Galera deve esta confundindo. A placa solar nao vai abastecer diretamente o carro... a placa solar vai fszsr uma compensacao. A potencia do carregamento tem haver com a velocidade de caregamnto... mas a energia consumida sera a mesma. O wallbox vai puxar energia da rede normalmente.. mas com placa solar esse consumo extra sera compensado ao longo do dia com as placas solares. Foi o que eu entendi do video ... mas a galera falando em potencia e que o video esta errado. Dado o exemplo no video, achei correto e de facil entendimento.
@@vinicius1000xzx mês que andava pouco era 1000, mês que andava mais era uns 1200, eu tinha um Nissan Kicks como o uso era mais estrada a média dele é até boa, nas minhas contas a economia (Sem Placa Solar) está em 58%, quem usa mais cidade provavelmente a economia é bem maior, mas mesmo no uso rodoviário ainda é bem significativo o quanto se economiza. Passei 5 mil km essa semana veio só uma conta de luz por hora, assim que der vou iniciar estudos e viabilidade técnica de instalar energia fotovoltaica para zerar esses custos ai o conjunto todo se paga no longo prazo.
4 placas de 560w dá para carregar os 48Kw do Dolphin 2x ao mês, (800 kms). Custo 2.800,00 + acessórios. Se minha conta estiver certa, a economia é gritante.
Meu Dolphin está com média de 11.4 kWh / 100 km, com 34 mil km de percurso misto. Antes eu tinha um Jeep Renegade, e gastava uma média de R$ 1300,00/mês em gasolina. Eu comprei o Dolphin porque estava com excedente de geração solar. Agora que consumi os créditos, estou pagando R$ 150,00 / mês de conta de luz. Uma boa economia. Claro que agora não tenho mais crédito de energia colocada na rede da concessionária. Mas depois que mudou a regra e os créditos passaram a expirar, acho que compensa mais gastar rodando com o carro elétrico do que a outra alternativa, que seria vender os créditos de alguma forma (meu problema nesse caso é que eu não queria a dor de cabeça adicional de ter de vender os créditos e ainda pagar ICMS).
Não precisei fazer toda essa volta. Eu tenho sistema fotovoltaico desde 2020 em casa e gero em média 400kw mês (no verão mais, no inverno menos por isso a média). No verão, sobra muita energia e tem dias qeu faz 33kw das 7 da manhã as 7 da noite e fecho o mês com quase mil kw. Essa geração daria para completar de zero a cem por cento a bateria de um JAC J1E de 30kw ou precisaria de um dia e um pouquinho da manhã para completar do zero a 100 um Dolphin. No inverno demoraria mais, pois os dias me rendem apenas 18kw.
Amigão… tá levando em consideração a potência? Pelo que fiquei sabendo a potência pra carregar o carro independe do tempo é de 5000w. Então três placas acho que não gera isso tudo de potência.
Pra mim só precisa saber quanto o carro precisa pra deixar a bateria carregada. Não precisa saber com quantos quilômetros o carro gasta, mas sim o quanto é gasto de potência elétrica pra deixar a bateria carregando até chegar a 100%. E assim colocar painéis que suporte mandar energia o suficiente para deixar as baterias carregada. O carro não vai andar com, com as placas solar penduradas no carro em movimento, pra ver o quanto o carro consome de energia em quilômetros. Informo que sou leigo.
Ta errado amigo, painel solar não carrega carro! Essa conta sua não tem utilidade, não representa a realidade de quem possui ou quer possuir um carro elétrico A conta é feita sobre potência do carregador do veículo elétrico e quantas horas vai demorar pra chegar a 100% da bateria
▶ Mini-Curso 100% Gratuito | O Aprendiz do SOL, Inscreva-se Hoje
empreendasolar.online/Aprendizdosol
Galera deve esta confundindo. A placa solar nao vai abastecer diretamente o carro... a placa solar vai fszsr uma compensacao.
A potencia do carregamento tem haver com a velocidade de caregamnto... mas a energia consumida sera a mesma.
O wallbox vai puxar energia da rede normalmente.. mas com placa solar esse consumo extra sera compensado ao longo do dia com as placas solares.
Foi o que eu entendi do video ... mas a galera falando em potencia e que o video esta errado. Dado o exemplo no video, achei correto e de facil entendimento.
