Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para busca de carros usados: www.carrofavorito.com.br Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail
Comprei o Taos nesse mês. Precisávamos de espaço e dessa categoria era o que mais atendia. Para quem está na dúvida, aí vão as minhas observações positivas e negativas: - Disparado o espaço interno é o melhor do carro (o porta malas é grande, mas não é uma enormidade. Enormidade mesmo é o espaço para os passageiros de trás. Mas para quem precisa de espaço o carro atende muito bem). - Motor, na relação peso-potência, entrega muito bem. O carro é extremamente seguro para ultrapassagens. Atende muito bem na estrada. Resposta do câmbio e retomadas estão muito bem ajustadas. O carro responde muito rápido e sem trancos excessivos. - O consumo na estrada é bom. Fizemos 15.9/L num trecho de 300km rodados. Na cidade, achei o consumo ruim. Estamos fazendo entre 6 e 7km/L, na cidade. - A suspensão é boa e os ruídos internos também. O carro é silencioso, mas nesse quesito o carro é apenas bom. Nada de espetacular. Você escuta o motor com facilidade. Dava pra ser melhor. - Ainda na suspensão, ela é confortável e o carro é realmente muito estável. Você está a 130km/h e parece estar a 80km/h. - A VW play é de fato muito boa. Apesar de, rodando o waze, ter encontrado alguns bugs mesmo na cidade em que a 4G funciona bem. Pareamento também funciona muito bem, assim como o carregamento por indução. O sistema é de fato fluído e intuitivo. - Provavelmente, o principal ponto negativo esteja no acabamento. O plástico interno incomoda pra quem compra um carro desse valor. Principalmente porque passa a impressão de que com 40 ou 60 mil km rodados aquele plástico todo vai começar a bater. Espero que não. Por enquanto, obviamente, o carro está silencioso nos ruídos internos. - Ao mesmo tempo, o resto do acabamento nas partes internas é bom. Os porta trecos são bem construídos e as demais peças também (é emborrachado em tudo, praticamente). Não fosse a minha incerteza com o painel em plástico e tenderia a dizer que o acabamento é bem ok. - Minha incerteza até o momento deriva do conjunto suspensão/acabamento. Minha impressão é que o carro não entregará uma autonomia de ruídos e conforto de suspensão no longo prazo (apesar do conjunto independente na suspensão traseira ser bacana, estou incerto). - Particularmente acho o carro muito bonito também. Mas aí já entra no gosto pessoal. Estava um pouco cansado do visual do compass (acho que por ser repetir demais nas ruas) e achei a construção de design da frente do corolla meio "monstrenga". Mas como eu disse, isso é gosto pessoal... Espero ter ajudado a quem está na dúvida em relação ao Taos.
Eu comprei um Jeep compass desse novo motor, e em poucos MESES o motor simplesmente fundiu… tiveram que trocar todo o motor de um carro que foi comprado novo, 0 km na concessionária, ficou meses parado na concessionária, aguardando a chegado de peças. E depois ouvi vários relatos de pessoas que passaram pelo mesmo problema com o compass, fora outros defeitos que ele anda apresentando. Estou até hoje sem carro. Minha experiência com o Jeep compass foi péssima infelizmente.
Tenho o meu desde junho de 2021 e tive zero problemas com ele. Nos 6 primeiros meses me assustei com o óleo que desceu mto, mas depois ficou normal. Faria hoje até um upgrade pro Commander que é o Compass com mais mala.
Olha, quem entra dentro de cada um destes pode concluir sem medo de errar que o Compass seduz o futuro comprador... Ainda mais se entrar no Limited com acabamento na cor Marrom Arizona do couro e painel, com aquele friso na cor dourado brilhante - É extraordinário !!!
Adotei um novo estilo de vida.... mantenho um popular na garagem... quando vou viajar alugo uma nave.... ameei o compass e renegade t270... muito forte econômica
@@lucasramon1632 Corolla Cross é Hrv são mais econômicos mas são sem graça... mais interessante potente e espaçoso seria vw taos.... jeep compass é mediano
@@lucasramon1632 Aluga um taos na localiza.... vc pode alugar na concessionária jeep e Toyota diretamente na concessionária aqui na mina cidade um Corolla sedan xei está com diária de 260.00
COMPASS 1.3 T /185cv , sem dúvida melhor Custo x beneficio em varias versoes , descontos para PJ , Lançou apartir de 128k agora parte de 132 K.... A Longitude na PJ, sai a 143k completa !!
@@lucasramon1632 corolla sedan tem mais espaço, maior porta malas, suspensão multilink, melhor dirigibilidade, mais bonito e mais barato. Basicamente isso.
@@lucasramon1632 porque ele de cross não tem nada, foi só uma adaptação que a Toyota fez usando a mesma plataforma do sedan, ou seja, uma gambiarra pra não ficar de fora da briga de suvs médios.
Tenho um Corolla Híbrido e faço 14 a 15 km/l na cidade. O consumo informado depende muito do trajeto e perfil do motorista. Faço 15mil km por ano. Neste caso, o gasto a mais com combustível é compensando com o custo menor de manutenção.
Durabilidade:corola Cross Espaço: taos Conforto,tecnologia,comodidade...: compass Obs: acredito que tenha ocorrido um latin ncap em 2017 do compass. Se não mudaram sua arquitetura estrutural...5/5!
@@cesarmarocchio5918 , Neste caso entao, voce ainda teve um Jeep Compass com motor fraco para o carro... So os modelos desse ano possuem motores melhores.
Eu me questiono sobre essa questão de confiabilidade no Toyota híbrido, a vida útil das baterias se não me engano é de apenas 8 anos, e deve ser bem caro a reposição destas.
@@videoskraemer1068 eu já tive Toyota por vários anos, na minha experiência não foi como você está dizendo. Confiabilidade não depende de marca, depende do dono.
Bem, nesses valores, só consigo comprar se eu ganhar na loteria. Nesses preços compra apto de 2 qtos e tenho um rendimento. Inviável esses valores, só rico que consegue comprar carro zero.
Sem dúvidas! A diferença do solo é mínima e só não tem a saída de ar para os passageiros de trás. De resto, o sedan ganha (acabamento interno principalmente) e ainda custa cerca de R$ 20 mil a menos.
São belos carros, que oferecem muito conforto, mas pena que os valores praticados é difícil as pessoas conseguirem ter acesso a esses modelos. Parabens Felipe pelo vídeo, vocës sáo diferenciados.
