В поисках ответов! Новая Лада Веста или Jetta VA3, что же лучше? Покажет только тест драйв!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Вечные споры кружат вокруг модели Jetta VA3 и Lada Vesta NG. Но где их выгодно обслуживать Вы уже знаете на Автоспот: autospot.ru/au...
Масло ReinWell reinwell.ru/po...
Эти модели очень популярны из за своей доступности и когда пропала альтернатива в виде Skoda Rapid, то споры стали еще жарче. Мы постараемся разобраться на чем остановиться.
С Вами канал Битва моторов и несменные ведущие Игорь Сирин и Дмитрий Малыгин который в этот раз остался за кадром)
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2Vfnxy9TLec
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 79 | คู่เอก "ก้องชัย vs อาเมียร์"](http://i.ytimg.com/vi/WfPSA1A0NHc/mqdefault.jpg)
Чтобы понять "что же лучше"-нужно разбирать и инженерно оценивать,а не прыгать возле машины и считать усб-розетки и рулетками багажник и зачитывать общеизвестную инфу о характеристиках
краш-тесты провести?
@@bitva_motorov "нужно разбирать и инженерно оценивать" - это сильно похоже на краштесты?
Китайцы прикольно свои тачки разбирают и даже движки пилят - но явно у них больше бюджет 😂
Но, например, проехать с шумомером и замерить лазерной рулеткой торможение было бы неплохо 🤷 Да и другие размеры можно этой же лазерной рулеткой снимать, а не как остальные деды-блогеры стальной 😂
@@Zlobus_Infinitus а вы попробуйте в солнечный день снять картинку с дисплея лазерной рулетки. стальная нагляднее.
точность в микроны нужна толщиномеру и мы его показали
@@bitva_motorov так вы же все равно озвучиваете цифры, со стальной рулеткой это прям 19 век 😁
Почему все эти блогеры говорят что цена Весты 2 миллиона, ее можно купить и за 1.6. не всем нужна максимальная комплектация. Кому-то нужно ездить, кому-то пластмасски трогать.
Да никто не спорит что её можно купить дешевле. я же сказал в ролике, что купил родителям за 1,4 базу.
Но в тестах обычно участвуют машины максимальные, так честнее
За 1.6 руль и две и три педали,ну а что для езды просто сойдёт,1.6 это же корейки,все же миллионеры рублёвые.
@@Garsharko ничего не понял.
но бу корейца мне точно не надо
@@Garsharko за 1.7кк взял весту св вариатор 1.8. Комплектация: мультмимедиа с карплей, подогрев сидений, круиз контроль. Камеру поставил болт-он за 3.5к. Не прям уж пустышка)
@@bitva_motorovнет, в базе вся правда
одно то что у VA3 не оцинкованы крыша, задняя часть и ПОРОГИ! Уже останавливают меня от покупки. Они сгниют лет за 8-10. И антикор не поможет. Ну и отсутствие 2-х млн рублей тоже останавливает.
Однозначно выбрал бы Весту. На данный момент двигаюсь на гранте. Очень хороший автомобиль. Не такой комфортный как китайский но и в китайских авто если долго ездишь устаешь. Да и отечественного производителя надо поддерживать. Я патриот.
Красава 😂
Веста или Гранта ГАРАНТИРОВАНО отслужит тебе БЕЗ ОСОБЫХ проблем 200-250 тыс км и начнет гнить на 10-12 году эксплуатации ,этот "типафольцваген" через 10 лет превратится в ведро с болтами
@@vovanpop кто гарантирует? Балабол из интернета? 🤣
Проехал на новой весте уже 17000 км. И могу с уверенностью сказать, что как был автоваз ведром так и остался. Датчик педали тормоза(из-за которого авто вообще недвижимость), ступичные подшипники, стучащие тормоза, стучащий ужасно ЭУР, уходящий постоянно развал-схождение, на 10000 салон начал скрипеть, постоянно появляются новые сверчки, глючит почти вся электроника! Вой коробки так и остался из 90-х.
сочувствую, у меня схожие проблемы, но другое к ним отношение.
датчик тормоза поменяли по гарантии, в коробку залил более густое масло и закачал его чуть выше уровня и гул ушёл.
салон, пока пробег около 10к не издаёт лишних звуков. возможно его не аккуратно собрали, если разбирали для установки колонок?
За 2 млн я бы взял Белджи в кредит🤣. А конкретно из этих двух всё же Весту🥴, Джету слишком уж упростили.
поддерживаю, я бы так же поступил:)
@@bitva_motorovждём теста через три и пять лет особенно интерес пр состоянию кузова
😂😂😂 А Весту блядь не упростили?
@@bitva_motorov БелДжи "кулрей" говно даже хуже Джетты . ОБОСНУЮ свои слова
1- движок там хоть и "типавольвоский",но несбалансированный в 3 горшка ,перегруженный как по температуре ,так и по рабочему объему. Вы в курсе что вольвовские и "типа вольвовские " движки из их последних серий "плывут" по плоскости блока цилиндров? Причем "плывут" так что даже проточка ГБЦ не спасает . У меня бывший коллега приемщик в одном из моторных центров Вольво ХС 90 уже 3 блока пришлось помимо ГБЦ шлифовать ,а на 2 из них чтобы поршня по клапанам не стучали лазером вырезать проставку под прокладки ГБЦ с рекомендацией владельцу сразу продавать сей агрегат . Ииии...??? Уже есть первый Джили Кулрей с такой же шляпой по плоскостям .Не просто так Джили 3 цилиндра на 4 поменяли в новом Кулрее
Джету , Веста мало надёжное ведро из паленого китайского всего по низу дешмана деталей
По покраске судить, то Джетта конкурент Гранты😅
У Jetta VA3 арки не оцинкованы, слой антигравия также покрывает далеко не всю арку, крыша не имеет оцинковки, двери оцинкованы, но только с внешней стороны, пороги не оцинкованы, стаканы не оцинкованы, задние крылья не оцинкованы, задние стойки не оцинкованы, крышка багажника оцинкована снаружи, с внутренней части оцинковки нет, ниша запасного колеса не имеет оцинковки. В топку.
увы, но да((
Бля, с первых секунд как только открыли капот сразу стало понятно кто тут лучше, у Весты хоть шумка и газовые упоры есть😂
джетта этим и отталкивает. не плохая конструкция, но совсем ободрали ((
даже диодный свет зажали
Газовые упоры ВАЗ не ставит не на одну модель, это либо дилер их установил как доп опцию, либо уже хозяин Весты самостоятельно установил.
Какой бред...газовые упоры...
Какая шумка? на весте нажми на газ и услышишь целый оркестр в салоне!
