Ще навіть не середина відео, а вже захотів написати комент. Менеджер топ!!! Рено, якщо ви це читаєте, то зробіть його Біг Босом! Або хоча б премію дайте $
+ менеджеру! Людина на своєму місці! Цікаве відео! Рено - нарядні машини, за свої гроші! І мені стає смішно, коли кажуть що "ромб, йолка і кароль звірєй - нє абслуживаєм"
Свого часу цей менеджер Віталій добре розказав про Дастер після чого я взяв дизельний, жаль що людство здуріло і в екології винить дизельні двигуни як колись інквізиція чорних кішок, але коти чорні вижили то маємо надію що дизельний двигун себе ще проявить.
Мерседес не пішов на поводку Грети Тютюнберг. Можна прямо зараз піти і купити новий дизельний мерс. Доречі A,B class в версії 180d мають якраз реношний дизель під капотом. З мочевиною, Євро6 - чистіший за аналогічний бензиновий ДВС а жере в 1.5 рази менше.
Сподобався огляд. Прекрасна інтрига з кліренсом ;) Пам'ять Ярослава не підвела,- Forester має кліренс 22 см. Дзен ;) Дуже сподобався менеджер, його гумор та увага до деталей. "Простіша", а не "бідніша", - видно, що людина має правильне уявлення про те, як треба продавати.
Світ з'їхав з глузду!! Автомобіль це для їздити! Їздити а не дивитись кіно чи ще щось. Ой, скільки роз'ємів для телефона?!! Ой мало! Катастрофа! Тобто кожен сів у авто, уткнувся в телефон і все... щастя. Діти, та і деякі дорослі, дома днями і ночами сидять в телефонах і в авто теж саме. Автомобіль про надійність а не про кількість лампочок в салоні чи розмір дисплею. Так, менеджер приємно здивував. Професійна і дуже компетентна людина. Автору респект!
Дякую за гарний контент!Всі на своєму місці,що оглядач,що менеджер.Немає награності і непрофесіоналізму з обох сторін,тому і приємно дивитись!Ну а Рено,це Рено!Машинка в принципі надійна і невибаглива.
Ох ты боже мой. Неужели Колеос появился снова на канале)) Обожаю эту машину!! Спасибо за обзор (ещё не смотрел, но знаю что вы как всегда на высоте), буду делать какао с шоколадом и смотреть обзор!! Вы лучшие ребята!
Він ще ставиться на комерційні машини, ну і заодно в новенькі Мерседеси А/B клас. Новий Дустер вже тільки бензин+гібрид. Є ілюзорна надія що для ринку України зроблять спец. версію з K9K.
@@APopov Скоріше для Л.А. або південної азії, бо ринок України це тисяча-півтори дастерів на рік не більше, ніхто заради такого робити окремий двигун не буде.
Перший випуск за останній час що додивився до кінця! Мабуть колеос більш-менш останнє авто , після якого нема бажання на щось дивитись...(Власник Пежо ріфтер)
@@Silver_Dog7 купували на Миколая 2019 , до початку війни проїхали 39 т. (трохи більше двох років) Більше по мандрах та господарських справах. Авто на механиці з 1.6 hdi (8клап) , споживання дизелю при пенсійній манері можна легко вписати в паспортні цифри !Якщо ї хати веселіше 5,6 л на 100км.Возили кухонну плиту , пралку , невеликий холодос ... Лєноліум 2,6 м! Зараз пробігу 57т. Замало ... Які мандри з морями та зборами грибів , не на часі... О, якщо скласти задні можна покласти 47 коробок "гуманітарки"☝️🧐(це за комплектації L1 довжиною 4,4м) За чей час нічого крім ТО і тонування верховної частини лобового нічого не робили! Задоволені "кабанчиком" на всі 💯 , на теперішні "трициліндровідаунсайзінговігібріди"🤢🤮 дивитися не можу , тому і кажу що "колеос" наче останній вагон потягу який ще нагадує авто!
Пів року назад купив дане авто якраз із за того що будо найдешевше в своєму класі. Реальні витрати на момент пробігу в 3000км це 7,5 траса при швидкості до 110км/г і 12 по місту на передньому приводі.
Сенс в тому що авто в 90% використовується в місті, абсолютно ніякої потреби в повному приводі нема. Мені було шкода на момент покупки переплачувати 100к за повний привід. Captur авто зовсім іншого класу, Koleos купувався як просторе сімейне авто.
@@michaelkulik6129 Каптур поступається лише багажником але турбіна їде помітно цікавіше та ще й економічніше, та й для міста компактніший авто краще, імхо!
