1.000 KM DE TAOS HIGHLINE 2024. Câmbio, motor, consumo, vida na estrada. Como é ter um Taos?
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2024
- Nesse vídeo temos o Taos Highline 250 TSI para um teste de 1.000 km. Testei tudo nesse carro, recursos de segurança, motorização, conforto, espaço interno etc.
E posso adiantar que gostei muito do que vi. E fiquei impressionado com alguns aspectos desse carro. Esse SUV da VW não é um sucesso em vendas como um Jeep Compass, por exemplo. Mas entrega muito e tem uma dirigibilidade impressionante.
Se você gosta de SUV e está pensando em comprar um, precisa ver esse vídeo e ver tudo que o Taos pode oferecer. E também, vou dar minha opinião sobre esse carro.
00:00 - Introdução
00:39 - Vinheta
00:48 - Taos Highline
1:43 - Preços
03:09 - Motorização
04:15 - Traseira/ Porta-malas
05:11 - Interior
09:40 - Pontos Importantes
10:24 - Taos carregado
11:08 - Dirigindo o Taos
14:55 - Primeiras percepções
15:46 - O câmbio é a alma do carro
19:09 - Chegada em Florianópolis
20:36 - Taos na cidade
21:58 - Testando ADAS e Corretor de faixa
24:26 - Computador de bordo
28:12 - Dirigindo a noite
30:38 - Luzes do Taos
31:31 - Finalizando os 1.000 km
32:47 - Conclusão
O Canal Top Drive está no TH-cam desde 2014 trazendo conteúdos relacionados a carros. Espero que este vídeo esteja lhe ajudando a tomar a melhor decisão relacionada ao seu sonho de comprar um carro! Top Drive, orientação de compra que faz sentido para o seu bolso. - ยานยนต์และพาหนะ
Soteldo, além de jogar muita bola, sabe avaliar carro como ninguém !
Kkk
Só não pode subir na bola que dá ruim 😂😂😂😂😂
Cara ! Num é que parece mesmo !😅🤣
Gargalhadas
😅😅😅😅
Tenho um 2022 top de linha. O Taos me conquistou! Já rodei 20.000 km com ele e só alegria. Excelente torque e muito espaçoso, além de ter o seguro em conta. Hoje eu compraria outro, sem medo de errar. Opinião de quem tem o carro, não de quem assiste vídeo.
👏👏👏 Peguei um Highline 2023, estou aguardando chegar!!
Vocês pagam num carro com pouca coisa a oferecer pelo seu preço, acima de 200k, uma 💩
@@ceparticular2787é “merda” na sua opinião, cada um compra o que quiser, agora o Taos está muito longe de ser merda.
@@ceparticular2787 sabe o que eu achei merda? Um Pulse completo que tava saindo por 140mil na Fiat da minha cidade. Era minha primeira opção, no dia que entrei nele eu desisti. 200k num carro igual o Taos nao tá caro, caro é 140k num Pulse/Similares.
Tenho um nivus.. nave demaissssssssss porém o espaço é pequeno.. acredito q o taos compensa viu.. os outros podem ter mais tecido. Porém motor os VW parece q não dão problema
Comprei recentemente um TAOS Confortline. Em síntese o que posso afirmar é que tenho me surpreendido pelo excelente consumo e desempenho. O que o Victor fala é verdade, a sensação é que se trata de um automóvel bem mais leve pelas respostas que acelerador dá. Suspensão transmite muita segurança nas curvas. O ACC vale muito, é tipo “para e anda”.
Na minha opinião este VW atende perfeitamente quem valoriza a segurança e a dirigibilidade.
Qual tem sido o consumo do seu Taos?
Também queria perguntar quanto ele faz na cidade?
Grata pelo comentário, e sempre bom ouvir alguém que tem. Espero que ainda te serve bem
Amigo, tudo bem, qual é o real consumo na cidade e estrada, se não for incômodo me responder, estou avaliando a possibilidade de trocar meu corrola Cross, muito obrigado.
Opinião de dono: o carro é espetacular! Esse motor 1.4 e câmbio são muito bons! Sem falar que a manutenção é muito mais barato que o motor 2.0. Eu dei 200km/h e o carro se comportou muito bem! Porém, como todos os carros, o que mata é o preço! E sobre a comparação com os chineses como alguns estão fazendo, cuidado! Essas marcas são novas e os carros também. Bem ou mal, a VW tem 70 anos de mercado. E ele não vende porque a galera é muito chata e crítica sem saber! Taos e Compass são os melhores na categoria e tem quem gosta de ser enganado e compra Corolla Cross.
