лично я не увидел никакой грязи. только лёгкий налёт от фрикционов. из-за этого точно пинать не может. проходимость каналов без проблем. скорее всего- какой то соленоид под замену просился. видео притянуто за уши. у меня гидроблок был ещё грязнее (увидел при замене масла) - и никаких пинков.
Поддерживаю. Если это из-за грязи, то не раскрыт механизм её влияния на процесс возникновения пинков. Любому понятно, что грязь в технике это плохо, но это не повод утверждать, что какой-то налёт может значительно повлиять на сечение каналов в гидроблоке.
То что в канавках грязь это фигня. А вот все мы знаем что вместе фрикционными дисками стираются и металлические, а эта пыль металлическая проходит через соленоиды. Соответственно оседает на солноидах ( магнитится), а значит не корректная работа соленоида
Капец, как интерсно, 80% времени, смотреть на грязь. Надо было, еще, фильтр не выбрасывать, ролик получился бы еще грязнее и полезнее. Очень полезное видео, огромное спасибо.
Церато 3, первый раз менял масло на 60-ти, потом посоветовали менять через 40, так как фильтр меняется только при разборке АКПП (6 ступка). Масло менял полностью, аппаратом. Ушло около 11 литров (немного ещё прогоняют), по деньгам - около 8.500. Проблем с коробкой не было и нет, люблю "притопить". Масло при замене было темноватое, но как сказал мастер, я во время приехал на замену.
На машине с пробегом в которой масло менялось редко аппаратом под давлением не промывают сам обращялся и не кто не дает гарантию что после такой промывки коробка поедит из за того что давлением можно поднят такую грязь которая забьет каналы на новой машине может такой вариант прокатит но не на б/у делается проще снимается шланг обратки и путём замещения все сливается
Здравствуйте ! У меня киа церато4 1’6 двигатель . Пробег 15тыс не разу не менял масло КПП на данный момент нет не каких нарекание . Хочу менять масло как менять лучше одни говорят частичное одни говорят полный замена . Подскажите пожалуйста как быть ? Как лучше
Солярис 2015 у него фильтр в середине АКПП,если прогонят через аппарат жидкость есть вероятность забьется фильтр потом менять этот фильтр пол коробки разобрать! Мне сервисе не рекомендовали через аппарат хотя тоже хотел ,пришлось частично
Работаю в таксопарке механиком, 130 машин. Всегда меняем только частично каждые 60 тысяч у авто пробег уже 350 и больше, рекорд пока 435. И ничего ездят и не пинаются. Сам же говоришь как вы частично поменяете, если грязь останется, так грязи такой не будет если менять чаще но частично, нежели редко но полностью
Я вообще не пойму как эта пыльца на пластине может влезть на переключения? Там же все каналы чистые и отверстая все чистые атф же спокойно циркулирует по каналам? Там же не забиты каналы в хлам. Если бы там клапан какой то клинел я ещё понимаю
У меня машина Киа Рио 3. На нитралке и на паркинге работает хорошо,но когда переключаю на D или R мотор начинает сильно дрожать . От чего это может быть? Подскажите пожалуйста
Добрый день! АКПП периодически пинается пол года подряд, ингода несильно, а иногда так что аж на душе больно, скажите пожалуйста, есть ли шансы отремонтировать? или пол года это уже срок и нужно ставить контрактную
Загорается чек при разгоне от 80 до 100 км и пинки в коробке при разгоне после лежачего полицейского с 10 до 30 км в ч ,может ли чек гореть из за коробки ?
Салам брат выручай видос увлекательный👍 у меня такая проблема киа форте Корея сборка на хаолдный утром грееш авто дергается пинается спидо и тахометр играется верх вниз слино дергается что можна сделать мозг гидро прочистить или штото другое? Заранее спасибо
В двигателе масло меняют слил-залил. А коробку тогда зачем разбирать? Ведь в двигле продуктов износа больше. Или при пробегах под 100 т.км надо разбирать, для чистки? Если я в коробке меняю жидкость каждые 40 т.км, зачем мне тогда её промывать на стенде, поясните? 🤔
Менял масло частично и никаких проблем. Если менять аппаратом, то от давление говна ещё больше поднимет. А так способом замещение старой жидкостью на новую и все норм. Это моё мнение
Один знакомый мастер мне сказал, что аппаратную промывку можно делать только на машинах с маленьким пробегом, остальным частичная замена, так как под давлением поднимает много грязи и коробки могут начать тупить!