@@jeksonego1883 у весты шумнее мотор, в ней менее комфортно в городе, у Джетты больше шума от дороги, она утомляет на трассе
Очень рад приветствовать Игорь, благодарю за обзор. Как всегда чётко по поунктам. У вас вроде бы был Тойота Рав 4 2.5
рад встрече!
да, был Рафик, но продал его в 22м, деньги были нужны:)
Выбираю Ладу, потому что за рулем Весты чувствуешь себя водителем, тебе не мешают всякие дурацкие помощники, ты сам решаешь как и куда ехать, ты водишь машину, а не пользуешься гаджетом, как на китайце.
Джетта не плохо едет, но не отключается ЕСП и это какая-то дурацкая экономия на одной кнопке
@@bitva_motorov, это "дурацкая" безопасность.
Хуже седана может быть только седан с нескладными спинками задних сидений!
согласен
Бред.
Мне вот кузов универсал вообще не понравился на весте. На какой-либо гранте крос универсал, такой кузов и вправду хорош, возить инструмент и сопутстующий рабочий мусор. На Весте такой кузов "так себе", седан лучше однозначно (если конешно в нем мусор не собиратесь возить, да и для мусора он так себе на Весте) 😂
@@albertf6951 каждому своё, я перестал покупать седаны больше 15 лет назад. зачем они, если есть универсалы и хэтчбеки?
чего такого удобнее возить в седане?
да, поначалу душит жаба переплатить за более удобный кузов и задний дворник, но когда один раз сделал дальше к седану вернуться невозможно
За 2,2🍋 я куплю Belgee X50 или GAC GS3 или ОMODA C5, но никак не Таз или Va3
Веста с вариатором от 1,7млн, за 2,2 она лишена смысла
А я лучше Весту куплю.
@@Mitia_Perm а таза и нет. Есть ВАЗ, что на Волге на реке, и ладья к тому же эмблема. А не коммунистический деятель.
@@Mitia_Perm за 2.2 идет верхняя модель верхней комплектации, при базовой 700-500 тр можешь сэкономить, то есть за 1.5-1.7 за весту, кстати, тоже седан, как джета эта седан.
А за 2.2 спортлайн, которой джета не конкурент от слова совсем.
"Ну, удачи тебе, Меченый"!😅
Был бы это китаец лифтбеком, то взял бы, но они пошли дальше - поставили кусок железа, что-бы авто стал совсем непрактичным, это конечно засада..
вот вот, совершенно непонятно зачем. они же просто гробят свои продажи
Систему стабилизации вернули с сентября как и подогрев задних и т.д.
да, скоро еду снимать и все подробно покажу
За Уралом над этими авто тихонько хихикают)
Езжу на Поло 2019го года. Посмотрев ваше видео понял, что Веста лучше чем Джетта: есть механика, есть шумка, и есть оцинковка.
вот поразительно. конструктивно Ваг, естественно, лучше Лады, но сэкономив на всём, они получили очень не приятный результат
Внутреннюю часть дверей на оцинковку проверять бы еще. У меня на иксрэе внутренняя часть без оцинковки, и она ржавеет под резинками уплотнения
попробую при случае. на Джетте точно не было, а вот у Лады не помню
@@bitva_motorov у хреев точно внутренняя часть без оцинковки. Контур на двери протер краску на пороге- все чисто. Контур на кузове протер дверь, и там рыжики
А и у капота внутреняя часть без оцинковки
@@Mogvay вы же понимаете что Хрей не совсем Лада:)
@@bitva_motorov блин, да. Но конвеер и задачи почти одинаковы. Отличались формфактором, в теории
Здравствуйте. Возможно стоит добавить в обзоры стоимость эксплуатации автомобиля в цифрах. Т.о. стоимость страховки, стоимость бензина, и как итог стоимость одного километра с указанием интервалов пробега. На сегодняшний день.
идея хорошая, но масса нюансов.
вот вы пользуетесь Каско? а кто-то нет.
один гоняет по 30-50ткм в год и за 1 сезона убивает шины, а уэктото 5к в год и расклад другой.
ну и самое главное, никто не знает сколько эта машина будет стоить на вторичке, а это между тем главное.
ну и, допустим, мы посчитали что Лада веста на 1 км стоит на 20 копеек дешевле. этотреально имеет значение?
Хорошее сравнение, спасибо за работу!
это только начало, завтра будет новый ролик:)
@@bitva_motorov, ЗАЖДАЛИСЬ, мля 😂
Спасибо за обзор. Он, конечно, более обывательский, но от того более легкий. 😊
а какой нужен?
@@bitva_motorov Мне бы хотелось больше технических подробностей, статистику какую-то.
@@MrAterik например?
показал дорожный просвет, заметил разгон, показал толщину краски..
я рад свежим идеям, предлагайте:)
кнопки на руле нафиг не нужны. Подогревы можно доустановить. А вот есп и подушки безопасности фиг! По салону веста максимальное убожество, и её мягкая передняя панель не отменяет этого факта. Цифровая приборка нафиг не нужна, а вот надёжный мотор (проверен временем) и гидроавтомат супротив черевского ломучего вариатора - это, на мой взгляд, неоспоримое преимущество. Если бы у меня стоял такой выбор, я бы ни минуты не думал, взял бы ваг. Достать ключ из кармана нужно и в весте ,т.к. она глючит постоянно, не заводится. Однако, зачем оно нужну, когда есть Кулрей дорест за чууууточку больше, и там уже всё гораздо приятнее, а где-то прям очень сильно круче. При этом кулрей дорест уже ДАВНО доказал свою надёжность! Таким образом никакого смысла нет брать эти убожества за два ляма. Особенно ублюдскую весту даже без есп на ломучем варике.
Кулрей интересный выбор, особенно тот что Белджи Х50, недавно про него снимал.
но Весту я бы не стал так опускать, у неё уже есть 4 подушки, есп появится через месяц. если жто все претензии, то нет смысла отказывать от надёжной выносливости лошадки с проверенным чугунный мотором и отличной подвеской
Веста доказала свою надëжность с 2015 года. Да, пока недоработали ESP, скоро планируют оснащение ESP. То, что там глючит, единичные случаи.Вариаторы ходят по 200 с лишним тысяч км. Убить вариатор постараться нужно. Убить можно и гидротрансформатор АКПП, и механическую КПП. Моторы надëжные. Подвеска, и рулевое управление на Весте хорошее. Клиренс, проходимость хорошая, и преимущество кузов универсал. Весты оцинкованы. По китайскому Фольцвагену, хз. Да, можно судить, что это тот же ВАГ,ведь китайцы собирают по лицензии. Тут уже спорно.
@@Avto53reg Вы где-то на выезде из страны были? Веста теперь невнятный конструктор из второсортных китайских и саратовских запчастюлек с месячными очередями в гарантийный сервис.