O Taos compete com o Compass e o pessoal vem falar em Territory ou chinês… E falam do preço, mas é o mesmo dos Compass. Só que o Taos oferece muito mais que o Compass, parado e andando.
Também acho o carro muito bom!! Realmente o preço no Br tá difícil para qualquer segmento.
Carro é muito lindo ❤❤❤
Opinião do dono: Quem já veio do Golf ou Jetta 1.4 esse carro é uma continuação do que já dava certo nesses outros carros MQB (entra aí A3 e Tiguan 1.4), com o espaço interno e porta malas absurdamente melhor. Carro pra quem vai pegar 1000km tranquilo. Não gasta demais em combustível, ultrapassa qualquer caminhão ou carro nacional aspirado tranquilo... Esse carro está começando a vender mirando quem já tem um tCross ou polo highline e quer mais espaço e principalmente por ter a pronta entrega o confortline é bem atrativo financeiramente. Já a highline pega uma concorrência muito pesada com BYD, GWM... Só que quem compra VW é mais pela tradição e confiança na marca. Dito isso esse carro não vai dar BO de motor, ou cambio, nas revisões a concessionária sempre vai tentar te passar pra trás em coisa desnecessária 😅. No geral é um carro top. Pensei em comprar outro mais da moda mas a desvalorização em 2 anos foi tão forte que vou ficar bem de boas com ele até não puder mais. A dica que dou é quem tá reclamando de preço pega um usadinho e vai ser feliz
@@luancoutobarboza eu fiz o test drive e estou seriamente considerando comprar o Taos Highline com teto, todavia estou assustada com a quantidade de reclamações no ReclameAqui, referentes ao Taos. Comecei a repensar a compra…. Vc tem ouvido ou vivenciou algum problema?
Esta versão ficou bem interessante mesmo. E olha que eu sempre fui crítico com o Taos.
Eu tinha e gostava do T-Cross HL, daí agora faz 2 meses que peguei um Taos CL/2022, melhorou o espaço interno que no T-Cross já era bom, mas o porta-malas sim da muita diferença, gostei mais da suspensão do Taos, achei que freia melhor, o consumo incrivelmente surpreendeu tá gastando menos que o T-Cross que eu tinha desde zero km. o farol pra mim tb foi um upgrade o do meu T-Cross era alógeno. Ar dual zone, o painel piorou pq é CL, mas ainda assim é de boa leitura e pode variar facilmente 3 perfis de uso. A multimídia é a mesma, mas agora tem duas saídas USB e é tipo C. Pra quem gosta de dirigibilidade, quer carro seguro com powertrain de confiança, recomendo.
E no desempenho e conforto ao rodar? Qual é melhor?
Porém, pelo preço e mesmo motor acho que fiz um melhor negócio escolhendo o t-cross.
o Taos é uma nave, tem nem o que reclamar.
Depois de tudo q li, vi e pesquisei eu escolhi comprar uma Taos top 2024. Compass de tantas reclamações desisti. Cros puta marca e estrutura e tudo mais, porém falta pelo menos um pouco de cuidar de novas tecnologias. Os chineses ainda precisam provar q vieram pra ficar. Taos tem o melhor equilíbrio entre tecnologia e confiabilidade. Gostoso de dirigir e passa uma puta confiança. Não é o mais bonito, mas pra quem ja teve uma Evoque top, linda, tecnológica e "TRAUMÁTICA"... amadurece nas escolhas... Esperar a minha chegar! Abs !
Boa ou ruim, barata ou cara, tecnológica ou defasada, é a VW de tantas histórias. E faz 70 anos!! Quem, como eu, já tiozão, cinquentão, não tem uma história com a VW? Um fusca (o meu era fuscão), uma brasilia, um passat (ahhh o TS, GTs, Pointer e afins), um golzinho para chamar de "seu" (quem teve um GTs ou GTi, então), um voyaginho, um santanão, os "gorfera" (Glx, GL, Sportiline, Confortline, TSi, entre outros, e fora i GTi....ahhh, o Gti - tive 2). Claro que não podemos esquecer da Saveirinho quadradinha (a Summer preta, linda demais). E aqui, não dá para lembrar de todos, como já estou fazendo (a memória já anda cansada), mas, confesso que me emocionei com o video, por conta das histórias que vivi num "Volquis" e também das que sonhei apenas (pq ñ tinha grana para realizá-los). Hoje, vivemos outros tempos. Dezenas de marcas com dezenas de modelos para todos os gostos. Mas, não há um carro sequer perfeito. Inclusive da velha "volquis". Então, compre o que te agradar. Da marca que quiser. De preferência aquele que o seu dinheiro puder. E seja feliz! Viva suas histórias com ele. Seus amores e decepções. Não se importe com os haters de plantão. Nada e ninguém agrada a todos.
