【科技戰爭開打！5系列能贏E-Class嗎？】輔助駕駛有感升級！車機還能玩自拍?!｜BMW 520i M Sport 新車試駕
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2024
- #bmw #520i #msport
外觀方面，全新 BMW 520i M Sport 車頭導入全新家族式設計風格，整體車頭輪廓更為扁平化，LED 大燈相當銳利，內部加入直立式的 LED 日行燈。全新造型雙腎型水箱護罩比例放大，周圍更有發光模組點綴，整體造型更加協調，下方整合大面積黑色高光澤前進氣壩。車側部分，車身尺碼來到 5,060 mm，並採用與車身齊平的平整式車門把手設計，C 柱 Hofmeister Kink 窗框折角印有專屬「5」字樣，亦可見黑色高光澤側裙。
動力方面，BMW 520i M Sport 搭載新世代 2.0L BMW TwinPower Turbo 直列四缸渦輪增壓引擎，搭配 48V 高效複合動力科技與 Steptronic 八速手自排變速箱，可於 4,400rpm 時創造出 190 匹最大馬力，310Nm 最大扭力可於 1,500rpm 時即可湧現，0-100km/h 加速可在 8.1 秒達成，懸吊採用前鋁合金雙 A 臂、後鋁合金多連桿的配置。
安全科技方面，BMW 520i M Sport全面搭載最高規格的新世代 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，除了深受消費者讚賞的主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、Active Protection 主動安全防護系統、360 度環景輔助攝影與自動停車輔助系統，全面升級的自動倒車輔助系統與變換車道輔助，自動倒車輔助系統能自動記憶駕駛行駛過的路徑，協助駕駛輕鬆於狹窄巷弄倒車；變換車道輔助則是透過輕壓方向燈撥桿便能和緩俐落地為駕駛主動變換車道。
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![[UNCUT] ที่นี่ที่แรก ปู - หาญส์ พูดถึงมหากาพย์หนี้สิ้น I คนดังนั่งเคลียร์ I 10 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/KDNA9DZ0p4U/mqdefault.jpg)
great review, but would love to hear more about the ride and handling than the tech features.
看起来不错， 等旅行版上市了， 不过看德国官方 旅行版目前还是黑色幕布
終於有原廠內建的行車記錄器裡！
支持嘉伟哥
說得好👍
好車啊 期待40i趕快來
外型內裝不重要 五顏六色花枝招展的logo才是重點
有全景天窗更好
今天在路上看到實車,
外觀真是普通,
除了看起來變大台之外,
完全沒有美感可言,
別說跟新E比,
就連Crown外觀都比新5帥.
這車尾肯定是在致敬Altis了
對 超像
醜
4:56 同感 XDDD
6:12
每次都覺得這種視角
可以讓我回想到以前歐美驚悚片
歹徒拿著「極薄銳利鐵片式廚具」
慢慢逼近修著水管的男主角或是講著電話的女主角😆
我相信很快就有小改款的外觀及尾燈
09:05輪子上的一隻蚱蜢😂
真的帥，也真的貴XD
是整个5系都把气压悬吊砍掉了吗？还是只是520i，十多年前的F10都有欸。
有內建行車記錄器真的不錯，有在為車主考量，免的後續加裝還要拉線，又醜又不方便。
我看完我的環景錄影畫面，後來還是選擇裝行車記錄器了
3C產品教育訓練，寶馬斜槓科技業
BMW的曲面面板是我們公司代工製造的、telsa,Porsche的車載面板也是，這些國際大車廠的驗證很嚴，面板都是A級面板，無亮點，無黑點，無殘影，反應時間快，電容式觸控面板（跟iPhone面板同等級，觸控感度高，一些低階的手機跟車載面板還是用電阻式觸控面板）,價格是反應在面板的品質和用料的成本
跟Honda和現代的車比較感覺還是慢了一些
想當初許多人在消遣賓士的平板，結果BMW出了曲面平板，更勝一籌🤣🤣🤣🤣🤣
你把顧客的車廠名打錯了
還好吧...實際上來說...玻璃電容觸控真的沒有那麼貴...
我自己所知道一堆玻璃電容觸控都是大陸進口...價格漂亮的很...
電子垃圾之後壞掉更慘🤣 還是覺得以前BMW簡潔的面板比較好
比起E-class你认为哪个比较值得买？
車尾怎麼看就怎麼像11代ALTIS🤣
才想講尾燈和altis 有些雷同..
