容易可以穿越小巷到另一處，
有點像在走迷宮，但每個迷宮的巷道又充滿著許多元素的夾雜。
而且我想，就以雙北人來說，西門町，幾乎是每個國、高中生必來的商圈，待大家都長大出社會以後，總是對西門有許多回憶，不管是曾經在這跟同學聚餐、嘻鬧、談戀愛、失戀、甚至更小時爸媽帶著來，這些記憶，都滿載於每個人的心中。
現在有了家庭、孩子，每次回到西門町，縱使只去萬年吃個甜不辣，再在周遭繞繞走走 ，也是滿滿開心與感動。
我想，這種親切感，真的是我在東區找不到的。
同意
@@Murphyyy1219w墨菲你
你住西門町旁邊你就不會想逛了 相信我
謝謝你這由心讚美我的家鄉
真的東區那些人潮怎樣都比不上西門
最近有去拍2024台北燈節的西門町，明顯感覺到西門町的圓環明顯變得更明亮更白更美了，但電影街的那邊還是...哈哈哈!
電影街是指？
@@molee5361應該是武昌街後面很多電影院的地方
電影街在重新規畫中 已有大型商業影廳在蓋了~ 期待~~
我記得n年前去花蓮的六十石山要看金針花海時，在火車站周遭看了不少六十石山的宣傳海報，但是去的過程中發現整條山路殘破不堪😅
臺灣的觀光問題，交通方面我的感觸特別深
我是來自臺南的北漂族，以前真的幾乎沒有看過外國旅客來臺南；而近年回老家，遇到的外國人會像是成大學生或外籍移工，看起來不像普通遊客
但是臺北就完全是兩回事，剛來到臺北就很常遇到各式各樣的外國遊客，尤其是在搭捷運的時候
後來我大概得出一個結論，軌道交通的缺乏可能就是很重要的原因，還是以臺南為例，遊客如果沒有租車，就真的到哪都很不方便，光這點應該就能讓不少外國遊客打退堂鼓了……
不得不說柯p整頓西區真的有很大功勞
我覺得他除了中山線性公園外，都還好…
而且中山動線還是太擠，不肯改設徒步區是問題
把西門串連北車一路到中山 現在那邊真的很好逛
@@Sivan-iz7wu 柯的重點是整體規劃與執行吧?
以往歷屆都是搞一些奇怪的聚集地完全沒有配套措施(像是車輛/徒步動線、停車場)搞得不是蚊子館就是亂糟糟
另外交通項目一直是台灣世界奇蹟，居然有政府可以精神分裂把交通規劃與建設權分兩個部門，結果就是一堆奇跁的街道景觀與動向
但好幾年燈會都辦在那裏，真的有差
你可能誤會了什麼，是柯文哲任內做的沒錯，但那時候他一個政治小白根本什麼都不懂，也沒有自己的團隊，沒有民進黨的鼎力相助，他根本成不了事。
西區門戶計畫超重要的
畫龍點睛 重中之重！
高房租是阻礙商圈發展的主要元兇，如果把店租成本省下，可以投入在很多地方，增進商圈的競爭力~
重點是西區有歷史文化!!有歷史文化!!有歷史文化!!從龍山寺-剝皮寮-迪化街-大稻埕，旁邊還有總統府、歷史博物館、當代博物館、鐵道博物館，在巷弄裡的各種在地小吃，各種文化才是撐起腹地商機的支柱~~
❤❤這真是重點，觀光客愛這
東區就是又老又貴,在這邊看了15年.實在不懂為什麼這裡房價值錢
沒特色除了有百貨公司還有巷內一些名店就這樣了
之前沒有網購 , 百貨公司是吸引人潮之一
不同年代 , 吸引人潮的物件不同 , 能具體吸引到人潮湧入 , 可以實質撐起附近的房價.租金
而且價格一提高後 , 既得利益者誰會願意降低價格 , 減少獲利
所以易漲難跌 , 除非有重大事件介入影響 , 變成急於脫手 , 導致寧願小虧也不願意持有
東區真的是看不懂的"高級"
除了巷弄那些潮店有點東西,其他小店都倒的差不多了
百貨公司掛帥的東區就是一個不知道去那邊要幹嘛的地方。百貨公司商品價位高，在日常生活中讓人真的常常去逛不容易。有錢人畢竟是金字塔頂端的少數，高價商圈既然已經有信義區一切都規劃得更好，普羅大眾小資族又寧願去有更多負擔得起且功能取向更多的店的西區，那東區商圈除了貴和缺乏實用價值之外也就乏善可陳了
不以社會中最大群體的消費習慣做規劃，那發展就很容易有限和停滯（實際走上街頭消費的常常還是以小資族居多）
你忽略了中山站商圈，目前人流超可怕吧。前幾年還沒這麼誇張
我在德國漢堡住的旅館含早餐，一晚也才NT$1300，換算成台幣哦~，而且還在漢堡火車站旁邊，超爽的，通勤都很方便，那些飯店業者肯定沒出過國，都是一些老番巔。
抱歉提出一些負面想法～覺得最近的文案都沒啥料…是不是該找新寫…了？整部八分鐘可以濃縮成西門地主們合作翻盤，但翻的方式就將房租跟打掃衛生而已嗎🤔
希望能持續加油吧～
我是西門町的包租婆，看著我的房租驚驚漲，就知道這是我養老的好女兒了!! 西門町 交通方便，好玩好逛，各種年齡都有自己的天地，對平價觀光客很有吸引力!