Sensacional!! Obrigado pela mensagem. Pura nostalgia
Parabéns pelo depoimento
Fiz um teste drive e me surpreendi com o motor desse carro, muito melhor em dirigibilidade que o Compass flex turbo. Parabéns, com certeza vai ser meu próximo carro, me surpreendi! Fui atrás do Jetta gli e a vendedora que insistiu para eu fazer o teste, me fez mudar de ideia. 😅
Compass a partir de 140 vira um suicidcar kkk
Tenho um Taos Highline e adoro o carro, mas já tive o Jetta R-Line e o carro era excelente também. Dito isso, eu não abriria mão de um GLI pelo Taos, mas aí é questão de gosto e necessidade de cada um.
Carro lindo, espaçoso, potente, prazeroso ao dirigir, ótimo porta malas, farol extraordinário. E, tem pneu step. Haval e Byd não tem step, no Brasil com nosso padrão de estradas, step é item essencial.
Passo longe de carro chinês Fabrício. São futuras bombas. Trocar um projeto alemão por um carro chinês destes pra mim é loucura. 90% destes chineses se fizerem crash test rigorosos não vão passar. Segurança geral, da plataforma e do projeto é uma das coisas mais valiosas de um carro na minha opinião.
Os chineses passaram por crash test na Europa e estão vendendo muito tanto que adivinha... a Europa quer proteger seu mercado....
@@leonardomurPois os novos carros chineses no Euroncap estão com ótimas pontuações, não tem essa conversa não.
Complicado trocar VW marca com mais de 70 de mercado por um eletrico/chinês de cara. Galera que fica comparando TAOS com Haval e etc deveriam pensar por esse lado tbm.
Este SUV é top. Pena q poderia ser menos caro. Melhor q a concorrência.
O carro é top.
Eu vou comprar um. Já estava observando faz tempo. Me atende muito bem. Agora estou convencido.
E O BOM QUE ESSE BAIXINHO FALA A VERDADE
Teste completo, muito competente! Já me fez decidir! ❤
Avaliação maravilhosa... viajando com o carro, assim o veículo é usado ao extremo para ver se aparece problemas... esperando sair em concessionária para adquirir! Valeu TOP DRIVE!
Top! Tenho um e estou muito satisfeito.
Taos não vende mais pelo valor de tabela errado, tem gente que nem vai conhecer o carro para saber que é vendido com até 30.000 de desconto dependendo da versão. Se a VW reajustasse o preço na tabela, muito mais pessoas iriam dirigir o carro, e é exatamente a condução dele que faz o comprador se decidir.
Sem dizer que agora está com 60% de entrada e o saldo em 24x
Tenho um Confortline. Carro excelente. Desempenho ótimo, dirigibilidade perfeita. Porta malas atende uma família sem problemas. Consumo na cidade fica abaixo de 9 na cidade (gasolina). Ponto negativo são alguns ruídos internos
Gostei muito desse teste! Me trouxe muitas informações em relação ao TAOS. Certamente vai me ajudar muito na decisão de compra.
na minha opinião o carro é muito bom mesmo vou até fazer um teste drive e também gostei da reportagem 👏👏👏👏
Meu próximo carro, se Deus quiser🙏 obgda pelas informações que afirmam ainda mais a compra
Nunca tinham prestado atenção nesse carro, agora que estou vendo esse vídeo, achei bonito
Carro muito legal! Na média acho que é um dos melhores da categoria pelo conjunto da obra! 👏🏻👏🏻👏🏻
Carro muito bom e de ótima dirigibilidade. Agora com as promoções e bônus você acha o Highline por 190k ou menos. Excelente custo-benefício.
Em SJCampos/SP tem o Taos Highline, cinza, teto solar e teto preto e rodas R19, por R$196mil. MAS nao existe ainda Taos 2024. Nem esse do vídeo é. Esse é ainda o Taos 2023.
@@adrianoa3540 top, consegui esse preço e config. Mas foi por cnpj.
Meu sonho achar por esse preço
O problema do Taos morava dentro da mesma concessionária e se chama T-Cross. Ele custava bem menos e não é tão menor assim. Outra curiosidade; até o modelo 2024, o Taos CL tinha menos equipamentos de série que o T-Cross CL (até o painel active info era esquecido). Para finalizar, as politicas de preços e ofertas da T-Cross, entre 2022 e 2024 (até a atualização), colaboraram com o desinteresse do cliente no Taos. Vejamos como ficará agora.
