【越級打怪挑戰豪華品牌?!】日式職人工藝融入造車細節!撼動全能旗艦跑旅!|Mazda CX-90 33T AWD Premium

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 561

  • @愛新覺羅玄曄
    @愛新覺羅玄曄 6 หลายเดือนก่อน +29

    馬自達真的是特立獨行的一家車廠,大家都小排量大馬力當道,他做了一個大排量但動力普通的引擎,大家都捨棄實按鍵,它按鍵反而蠻多的,撇除掉大排量,這台車我真的好喜歡😍

    • @Bünyamin-k4j
      @Bünyamin-k4j 2 หลายเดือนก่อน +2

      盤子車永遠不缺盤子

    • @favoriteyumi
      @favoriteyumi 28 วันที่ผ่านมา

      因為美國市場大cc數不一定會繳比較多稅, 他主要打美國市場吧!!! 還有他動力沒有普通, 是為了法規把它封印

    • @愛新覺羅玄曄
      @愛新覺羅玄曄 28 วันที่ผ่านมา +3

      @@Bünyamin-k4j 沒錢買的人都喜歡煩惱別人是不是盤子

    • @愛新覺羅玄曄
      @愛新覺羅玄曄 28 วันที่ผ่านมา +1

      @@favoriteyumi 對!我意思是現在主流都在追逐小排量高增壓的大馬力時代(包括他們日本本土),敢去開發大排量後驅直六引擎,更何況他是個平價品牌!

    • @呂芝皓
      @呂芝皓 16 วันที่ผ่านมา

      @@Bünyamin-k4j為何不說保時捷

  • @吳克偉-j8m
    @吳克偉-j8m 7 หลายเดือนก่อน +172

    只有通風沒有加熱,真是超適合台灣的啊😂

    • @GooseVan
      @GooseVan 7 หลายเดือนก่อน

      特供啊,我的都有的。

    • @wonderbuyphilippines6755
      @wonderbuyphilippines6755 7 หลายเดือนก่อน

      哪里只有台湾,我在菲律宾买的,一二排都是有通风

    • @Arther-i6u
      @Arther-i6u หลายเดือนก่อน

      確實

  • @davidwu1124
    @davidwu1124 7 หลายเดือนก่อน +79

    幫嘉偉哥補充一下 您2019年試駕的MAZDA6 就是只有通風椅沒有電熱椅的
    我看了影片後就買了白色馬六的一台~~~
    通風椅真的無敵好用一年至少開300天
    而且馬自達是用導流方式還會有吸的功能
    比賓士的通風椅坐起來涼很多

    • @あざい-c5k
      @あざい-c5k 7 หลายเดือนก่อน

      我上車就會開

    • @miyuki4615
      @miyuki4615 7 หลายเดือนก่อน +7

      我買的是2020白馬六sedan ..通風椅真的比其他品牌的好用!加上NAPPA座椅 整個座艙質感真的沒話說~😍😍

    • @jcmoowhite
      @jcmoowhite 7 หลายเดือนก่อน +5

      現在沒有開通風座椅都覺得怪怪的🤣通風座椅超讚👍馬六碗車主路過

    • @ipjldgv
      @ipjldgv 3 หลายเดือนก่อน +1

      2021白馬碗 簽到😂😂

  • @ArYo1204
    @ArYo1204 7 หลายเดือนก่อน +145

    馬自達的心跳方向燈,是最不會刺眼的LED方向燈

    • @immyj4387
      @immyj4387 7 หลายเดือนก่อน +5

      我不懂這台車的客群在哪裡?

    • @Riscky-
      @Riscky- 7 หลายเดือนก่อน +35

      預算“至少”200-250萬,喜歡休旅車又有多人乘客需求的客群呀
      這個級距是空的,CX90可是台灣第一台平價品牌大型七人休旅
      目標挺明確的不是嗎?

    • @j42683able
      @j42683able 7 หลายเดือนก่อน +7

      @@immyj4387阿不就想買5+2但又想兼顧外型動力的

    • @PLS0222
      @PLS0222 7 หลายเดือนก่อน +69

      不用懂啊
      就像我不懂Toyota CC 賣到一百萬
      就是會有人買

    • @immyj4387
      @immyj4387 7 หลายเดือนก่อน +9

      @@Riscky- 謝謝你留言, 3.3T,每年的稅金跟油耗應該是蠻嚇人的, Santa Fe 柴油也才2100cc,現在的車都朝小CC數或是油電混合 發展,馬自達卻堅持走自己的路,希望他的客群繼續支持他

  • @user-wilson0225
    @user-wilson0225 7 หลายเดือนก่อน +9

    起售價179w,看了下家裡開過的同車價odyssey跟xc40recharge
    只能說這車香爆

  • @jiongli098
    @jiongli098 7 หลายเดือนก่อน +5

    无可否认这次进化是成功的,但比较了C X90和CX9以后还是选择了末代CX9。
    1. 椅面长度比CX9短。2. 二排头部空间比CX9小。 3. 发动机怠速声音比CX9高3-4分贝(喜欢用自动启停的可以忽略这点)。4. 低速起步或堵车跟车1-2-3换挡顿挫比CX9大很多, 更新程序改善有限。 所以今后肯定会买,但不是现在,起码市场再反馈2-3年进化一下。