Só faltou falar que a suspensão do Taos é a mais dura dos três e que o Compass tem inversor embarcado que entrega uma tomada 110volts, ou seja, dá até pra carregar notebook.
Os números de vendas dos veículos são um reflexo de vários fatores que o mercado leva em consideração. O Compass não está na liderança há anos por apenas um aspecto positivo. Isso é resultado de um conjunto de fatores que jogam a seu favor.
Excelente vídeo, Felipe e Gustavo! Godtei muito da abordagem de vocês. Eu ficaria com o Compass pelo acabamento superior, pelos itens adicionais e por um opcional que, como vocês disseram, quase ninguém usa: o assistente de estacionamento! Eu tenho o Park assist 3.0 no meu carro e uso esse recurso todo santo dia! É uma comodidade ímpar...pelo menos pra mim. Forte abraço!
Felipe minha irmã tem uma Rav 4 2012 branco pérola, muito bonita, eu achei para ela a uns 3 anos,sempre amou o carro, viu o anúncio do Corolla Cross e ficou doida. Foi na Toyota e foi uma decepção enorme, disse que achou o carro muito baixinho, mostrei a Rav 4 que tu tem, ela achou muito melhor. Agora vai a saga para eu achar uma Rav igual a sua. Vc disse que o Cross viria para os compradores da Rav antiga, mas pelo jeito vai ter que comer muito feijão para se equiparar.
Baita comparativo, valeu pelas dicas. Opinião pessoal... monitoramento de mudança de faixa é uma boa tecnologia... ok, MAS, muitas de nossas estradas, mesmo com pedágio são bem mantidas com as faixas BEM pintadas paravesta tranqueira funcionar. Além disso, motorista bom não precisa de muitas destas tranqueiras!
Eu acho que no lugar do Corolla Cross, poderiam ter colocado o Chevrolet Equinox! Esse sim, poderia fazer frente aos Volkswagen Taos e Jeep Compass! Corolla Cross é muito bonito, sem sombra de dúvidas! Porém, fora o quesito economia, é totalmente inferior aos outros, principalmente em se tratando de espaço! Já o Jeep Compass, tem a mesma alavanca de seta do meu 1.4 Palio Atracttive 2013, o que eu acho deprimente, porém, é um excelente carro! Dentre os três, se eu pudesse e meu dinheiro desse, ficaria com o Volkswagen Taos, sem pestanejar!
Os valores foram nas alturas... Independente do modelo ou categoria. Hoje fui fazer a revisão da minha Creta e me deparei na revendedora com um HB20 seco com apenas motor, rodas e volante por R$75 mil.
Antes de mais nada, elogio a ambos os comentaristas, por sua capacidade e honestidade! Mas gostaria de salientar o alcance técnico (inédito) do comentário do Gustavo: o tamanho da roda do Compass. Na mosca! Por mais que possamos achar bonita uma roda 19 com uma tênue borrachinha num SUV, mostra-se teratológico! É um jipe! Desnecessário lembrar, o carro é alto e pesado, quase um caminhãozinho, concebido para suportar bastantes passageiros e carga.Ou se brinca ou se respeita o consumidor. A fabricante jamais poderia vender tal roda neste carro. Evidentemente vai acabar rapidamente com a suspensão e furar o pneu. Meu vizinho tinha várias rodas já montadas para troca. Meu amortecedor quebrou na garantia do renegade com roda análoga (pelo menos a Jeep trocou). Como brilhantemente lembra o Gustavo, um carro do tipo SUV com roda 18 já "poderia ser". Sutil e educado você Gustavo. Eu diria que beira o desrespeito ao consumidor.
Bom dia. Fazia umas 2 semanas que eu olhava vídeos de SUV. Eu andei com os 3 veículos. O acabamento interno do Compass é superior ao do Corolla Cross e em relação ao Taos não tem nem comparação. O Corolla Cross é um ótimo carro, mas achei muito chato de dirigir pela questão do câmbio CVT. O Taos é muito bom na dirigibilidade como os VW costumam ser, mas o acabamento para um carro de quase 200 mil é difícil de aceitar. O Compass é muito bom de dirigir aliado a um ótimo acabamento interno. Uma pena o teto solar e o pacote de segurança só as versões mais caras terem como opcional/série no Compass. No resumo da história, após pesquisar muito e andar com os 3 carros acabei fechando com o Compass Longitude que ficou com um excelente pacote de equipamentos por um valor igual ao da concorrência. Nos vídeos falavam que o 1.3 turbo do Compass andava muito bem. Não consegui perceber esse alto desempenho. Quem sabe em relação ao antigo 2.0 ele está andando muito bem, mas o Compass ainda sente o peso na arrancada. Os vídeos do canal ajudaram muito para a escolha. Muito obrigado pelo excelente conteúdo que vcs trazem para nós semanalmente e pelas opiniões sinceras. Parabéns por mais este vídeo Felipe e Gustavo. Muita saúde e sucesso para vcs e suas famílias.
Vou dizer pra vcs . Já tivemos nos últimos anos Compass Longitude 3008 Griffe Pack Tigua Allspace Comfortline e agora o Corolla Cross XRX . Todos deram dor de cabeça porém a Jeep e Peugeot resolveram a VW não. Então optamos justamente em trocar a Tiguan pela confiabilidade da Toyota.
Discordo frontalmente sobre a eficiência do Wi-Fi integrado. Tenho uma Tracker premier 1.2 que possui a tecnologia e usa o chip embarcado da claro que funciona de maneira sofrível na estrada. Ele funciona da mesma forma que um smartphone normal e por isso depende das antenas de transmissão. Meu celular com chip da vivo tem muito mais poder de recepção, o que me fará não renovar o plano mylink.
Gostei e concordo que quem compra carro zero hoje irá trocá-lo antes de expirar a garantia. E essa tendência tende a aumentar com a eletrificação com potencial geração de mais lixo eletrônico. Já estamos vendo isso na China. Carro se transformando em um celular, ficando obsoleto muito rapidamente. Abç. Ótimo resumo dos três carros e acho que ninguém incomoda o Compass neste seguimento.
Muito bonitos, muito tecnológicos, muito seguros, cada um com suas vantagens e desvantagens, mas quando paro e vejo que vou ter que desembolsar algo em torno de 190k para ter um deles, absolutamente não tenho coragem... Meu Yaris 2019 vai me servir por muito tempo ainda.