Sonho... Achei lindo! Entrei e fiquei encantada! Um dia , quem sabe....
Tbm fui conhecer esse carro e me surpreendi, realmente não entendo como nao vende mais... Carro extremamente esperto, espaçoso, otima posição para dirigir, painel muito superior aos outros carros da marca... estou cogitando pegar um 2024!!!
preço acima dos concorrentes
Venda de zero o visual vende mais que qualidade. Carro é todo de plástico por 220 mil. Vw é uma vergonha.
@@flavianol 198mil vc já pega o top de linha em varias concessionárias.
@@Avohay1 193 aqui em Blumenau/SC. Teto e pacote bicolor. Só que 23/23…
@@flavianol ah não fode carro bom pra carai de dirigir... Pega aí o chule com multimídia que tu acha que é a melhor opção kkkk
Eu penso da seguinte maneira qual dos concorrentes que foram mencionados tem farol iQled e certificação do Latin ,baita nave quem quer conforto e equilíbrio geral é ele.
Visual show as pessoas só focam em preço baixo que as vezes não é sinônimo de se dar bem Vitor .
Eu comprei ontem meu taos HL , sai de um corolla xei 23 , tava na duvida se pegava um corolla cross , honda hrv touring , na css toyota na troca tava 20mil abaixo da fipe sendo que comprei deles, com taxa zero ; na honda o valor do hrv touring tava 10mil acima do valor do site mas me ofereceram melhor valor pro meu carro do que a toyota so que nao oferecem taxa zero , dai na vw me ofereceram taxa zero e aquele desconto estranho kkk o carro tava 217mil desconto de 10mil e dai eles pegaram o meu carro a 4mil abaixo da fipe , mas pensei e repensei e acho que o TAOS eh um bom custo e beneficio pra mim , achei bem moderno essa multimidia , bem mais alto do que o corolla cross e sob td aquela taxa zero em 24x kkk , so paguei 3500 reais do cet , a vw ta de patabens 🙏🙏🙏
Estou quase fazendo o mesmo movimento que o seu, só meu Corolla que é 2021. Pensei até na Frontier Platinum de 239,990, mas acho que o Taos me atende melhor e sempre gostei da VW, já tive Gol, Golf, Polo, Nivus.
@@ProfessorNakamura agora estou na duvida com o corolla cross xrx combustao 2.0 2025 com valor mais enconta do taos ; so tem que ver se oferecem a taxa zero
Carro Top. Muito bem construído 💯
Essa roda tá show demais 👏🏻👏🏻👏🏻
Estava ansioso por esse vídeo de 1000km!
Opinião de Dono 12/2023: Faz 1 semana que estou com o carro, rodei 200km somente na cidade. Estou amando o carro, entrega tudo. No modo eco( na cidade atende muito bem) só utilizei esse modo de condução para testar está fazendo 16km/l. Surpreendeu. Na minha opinião as rodas 19, o Assistente de permanência de faixa( que funciona muito bem na cidade), o Park assist,, o volante e o ar condicionado que na forma touch funciona extremamente bem, que não tinha na versão de lançamento fazem que ele ganhe em tecnologia comparado com os concorrente com o mesmo preço , quanto tecnologia, espaço interno e conforto pra todos os passageiros. paguei 193.000 e vale cada centavo. Na concessionaria VW que comprei ele novembro e dezembro estão vendendo muito TAOS.