Não amigo, hoje já tem e pode ser usado só as placas solares pra carregar os carro elétrico.
E se colocasse energia eólica também?
O meu Dolphin que roda praticamente só estrada ta fazendo 15kWh/100km 😂 e estamos gastando por volta de 500 reais mês de energia elétrica
gastava quanto antes no carro a combustao com combustivel?
@@vinicius1000xzx mês que andava pouco era 1000, mês que andava mais era uns 1200, eu tinha um Nissan Kicks como o uso era mais estrada a média dele é até boa, nas minhas contas a economia (Sem Placa Solar) está em 58%, quem usa mais cidade provavelmente a economia é bem maior, mas mesmo no uso rodoviário ainda é bem significativo o quanto se economiza. Passei 5 mil km essa semana veio só uma conta de luz por hora, assim que der vou iniciar estudos e viabilidade técnica de instalar energia fotovoltaica para zerar esses custos ai o conjunto todo se paga no longo prazo.
O meu plus roda 13,3 na estrada
@@felipeflashmaster depende muito do pé - dá para fazer menos mesmo - porém nossa média aqui tá ficando alta. abraços
4 placas de 560w dá para carregar os 48Kw do Dolphin 2x ao mês, (800 kms). Custo 2.800,00 + acessórios. Se minha conta estiver certa, a economia é gritante.
Meu Dolphin está com média de 11.4 kWh / 100 km, com 34 mil km de percurso misto.
Antes eu tinha um Jeep Renegade, e gastava uma média de R$ 1300,00/mês em gasolina. Eu comprei o Dolphin porque estava com excedente de geração solar. Agora que consumi os créditos, estou pagando R$ 150,00 / mês de conta de luz. Uma boa economia.
Claro que agora não tenho mais crédito de energia colocada na rede da concessionária. Mas depois que mudou a regra e os créditos passaram a expirar, acho que compensa mais gastar rodando com o carro elétrico do que a outra alternativa, que seria vender os créditos de alguma forma (meu problema nesse caso é que eu não queria a dor de cabeça adicional de ter de vender os créditos e ainda pagar ICMS).
Muuuuuito. Recomenda alguma loja aonde posso comprar os inversrores...etc?
Não precisei fazer toda essa volta.
Eu tenho sistema fotovoltaico desde 2020 em casa e gero em média 400kw mês (no verão mais, no inverno menos por isso a média). No verão, sobra muita energia e tem dias qeu faz 33kw das 7 da manhã as 7 da noite e fecho o mês com quase mil kw. Essa geração daria para completar de zero a cem por cento a bateria de um JAC J1E de 30kw ou precisaria de um dia e um pouquinho da manhã para completar do zero a 100 um Dolphin. No inverno demoraria mais, pois os dias me rendem apenas 18kw.
Amigão… tá levando em consideração a potência? Pelo que fiquei sabendo a potência pra carregar o carro independe do tempo é de 5000w. Então três placas acho que não gera isso tudo de potência.
Amigo , mas precisa de todos os outros equipamentos,? Inversor, bateria, djuntores etc.. obrigado
Me explica eu quero comprar um Mine estacão solar da Bluetti essa estação gera 3000kwh ser se carrega meu BYD dolpin
Pra mim só precisa saber quanto o carro precisa pra deixar a bateria carregada. Não precisa saber com quantos quilômetros o carro gasta, mas sim o quanto é gasto de potência elétrica pra deixar a bateria carregando até chegar a 100%. E assim colocar painéis que suporte mandar energia o suficiente para deixar as baterias carregada. O carro não vai andar com, com as placas solar penduradas no carro em movimento, pra ver o quanto o carro consome de energia em quilômetros. Informo que sou leigo.
O problema meu amigo...é ke energia das concessionárias aqui de sp ta mais de 1 real o kwatt hora
Vamos supor que instalei as placas solares.
Porem recarrego meu carro a cada dois dias.
A energia fica armazenada?
Podia usar energia eólica também
Seria um híbrido solar é elolico
L
Ta errado amigo, painel solar não carrega carro! Essa conta sua não tem utilidade, não representa a realidade de quem possui ou quer possuir um carro elétrico
A conta é feita sobre potência do carregador do veículo elétrico e quantas horas vai demorar pra chegar a 100% da bateria