@@michaelkulik6129 У Каптура лише менший багажник але турбо двигун їде цікавіше та ще й економічніше, та й для міста компактніший, не розумію людей які беруть сараї для міста...
З приводу витрат поржав - якщо витрата пального там 8.7 і була - то це по прямій рівній дорозі зі швидкістю біля 90, без обгонів. Це авто без дизелю - пожирач пального.
Півтора роки катаюсь на топ версії. Авто норм. Не впевнений за прямий впорск палива. Команда інфокар треба це перевірити. Чую про це перший раз. Розхід палива по місту 12+. Навіть 16 є коли на короткі відстані😅 ще в нових авто пропали протитуманки. Воно підсвічує повороти, дивно чому пропали. П. С. Нахил спинки був і до того.
Дякую за випуск та стійкість менеджера Віталія, проте все ж йому варто краще дізнатись про модельний ряд Renault у Європі! 1. 2:36 - Kardian це заміна дастеру, котрий вийшов для ринку Латинської Америки як "доступний" кросовер, про це навіть новини на ваших дилерських сайтах є. А замість Kadjara вийшов просто чудовий Renault Astral. 2. 1:15:09 - Якщо глянути на нову лінійку Renault у Європі, то всі вони стали кросоверами/паркетниками. Тобто на ринку навпаки, тенденція на "кросоверність" зараз проглядається абсолютно у всіх марках, не лише в рено. Та всі знайомі моделі, такі як Espace/Scenic та навіть Megane вже не седани, універсали, мінівени, а кросовери/паркетники. А сам по собі Koleos чудовий варіант! Приглядаюсь на нього після мого Talisman, але для мене дивно чому там стоїть вже "старий" R-Link2, замість нової медіасистеми + електронної приборки як у рестайлового Talisman-а.
Ну все ж Колеос може бути завеликим для італійських чи іспанських вуличок. Там маркетологи паркетники теж впарюють аж бігом але класу "Матіз на ходулях".
Машина хороша, мастило у двигуні змінювати кожні 8 тисяч, у варіаторі та роздаткі 40-50 тис.км і тоді не буде проблем з масложором після 160 тисяч пробігу, а варіатор взагалі не буде морочити голову. Витрати палива по місту на 92-му бензині 11.5-12 літрів, на 95-у 11-11.5, якщо Socar то витрати 10 літрів, але Socar дорожче. Обов'язково для повного приводу перевіряти хрестовини на кардані після 120 тис.км, щоб не довелося замінювати кардан через розбиті прсадочні провушини хрестовин. А так Колеос дуже витривалий та надійний авто, навіть якщо гоцати по розбитим дорогам його ходова особисто на моєму 2012 року випуску почала вмирати після 190 тисяч, і то замінив передні шарові, рульові тяги та втулки стабілізатора, амортизатори, пружини рідні предні й задні, і задня підвіска ще рідна, можливо теж може щось буде міняти, але скоріш після 230 тисяч. На скільки витривалий Колеос другого покоління я не знаю, та сподіваюсь, що такий самий, бо ходова та сама міцна.
Манагєр - чоткий паца👑 Моя повага, було не нудно👍 Брав Колеос в 2019му, в максимальці на довгий тест. Шумки нуль: підвіска, варік, двигун, піскоструй в задніх арках- все в салоні. Да і вчорашній він. Втім, для країн не першого та не другого світу- те, що треба.