Киа мастер, ремонтом АКПП занимаетесь? Совет дадите? Не пинает, переключает, 112500 тыщ, масло менял с промывкой 11 литров . Потом ещё раз через год . Шрусы устал менять, вибрация 20-80 далее тише, 120 ещё меньше. Колеса разные зима лето ни чего не меняется..
Тут не в этой маленькой грязи дело,скорее всего соленоиды либо менять либо промывать,ну и про прошивку коробки ни слова не сказано а она тоже помогает.
Проездил на 6 АКПП от 0 до 50000, сменил частично 4 литра масла из 7.2. Проехал после этого еще 11000 км- никаких изменений в работе коробки. Планирую такую же смену через 10000 км. Ничего в этом плохого нет- свежесть масла поддерживается без особых затрат. Не слушайте этого хайпожора. Захандрить после смены масла(по типу слил-залил) может только запущенная коробка, на которой ездили 150000 не меняя- такую коробку катать до первых признаков неисправности и сразу в ремонт не тратя лишних денег на масло.
Делал полную замену трансмиссиной жидкости через устройство полного замещения, заливали totachi atf4, при пробеге 55000км, после чего появились микро толчки при переключении на скорости с 1 по 4 передачу (не всегда) через раз. Говорят надо сбрасывать адаптацию, хотя мало вероятно что это поможет, у кого есть идеи? В чём вообще проблема может быть.
Привет! Как решилась проблема? Тоже частично менял масло 4 литра и тоже тотачи сп4. Теперь упала динамика, первые 4 передачи с перегазовками включаются, если плавно нажимать то нормально переключает. Как исправил?
Через 2-3 года автомат начал пинаться. Когда сбрасываю скорость и опять нужно разогнаться, в это время пинок. Поменял масло аппаратом. Сутки едеально работал, потом опять началось. Киа рио 3. 😔
@@itsygankovilya6355 здравствуйте. Идеально ездила, потому что клеммы снимались и ошибки сбросились! Выползает иногда ошибка АБС. После сброса всё нормально становится, но не надолго. Не знаю, как она влияет. Мучаюсь до сих пор. Были бы деньги, давно бы продал.
@@itsygankovilya6355 привет. неделю назад САМ поменял масло в акпп. поменял фильтр. менял ВСЁ масло. сначала слил то, что слилось, потом с обратки радиатора. есть ролики , можешь поискать. в итоге - автомат работает как часы уже почти неделю!
Коробка не то , что пиналась, она билась при переключении на вторую и третью передачу. Поменял масло два раза с интервалом в пять тысяч км. Не помогло.. Так ездил больше года... Мастера сказали разгоняться медленно и так можно ездить... Пока не найду коробку.. Пока сам не стал изучать симптомы, не мог найти причину не успокоился. Обратите внимание на ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Всегда меняю масло в АКПП каждые 35-40 тыс. км частично, пинков нет всё ОК. Пробег 75 т. км масло немецкое SRS с нормативными допусками. Машине 3 года.
На грязь было бы здорово все списать, но не исключен мех.износ подвижных частей гидроблока, поршней масляных затворов, пружинки в соленойдах, шарики, тупо разобрать и помыть гидроблок может и не помочь, у меня A6GF1 135т масло менял частично 2*4л на 60т, затем 4л на 90, 4л на 120, начались удары пока было 2 с интервалом в месяц, на скорости 90-100кмч при оборотах 2000-2500 😢 и дилема такова, вскрывать коробку, менять оптом фильтр, мыть гидроблок и все соленойды, или каждый раз потом лазить в нее менять соленойды поштучно. Бюджет на однократное вмешательсиво не радует, как и вскрывать ее 8 раз тоже
Может кто знает, киа рио 4 появился пинок при переключении 3 передачи на 2 при скорости 19-15. Если скорость ниже то сразу переходит на 1 без пинка. Пробег 63.000 масло менял частично... Такая ерунда уже давно... Из за чего может быть такое?
Да чего там снимать? Рассказываю : берешь 4 литра концентрата нендай ки лонг лайв и 10 литров дистилированой воды, сливаешь через пробку на радике (пробка под замену либо может потом резинка на ней не держать) прлмываешь два раза водой и после после последнего слива воды заливаешь три литра концентрата. Всё потом заводишь до подогрева, на утро доливаешь дистилянта в бачок до уровня.
