Авто чудове, але ціна не конкурентна. Беремо ціни з Інфокару, для об'єктивності. У Outlander'а дві комплектації умовно 43К$ і 47К$ Вибираемо конкурентів не тільки за розмірами, але і за форм-фактором "що взяти замість нього за +- ці ж гроші" щоб було чесно. Ітак. Hyundai Tucson. За 45К$ можна взяти топовий гібрид. За 39К$ топ бензин Kia Sportage. На Інфокарі нема ціни, але якщо подивитись у дилерів то топ з бензиновим коштує 36-37К$ Mazda CX-5 топ 43.5К$ Mazda CX-60 пред топ з 2.5 двигуном 45К$ Mazda CX-9 топ 50К$ простіша 42К$ Nissan X-Trail середня версія, гібрид 46К$ Renault Koleos топ за 35.5К$ Skoda Kodiaq топ TSI 46К$ топ TDI 50К$ Subaru Forester теж (дилерські ціни) топ 2.5 бензин 42К$ Subaru Outback пред топ 2.4 бензин 47К$ Volkswagen Tiguan топ TSI 45К$ TDI 50К$ Toyota RAV4 топ бенз 44К$ пред топ гібрид (222к.с) 47.7К$ топ 50.1К$ Тобто якщо підходити до питання не так, як продавці собі придумали, а як буде робити покупець, то конкурентів у нього дуже багато! Його ціна має бути до 40К$, або приблизно як Koleos, тоді це буде топ за свої гроші
Кодіак TDI на 200 коней 7 DSG 👌 Аутлендер навіть і близько не стояв з його мотором і варіатором . Володів колись аутлендером 2011 року 2.4 варіатор . Проблем не було , але і задоволення теж ! В 2020 році вибирали дружині нове авто . Вибирали RAV 4 гібрид - треба було чекати 3-4 місяців 😢 Шкода кодіак TDI - теж треба було чекати 3 місяців Взяли топову Рено колеос ( дружина вибирала 😅) Через 2 роки продав . - витрати взагалі не відповідають дійсності - варіатор з дизелем - таке собі рішення Там крім надійного реношного двигуна більше немає нічого цікавого
@@YuriiRay300 Аутлендер - 4710 довжина Хонда - 4710 Кодіак- 4697 Сіат терако-4735 І де вони значно менші? Вольво це інший сегмент ось і все ! Ціна формується не від розміру авто , а , від технологій які там залучені . Мені здається так
Дивилась в салоні на стару версію і бачила цю нову ще тижня 3 тому. На той момент ціна була ще вища і дізнавшись ціну бажання роздивлятись машину зразу зникло😅
Інфокар ви молодці,але хотілося б побільше правди,бо таке враження що останнім часом ви почали менше звертати на це увагу! А от машина відро!!!! Майже 50 штук це браво автовиробнику,справа не у вартості,а у співвідношенні ціна якість!!!!Машина того не вартує,це бляшанка з допотопним двигуном,конченим варіком,без образ ,але всеодно скажу: кочерга і як захлопнулася ця бляшанка говорить про те,як виробник під цікавою зовнішністю і типу технологічним авто впарює за несправедливі кошти відромобіль завернутий в гарну обгортку!
Всю дорогу уникали сказати, що це ребейдж X-Trail. :) Навіть мотор Nissan. Мені, як власнику автомобіля Mitsubishi, дуже шкода такого брутального поглинання і знищення Mitsubishi.
Короче они снизили немного цены потому что никто не побежал за новыми машинами, Этот аутлендер обречен на провал, старый продавался у нас тысячами этот будет максимум сотнями, потому что старый аут. был НАРОДНЫЙ автомобиль, этот же ни рыба ни мясо. Чем он лучше мазды СХ5? при том что у мазды старт цен от 30к...
Рено Колеос теж завжди 4х4 у нас на ринку $43000 за Аутлендер интенс??? Колись вони за 25тис. були і це нормальная ціна. А за такі кошти можна взяти Кодяк, Камрі, РАВ4, Икс-Трейл...
Гарний професійний тандем. Дякую. Але особисто не впевнений,що мені потрібний алюмінієвий двигун з напиленням 0.2)) варіатор з емітацією, повний привід з муфтою. ...
Чомусь субару форестера в конкурентах оминали, а там за 38 тисяч вже майже повний фарш, з активним круїзом і т д, по габаритах вони схожі, треба вживу цього аута глянути, на дорогах бачив, прям таким великим міцик не здався.
Резюме від чувака на спорткостюмі: - Ярік, якщо ти одягаєш джинсовку на гольф-водолазку, не застібай її; - Олександр, не застібаємо нижній ґудзик піджака і вкорочуємо брюки.
Дійсно класна тачка вийшла. Не без мінусів, звісно, але їхати на ній дуже приємно. Сподіваюся, що будуть комплектації на 5 місць, бо 7 не потрібні, а місця під підлогою, де зараз органайзер, зʼїдають багато.
Ярослав, надіюсь прочитаєш. Ми очікуємо що ти будеш в цих відео як покупець! Нащо нам ще один продавець? Потрібно трішки більше стьобу в ці відео, і буде топ.
дублюйте будь ласка ціну в доларах чи еврах. Я зараз дивилюся в той же день, що відео вийшло, але все одно не розумію 1,5 млн грн шо це таке ... і кожен раз беру калькулятор шоб зрозуміти вартість ... шобуде через 3 місяці чи через рік ... загадка
@@sergey-from-ukraine тут навідь питання не в інфляції, а в тому шо гроші треба довго накопичувати на коштовні купілі такі як машина чи авто. А накопичуєм ми в доларах чи еврах. Тому я ніколи не знав скільки коштує квартира чи машина в гривнях, тому шо я шукаю варіанти в доларах і на всіх сайтах де можно перемкнути валюту я перемикаю в долари
@@ЮрійГордієнко-х2з автомобіль при вазі 1.7 тони, при міському трафіку, враховуючи затори? Очікую що легко. Особливо якщо середня поїздка буде 4-5км протяжністю.
Ціни жесть. Взяв в них за стіною Колеос, 5 мість, а не 7, той самий двигун, майже той самий варіатор. Немає всяких плюшок типу адаптивного круіза і активної безпеки, але 15 тис різниця, ну камон!
За ті самі грощі, навіть дешевше, можна купити повнопривідний гібридний рав4 - 1 560 000 грн. і мати розхід по місту 6 літрів і 218 к.с. під капотом. Динаміка на 2 сек меньша ніж тут. Ну де тут сенс купити це чудо? Витрата по місту буде ну мінімум 12л.