@@alexeis6106 Я в курсе, многое преувеличено. Китайских деталей там не много. Какие в ней китайские запчасти? Электроника, торпедо, ЭУР,вариатор, тормоза, и фары, всё остальное как было, так всё и осталось. Подвеска та же, кузов тот же, всё это делают по лицензии Рено-Ниссан.
@@Avto53reg Ни та же. Не те же. Теперь Рено-Ниссан не рулят подбором поставщиков. Там теперь продукты местных, которых Бу в свое время выгнал взашей, чтобы добиться вменяемого качества. Подвеска другая, ступичные другие. Все, нет больше того качества. Новая веста - кричащий позор. Все, что было от Valeo, замещается китаем. Компрессор кондиционера, тормоза, приводы - все китайское. ABS - китайская. Надуваем щеки, делаем вид, что теперь делаем сами (на деле только корпус). Про вариатор можно не говорить.
Кто-то пользуется кармашками на спинке сидений?😁
дети, которые ездят сзади
@@bitva_motorov в виде сказано что нет сзади подстаканников, а в двери вы не заглядывали или вы их в упор не хотели замечать?
@@bitva_motorovну уж нет, от детей сзади лучше пластиковые спинки как в ВАГ или Тугелле, а кармашки обычно в накладках на сидушки есть
Я при покупки авто, положил туда мануал, вспомнил о нем через пару лет😁когда зачем-то, для чего-то сел на заднее сиденье и увидел молнию на спинке😁 и это была не Веста. У меня форд👍
Пользуюсь постоянно, вожу там провода, одеколон, шапку и прочие вещи нужные в авто
Веста в минимальной комплектации тоже будет шумной. В максимальной комплектации шумки больше кладут. Если бы у Весты, был бы нормальный автомат типа айсин, тогда её не скем было бы сравнивать даже не смотря на отсутствие ESP
не правда, у меня базовая Веста, даже без музыки и с 8клопом и она такая же по шумке
Псевдоинтеллектула. Ещё бы сравнил, до скольки размечен спидометр. Буд то школьник делает обзор
Надо не забывать что это эконом класс и слишком много мы хотим😢
так вот я и сравнивал две машины одного жконом класса, но Лада отделана дороже, у неё складывается задний диван, диодные фары. почему этого нет уДжетты?
Веста НГЭ 23-24 года.
Нелеквидная
Дорогущая
Неукомплектованая
Не надёжная
Выбираете...
Уже укомплектованные, вчера вышли Весты с ESP и 4-я подушками, вернули радары мертвых зон, 3-х уровневый подогрев сидений, датчики дождя и света, по сути осталось решить вопрос с климатконтролем...
@@user-pv5fk6gb3s грамотности не забыли в сообщение наложить?
@@user-pv5fk6gb3s неликвидная? Шутите? Это самая дешевая тачка, которую можно в такси. Ну Гранту, ок, можно в регионах, но. Весту охотно купят в такси, либо владельцы Гранты, которые хотят за небольшую доплату получить в 2 раза больше машины.
@@СтаниславЗайцев-с2н пока климата не будет, смысла брать нету
@@Forester6100 он там есть, но авто кондиционер, климат имеется ввиду полный климатроник, это не так важно. Главное все помощники вернулись включая радара мертвой зоны...
При выборе фольц или лада даже в 21 году выигрывала лада по всем параметрам. Хватило просто сесть в этот убогий фольц, а сейчас вообще недофольц😏
тогда ещё можно было выбирать т.к. Ваг собирался в России, у них был кузов лифтбек и клиренс 170.
а Джетта, увы, совсем печальная
А чем меряете современность дизайна? Количеством недавних изменений? Тогда логан - вообще сама современность.
Если дизайн удачен, то где он устарел?
Сплошь красные словца, для хайпа, если не хейта.
Дизайн вообще штука субьективная, поэтому по собственному вкусу и меряю:)
на мой взгляд Лада выглядит интереснее, даже несмотря на возраст
Хорошый обзор, приятно слушать. Но это уже не джетта ((( Спасибо!
спасибо!
Веста, конечно! Хотя ESP вернуть-бы, без нее как-то в 2024ом не смешно даже.
Бонусом у Весты есть кузов универсал, раньше, когда Рапид и Поло были лифтбеки, они еще могли конкурировать, а сейчас в одни ворота Веста играет. Жаль, что с современными китайцами она уже конкурировать не может и не сможет. Пока правительство не изменит политику заградительных пошлин - ВАЗ ничего стоящего уже не сделает, а зачем?
ЕСП обещают уже в сентябре
на счёт пошлин, вы предлагаете ещё поднять или опустить? не совсем понял логику
@@bitva_motorovНужно опустить пошлины, чтобы конкурентов у Весты прибавилось и АвтоВАЗ начал работать и улучшать машину, но этого не будет...
Да даже если и у весты есть универсал она все равно просирает во всем поло и рапиду!
@@Artem-bh1hi ну, данное сравнение с Джетой. В своё время я пересаживался с Поло седан на Весту универсал и в какой-то степени кайфанул! Ходовка лучше, шумка лучше, места в салоне больше, кузов универсал ваще кайф, хоть как по мне это больше большой хетч... Но вот качество материалов, тактильное ощущение в салоне Веста проигрывает, Полик чувствовался более надежным автомобилем
@@Damir.82 да не лучше ходовка это ты перехваливаешь АВТОВАЗ, поло и рапид они рулятся намного лучше! Единственное у Весты более энергоемкая подвеска но это плюс но незначительный!
Такую Джетту я бы не взял, лучше уж б/у 2х 3х летний Поло/Рапид поискать 1.4 Турбо. Таких, кстати, в продаже достаточно.
удачного выбора, хюно хорошую тачку на вторичке сейчас крайне сложно найти. да и сухой робот пугает, тогда бы уж лучше механику
@@bitva_motorov1.4 на механике не было в последнем поколении, а среди седанов их тоже очень мало
@@bitva_motorovтам мокрые роботы о чем ты 😂
@@bitva_motorovа чем робот пугает? Пиздатая коробка. Мне нравится)
@@Mr1234563102 я меня был, спасибо. мокрый ещё туда сюда, сухих сегодня уже никто не делает
Омоda S5 и Лада Веста на вариаторе от одной компании НАДО СРАВНИТЬ, интерес будет 👍👍👍
омода немного крупнее, больше электроники, но сильно проще по шумке.
но идея хорошая, спасибо, постараюсь сделать))
@@bitva_motorov ± 😏 тоже
Я как обычный житель страны с зп выше заявленной средней по РФ все равно покупал и еще раз купил весту, первая откатала больше 7 лет (150к пробег) и там минимальные очаги коррозии (на одном стакане и в передних креплениях защиты двигателя), обслуживание пустяк, даже с учётом изамены сцепления, в остальном ничего критичного, зато в 17 году сэкономил 250 тыс не купив солярис. Сейчас за 1, 68 взял опять седан в предмаксииалке на палке и я более чем уверен что она проедет столько же. Искренне не понимаю людей, которые берут в кредит нехватающие 500к на 7 лет, лишь бы купить китайский Кулрей на минималке. Как будто покупают квартиру, а не поджопник на которой им каждый день 5 км ездить до работы и обратно...