    • @BruceLee-to6mw
      @BruceLee-to6mw 3 หลายเดือนก่อน

      今天去试驾了,你说的cx9我没有开过,不过,你说的缺点我都感受到了,总体来说,还可以接受。同级别马自达cx90还是挺能打的

    • @jiongli098
      @jiongli098 3 หลายเดือนก่อน

      @@BruceLee-to6mw 感谢分享,可以可以,是的, 没有比较就没有伤害, 确实横向对比其它品牌的竞品确实还是很能打的。 我准备CX90中期改款的时候再出手。 现在CX9开的还是很安逸的。 后期换魔力机油应该会更丝滑。

  • @xiaowantong008
    @xiaowantong008 7 หลายเดือนก่อน +12

    雖然屁股醜了點 但要給台馬一個Respect!
    這車 等二手價格 根本神車了~
    雖然新車價也很誇張便宜就是了 哈哈哈

    • @chienlinyu
      @chienlinyu 6 หลายเดือนก่อน

      車頭也滿老態的,馬自達需要新的家族設計語彙

  • @黃敏雄-d2v
    @黃敏雄-d2v 7 หลายเดือนก่อน +6

    我想補充AutoHold, CX30的作動非常細膩,腳感踏油門約5°內就會解除鎖定並順暢加速;反之15年Audi A3 反而要踩約15-30°不等,車子瞬間還會爆衝;mk4 focus解除蠻順暢,但油門就會比較遲緩,要給多一點。
    所以我推測CX90的A.H.是同一套系統,應該可以做的非常柔順,被取消的機會可能很少。

    • @あざい-c5k
      @あざい-c5k 7 หลายเดือนก่อน

      cx-5的也不會爆衝 會限制

    • @walkingUSB
      @walkingUSB 7 หลายเดือนก่อน

      確實馬自達的AutoHold很讚,我的CX3也比我的Audi跟Lexus要好很多,Audi跟Lexus都有爆衝感,Mazda一點點就解除了,而且解除速度超快。

    • @AJ003s
      @AJ003s 6 หลายเดือนก่อน

      為什麼我的馬6解開AutoHold很容易頓一下QQ

  • @得豪黃
    @得豪黃 6 หลายเดือนก่อน +4

    身為馬自達旗艦休旅車,沒有自动椅子推倒?我覺得建議馬自達可以跟原廠講!

  • @Noble_Toughness30
    @Noble_Toughness30 7 หลายเดือนก่อน +5

    如果研發中的六缸Skyactiv-X 可以在3000cc內應該會更好,螢幕部分建議可以採用時速為0時可以觸碰,多一個選擇不是壞事,其餘CX-90真的無可挑剔!

    • @wownewsla
      @wownewsla 6 หลายเดือนก่อน

      3000cc 最高 👍

  • @柚子-y7g
    @柚子-y7g 7 หลายเดือนก่อน +3

    12:54 希望CX60後排也可以用這種前後滑移的座椅,前座正副駕駛要是有電動大腿延伸那塊就好了(即使加錢選配也可以

  • @爱博特
    @爱博特 7 หลายเดือนก่อน +9

    第二排滑到头很赞啊。嘉伟哥忽略了有小孩的家庭。第二排放了安全椅,滑到头,第三排不仅方便上下,更能舒舒服服的坐了。

    • @deletestage6
      @deletestage6 2 หลายเดือนก่อน

      沒辦法舒服的,第三排座椅太低腿部支撐是沒有的,像板凳那樣,長時間坐會很痠痛。

  • @STEVENMAO-pc8gq
    @STEVENMAO-pc8gq 6 หลายเดือนก่อน +1

    台湾销售的cx90变速箱低速会有明显顿挫吗?

  • @木-b7b
    @木-b7b 7 หลายเดือนก่อน +49

    國民平價車Tiguan Allspace好貴....人家cx-90才賣這價錢

    • @葉人豪-u3n
      @葉人豪-u3n 7 หลายเดือนก่อน +11

      而且這台比Tiguan更巨

    • @Dustin1110
      @Dustin1110 7 หลายเดือนก่อน +8

      沒辦法,VAG在台灣被捧成次豪華品牌

    • @liguoyuan3344
      @liguoyuan3344 7 หลายเดือนก่อน +2

      这里面有品牌价值的因素,在我们大陆,同级别车型大众卖的也比马自达贵,我也搞不懂大众究竟比马自达好在哪儿,虽然我自己开的是高尔夫。

    • @user_tiunerbma
      @user_tiunerbma 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@Dustin1110 VAG 含Audi, Porsche 說豪華品沒問題,如果你說福斯,價錢在台灣很合理哦 呵!

