Владимир, приветствую. Посмотрел весь ролик. Тройка Вам, и то только за теорию работы насоса. На практике же у вас он хлопает когда его вытаскивали и не один раз, что говорит о том что не работает система всасывания. Но самое главное Вы её не правильно запускали.
Чтобы быстрее прогреть лампу , следует перед пламенем поставить что-нибудь металлическое, например, железный лист или кирпич. Отражённое тепло поможет быстро вывести лампу на рабочий режим. Это особенно важно при низких температурах и работе на отрытом воздухе при ветре. В закрытом помещении следует опасаться отравления продуктами горения бензина. Одуреть и угореть очень легко...
да все клас! а у меня закончился бензин, вьірезал головку, шланг от газового балона, без редуктора, одел на трубку которои бензин поступал в головку, закрепил двумя хомутами. открьіваеш балон, на головке открьіваеш немножко вентиль и поджигаеш, разгорается, разогревается за несколько секунд. удачи! кому интерестно можете посмотреть у меня.
Все это познавательно, только концовка вроде не совсем. Я имею ввиду ремонт испарителя. Вы выразились, что прочистка испарителя при помощи просверливания в нем отверстия - поможет лишь на некоторое время, это так. Отсюда вопрос: есть ли возможность очистить испаритель более качественно?
Что бы лампа не плевала иногда редко да метко да на метр другой в трубке должен быть шнур хб так же с ним не так поднимает мусор к соплу так же что то там с безопасностью от обратного импульса.
Клапан подкачки выпимаем поршенек ставим металический сосок в крышку залевную без золотника и обычным насосом накачиваеш обычное пламя синее а подкачаеш станет аж зеленое и работает как ракета
Большое спосибо, очень познавательно,всё поэтапно, окуратно,спокойно,и предельно ясно.Можете подсказать,как быть пояльник старый советский, но в хорошем состоянии,не могу почистить испарительную камеру?нетули другого варианта,кроме как проделать отверстие? Зарани спасибо.
Сотрудника должна кататься но и резинку не надо делать плотную вкрышке иначе будет как мячикнедовать качать это раз, резинку клапана недоконца иначе кричать не будет а много отпустил бензин набраться назад будет. Это ,два,а когда задается я загоняют вязальную проволоку старого образца ,тросики гнутся штуцер выплачиваю через головку проволоку нагнетаю и пробивает идыру в головке совершаяповорот и вытаскиваю через передплосками иначе руками невытащить .ивсе промыть .Я лично около 100 ламп прочистил без всяких сверлений разрезаной за 15 минут.
Так и не смог накрутить крышку со штоком бензонасоса на заливную горловину ёмкости. Резьба нестандартная, с маленьким шагом. Крышка силумин, ёмкость - сталь. Идёт не по резьбе и всё тут... Есть мысли почему и что можно сделать? Не перерезать же резьбу на крышке? А из-за этой мелочи бессмысленно покупать новую. Старая лампа - лучше новых двух! :))
Плохо что модели паяльных ламп изготовленные в СССР не имели в своей конструкции штатного манометра ( а в паялках сделанных в США и Европе на некоторых моделях паялок имелся манометр) хоть самому врезай в нашу лампу манометр, а это токарные сверловочные и резьбанарезные работы. В паялке рабочее давление 2кг/см а один качок насоса равен 100грамм и нужно качнуть 20раз, а те люди кто поставил в место насоса в крышку автонипель могут накачивать лампу автонасосом и мерить в ней давление автоманометром.
Походу чтобы лампа работала хорошо когда забивается, надо е жиклёр чистить первым делом, трубку в которую он вкручен полностью. Проверить можно подуть туда.
Здравствуйте. Восстанавливаю аналогичную лампу. Подскажите по обратному клапану. Что собой представляет резинка с отверстием (в контексте), из чего ее можно вырезать и какой она толщины?