豐田領先國際 哈哈哈
尾燈沒有霸氣感了qq
A7最帥
尾燈讓人失望...我還是繼續G30 等下一個改版好了XD
听说这个门板下面是硬质材料，有点说不过去， 车尾没有上一代有着小鸭尾然后内凹的轮廓，比较四方了， 不好看
後尾燈設計 有點沒太多創意 很像日產車
小失望
真的！！！看到那車尾的時候瞬間聯想到某日系國產車的車尾🤣🤣
@@fiowervagetable A開頭🤣
請問48V的電池原廠保固多久
altis的側面
不但外觀設計不如上一代，內裝質感表現的實體按鍵及排檔桿也被螢幕及看起來廉價的水晶取代。很難相信這是消費者想要的。
台灣買的五系列48V是外掛式BSG(11匹)，歐洲當地是搭載ISG的48V (18匹)限於歐洲當地的車款才有，外銷車款只有BSG，那台灣買的BMW還叫歐洲車嗎= =? 外銷給BSG 本地車給ISG差好多!! 不僅車價有差 配備也差台灣賓士的車，台灣賓士是48是給ISG耶，哈囉~~~~~ 台灣泛得你醒醒好嗎，跟上賓士腳步給完整48V ISG而不是半套48 BSG
沒事啦 還是很多人看牌子買車
車廠不會管你的顆顆
外觀見仁見智，但內裝輸給新E甚至小改的X5，科技感有餘，豪華沉穩不足，挑戰四五十歲以上買家的接受度，這內裝比較適合放在3系列上
请问汽车外观的颜色是什么？ 是 carbon black 吗？
這尾燈是camry? 突然覺得上一代的小新眉毛燈條好多了
19:07 車商可以把內建導航變成Google Maps，像Volvo
Volvo車機好用嗎？
這真的是米漿嗎？
尾燈我還以為是11代altis
M sport的排氣管還是隱藏式的…之後應該一堆人會切保桿上尾管
bmwi5電耗測試何時上片
車尾是在致敬凱美瑞嗎？
我覺得5系列好看 👍😎
酷似阿提斯的尾燈 真的蠻可悲的
新大五
五米長的車身，對於在市區停車或在小巷子穿梭，真的很不方便
阿伟哥，从你的角度来看最新的5系列对比最新的E-Class你选哪个？
哥，你如果買得起怎麼會覺得他會回你
車尾第一眼還以為是ALITS
尾燈長得很Toyota
已經是M款包外觀還是很平庸，感覺不出以往五系的價值。
外观看起来真的很像2系。接受不了
新世代的設計讓5系的車款定位看起來變了
原來不是只有我這麼覺得。
大五，又是五米車
竟然．．．感受不出一絲霸氣
真的蠻平庸的 感覺像3系列一樣普通
@@CalvinWongg車頭比較長的2系列
大陆版多了两个亮点 后排超大屏幕和天窗星轨天幕
前車是還不錯，尾車真的是日本車（非常失敗的設計）
我覺得BMW可以大力的往電車方向走，以往BMW給消費者的詬病幾乎都在引擎室裡面，純電的BMW開起來還是很有駕駛的樂趣，加上沒有那些油水的煩惱會不會讓BMW站上高峰呢？
我开过ix3，驾驶感受确实不错，电耗也低。但规格保守，没什么亮眼的数据，任何智能化相关的东西都不行，蓝色屁股还有点丑。最后就是太贵，在大陆降价25%，总算能卖出去。
Neue Klasse平台的电车到今年年底开始量产。问题是以现在的状况，能产多少出来呢？
汽油引擎没了，电引擎又出问题😂电池包也出问题😂
會
BMW 要追上賓士了 👍👍👍😎
會買BMW 就不會在意他引擎問題.除非沒錢養車
希望引進BMWTHE5汽油版性能车!
會有520d嗎？
現在這些車都是末代 Nokia的概念
好不容易原廠有ISG，竟然還進BSG，目前多數BSG 48V在亞熱帶最麻煩的就是停等時只有送風沒有冷氣，除非這台的冷氣壓縮機是吃電力的，不然夏天就知道。
尾燈好像以前的ALTIS
這次內裝E質感大勝，而且0-100原廠數據E200快0.6秒，g60總代理的優點是給的配備比E還要豐富一點（520首發版有多給幾個配備），第一波沒有530有點可惜
E200多了20匹左右 當然🫠
馬力差多少…
用微波爐煮飯比電鍋煮飯更快，但不會有人想用微波爐煮飯
530今年第四季
其實內裝質感BMW從來沒贏過賓士
印象最深的是 即便到高階8系列
那個內裝 那個中控台
不說我還以為是200萬的入門款車子
2.0 馬力只有190 真有誠意 讚
请问会有520 和 i5 的对比影片吗？
三大件跟十幾年前的f10沒啥區別 嘉偉當年還在講六缸na變四缸渦輪增壓質感不佳 現在已經沒人在意 只在意螢幕多大 多了車內自拍功能 實在很無語😢
非常同意
沒啥區別是你以為，現在早已發展成熟差異不大自然不會是重點，你的無語令人無語
宝马没请你这个天才做工程师，真是德国汽车工业的巨大损失！
所以我買完m8之後，現在只開911了😂
@@ppp-mg2ohM8好玩嗎
自從開過991turbo s後
我就訂了GT4Rs
車頭挺帥的
但這車尾感覺像 2 series 一樣呆呆的
平平
這尾燈真的哭了
我有個問題，這台車一年里程數6萬可以用多少買
斋到流泪，唉
覺得F90世代和G30世代的外型霸氣
以前同等級的賓士，馬力和扭力被BMW壓著打，
這次BMW520i被賓士E200壓著打，
賓士車主總算出了口長期憋屈的悶氣，
好樣的賓士，繼續在各等級反敗為勝，把BMW壓著打吧！😅😊
最喜歡看這種賓士寶馬各自粉絲互嗆XD
又是數據專家哈哈，不是帳面馬力大就比較快，上一代540i原廠340匹，E43原廠401匹，我不用猜就能知道你肯定認為E43比較快😂
@@user-et6pf4jm6l43真的很爛🤭
新款的也是
@@user-et6pf4jm6l 我還稱不上是數據專家，
我只能算是個入門級的鍵盤車手🤭
@@user-cw4nw6jh8r 43哪裡爛＠＠ 這麼高階的車子 願聞其詳
隔熱紙不要貼那麼黑 燈光都馬夠
我好久以前就在國外車評留言車尾像Altis, 沒想到台灣也有很多人這樣覺得
沒摸過鑰匙不如說是沒摸過門把鎖車，掉頭就走。其他家的keyless也一樣是沒摸到鑰匙
車尾上半部線條，有一些E的影子
Matrix頭燈真的超好用！最近剛換福斯T-ROC，跑一趟夜間行車，頭燈有夠聰明！大大降低駕駛的負擔
330嗎？
真的 我是換arteon
半夜開高速公路真的沒有一絲黑暗的感覺
@@user-vz6fs6lo3r ARETEON 有多光束嗎? 我怎麼感覺沒有..還是要開隱藏?