    • @Dustin1110
      @Dustin1110 7 หลายเดือนก่อน +3

      @@user_tiunerbma 並不合理,頂配車型貴普通品牌「進口車」同級別30萬以上,哪裡合理了?在歐洲、北美定價都跟同級別相近,順便點出一個東西,Audi, Porsche的主銷車型都是跟VAG其他普通車型共線生產,Lexus, MB的車都還只是共平台,還沒共線,所以Audi, Porsche的很多車型比同價位的豪華品牌成本低很多

  • @saitoTK124
    @saitoTK124 7 หลายเดือนก่อน +9

    Infiniti QX60
    Kia Carnival
    Honda Odyssey
    Hyundai Custin
    Lexus RX/NX
    BMW X3
    Mercedes GLC
    Audi Q5/Q7
    以上潛在買家應該會相當考慮CX90這台了

    • @linsh09
      @linsh09 7 หลายเดือนก่อน

      2025 Kia Carnival hybrid , 電動滑門屌打

  • @lalanuni
    @lalanuni 6 หลายเดือนก่อน +2

    嘉偉哥真的好貼心,就喜歡看你的視頻👍🏻💯

  • @AlexKaizFiona
    @AlexKaizFiona 7 หลายเดือนก่อน +17

    馬自達很奇怪,原以為只有中小型車款的座椅椅面比較短,大腿支撐性比較差,沒想到連超過五米的CX90也有同樣問題。光這點缺失,想要晉級豪華車等級,就吃虧了。

    • @GooseVan
      @GooseVan 7 หลายเดือนก่อน

      没开之前我也这么想怎么不能延伸,开了之后根本感觉不到短。

    • @Riscky-
      @Riscky- 7 หลายเดือนก่อน

      馬自達從沒說過要“轉型”豪華品牌...

    • @月夜音羽
      @月夜音羽 7 หลายเดือนก่อน +1

      MAZDA 的理念一直都是 只賣2%的消費者...

    • @SiMaLaOhOh
      @SiMaLaOhOh 8 วันที่ผ่านมา

      CX5坐後座 大腿真的沒有支撐😐

    • @0905CJL
      @0905CJL 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      但現在的賓士哥BMW推的支撐也很差!大腿一半都是空的真的不懂這種設計😅

  • @crazwade
    @crazwade 4 หลายเดือนก่อน

    關於停車的 auto hold 有個小訣竅
    我自己是 ZS 車主
    我在要停車的時候會先解開安全帶來停車
    這樣就不用手動去關閉 auto hold
    安全帶一插上又是啟動的狀態

  • @wilsont921
    @wilsont921 7 หลายเดือนก่อน +17

    用實體按鍵就給讚👍👍

  • @柚子-y7g
    @柚子-y7g 7 หลายเดือนก่อน +8

    鍍鉻都換成黑色烤漆更漂亮

  • @jasonhsu89077
    @jasonhsu89077 6 หลายเดือนก่อน +6

    老實說CX90給的規跟價錢格 Mazda算在破壞市場了吧…
    直六後驅七人座345匹馬力 同規的跑旅 好像無法捏一點點就買得到

  • @jayxu4808
    @jayxu4808 7 หลายเดือนก่อน +1

    在美国这个屏幕是可以触控的。应该是隐藏了。可以破解出来

  • @topcooll
    @topcooll 7 หลายเดือนก่อน +15

    為了成就90大哥 CX60的引擎調教真的宛如自廢武功

    • @DANNIXZONE
      @DANNIXZONE 7 หลายเดือนก่อน +5

      其實一些歐系豪華品牌的引擎也是這樣幹啊...

    • @ashchen2857
      @ashchen2857 7 หลายเดือนก่อน +3

      封印😂

    • @bfksndbsjs
      @bfksndbsjs 7 หลายเดือนก่อน +6

      @@DANNIXZONE歐系其實硬體是有差別的,排氣量一樣而已,像bmw的b48,20i和30i排氣岐管 活塞 渦輪都不一樣

    • @DANNIXZONE
      @DANNIXZONE 7 หลายเดือนก่อน

      @@bfksndbsjs 感謝專業補充

    • @benchouchc7
      @benchouchc7 7 หลายเดือนก่อน

      美規也有高低兩種選擇 不過臺灣只進高功率

  • @蔡添龍
    @蔡添龍 7 หลายเดือนก่อน +2

    接近兩米的車寬,這樣停家樂福停車場會不會下不了車啊

  • @nosaj1260
    @nosaj1260 7 หลายเดือนก่อน +2

    想問車尾有排氣管真的很奇怪嗎?
    難道只有我喜歡車尾有雙邊單出的排氣管設計嗎...

    • @zyan_TW
      @zyan_TW 7 หลายเดือนก่อน

      應該是指假排氣管

  • @leeeason2663
    @leeeason2663 7 หลายเดือนก่อน +98

    勁戰仔又在講廢話了,兩百萬你去哪裡找雙B七人座,不要跟我說外匯二手車欸
    就算把稅金加上去開十年就是加三十萬,雙B一樣買不到
    兩百萬甚至CX-60這種170萬的車整天拿雙B出來比的
    通常就是路上那些買10~15年里程十萬裝B還要找保人全額貸的
    畢竟他們眼裡就只有直上雙B這個選項

    • @洪睿輿
      @洪睿輿 7 หลายเดือนก่อน

      GLB? VITO?