Подскажите Смотрите я сегодня распаливал НОВУЮ лампу Всё по инструкции...в принципе поработал ей что хотел Но есть одно но...набрал в ванночку подпалил...по часовой всё закручено...и... Она начала сама работать...то есть под давлением выходит бензин распыляя ... получается не держит... Это должно так быть или нужно заменить что то...чтоб утечки не было?от чего может такое случиться?
так и должно быть , пока наполняли ванночку бензин проходит через испаритель, после как закрутили кран бензин остался в испарителе и по мере прогрева начинает испарятся и выходит через жиклёр. Новая порция бензина не поступает в камеру испарителя при закрытом кране, нужно дать выгореть тому что туда попало.
@@Vladimmir было такое подозрение... То есть при закрытом! кране...она при том что горит ещё ванночка горит будто бы уже в работе Ну как то странно Насколько я видел по видео...то не должно так быть...ванночка горит и прогревает сопло Но никак не орёт будто в работе... Со временем да тухнет....но как то странно
Владимир у меня лампа с меньшей головкой а на насосе стоит клапан с прорезью длинноватый держет вроде нормально но непойму почемуто получается выход восдуха в бачёк в самом конце и совсем мало . правда сам кожаный поршенёк прижат плотно гайкой . а если я его отпущу немного и поставлю контрогайку , типа зажму две гайки чтоб не открутились а поршенёк будет свододный ЧТО СКАЖЕТЕ ? три лампы у меня почти новые я ими мало пользовался . ещё такой вопрос в двох лампах жыклёры с резьбой гдето милиметра 4 а в одной получается резьба больше в жыклёре , както раз я выкрутил жыклёр с большей резьбой и положыл на железо чтоб пойти взять чистик прочистить жеклёр и вдруг он скатился на землю и я больше его не нашол вопервых он медный магнит его не берёт во вторых он чёрный от копоти , маленькие жыклёры у меня есть на первых две лампы но они неподходят порезьбе так как у них маленькая резьба а там большая . ПОДСКАЖЫТЕ ЧТО МОЖНА ЗДЕЛАТЬ ЧТОБ ВОСТАНОВИТЬ ЛАМПУ ? лампы у меня купленые еще при СССР и нормально работали . на одной прблема с жыклёром не могу найти на 5 мм . ну и плохо берёт воздух и выпускает всамом конце и мало . лампа моя что потерял жыклёр на 2 литра и похожа на вашу а цвет зелёный как армейская краска на машынах . ещё та трубочка коленом что вкручивается жыклёр саматрубка прикручивается к головке .
Насосы с кожаным поршеньком там другой принцип, кожа должна быть эластичная, когда тянем в верх воздух проходит между стенками насоса и поршенька т. к. под поршнем возникло разрежение, а когда давим вниз сжатый воздух раздаёт стенки манжета из кожи и плотно прижимает к стенкам насоса поэтому кожа должна быть мягкая, в вашем случае кожа задубела. Жиклёры можно подобрать от газовых плит.
дело втом что когдато мой сосед поставил жыклёр с газовой плиты так лампа жрала бензин как трактор солярку . на газовых плитах наверно нет жыклёров с таким отверстием как на лампе . ПОДСКАЖЫТЕ А МОЖНА КАКТО ЗДЕЛАТЬ ЧТОБ КОЖАНЫЙ МАНЖЕТ БЫЛ МЯГЧЕ ? я понял что вы обьясняете . у нас на рынке по пятницам приесжают с разными запчастями и там я видел ремкомплект на лампу в него входит манжет кожаный резиновое кольцо под насос и резиновое колечко под клапан , вроде ещё в комплекте есть жыклёр с меньшей резьбой но такого как нада нету и вроде в комплекте есть медный клапанчук . ну вобщем на другую лампу купить можна . вот как зделать мягче манжет не знаю . спасибо за внимание .
яманжет постоянно смазываю маслом НО ЕЩЁ ПОПРОБУЮ ЕГО ЗАМОЧИТЬ В ГОРЯЧЕЕ МОСЛО ПУСТЬ ПО КИСНЕТ потом посмотрю что получится . манжет я немного отпустил чтоб немного болтался на штоке , толком я не понял как он но вроде идёт лутше в низ . ну а жыклёры буду стараться подберать методом втыка может шо найду когданибуть . спасибо за внимание .