可以幫忙傳話請其他包租公/婆不要亂漲價嗎，店家辛苦賺的錢都被抽走事業很難做大，有妻小的也很難養。還有有些房子外牆有辦法就拉拉皮或清洗乾淨，畢竟這裡是台灣的門面
簡單說就是租金問題～其他都是商家自己努力～
1:28 一直都有人流造訪 repeat❤
雙子星跟寶慶遠百能在5年內完工嗎
這樣西區就會有更多可以逛的地方了
只是北車跟西門都有同樣的遊民問題
雙子星有機會吧 現在鋼骨已經上去了
此區原本就是80年代，年輕學生下課之後流連在西門町的場所，並且當時紅包場退伍老兵也是此區的消費人口，，老成凋零之後，捷運西門站建設好，此區便以年輕學生為消費主力，帶動年輕商品的充斥，也帶動了海外旅客族群的造訪
以前都去中華商場，現在變中華路了
當初為了吃碗拉麵路過中山後就愛上這裡了。
我娘家在迪化街哪裡，我也離家搬來美國很久了。對我來說，東區開發時，台北使用國際化的模板建立百貨商圈，代表經濟與消費。而且那時可能台灣其他城市開發中，東區吸引了人潮。但現在，越在地越國際的概念開始，加上國際品牌到處都可以見到，西區早期被保存的歷史變成它對觀光客的魅力。
東區的百貨我去了其中一家一次後，就不會想再去了，因為那些品牌我在美國都看得到，可能除了日本的品牌外。新光和SOGO都差不多。
如果今天回台北旅遊要在東區下榻，我會選永康街一帶。有歷史，有綠地，有茶。
永康街就是只有外國人會去而已🤭
西門町的門面還有非常大要加強的空間，上次邀請橘高校到西門町踩街表演繞了一大圈，透過各種直播平台放送全世界，在直播上可以看到很多西門町大樓老舊，有的燈管還脫落，門窗牆壁破損嚴重，若我是外國人會以為台灣是不是很窮沒錢修繕
台灣飯店真的不知道在貴什麼意思的 同樣的錢我拿去日本旅遊不是更好嗎？
這點真的不懂，然後業者還說難經營，政府又說這自由經濟不管，然後跟我說你要觀光好?好到這些住宿業者而已是嘛?!
@@deepdrop7400同意，每年政府還不斷補助這些飯店民宿業者，但本質上根本沒有去做規劃，觀光局不知道在幹嘛⋯⋯唉這政府哦⋯⋯😔
去過一次日本就回不去了,還要玩什麼台北..
在台灣住宿不如去大陸的酒店住宿還比較便宜😂
商圈起起落落很正常，高雄五福路舊大統在我當兵時期燒掉，至此百貨龍頭移轉到漢神，不過新崛江商圈還維持過一段風光的時候，大約在千禧年前後，那裡還非常的熱鬧，當時因為有朋友在那裡開店，我有一段時間滿常過去找他的，後來朋友撤了我就少過去新崛江，記得當時只要遇到周末假日都會人擠人，今年過年特地過去繞了一圈，唉唷，怎麼會這麼冷清呢？
高雄現在有比較熱鬧集中的地方嗎?