Почитал еоменты и захотел написать про свой 😂! Дизель 2 л. полный фарш, конец 2018 г. Расход - 53 литра на 1000 км. трасса по баку и компьютеру совпадает. Как делаю?!! Включаю эконом, 2WD , по городу автомат- в основном по трассе переключаю рычаг на мануал+/- и вуаля!!! Да, скорость 90 держу без круиз- контроля, накат отличный,автомат на спусках такого не даёт. Это всё , если далеко и экономно доехать!!! Теперь город, агресивное вождение, Привод Авто-4WD всё включено- все подогревы,климат,музыка Bose громко ( отлично звучит,если музыка с флешки в формате FLAC !!! ) ,четыре пассажира в салоне от 7л до 9,5 л от лета до зимы Для понимания : на подьём тягаюсь с дизельными БМВ Х5 3 литра и Мерседес внедорожник и делаю их из-за веса авто. По прямой они меня обходят ,но очень удивляются! Дальше,максимальная скорость 209 км/ч ,а не 202 по паспорту ,,расход 16,3 л. Бездорожье: полная блокировка до 40 км/ч- это танк! Но не рамный джип , с умом . Расход до 29,9 л. И ещё плюшка - никелированая полоса на крыльях - это уровень воды ,брода . Заборник воздуха да и сама турбина продуманы замечательно! Зимой очень оценил, каждый день выезд с любого сугроба,быстро очищается и нагревается салон ,сразу еду. Авто стоковое ,в подтверждение моих слов есть здесь видео на моём канале. Там и с БМВ М5 Е60 тягался , и с Ламборгини Урус. Против их скорости не попрёшь НО на подьёмах ,при стартах 10-100км Колега приятно удивляет! Много было тест- драйвер внедорожников, остановился на этом,хотя могу себе позволить любой . А как же минусы спросите Вы?Есть! В первую зиму 12 мороза залили летний дизель,теперь спрашиваю сертификаты. Не применяйте любые присадки, керосин или бензин. Если ездит в городе ,нужно периодически продувать газ в пол . Чтобы легко утром заводилась в большой мороз- не оставлять на ночь в режиме ЭКО. Левый дворник не вытерает до стойки, пришлось переделать. На омывателе двери багажника выбросил маленький резиновый обратный клапан,оранжевенький такой и стало зимой и летом без проблем. А, планшет сами не обновляйте, можно получить "кирпичь"! Вроде за 6 лет всё, расходники только . Про датчик топлива! Считать его надо по рискам и делить по промежуткам : -60л.-45-30-20-15-10 -6 л. Прикол ещё тот, можете проверить! Счастливого пути!
Володію таким авто з листопада. Хороша машина за такі гроші. Але є мінуси: Нові фари -- гімно: були круті лінзовані, стали прості рефлекторні -- світять так собі (як на мене) Протитуманка раніше підсвічувала повороти, тепер її взагалі немає. В линзованих фарах було автоматичне дальнє, тут тепер немає. Підозрюю, що в лінзованих фарах була автокорекція фар, тут ручна. Розхід, як на мене, нейтральний, в мене в середньому 12, якщо багато по заторах їзжу, то 14. Все інше -- один великий плюс. Таке авто за такі грощі це прям гарний вибір, як на мене. Не жалкую.
Я б може собі й не взяв Koleos, бо варіатор все ж таки, розумна людина його потім не захоче купляти, коли надумаю продавать. Та й двигун таке собі, не дуже жвавий для такого великого авто, а інколи хочеться і розігнатися. Але, наприклад, своєму батькові, такий би порекомендував. Бо він не ганяє, розганяти його не буде, варіатор витримає. Зате він би вибрав нову тачку, а не якесь старе ауді, чи беху, на яке потім на ремонт грошей не вистачить. Їздив би собі спокійно й кайфував.) То я думаю, що свого покупця цей Рено знайде
Два роки тому в салоні стояв повнопривідний Колеос Zen за 1040000 грн, курс тоді був 40 тобто $25к, це була цікава пропозиція, шкода, що тоді не було 25к...
Ще не дивився, коментар наперед. Подобається зовнішній дизайн! А ось по наповненню не все було що є у конкурентів (хай би і за гроші). Тому свого часу не зупинився на Koleos
Всі пишуть позитивні відгуки про менеджера. Так ось, він на стільки крутий , що я теж залишу відгук- компетентна, вихована людинка, яка розуміється на продукті
Цікаво, дякую. Але більш цікава тема дешеві повноприводи з нормальним кліренсом у більш доступному диапазоні (не такі великі наприклад). Слава Україні!
Смішно слухати про витрати 10 на моторі 2,5. Вже тоді кажіть яка середня швидкість, бо «по місту» то не показник. Як до прикладу в програмі про аутленлер, розхід по місту 10,5 (середня швидкість 28). У Львові середня швидкість в місті 15 і 1,5 К9К їсть 7 літрів.
@@usapower6208 Так, середня при їзді в одних і тих же заторах буде у всіх однакова. Але можна зі світлофора тапкою в підлогу стартувати тільки щоб через 15 метрів так же сильно гальмувати а можна плавніше з потоком їхати. Приїдете з точки А в точку Бе однаково але витрати будуть сильно відрізнятись.
Ще навіть не середина відео, а вже захотів написати комент.
Менеджер топ!!!
Рено, якщо ви це читаєте, то зробіть його Біг Босом! Або хоча б премію дайте $
менеджер реально красава ) теж сподобався
+ менеджеру! Людина на своєму місці! Цікаве відео! Рено - нарядні машини, за свої гроші! І мені стає смішно, коли кажуть що "ромб, йолка і кароль звірєй - нє абслуживаєм"
Да, а Дастер це щось між Бугатті і Ролс Ройс
Так, менеджер на своєму місці. Кілька років тому він вів розмову про Дастер, справив враження...