Таке враження, що бюджетний клас авто для українського ринку просто зник. Бо середній клас також зникає... Є або дуже бідні або бідні, або багаті. Для багатих - ось ці всі новинки автосвіту за 40+к. Для бідних - американські "битки". Для дуже бідних - маршрутки і велосипеди. Біда в тому, що останніх - найбільше...
Долларова інфляція, складная логістка та нестача компонентів, ці всі тачки коштували в середньому 30к$ раніше , а топ десь 42$ тепер це 47$ , диллери не хочуть возити середні комплектаціі чому не знаю))
Пане, а Ви точно аналізували асортимент та прайси дилерів в Україні?.. Mitsu ASX, Suzuki SX-4, Hyundai, Kia, Nissan, Renault, Citroen, Skoda, Toyota, будь ласка, прайси у вільному доступі, авто в салонах, кредити доступні. Купуйте на здоров‘я 😉
Не виправдана ціна за архаїчні двигуни і сумнівний повний привід. Багато маркетингу, гучних назв з автоспорту - на ділі той самий аут з 2000х в новій обкладенці - не рекоменд.
Це шоу народилося і трималося на тому, що Паша вів себе як покупець який вимагав в продавця обґрунтування ціни за кожну дрібницю. Ярослав же в свою чергу, таке враження що найнявся підняти продажі в автосалоні. Не видно критики, немає стьобу, розповідає про авто замість консультанта. І вкотре прошу, зробіть огляд більш народних авто
1:20:26 Дивно, що в конкуренти вписали половину гібрідних авто і кажуть, що вони трохи дорожче. Про Субару делікатно промовчали. Рено Колеос швидко забули)) Хоча він набагато дешевше...Таке
@@ukr28 новый мицык привет из 00? С учетом того что ты написал два Комента Один из которых с тегом на 1:20 (а видео вышло 50 минут назад ) То я озадачен - если у нового мицыка интерьер 00 То у Субару интерьер послевоенного времени( я про Форестер )
@@ukr28 а старый мицык с салона стоил в топе что то типо 37 вроде 👍🏿 Б/у рынок не скажу но точно знаю что мицык ликвидная машина - поэтому вполне вероятно на б/у рынок она не дешевая - но извините , есть за что платить
На кашкай 2л 2010года за 13 лет и 260000 пробека никаких с вариатором проблем, как впрочем и со всем остальным, только расходники. Ездила жена, продали в прошлом году
@@fill2434ну я долго мониторю инфу по этому поводу , по поводу 70 тысяч это полный бред , но вот пробегать хотя бы 300 сотни тысяч как старый аут с чугунными гильзами это вопрос конечно ..
йомайо, навіщо я поліз читати ті коментарі.. люди наче сліпі і не бачать різницю між новим і старим аутом. Інші вплітають у конкуренти рав4 тусан колеос.. куди? Його конкуренти - авто SUV-d класу, а ви С клас пишите і кажете що вони дешевші. Салон цього аута в рази цікавший ніж у інших, як на сприйнятття так і, впевнений, матеріалами. Тут змінений (трошки) варіатор, двигун краще їхати почав, він атмо, повний привід, зовнішність гарна. Його справжні конкуренти це Кодіак, Таррако, СХ-60, Сантафе, ну і декілька інших - всі вони в такій самій комплектації не дешевші, хіба що кореєць може. Навіть якби була "база" за 36-38к її б одиниці замовляли. Тому не пишіть хейт у сторону авто, більшості це авто сподобалось. Імхо.
@@dropshop499 вариатор топ - я еще не дошел до момента технички , но старые вариатор Джатко - был и надёжный и хорошо настроен 👍🏿 Такой вариатор на хл бегал вообще по 200 тысяч без проблем
коли чую "атмосферний двигун" то відразу думаю про mpi, чугун або алюміній з норм гільзами, а тут прямий вприск і напилення. При тому що при прямому вприску ймовірність попадання окалини з впускних клапанів в цилідри велика, що призведе до швидкого пошкодження того напилення. Короче треба електро купляти, з такими (і подібними) двигунами ловити тут нічого.
Ездил на таком - это уже не Мицу. Это Ниссан. И где PHEV ? Старый мицу брал своей ценой - огромный сарай в цену шкоды октавии. За Outalnder PHEV вообще молчу.
Не знаю кому подобається ця машина, але на мій погляд як був мотлох то мотлох і залишається. Це чисто мій погляд, бо цю модель Міцубісі я особисто не сприймаю.
Це здається перший менеджер, який говорячи про витрати в місті зазначив середню швидкість при таких витратах, а це реально важливо. Бо до прикладу у Львові середня швидкість в міському циклі 18 км/год і тому відразу розумієш що витрати будуть явно більші ніж 10,5 (при 27 км/год).
в мене Колеос 2023 року у максимальній комплектації. Не зрозумів чим кращий Міцик за пів мільйона переплати. І витрати пального в мене такі самі 10.5 в місті літом, 10.7 в зимку.
Менеджер перевершиив самого себе намагаючись зрівняти попереднього двигуна з цім лайном. Віддавати такі гроші за алюміній з напиленням і варіатором ну дуже сумно.
Нічому їх життя не вчить,вже навіть в Китаї їх завод прикрили бо навіть китайці їх перестали купувати.І вони вирішили що "заможні" українці будуть в чергу ставати🤔.
Мені здається, коли привезут новый Кодіак, він буде в таку ціну, що навіть не дешевому оутлендеру він буде вже не конкурент. Та й розміри Кодіаку збільшились
И это при том, что цену пересмотрели. Хотели за 2 млн грн продавать, а потом ... ну ладно, давай за 1,6. Какие б были комментарии, если б за 2 млн было?)
Я звернув увагу на те, що в "Що по чому" українською, ніхто із менеджерів не каже "совєршенно вєрно". Аж легше на голову слухати менеджерів без слів паразитів :)
X trail в комплектації tekna це як максимум у міцу коштує на сьогодні 1850к гр і це гібрид на 213 к.с з розгоном 7 сек і розхід на 30% як мінімум меншим. Ну прям таке собі, хіба що треба олдскульне по техніці авто тоді можна і брати аутлендер.
@@Tochka2103 вони канешно щось продадуть , але я ризикувати точно не буду. В США зовсім інша гарантія, якщо там зламалося то по гарантії виробник зробить. У нас ще спробуй докажи що це гарантійний випадок.