полностью поддерживаю!
интересно за сколько продалась предыдущая Веста?
Глупо сравнивать седан и универсал. Багажники разные, задний ряд в высоту больше из-за того что универсал и т.д. И не стоит забывать что чудо нашего автопрома производится и продается у нас, а джетта привезенная с башенной накруткой цены, тут вопрос к законодательству и налогам РФ на ввоз ТС
Так Джетта сделала бы универсал или лифтбек, тогда бы и поговорили.
у Лады есть седан, но на результаты теста это никак не влияет. У ВА3 в любом случае больше багажник и она больше сзади, но задняя спинка не складывается и это большая проблема
@@bitva_motorov Так и брали бы Haval M6 для сравнения, а не вагокитайскую бюджетку. Тут бы веста и сдулась. Впрочем уже поздно, был у других такой большой тест - практическое сравнение, и веста там стала аутсайдером.
@@bitva_motorov у седана точно так же был бы ниже потолок сзади, был бы подобный джетте багажник, место сзади у лады было бы меньше. Странные сравнения у вас. Идите еще сравните весту и мерседес А класса, тоже бюджетки разных марок. Толи вы не понимаете что вы сравниваете, то ли вам с автоваза подкидывают, что бы бричку их рекламировать
Это 2 гуавна
Глупо сравнивать вёдра
за эти деньги эти машины не должны продаваться , за два плюс мульта я японца возьму с небольшим пробегом или корейца но только не АВТОВАЗ и тем более не Китай .
вот когда впервые перестанут брать Ладу, тогда они скинут цены, так было зимой, когда скидки были по 200тр и ещё резину дарили.
Это рынок.
а правый руль - это вещь в себе, они сегодня стали какие-то совсем хлипкими и гниют быстро, но зато куча электроники
Лучше весту взять,хоть и не любитель тазов ,к нему както доверия больше
Весту лучше не брать ни под каким соусом.
Так коробка Китай,тормоза Китай, АБС Китай, планшет Китай
сейчас советчики набегут))
я купил Весту родителям - отлично катается
Товарищи, отговаривающие от весты, что вы про нее знаете? Веста полностью оцинкована, огромный багажник с откидными задними сиденьями в отличие от этого чуда, шумка гораздо лучше, мотор практичнее некуда, подвеска не убиваемая, проехал пока на ней 40тыс за 2 года, к официалам не ездил не разу обслуживаю сам, ни глюков ни поломок ни одной, влажений за 2 года только смены масла которые провожу сам
@@Abvgd_abvgd вот вот.
да есть тачки мощнее, престижнее, круче, но если ездить, а не выпендриваться, Лада вполне норм тачка
Надо было для сравнения Весту седан брать, и самые богатые комплектации и конечные цены ?!
Весту за 2 , надо быть полным ... , одназначно джетта.
а джетта без шумки, камеры и подогрев нормально?
@@bitva_motorov это хоть автомобиль из нормальных запчастей, у весты один плюс оцинковка , а так в серьез и на долго. 1.8 должен в зади 1.5 оставлять как малыша а это позорище с 1.8 не хрена не едет и интересно сколько еще жрет , наверное не прокормишь это чудо вазовское. были приоры и не хер их было снимать.
@@Kiryan_77 между моторами всего 9лс разницы, 122 против 113. Ну и в весте сидел оператор 100+кг.
вазовцы просто не так сильно форсировали мотор, он конструктивно достаточно древний, чугунный, против более лёгкого VW. по расходу Джетта где-то на 1 литр экономичнее,но 95го, а в Ладу 92й. так что будет похоже на круг.
@@bitva_motorov каждому свое
@@bitva_motorov а если еще и гбо установить....
Спасибо было интересно. Я бы выбрал Весту седан на вариаторе, она подешевле и полегче. Ещё интересно было бы увидеть обзор родительской Весты после года эксплуатации
спасибо за комментарий
про Весту обязательно сниму, но там не много интересного, хотя кое что есть:)
кстати, веста на вариаторе на трассе экономичнее механики 1,6 - сказывается растянутая трансмиссия
Уже заканчивается 2024 год, а на Авито ни одной Va3 2024 года выпуска от дилеров... Неактуально получилось, Va3 видимо полностью провалился из-за отсутствия новых поставок...
потому что много навезли машин 23 года, а сеть толком не выстроили
ну и надо понимать что есть официальные поставки от ФАВ, а есть серые. без гарантии
А почему вы универсам взяли а не седан весты?
что первое попалось.
седан Веста ещё убедительнее выиграла бы динамику, а по багажника Лада в любом случае уступает размером, но спинка складывается
Куда мир катится😮😢
Мужики заливайте видосы сначала на рутуб и вк, невозможно смотреть на ютубе, тормозит страшно
да,займёмся:)
@@bitva_motorov Не тратьте время на рутуб. Уважающие себя люди туда не пойдут.
@@bitva_motorov и будут вас смотреть на рутубе три калеки.
Сейчас впн нет только у ленивых 😂
@@Zlobus_Infinitus у теликоголовых
Это не топ комплектация, в топе есть и круиз и климат и мультируль и подогревы сидений и другая приборная панель.
официально это топ, жирнее Джетта в Россию не поставляется. она есть в Китае, но к нас их почему-то не везут официально
Что за богопочитание jett'ы? Лада быстрее маневры проходит, лучше организован багажник, но при этом - Лада... Джета тоже не фольц, да и с глобальным перемешиванием марки технически уже особо не выделяются, уж по надежности.
какого-то особого почитания у меня нет. но мотор работает ровнее и тише и сама машина ощущается более современной, но очень ободранной.
у Лады обратное чувство, она консервативная, мотор работает не так ровно, но сделана на совесть, чувствуется что люди старались делать хорошо, а вышло не совсем так как мечталось
@@bitva_motorov вам бы записать звуки моторов и посравнивать, перебивая видео друг с другом.
Удивлен, потому что 1.8 вообще может быть не слышен на улице, когда на холостых стоит.
@@bitva_motorov может, неудачный пример, звук дороги и пр., но тоже было бы интересно подобно сравнить.
th-cam.com/video/AfgR9H5Xvtg/w-d-xo.html
@@MrSensx на холостых Джетта работает тише и ровнее, уверяю:)
@@bitva_motorov нам это интересно услышать, заодно тема для хейтства :)
Весту если постараться без подущек можно найти за 1.3😂
главное чтобы колёса были))
за 1,3 можно и 8клоп
А зачем нужна стальная защита?