Эти коробки по 900 тыс. км проходят, на более тяжёлых авто .Так что тут хозяин сам уложил авто. Да и что спрашивать то, не его машина, он таксист на работе. Ну и по поводу причин. В этой коробке, по заявлению производителя, масло не меняется совсем! Поддона в этой коробке нет, так что сьёмом поддона тут не получится. Фильтр в этой коробке меняется только с полным разбором коробки.
Зачем советовать промывать аппаратом? Аппаратом менять надо когда акпп новая и вся история авто на ладони, если авто с пробегом, что для данной акпп скорее всего 200+ тыс, меняем масло полностью, но через обратку акпп с радиатора, и не будет проблем. Видео не о чем.
Самое главное пробег какой? Люди не сведущие понятия не имеют - ну грязь и грязь, может машина под миллион набегала так это нормально. Ну ещё раз убеждаюсь, что автомобили это ширпотреб одноразовый. Во Взрослых промышленных агрегатах никому в голову не придёт использовать одну и ту же жидкость в системе управления и в механически нагруженных частях управляемого узла. Это же логично. Никто не использует например на главных двигателях судна одно и то же масло для ГТН и для дизеля (а в автомобилях давай валяй - можно). Тем более система управления - это всегда святая ствятых и такое варварское инженерное эконом решение за счёт ресурса узла. Ширпотреб одноразовый. Нет системы прогрева двигателя перед пуском, пускаем всегда холодный двигатель и тоже за счёт его ресурса и т.д.
О чём видео? - ни о чём..........ты его тогда промой , установи , прокатись и покажи что этот способ верный, а на словах и дефолта в 98 году не будет 🤣🤣🤣🤣
Да хорош, ты серьёзно? От тонкого налёта пинки и некорректная работа? Всё забито? Я считаю не критично тут всё. Согласен что менять нужно полностью и часто(около 60тыс) Сам поменял 65тыс как купил после 1го владельца.
Юноша, досмотрел ваш ролик до 5 мин. 40 сек. - дальше нет смысла смотреть. Об одном и том же жуете. Думаете на заводе тупее вас инженера? Причина пинков не этот налет, это причина поумничать не разбираясь в работе акпп. Учитесь сами и выкладывайте свои глупости пытаясь хоть как-то подзаработать. Мастер-фломастер.
Помимо регулярной полной замены жидкости, нужно ещё исключить пробуксовку (светофорные гонки, застревание в жиже и т.п)
лично я не увидел никакой грязи. только лёгкий налёт от фрикционов.
из-за этого точно пинать не может. проходимость каналов без проблем.
скорее всего- какой то соленоид под замену просился. видео притянуто за уши.
у меня гидроблок был ещё грязнее (увидел при замене масла) - и никаких пинков.
Согласен. Налёт слабый, не от него это.
Поддерживаю. Если это из-за грязи, то не раскрыт механизм её влияния на процесс возникновения пинков. Любому понятно, что грязь в технике это плохо, но это не повод утверждать, что какой-то налёт может значительно повлиять на сечение каналов в гидроблоке.
5 баллов
То что в канавках грязь это фигня. А вот все мы знаем что вместе фрикционными дисками стираются и металлические, а эта пыль металлическая проходит через соленоиды. Соответственно оседает на солноидах ( магнитится), а значит не корректная работа соленоида
Аппаратом фильтр не забьется?
Изобретатель данной фегни очень любил разгадывать лабиринты.
Если поставить доп радиатор акпп, и менять жидкость хотя бы раз в 70к , эта коробка может пережить сам автомобиль👍
Если бы у бабушки был бы к.уй, то она бы была дедушкой. Из той же серии) 😊👌.
@@Vit_Vit_ это совет, а не пердёж в тазик с водой про бабушку с к. уем☺️👌
Ну в чём в чём, а в тазиках с водой, и что в них делать, вы явно разбираетесь).
Так что в итоге промыли его и дальше то что с пинками????
Стала ещё хуже
Капец, как интерсно, 80% времени, смотреть на грязь. Надо было, еще, фильтр не выбрасывать, ролик получился бы еще грязнее и полезнее. Очень полезное видео, огромное спасибо.