Tenho visto alguns Corolla Cross, parece uma SW, gostei. Powertrain é compatível com o público alvo. O Compass eu já tive e não gostei, este deve estar melhor com o motor turbo. E o Taos me agradou bem, mas acho uma sacanagem tirar o Tiguan Allspace e oferecer um produto simplificado no lugar. Talvez algum deles seja o próximo carro da esposa, que hoje tem um HRV, mas não será o meu.
Pessoal, que beleza de vídeo, honesto e isento. Minha humilde opinião de dono de Corolla sedã hybrid e minha esposa de Honda Fit. Sinceramente não nos vemos comprando veículos que não sejam Toyota ou Honda, já perdemos muito dinheiro com defeitos de outras marcas. Faz mais de 10 anos que mudamos para estas duas marcas e não pretendemos sair delas. Minha escolha, Corolla Cross com certeza. Abraços
Confiabilidade está cobrando muito alto em manutenção, e cobra muito tbm por oferecer menos equipamentos e menos potência. Compass 1.3 não dá ainda pra testar confiabilidade, porém creio eu que Compass Diesel é muito mais confiabilidade mecânica que o Toyota. Observar tbm que as notas de Latin N Cap do Toyota não são das mais altas, por exemplo um Virtus Highline que é segmento abaixo do Corolla sedan possui nota mais alta que o Toyota.
Felipe e Gustavo parabéns pelo trabalho! Olha entre os três o melhor a fazer é escrever o nome em um papel, misturar bem e em seguida puxar um, pois os teus são muito bons!🚗👍🏻
Bem como nome do Canal é Opiniao Sincera quero dizer minha, peguei meu Corolla Cross no sábado dia 31/07. Adquiri o XRE 2.0, já tive Sedan modelo 2015, que pesou na minha escolha: confiança na marca, valor de revenda, pós venda Toyota só quem conhece sabe. Outro ponto mesmo com motor 2.0 aspirado, super econômico e silencioso. A concessionária fica a 120 km da minha cidade fiz média de 11,5 andando a 120-130 nesse percurso, carro muito confortável e seguro.
A Volkswagen tem mais tecnologia que as outras duas juntas. Ela poderia fazer o taos muito melhor. Só que ninguém compraria porque onde iria parar o preço?
7:55 O airbag de joelho faria toda a diferença pra minha mãe q se acidentou e fraturou o joelho ao bater no painel... passou por cirurgia e agora já está há 4 meses na cadeira de rodas. Segurança não se economiza, ainda com carros nesse patamar de preço!!
Pareceu mais um comparativo como em outros Canais. Porém...muito bem resolvido, esclarecendo com muita transparência. Muito Imparcial. Parabéns caras !
Compass já incomodava muito a com a falta de confiabilidade elétrica ( problemas de chicote e central multimídia) e o pós venda, na versão 2.0... imagina esse GSR
@TÚLIO PEREIRA é não amigo! Estou há três anos brigando com a FCA/Stellantis pra resolver esses problemas. Conserta uma coisa, estraga outra, e a fábrica faz corpo mole.
Eu comprei corola Cross xre porque tive um corola sedan três anos só troquei a bateria e fiz revisões.achei mais confortável que o sedan posição de dirigir muito boa estou muito satisfeito. Mais faltava o freio de mão eletrônico mais não me arrependi não quebra
@@victorcruz931 eu gostei mais da posição de dirigir parece que está no carro bem alto passa melhor em buracos e quebra molas. mala é menor que o sedan mais o Cross a mala é mais alta
Procuro um SUV 4x4 de QUALIDADE entre 200 a 300 K , para viagens longas em On e Off Road (LEVE). Em minhas pesquisas cheguei a esses: 1- SUBARU XV 2.0 Hibrido 2023. Excelente veiculo mas não tem CSS e Oficinas caso precise. 2- TOYOTA RAV4 (Excelente veiculo, mas o valor é alto. Ou não para um carro desses?) 3- MITSUBISHI Eclipse Cross HPE S. Não parece ser um veiculo para On e Off Road. Muito caro pelo que oferece. 4- JEEP COMPASS TRAILHAWK. Falam de inúmeros problemas com os Jeeps , mas e o Trailhawk? Ate agora nada se falam. 5- Ford Bronco Sport. Muito caro e uma tecnologia (eletrônica) muito exagerada. E se quebra? O que me dizem?
Não sei se o canal de vocês é o melhor, mas é o que eu mais gosto (estilo TodSpeed quando era de dupla), não porque sou gaúcho também. O Compass vai continuar muito tempo ainda o que mais vai vender, além de ter melhorado muito o painél e o motor, mas simplesmente porque é o único que tem 4x2 e 4x4, flex ou a diesel, tem uma gama muito grande de versões e de lambuja ainda é o único que dá desconto de PJ. Portanto é imbatível.
Excelente Video. Obrigado. Acho que o Corolla perde atratividade para quem roda relativamente pouco ao ano e troca de carro a intervalo de 3/4 anos aprox. Em condicoes normais, esses novos carros tendem a ser igualmente confiaveis nesse intervalo de tempo e ate 60/80 mil KM. Daí o sucesso do Compass....
Gostaria q vcs quando estivesse testando os carros soltasse levemente as mãos do volante em curvas para ver o comportamento dos carros. O Compass mesmo com as mãos ao volante ele já puxa curva para esquerda ele puxa para direita.
O corolla cross vende pq tem o nome "corolla". A confiabilidade do carro mais vendido do mundo atrai e muito. O problema é q o carro tem as mesmas coisas q o sedã, tem quase a mesma altura do solo, e custa muito mais
Ótimo vídeo como sempre, mas acho que para ficar completassa mesmo valia ser 4 carros, colocando o eclipse cross.. No geral acho que ele ganharia no custo beneficio e é um carro que serve para tudo
Boa noite! O que vocês dizem sobre: 1. Pane elétrica do compass, inclusive em funcionamento. 2. Possível dificuldade na obtenção de peças para o Taos, não sendo nacional. 3. Suspensão traseira e freio de estacionamento de pé do corolla cross.
Ao menos no compass 2022 continua. Meu carro está na CS pela terceira vez em 1 mês e meio com menos de mil km. Carro fantástico, mas por enquanto decepcionado. Espero q resolvam e logo.