Для чайников и самоваров нужна стальная защита
когда один раз встанете с пробитым поддоном, вот тогда и поговорим.
да и просто приятно знать что даже в случает если на что-то налетел на дороге, удар будет просто в железку, а не двигатель.
только представьте себе ночь, зима, а вы едете с детьми в путешествие. а ведь при пробитом поддоне мотор не работает, а значит в машине нет и отопления
@@bitva_motorov с 94-го года за рулем и ни разу такого не было.
@@Юрий-я3й1д а у меня было, где-то под барнаулом, прямо на дороге летом была такая колея, что достаточно высокий Пежо 308 ударился защитой и её прогнуло до выхлопа. пришлось ехать на ближайший подъёмник и там её отогнули обратно.
в жизни много чего бывает, понятно что от всего не застрахуешься, но без стальной защиты ездить стремно, тем более сейчас, когда на дорогах много кроссоверов, которые пропустят под колёсами то что сломает седан
Бггг.... Капот "типа фольцвагена" открыл,а там на готове уже канистра с маслом лежит жа 4-5 литра .Масложор? Не-не-не .Это жеже фольцваген
Никогда не берите весту ,тем более за такие деньги
а что брать ?
@@bitva_motorov джили
Как владелец Весты скажу - берите что угодно, но ТОЛЬКО НЕ ВЕСТУ!!!!
а что с ней не так?
@@bitva_motorov я задолбался это ведро ремонтировать! На 87.000 км пришлось делать кап.ремонт двигателя!🤬
@@СергейКочемасов-ш2л а что стряслось? на 87к ещё гарантия должна быть
@@bitva_motorov машине 6 лет, кончилась гарантия давно!😂
@@СергейКочемасов-ш2л такой маленький пробег за 6 лет?
вы первый владелец?
а в чем конкретно причина капремонта?
Вы обозреваете техническое средство, или смартфон в кожаной сумке за охрененные деньги?
К сожалению, на рынке из универсалов безальтернативный выбор.. именно универсалов, не кроссоверов
да, спасибо что осталась хотя бы лада, но и они мечтают сделать кросовер на базе Весты
Китайский VАЗ и наш ВАЗ
Я за Лаваш М6, деньги теже, оцинкован и с кузовнëй нет таких проблем, как с Джетой, а качество всë лучше тем ТАЗ
ну он совсем уж телега, его лучше сравнивать с ларсугом:)
@@bitva_motorovон по качеству лучше сделан чем ты джетту барабан жене купил и мотор надежнее 😂За naebku под ваг переплатил 😂
Игорь, а как Вам вариатор на Весте? Был на тест драйве, поразило что на светофоре, когда жмёшь на тормоз, очень сильная вибрация. Почему ни кто из блогеров об этом не говорит?
странно, не замечал, хотя ездил как минимум на трех вариаторных вестах. возможно вам досталась неисправная. вы после какой машины сели в Ладу?
у них всегда на холостых мотор работал не идеально, но чего-то особо выдающегося вариатор не принёс
Спасибо. Попробую ещё раз в другом автосалоне.
Без есп не берите. Пусть автоваз шевелится начнет
Автоваз в сентябре уже запускает ЕСП, но и без неё ездить можно, главное аккуратно.
Ни одна ЕСП не заменит голову водителя
@@bitva_motorov согласен на все 100% !
@@khakimov.a.r. так уже всё, дошевелился. Уж неделю как на производстве.
Вообще до 2х лямов взял бы тайоту корону беспробужную 4wd или мазду 3 4wd, Axelia 4wd. ну и добавив за 2.5 можно взять Toyota Harrier 4wd.
хорошая идея, но это будет машина бу, да и качество у японцев уже не то((
недавно покупал себе пруль, но он совсем из фольги сделан
@@bitva_motorov качество конечно уже нет это да, пруль который вы брали это самая дешёвая машина в японии) она у них стоит 50тыс рублей)+- ну и растоможки и прочее вот и цена под лям( ну а то что бу тут уж каждый решает сам готов ли он морально отдать за жигули 2ляма или за бу авто)
@@1ikvidator704 Лада все-таки стоит до 2х, не обязательно брать топ, она новая, с оцинковкой, шумкой и гарантией.
каждый решает сам, мне было очень интересно попробовать пруля, но я для себя этот вопрос закрыл.
если деньги наличные, то уж лучше искать что-то Бу из Китая, мне кажется, там веселее моторы и руль на месте. да и машин сейчас на рынке много. Тот же Кулрей можно притащить миллиона за 1,5 и в тем электроникибудет даже больше чем в японце
@@bitva_motorov ну у нас в сибири темболее на дв с прулём проблем нет, китай мы не очень любим, электроника не всегда плюс особенно китайская) в морозы -40) веста хороший автомобиль но на палке, беря бу японца мы получаем автомат полноценный или проверенный вариатор, вам на западе лучше левый руль он вам привычней) да и кулрэй страшно брать с его 3х цилиндровым мотором.
@@1ikvidator704 решать вам, но у Весты уже есть вариатор и он не плох
а Кулрей прямо офигенный, особенно на фоне японцев. клиренс, мотор бодряк. за 2,2 млн можно купить новый кулрей, уже 4 цилиндра и 181лс
У вас джетта в видео это средняя комплектация энджоймент ,максималка - глори , там уже есть и мультируль и подогревы передних сидений ,сзади подлокотник ,и климат контроль ,система старт стоп она и в этой комплектации есть , контроль давления в шинах , дисковые тормоза во всех комплектациях , литые диски на 15 , комплектация как у вас в видео стоит 1790 , а так да минимализм .
вы посмотрите что продают официально, это топовая версия. богаче только серые
на фоне поло лифтбек веста г полное,а джета оч упрощена и не оцинкована,по этому веста бы лучше
между вестой и поло можно было выбирать, с учётом цены. Но веста после рестайлинга получила новые фары, а джетта их потеряла
@@bitva_motorov в 20 году поло брал,за весту просили 860 а я поло взял за 910,веста была с свт и мотором рено,но качество материалов и сборки огорчило,выбор пал на полик
@@user-id2jr6ui3q я в 20м смотрел родителям новый рапид за 800 в базе, но в итоге за 760 взял Ларгус, он им больше понравился огромным багадником
сколько веста реально потребляет бенза по трассе на скорости 90-110?
около 6л, джетта будет по экономичнее
@@bitva_motorov 6 литров это все равно очень экономично, если сравнивать с моим хавал ф7х. Ещё и 92 можно заливать в нее. Дешёвая резина и диски. Не машина, а сказка😂
@@Todortodorov62 да, веста лёгкая и потому разумно ест.