    • @好大雞排
      @好大雞排 7 หลายเดือนก่อน +4

      但是200加一點可以買alpha七人座
      是我寧願選alpha
      因為alpha不會遲到

    • @xxrush.2263
      @xxrush.2263 7 หลายเดือนก่อน +17

      @@好大雞排 請問哪裡200多買得到全新Alphard我直接買十台??要用Alphard 跟CX90比,不管直線還是山路,你的運兵車一定遲到😂

    • @北極國立北極熊大學
      @北極國立北極熊大學 7 หลายเดือนก่อน +11

      @@洪睿輿220萬的GLB 有340p ?51kgn?四驅?是不是家裡沒賓士?

    • @月夜音羽
      @月夜音羽 7 หลายเดือนก่อน +5

      其實不用跟他們解釋那麼多
      就跟 16X萬買台 3門 3缸 YARIS 一樣
      懂的人自然董 不懂得說到嘴破還是不懂

  • @hsu6868
    @hsu6868 7 หลายเดือนก่อน +6

    車雖然不錯,但這個價格很競爭啊!先不說BBA有沒有同價格區間的其它車型選項,光Lexus就很難打贏了,雖然是好車,但注定跟CX9一樣是小眾車款

    • @hb12192002
      @hb12192002 7 หลายเดือนก่อน +2

      這個價格BBA只能碰到小休旅 可能還碰不到

    • @Jay-qn5rp
      @Jay-qn5rp 7 หลายเดือนก่อน +2

      來 你提一台直列6缸後驅的大型休旅看看

    • @Ms13112
      @Ms13112 6 หลายเดือนก่อน +1

      @@Jay-qn5rp不用一直捧直列六缸,根本不是市場主流要的,註定就是打不贏RX

    • @撒蛋多巴胺
      @撒蛋多巴胺 5 หลายเดือนก่อน

      @@Jay-qn5rp 6月銷售量不就答案公告了?跟其他休旅車主流品牌連車尾燈都看不到

  • @chouziv6301
    @chouziv6301 7 หลายเดือนก่อน +4

    有預算的去看看QX60,質感設計空間跟尊榮感完勝這台

    • @S6232168
      @S6232168 7 หลายเดือนก่อน +3

      價位又不一樣....

    • @thebest-ford
      @thebest-ford 7 หลายเดือนก่อน

      屌打

    • @user-wilson0225
      @user-wilson0225 7 หลายเดือนก่อน +1

      價差那麼大

    • @kilun526
      @kilun526 7 หลายเดือนก่อน +1

      最後評比勝QX60其實有點扯,這樣公信力會降低啦

    • @Jay-qn5rp
      @Jay-qn5rp 7 หลายเดือนก่อน +1

      是哦!
      那要不要加一點買RR

  • @ML-kb3lp
    @ML-kb3lp 7 หลายเดือนก่อน +4

    通風椅不綁電熱椅很棒
    電熱椅在台灣用到的次數真的少之又少

  • @hsufeng862
    @hsufeng862 3 หลายเดือนก่อน +2

    已經買了 很讚

  • @HankLO2855
    @HankLO2855 7 หลายเดือนก่อน +1

    看油耗和馬力的數字都蠻漂亮,還有馬一貫的優質內裝,CX90香香的

  • @Chen-Xi_life
    @Chen-Xi_life หลายเดือนก่อน

    好久沒看車訊息
    最近買車才開始打開go車誌
    不過嚇到我了,為什麼嘉偉會變成這麼瘦...?
    他是生病了嗎?還是減肥??
    有點看不習慣...但瘦下來也是好的

  • @GL_1997
    @GL_1997 7 หลายเดือนก่อน +3

    足好康養生館是誰啊

  • @hsufukun
    @hsufukun 7 หลายเดือนก่อน +3

    引擎若是3.0T可能接受度會更好

  • @hugop5022
    @hugop5022 7 หลายเดือนก่อน +1

    嘉伟哥,期待你再出一期各品牌汽车驾驶辅助比较的视频。

  • @Joey_Lee123
    @Joey_Lee123 7 หลายเดือนก่อน +1

    看到車價公布其實蠻意外的,在現在各車商把大家當盤子的時代,7人座還能在這價格入手,一般有需求的買到203萬版本就超夠了配備也很滿,真的是市場破壞者

  • @黃阿傑-h6l
    @黃阿傑-h6l 6 หลายเดือนก่อน

    我看國外影片介紹,說只要進到apple car play,且手機要升級到ios17 ,touchscreen的功能就可以用,不確定是否台灣有沒有開放

    • @01atche
      @01atche 6 หลายเดือนก่อน

      日本跟台灣都鎖螢幕觸控

  • @harrychi463
    @harrychi463 13 วันที่ผ่านมา

    如果能像國外有渦輪版+車機螢幕可以觸控就好了

  • @samwang1952
    @samwang1952 7 หลายเดือนก่อน +2

    鍍鉻可以用烤漆取代

  • @簡君霖
    @簡君霖 7 หลายเดือนก่อน +10

    真的搞不懂馬自達為何音響主機不要開放觸控面板的使用功能 ...
    不然說真的馬自達的車真的不錯!
    在各方面表現都很好!