Есть мнение , что при аппаратной замене жидкости больше вероятности попасть на переборку, т.к. аппарат загоняет грязь глубже в каналы
Подскажите пожалуйста, киа форте 2009 год, акпп в ручном режиме не повышает скорость, почему? А на понижение работает
Церато 3, первый раз менял масло на 60-ти, потом посоветовали менять через 40, так как фильтр меняется только при разборке АКПП (6 ступка). Масло менял полностью, аппаратом. Ушло около 11 литров (немного ещё прогоняют), по деньгам - около 8.500. Проблем с коробкой не было и нет, люблю "притопить". Масло при замене было темноватое, но как сказал мастер, я во время приехал на замену.
Абсолютно с Вами прав😁 - жидкость менять вовремя и нЭт проблем.
Не будет проблем когда Хавно не будут добавлять в масло ввиде присадок
Здравствуйте. Скажете пожалуйста Гидроблок отвечает за переключения передач? И если он пинается дергается то виноват именно гидроблок?
Здравствуйте подскажите у меня пинки при переключений с д на н что может быть элантра 1.6 акпп 2019 год
На машине с пробегом в которой масло менялось редко аппаратом под давлением не промывают сам обращялся и не кто не дает гарантию что после такой промывки коробка поедит из за того что давлением можно поднят такую грязь которая забьет каналы на новой машине может такой вариант прокатит но не на б/у делается проще снимается шланг обратки и путём замещения все сливается
Раз в 90 т, аппаратом. Уже четыре замены прошло. И со светофора стартую, и бывало зимой колею в сугробе пробивал. Крайне надёжный агрегат
Добрие ден пожалоста подскажите уменя 1.4 акпп киа рио перестал двигатся
Здрасти скажите пожалуйста а почему с 4 на 3 произходит толчек автомат u140
Здравствуйте ! У меня киа церато4 1’6 двигатель . Пробег 15тыс не разу не менял масло КПП на данный момент нет не каких нарекание . Хочу менять масло как менять лучше одни говорят частичное одни говорят полный замена . Подскажите пожалуйста как быть ? Как лучше
Солярис 2015 у него фильтр в середине АКПП,если прогонят через аппарат жидкость есть вероятность забьется фильтр потом менять этот фильтр пол коробки разобрать! Мне сервисе не рекомендовали через аппарат хотя тоже хотел ,пришлось частично
У моей A6GF1 фильтр тоже внутри. Поменял аппаратом на 67,5 тыс. Никаких проблем
Тебя просто развели на бабки! Чтобы ты второй раз приехал!
Бред
Работаю в таксопарке механиком, 130 машин. Всегда меняем только частично каждые 60 тысяч у авто пробег уже 350 и больше, рекорд пока 435. И ничего ездят и не пинаются. Сам же говоришь как вы частично поменяете, если грязь останется, так грязи такой не будет если менять чаще но частично, нежели редко но полностью
Хорошая выборка. Тоже корейцы? Если да, то есть ли статистика по каталикам?
Тоже интересно. Говорят таксисты ездят с катализаторами по 250-300 т.км и не удаляют без причины
Я вообще не пойму как эта пыльца на пластине может влезть на переключения? Там же все каналы чистые и отверстая все чистые атф же спокойно циркулирует по каналам? Там же не забиты каналы в хлам. Если бы там клапан какой то клинел я ещё понимаю
Спасибо, очень поучительно видео. А я хотел на 50т частично менять. Пробег 21т киа икслайн
Я на 90 т. Поменял все норм ,щась 130 т. И.хслайн киа
У меня машина Киа Рио 3. На нитралке и на паркинге работает хорошо,но когда переключаю на D или R мотор начинает сильно дрожать . От чего это может быть? Подскажите пожалуйста
Здраствуйте подскажите не пиналась короб и резко пропала вторая и здания что может быть?
Добрый день!
АКПП периодически пинается пол года подряд, ингода несильно, а иногда так что аж на душе больно, скажите пожалуйста, есть ли шансы отремонтировать? или пол года это уже срок и нужно ставить контрактную
А почему механика дёргается? 1,6 машина новая
Загорается чек при разгоне от 80 до 100 км и пинки в коробке при разгоне после лежачего полицейского с 10 до 30 км в ч ,может ли чек гореть из за коробки ?
Здравствуйте как можно связаться с вами?
Киа Рио 4 со второй на третью когда переключает у меня есть небольшой пинок, остальные все передачи щёлкает нормально. Из-за чего?