там не ромб, наскільки пам'ятаю
Ти про те що в тебе на лобі?!@@AndriiVozniak
@@AndriiVozniak ну то я стримую себе у висловлюваннях
Свого часу цей менеджер Віталій добре розказав про Дастер після чого я взяв дизельний, жаль що людство здуріло і в екології винить дизельні двигуни як колись інквізиція чорних кішок, але коти чорні вижили то маємо надію що дизельний двигун себе ще проявить.
Мерседес не пішов на поводку Грети Тютюнберг. Можна прямо зараз піти і купити новий дизельний мерс. Доречі A,B class в версії 180d мають якраз реношний дизель під капотом. З мочевиною, Євро6 - чистіший за аналогічний бензиновий ДВС а жере в 1.5 рази менше.
Європа любить стріляти собі в ногу, а потім лічить її.
Поки Європа забороняє дизелі, Тойота викотила новий Прадо на 2.8 дизель.
Дуже крутий менеджер. Не перебиває, дуже компетентно розповідає, чудова манера поведінки, почуття гумору. Молодець!
Менеджер супер! Я таких простих, професійних і відвертих давно не бачив. Називає все як є! Респект.
Лучший менеджер, за все выходы инфокар, очень чесный менеджер и это очень правильно, все говорит чесно как оно есть, РЕСПКЕТ.
Позитивний менеджер. Дуже приємно таких слухати.
Крутий менеджер. Подивився і послухав із задоволенням
кльовий менеджер. всі завжди якісь ніякі, а цей сподобався
Сподобався огляд. Прекрасна інтрига з кліренсом ;) Пам'ять Ярослава не підвела,- Forester має кліренс 22 см.
Дзен ;)
Дуже сподобався менеджер, його гумор та увага до деталей. "Простіша", а не "бідніша", - видно, що людина має правильне уявлення про те, як треба продавати.
21 кліренс-це без захисту двинуна.З захистом буде може 18-19 см
Менеджер Віталій і Інфокар, спровокували вибрати новий Дастер (своїм оглядом), про що не жалкую, інформативно і з почуттям гумору.Лайк
Менеджер навідь схожий на Макрона зовнішньо))Дуже крутий ,дякую за обізнаність у своїй справі!
Кліренс супер,я ржав коли робили спроби а Ярослав дивувався
Світ з'їхав з глузду!!
Автомобіль це для їздити! Їздити а не дивитись кіно чи ще щось. Ой, скільки роз'ємів для телефона?!! Ой мало! Катастрофа!
Тобто кожен сів у авто, уткнувся в телефон і все... щастя. Діти, та і деякі дорослі, дома днями і ночами сидять в телефонах і в авто теж саме. Автомобіль про надійність а не про кількість лампочок в салоні чи розмір дисплею.
Так, менеджер приємно здивував. Професійна і дуже компетентна людина.
Автору респект!
Толковый менеджер,общался с ним 6 лет назад в автосалоне на Куренёвке.
Дуже гарний огляд. менеджер просто шикарний, почуття гумору на висоті
Дякую за гарний контент!Всі на своєму місці,що оглядач,що менеджер.Немає награності і непрофесіоналізму з обох сторін,тому і приємно дивитись!Ну а Рено,це Рено!Машинка в принципі надійна і невибаглива.
Я сподіваюсь, цей менеджер отримує хорошу зп. Браво
Супер!!! Дуже дякую, гарний огляд. Ведучий і менеджер на висоті. Якраз стою перед вибором купівлі цього авто
Якщо буде конкурс на кращого менеджера - цьому хлопцю перше місце однозначно! 🙂
К9к в кожну сім'ю))) класний двигун
Чим?
Ох ты боже мой. Неужели Колеос появился снова на канале)) Обожаю эту машину!! Спасибо за обзор (ещё не смотрел, но знаю что вы как всегда на высоте), буду делать какао с шоколадом и смотреть обзор!! Вы лучшие ребята!
калеос єто не машина
@@usapower6208тот случай когда хотел показать как умный, но что-то пошло не так.
@@usapower6208 Дякую за совєт, але кожному своє.
@@usapower6208 а что тогда?
@@ihateidiots9484 кал
Я не автомобіліст, але мені дуже сподобалося це авто.
Дуже професійний адекватний менеджер.
Дуже сподобався менегер, людина на своєму місці!!!!