@@Tochka2103 1,5 турбо буде обов'язково з гільзою бо він апріорі досить навантажений, це навіть китайці розуміють і роблять блок чавунним. Тут хочуть здешевити виробництво, великий об' є м, не такий гарячий двигун. Може по трасам воно і буде їхати, а от по нашим містам де корки воно буде сипатись .
Привіт. Напевно найадекватніший менеджер зі всіх переглянутих випусків,вважаю що ця людина на своєму місці,не зважаючи на провокативні питання Ярослава почув для себе цілком адекватні відповіді. З цього відео зробив багато висновків для себе в плані вибору авто. Дякую Info Car за роботу. Слава Україні!
@@paulo_pastore Варіатор тупий. Дабл-старти на холодну. Неякісні матеріали виконання. Скрип в районі заднього колеса, який не могли знайти в сервісі, гарантійна кампанія по капоту (він бовтається після 100 км/год). Щось ще там було, що вимагає забути це лaйнo.
@@mineryan652 Ну 40 000$ за міцик, навіть новий. Ну таке. Хоча зараз майже всі авто виросли на десяточку. Так що тут і ми мало заробляєм і автовиробники трохи прифігєлі
@@mineryan652 Да нет. Тут прямое желание импортёра заработать дофига. Оттого и цену опускают, потому что со старта задрали оверпрайс, а по рынку конкуренты приятней по ценам. Начинают опускать по чуть чуть.
Mitsu гонять, чі женуть? 1_600_000 умовних гривень за базу? - У Nissan X-trail за ці ж гроші Navi з повним приводом и камерами по колу і всі сожливі помічники і навігація і нормальний екран. А що тут у базі за більш ніж півтора мільйони? Старий out за умовний мільйон - це таки да вогонь ціна, ала нові? І це навіть не mild hybrid і з "крутим" атмосферником 2,5 і з крутним моментом меньше ніж у нового Кашкая. Про що вони думали - інженери Mitsu🙄 X-trail Acenta E-power 4wd 2023 - 1 489 590 умовних гривень - і це гібрід!!!
Щось я прям підгорів від менеджера: 1) "у нас є колір діамант", а що по товщині лакофарбового покриття? Шо по відмінності кольору бамперу та основного кузову. Це прям лицемірство за таке казати. 2) Двигун з "нанонапиленням" який став "ще краще". Тобто що буде після 120-150т. км, шортблок в помийку? Купуй новий? 3) Розвели по моделям? Тобто тут не буде гібриду та економії, навіщо тоді взагалі випускати це. 4) Дизайн хоч і переймає деталі інших моделей, але це ...... він в порівнянні з сучаними моделями просто жахливий. 5) Шо по ціні ? За таку ціну мій Аут попереднього покоління став ще привабливішим.
Користуюсь Шкода Кадьяк 2диз., комплектація спортлайн і кращого suv не знаю. Багажнік настільки великий що навіть перевозив бетономішалку. Їде як по рейкам, мотор пхне як скажений. 19ті колеса рішають проблеми з дорогами. Світло матриця , бомбезне. Навіть при заклейоному лобашеві дорогу вночі видно на 5. Взимку ні разу ні де не застрягав, хоч живу в сільскій місцевості. А ціна від цього японського нїбалова на 5 тис баксів дешевше. Раніше були в користуванні і навіть зараз як Тойоти так і Ніссани. То до німців їм як до Київа рачки.
Теж собі хочу щось з ваг. Обираю між кодіак та тігуан, але дилери обіцяють, що до нас до середини літа нові покоління заїдуть. Ось думаю: почекати чи ні. Зараз володію renault talisman 2016 в седані дизель, багажника не висатачає, потужності також мало 160кс з копійками. Раніше був з салону volkswagen caddy maxy 1.9 дизель в максимальній комплектації, він хоча і не самий потужний, але дуже місткий.
Менеджера послушать, так идеальная машина - и двигло на 300 тыс, и коробка не греется, и дизайн и салют из омывайки. Напоминает 2000е года и покупку джинсов на рынке, стоя на картонке, одевай любые - ответ продавца всегда один, ВАМ ТААААААК ИДЕТ ))))
1. Ярослав, виступив в ролі доброго професора, який отримав гонорар за студента і на екзамені допомагає йому здати іспит, згладжуючи і підправляючи "неправильні" відповіді :) 2. Не було Subaru та Hyundai Tucson в конкурентах! До речі, якщо дивилися на Santa Fe, то тоді вже і рідний Pajero Sport треба глянути... 3. Не було навіть символічного огляду 3-го ряду сидінь (бо він дійсно лише для галочки). 4. Зверніть увагу, що посадка/висадка Ярика в авто, була порізана. Тобто посадка там не дуже зручна для високих людей.
@@lastnefelim а, ну, а в чому прикол тоді🤔 аутбек це універсал на проставках, йоиу конкуренти volvo crosscountry та audi allroad, vw alltrack, mb all-terrain
Бо встановили при кучмі мито і акциз якого ніде в світі не існує і доять українців до цих пір, а гроші собі на карман кладуть.щей пенсійний фонд придумали, а потім виявляється не має грошей в пенсійному, куди ідуть ті гроші відомо знову ж таки на карман чиновникам😂
В аутлендері є DCC? Не має, в кодіак є, це супер підвіска. В 2.0TSi коробка 500, не 381. Що там в аутлендері з моментом на низьких обертах? Треба почекати? Матричні фари - як в шкоди, в якої дальній повертає в поворотах?
Авто чудове, але ціна не конкурентна.
Беремо ціни з Інфокару, для об'єктивності.
У Outlander'а дві комплектації умовно 43К$ і 47К$
Вибираемо конкурентів не тільки за розмірами, але і за форм-фактором "що взяти замість нього за +- ці ж гроші" щоб було чесно.
Ітак.