    • @吳克偉-j8m
      @吳克偉-j8m 7 หลายเดือนก่อน +8

      他們的堅持,希望駕駛者不要分心去滑螢幕,好像是這樣

    • @whiteteachen2757
      @whiteteachen2757 7 หลายเดือนก่อน +1

      現在已經太多會讓人分心的東西了,少一個可以觸控的螢幕駕駛者可以更專心在前方路況

    • @D-16tf
      @D-16tf 7 หลายเดือนก่อน

      日本當地可以打開觸控 只是台灣的鎖起來了

    • @bfksndbsjs
      @bfksndbsjs 7 หลายเดือนก่อน +3

      因為螢幕擺在那裡用觸控會很累還很難按準,加上不安全

    • @GooseVan
      @GooseVan 7 หลายเดือนก่อน +2

      @@whiteteachen2757 这就是莫名的固执。我可以很负责得告诉你,在carplay里触屏肯定比旋钮一个个转过去快,眼睛离开路面的时间短。

  • @tonyfan9941
    @tonyfan9941 3 หลายเดือนก่อน

    我的X5前後都有電熱椅,但我都只有用通風椅。按摩功能也用不多,不過自動大腿支撐很好用。還有上半身調整及自動升降頭枕都不錯,提供給大家選購參考。只是這樣選就要付奢侈稅了😂😂😂😂

  • @東巨技師長
    @東巨技師長 7 หลายเดือนก่อน +3

    這二手價會不會慘爆?

    • @黃尚-s5n
      @黃尚-s5n 7 หลายเดือนก่อน +2

      稅金制度不改 會

  • @lin6178
    @lin6178 7 หลายเดือนก่อน +3

    感覺加個造型後尾翼更帥

  • @user-feslted
    @user-feslted 7 หลายเดือนก่อน +1

    嘉伟哥什么时候剪了短发😂😂😂有点不习惯

  • @自由之鷹-u4p
    @自由之鷹-u4p 7 หลายเดือนก่อน

    為什麼後面不是茶色玻璃呢???

  • @wilson760820
    @wilson760820 7 หลายเดือนก่อน

    想請問這台車的LV2與Kuga的LV2相比,差異很大嗎? 是否有機會針對這部分做一個測試?

  • @LizN9457
    @LizN9457 7 หลายเดือนก่อน +8

    CX-90真的是屌打X5 GLE❤

    • @bfksndbsjs
      @bfksndbsjs 7 หลายเดือนก่อน +4

      想太多,空間大一點屌打其他都屌輸

    • @唐郁翔
      @唐郁翔 7 หลายเดือนก่อน +3

      ​@@bfksndbsjs價格贏就贏很多了啦,差100還能平起平坐

    • @whatever9119
      @whatever9119 7 หลายเดือนก่อน

      哈哈。。。總有一些以為MAZDA可以和雙B或其他豪華車比的言論。。。。自爽就好。。。如果經濟能力OK,你會捨雙豪華車買MAZDA??
      豪華車會甚麼是豪華車而MAZDA還是MAZDA?根本不是同一個等級。。。。
      經濟能力好的為何不選MAZDA??顯而易見吧。。。😆

    • @そんら
      @そんら 5 หลายเดือนก่อน +2

      ⁠@@whatever9119不想每天都開勞斯萊斯賓利
      想低調不行嗎 你懂啥
      你以為經濟能力是唯一問題嗎小朋友

    • @呂芝皓
      @呂芝皓 16 วันที่ผ่านมา

      @@唐郁翔還差一截。沒有平起平坐

  • @HC-ff6pt
    @HC-ff6pt 7 หลายเดือนก่อน +4

    真的好开吗 ? 我个人觉得不好开。 可能是我来习惯了x7和mdx😅

    • @bfksndbsjs
      @bfksndbsjs 7 หลายเดือนก่อน

      跟x7不能比啊兄弟

  • @Jazzyboy888
    @Jazzyboy888 7 หลายเดือนก่อน

    不知道為什麼不出2.5 PHEV版本的 CX90,估計是產量不足,北美頂規大概也就兩百多萬台幣左右,但油耗是有顯著差異的

    • @jayxu4808
      @jayxu4808 7 หลายเดือนก่อน

      在北美 phev版本卖的很差。。又不便宜,美国油价毕竟很低

  • @zoechen4644
    @zoechen4644 7 หลายเดือนก่อน +5

    我很喜歡 嘉偉哥所說的 把100萬的車開得像300萬的車 開車要著重乘客的舒適感受 常載家人的我 這點很重要

  • @7320G7
    @7320G7 7 หลายเดือนก่อน

    馬自達在台灣目前看一輪下來
    到目前為止只有CX-7 CX-9(TB)電熱椅
    CX-9(TC)23的中、高配六座則是電熱+通風
    其餘都是通風椅
    另外就是現在導航卡
    MZD1用的10000
    MZD2用的8800