Доброго дня!!! Сподобалось в мене особисто такий рено колеос. Авто супер!!
Дуже класний тандем Віталій+Ярослав, півтори години минули як мить. Залюбки б дивився всі огляди в такому складі
менеджер красавчик) все чесно і цікаво)
Огляд як завжди супер
Дуже сподобався огляд. Менеджеру окремий лайк, просто топ! Вважаю, що він заслуговує на номінацію «Менеджер року».
*Якщо вони вб'ють ще й K9K, то бренд Рено перестане існувати в Україні. Дизелі були їх головною фішкою. На другому місці - кузов.*
Він ще ставиться на комерційні машини, ну і заодно в новенькі Мерседеси А/B клас. Новий Дустер вже тільки бензин+гібрид. Є ілюзорна надія що для ринку України зроблять спец. версію з K9K.
@@APopov Скоріше для Л.А. або південної азії, бо ринок України це тисяча-півтори дастерів на рік не більше, ніхто заради такого робити окремий двигун не буде.
Дизельний двигун їздити на роботу по 15, 20, та і 30 кілометрів що з ним буде ??????
@@Sergei-ww8ed нічого не буде, 15км це ж не 150 метрів) Є купа авто дизельних які трасу не бачать роками
Колеос, м'яко кажучи, дуже недооцінене авто на нашому ринку !!!
Ех, йому б Айсін то тоді так ціни не було б
@@РусланФранков нього і варіатор норм
Що не так з варіатором? Для міста варіатор бімба, сам катаюсь на Тойоті з варіатором.
@@Альгіцид Був би з варіатором Джатко- їхав би і прислухався.
Дякую .Менеджеру зачет )
нарешті згадали Рено, як я зіскучив, дякую!!!!!!!!!!
рено-гівно
Перший випуск за останній час що додивився до кінця! Мабуть колеос більш-менш останнє авто , після якого нема бажання на щось дивитись...(Власник Пежо ріфтер)
ти явно з вибором авто не прогадав !!!
Що скажете про Ріфтер? Скільки володієте, який пробіг, які враження? Бо також цікавить це авто
@@Silver_Dog7 купували на Миколая 2019 , до початку війни проїхали 39 т. (трохи більше двох років) Більше по мандрах та господарських справах. Авто на механиці з 1.6 hdi (8клап) , споживання дизелю при пенсійній манері можна легко вписати в паспортні цифри !Якщо ї хати веселіше 5,6 л на 100км.Возили кухонну плиту , пралку , невеликий холодос ... Лєноліум 2,6 м! Зараз пробігу 57т. Замало ... Які мандри з морями та зборами грибів , не на часі...
О, якщо скласти задні можна покласти 47 коробок "гуманітарки"☝️🧐(це за комплектації L1 довжиною 4,4м) За чей час нічого крім ТО і тонування верховної частини лобового нічого не робили! Задоволені "кабанчиком" на всі 💯 , на теперішні "трициліндровідаунсайзінговігібріди"🤢🤮 дивитися не можу , тому і кажу що "колеос" наче останній вагон потягу який ще нагадує авто!
Дукую, цікаво, продуктивно... Особлий респект МЕНЕДЖЕРУ!
Я по києву на такому 2022р. нормально наступаю 12-12.5. Траса 90 - 5.6л/100. При 100 - 6.2 . При 110+ піднімається від 8л/100. це все без Еко мод
Найкращій менеджер України!!
Хлопчина, менеджер з продажу,красень. Добре розуміється.видно що любить свою справу!+відчуття гуморе 👍. Респект❤💛💙
Гарна програма. Помріяв, посміявся. Дякую 🙂
Круто! Багато місця , на задньому ряді, чого немає в мазді, велика гарна машина..
Дуже гарний огляд, менеджер супер, Рено топ
Пів року назад купив дане авто якраз із за того що будо найдешевше в своєму класі. Реальні витрати на момент пробігу в 3000км це 7,5 траса при швидкості до 110км/г і 12 по місту на передньому приводі.
Який сенс в Колеосі на моно приводі, краще б Каптур взяли!
Сенс в тому що авто в 90% використовується в місті, абсолютно ніякої потреби в повному приводі нема. Мені було шкода на момент покупки переплачувати 100к за повний привід. Captur авто зовсім іншого класу, Koleos купувався як просторе сімейне авто.
@@michaelkulik6129 Каптур поступається лише багажником але турбіна їде помітно цікавіше та ще й економічніше, та й для міста компактніший авто краще, імхо!