Trabalhei mais de 10 anos em fabricas de carros no Japão e não existe melhor controle de qualidade que os carros da toyota. Se é toyota x alguma coisa será sempre toyota.
Eu esperei bastante pelo lançamento do Taos e acredito que o mesmo veio em boa hora e muito bem posicionado. Creio que a VW de modo geral está a organizar seu portfólio. Entretanto, o Compass continua líder por causa do mercado brasileiro que compra a primeira impressão. E nisso o SUV da Jeep ganha por ter um estilo diferenciado e bom acabamento. O que difere o Taos dos demais precisa ser comparado com atenção, por isso, são por menores que só vê quem entende de carro e sabemos que essa é uma pequena parcela da sociedade. O Cross da Toyota também aparenta ter bom acabamento e um design diferente, mas não empolga em nenhum aspecto. É pra quem gosta de Toyota mesmo.
Eu não tenho a menor dúvida. Sou mecânico de automóveis (linha leve), á cincoenta anos. Somente, saio do Corolla, quando eu tiver dinheiro, para comprar um Cross; 0km.
COROLLA cross é pra mim o mais confiável, mas precisa melhorar seu pacote de opcionais. Qualquer das tres escolhas seriam boas, depende da relação de prioridade dos clientes.
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Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail
O Opala, o Opala é melhor que essas tranqueiras todas.
Comprei o Taos nesse mês. Precisávamos de espaço e dessa categoria era o que mais atendia. Para quem está na dúvida, aí vão as minhas observações positivas e negativas:
- Disparado o espaço interno é o melhor do carro (o porta malas é grande, mas não é uma enormidade. Enormidade mesmo é o espaço para os passageiros de trás. Mas para quem precisa de espaço o carro atende muito bem).
- Motor, na relação peso-potência, entrega muito bem. O carro é extremamente seguro para ultrapassagens. Atende muito bem na estrada. Resposta do câmbio e retomadas estão muito bem ajustadas. O carro responde muito rápido e sem trancos excessivos.
- O consumo na estrada é bom. Fizemos 15.9/L num trecho de 300km rodados. Na cidade, achei o consumo ruim. Estamos fazendo entre 6 e 7km/L, na cidade.
- A suspensão é boa e os ruídos internos também. O carro é silencioso, mas nesse quesito o carro é apenas bom. Nada de espetacular. Você escuta o motor com facilidade. Dava pra ser melhor.
- Ainda na suspensão, ela é confortável e o carro é realmente muito estável. Você está a 130km/h e parece estar a 80km/h.
- A VW play é de fato muito boa. Apesar de, rodando o waze, ter encontrado alguns bugs mesmo na cidade em que a 4G funciona bem. Pareamento também funciona muito bem, assim como o carregamento por indução. O sistema é de fato fluído e intuitivo.
- Provavelmente, o principal ponto negativo esteja no acabamento. O plástico interno incomoda pra quem compra um carro desse valor. Principalmente porque passa a impressão de que com 40 ou 60 mil km rodados aquele plástico todo vai começar a bater. Espero que não. Por enquanto, obviamente, o carro está silencioso nos ruídos internos.
- Ao mesmo tempo, o resto do acabamento nas partes internas é bom. Os porta trecos são bem construídos e as demais peças também (é emborrachado em tudo, praticamente). Não fosse a minha incerteza com o painel em plástico e tenderia a dizer que o acabamento é bem ok.
- Minha incerteza até o momento deriva do conjunto suspensão/acabamento. Minha impressão é que o carro não entregará uma autonomia de ruídos e conforto de suspensão no longo prazo (apesar do conjunto independente na suspensão traseira ser bacana, estou incerto).
- Particularmente acho o carro muito bonito também. Mas aí já entra no gosto pessoal. Estava um pouco cansado do visual do compass (acho que por ser repetir demais nas ruas) e achei a construção de design da frente do corolla meio "monstrenga". Mas como eu disse, isso é gosto pessoal...
Espero ter ajudado a quem está na dúvida em relação ao Taos.
Cheguei 2 anos depois do comentário inicial.... Da pra dar um update de como está atualmente? obrigado e abraços.
Comprei um Taos justamente pelo espaço, aqui todo mundo é grandão e a patroa gosta de carregar a casa quando viaja.
Eu comprei um Jeep compass desse novo motor, e em poucos MESES o motor simplesmente fundiu… tiveram que trocar todo o motor de um carro que foi comprado novo, 0 km na concessionária, ficou meses parado na concessionária, aguardando a chegado de peças. E depois ouvi vários relatos de pessoas que passaram pelo mesmo problema com o compass, fora outros defeitos que ele anda apresentando.
Estou até hoje sem carro. Minha experiência com o Jeep compass foi péssima infelizmente.
Tenho o meu desde junho de 2021 e tive zero problemas com ele. Nos 6 primeiros meses me assustei com o óleo que desceu mto, mas depois ficou normal. Faria hoje até um upgrade pro Commander que é o Compass com mais mala.
Olha, quem entra dentro de cada um destes pode concluir sem medo de errar que o Compass seduz o futuro comprador... Ainda mais se entrar no Limited com acabamento na cor Marrom Arizona do couro e painel, com aquele friso na cor dourado brilhante - É extraordinário !!!
Não lembro de carros das marcas mais conhecidas com tamanho requinte, nem o Honda se iguala
SE eu fosse comprar um desses 3, arriscaria no Compass, ainda que prefira a confiabilidade e economia da Toyota.
Então, altamente sedutor. Só nos resta saber se o conjunto motor e câmbio são tão confiáveis quanto Toyota e WV.
Como eu preciso do 4x4, única opção é Compass diesel, que por sinal é 50% mais econômico na rodovia do que a Amarok 2.0
@@ev.mendonca3300 tão confiável quanto Toyota não sei mas quanto volksvagem pode ter certeza que é
Dá até depressão em vê os vídeos e valores, cada dia que passa fico mais distante dessa realidade .
Vdd tenho um
Microondas com grill paguei 700 reais ha 8 anos atrás o mesmo microondas custa 1.200 reais como assim! Kk minha mulher vai usar ele mesmo
@TÚLIO PEREIRA até minha whey protein aumentou, culpa da inflação gerada por esse governo estelionatário
Todos ficamos 😔
@@dsb007 É sim, n estamos em pandemia né?