    • @kingbruce1023
      @kingbruce1023 7 หลายเดือนก่อน

      台灣沒有CX-7啦 是CX-5

    • @7320G7
      @7320G7 7 หลายเดือนก่อน +1

      2011年有一批 2.3T AWD的

  • @DennisTSAI-d7t
    @DennisTSAI-d7t 7 หลายเดือนก่อน +2

    就算是豪華終究還是馬自達
    梁家輝說的那句經典台詞🤣

    • @DennisTSAI-d7t
      @DennisTSAI-d7t 7 หลายเดือนก่อน

      th-cam.com/video/5UXc40h4fXE/w-d-xo.htmlsi=Gc8iT8Lf1SPLPHGy

  • @pjkobe2706
    @pjkobe2706 7 หลายเดือนก่อน +1

    MZD就算沒給我換檔撥片我也沒關係,因為他的變速箱邏輯真的太聰明了,完全不給我使用的機會

  • @shing1573
    @shing1573 7 หลายเดือนก่อน +3

    馬自達的內裝應該還是以好顧、妥善率為考量

  • @devinwhite
    @devinwhite 6 หลายเดือนก่อน

    12:14 後座沒載人時將第二排滑到最前面,方便放包包

  • @Wang_xain
    @Wang_xain 7 หลายเดือนก่อน

    羨慕有通風沒有電熱,住中部開XC60真心覺得電熱很…

  • @briankao32
    @briankao32 7 หลายเดือนก่อน

    第二排是不是椅背倒下之後,座椅前移就可以下沉達到更大的載貨空間?? 我注意到第二排座椅前移的時候椅子會下沉

  • @陳信霖-k6d
    @陳信霖-k6d 7 หลายเดือนก่อน

    既然定位及價位是品牌旗艦,BOSE喇叭數理應升級,而不是維持與CX60一樣的12支。

  • @yanlin_o
    @yanlin_o 7 หลายเดือนก่อน +2

    希望哥之後可以加一個測試喇叭聲音的環節😂

    • @Neeba-q5x
      @Neeba-q5x 7 หลายเดือนก่อน +3

      音響效果很難展示耶~透過錄影收音系統,再到觀看者的撥放系統,那個音效很難體現出到底有多好/有多不好

  • @babuhusband
    @babuhusband 7 หลายเดือนก่อน +7

    台灣的用車環境 這樣的車身尺碼跟排氣量在台灣一點都不適合….停車問題 油耗 稅金等等等.

    • @eviljason52
      @eviljason52 7 หลายเดือนก่อน +3

      每個人需求不同,就是有人有這種需求,自己用不到不代表別人不適合,你這樣說那TOYOTA SIENNA 3.5、美規HONDA Odyssey 3.5 、infiniti QX60、TOYOTA Alphard 3.5、BMW X7、Mercedes GLS、Audi Q7 ,以上哪一台油耗跟稅金是低的?
      那將這些車上市販售的車商都是笨蛋嗎? 還是買這種車的人都是笨蛋?

    • @babuhusband
      @babuhusband 7 หลายเดือนก่อน

      @@eviljason52 你買啊⋯⋯

  • @zzza21
    @zzza21 7 หลายเดือนก่อน +2

    12:13 當你有小朋友坐安全座椅的時候媽媽在副駕可以轉頭照顧小孩 很方便

  • @gjgsa52
    @gjgsa52 7 หลายเดือนก่อน +3

    嘉偉哥,不會塞車嗎?

  • @chongjiunkit3901
    @chongjiunkit3901 7 หลายเดือนก่อน +2

    這顏色名為Artisan Red🙂

    • @thebest-ford
      @thebest-ford 7 หลายเดือนก่อน

      Pork liver red

  • @j.h.y6444
    @j.h.y6444 5 หลายเดือนก่อน +1

    想看大亂鬥 CX-9 VS CX-90 VS X7 VS GLS VS QX 60 VS Q7 !!!

    • @愛台灣-f4e
      @愛台灣-f4e 3 หลายเดือนก่อน

      +1 不過CX-9跟Q7太久了有點不適合的感覺……

  • @01atche
    @01atche 7 หลายเดือนก่อน +7

    哈哈哈,豬肝紅的形容真是傳神

    • @YamahaBWS-ny1re
      @YamahaBWS-ny1re 7 หลายเดือนก่อน +3

      30年前後(90年代初期)有一陣子流行豬肝紅車色 如4代Accord即採用豬肝紅為原廠廣告色, 或同期 美系車款。

  • @鄭淵鴻-q3h
    @鄭淵鴻-q3h 7 หลายเดือนก่อน +1

    歡迎GO車誌團隊來台東

  • @az20590
    @az20590 7 หลายเดือนก่อน

    但後來想想,家裡如果有身障人士,可以申請免牌照稅補助。
    免徵金額以汽缸總排氣量2,400cc、完全以電能為動力之馬達最大馬力262英制馬力(HP)或265.9公制馬力(PS)車輛之稅額(11,230元)為限,超過部分,不予免徵。
    如果有這類客群我想3.3稅金應該不是問題

    • @SephirothoML
      @SephirothoML 7 หลายเดือนก่อน

      的確是,畢竟全家出行還得放上一部輪椅,又要舒適,這類大型車稅金扣掉補助後,至少沒有那麼大的壓力。

    • @Miracleseo
      @Miracleseo 7 หลายเดือนก่อน

      馬六2.5有身障補助的情況下 稅金大概是1萬而已

  • @ZhaoxingWang-wd2pw
    @ZhaoxingWang-wd2pw 7 หลายเดือนก่อน +1

    最好用的是保时捷的深踩hold而不是autohold

    • @唐郁翔
      @唐郁翔 7 หลายเดือนก่อน

      這也是深踩hold啊?大家都是吧?

