Montaggio molla di contrasto Polini Honda Forza SH 300
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- In questo video andiamo a montare la molla di contrasto Blu della Polini (10% di spinta in più dell'originale)
Link Molla Blu Polini
amzn.to/3QX0LKC
Bussola esagonale da 41mm
amzn.to/3QUNWjW
#honda #hondaadv #hondaforza #motorcycle #cvt #hondash #polini #spring
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
Buongiorno e buona domenica all'ora ho cambiato i rulli messi del 10 con mollette bianche e molla di contrasto gialle.pulito e ingrassato. Provato.non ancora
Ciao costa un botto la differenza dei rulli Malossi costano meno. Ok mi comprerò questi rulli che mi hai indicato. Ma la differenza tra questi e quelli invece della Malossi qual è
Aspetta leggendo gli altri messaggi hai un 125 non un 300. Il tuo monta Rulli 20x15 la dr. Pulley consiglia da 13,5-14gr
Secondo te a quale coppia va stretto?
@@Glock-1.7Il dado che tiene la molla della frizione va stretto a 79 nm. ✌️
Ciao Antonio un'informazione tu che sai sul 125 i rapporti si possono mettere della Malossi hai presente come nei cinquantini che si mettevano i rapporti per l'allungo o per il corto nel 125 4 tempi si può fare questo che non c'entra niente con il variatore intendo proprio i rapporti di trasmissione della ruota posteriore in attesa di una tua risposta porco cordiali saluti
Ciao so che la Malossi o la Polini li fa, ma sono consigliati solo se cambi il gruppo termico con incremento prestazioni, questo per evitare rapporti lunghi col motore di serie che non c'è la fa' ✌️
Il mio Honda forza 125.e tutto originale.aparte il variatore e frizione cinghia tutto malossi.nella frizione ho la molla di contrasto bianca e le molletine gialla.devo invertire le molle?poi i rulli del 10 grammi e va bene una grammatura più pesante.ad esempio,da tredici e mezzo al 14 in poi.e il tutto.vorei cambiare la marmitta ma costano.puoi consigliarmi a rendere il mio scooter più efficiente e potente? Poi le pastiglie cosa mi consigli?in attesa di una vostra risposta porgo cordiali saluti
@@luigirazza969 ciao purtroppo sui monocilindrico di piccola cilindrata, per aumentare le prestazioni devi mettere mano al motore, ma non conviene. L'unica cosa fattibile è giocare con variatore rulli e molla. Ma serve solo a gestire la cosiddetta cambiata quindi o accelerazione o velocità, anche se alla fine con rulli leggeri aumenti l'accelerazione ma la velocità finale rimane invariata a causa della dimensione dei rulli. Quello che puoi fare è mettere dei rulli poligonali, che nel mio caso mi hanno abbassato il numero di giri a parità di velocità, guadagnando di conseguenza circa 10 km/h in più. I rulli poligonali vanno presi più leggeri degli originali
ciao, non vorrei che il problema da te riscontrato fosse dovuto ad uno scarico troppo aperto......come ti trovi con il mollone polini ??
È cambiato totalmente, adesso ha un'accelerazione che mi soddisfa a pieno ✌️
poi facci sapere come ti trovi!!
Ciao Antonio Ok ho capito il messaggio domanda ma i rulli poligonali ma vanno bene su un variatore Malossi
Beh certo sono compatibili
Ok ma ma quali devo prendere rulli poligonali che grammatura che peso
@@luigirazza969 la dr. Pulley consiglia i 16gr
Ok
Ciao Antonio allora la grammatura del 16 su vari siti non me la dà per rulli poligonali.puoi aiutarmi
Buona sera un consiglio.sulla frizione Malossi (sempre Honda forza 125) voglio cambiare la molla di contrasto e le molletine.attualmente sono bianche.ma voglio mettere gialle sia di contrasto che le mollettine.cosa cambia
Le gialle sono di durezza intermedia, ti consiglio solo la molla di contrasto e non le mollette della frizione altrimenti la frizione prima di attaccare sale troppo di giri, non ne avresti nessun vantaggio ma solo un usura precoce✌️
Buongiorno capito perciò mollette bianche e molla gialla di contrasto
@@luigirazza969 Si io non andrei oltre, per non sforzare inutilmente motore e frizione. Poi se non soddisfa si è sempre in tempo ✌️
Buongiorno ieri sera cambio mollette da gialle a bianca con molla di contrasto gialle
@@luigirazza969 come va adesso?