Hyundai Tucson. За 45К$ можна взяти топовий гібрид. За 39К$ топ бензин
Kia Sportage. На Інфокарі нема ціни, але якщо подивитись у дилерів то топ з бензиновим коштує 36-37К$
Mazda CX-5 топ 43.5К$
Mazda CX-60 пред топ з 2.5 двигуном 45К$
Mazda CX-9 топ 50К$ простіша 42К$
Nissan X-Trail середня версія, гібрид 46К$
Renault Koleos топ за 35.5К$
Skoda Kodiaq топ TSI 46К$ топ TDI 50К$
Subaru Forester теж (дилерські ціни) топ 2.5 бензин 42К$
Subaru Outback пред топ 2.4 бензин 47К$
Volkswagen Tiguan топ TSI 45К$ TDI 50К$
Toyota RAV4 топ бенз 44К$ пред топ гібрид (222к.с) 47.7К$ топ 50.1К$
Тобто якщо підходити до питання не так, як продавці собі придумали, а як буде робити покупець, то конкурентів у нього дуже багато!
Його ціна має бути до 40К$, або приблизно як Koleos, тоді це буде топ за свої гроші
це топ комент за свої гроші! дякую, зекономили купу часу.
Кодіак TDI на 200 коней 7 DSG 👌
Аутлендер навіть і близько не стояв з його мотором і варіатором .
Володів колись аутлендером 2011 року 2.4 варіатор . Проблем не було , але і задоволення теж !
В 2020 році вибирали дружині нове авто .
Вибирали RAV 4 гібрид - треба було чекати 3-4 місяців 😢
Шкода кодіак TDI - теж треба було чекати 3 місяців
Взяли топову Рено колеос ( дружина вибирала 😅)
Через 2 роки продав .
- витрати взагалі не відповідають дійсності
- варіатор з дизелем - таке собі рішення
Там крім надійного реношного двигуна більше немає нічого цікавого
Більшість авто в порівнянні значно меньші. А ціна такаж. Не розумію чому аутлендер має коштувати дешевше? Чому за СХ-90 норм ціна а тут дорого?
Так калеос це те ж саме, що і попередній аутлендер
@@YuriiRay300
Аутлендер - 4710 довжина
Хонда - 4710
Кодіак- 4697
Сіат терако-4735
І де вони значно менші?
Вольво це інший сегмент ось і все !
Ціна формується не від розміру авто , а , від технологій які там залучені . Мені здається так
Менеджер приємний, є відчуття що людина орієнтується в автомобілях. Ну і звісно, ціна завелика, але продажі покажуть що оберуть клієнти.
є відчуття що людині треба терміново напарити автомобіль
@@andrewcocos така робота, нічого не поробиш.
стіль менеджера - забагато пройшов тренінгів по продажам, але ще творче не опанував навички
Вартість космос
Для воєнкома це з одної кишені дістати і ще залишиться на якусь реношку
Продавець Олександр - молодець! Це найкращий продавець що я бачив на вашому каналі
Дивилась в салоні на стару версію і бачила цю нову ще тижня 3 тому. На той момент ціна була ще вища і дізнавшись ціну бажання роздивлятись машину зразу зникло😅
Інфокар ви молодці,але хотілося б побільше правди,бо таке враження що останнім часом ви почали менше звертати на це увагу!
А от машина відро!!!!
Майже 50 штук це браво автовиробнику,справа не у вартості,а у співвідношенні ціна якість!!!!Машина того не вартує,це бляшанка з допотопним двигуном,конченим варіком,без образ ,але всеодно скажу: кочерга і як захлопнулася ця бляшанка говорить про те,як виробник під цікавою зовнішністю і типу технологічним авто впарює за несправедливі кошти відромобіль завернутий в гарну обгортку!
Отличный выпуск,лайк однозначно.Очень понравился профессионализм менеджера,парень толковый,побольше бы таких.
думаю СХ-9 буде поприємніший ніж оутлендер
😂😂😂
Аут был суперский в первом поколении, второе еще куда ни шло, а потом какие-то биотуалеты на колесах и этот не исключение.
Херню смолол
В первом поколении аут был никакой, во втором уже поярче и в 3и супер
Ярік і Сірьога поправились.
І я теж)
Пора в спортзал нам.
Скоро весна-літо
На фронт вам пора
@@saskarusel471 тебе забули спитатись
Іди працюй,може на Ланос колись заробиш.
Давай до нас в 5ту ОШБ.
Вона ще має назву Київська.
@@ПанКоцький-ъ6с
А давай без давай)
Ахаха. Норм затролили
Всю дорогу уникали сказати, що це ребейдж X-Trail. :) Навіть мотор Nissan. Мені, як власнику автомобіля Mitsubishi, дуже шкода такого брутального поглинання і знищення Mitsubishi.
От власне згідний. Монополія, нікуди не дінешся. Мусили з Нісаном злитись щоб вижити. Хоча вважаю що це партнерство не є щоб аж поганим для обох
а ще нісанівська мультимедіа, електроніка, блок клімату, блоки дверей, перемикач кпп та ще безліч дрібниць 😁
І в результаті можна купити гібридний Xtrail з набагато жвавішою динамікою і економніший по пальному@@yevgenborshch9229
@@yevgenborshch9229 і, що цікаво, сервісмени кажуть, що Мітсу (оригінал) краще по надійності, ніж Ніссан.
І раптом що в X-trail вже зʼявився Android Auto/Apple Car Play (безпровідний)👌
Короче они снизили немного цены потому что никто не побежал за новыми машинами, Этот аутлендер обречен на провал, старый продавался у нас тысячами этот будет максимум сотнями, потому что старый аут. был НАРОДНЫЙ автомобиль, этот же ни рыба ни мясо. Чем он лучше мазды СХ5? при том что у мазды старт цен от 30к...
Рено Колеос теж завжди 4х4 у нас на ринку
$43000 за Аутлендер интенс??? Колись вони за 25тис. були і це нормальная ціна.
А за такі кошти можна взяти Кодяк, Камрі, РАВ4, Икс-Трейл...
Трохи космос для мицика, 1.6ляма без систем безпеки. Колеос такий самий наче 1.1лям. Теж повний привід, потрібний огляд він інфокар колеуса
У них є оглад Колєоса.
Хоч і в самого міцик, але б такого точно не взяв. Мультимедіа з 2012, салон з 2012, двигун слабкий та застарілий. Міцу ви пішли не туди.
Слухайте, дуже не вистачає секції "безпека"... От дивлюся яку машину купити. Ваші огляди класні, але окремої секції "безпека" нема. Дякую
Гарний професійний тандем. Дякую.
Але особисто не впевнений,що мені потрібний алюмінієвий двигун з напиленням 0.2)) варіатор з емітацією, повний привід з муфтою. ...
Чорна стеля це не Преміум, це Конура ! 🥲
Цікаво -а сітроен це-кросер і пежо 4007 будуть випускати на основі цього аутлендера ?