    • @weiwei9997
      @weiwei9997 7 หลายเดือนก่อน

      @@唐郁翔 不一樣 破許跟賓士的autohold沒有額外開關,剎車踩深就有了

    • @唐郁翔
      @唐郁翔 7 หลายเดือนก่อน

      @@weiwei9997 我覺得那種反而不好用,還是會有人想關掉

  • @吳凱-y2i
    @吳凱-y2i 7 หลายเดือนก่อน

    許願能在這頻道看到G42 220i的試駕~~

  • @briankao32
    @briankao32 7 หลายเดือนก่อน +2

    怎麼聽起來CX-80 比較適合台灣的街道

  • @hungj.h4843
    @hungj.h4843 7 หลายเดือนก่อน

    很多人的脖子都是僵硬的 所以才會怪A柱造成死角 做成透明的依然撞行人啦

  • @羅啾啾-z5e
    @羅啾啾-z5e 7 หลายเดือนก่อน

    6座是誰試駕的?想知道!

  • @SuNnYSoU
    @SuNnYSoU 7 หลายเดือนก่อน +4

    坐椅中間條線,如果真是像嘉偉哥所說,誰會開它跑長途。。。開半小時要動動屁屁,不然條線線會幫你習慣穿T。哈哈

  • @tkcn-maru
    @tkcn-maru 7 หลายเดือนก่อน +2

    最後的6座評論非常贊同
    同時價格今天也開出來 頂規6座220萬 厲害 但是不是獨立座椅 可惜

  • @lai0933
    @lai0933 7 หลายเดือนก่อน

    這開出去會不會塞車???

  • @show830
    @show830 7 หลายเดือนก่อน +1

    除了原廠圖資需買地圖卡片的費用之外,過保要更新需另外付費就算了,還得要綁約不能單次付費超傻眼!!!
    只能手機導航加減用,不然買carplay也浪費原廠導航就是了...

  • @tomchan2680
    @tomchan2680 7 หลายเดือนก่อน +10

    前期的CX60/90在歐美問題一大堆😢 我已經開了四台mazda 這次cx60十分失望 可能會是最後一次選mazda了…

    • @Betamethasone0420
      @Betamethasone0420 7 หลายเดือนก่อน +7

      有什麼問題?

    • @komuro00002829
      @komuro00002829 7 หลายเดือนก่อน +7

      有什麼問題?

    • @dennyhuang6432
      @dennyhuang6432 7 หลายเดือนก่อน +7

      有什麼問題?

    • @thebest-ford
      @thebest-ford 7 หลายเดือนก่อน +1

      好慘

    • @陳俊任-w6v
      @陳俊任-w6v 7 หลายเดือนก่อน

      有什麼問題?

  • @劉俊偉-f4t
    @劉俊偉-f4t 6 หลายเดือนก่อน

    對我而言本集最大重點是為什麼到台東需要使用飛機?台灣也就這麼大而已,開車其實不算太遠啊,真的不是我這種平凡人能理解的,能成大事的人果然思維大不相同。
    雖然我偏愛豐田車,主因是妥善率較佳跟我比較愛油電車這兩點的關係,但不得不說MAZDA CX90這車真的超漂亮,以上兩點應該是不敵豐田,但其他的完全屌打,裡裡外外全是高級感。

  • @SHIENCHEN
    @SHIENCHEN 7 หลายเดือนก่อน

    cx-50會來嗎?

    • @曾柏翰-e6l
      @曾柏翰-e6l 7 หลายเดือนก่อน +1

      不會啊 就60 90

  • @魏清枝
    @魏清枝 6 หลายเดือนก่อน

    我2019年款的CX-9,就沒有加熱椅,只有通風椅!

  • @chaol6358
    @chaol6358 7 หลายเดือนก่อน

    全新研發引擎!? 會不會跟當年新研發的柴引一樣災情?