好像都蠻分散的
@@JustinLin1103 高流、駁二、夢時代、世運館、小巨蛋，以上周末假日或是有演唱會，
人潮可能比較多，要是單獨以地點來看，它們的確是分散的，它們有些距離挺近的，但有些就粉遠。
@@Peace-Yang 新堀江真的可惜了，本來很像高雄的西門町
@@JustinLin1103大統百貨公司燒掉以後，新崛江就沒落了，還有高雄市的向北發展，現在都在漢神百貨附近
舊大統燒掉 漢神巨蛋蓋好後的幾年 新崛江商圈就差不多掛了
西門町幾乎是每個來台北的外國觀光客都會去的地方,東區沒大型像樣的停車場,通常開車的人消費力又比做捷運的人高
這三者沒什麼關聯。
東區沒大型停車場，西區其實也沒有。反而是東區轉移至信義區：每家百貨都有停車場與附近大量且完整的停車場規劃。以前世貿三館上面就是立體停車場。
開車的也不見得有錢，做過服務業的就知道，有人開著超跑買東西連幾十塊錢台幣都要摳…
西區光是西門町洛陽跟北車地下，假日都停不滿的，哪沒有停車場😅
西區 有市民大道停車場 洛陽 峨嵋 京站 這三個很大了 東區 都小小的 又擠
看柯P的政策規劃西區清空機車停車格整理市容還給行人安全和市容就知道為何會東落西進
沒有清空呀,明明就一堆
史上最爛市長
除非台灣實行車庫法 不然這方法根本幫助不大
西門町真的太讚了!! 感覺會更崛起
西門町讓我看到一個重點，不管市府在怎麼努力規劃，關鍵還是在於當地房東，西門町房東非常積極想要活化商圈，會調租金，主動清潔及設計跟招攬吸引人，之後政府在挹注及步道回歸於民，走路就會停下來消費，汽車不會，但同樣台中市繼光街卻大大的失敗好幾次，最後市府放棄，問題就在於房東跟當地人，房東商圈沒落沒人，已經到了無法挽救才調租金，但市府花了幾億打造，此時開始有點起色租金又瘋狂漲，規劃行人區，結果車都開進去，美術燈都撞歪或斷了，家裡的衣服棉被掛在美術燈上曬....這樣對比....成功不適偶然，失敗也不適突然
我要買佳德鳳梨酥才會去東區
西區早期就是台北發❤❤展起源仍保留傳統與現代的建築與環境，東區類似早年重劃區以大樓為主也引領台北市走像國際化的30年，觀光發展後有傳統人文保留的西區自然比已老舊的大樓具觀光價值❤
其實也不是什麼商圈轉移,而是台北流出的人口大多都在往三重方向,從這方向要去東區實在是太遠,雙北的人口現在大多都在西邊,這跟雙北的地緣有關,大多的平原都在西邊,東邊就己經是山,而且很多地方被河跟山隔開,去看每天雙北上班的人流都知道了,大多都是從西南或西邊往台北市
窮奢的介紹很棒，台灣住宿我已經不再青睞，住只希望控制在三千以下
純步行街區多而且離台北車站近啊
中正區運動中心周邊的街道破舊不堪的地磚需要維護完整，這有許多的外國朋友喜愛健身進出
西門町本來就比東區強！年輕人多商店多且都聚集在一起美食電影院也多！物價合理但一樣的東西東區卻因店租高居然可以貴30%-100%誇張的可以！所以西門町是很好逛且我會一直去的地方
西區起飛有個原因是機場捷運啟用了，外國觀光客更喜歡交通方便又有文化有特色的地方
西區在機場捷運啟用後，有點類似首爾Arex機場線的弘大商圈，交通最方便，超多樣的商店與旅館餐廳，而非千篇一律的百貨聚落
海外日韓觀光客不在乎高檔百貨公司，這是必然的
所謂門戶計畫，其實就是機場線進入這個門戶，
以往東區繁華是基於本地富人階級往街道較新的東邊居住，就在東邊消費，出現百貨商機
但這5年新的商機是海外觀光客帶來的，它們進出門戶都在西邊
其實我覺得這跟台北市的物價西低東高也有一點關係
而且西門町最大的優勢就是離北車很近
中華路也是很多公車路線的必經之路(主要是往板橋、新莊)
再怎麼沒落，還是有交通帶來的部分人潮頂著
加上解放北門後，西門町跟台北車站的景觀上有點連動的感覺