E opção de 5 anos garantia motor e câmbio. Tinha uma tracker premier e realmente, bem superior. Ótimo custo benefício 189.000 teto e roda 19. Caraiga -SP
Não dá pra comparar com a Tracker, é muito inferior, tanto que ela quase nem aparece em nenhum comparativo. O que o TAOS tem e a a TRACKER NÃO TEM: Saída de Ar banco traseiro, Assistente Farol Alto, indicador de fadiga, Alerta mudança de FAixa, , alerta trafico cruzado traseiro, frenagem automática de emergencia e em manobras, troca de marchas no volante, ACC, portal malas maior, espaço interno maior e banco muito confortáveis. Fora 5 estralas na Latincap, segurança é muito importantee e que os brasileiros não dão muita bola.@@fabetoge
Fui proprietário de 2 Nivus 2021 e 2023. Pensei no Taos quando optei pelo Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo HPSE S-AWC...um 4x4 de respeito mais que testado em pistas de prova no Brasil. Isso pra ter a flexibilidade de tráfego em qq tipo de terreno e em dias de chuva nas serras da BR 116 E 101 ter o conforto e a segurança do 4x4 que é ativado automaticamente sob demanda. É um modelo limitado no tocante a recursos digitais, mas tem remap (de 165 foi pra197 cv de motor e quase 30kg de torque) que não perde a garantia que é de 5 anos. Não altera o consumo que é bem parecido com o Taos. Rodei 1.600 km de Embú das Artes a praia do Rosa em Imbituba ida e volta. O CVT que emula 8 marchas é fantástico. A estabilidade da multilink na traseira e a barra estabilizadora na dianteira faz da experiência em qq tipo de curva ser absolutamente fantástica. Os shift padle são sensacionais. Qdo em uso não reduzem marcha automaticamente como no VW-nãonacheinessa opção.0 a 100 abaixo de 9 segundos, e se configurar o delay de pedal para o 1o. Nível PRO, fica perto de 8 seg. Vou testar com mais calma. Pq Eclipse e não Taos??? Por tudo que falei acima, e mais um pouco, o Taos não tem visual esportivo. E um carro que não me agrada de verdade, diferente do MIT EC. Baaahhh, rsrsrsrs seria legal se tú pudesse testar o MIT EC. Kital???
Fiquei com o carro por 3mil km. Por sorte, caiu na minha mão, da Localiza, o Highile (com teto), com 19km rodados. Sai de Brasilia e fui a Joinville, SC, e voltei. Fiquei impressionado, como você. Pois nunca considerei o Taos. É um show de engenharia, é o que tenho a dizer. Melhor que ele, só dirige o XC60 2019. Mas não faz sentido comparar os dois, visto que pelo preço do Volvo, ele tem a obrigação de ser melhor que o Taos.
É muito bom o apresentador Solteldo.
Da um show.
28:19 é um carro superior pela sua plataforma, pois a mesma também é utilizada no Audi TT. Gostei bastante do review, Victor! Eu acho que dos SUVs da mesma categoria, traz um ótimo feeling & handling, como você mesmo enfatizou no review. Eu já comentei no shorts que você postou esses dias, mas o design dessas rodas com essa cor mudou a Taos. Ficou show!!!
Eu gostaria muito de comprar um Taos, Acha um carro incrível 👏👍
MUITO BOM ESSSE VÍDEO ! PARABÉNS .
GOSTEI DO CARRO
150 mil na topo de linha estaria num preço justo. Obrigado.
Quando foi lançado não achei bonito,mas agora vendo está versão ficou top, melhorou muito o visual , parabéns top drive
Parabéns pelo seu vídeo um abraço amigo!!! Esse taos é top de mais top +. Supera todos os seus concorrentes..vai ser meu primeiro suv 😅😅😅
Indo buscar o meu neste fim de semana
Comprei o Confortline com pacote de rodas por 169. Carro excelente.
A resposta Victor é o preço exorbitante. A concorrência não perdoa.
Compass T270 já chegou a insanos 240k! Concorrência não esta mais em conta não.. eu acho que uma das razões do Taos vender menos é oferecer apenas duas versões, o que acaba cobrindo uma faixa de preço bem menor do que o Corolla Cross que vai de 160-215k com duas opções de motores e o Compass que vai de 178-260k também com duas opções de motores.. Taos vai só de 190-212k oferecendo apenas uma motorização.. Um Taos com valor razoável e 2.0T com certeza teria seu atrativo..
Excelente demonstração, até que enfim, pois eu tenho um, o carro é muito bom, desempenho, consumo, conforto, segurança, muito espaço, o que se pode querer mais de um carro? Só ficou faltando falar que ele tem além do banco (motorista) elétrico, também tem regulagem lombar, dando uma sensação de muito conforto, falta para ele é um marketing mais forte.
Tenho um TAOS higline 2022, versão mais completa com teto panorâmico, e posso afirmar que o carro é excelente. Ótimo conjunto mecânico, espaço interno e de porta malas generoso, além de muito confortável e recheado de itens de segurança.
Estou muito satisfeito !!!
O Victor parece aqueles bonequinhos da copa do mundo, os "mini craques"...
Carro e otimo .motor, cambio, suspensao e espaco interno. Pena que a vw se esforcou pra deixar o o acabamento bem pobre . Mas o que realmente importa. Esse carro tem!
Olá Victor. Não sou especialista em avaliar com detalhes automóveis, mas faço suas palavras, conclusões a respeito, como uma grande verdade. Alias, quando o carro foi lançado, fiz pesquisa com Top Drive, e acabei comprando o Taos Highline ao invés do Jeep Compass S. Justamente o que me atraia era o motor, ergonomia e economia. Você retratou muito bem. Continue com seu eficiente trabalho. Parabéns.