@@BielCGomes o gado cego e burro joga tudo nas costas da pandemia
Adotei um novo estilo de vida.... mantenho um popular na garagem... quando vou viajar alugo uma nave.... ameei o compass e renegade t270... muito forte econômica
Gostei da idéia 👏
Desses 3 carros do vídeo mais o hrv de 177 cavalos qual o melhor para rodovia com 5 pessoas e malas dentro ???
@@lucasramon1632 Corolla Cross é Hrv são mais econômicos mas são sem graça... mais interessante potente e espaçoso seria vw taos.... jeep compass é mediano
@@lucasramon1632 Aluga um taos na localiza.... vc pode alugar na concessionária jeep e Toyota diretamente na concessionária
aqui na mina cidade um Corolla sedan xei está com diária de 260.00
COMPASS 1.3 T /185cv , sem dúvida melhor Custo x beneficio em varias versoes , descontos para PJ , Lançou apartir de 128k agora parte de 132 K.... A Longitude na PJ, sai a 143k completa !!
Faça um comparativo das versões de entrada deles, por favor.
Tenho até pena dos concorrentes do Compass, sem dúvidas a melhor opção.
Compass é bom sim, mas continua sendo um FIAT, kkkkkkk
Cara projeto japonês e o melhor do planeta!
Corolla só o sedan, Cross nem pensar. Pensando nessa disputa iria de Compass.
Realmente corolla de salto não dá, se for pra ter um corolla que seja o sedan, ou então compra um Compass que é um suv de verdade!
Por que o não o corolla cross poderia me explicar??
@@rodolfooliveira034por que não???
@@lucasramon1632 corolla sedan tem mais espaço, maior porta malas, suspensão multilink, melhor dirigibilidade, mais bonito e mais barato. Basicamente isso.
@@lucasramon1632 porque ele de cross não tem nada, foi só uma adaptação que a Toyota fez usando a mesma plataforma do sedan, ou seja, uma gambiarra pra não ficar de fora da briga de suvs médios.
Comprei o jeep Compass e estou assustado com o conforto e tecnologia. Estou muito satisfeito
Tá tudo ok o carro
@@jacquelinemartins2243 e o óleo tá baixando mesmo ou é lenda?
Eu tenho 1 Compass Liongitude 80 anos, não deixa nada a desejar, é uma nave, carreta demais.
Tenho um Corolla Híbrido e faço 14 a 15 km/l na cidade. O consumo informado depende muito do trajeto e perfil do motorista. Faço 15mil km por ano. Neste caso, o gasto a mais com combustível é compensando com o custo menor de manutenção.
Durabilidade:corola Cross
Espaço: taos
Conforto,tecnologia,comodidade...: compass
Obs: acredito que tenha ocorrido um latin ncap em 2017 do compass. Se não mudaram sua arquitetura estrutural...5/5!
Muito bem amigo, disse tudo ! JEEP COMPASS ganhou o mercado de uma tal
Maneira. Eu ja tive, e posso afirmar, é um baita carro bom.
@@cesarmarocchio5918 , Neste caso entao, voce ainda teve um Jeep Compass com motor fraco para o carro... So os modelos desse ano possuem motores melhores.
Eu me questiono sobre essa questão de confiabilidade no Toyota híbrido, a vida útil das baterias se não me engano é de apenas 8 anos, e deve ser bem caro a reposição destas.
@@rparnoni1 Confiança Toyota é imbatível, mas de manutenção cara, já tive Hilux. O segundo ou terceiro dono não darão conta de comprar as baterias
@@videoskraemer1068 eu já tive Toyota por vários anos, na minha experiência não foi como você está dizendo.
Confiabilidade não depende de marca, depende do dono.
taos e corola cros acabamento de gol praticamente.. sem duvidas ir no jeep..
Nada a vê, o Taos tem sim Softh Touch no painel.
Cruz credo esses carros esta muito caro n e carro para pobre
Eu custo compra um carro de 10 mil kkkk
Se vc prioriza acabamento e não entende nada de carro vai lá
@@cristianosiqueira1977 é
demorou, mas faturou hoje meu compass S , branco com interior claro.4 meses de espera....
Parabéns! Acredito que o compass vá ser o meu próximo carro
@@onikiriimatsui pega o diesel heim pelo amor de deus
Bem, nesses valores, só consigo comprar se eu ganhar na loteria.
Nesses preços compra apto de 2 qtos e tenho um rendimento.
Inviável esses valores, só rico que consegue comprar carro zero.
Vocês juntos formam uma parceria incrível. Parabéns pelo canal. Vocês são muito simpáticos
Muito obrigado 🙌
A versão sedan do Corolla faz mais sentido que essa altinha
Sem dúvidas! A diferença do solo é mínima e só não tem a saída de ar para os passageiros de trás. De resto, o sedan ganha (acabamento interno principalmente) e ainda custa cerca de R$ 20 mil a menos.
excelente video, e com certeza Compass, por troco de carro de 4 em 4 anos, sempre com carro novo, melhor opção .
São belos carros, que oferecem muito conforto, mas pena que os valores praticados é difícil as pessoas conseguirem ter acesso a esses modelos. Parabens Felipe pelo vídeo, vocës sáo diferenciados.
Só faltou falar que a suspensão do Taos é a mais dura dos três e que o Compass tem inversor embarcado que entrega uma tomada 110volts, ou seja, dá até pra carregar notebook.
Já carregou notebook nela?
Os números de vendas dos veículos são um reflexo de vários fatores que o mercado leva em consideração. O Compass não está na liderança há anos por apenas um aspecto positivo. Isso é resultado de um conjunto de fatores que jogam a seu favor.
Testei os três e sem dúvidas alguma escolhi e comprei o Compass S.
Excelente vídeo, Felipe e Gustavo! Godtei muito da abordagem de vocês. Eu ficaria com o Compass pelo acabamento superior, pelos itens adicionais e por um opcional que, como vocês disseram, quase ninguém usa: o assistente de estacionamento! Eu tenho o Park assist 3.0 no meu carro e uso esse recurso todo santo dia! É uma comodidade ímpar...pelo menos pra mim. Forte abraço!
Gosto de assistir pois a dupla não deixa de falar nos preços na última parte da reportagem. Isso é diferencial!!!.