Такая же фигня. Машине меньше года
Дд. А что насчет рио 4 и замены масла и фильтра в ней? 80ткм у меня и жижа родная. Надо менять а как еще не соображу.
На каком пробеге нужно менять жидкость акпп? И какая жидкость идет в киа рио 4?
Когда частично поменял тоже стала пинать слегка,если сейчас полную замену сделаю аппаратом,пинки пропадут?
Нет
Частичная замена масла вполне хороший вариант только чаще менять и если масло сильно грязное делать частичную замену сразу 2-3 раза подряд 👍
Здравствуйте, нет ли видео либо иной информации о подключении кк на Рио 3 2016 год с кнопками на руле
На драйве полно информации.
Добрый вечер у меня U 140 Пинается 1 и 3 от чего это можно мозг чистить ?
Спасибо за видос , внимательно смотрел , и слушал
Из за пыли на стенках точно пинать не будет, причина в другом, гдето критичный износ движущихся элементов
Салам брат выручай видос увлекательный👍 у меня такая проблема киа форте Корея сборка на хаолдный утром грееш авто дергается пинается спидо и тахометр играется верх вниз слино дергается что можна сделать мозг гидро прочистить или штото другое? Заранее спасибо
Интересно если гидроблок засарен может вообще не ехать машина?
В двигателе масло меняют слил-залил. А коробку тогда зачем разбирать? Ведь в двигле продуктов износа больше. Или при пробегах под 100 т.км надо разбирать, для чистки? Если я в коробке меняю жидкость каждые 40 т.км, зачем мне тогда её промывать на стенде, поясните? 🤔
Потому что это автомат
Продвинь эту тему от начала до конца ,начиная от раскручивая болтов ,чисткой и закручивая гаек
Поехала ли машина после замены гидроблока, или все таки владелец сдавал ещё в ремонт бублик
Менял масло частично и никаких проблем. Если менять аппаратом, то от давление говна ещё больше поднимет. А так способом замещение старой жидкостью на новую и все норм. Это моё мнение
Кирилл третий раз тоже меняю на 30К частично пробег 138К👍🏻
Один знакомый мастер мне сказал, что аппаратную промывку можно делать только на машинах с маленьким пробегом, остальным частичная замена, так как под давлением поднимает много грязи и коробки могут начать тупить!
@@seraerh8622 возможно он прав
Киа мастер, ремонтом АКПП занимаетесь? Совет дадите? Не пинает, переключает, 112500 тыщ, масло менял с промывкой 11 литров . Потом ещё раз через год . Шрусы устал менять, вибрация 20-80 далее тише, 120 ещё меньше. Колеса разные зима лето ни чего не меняется..
Привода кривые
А как пинался при движении или при торможении ?
Покажите про толкатели клапанов ,как с ними дела?
Он не что это такое
Не знает
А если пинки появились после полной замены масла в АКПП? 👆
Решил?
Спасибо за видео. 99% Солиноиды , удачи!
Если до вас масло в акпп не меняли вообще ни разу то уже не поможет не частично не полностью
Интересно было бы увидеть как снять и чем чистить
Конденсатом.
У меня пинки,но когда глушу машину,и потом запускаю пинки проходят потом опять ,что может быть?кто сталкивался
Тут не в этой маленькой грязи дело,скорее всего соленоиды либо менять либо промывать,ну и про прошивку коробки ни слова не сказано а она тоже помогает.
Нужно быть полным идиотом чтоб собрать гидроблок не промыв его
Проездил на 6 АКПП от 0 до 50000, сменил частично 4 литра масла из 7.2. Проехал после этого еще 11000 км- никаких изменений в работе коробки. Планирую такую же смену через 10000 км. Ничего в этом плохого нет- свежесть масла поддерживается без особых затрат.
Не слушайте этого хайпожора. Захандрить после смены масла(по типу слил-залил) может только запущенная коробка, на которой ездили 150000 не меняя- такую коробку катать до первых признаков неисправности и сразу в ремонт не тратя лишних денег на масло.
Делал полную замену трансмиссиной жидкости через устройство полного замещения, заливали totachi atf4, при пробеге 55000км, после чего появились микро толчки при переключении на скорости с 1 по 4 передачу (не всегда) через раз. Говорят надо сбрасывать адаптацию, хотя мало вероятно что это поможет, у кого есть идеи? В чём вообще проблема может быть.