@@jayfang6475 21年的要開隱藏 22年之後的大燈撥桿要往前撥才會啟動一個A字符號代表多光束 ，但是Arteon不是矩陣式頭燈哦（多光束不等於矩陣式，光型變化有差）
福斯的車 是要有DLA就有多光束 沒有DLA就沒有這個功能
這個G60 N48的引擎修到靠北
車長超過5米了，膝部空間終於有進步
如果要當後座買家車的話，這台可以考慮，賓士的E算了吧，後座真的太少了
後尾燈很像前代altis
不是1馬力1萬 ,都300萬買190p😢
後面尾燈也太像Camry了吧
阿踢司吧！
影片開頭第一眼看到也是覺得像Camry、Altis
感覺比較像CC
腰線好像altis
停車位也沒變大 車卻越來越大 對有停車障礙的人來說很頭痛唉
去台北敦南店看過520 隔壁 是賓士門市, 靜態比較完 , 個人喜歡BMW多一點~
光一個調整座位,賓士的是在門上就不習慣了~
其實BMW CP質應該比較優,因為E CLASS 很多配備都要選購,對初入門雙b的人,口袋要比較深喔~
G30尾燈比較好看
真的變BMW牌的ALTIS了
😂真的超像
看到這水管 我就覺得這次應該也是要漏水了 我還是覺得g30 Lci尾燈比較帥
貴到翻 舊款目前可折價35萬
真的很惋惜，上一代五系的帥氣英姿到這代沒能延續，變成嘴歪眼斜的大二系
太精準了
真的是放大版2系列 可黏 唉
雙B在比誰更醜
嘉伟来大陆试驾电动车
地圖為什麼叫圖資？！
還是上一代的G尾燈最好看
這代屁股好像阿提斯
我也覺得上代的尾燈好看 這代是水箱罩會發光比較炫炮一丟丟
上一代的改款後粗尾燈
是我認為BMW裡面最帥的
零百加速變慢了，變成Lexus ES等級
這次一世代雙B的競爭上面將會有一個有趣的交叉點
看BMW的首發為電車就知道
Amg 改電機混動的時候就輸了吧🤣😊
後座沒有恆溫空調，整個觀感很差，有想賣嗎？
新E也要選
所以你跟我說這東西馬力扭力加速度跟福特差不多還更貴？ 如果二系三系可能還可以接受 但這是五系…
搭福特那個變速箱
我看還是算了吧
別只看帳面數據，bmw的馬力往往都少報或是報的剛剛好，福特號稱182匹，輪馬不到150，不要看數據說話
福特那台真的是帳面數據，318都比較好
看到屁股我以為是Altis
我以为是凯美瑞
這款尾燈真的好像CAMRY
這尾燈是什麼鬼
這尾燈根本就是4門VIOS...
190匹馬力300萬，真的扯
車側外觀到底為何要脫離傳統，實在搞不懂。人家賓士就維持一貫的傳統....
12:26
失望到一個極限的外觀設計，BMW加油吧
看來我的F90要多開好幾年了，慘
這台車一開使從銀幕上看真的是醜到炸。
但這幾天有去原廠保養車子看到展間的實車真的是蠻帥的，科技質感很好。實際看到外觀真的出乎意料的霸氣感十足。
以同樣看到實車我覺得這台比E class 好太多了。
這馬力跟BSG 賣個220還差不多
特斯拉3年前在台灣就能自動變道了
太多多的所謂功能都是多餘的！我現在已經很後悔買了現在的X5 ，哪些功能跟本不怎麼用到
17:38
搏命演出 給讚
那個屁股我以為是altis…
现在还搞520这种低功率版，直接530标准不好吗？