@@Николай0424 Если подобрал жиклер по резьбе,керном заклепай отверстие в жиклере и опытным путём с помощью иглы ,а если знаешь диаметр сверлом,делаешь отверстие.
Вот вы открыли краник, у вас полилась бензин, а у меня это не происходит, чуть появляется бензин , но не брызгает. Пробовал прокачать насосом от велосипеда не получается. Незнаю как быть . Он почти новенький, до тако как дал соседу хорошо работал.подскажите как почистить проток.
где то засорился бензиновый путь или насос не дает давления. Покачайте раз двадцать насосом подождите минуту и расслабьте гайку насоса. Если воздух не шипит значит или насос не качает или утечка воздуха где то
ДА любой лей туда и нехрена не чего не будет, лил я 92, 95 и 100 последний лучше горит и все норм, давление от температуры не увеличивается, наоборот подкачки требует переодически, а вот в киросинувую лить бензин не рекомендуют хотя на практике не пробовал, так что еще не известно так ли это или нет
Здравствуйте!подскажите пожалуйста, новая лампа после 3 раз использования начала пульсировать.вроде работает, но как мне кажется, на полную мощность не выходит. Уже и разбирал и промывал и продувал,обмотку асбестовую менял(родная рассыпалась).что может быть, в чем причина?первый пуск лампы был отличный, работала как положено.
@@Vladimmir кстати такой шнур там был я эту шнур убрал тогта попробую обратно поставить тоист шнур куда мотать между крыки резбовой и широкой шайбой да и спосибо за видео и ответ ставил лай
@@tahirbahtiniyazov2098 Откручиваем гайку, вытаскиваем буксу которая похожа на широкую шайбу и наматываем асбестовый шнур на вал крана, придавливаем буксой и затягиваем гайкой. надо набивать шнур по плотнее что бы только гайка зацепилась и затянуть,
@@Vladimmir здравствуйте. А не могли бы вы сказать какой именно там шнур (диаметр). В общем ситуация такая, что взял я у родителей в гараже лампу, но запустить не вышло. Разобрал, почистил. А из под крана регулировки идет топливо. Но у моей лампы там ничего не было (сколько она простояла я не знаю: лет 20 точно). Никакой набивки, шайб и пр. Просто винт с резьбой малого шага на конце под конус с одной стороны и ручка с фиксирующей гайкой с другой. В средней части какие то насечки.. Потому мне и интересно подробнее устройство узла.
у меня лампа горит как огнемет, выбрасывает струю бензина на метр, и бензин выгорает за минуты. Из переделок заменен насос на нипель и старый бензин, жиклер менял на запасной. В чем причина этого огнемета, может сильно накачиваю воздух и большое давление ????
Головка лампы не прогрета и охлаждается проходящим бензином, возможно в жиклёре большое отверстие. Головку лампы прогревайте при закрытом кране, периодически добавляя бензин в камеру испарителя кратковременно открывая кран и в ванночку тоже. Можно также подставить другую лампу к головке и нагреть.
у меня паялка горит как бешеная но часто тухнет сама по себе и идет пар но не бензин. жиклеры ковыряешь ничего не меняется.... че за херня? бенз 92-95 помогите советом
Всё напрасно , лампа так и не заработала. Если автор считает , что эта лампа работает , я думаю он не видел как работает нормальная лампа . Это как про спички : купил в Детском мире.
почему онаназывается паяльная? Думал мастику попробовать на цоколе пргреть такоц, но не знаю, работает или нет. и очень шумная. до этого слущившуюся чистить пробовал чашечной щеткой на болгарке.
можно и в 40 градусов, пока горит бензин. В сильный мороз лампу надо разогревать поставив её соплом к стене или какому-нибудь несгораемому предмету как можно ближе, тогда лампа разогреется.
40 это для нас нормальная температура :) Холодно это когда за сорок. В начале худо бедно удаётся раскочегарить, но потом все равно остывать начинает. Ещё манжета была плохая, приходилось все время подкачивать. Мучались часа три, толком не разогрели машину, но хотя бы довели до состояния когда начало схватывать.