Tenho um Taos Highline 2023. Estou muito satisfeito e, como foi destacado neste ótimo vídeo, não entendo porque não vende mais. Ficou mais bonito com as novas rodas. Anda bem com o 1,4 turbo mas se tivesse a opção do 2.0 turbo seria perfeito.
Não vende por causa do preço absurdo!
Tenho um 2022, estou fazendo uma viagem de 1300 km ida e 1300 km volta, fica os 1370 km em 18 horas, muito seguro, responde bem, não perde em nada para os motores chineses, botei 200 km por hora se comportou bem
Ola Victor, concordo que o cambio ajuda bem:, rapido, inteligente e bem escalonado.
carro realmente da sensação de estar mais leve. Percebi isso em relacao ao Compass.
Todavia, apos 4500 rpm nao vejo entrega de mais potencia desse motor. Nao vejo muito sentido a esticada de marcha.
A Suspensao creio que tambem e outro diferencial.
Realmente o prazer de dirigir esse carro e muito bom.
Parabens pelo trabalho!
A curva de torque máximo desse motor sempre foi de 1500 a 4500 giros. Como não acredito que tenha mudado, você está certo; a esticada não acrescenta muito.
Carro subestimado. Parabéns pelo teste.
Não, ele não estourou de vender não foi por que o visual é família… é por que a versão bacana custa caro… estava meio ardido… aqui fui ver um e está com 19000 de bônus, dá mais um chorinho no cnpj e se apertar a cc te dá emplacado… daí começa a ficar interessante, haja visto que pelo mesmo valor pegaria um Byd Yuan que é um tesão e bem canhãozinho (vi fazerem 0-100 em 6,6s e me impressionei com a frenagem, silencio e equipamentos) porém ainda acho que elétricos hoje são para Daily Car apenas…
Bom carro pra comprar usado. Zero km tem opções melhores.
Esse Taos não é modelo 2024 e sim ainda modelo 2023. Pode notar que o número de chassi no vidro começa com a letra "P".
Modelos 2024 tem o chassi com a letra inicial "R", certo? 👍
Puxei pela placa, é modelo e fabricação 2023
Cara o Taos da bonitão e bem equipado simplesmente showwww
Levar um Compass existindo o Taos é complicado. O maior problema que eu vejo no Taos é o Comfortline ser visualmente muito inferior nos detalhes em relação ao Highline. Porque na prática o Comfortline é quem deveria concorrer com o Compass Longitude, mas o apelo visual do Taos tá majoritariamente no Highline. O uso prático do Comfortline é excelente, mas a gente sabe que brasileiros compram carros principalmente pelo visual.
excelente ponto de vista
Um ótimo carro na minha opinião, até quero comprar um.
NA MORAL...FICOU LINDÃO ESSE CARRO
Seus vídeo de 1000km são top demais. Faz com o trio chinês (Byd Song, tiggo 8 e Haval phev
Só faltou mesmo um acabamento melhor do painel e abertura elétrica do porta malas. Belo carro.
Carro é muito bom mas fica faltando: 1 motor elétrico pra ficar híbrido ; câmera 360 ; headup display , auto hold e resfriamento dos bancos dianteiros …
VW JÁ VAI TRAZER O TAOS HIBRYDI
@@thiagolima5232 e cobrar mais de 250k, pode esperar.
Boa tarde! Parabéns pelo vídeo, muito explicativo, sensacional. Se vc puder me ajudar agradeceria. Estou na dúvida entre o Taos e o Territory🤔🤔🤔Qual a sua opinião.
O carro é TOP!!!
Comprei um Taos Comfortline para a esposa, o carro é enorme e bom de dirigir mesmo. Mas como eu tinha um Tiguan Comfortline até uns meses atrás, achava o acabamento do Taos mais para T-Cross do que para Tiguan, e mais “amarrado” na condução. Achei que era apenas nos km iniciais mas agora com quase 10.000 km persiste essa certa preguiça para despertar. Não é o delay do Tiguan, me parece uma programação mais pacata mesmo e o câmbio Aisin (o Tiguan era DSG-6). Talvez no Highline os modos dê condução façam alguma diferença.
Vou comprar
peguei um preto 23/24, carro muito bom! vim de um polo tsi 2019.. entao so alegria, melhorou espaço e conforto.. teto solar é lindo!
unico porém, achei o farol muito baixo, e nao tem regulagem.. cada curva de noite nas estradas inter municipais é um susto.. muito baixo mesmo, da nem pra ver um buraco 5m a frente.
muito boa avaliação e carro muito interessante, mas quase 50 mil reais de diferença para os concorrente da Caoa... tem que avaliar com cautela.