Ciao..tony...ankio ho un Forza honda ma.del 2006 quello ex... attualmente ha meno di 40 mila km..sono scooter pesanti...e i piattelli si usurano e quindi si consumano..poco tutti componenti..ho risolto con dei rulli 2 grammi cad.in meno dei originale...nell afriz.FCc..messo mollette gialle...epoi tolto il bicchierini portamolla di teflone messo cualo spring pinasco...scarica molla......trovo un giusto compromesso tra coppia e. Elocita...e sgomma di Traverso quasi .....DG Palermo.. Sicily
Grande mi hai dato delle ottime informazioni su future modifiche ✌️
Ciao grazie ..usa motul 7100... E nella trasmissione ingranaggi usa bardhal con antiattrito...vedi che sofferenza...da anni lo uso e va benissimo..metto prima di scaricare olio 40 ml di detergente motori nella coppa il flush..motul e gira 15 min.minimo ..per pulire catena e valvole ..in pochi minuti esce tutto olio sporco dal blocco....rimetto il nuovo evaicol liscio..!! E un scooter pesante con poca capacità olio..e lo cambio ogni 5 Milà km...da una vita ... E mai problema...
@@sergiodg488 Faccio lo stesso anche io, solo che come olio motore uso il bardhal e lo stesso negli ingranaggi. Come flush motore invece uso il liqui moly
No è ancora in fase di montaggio anche perché mi servono i rulli quando sarà terminato ti dirò
Anche il vario Malossi ho provato con i 18 gr.di serie... ma solo in accelerazione ha migliorato...quasi da Paura ai semafori....sempre di traverso komeun Tmax..ecoppua e numeri giri sempre alle stelle....quasi a 9 mila giri .....con veoccita max 115 km/h...e tolto dopo 400 kilometei...perche molto fastidioso guidarlo sempre sentendo il motors fuori giri...quindi con tempo honsolo ammorbidito i pesi e indueiro la frizioneuna leggera via di mzzo..e va beno e per averr la sua eta..si 20 anni
Io ho preso un variatore Polini hi Speed, spero di non avere lo stesso problema che hai avuto col Malossi. Appena cambio la cinghia melo monto e lo scoprirò
Come va ..col Vario Polini??? Già stai rodando?? Già e in funzio e?? GraIe
Ciao per adesso il variatore non l'ho ancora montato, sto aspettando il cambio cinghia. Vi terrò aggiornati
Grazie...per la.mia serie del 2005/2007.... Non esiste il Polini...purtroppo non avendo altra scelta...ho voluto provare...espeso 120 euro inutili.......perché il motore viene costantemente sfruttato sempre ai maximi regimi anche alle basse velocità.....come un frullatore..eancheprovando ad appesa tirli a 19../20 grammi misti..dei rulli non camminava più...come se avesse rulli da 30 grammi!!!..... Siccome tengo molto allo scooter anche se vecchia seria ... perfettamente funzionante...in condizioni eccezionali da vetrina...non voglio sfruttare albero e i cuscinetti dell.albero...a giri elevati.. inutilmente...non necessari...su autostrade Palermo ...punta rais... 30 mi minuti a 100 km/ h a 8 Mila giri....pesantemente pericoloso...con olio nella coppa di appena 1 litro...molto surriscaldamento...ho notato...e temperature acqua aumentata...ciao fammi sapere
Sono d'accordo, io montai i rulli poligonali, proprio per abbassare il numero di giri motore a parità di velocità, te li consiglio. In estate prima a velocità alte anche il mio saliva di temperatura, coi poligonali non succede, perché ho abbassato di circa 500 i giri. Speriamo che il Polini vada bene. A corredo sono usciti i rulli da 13gr, ma secondo me troppo leggeri, gli originali sono da 19. Proverò i poligonali in accoppiato con vario e molla Polini, sperando di non aver speso soldi inutili. ✌️
Infatti
125