Autoalliance імпортує як Nissan, так і Mitsubishi. На Корабельній диоерський сервіс спільний для обох марок.
Чомусь субару форестера в конкурентах оминали, а там за 38 тисяч вже майже повний фарш, з активним круїзом і т д, по габаритах вони схожі, треба вживу цього аута глянути, на дорогах бачив, прям таким великим міцик не здався.
Це часом не родич продавця Вольво під прикриттям " Абсолютно верно"?
Теж повторює "Абсолютно вірно"!
Дякую за випуск.
Subaru - тільки повний привід. Ярославе, хто, як не Ви, це повинен знати ;)
розгін до 100 15 або 18 секунд ?
Резюме від чувака на спорткостюмі:
- Ярік, якщо ти одягаєш джинсовку на гольф-водолазку, не застібай її;
- Олександр, не застібаємо нижній ґудзик піджака і вкорочуємо брюки.
дівчина може виїхати із села, село з дівчини ніколи.
@@natalimikosz3745 та ні, я ж по-доброму, по-дружески)
Аналогічно звернув увагу на ґудзик та брюки, а ось з водолазкою не побачив
Как раз с брюками у него все нормально, это не ему укорачивать надо, а удлинять тем, кто ходит как подстреленный ))
а шо він такий малий? це asx надув хтось?
Дійсно класна тачка вийшла. Не без мінусів, звісно, але їхати на ній дуже приємно. Сподіваюся, що будуть комплектації на 5 місць, бо 7 не потрібні, а місця під підлогою, де зараз органайзер, зʼїдають багато.
Краще дачію сандеро куплю.
Не продають у нас
а чому колеос на тій самій платформі що ікстрейл раптово став меншим 0_о
дякую за огляд! Ринок автомобілів улітає кудись в космос, за міцубіші віддати 46к
Ярослав, надіюсь прочитаєш. Ми очікуємо що ти будеш в цих відео як покупець! Нащо нам ще один продавець? Потрібно трішки більше стьобу в ці відео, і буде топ.
Все «что почем» давно стали покупными
дублюйте будь ласка ціну в доларах чи еврах. Я зараз дивилюся в той же день, що відео вийшло, але все одно не розумію 1,5 млн грн шо це таке ... і кожен раз беру калькулятор шоб зрозуміти вартість ... шобуде через 3 місяці чи через рік ... загадка
Я купляв новий Сіvic за 140 000 тис грн , ось би такий обзорчик зробив в той час , цікаво інформативно б було відео зараз , ціна щось би сказала ))))
@@sergey-from-ukraine як би в доларах то сказала б, а в гривнях 140к зараз нічого не каже, крім того шо це було дуже давно
@@sergey-from-ukraine тут навідь питання не в інфляції, а в тому шо гроші треба довго накопичувати на коштовні купілі такі як машина чи авто. А накопичуєм ми в доларах чи еврах. Тому я ніколи не знав скільки коштує квартира чи машина в гривнях, тому шо я шукаю варіанти в доларах і на всіх сайтах де можно перемкнути валюту я перемикаю в долари
Через рік буде друге авто😂
Я все очікував що це гібрид... За такі гроші і витратою палива в 13+ по місту... Ну дуже сумнівний варіант.
Не поедет он 13 по городу ну просто никогда.
@@ЮрійГордієнко-х2з автомобіль при вазі 1.7 тони, при міському трафіку, враховуючи затори? Очікую що легко. Особливо якщо середня поїздка буде 4-5км протяжністю.
@@ЮрійГордієнко-х2з13 это надо в пробках постоять , а так 10/11
Ціни жесть.
Взяв в них за стіною Колеос, 5 мість, а не 7, той самий двигун, майже той самий варіатор. Немає всяких плюшок типу адаптивного круіза і активної безпеки, але 15 тис різниця, ну камон!
Так і є! Колесо краще.
@@muertozp Колеос старий як баба Галя.
За ті самі грощі, навіть дешевше, можна купити повнопривідний гібридний рав4 - 1 560 000 грн. і мати розхід по місту 6 літрів і 218 к.с. під капотом. Динаміка на 2 сек меньша ніж тут. Ну де тут сенс купити це чудо? Витрата по місту буде ну мінімум 12л.
Таке враження, що бюджетний клас авто для українського ринку просто зник. Бо середній клас також зникає... Є або дуже бідні або бідні, або багаті. Для багатих - ось ці всі новинки автосвіту за 40+к. Для бідних - американські "битки". Для дуже бідних - маршрутки і велосипеди. Біда в тому, що останніх - найбільше...
Suzuki ;)
@@graphinnumbers837 ну от хіба що вони) "Останні із могікан".
Долларова інфляція, складная логістка та нестача компонентів, ці всі тачки коштували в середньому 30к$ раніше , а топ десь 42$ тепер це 47$ , диллери не хочуть возити середні комплектаціі чому не знаю))
Пане, а Ви точно аналізували асортимент та прайси дилерів в Україні?..
Mitsu ASX, Suzuki SX-4, Hyundai, Kia, Nissan, Renault, Citroen, Skoda, Toyota, будь ласка, прайси у вільному доступі, авто в салонах, кредити доступні. Купуйте на здоров‘я 😉
@@sandseymur6292 рено в нас майже відсутній модельний ряд. skoda, citroen - багато хороших бюджеток дійсно.
17:03 напил легший за чавун, і що з того? Легше на 0.5кг за повноцінні гільзи, ну ок, а плюси будуть?
Плюси є, але вони не для власника авто. Він в цій схемі відіграє роль лоха.
Для виробника.
Через 100 ткм покупець прийде за новим авто.
Сам хотів написати такий коментар. Ведучий тут щось прогальмував на цей рахунок.
З такою ціною простоять два роки в салоні і перед новим 2026 роком будуть продаватися по 22000 у.е., ЧЕКАєМО
Ніт не чекаємо
Не виправдана ціна за архаїчні двигуни і сумнівний повний привід. Багато маркетингу, гучних назв з автоспорту - на ділі той самий аут з 2000х в новій обкладенці - не рекоменд.
Архаїчні атмосферні двигуни, що ходять спокійно 300+ тис - це біда. А от про варіатори сучасні - це не проблема.
Це шоу народилося і трималося на тому, що Паша вів себе як покупець який вимагав в продавця обґрунтування ціни за кожну дрібницю. Ярослав же в свою чергу, таке враження що найнявся підняти продажі в автосалоні. Не видно критики, немає стьобу, розповідає про авто замість консультанта.