Acabei de comprar um 2022 .hl .... top
Excelente carro e vídeo, curti muito, outra coisa me chamou atenção: qual é a marca e modelo do seu óculos? 😅
Tenho um Taos e gosto muito do carro, principalmente do espaço, dirigibilidade e segurança. Só não gosto do delay no acelerador e do consumo que acreditava ser um pouco melhor na cidade.
Qual o seu consumo na gasolina a cidade? Valeeeu
@@GuilhermeNascimentoBar Eu estou fazendo uma média de consumo com o Taos de 6 a 6,5 km/l, mas meus trechos são muito curtos, de 2a 3 km (para academia, trabalho e Escola das crianças). Com uma Tiguan 2.0, que eu tive antes, fazia uma média de 5 a 5,5 km/l e com um UP fazia 9 a10 km/l. Acreditava que o Taos ficaria numa média dos dois.
Comprei hoje um igual a.esse
193.000 na promoção da Volkswagen e de bônus a película emplacamento e IPVA 2023.
Vitor, seu vídeo é ótimo, tudo está caro, mais a gente precisa fazer esses caras baixarem, tem margem sim pra isso. Acompanho muitos desse ramo igual vc, num dos vídeos, vi carro baixar 30 mil reais por conta dos chineses…ou seja, tem margem sim, estão enfiando a faca na gente. O Taos é bom, mais é CARO SIM. Eu tenho um TCross, já chegará o meu tempo de trocar, que são os 3 anos que temos garantias…consegui durante a vida com muito esforço, manter esse período, pelo preço que está, vc tem que morrer com o carro.
concordo. Estão entupidos de TAOS para desovar. TIGGO 7 por 179k e Haval H6 por 215, fica ruim pro VW se não baixar o preço.
Gosto muito do que esse carro entrega mas o preço está surreal! A versão topo de linha deveria estar na faixa de 180mil!! Acima desse valor já vai para o nível dos híbridos byd, gwm, X trail da Nissan que está para chegar no Brasil, tiggo 8 e por aí vai..
melhor video
Me parece que o Tiggo 7 Pro entrega muito, mas muito mais, por bem menos…
Taos deveria custar no máximo R$ 170.000,00
o problema é que a KÔA-Chery está pisando na bola no pós-vendas... aí fica complicado, e isso está refletindo no mercado de usados, são bons carros mas que estão encontrando dificuldades na revenda.
@@luizcarloszonta5195Amigo, te digo que o pós-venda da Volkswagen também não é dos melhores. Fiquei com um por quase três anos para consertarem o banco, além de outros inúmeros defeitos. Enfim, este veículo até pode ter uma boa dirigibilidade, mas a confiabilidade da marca, na minha opinião, põe tudo a perder, até porque o preço está muito acima do aceitável para este veículo.
DEVE SER EXCELENTE
Achei Lindo este carro , vou comprar
Victor, faz dois anos eu falei que vc estava errado na tua primeira percepção do Taos....., vou a repetir o mesmo que falei faz dois anos e após de 25000km como proprietário de um Taos Comfortline... é o melhor da categoria.... longe... mas bem... longe... tem o melhor motor do mercado.. EA211 1.4T considerado o mais eficiente de todos, além de confiável, usado ate o 2021 na linha Audi, as linhas proporcionais, do Taos, fazem que tenha um comportamento dinâmico, de primeira linha...., gosto muito dele é prazeroso ao dirigir.... sem duvida alguma , como dono, posso falar os defeitos... não tem autohold...,(problemático) e os espelhos no comfortline não rebatem...(já acostumei...) , acabamento ? nem ligo, vc experimenta ele e esquece TODO !!!, mas ...mas a noticia é que o NOVO Taos, possivelmente em alguns meses e se VW Mercosul >>RESPEITAM
Ficou bem mais bonito com essas rodas.
Quem quer segurança, estabilidade, tração, conforto, consumo, enfim, quem gosta de carro, de dirigir e não de perfumaria vai de Taos, acho ainda que o melhor custo benefício ainda é o Confortline.
Vitor depois desse teste voce mudou alguma opinião em comparação ao tiggo 7 pro max drive? Qual voce acha melhor? E sobre IQ light, como funciona? O tiggo 7 pro max drive tem algo parecido? Ou so liga e desliga farol alto?
Muito top faltou as capinhas dos parafusos da roda!