Привет! Как решилась проблема? Тоже частично менял масло 4 литра и тоже тотачи сп4. Теперь упала динамика, первые 4 передачи с перегазовками включаются, если плавно нажимать то нормально переключает. Как исправил?
КАК С ВАМИ СВЯЗАТЬСЯ
Через 2-3 года автомат начал пинаться. Когда сбрасываю скорость и опять нужно разогнаться, в это время пинок. Поменял масло аппаратом. Сутки едеально работал, потом опять началось. Киа рио 3. 😔
здраствуйте, решили проблему? столкнулся с такой же проблемой
@@itsygankovilya6355 здравствуйте. Идеально ездила, потому что клеммы снимались и ошибки сбросились! Выползает иногда ошибка АБС. После сброса всё нормально становится, но не надолго. Не знаю, как она влияет. Мучаюсь до сих пор. Были бы деньги, давно бы продал.
@@itsygankovilya6355 привет. неделю назад САМ поменял масло в акпп. поменял фильтр. менял ВСЁ масло. сначала слил то, что слилось, потом с обратки радиатора. есть ролики , можешь поискать. в итоге - автомат работает как часы уже почти неделю!
Коробка не то , что пиналась, она билась при переключении на вторую и третью передачу. Поменял масло два раза с интервалом в пять тысяч км. Не помогло.. Так ездил больше года... Мастера сказали разгоняться медленно и так можно ездить... Пока не найду коробку.. Пока сам не стал изучать симптомы, не мог найти причину не успокоился. Обратите внимание на ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Всегда меняю масло в АКПП каждые 35-40 тыс. км частично, пинков нет всё ОК. Пробег 75 т. км масло немецкое SRS с нормативными допусками. Машине 3 года.
Как? Аппаратом? Или с разбором коробки?
@@Петров-ч6ю частично. Слил залил, примерно сливается 4 литра. Фильтр не менял.
@@Петров-ч6ю без аппарата, через сливную пробку.
На грязь было бы здорово все списать, но не исключен мех.износ подвижных частей гидроблока, поршней масляных затворов, пружинки в соленойдах, шарики, тупо разобрать и помыть гидроблок может и не помочь, у меня A6GF1 135т масло менял частично 2*4л на 60т, затем 4л на 90, 4л на 120, начались удары пока было 2 с интервалом в месяц, на скорости 90-100кмч при оборотах 2000-2500 😢 и дилема такова, вскрывать коробку, менять оптом фильтр, мыть гидроблок и все соленойды, или каждый раз потом лазить в нее менять соленойды поштучно. Бюджет на однократное вмешательсиво не радует, как и вскрывать ее 8 раз тоже
Может кто знает, киа рио 4 появился пинок при переключении 3 передачи на 2 при скорости 19-15. Если скорость ниже то сразу переходит на 1 без пинка. Пробег 63.000 масло менял частично... Такая ерунда уже давно... Из за чего может быть такое?
В чем проблема была?
@@rizvan3081 сбросил адаптацию акпп через car scaner и все прошло
Сними видос как заменить полностью тосол.
Да чего там снимать? Рассказываю : берешь 4 литра концентрата нендай ки лонг лайв и 10 литров дистилированой воды, сливаешь через пробку на радике (пробка под замену либо может потом резинка на ней не держать) прлмываешь два раза водой и после после последнего слива воды заливаешь три литра концентрата. Всё потом заводишь до подогрева, на утро доливаешь дистилянта в бачок до уровня.
@@ДмитрийКулагин-э7л на блоке нет сливной?
@@oskars1832 нету
Меняю масло в акпп раз 30 тыс. На всех своих машинах и нет проблем
Делать вам нечего )))
@@СтаниславСемиков-т6л аргументируй, что ли, а то я тоже каждые 33к
@@СтаниславСемиков-т6л делать нех... Проще сказать.
Кто небудь подскажет почему быстро машина не заводится ? Солярис 18
Привет. Смотри датчик детонации, клапан абсорбера.
@@rusrus7071 СпС !
@@titanspb361 удачи.
Смотри фильтр топливный, скорее всего стравливает давление и после стоянки приходится долго крутить стартером
Это не спец..а гадател может быть а может не было менял не менял наверное не наверное...такую туфту лепит на Авито и гарантией самому то не смешно...
зачем дилетант даёт категоричные советы по поводу замен масла?
Контент генерит
Как с тобой связаться?