@@michaelkulik6129 У Каптура лише менший багажник але турбо двигун їде цікавіше та ще й економічніше, та й для міста компактніший, не розумію людей які беруть сараї для міста...
Співчуваю, колись купиш краще авто
Менеджеру лайк, ведучому лайк, гарний огляд, детальний, цікава машина
Чекаю на огляд Renault Expres. Менеджер-топ!!!!
Як завжди на висоті🤜Менеджер дійсно грамотний,а в профіль вилитий Макрон😂
То є обов'язкова умова для прийняття на роботу по продажам Рено бути схожим на Макрона 😂
@@РусланФранко вірно підмітили🤣🤣🤣
Renault ❤️❤️❤️
Дякую за огляд.
З приводу витрат поржав - якщо витрата пального там 8.7 і була - то це по прямій рівній дорозі зі швидкістю біля 90, без обгонів. Це авто без дизелю - пожирач пального.
траса так - 8-9 ) а ось місто... 18+ =(
І то на спуску і на тросі
Місто 13,7. Менше не виходить(
Мені в салоні сказали прямо, що по місту від 12 л
@@oleksiiboiko1076ппц, краще електричку взяти ніж цього бігімота
Менджер топовий! Аж захотілось в нього якийсь авомобіль купити!!!
Маю таку дизель 2.0, вже рік. Достойне авто, розхід в середньому 9 літрів
Півтора роки катаюсь на топ версії. Авто норм. Не впевнений за прямий впорск палива. Команда інфокар треба це перевірити. Чую про це перший раз. Розхід палива по місту 12+. Навіть 16 є коли на короткі відстані😅 ще в нових авто пропали протитуманки. Воно підсвічує повороти, дивно чому пропали. П. С. Нахил спинки був і до того.
Якщо такий же двигун як на Х Трейл,то звичайний атмосферний,на який ставиться газ без проблем.Щось вони кажуть не те схоже
@@Seafox_69 На 2.0 Х Трейл стоїть прямий вприск. 2.5- ні
Хороша машина за свою ціну, подумую із Сценіка пересісти, правда хочеться дизель.
Дякую за випуск та стійкість менеджера Віталія, проте все ж йому варто краще дізнатись про модельний ряд Renault у Європі!
1. 2:36 - Kardian це заміна дастеру, котрий вийшов для ринку Латинської Америки як "доступний" кросовер, про це навіть новини на ваших дилерських сайтах є. А замість Kadjara вийшов просто чудовий Renault Astral.
2. 1:15:09 - Якщо глянути на нову лінійку Renault у Європі, то всі вони стали кросоверами/паркетниками. Тобто на ринку навпаки, тенденція на "кросоверність" зараз проглядається абсолютно у всіх марках, не лише в рено. Та всі знайомі моделі, такі як Espace/Scenic та навіть Megane вже не седани, універсали, мінівени, а кросовери/паркетники.
А сам по собі Koleos чудовий варіант! Приглядаюсь на нього після мого Talisman, але для мене дивно чому там стоїть вже "старий" R-Link2, замість нової медіасистеми + електронної приборки як у рестайлового Talisman-а.
Kardian - це Сандеро Степвей для Латинської Америки
Ну все ж Колеос може бути завеликим для італійських чи іспанських вуличок. Там маркетологи паркетники теж впарюють аж бігом але класу "Матіз на ходулях".
Немає свіжої мультимедіа через ту ж причину, що і майже немає систем безпеки - обмеження платформи.
Зайшов написати комент, що менеджер топ 🎉
Всем кто хочет норм машину ,по еще вменяемый деньгам -рекомендую.Скоро такие авто отойдут в историю,будем покупать В класс по цене 40-45уе.
Менеджер красавчік!!!у сусіда такий колеос тільки 2л дизель на білому салоні.виглядає дуже гарно.
Дуже крута тачечка! Обожнюю Ренушечки❤💛💙
Краще б на наш "ринок" французи вивели свої "Міражі"
Супер випуск мененджер топ та і ведучий теж 😊😊
Ярослав теж молодець! Так тримати!
Менеджер красава!!! Видно, що людина любить і розуміється в техніці. Колеусу пора на пенсію однозначно, дуже застаріла модель особлово в салоні.
Віталік - крутий косультант, я і сам у нього машину купив!)
Дякую за цікавий випуск ! 👍🇺🇦
Це менеджер цього сезону..!)
Наскільки доступно і реально працює консультант, і з гумором 😊
Лайк зі старту. Класне авто.
Дуже подобається цей формат відео!