30 conto ali express. Economia porca mesmo.
Se à Traseira deste Carro ficasse igual ao Tigo 7 este Carro séria Perfeito em Designer !!
Infelizmente à Traseira do Taos ficou Antiquada
Parecendo Suv do Ano de 2000 !!
Grande abraço
Absurdo não ter Auto Hold num SUV desse preço.
Acho que todo VW tem Auto Hold. A Saveiro da empresa que trabalho tem. E hoje fiz um test drive no TAOS Highline e vendedora me disse que todos tem auto hold.
Tive um HL 2022 prata mas sem teto, fiquei 4 meses e troquei por um HL Lauching 22 com teto, a diferença de um para o outro além do teto são, rodas fumes, painel, banco com detalhes bege e som beats. Realmente o carro é fantástico, tive CR-V e Compass, mas o Taos é infinitamente superior.
Se a VW não abusasse do preço esse carro ia vender quem nem água... senão até eu solteiro sem filhos compraria um Taos.
A GRANDE MAIORIA DOS BRASILEIROS COMPRA CARROS PELA TRADIÇÃO DE MERCADO E ESQUECE QUE TEM BOAS OPSÕES FORA DESTA BOLHA.
Exatamente. Meus últimos carros foram Chevrolet e a meta era pegar uma Equinox, Premier, mas 220 mil reais, ou mais, não animava. Testei o Taos, mas um High Line, com teto e tal, 230 mil. Então, testei o Tiggo 7 Pro e fiquei fascinado com o SUV de 187 cv, câmbio de 7 marchas, dupla embreagem a óleo, suspensão independente nas 4 rodas, nível de ruído muito baixo, confortável, com estabilidade de um sedã. Não tive dúvidas, fiquei com o Tiggo 7 Pro Max Drive 2023, que hoje está com 6.500 km.
BOA TARDE AMIGO, VC FEZ UMA EXELENTE ESCOLHA, EU ESTOU NAMORANDO UM TIGGO 7 HÁ UM BOM TEMPO, FALTA POUCO PRA EU COLOCAR ELE NA MINHA GARAGEM, GRANDE ABRAÇO.
Me parece que essa versão está melhor sim. Porém ainda há pontos de melhorias, visto o valor pedido no automóvel.
A decepção já começa ao abrir o capo e não encontrar a manta acústica, ou seja, parece capo de celta, no ferro.
A tristeza continua ao entrar no carro, plástico duro no painel e em vários lugares, ou seja, mesclaram alguns pontos de soft touch mas foi só o perfume mesmo.
Por dentro ainda continua sem sal, parece um carro simples se comparado ao acabamento do Compass, por exemplo.
Na parte de trás continua aquele edifício de 20 andares que chamam de túnel central.
Se comparado ao T-cross, por exemplo, não existe o assistente de estacionamento, verdade que nunca utilizei, mas a montadora poderia disponibilizar essa tecnologia no carro.
Sinceramente o melhor negócio com esse carro é não ter. Ainda tem que melhorar muito, talvez por isso seja difícil encontra-lo nas ruas.
1. 4 Turbo aguenta blindagem???? Otimo review mesmo. Thank you!
O marior problema foi o timing, veio depois do Compass, T-Cross (que é menor mas veio com muitos dos itens que tem nele) e aí lancáram o Corolla Cross...
como se comporta o carro com esses pneus de perfil mais baixo?
O que achou do ruído interno para este aro 19 e perfil 45"?
❤poderias fazer teste de som interno
Carro 🔝, não entendo vender tão pouco em relação aos concorrentes.
Na minha opinião que não vale de nada, a VW poderia trazer para o modelo 2024 uma versão Rline com o motor dessa nova Tiguan menos potente, pois trazer essa nova Tiguan menos potente e o valor alto vai ser um tiro no pé e queimar o modelo no mercado, é preferível esperar mais um tempo e trazer a Nova lá da Europa com o motor híbrido de quase 300 cv! Esse carro tbm merecia um resfriamento no banco pois a maioria do país é quente pra caramba e já tem concorrentes com isso! Tbm merecia um porta malas com abertura elétrica. O teto solar tinha que vir de série nessa versão e opcional só na de entrada. É um carro disparado mais na mão do motorista que seus rivais mesmo sendo mais lento que alguns!
Boa noite amigo ! Quantos tanque vc gastou nessa viagem de 1000 km obrigado
Tenho um Jeep Commander. Mas acho o Taos o melhor SUV médio. Acho ele muito injustiçado!
Tenho um commander tbm, vou vender e pegar o taos.