    • @David-xg2jq
      @David-xg2jq 7 หลายเดือนก่อน

      有待觀察

    • @benchouchc7
      @benchouchc7 7 หลายเดือนก่อน

      引擎沒啥問題 有問題的是變速箱

  • @tsai42
    @tsai42 7 หลายเดือนก่อน +7

    好讚~但口袋太緊!
    希望我家2018的CX-9還能再戰10年~

    • @pjkobe2706
      @pjkobe2706 7 หลายเดือนก่อน +1

      看來,哥要把你家的CX9縮短時間😂

  • @あざい-c5k
    @あざい-c5k 7 หลายเดือนก่อน +5

    輪框好看

  • @blackyaria
    @blackyaria 7 หลายเดือนก่อน

    11:21 mazda 柴油不需要尿素的吧

    • @7320G7
      @7320G7 7 หลายเดือนก่อน +1

      只有CX-60 CX-80因為有在歐、日販售柴油版,所以需要尿素(看排汙規制)
      CX-70 CX-90則是主力在美國,就沒有設計來對應柴油車型了

    • @blackyaria
      @blackyaria 7 หลายเดือนก่อน

      @@7320G7 哦哦哦謝謝,學到了。😍

    • @ceng4804
      @ceng4804 7 หลายเดือนก่อน

      日本本土马自达柴油机要+尿素

  • @lichengyi810416
    @lichengyi810416 7 หลายเดือนก่อน +6

    豬肝紅 我飯粒差點噴出來

  • @srick3325
    @srick3325 7 หลายเดือนก่อน +1

    mazda粉飘过

  • @熊子-t3o
    @熊子-t3o 7 หลายเดือนก่อน +8

    200萬的馬自達+稅金 真的要很有愛才買的下去,真香吖😂😂😂

    • @BREEZEFZ
      @BREEZEFZ 7 หลายเดือนก่อน +4

      我想看看這串一堆水軍的留言有幾個人會買,有200萬以上預算的客群會選擇買豪華品牌還是馬自達,這問題想也不用想好嗎

    • @龍隼-f8u
      @龍隼-f8u 7 หลายเดือนก่อน +2

      那就花200萬去買垃圾4缸囉

    • @thebest-ford
      @thebest-ford 7 หลายเดือนก่อน

      當然買一台不會
      遲到的車

    • @hb12192002
      @hb12192002 7 หลายเดือนก่อน

      @@BREEZEFZ​⁠​⁠跟品牌沒什麼關係啊 200萬內正7人數給我看有幾台
      預算200萬左右有正7需求的家庭自然就會考慮 不是你用不到就代表沒市場😂

    • @BREEZEFZ
      @BREEZEFZ 7 หลายเดือนก่อน

      @@hb12192002 真的有正7人需求200萬範圍內MPV的選擇比SUV來得實在,馬自達有這野心,但做出來的產品不是不好,是定位很詭異。
      為啥歐洲車廠會把6缸 3.0排量的價格級距再定更高?因為在那之上的族群才會真正沒有負擔的去選擇這車種,然後再低一階就放4缸2.0的車種。
      你可以疑惑說為何其他豪華品牌這級距只放四缸還是賣得嚇嚇叫,但除了品牌價值以外就是長期觀察消費習慣的結果。
      同時養了6缸渦輪的X5和4缸渦輪的NX,兩台車的花費真的差蠻多的。而且馬自達訂200萬勢必就是要面對豪華品牌的競爭,這對一個平價品牌本來就是很大的挑戰。

  • @anthonychutonycsy
    @anthonychutonycsy 7 หลายเดือนก่อน +1

    3200cc turbo 345hp,應該可以400hp

  • @liguoyuan3344
    @liguoyuan3344 7 หลายเดือนก่อน +1

    视频开头的音乐很有“东洋”味儿,哈哈哈哈

  • @tonylai3717
    @tonylai3717 7 หลายเดือนก่อน +3

    20:34破音🤣🤣🤣

    • @xu654m06
      @xu654m06 7 หลายเดือนก่อน

      新觀眾唷!這是特色啦😊

  • @張世明-x8c
    @張世明-x8c 7 หลายเดือนก่อน +2

    Looking good

  • @scofield30678
    @scofield30678 6 หลายเดือนก่อน

    200多萬買馬自達 一年稅金要3萬六真的要很有信仰的人才買的下去 可以預見的是這台的二手價會很慘 真的要入手可以考慮3-5年後購買中古車 價差會很有感

  • @紫霜螢火蟲
    @紫霜螢火蟲 7 หลายเดือนก่อน +2

    中控螢幕故意設計那麼遠,不能觸控,不方便的設計反而會帶來更危險。就像豪宅別墅沒有按摩浴缸

    • @whiteteachen2757
      @whiteteachen2757 7 หลายเดือนก่อน

      設計很遠不是沒辦法操控,有控制面板在中船,用習慣之後視線就不需要離開車前狀況

    • @7320G7
      @7320G7 7 หลายเดือนก่อน

      馬自達的中控螢幕擺放位置是為了視線
      簡單說就是也把它當HUD用

    • @thebest-ford
      @thebest-ford 7 หลายเดือนก่อน

      奇怪的設計

  • @羅庭木
    @羅庭木 7 หลายเดือนก่อน

    20:35 嘉偉哥破音

  • @will6287
    @will6287 7 หลายเดือนก่อน

    Lexus ES 也是只有通風椅沒有加熱

    • @吳賢豐
      @吳賢豐 7 หลายเดือนก่อน

      有吧

  • @mineq123
    @mineq123 7 หลายเดือนก่อน +1

    大燈不知道有沒有改善,每次都被CX系列的大燈照到看不清,內部空間仍然小得可憐….. 外型設計不是很討喜

  • @弟弟熊
    @弟弟熊 6 หลายเดือนก่อน

    電鍍廠的悲歌 ⋯燈具市場已經萎縮很多了 現在連飾板都要禁⋯

  • @f124f123
    @f124f123 7 หลายเดือนก่อน +6

    公設比很高的車

    • @benchouchc7
      @benchouchc7 7 หลายเดือนก่อน +1

      還好吧 後驅車本來就這樣

    • @thebest-ford
      @thebest-ford 7 หลายเดือนก่อน

      魔術小空間

  • @tommytommy8945
    @tommytommy8945 6 หลายเดือนก่อน

    馬自達質感真的👍

  • @victor1992320
    @victor1992320 5 หลายเดือนก่อน

    好希望有3.0版本QAQ