Продовжуйте
Машина хороша, мастило у двигуні змінювати кожні 8 тисяч, у варіаторі та роздаткі 40-50 тис.км і тоді не буде проблем з масложором після 160 тисяч пробігу, а варіатор взагалі не буде морочити голову. Витрати палива по місту на 92-му бензині 11.5-12 літрів, на 95-у 11-11.5, якщо Socar то витрати 10 літрів, але Socar дорожче. Обов'язково для повного приводу перевіряти хрестовини на кардані після 120 тис.км, щоб не довелося замінювати кардан через розбиті прсадочні провушини хрестовин. А так Колеос дуже витривалий та надійний авто, навіть якщо гоцати по розбитим дорогам його ходова особисто на моєму 2012 року випуску почала вмирати після 190 тисяч, і то замінив передні шарові, рульові тяги та втулки стабілізатора, амортизатори, пружини рідні предні й задні, і задня підвіска ще рідна, можливо теж може щось буде міняти, але скоріш після 230 тисяч. На скільки витривалий Колеос другого покоління я не знаю, та сподіваюсь, що такий самий, бо ходова та сама міцна.
У вас колеос першого покоління, а огляд другого. То різні машини.
менеджер - молодець!!!!!!!!!!!!
Дуже класний і адекватний менеджер
Прощай Калеос. Таким мы будет тебя помнить всегда
рота ставиш?
Менеджер класний. Я аж захотів цю машину))
Менеджер один з кращих,який був за останній час.Просто топчик)))
Інфокар як завжди топ!👍👍👍
Красунчики!🥰🤩
Манагєр - чоткий паца👑
Моя повага, було не нудно👍
Брав Колеос в 2019му, в максимальці на довгий тест.
Шумки нуль: підвіска, варік, двигун, піскоструй в задніх арках- все в салоні.
Да і вчорашній він.
Втім, для країн не першого та не другого світу- те, що треба.
Треба відновлювати нагороду менеджер сезону! І вручати її Віталію😊
Гарний рено!
Почитал еоменты и захотел написать про свой 😂!
Дизель 2 л. полный фарш, конец 2018 г.
Расход - 53 литра на 1000 км. трасса по баку и компьютеру совпадает.
Как делаю?!! Включаю эконом, 2WD , по городу автомат- в основном по трассе переключаю рычаг на мануал+/- и вуаля!!! Да, скорость 90 держу без круиз- контроля, накат отличный,автомат на спусках такого не даёт.
Это всё , если далеко и экономно доехать!!!
Теперь город, агресивное вождение, Привод Авто-4WD всё включено- все подогревы,климат,музыка Bose громко ( отлично звучит,если музыка с флешки в формате FLAC !!! ) ,четыре пассажира в салоне от 7л до 9,5 л от лета до зимы Для понимания : на подьём тягаюсь с дизельными БМВ Х5 3 литра и Мерседес внедорожник и делаю их из-за веса авто. По прямой они меня обходят ,но очень удивляются!
Дальше,максимальная скорость 209 км/ч ,а не 202 по паспорту ,,расход 16,3 л.
Бездорожье: полная блокировка до 40 км/ч- это танк! Но не рамный джип , с умом . Расход до 29,9 л. И ещё плюшка - никелированая полоса на крыльях - это уровень воды ,брода . Заборник воздуха да и сама турбина продуманы замечательно! Зимой очень оценил, каждый день выезд с любого сугроба,быстро очищается и нагревается салон ,сразу еду.
Авто стоковое ,в подтверждение моих слов есть здесь видео на моём канале. Там и с БМВ М5 Е60 тягался , и с Ламборгини Урус. Против их скорости не попрёшь НО на подьёмах ,при стартах 10-100км Колега приятно удивляет!
Много было тест- драйвер внедорожников, остановился на этом,хотя могу себе позволить любой .
А как же минусы спросите Вы?Есть!
В первую зиму 12 мороза залили летний дизель,теперь спрашиваю сертификаты. Не применяйте любые присадки, керосин или бензин. Если ездит в городе ,нужно периодически продувать газ в пол . Чтобы легко утром заводилась в большой мороз- не оставлять на ночь в режиме ЭКО. Левый дворник не вытерает до стойки, пришлось переделать. На омывателе двери багажника выбросил маленький резиновый обратный клапан,оранжевенький такой и стало зимой и летом без проблем. А, планшет сами не обновляйте, можно получить "кирпичь"! Вроде за 6 лет всё, расходники только .
Про датчик топлива! Считать его надо по рискам и делить по промежуткам : -60л.-45-30-20-15-10 -6 л.