Спасибо автору!
Обиженный друг снял видео как будто 😅
Эти коробки по 900 тыс. км проходят, на более тяжёлых авто .Так что тут хозяин сам уложил авто. Да и что спрашивать то, не его машина, он таксист на работе. Ну и по поводу причин. В этой коробке, по заявлению производителя, масло не меняется совсем! Поддона в этой коробке нет, так что сьёмом поддона тут не получится. Фильтр в этой коробке меняется только с полным разбором коробки.
Это какие?! тяжелей сиида это коробка не ставилась на 2.0 ставили усилиную версию
Не во время меняли жидкость, о какой жидкости идёт речь? Масло для коробки что-ли?
КАК ВАС ЗОВУТ
Его не зовут. Он сам видео снимает и выкладывает для Вас)
@@Алексей-г6ъ5ш ВСМЫСЛЕ НЕ ЗОВУТ .Я ПРО ИМЯ
Ноу нэйм, ю ноу
Киа мастер его величать
Пинает не от грязи,у тебя чистота там,проблема в силиноидах
Толчки могут и от заслонки инжектора.
Это как?
@@АлексейХолопов-ы4ккогда даешь по газам, грязная заслонка поздно начинает реагировать и получается толчек иои пинок.
до 1500 оборотов слегка пинает, пробег 46000
Износа нет просто грязь а износ не из-за грязи))
Это грязь? Причина в другом
Зачем советовать промывать аппаратом? Аппаратом менять надо когда акпп новая и вся история авто на ладони, если авто с пробегом, что для данной акпп скорее всего 200+ тыс, меняем масло полностью, но через обратку акпп с радиатора, и не будет проблем. Видео не о чем.
Голимый чес!!!! Каналы с палец, налет минимальный и естественный, этот налет не может препятствовать проходимости жидкости. Это не причина пинков акпп
Самое главное пробег какой? Люди не сведущие понятия не имеют - ну грязь и грязь, может машина под миллион набегала так это нормально. Ну ещё раз убеждаюсь, что автомобили это ширпотреб одноразовый. Во Взрослых промышленных агрегатах никому в голову не придёт использовать одну и ту же жидкость в системе управления и в механически нагруженных частях управляемого узла. Это же логично. Никто не использует например на главных двигателях судна одно и то же масло для ГТН и для дизеля (а в автомобилях давай валяй - можно). Тем более система управления - это всегда святая ствятых и такое варварское инженерное эконом решение за счёт ресурса узла. Ширпотреб одноразовый. Нет системы прогрева двигателя перед пуском, пускаем всегда холодный двигатель и тоже за счёт его ресурса и т.д.
И это не грязь и песок, а присадки с масла.
И гарь с фрикционов.
О чём видео? - ни о чём..........ты его тогда промой , установи , прокатись и покажи что этот способ верный, а на словах и дефолта в 98 году не будет 🤣🤣🤣🤣
сюда надо ЛЕНУ ЛЕТУЧУЮ на счёт грязи
Udachi
КАЖДЫЙ ГОД НУЖНО МЕНЯТЬ МАСЛО В КОРОБКЕ.............И ОНА ПОЛЕТИТ...........
Да хорош, ты серьёзно? От тонкого налёта пинки и некорректная работа? Всё забито? Я считаю не критично тут всё. Согласен что менять нужно полностью и часто(около 60тыс) Сам поменял 65тыс как купил после 1го владельца.
Да он просто реально грязный гидроблок ещё не видел, как у меня после первого хозяина, хотя и машина другая была и ездила ещё вполне нормально
Юноша, досмотрел ваш ролик до 5 мин. 40 сек. - дальше нет смысла смотреть. Об одном и том же жуете. Думаете на заводе тупее вас инженера? Причина пинков не этот налет, это причина поумничать не разбираясь в работе акпп. Учитесь сами и выкладывайте свои глупости пытаясь хоть как-то подзаработать. Мастер-фломастер.
Да это не грязь салинойды там не работают нормально!
меняю частично каждые 30000 т к
давай уже другие авто ...
По ценам то что? У меня уже 139000 и пинки шо звиздец. Ни разу масло в акпп не менял, оно чёрное.
Зачем разбирал? Разобрал, отмыл, отремонтировал. Установил на авто и показал результат.А так и я смогу.
Вот если бы помыли и поставили обратно и оно поехало как надо, вот это другой разговор.