І вкотре прошу, зробіть огляд більш народних авто
1:20:26 Дивно, що в конкуренти вписали половину гібрідних авто і кажуть, що вони трохи дорожче.
Про Субару делікатно промовчали. Рено Колеос швидко забули)) Хоча він набагато дешевше...Таке
А разве старый аут столько стоит ?
И извини меня - глядя на интерьер Субару - то видно почему он стоит таких денег 🤷🏿♂️
@@Tochka2103 тобто старий аутбек?)) прорівняйте хоча б ГУ в цих авто)) В новому міцубісі це привіт з 2000-х
У Колеоса нет нужного имиджа.
Хотя авто, скорее всего, мало отличается от этого мицыка.
@@ukr28 новый мицык привет из 00?
С учетом того что ты написал два Комента
Один из которых с тегом на 1:20 (а видео вышло 50 минут назад )
То я озадачен - если у нового мицыка интерьер 00
То у Субару интерьер послевоенного времени( я про Форестер )
@@ukr28 а старый мицык с салона стоил в топе что то типо 37 вроде
👍🏿
Б/у рынок не скажу но точно знаю что мицык ликвидная машина - поэтому вполне вероятно на б/у рынок она не дешевая - но извините , есть за что платить
Кваліфікований менеджер, сбалансований автомобіль, приємний епізод. Слава ЗСУ!
за ці гроші беремо мазду cx9 і насолоджуємось життям.... за такі гроші на варіаторі тільки божевільний купить
На кашкай 2л 2010года за 13 лет и 260000 пробека никаких с вариатором проблем, как впрочем и со всем остальным, только расходники. Ездила жена, продали в прошлом году
😂😂😂 напил в циліндрах дуже швидко йде в красиву вихлопну, і ти попадаєш на мотор. Продавця я розумію, а от чому Ярослав хвалить ''оце'' - питання.
2024 46k$
2023 27k$
Двигун і мультимедія - це фіаско
ЗАДИРЫ в целиндрах к 70 тыс пробега обеспечены и на ремонт мотора !!!
@@fill2434ну я долго мониторю инфу по этому поводу , по поводу 70 тысяч это полный бред , но вот пробегать хотя бы 300 сотни тысяч как старый аут с чугунными гильзами это вопрос конечно ..
Ярік: тільки повного приводу в цьому класі немає
форестер: існує
Ціни космос.....Там де аутлендер стартує той же субару форестер закінчується. І стартує аутбек
Раніше казали машина для фермерів . Але не за 2.∞ млн грн
@@volvoclub4872 міцубісі звернув не туди. З такими цінами хто його купувати буде?
@@volvoclub4872 лям 750 начнём с этого 🤷🏿♂️
Так і Ніссан Хтрейл гібрид повний привід коштує приблизно стільки ж
@@TheMaximusVII ну отож. Тоді трохи не зрозуміла ціна на звичайний аутлендер. Там витрати пального по місту буде 12-15 літрів
йомайо, навіщо я поліз читати ті коментарі.. люди наче сліпі і не бачать різницю між новим і старим аутом. Інші вплітають у конкуренти рав4 тусан колеос.. куди? Його конкуренти - авто SUV-d класу, а ви С клас пишите і кажете що вони дешевші. Салон цього аута в рази цікавший ніж у інших, як на сприйнятття так і, впевнений, матеріалами. Тут змінений (трошки) варіатор, двигун краще їхати почав, він атмо, повний привід, зовнішність гарна. Його справжні конкуренти це Кодіак, Таррако, СХ-60, Сантафе, ну і декілька інших - всі вони в такій самій комплектації не дешевші, хіба що кореєць може. Навіть якби була "база" за 36-38к її б одиниці замовляли. Тому не пишіть хейт у сторону авто, більшості це авто сподобалось. Імхо.
Дизайн супер!
Мотор дохлий + варіатор 😢
Краще хонда CRV гібрид за ці кошти
Skoda Kodiak
Seat Terraco
За ці кошти CR-V вам не буде.
варіатор це дно...
@@dropshop499 вариатор топ - я еще не дошел до момента технички , но старые вариатор Джатко - был и надёжный и хорошо настроен 👍🏿
Такой вариатор на хл бегал вообще по 200 тысяч без проблем
@@Kopernik777
Так. на 3-5$ буде дорожче
Аут 45$ crv 50$
@@dropshop499В тебе були в користуванні авто з варіатором?
Зараз ці всі відоси сприймаються як якась ілюзія нормального життя.
Норм щоб відволіктися
Так потрібно негайно усіх мобілізувати , всі на фронт в окопи, тільки хто юуде ті гроші для фронту заробляти невідомо😂
коли чую "атмосферний двигун" то відразу думаю про mpi, чугун або алюміній з норм гільзами, а тут прямий вприск і напилення. При тому що при прямому вприску ймовірність попадання окалини з впускних клапанів в цилідри велика, що призведе до швидкого пошкодження того напилення.
Короче треба електро купляти, з такими (і подібними) двигунами ловити тут нічого.
Ездил на таком - это уже не Мицу. Это Ниссан. И где PHEV ? Старый мицу брал своей ценой - огромный сарай в цену шкоды октавии. За Outalnder PHEV вообще молчу.
В нього немає конкурентів, бо за ці гроші він нафіг нікому не потрібен😂😂
Не знаю кому подобається ця машина, але на мій погляд як був мотлох то мотлох і залишається. Це чисто мій погляд, бо цю модель Міцубісі я особисто не сприймаю.
Це здається перший менеджер, який говорячи про витрати в місті зазначив середню швидкість при таких витратах, а це реально важливо. Бо до прикладу у Львові середня швидкість в міському циклі 18 км/год і тому відразу розумієш що витрати будуть явно більші ніж 10,5 (при 27 км/год).
буде 10,8 це грає роль?
@@ambalko так, бо буде близько 15
В Чернівцях буде 12-13.
в мене Колеос 2023 року у максимальній комплектації. Не зрозумів чим кращий Міцик за пів мільйона переплати. І витрати пального в мене такі самі 10.5 в місті літом, 10.7 в зимку.
Полностью согласен, переплата идёт только за внешний вид.
А яка реальна витрата-?
Как можно ровнять француза с японцем?))ну бред же😂
@@dollar1059 не совсем мой Колеос это французский дизайн кооейская сборка из японских комплектующих - глобализация сэр.