Felipe minha irmã tem uma Rav 4 2012 branco pérola, muito bonita, eu achei para ela a uns 3 anos,sempre amou o carro, viu o anúncio do Corolla Cross e ficou doida. Foi na Toyota e foi uma decepção enorme, disse que achou o carro muito baixinho, mostrei a Rav 4 que tu tem, ela achou muito melhor. Agora vai a saga para eu achar uma Rav igual a sua. Vc disse que o Cross viria para os compradores da Rav antiga, mas pelo jeito vai ter que comer muito feijão para se equiparar.
Parece que voltamos aos anos 1980, quando só os ricos compravam carros, principalmente os mais caros! Opala....
Exatamente.
Porque será né? POR QUE SERÁ? Olha o tanto de deliquentes que elegeram em 2018, sem falar no delinquente mor na presidência
Sempre só Rico comprou carro, a maioria do pobre q comprou e compra carro, mal faz manutenção preventiva...
@@alefa se vc der o Cool a culpa é do presidente, vá se Foder !!!
@@alefa reclama isso pros governos anteriores que roubaram o país todo, agora a conta chegou azar do presidente atual que pegou essa bucha
Baita comparativo, valeu pelas dicas. Opinião pessoal... monitoramento de mudança de faixa é uma boa tecnologia... ok, MAS, muitas de nossas estradas, mesmo com pedágio são bem mantidas com as faixas BEM pintadas paravesta tranqueira funcionar. Além disso, motorista bom não precisa de muitas destas tranqueiras!
Assistindo o vídeo apenas para aprendizado e conhecimento. Pois é fora da realidade 🥲🥲
Eu iria de compass longitude pac 80 anos, bem mais barato e ja oferece tudo que preciso. Um forte abraço!
Tbm vou no VW Taos
Eu acho que no lugar do Corolla Cross, poderiam ter colocado o Chevrolet Equinox! Esse sim, poderia fazer frente aos Volkswagen Taos e Jeep Compass! Corolla Cross é muito bonito, sem sombra de dúvidas! Porém, fora o quesito economia, é totalmente inferior aos outros, principalmente em se tratando de espaço! Já o Jeep Compass, tem a mesma alavanca de seta do meu 1.4 Palio Atracttive 2013, o que eu acho deprimente, porém, é um excelente carro! Dentre os três, se eu pudesse e meu dinheiro desse, ficaria com o Volkswagen Taos, sem pestanejar!
Pra mim o Compass. Vai continuar sendo o mais vendido disparado. O carro reúne conforto, tecnologia, bom acabamento e um conjunto mecânico moderno.
Os valores foram nas alturas... Independente do modelo ou categoria. Hoje fui fazer a revisão da minha Creta e me deparei na revendedora com um HB20 seco com apenas motor, rodas e volante por R$75 mil.
Antes de mais nada, elogio a ambos os comentaristas, por sua capacidade e honestidade!
Mas gostaria de salientar o alcance técnico (inédito) do comentário do Gustavo: o tamanho da roda do Compass. Na mosca! Por mais que possamos achar bonita uma roda 19 com uma tênue borrachinha num SUV, mostra-se teratológico! É um jipe! Desnecessário lembrar, o carro é alto e pesado, quase um caminhãozinho, concebido para suportar bastantes passageiros e carga.Ou se brinca ou se respeita o consumidor. A fabricante jamais poderia vender tal roda neste carro. Evidentemente vai acabar rapidamente com a suspensão e furar o pneu. Meu vizinho tinha várias rodas já montadas para troca. Meu amortecedor quebrou na garantia do renegade com roda análoga (pelo menos a Jeep trocou). Como brilhantemente lembra o Gustavo, um carro do tipo SUV com roda 18 já "poderia ser". Sutil e educado você Gustavo. Eu diria que beira o desrespeito ao consumidor.
Gostaria de ver o comparativo entre as versões de entrada dos 3, compassxtaos×corola cross
Bom dia.
Fazia umas 2 semanas que eu olhava vídeos de SUV. Eu andei com os 3 veículos. O acabamento interno do Compass é superior ao do Corolla Cross e em relação ao Taos não tem nem comparação. O Corolla Cross é um ótimo carro, mas achei muito chato de dirigir pela questão do câmbio CVT. O Taos é muito bom na dirigibilidade como os VW costumam ser, mas o acabamento para um carro de quase 200 mil é difícil de aceitar. O Compass é muito bom de dirigir aliado a um ótimo acabamento interno. Uma pena o teto solar e o pacote de segurança só as versões mais caras terem como opcional/série no Compass.
No resumo da história, após pesquisar muito e andar com os 3 carros acabei fechando com o Compass Longitude que ficou com um excelente pacote de equipamentos por um valor igual ao da concorrência.
Nos vídeos falavam que o 1.3 turbo do Compass andava muito bem. Não consegui perceber esse alto desempenho. Quem sabe em relação ao antigo 2.0 ele está andando muito bem, mas o Compass ainda sente o peso na arrancada.
Os vídeos do canal ajudaram muito para a escolha. Muito obrigado pelo excelente conteúdo que vcs trazem para nós semanalmente e pelas opiniões sinceras.
Parabéns por mais este vídeo Felipe e Gustavo. Muita saúde e sucesso para vcs e suas famílias.
Eu tô nessa dúvida, não sei o que fazer, até pq sou fã boy de VW.
Troquei meu fusion no corola Cross Híbrido. Não chegou pra mim . Mas me apaixonei com a frente deste carro
Por cara só estava esperando vocês dois falar sobre isso. Parabéns pela iniciativa de fala tudo sobre carros 🚗🚗🚗. Caruaru Pernambuco Brasil
Escolher é fácil, o difícil é ter o dinheiro para comprar 😂😂😂😂😁
Vou dizer pra vcs . Já tivemos nos últimos anos Compass Longitude 3008 Griffe Pack Tigua Allspace Comfortline e agora o Corolla Cross XRX . Todos deram dor de cabeça porém a Jeep e Peugeot resolveram a VW não. Então optamos justamente em trocar a Tiguan pela confiabilidade da Toyota.
Por isso comprei um Corolla Cross XRE.
Discordo frontalmente sobre a eficiência do Wi-Fi integrado. Tenho uma Tracker premier 1.2 que possui a tecnologia e usa o chip embarcado da claro que funciona de maneira sofrível na estrada. Ele funciona da mesma forma que um smartphone normal e por isso depende das antenas de transmissão. Meu celular com chip da vivo tem muito mais poder de recepção, o que me fará não renovar o plano mylink.