舒適的人行環境可以從西門町一路逛到北門去
然後，近期西門町最蕭條的時期就是
某台北市長落選人說：「萬華病毒」的時候
走在街上真的是店舖蕭條
西門町的房東貪婪個性已經回來了⋯⋯
現在西門町是全台北市最貴的地方
西門町到底啥時沒落?我逛了30年，人只有多跟更多的差別
西門町繁榮了100年了
從日本時期就是許多戲院的地方
三十多年前捷運動工外加鐵路地下化中華商場拆除後
是有大約沒落一陣子
但改為徒步區後人潮回來
這也是二十多年前的事情了
是媒體為了收視出一張嘴說沒落，實際上並非真的沒落
而且2010年當時還有陸客，其實那時人潮更多
你沒注意到觀光客沒來時的倒閉潮，當年西門町租金一坪40萬，現在都剩不到一半了，
我以前工作的飲料店，雖然主打健康飲料，但因為觀光客的消失，後面請不起員工，只能老闆自己上班
@@noodle8963
這是疫情的關係
短時間軸是慢下來而已
但長時間看 一直都很繁榮
有啦疫情的時候有沒落一陣子,店面倒很多
沒人潮自然沒錢潮,但現在人潮有回來了
所以這就是柯文哲任內做的啊 那為什麼很多人說他沒做事？
因為不知道吧，這種情形很多吧
政治就是這樣
先嘴就對了，因為很多人聽了就信，也不會去查證
亂講話抹黑很簡單，但被抹黑的人可能要花五倍十倍的力氣去撇清，導致很多人久而久之就懶得解釋了
再看看那些整天說某某縣市首長沒做事的議員或立委，自己的政績又會說一堆自己任內幫縣市人民爭取了什麼😂
中山商圈是新光三越和附近店家的合作努力
2018年以前做的啊，都綠的團隊
大多數人只看外表而不是內在...就如同政績，只看蓋了多少蚊子館、蓋了多少條捷運、包了多少項大型工程 (因為這才有油水可撈)，卻忽視了最基本的改善生活，如老人的關懷與社交、弱勢的補助、交通與教育的改善、行政廉明與效率的提升、老舊社區再造、消防與防洪改善、....這些以"人為"本的生活改善，是較難以用數字來量化與展現的 (較吃力不討好且難做)...但台灣的愚笨人民卻偏偏喜愛前者....就如同取消了區區1500元的重陽敬老金，在那些老人眼裡就如同殺人父母之仇一樣....
東區設一些徒步區
應該會有正面影響
饒河也是，這幾年超多韓國跟日本觀光客。離捷運站近又好逛，旁邊還有慈佑宮跟彩虹橋河濱可以駐足拍照品嚐夜市小吃。
以防你們不知道
八三夭的《東區東區》已經是12年前的歌了
簡單來說就是百貨公司大家都逛膩了 反而是西區的歷史古蹟感比較吸引人
觀光包含層面可以很多，要有深度的觀光真的要多樣化(不要只是吃喝)，文化內涵方面真的也是很重要
這種分析有問題，信義區都是大型百貨的聚集地，一般店租反應不出當地發展的狀況，很多商業活動都移到信義區去，特別是中高產階級！
東區就只是一些咖啡廳啦酒吧啦我覺得很讚
但逛街果然還是要西門中山信義
大家覺得呢
西門町的治安和環境衛生仍有待加強!
標題不該下台北商圈為何西強東落，如果單指東區和西門町確實如此，但整個泛東區〈忠孝復興 敦化 松菸 信義 南港〉目前整體還是強於泛西區〈西門 南西 站前〉，這兩年大巨蛋全開還有南港lalaport，整體人潮可能還會東移，不過再以後雙子星 郵局 台鐵改建應該又不相上下。
松菸 南港又不是東區,還梵東區勒
@@molee5361
字都不會打，小學生嗎？
等大巨蛋那一帶跟松菸文創帶起來的人流 這東西轉移又要一次了
台灣的建築市容鐵窗真的很難看！！夜市感覺可以規劃的更好，更衛生
例如寧夏夜市可以加蓋屋頂，不論白天還是晚上都禁止行車，這樣逛起來比較舒適
夜市之所以是夜市，就是有露天的感覺，假設蓋了屋頂又不好好維護，寧夏夜市恐怕也會開始沒落吧！
蓋屋頂超級醜欸
有些細節的確可以加強
15~20年前 吃飯喝茶約會逛街,東區是年輕人首選.