Теж такий за розміром і сьомісний?
Авто для діда. Люди 30-40 років(яких розглядає менеджер як клієнтів) оберуть мінімум гібрид а то й взагалі електро
Це єдине, відео яке я дивитися не буду. Зі всією повагою поставлю лайк. Але авто страшне як чорнобильска катастрофа
Менеджер перевершиив самого себе намагаючись зрівняти попереднього двигуна з цім лайном. Віддавати такі гроші за алюміній з напиленням і варіатором ну дуже сумно.
Нічому їх життя не вчить,вже навіть в Китаї їх завод прикрили бо навіть китайці їх перестали купувати.І вони вирішили що "заможні" українці будуть в чергу ставати🤔.
Які заводи в китаї, вони були?😂
Мотор з алюмінієвим блоком щей з напиленням непотріб! Про варіатор мовчу. Ну чому два літра дизель неможна поставити?
по відео здається, що в нього за важка морда, ніби від авто більшого розміру паджеро чи прадо
В прошлом поколении была единственная нормальная модификация с 2.2 дизелем на автомате (не вариатор), жаль что в этом поколении нету(
Менеджер каже витрата 10 і 5 не збрехав 10+5=15
Варіатор? За такі гроші? Все, не цікаво. І да, Кодьяк краще.
Динамика для 2024 года разгон до 100 км - 10,6 сек!🤣 Для дедушек на Дачу прокатит!💯
норм разгон для кроссовера, можно подумать у других разгон как у М3. Не все хетчбеки едут 10 сек
@@Alpharius__Omegon У всех атмосферников разгон как у Черепахи, допотопие!!!💯
@@Alexander_Belkovskiy На разгон школьники надрачивают. Кому он нужен??
@@Alexander_Belkovskiy сейчас много турбопукалок и разгон бывает еще хуже чем у этого.
❤ Зробіть огляд на Renault Kоleos 3го покоління 🎉
За 2 мільйони краще лексус НХ 250 в комплектації преміум
Олександр крутий, тільки завдяки таким менеджерам продаються такі авто! Одразу видно професіонала.
Мені здається, коли привезут новый Кодіак, він буде в таку ціну, що навіть не дешевому оутлендеру він буде вже не конкурент. Та й розміри Кодіаку збільшились
Кодіяк поставлять за 60 - ви недооцінюєте апетити продавців ВАГу.
@@aleksandroverchuk3562 я і мав на увазі, що він буде вже не в бюджеті Оутлендера
на прошлый хоть цены были +/- адекватны, знакомый брал в топе за 36тыс. а этот прям очень дорого
И это при том, что цену пересмотрели. Хотели за 2 млн грн продавать, а потом ... ну ладно, давай за 1,6. Какие б были комментарии, если б за 2 млн было?)
Так где старый заканчивался - этот ток начинается - вот и цена космос
Судячі з останніх новин треба чекати новий паджеро, якій як раз буде справжнім аутлендером від міціків.
2024рік. Атмосфера 2,5 і варіатор . Повний привод на варіатор? Який сенс???
Я звернув увагу на те, що в "Що по чому" українською, ніхто із менеджерів не каже "совєршенно вєрно". Аж легше на голову слухати менеджерів без слів паразитів :)
X trail в комплектації tekna це як максимум у міцу коштує на сьогодні 1850к гр і це гібрид на 213 к.с з розгоном 7 сек і розхід на 30% як мінімум меншим. Ну прям таке собі, хіба що треба олдскульне по техніці авто тоді можна і брати аутлендер.
Напилення замість гільз ? Я це точно не куплю, бо трохи перегрів і це напилення посипалось.
Мотор к сожалению не мицыковский - вот и шляпа такая …
@@Tochka2103 вони канешно щось продадуть , але я ризикувати точно не буду. В США зовсім інша гарантія, якщо там зламалося то по гарантії виробник зробить. У нас ще спробуй докажи що це гарантійний випадок.
@@СергейЗаика-э7с вот тут да , в целом машина неплохая , но вот мотор .. но все равно у меня к нему доверия больше чем всяким 1.5 турбо
@@Tochka2103 1,5 турбо буде обов'язково з гільзою бо він апріорі досить навантажений, це навіть китайці розуміють і роблять блок чавунним. Тут хочуть здешевити виробництво, великий об' є м, не такий гарячий двигун. Може по трасам воно і буде їхати, а от по нашим містам де корки воно буде сипатись .
Може він відносно надійний за сучасними мірками, але згоден "напилення" ніколи не означає нічого гарного для ресурсу.
Те саме відчуття коли в розгоні до сотні і споживанню в міському циклі - однакові цифри (Десь 10.5)
Хаха :D Японці, дякую, не треба)
Привіт. Напевно найадекватніший менеджер зі всіх переглянутих випусків,вважаю що ця людина на своєму місці,не зважаючи на провокативні питання Ярослава почув для себе цілком адекватні відповіді. З цього відео зробив багато висновків для себе в плані вибору авто. Дякую Info Car за роботу. Слава Україні!
Купив такий новий в 2022. Проїхав 5 тисяч і продав. Сподіваюсь, що більш ніколи не доведеться купувати собі Аутлендер 💩💩💩
А що не так?
@@paulo_pastore Варіатор тупий. Дабл-старти на холодну. Неякісні матеріали виконання. Скрип в районі заднього колеса, який не могли знайти в сервісі, гарантійна кампанія по капоту (він бовтається після 100 км/год). Щось ще там було, що вимагає забути це лaйнo.
@@ptnhylo дякую!
Цены конские!!!
При такой стоимости, поговорка про то, что лучше девушку без писи чем машину Мицубиси - прям особо актуальна!!!
это не цены космос- это мы мало зарабатыввем ))
@@mineryan652 Ну 40 000$ за міцик, навіть новий. Ну таке. Хоча зараз майже всі авто виросли на десяточку. Так що тут і ми мало заробляєм і автовиробники трохи прифігєлі
@@mineryan652
Да нет. Тут прямое желание импортёра заработать дофига. Оттого и цену опускают, потому что со старта задрали оверпрайс, а по рынку конкуренты приятней по ценам. Начинают опускать по чуть чуть.
окститись и посмотри на авториа @@mineryan652
$45000 за Аутлендер интенс - вони кончені))) 25000 були 2 роки тому
не купуйте це лайно за всі гроші світу, ба дилери скинуть ціну😂😂😂
Mitsu гонять, чі женуть? 1_600_000 умовних гривень за базу? - У Nissan X-trail за ці ж гроші Navi з повним приводом и камерами по колу і всі сожливі помічники і навігація і нормальний екран. А що тут у базі за більш ніж півтора мільйони?