Vocês prestam um grande serviço à quem quer comprar um carro de forma assertiva!
No meu corolla cross ja fiz 22 km/l no ar, com 4 ocupantes. Se fizer sem ar ligado e apenas o motorista, da para fazer mais de 25km/l facil.
Verdade ! Isso no preço da gasolina deixa os outros no chinelo
Comprei um Compass em 2016, e certamente o meu próximo será um Compass!!
Gostei e concordo que quem compra carro zero hoje irá trocá-lo antes de expirar a garantia. E essa tendência tende a aumentar com a eletrificação com potencial geração de mais lixo eletrônico. Já estamos vendo isso na China. Carro se transformando em um celular, ficando obsoleto muito rapidamente. Abç. Ótimo resumo dos três carros e acho que ninguém incomoda o Compass neste seguimento.
Muito bonitos, muito tecnológicos, muito seguros, cada um com suas vantagens e desvantagens, mas quando paro e vejo que vou ter que desembolsar algo em torno de 190k para ter um deles, absolutamente não tenho coragem... Meu Yaris 2019 vai me servir por muito tempo ainda.
tenho um Compass Trailhawk , e ele é top, 3 anos sem defeitos,
Compass é fantástico!!!!
Tenho visto alguns Corolla Cross, parece uma SW, gostei. Powertrain é compatível com o público alvo. O Compass eu já tive e não gostei, este deve estar melhor com o motor turbo. E o Taos me agradou bem, mas acho uma sacanagem tirar o Tiguan Allspace e oferecer um produto simplificado no lugar. Talvez algum deles seja o próximo carro da esposa, que hoje tem um HRV, mas não será o meu.
Pessoal, que beleza de vídeo, honesto e isento. Minha humilde opinião de dono de Corolla sedã hybrid e minha esposa de Honda Fit. Sinceramente não nos vemos comprando veículos que não sejam Toyota ou Honda, já perdemos muito dinheiro com defeitos de outras marcas. Faz mais de 10 anos que mudamos para estas duas marcas e não pretendemos sair delas. Minha escolha, Corolla Cross com certeza. Abraços
Confiabilidade está cobrando muito alto em manutenção, e cobra muito tbm por oferecer menos equipamentos e menos potência.
Compass 1.3 não dá ainda pra testar confiabilidade, porém creio eu que Compass Diesel é muito mais confiabilidade mecânica que o Toyota.
Observar tbm que as notas de Latin N Cap do Toyota não são das mais altas, por exemplo um Virtus Highline que é segmento abaixo do Corolla sedan possui nota mais alta que o Toyota.
Corola Cross tem nome!! Mas sem dúvida pra mim e o compass! Antes achei que Toyota ia dar trabalho mas hj eu vi um na rua e me lembrou o c4 cactos…
O Compass pode -se comprar como CNPJ , tendo um desconto interessante.
Felipe e Gustavo parabéns pelo trabalho! Olha entre os três o melhor a fazer é escrever o nome em um papel, misturar bem e em seguida puxar um, pois os teus são muito bons!🚗👍🏻
Sem contar que o Compass é o único com opção de motorização à diesel…
Acredito que outro diferencial pro compass são os descontos pra venda direta..
Verdade, rodo muito, com o desconto vale a pena trocar todo ano.
Voce sabe quanto de desconto estão dando na venda direta?
@@victorbiedacha7949 na minha cidade estão concedendo 8% de desconto para CNPJ
Como eu ando muito na cidade, iria de melhor consumo, confiabilidade e conforto. Iria de Corolla Cross!
Façam um vídeo sobre as versoes de entrada e intermediárias. 👍
O jeep com certeza diesel chou de bola 🇧🇷👍🏼
Bem como nome do Canal é Opiniao Sincera quero dizer minha, peguei meu Corolla Cross no sábado dia 31/07. Adquiri o XRE 2.0, já tive Sedan modelo 2015, que pesou na minha escolha: confiança na marca, valor de revenda, pós venda Toyota só quem conhece sabe. Outro ponto mesmo com motor 2.0 aspirado, super econômico e silencioso. A concessionária fica a 120 km da minha cidade fiz média de 11,5 andando a 120-130 nesse percurso, carro muito confortável e seguro.
A Volkswagen tem mais tecnologia que as outras duas juntas. Ela poderia fazer o taos muito melhor. Só que ninguém compraria porque onde iria parar o preço?
Tenho um compass S T270 há 1 mes. Faz 8km/l na cidade e 11km/l na estrada com gasolina. Muito gastador. Vou vender e pegar um diesel.
Gasta mais anda né?
@@ivans3386 Pra quem não quer carro pra acelerar, ainda não justifica.
o meu é diesel e são 20Km/L na estrada e 9 Km/L cidade,
11km/l a 110? Meu diesel faz 15 a 110 e pisando tudo 12.8, creio que a 80 fara 17 p cima
7:55 O airbag de joelho faria toda a diferença pra minha mãe q se acidentou e fraturou o joelho ao bater no painel... passou por cirurgia e agora já está há 4 meses na cadeira de rodas. Segurança não se economiza, ainda com carros nesse patamar de preço!!
Pareceu mais um comparativo como em outros Canais. Porém...muito bem resolvido, esclarecendo com muita transparência. Muito Imparcial. Parabéns caras !
Compass já incomodava muito a com a falta de confiabilidade elétrica ( problemas de chicote e central multimídia) e o pós venda, na versão 2.0... imagina esse GSR
@TÚLIO PEREIRA é não amigo! Estou há três anos brigando com a FCA/Stellantis pra resolver esses problemas. Conserta uma coisa, estraga outra, e a fábrica faz corpo mole.
Bacana esse quadro de comparativos! Façam mais ! Abraço!
Quem tem grana pra comprar um corolla cross n vai preocupar com motor 10 anos não
Toytota Corolla Cross, economia, segurança, durabilidade, qualidade, futura revenda boa, bonito
Eu comprei corola Cross xre porque tive um corola sedan três anos só troquei a bateria e fiz revisões.achei mais confortável que o sedan posição de dirigir muito boa estou muito satisfeito. Mais faltava o freio de mão eletrônico mais não me arrependi não quebra
Oq achou do espaço atrás ? Tenho o sedan , fui vê esse Cross , o porta malas é mt pequeno e o espaço atrás pequeno
E o consumo dele ?