*多谢分享啊！🎉❤🎉❤*
看國際觀光客就知道了 這幾年觀光客很明顯從東區轉移到其他地方
不過台灣所謂"國際"觀光客也大多是亞洲日韓，西方人真的對台灣沒興趣
租金昂貴造就消費昂貴、行人不友善、沒地方特色，這樣的商圈會沒落本就不意外。
逃離台北東區三年了！感覺食衣住行都變便宜！
台北後站商圈指的是京站.寧夏夜市..完全不包含華陰街..華陰街商圈完全沒落
整個台北都會區的人口西移也有關係吧，台北市近幾年是負成長，新北市正成長，甚至有人搬到桃園的重劃區。台北市西側的商圈就比東側有吸引力。對外國人來說也是，機捷只通到台北車站，機捷從北門站轉綠線也滿快的。
而且西門町就算商圈沒落，也蠻難想像能成為理想的住宅區。東區可不一樣，搞不好地主覺得商業活動減少可以增加做為住宅的價值。
同樣看法，當初東區那種繁榮是臺北的畸形發展
因為人性~貪婪~超派❤
身為人生有一半時間在台北成長的人
我好像並未感受到西門町沒落過耶...
可能是現在看起來太熱鬧了，以前可能沒覺得
疫情居家隔離的時候有沒落過,人潮不敢聚集
那時店面倒了不少間,現在有陸續在進租
@@steady68 那是疫情吧
大家都很糟糕
台灣不管哪個都市
只有人行步道的區域
比較像樣 比較能逛而已
酒店5星價錢，但配套，環境是1-2星水平
連自己台灣人也不本士遊，又怎樣吸引更多外國客😢
中山算是有把特色搞起來而異軍突起的
從來沒逛過東區
台北人自己都不逛為什麼?
現在逛街都去中山站
1:26講了兩次哈哈
評估沒落與站起 若能有產值數據更好
西門町人流多 但直覺上含金量低
說年輕人多 但也是魯蛇多
西區未必有東區鼎盛期的產值
拿信義區比較更適合
信義區產值明顯取代東區
西門町徒步區還是常常還是有汽機車闖入，而且這麼多人潮應該要全面禁菸
車輛那是限時段吧
假日12點前非假日18點前車輛還是能進出
我當然是講車輛禁止通行的時段，還是有些垃圾愛開進去
4:58
圖是不是放錯了，放了一個台中的sogo
期待南港的世界明珠營業的那天
就老人不願意轉型阿，每次看那個小店的時尚跟他媽盜墓出來的衣服一樣
哈哈哈😂
超好笑
然後一件T恤就要價快一萬塊 抱歉一定不是衣服沒價值是我賺太少
西門町基本上是學生年輕人.觀光客去的地方..東區是上班族OL去的地方..還有東區茶街文化.
90.2000年最旺盛..後來外移.公司都去了大陸或是內湖..少了很多上班族.茶街也只剩1~2家.
看看大巨蛋能否把人潮帶回來...
柯P務實政見，有感實現
東區問題就是:房價
持續上漲的房價 影響租金 自然影響物價 再影響消費
再加上交通節點的問題
後來增加的那些東南亞地區來的旅客，其中大部分是來台灣打工賺錢然後把錢送去自己國家的「無效旅客」。
台灣開放東南亞地區來台旅遊免簽證（但是我們去他們國家旅遊要付錢申請） 那些菲律賓，越南，印尼甚至泰國人，他們自己國家的消費比台灣便宜很多，而且還有那些原始天然的景觀，水上水下活動的，樣樣都比台灣的漂亮（峇里島，長灘島等等…） 那他們可以免簽，你覺得他們來台灣的目的，是為了花錢嗎？
何況大多數的歐美旅客，都是剛好在台北機場轉機時間過長，順便入境來稍微看看的，大多也都是頂多台北市一日半日遊這種的…
結論：那些政府統計出來的來台觀光人數，看看就好。
認真想想...好久沒有去東區了耶。（時代的眼淚？）😅
為什麼你影片中放的表格都要把最上面砍掉? 那不是整份資料的重點嗎