А вот Хавал, к сожалению, самый прожорливый из одноклассников, не зря на новом поколении Ф7 поставили мотор от Дарго, он экономичнее
@@bitva_motorov зато в моторе дарго выше степень сжатия. А веста огорчила официальными цифрами грузоподьемности. Кросс версия 335 кг в максимале
@@Todortodorov62 так это де хорошо когда высокая степень сжатия, от неё напрямую зависит КПД. у дизелей 15-20, а то и выше, отсюда экономия.
Веста увезет сколько надо:)) в Ларгус я грузил 800кг - едет. на весте 500+ сам ехал - даже не полностью задние пружины сжимаются. китайцы так не умеют. 300-400 кг и он упал(
Здравствуйте! Вы поругались с АвтоМпс и теперь один обзоры делаете? Как же Вахтанг?
Вахтанг с нами:)
Ну откуда Вы взяли, что Ва3 современнее там древний мотор и еще более древняя коробка, да очень надежный но не современнее Весты это однозначно
современность понятие относительное. у Джетты алюминиевый блок с чугунными гильзами, непосредственный впрыск, овальные шестерни ГРМ, да и расходует он около 5л.
у Весты 1,8 ведёт свою историю ещё от 8ки запущеной в 80х, чугунный блок, только недавно прикрутил пару фазовращателей. да и 122 л.с. с 1,8 - это явно мало. 1,5л - 113 лс и он почти не уступает по динамике
У Весты мотор от 2110 ,а учитывая что в совке все делают с опозданием на 20 лет,то по сути у Весты мотор из 80х,а коробка от 2108 образца конца 70
@@beamngcars6498 проснитесь уважаемый мы про Весту на вариаторе говорим и мотор 1,8
Там 6 подушек, АКПП, сложная современная система управления электроникой. Веста - шлачина допотопная для стран третьего мира.
@@alexeis6106 у Весты 4 подушки, также как и у Джетты покупная коробка передач. ВАГ сам автоматы не делает, а покупает. не вижу принципиальной разницы.
Под капотом фольксваген с канистрой масла 🤣🤣🤣🤣🤣
Чуть-Чуть поджирает 😂
Так и веста поджирает , моей Весте пол года пробег 54 тысячи расход масла около литра на десятку , я считаю для ваза это неприемлемо ,
@@ЭрнесАметов-й5с я меняю через 7,5 тыс, расхода нет, пробег 68 тыс, 21 год, 1.6. Было дело проехал 11 тыс на шел шх8, там оно угорело до минимума. Многое зависит от масла. Роснефть ультратек а3 не жрёт.
@@Нелюблютерпил7 до 40 т Роснефть его даже больше ест ,, сейчас перешел на масло пемко расход вдвое сократился ,
Веста тяжелее на 200кг, говори как есть
Но едет быстрее, это главное:)
На лицо конфликт интересов. Блогерр ездит Va5😂
а ещё у меня в семье есть новая Лада Веста, так что все ровно, не предвзят.
я сам занёс денег в салоны и Лады и Джетты))
@@bitva_motorov, чё, альтруист забесплатный?
@@Monte-Carlo-888 деньги в другом месте зарабатываю:)
@@bitva_motorov ,назойливо рекламируете ноунейм масло и весту, и забесплатно? Почём опиум? 😁
@@bitva_motorov , подозреваю, что и Весту Вам вручили бесплатно, за "услугу"....
А зачем Вам второй канал ?
это мой личный канал:)
Чтоб бабла побольше рубить на дураках 😂
@@Monte-Carlo-888 да я смотрю вы гений маркетинга?
@@bitva_motorov , ваша деятельность деструктивна по сути. Она приносит пользу лишь вам, и бракоделам от автопромышленности. Не стыдно агитировать земляков на покупку ВТРИДОРОГА автохлама?
Лучше положить деньги на вклад и не брать ни один из этих авто😉
а на проценты взять карту Тройка?
Эх, ставили бы механику на движок 1.8)
обещают в конце года, 6ст механику. от 1,6 нельзя, не выдерживает
Всë жëсткое,Китайцы как обычно, вам и так пойдëт.
у Лады все мягкое, да и китайцы везут разное, вопрос бюджета
Семейный автомобиль, Веста. Мне 50лет и гонять я лично не собираюсь.
На 06вазах гоняли, а сейчас хочется, тише едешь дальше будешь..
Вы обслуживание расскажите по подробнее.
Я в детстве всегода спорил, что лучше мотоцикл Кавровец или Ява . и это тоже самое. Глупости снимаетеи всё.
Всей семьей в поле чиним? :)
Если бы сейчас был 2021 год то однозначно выбор был бы в пользу Весты.Ну а на сегодняшний день оба автомобиля дешовки за два миллиона.
в 21м году были весьма приличные лифтбеки Поло и Рапид, а также Солярис, Рио и ещё куча машин одноклассников Весты. а вот сейчас выбор с бюджетом до 2 млн весьма скудный
В Китае эта Джетта стоит ровно в два раза дешевле, знаток! Она не для россрынка производится, знаток! То что в Китае продаётся за 2 млн.р., в России стоит 3,5 млн, как минимум, знаток! В России Весте красная цена-- миллион, знаток 😂
Я за Весту, хорошая машина! А вот джетта, хоть и ваг, но не совсем. Ну и ликвидность...
думаю покупатели найдутся и на Джетту, хороший мотор и автомат ценны. главное чтобы кузов не заржавел
Ликвидность ng хуже китацев. Избавляются даже фанаты(Батя блогер, Мастеровитый, Таксист в законе)
@@vd111177 ну не надо, я с ам продал пару месяцев назад. Без проблем. Особенно универсалы на расхват. Ничего страшного в Весте нет.
@@vd111177 универсалы разбирают и даже бу
@@vd111177все хорошо у весты с ликвидностью, год назад их можно был взять до 1,5 млн (я купил сарая 8кл за 1,4), сейчас они стоят 1,7 и годовалые машины продаются по цене покупки
23:57 нафиг она нужна эта система. Сигналку поставил 6 покаления с метками, и все.
а кузов случайно нельзя оцинковать в гараже?
@@bitva_motorov можно. Это все ребячество, конечно. Лучше снять краску и залудить каждую деталь.
@@briskbiysk отличный план, займусь этим со своей Джеттой))
а еще четверть цены на все ввозимые иномарки накручены благодаря АвтоВазу...
накручено, но причём тут Автоваз? таможни вводит государство, а не автозавод.
Завод Хавал в Туле и БелДжи пользуются таможенным льготами. те кто не хотят строить у нас заводы - платят пошлины
@@bitva_motorov автоваз просит о накрутках, так как хочет на свое говно сверх маржу, которую ни один автлпром мира не видел даже в самом сладком сне! Причем сейчас он и так самый маржинальный в мире)
Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов заявил, что считает необходимым увеличить утилизационный сбор для автомобилей с двигателем объемом от 1 до 2 литров с 300 тыс. до 550 тыс. руб. уже в этом году, а затем поднимать его ежегодно, чтобы к 2029 году он достиг 1 млн руб.