@@victorcruz931 chega fazer 21 km na Br a 80km sem fazer ultrapassagem na cidade depende do trânsito varia de 12.5 a 15
@@victorcruz931 eu gostei mais da posição de dirigir parece que está no carro bem alto passa melhor em buracos e quebra molas. mala é menor que o sedan mais o Cross a mala é mais alta
@@abdelcaderduartevieiravier9607 top amigo
Procuro um SUV 4x4 de QUALIDADE entre 200 a 300 K , para viagens longas em On e Off Road (LEVE).
Em minhas pesquisas cheguei a esses:
1- SUBARU XV 2.0 Hibrido 2023. Excelente veiculo mas não tem CSS e Oficinas caso precise.
2- TOYOTA RAV4 (Excelente veiculo, mas o valor é alto. Ou não para um carro desses?)
3- MITSUBISHI Eclipse Cross HPE S. Não parece ser um veiculo para On e Off Road. Muito caro pelo que oferece.
4- JEEP COMPASS TRAILHAWK. Falam de inúmeros problemas com os Jeeps , mas e o Trailhawk? Ate agora nada se falam.
5- Ford Bronco Sport. Muito caro e uma tecnologia (eletrônica) muito exagerada. E se quebra?
O que me dizem?
Uma ótima oportunidade de conhecer o melhor canal de avaliação de carros da atualidade. Felicidades.
Corolla cross xre, sem dúvida
Ainda continua muito caro os valores, sem chance! É como tentar comprar carro elétrico hoje no Brasil, missão impossível.
Achei também o Cross muito parecido nas arrancadas e econômico
Uma Dor de cabeça escolher o carro melhor ... Fico com o Taos e o Corolla Cross .
São boas opções (pra quem pode), o Compass, prefiro um seminovo diesel, o Corolla Cross na versão XRE e o Taos também teria.
Acho que o Compass continua com o reinado!
Quando se tem um Toyota você esquece que existe guincho ou oficinas. Já experimentei vários para se ter esta comparação
Parabéns pelo comparativo! Vocês sempre desconstruindo minhas certezas em relação a qual SUV médio escolher... Kkkkk
Obrigado!
Não sei se o canal de vocês é o melhor, mas é o que eu mais gosto (estilo TodSpeed quando era de dupla), não porque sou gaúcho também. O Compass vai continuar muito tempo ainda o que mais vai vender, além de ter melhorado muito o painél e o motor, mas simplesmente porque é o único que tem 4x2 e 4x4, flex ou a diesel, tem uma gama muito grande de versões e de lambuja ainda é o único que dá desconto de PJ. Portanto é imbatível.
Excelente Video. Obrigado. Acho que o Corolla perde atratividade para quem roda relativamente pouco ao ano e troca de carro a intervalo de 3/4 anos aprox. Em condicoes normais, esses novos carros tendem a ser igualmente confiaveis nesse intervalo de tempo e ate 60/80 mil KM. Daí o sucesso do Compass....
Neste atual momento, nenhum desses carros representa meu poder aquisito, então, estou fora da bolha, é muito dinheiro..
Gostaria q vcs quando estivesse testando os carros soltasse levemente as mãos do volante em curvas para ver o comportamento dos carros. O Compass mesmo com as mãos ao volante ele já puxa curva para esquerda ele puxa para direita.
O corolla cross vende pq tem o nome "corolla". A confiabilidade do carro mais vendido do mundo atrai e muito. O problema é q o carro tem as mesmas coisas q o sedã, tem quase a mesma altura do solo, e custa muito mais
Seria uma boa um comparativo entre os hatchs compactos de entrada nas versões topo tb.
Mudaram muito os preços.
Ótimo vídeo como sempre, mas acho que para ficar completassa mesmo valia ser 4 carros, colocando o eclipse cross.. No geral acho que ele ganharia no custo beneficio e é um carro que serve para tudo
Boa noite! O que vocês dizem sobre:
1. Pane elétrica do compass, inclusive em funcionamento.
2. Possível dificuldade na obtenção de peças para o Taos, não sendo nacional.
3. Suspensão traseira e freio de estacionamento de pé do corolla cross.
Ao menos no compass 2022 continua. Meu carro está na CS pela terceira vez em 1 mês e meio com menos de mil km. Carro fantástico, mas por enquanto decepcionado. Espero q resolvam e logo.
@@diegoreis9611 Obrigado, Diego.
@@diegoreis9611 amigo , vc deu muito azar , estou com meu compass desde 16/06 e 1.400 km e até agora tudo bem
Taos compartilha peças com outros carros, não teria problemas.
Agora sobre a pane elétrica do compass é difícil.
@@ricardofontes8437 Obrigado!
Trabalhei mais de 10 anos em fabricas de carros no Japão e não existe melhor controle de qualidade que os carros da toyota. Se é toyota x alguma coisa será sempre toyota.
Eu esperei bastante pelo lançamento do Taos e acredito que o mesmo veio em boa hora e muito bem posicionado. Creio que a VW de modo geral está a organizar seu portfólio.
Entretanto, o Compass continua líder por causa do mercado brasileiro que compra a primeira impressão. E nisso o SUV da Jeep ganha por ter um estilo diferenciado e bom acabamento. O que difere o Taos dos demais precisa ser comparado com atenção, por isso, são por menores que só vê quem entende de carro e sabemos que essa é uma pequena parcela da sociedade.
O Cross da Toyota também aparenta ter bom acabamento e um design diferente, mas não empolga em nenhum aspecto. É pra quem gosta de Toyota mesmo.
Eu não tenho a menor dúvida. Sou mecânico de automóveis (linha leve), á cincoenta anos. Somente, saio do Corolla, quando eu tiver dinheiro, para comprar um Cross; 0km.
O visual do Taos é lindo, mas o acabamento de um Gol bolinha da década de 90 era melhor. Compass vai continuar liderando o ranking de SUVs médios
Meu mano,
Faz comparativo com o modelo básico, compass Sport tá 144 k com desconto venda direta para cnpj 122 k , muito mais barato.
COROLLA cross é pra mim o mais confiável, mas precisa melhorar seu pacote de opcionais. Qualquer das tres escolhas seriam boas, depende da relação de prioridade dos clientes.
Jeep sem dúvidas
Fico com o Corolla cross além tudo e toyota muito conforto ...
Faz uma comparação de gol palio e celta, ou carros parecidos que são mais comuns
Se tirar 100 mil reais ainda está caro