Прикол ещё тот, можете проверить!
Счастливого пути!
Спасибо за обзор.
Офигенный👌
Коля красавчик
Не вистачає одного. Таблички "Дрова дубові")))
Не проплатили просто)
Так він з 10 виїжджає. Як для такого сараю норм.
Менеджеру лайк!
Дякую за випуск. Цікаво подивитись огляд на honda z-rv
Как я понял Ярослава, он не хочет делать на неё обзор. ZR-V ему не интересна.
С такой ценой и в такой комплектации- я его понимаю.
Володію таким авто з листопада.
Хороша машина за такі гроші.
Але є мінуси:
Нові фари -- гімно: були круті лінзовані, стали прості рефлекторні -- світять так собі (як на мене)
Протитуманка раніше підсвічувала повороти, тепер її взагалі немає.
В линзованих фарах було автоматичне дальнє, тут тепер немає.
Підозрюю, що в лінзованих фарах була автокорекція фар, тут ручна.
Розхід, як на мене, нейтральний, в мене в середньому 12, якщо багато по заторах їзжу, то 14.
Все інше -- один великий плюс. Таке авто за такі грощі це прям гарний вибір, як на мене. Не жалкую.
Менеджеру дяка, за позитив😂😂😂
Коли буде 3-й Дастер???
Кажуть що там три циліндри, тому на любителя
@@Харьков-город так, турбо 3 циліндри. Але ніссан-рено тулять 3 циліндри навіть в x-trail... Цікаво інше, в базі мотор ГБО, цікаво приїде він до нас?
Цікаве відео, авто топчик, менеджер професіонал своєї справи
гарно, дякую за відео
Менеджер ТОП )))
Даже рено купил бы у него 😅👍
Я б може собі й не взяв Koleos, бо варіатор все ж таки, розумна людина його потім не захоче купляти, коли надумаю продавать. Та й двигун таке собі, не дуже жвавий для такого великого авто, а інколи хочеться і розігнатися. Але, наприклад, своєму батькові, такий би порекомендував. Бо він не ганяє, розганяти його не буде, варіатор витримає. Зате він би вибрав нову тачку, а не якесь старе ауді, чи беху, на яке потім на ремонт грошей не вистачить. Їздив би собі спокійно й кайфував.) То я думаю, що свого покупця цей Рено знайде
Два роки тому в салоні стояв повнопривідний Колеос Zen за 1040000 грн, курс тоді був 40 тобто $25к, це була цікава пропозиція, шкода, що тоді не було 25к...
Подорожчала логістика
Ще не дивився, коментар наперед. Подобається зовнішній дизайн! А ось по наповненню не все було що є у конкурентів (хай би і за гроші). Тому свого часу не зупинився на Koleos
Менеджер - ТОП: простой, эрудированный и без пафоса
Вітаю, Ярославе, дякую за відео і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.
На Nissan Rogue атмосферний двигун без прямого вприску. Маю такий, ставиться звичайне ГБО без проблем. Не плутайте!
На 2.5 так. А на 2.0- прямий.
Мені машина сподобалась.Я їздив на такій.Но розхід палива😮😮Через міст в Києві проїдеш вранці і 15л.як пить дати!!
Це більш авто не для Києва, а для маленьких міст , сільської місцевості, для водіїв таких дорослих
Всі пишуть позитивні відгуки про менеджера. Так ось, він на стільки крутий , що я теж залишу відгук- компетентна, вихована людинка, яка розуміється на продукті
Цікаво, дякую. Але більш цікава тема дешеві повноприводи з нормальним кліренсом у більш доступному диапазоні (не такі великі наприклад).
Слава Україні!
Смішно слухати про витрати 10 на моторі 2,5. Вже тоді кажіть яка середня швидкість, бо «по місту» то не показник. Як до прикладу в програмі про аутленлер, розхід по місту 10,5 (середня швидкість 28). У Львові середня швидкість в місті 15 і 1,5 К9К їсть 7 літрів.
Середня швидкість - також не показник.
За останні дев'ять тисяч км, зима -весна, змішаний режим, середня швидкість 39 км/год, 9.8 літрів на 100 км.
Колеос 21-го року , повний привід.
@@usapower6208 Так, середня при їзді в одних і тих же заторах буде у всіх однакова. Але можна зі світлофора тапкою в підлогу стартувати тільки щоб через 15 метрів так же сильно гальмувати а можна плавніше з потоком їхати. Приїдете з точки А в точку Бе однаково але витрати будуть сильно відрізнятись.