Старий out за умовний мільйон - це таки да вогонь ціна, ала нові? І це навіть не mild hybrid і з "крутим" атмосферником 2,5 і з крутним моментом меньше ніж у нового Кашкая.
Про що вони думали - інженери Mitsu🙄
X-trail Acenta E-power 4wd 2023 - 1 489 590 умовних гривень - і це гібрід!!!
Вангую, що при такій ціні популярним це авто в нашій країні не буде. Можливо, пізніше американських битків навезуть
Двигатель хуже старого.... Еще и газ не поставить
Зараз BMW X3/X4 по акції є від 42евро на дизелі.... )
То горе в сіміі
@@АндрейИванов-ф5ч7ъ чого це?) нові ж машини)
Купищ покажеш😂
НАЗВІТЬ ХОЧАБ ОДНУ ПРИЧИНУ, ЧОМУ Я МАЮ ЙОГО КУПУВАТИ ЗА ТАКУ ЦІНУ ???
такий рівень мови, як у цього менеджера - мабуть у дикторів на телебаченні лише!
За такие деньгу уже лучше тигуана взять, а это ведро никуда не едет и места в нем нету
Хлопчина менеджер молодець. Машина хіба що виграє за рахунок 7 місць кому це дуже потрібно, короче сімейне коритце.
Чому я дивлюсь огляд тачки , яка мені не цікава? Відповідь одна це огляд від InfoCar))
Щось я прям підгорів від менеджера:
1) "у нас є колір діамант", а що по товщині лакофарбового покриття? Шо по відмінності кольору бамперу та основного кузову. Це прям лицемірство за таке казати.
2) Двигун з "нанонапиленням" який став "ще краще". Тобто що буде після 120-150т. км, шортблок в помийку? Купуй новий?
3) Розвели по моделям? Тобто тут не буде гібриду та економії, навіщо тоді взагалі випускати це.
4) Дизайн хоч і переймає деталі інших моделей, але це ...... він в порівнянні з сучаними моделями просто жахливий.
5) Шо по ціні ? За таку ціну мій Аут попереднього покоління став ще привабливішим.
Користуюсь Шкода Кадьяк 2диз., комплектація спортлайн і кращого suv не знаю.
Багажнік настільки великий що навіть перевозив бетономішалку.
Їде як по рейкам, мотор пхне як скажений. 19ті колеса рішають проблеми з дорогами. Світло матриця , бомбезне. Навіть при заклейоному лобашеві дорогу вночі видно на 5. Взимку ні разу ні де не застрягав, хоч живу в сільскій місцевості. А ціна від цього японського нїбалова на 5 тис баксів дешевше.
Раніше були в користуванні і навіть зараз як Тойоти так і Ніссани. То до німців їм як до Київа рачки.
Теж собі хочу щось з ваг. Обираю між кодіак та тігуан, але дилери обіцяють, що до нас до середини літа нові покоління заїдуть. Ось думаю: почекати чи ні. Зараз володію renault talisman 2016 в седані дизель, багажника не висатачає, потужності також мало 160кс з копійками. Раніше був з салону volkswagen caddy maxy 1.9 дизель в максимальній комплектації, він хоча і не самий потужний, але дуже місткий.
👌👌👌кодіак TDI 200 коней
Швидкість 180 км 2600 обертів
Аутлендер навіть з гори так не поїде
@@domnelkin4477якщо розглядати дизель , то краще кодіак , бо в них є мотори по 200 коней . Тігуан тільки з 150 коней
Кодіак абсолютно іншого рівня автомобіль, недосяжного для сучасного мітсу чи Ніссан. Теж саме можна сказати і про Хонду
@@vitos8380ахахахаха - забавно но старый аут на 2.4 ходом был быстрее чем твой хваленый кадиак ну правда на Бензе
Не знаешь не пиши умник 👍🏿
Менеджера послушать, так идеальная машина - и двигло на 300 тыс, и коробка не греется, и дизайн и салют из омывайки. Напоминает 2000е года и покупку джинсов на рынке, стоя на картонке, одевай любые - ответ продавца всегда один, ВАМ ТААААААК ИДЕТ ))))
1. Ярослав, виступив в ролі доброго професора, який отримав гонорар за студента і на екзамені допомагає йому здати іспит, згладжуючи і підправляючи "неправильні" відповіді :)
2. Не було Subaru та Hyundai Tucson в конкурентах! До речі, якщо дивилися на Santa Fe, то тоді вже і рідний Pajero Sport треба глянути...
3. Не було навіть символічного огляду 3-го ряду сидінь (бо він дійсно лише для галочки).
4. Зверніть увагу, що посадка/висадка Ярика в авто, була порізана. Тобто посадка там не дуже зручна для високих людей.
тусан менший, ви порівнюєте suv-c та suv-d. Та й форестер дизайном не зайшов, імхо
@@street-club Я аутбек більше мав на увазі
@@lastnefelim а, ну, а в чому прикол тоді🤔 аутбек це універсал на проставках, йоиу конкуренти volvo crosscountry та audi allroad, vw alltrack, mb all-terrain
Виходить, що для бідної Америки є Аутлендер на передньому приводі за 25$, а у заможній Україні тільки від 43$. Щось не те у цій державі...
Бо встановили при кучмі мито і акциз якого ніде в світі не існує і доять українців до цих пір, а гроші собі на карман кладуть.щей пенсійний фонд придумали, а потім виявляється не має грошей в пенсійному, куди ідуть ті гроші відомо знову ж таки на карман чиновникам😂
В аутлендері є DCC? Не має, в кодіак є, це супер підвіска.
В 2.0TSi коробка 500, не 381.
Що там в аутлендері з моментом на низьких обертах? Треба почекати?
Матричні фари - як в шкоди, в якої дальній повертає в поворотах?
Раніше були на кодіак DQ 500 . Зараз 381
вона ставилась на мультіван
Пасат b8 TDI BITURBO на 240 к/с
Кодіак BITURBO на 240 к/с європейська версія
@@vitos8380 якого року? 2023 ще приїжала 500, а не 381
То шо ж цей любітєль шкоди так опустився і дивиться огляд лоховского мітсу?😂
От такі менеджери і роблять продажі таким автомобілям.