@@alexeis6106 я бы тоже заявил, что нуждаюсь в средствах, но никто не даёт))
его интересует развитие завода, но принимают решение чиновники
Да чистая обдиралово с простых людей!. Почему у нас не могут сделать конкурентный отечественный продукт?! Почему наши люди должны заказывать авто из китая, японии и АОЭ?! Такие пошлины уму не постяжимо, в Японии новая тойота сиента стоит 1200 млн. руб, но она качеством будет лучше вот этих вот повозок!.
Ну-ка минусоните кто на Весте меняет масло через 15 тысяч километров?
а когда его надо менять?
если машина гоняет по трассе, совершенно спокойно его можно пенять раз в 15к.
а вы как часто меняете?
Ну ладно японец, но не ВАГ это точно самое ломучее ведро
они простые атмосферники норм, вон в такси сколько бегает.
главное чтобы не сгнил
@@bitva_motorov если атмо , тогда Веста
Игорь, уволился из автомпс?
этот канал у меня давно и он мой личный, с АвтоМПС посмотрим...
но на этот канал можете смело подписываться, я буду его вести:)
А почему нет тех кто бы купил Москвич 3 он 1.7 в салоне за наличку идëт
хороший вопрос, видимо люди в массе своей понимают, что радость от дешёвой покупки короче чем разочарование от низкого качества машины.
это не сарказм, мне жаль что Москвич выбрал такой слабый продукт и её знает довести его качество до нужного уровня((
@@bitva_motorov по мне все китайцы по качеству одинаковы, за отличием посыпания соли зимой. Если город большой типо Питера, смысла нет брать, там и Алюминий и Пластик гниëт, а если как у меня дома, УАЗики весь срок службы даже без налëта рыжего на ходовке. Уже несколько купили Москвич 3 и радуются, им обидно, что они брали тогда когда был более 2 в цене. Там есть всё, от слова всё. Знакомый в 2019 Хавал Ф7 брал, за 1.3 ляма, дак у него всё сыпиться с покупки, денег вбухал, так что, зачем платить больше.
Какая электроника где настоящие водители!? Кругом одни наездники😂
Лада, пока вся без электроники))
@@bitva_motorov лада была и будет всегда без чего нибуть 🙂
я юмора непонял, почему Весту универсал взял если Джетта седан?
так получилось, показать что Лада может.
на самом деле так было ближе по цене. седан на 100тр дешевле и чуть быстрее. но Веста и так обогнала Джетту
@@bitva_motorov в следующий раз с трактором сравни
При таких заградительных пошлинах от гребаного АвтоВАЗа , Китай не сможет конкурировать с Автовазом .
а кто мешает Китаю собирать машины в России и конкурировать с Автовазом. мы получим рабочие места и существенную экономию на логистике. Китай поднялся именно на том что они щаставили иностранные компании строить заводы у себя. чем мы хуже?
@@bitva_motorov согласен с тобой , но пока таких заводов не будет , конкурировать Китай не сможет.
@@viktortatarintsev1011 а что нужно чтобы они появились?
@@bitva_motorov мое мнение ? Ну видя как лютует АВТОВАЗ снижая качество и задирая необоснованно ценник , потому что нет конкуренции. То да, я бы хотел что бы такие заводы появились .
@@viktortatarintsev1011 а что нужно чтобы такие заводы появились? как заставить китайцев вкладывать деньги в наши предприятия, а не свои?
Сравнивать жигули и нормальную машину. Зачем?
потому что нормальная не вполне нормальна
@@bitva_motorov жаль😿
@@infernus-auto-moto есть такая фигня. я же подробно все показал, плюсы и минусы каждой из машин.
Лада динамичнее, у неё полностью оцинкованный кузов, лучше шумоизоляция
@@bitva_motorov а престижность лады на том же уровне, что и джетта?
Этот вариатор рыгает на 5000 км, сколько всего вытащили из Весты того что было до... Ну такое себе по факту в обзоре два кастрата тут просто куча вопросов что к одной что ко второй
у меня была Веста с пробегом 9к и это жёсткие журналисткие тесты. одна змейка с боксом чего стоит. и пока вариатор жив и бодро едет.
Через пару недель еду на тест Весты с ЕСП и 6ю подушками. а вот Джетту вряд ли кто-то дооснастит. она сейчас напоминает мой Гольф 5ГТ 2008гв. тогда это было не плохо, но у меня был мотор турбо с компрессором
@@bitva_motorovизвиняюсь, а у Весты планируют 6 подушек безопасности? Если да, то когда планируют выпуск таких версий?
@@AntorV177 вот уже запустили, в конце сентября будут цены и выпущу об этом ролик.
также вернулась ЕСП, появились передние противотуманки с подсветкой поворотов и т.д.
Напишу для хейтеров,пр.руль! 3г катаю тойоту танк GS, это максималка🎉 есть 4VD, есть турбо,есть атмосферник🎉он у меня🎉 так вот издержек 0🎉 масла, фильтра🎉 цена лады гранты🎉 ну сейчас хейтеры,слово за вами😢,напомню,дураку и левый руль опасно😢
рад за вас, я тоже смотрел на Танк, но купил себе Пассо . проездил год и продал, увы, современные японские машинки уж совсем из фольги, моторы слабоваты, хотя и плюсы в виде обилия элекроник есть.
у Прулю привык за 3 дня, дальше норм
Шляпа какая то ,я вот лично взял бы фита или note ,а танк это непропорциональный коробок на колесах
Направление хорошее, но результат откровенно удручает. Брать надо было хотя бы филдер, а не кейкар. В случае серьезного ДТП катать дальше будут недалеко и в сосновом гробу.
Ну, а коком паритете можно вести речь ва3 стоит в максималке 2100 как минимум, а Веста в энжой 1700 там будут все подогревы в отличии от ва 3, а разница 300 -400 руб, на мой взгляд существенная
максималки, логично сравнивать с максималкой. Сколько стоит Лада Веста Техно?
разница в цене, конечно есть и в комплектациях тоже. все цены опубликованы, выбирать вам!
я выбрал Ладу))
Кредитные миллионеры покупают их. Было бы у меня два ляма наличкой лучше взял ниву и гранту за эти деньги и у меня получилось бы две машины.
оригинальная версия)) Ниву поддерживаю, а вот Гранта уж очень простая
@@bitva_motorov до работы и обратно ездить пойдёт.
@@DENhik7777идея с двумя машинами она всегда интересная, мне нравится. Нива крутая, а вот Гранту не очень хочется на каждый день. нужна одна машина для развлечения, а вторая для семьи, чтобы на дальняк съездить...
Джета это С класс, Веста В класс. Несправедливо...
в какой момент аналог Поло и Рапиду стал С классом?
@@bitva_motorov на вики и в других источниках пишут, что Джетта C-сегмент.
@@bitva_motorov, видимо путает с Фоксваген Джетта
Какой С класс? Почитайте размеры этих машин, Веста окажется ещё более подходящей к С классу, чем эта джетта
Есть ещё Шевроле монза как конкурент
интересная игрушка, любопытно попробовать)
Запчасти на нее очень дорогие, после обзора бороды разочаровался, альтернатива есть от Хонды, но там тоже вариатор стоит (
Вместо жтих двух БРАТЬ НАДО МОСКВИЧ 6 ИЛИ МОСКВИЧ3😊😊😊 ИНФА СОТКА. ЛЮБОЙ москвич лучше джетты и лучше весты. А москвич6 так это вообще камри)
смешно. а как у москвича с оцинковкой?
3ку до 2 млн ещё можно понять, 6ка не вполне логично покупка
таджик такси
Реально сейчас в наше время купить такое авто и работать в такси можно одбить?😂
таксисты покупают, а в чем проблема? 3летняя она как минимум половину своих денег стоить будет
@@bitva_motorov В надежности. В такси простои бьют по выручке, и там предпочитают безотказные машины, а не весты.
@@bitva_motorovпокупают парки чтоб зарабатывать на своих рабах, а таксисты частники такое не покупают.
Китайский вариатор это еще та радость
а китайский автомобиль?
За 2,2🍋 я куплю Belgee X50 или GAC GS3 или ОMODA C5, S5 но никак не Таз или Va3😁
Скоро выйдет Jetuor X50 за 2🍋 и Весту ☦️
БГ интересный, но за 2 млн пустой.
а за 1,7 млн что просят за Весту седан на вариаторе у неё особо соперников нет.
после 2 млн там уже плотная битва и действительно, кросочер будет более разумным выбором!
@@bitva_motorov в Пермском крае цены выше и за 1.7 на 1.6МТ
Джолион лучший, выбор.
полный привод и большой салон- да, все остальное - в топку. Где подвеска, где мотор?
@@bitva_motorov Джолион полный привод. Мотор клон новейшего ваговского 1.5 TSI с циклом Миллера, коробка клон ваговской DW500. Подвеску проектировали инженеры бмв. По агрегатам аналогичен тигуану. И какое нах сравнение тут с Вестой и Джеттой?
@@user-ee8tg1wg5y да и тачка просто клон))
вам самому не смешно? попробуйте прокатиться на любой БМВ, а потом сядьте в Джолион. Да одна тачка же)))
@@bitva_motorovно ведь и у Весты так себе мотор в плане мощи
@@Todortodorov62 это ещё мягко сказано)) но Джетту все-таки обошёл
Внутрянку надо на цинк было проверить
внутри почти ни у кого нет оцинкованного металла, только внешние панели
@@bitva_motorovэкперд мля😂Ваг купал свои авто в цинке, есть полный цикл сборки в калуге в ютубе😂
@@bitva_motorov внешний цинк только от сколов спасает. Веста гниёт изнутри.
@@user-pv5fk6gb3s вы много видели ржавых Вест?
@@bitva_motorov как минимум 4 🤣🤣
Может лучше взять Haval m6?
он больше, но уж совсем древний и противно едет. М6 - ларгус на максималках
Конечно ладу ,та уже устаревшая машина,даже мелочь - сиденья и те сложить нельзя😢
да, с сиденьями залет. причём на родственной Шкода Рапид был складной диван. это просто нарочитая экономия. А вот мотор у Джетты явно современные и экономичнее. при объёме 1,5 литра, он точно порвёт Весту 1,6. он немного уступил 1,8
А я вот вообще не понимаю зачем складной задний диван в седане - доски возить , проем маленький крупногабарит не погрузить все равно ,если универсал,лифтбек или хэтчбек да там крупногабарит можно как то перевезти ,а в седан с ограниченной зоной погрузки ? Семья из 4 человек едет на природу или отдых , зачем им складывать задний ряд мне кажется им нужен просто большой багажник ,и это к любому типу кузова относится .
@@виталийновиков-ц9ш скажем так, это свобода, ну и сегодня она стала нормой.
у моего дедушки была ВАЗ-2103 и сзади была перегородка. как дедушка сожалел что у него не универсал 2102, но тогда брали что давали.
сегодня когда у всех седанов спинка складывается, решение в Джетте выглядит странно. поичем для жёсткости кузова оно очевидно не нужно, т.к. она стоит на том же шасси что и Рапид
@@bitva_motorov Оно и понятно ,что это вроде как уже норма ,что спинка складывается , но кто в седанах этим пользуется , как по мне чистый объем багажника важней , да и кто сейчас будет в своей жоповозке скажем так перевозить какие то габариты везде есть доставка .
@@виталийновиков-ц9ш я, вероятно, не релевантный потребитель, но на тестовых тачках я часто складываются задние сиденья, т.к. мне регулярно приходится что-то возить. детская мебели из дома на дачу и обратно. банально пару 2-метровых реек или детская кроватка. и что, заказывать газель?
именно такие решения окончательно убьют седаны, оставив после себя только кроссоверы
Веста конечно. Китайцы доверия так и не смогли завоевать. А вся «технологичность» джетты ничего особо не даёт. Тем более Веста скоро будет в более жирных комплектациях, у нее дешевле ремонт и доступнее запчасти, и уж в плане комфорта, уюта и практичности джетта тут вообще ничего не может.
когда на рынке была Шкода рапид, она хотя и уступила Весте по объёму продаж, но у неё были свои поклонники. Jetta va3 технически на неё похожа, но сделана сильно дешевле и без оцинковки
Я не топлю за китайца но к сведению вся электроника и электрика Весты китайская , вот так , даже в коробке синхроны китайские , поэтому у большинства рычаг КПП на третьей дребезжит.
@@bitva_motorov к джетте у меня отношение сформировалось ровно когда она мне попалась в Яндексе. Ей было максимум несколько месяцев, но место пассажира сзади уже было просижено так, будто они лет 7 в такси нон-стоп работала. А общая убогость салона была активно отвратительной. В такой машине чувствуешь себя человеком третьего сорта. В Весте таких ощущений не возникает.
@@ЭрнесАметов-й5с я несколько раз был на заводе в Тольятти, даже там не говорят откуда большая часть компонентов.
А вы все секреты выдаете))
@@bitva_motorov владею вестой нг раз, знакомый механик на дилере работает два))
Интересно 80 -120, 120 - 160. То есть обгон на трассе)
мы де показали и подробно объяснили, Лада немного впереди