может быть полезным это был первый запуск лампы после покупки в магазине. Специально для экстренного разогрева машины купил. В метгараже нет электричества.
Скажите, у меня лампа Мотор сич ЛП-3, купил 2 дня назад, заправлял 95 бензином. Она при горении шипит и пламя пульсирует, то гаснет, то наоборот как бы взрывается. Шланг, идущий от бака к горелке слегка трясется при этом, как будто разное давление подачи смеси... Что это может быть и как это вылечить?
Возможно забился жиклёр, вывернуть продуть жиклёр с обоих сторон, выгнать мусор из трубки где стоит жиклёр, также возможно при низком уровне бензина попадание воздуха в шланг.
Дамир количество качков насосом зависит от степени наполнения лампы бензином, 10-15 качков это что то среднее, если лампа под "завязку" залита бензином то и того меньше надо качать с последующей подкачкой по мере снижения уровня бензина. У меня там было совсем немного бензина, поэтому нужно было столько накачать.
Похоже жиклёр стоит не родной увеличенный, головка не успевает разогреться, охлаждается проходящим бензином. Попробуйте жиклёр с меньшим диаметром отверстия.
Попробуй сделать так , выкрути жиклер , слей бензин, залей в лампу воду закрути насос , накачай давление , другой лампой или горелкой нагрей головку и трубку под жиклер , приоткрой подачу топливной смеси, как пойдёт пар можно открывать сильнее, весь шлам повылетает , после просушить и пользуйтесь
Полней и компетентней обзора не найти ! Большое спасибо !
Пожалуйста!
Очень толковый обзор,а я промудохался с насосом и никак,теперь понял,большое спасибо ВЛАДИМИР,лайк и подписка.
Primis 830 Made in sweden
все по делу, полезное видео и лампа толковая, не то что сейчас хлам продают без контура испарения бенза
Полезное видео. Всех благ. Всем добра.
Отлично объяснил. Очень толково.
)) спасибо за видео. Сколько лет такой лампой пользовался, по наследству досталась, не знал, что у неё в ручке ЗИП есть.
Спасибо. Пойду завтра оживлять старуху
очень много годной инфы
Владимир, приветствую. Посмотрел весь ролик. Тройка Вам, и то только за теорию работы насоса. На практике же у вас он хлопает когда его вытаскивали и не один раз, что говорит о том что не работает система всасывания. Но самое главное Вы её не правильно запускали.
Мужык ты молодчага обяснил внятно конкретно чётко:лайк
Молодец!!! Просто и доходчиво!
Молодец всё понятно, отлично объяснил.
Чтобы быстрее прогреть лампу , следует перед пламенем поставить что-нибудь металлическое, например, железный лист или кирпич. Отражённое тепло поможет быстро вывести лампу на рабочий режим. Это особенно важно при низких температурах и работе на отрытом воздухе при ветре. В закрытом помещении следует опасаться отравления продуктами горения бензина. Одуреть и угореть очень легко...
Спасибо
Спасибо 👍
да все клас! а у меня закончился бензин, вьірезал головку, шланг от газового балона, без редуктора, одел на трубку которои бензин поступал в головку, закрепил двумя хомутами. открьіваеш балон, на головке открьіваеш немножко вентиль и поджигаеш, разгорается, разогревается за несколько секунд. удачи! кому интерестно можете посмотреть у меня.
Все это познавательно, только концовка вроде не совсем. Я имею ввиду ремонт испарителя. Вы выразились, что прочистка испарителя при помощи просверливания в нем отверстия - поможет лишь на некоторое время, это так. Отсюда вопрос: есть ли возможность очистить испаритель более качественно?
Да. Срезать его и почистить. Потом приварить обратно
Что бы лампа не плевала иногда редко да метко да на метр другой в трубке должен быть шнур хб так же с ним не так поднимает мусор к соплу так же что то там с безопасностью от обратного импульса.
Истлеет ваш шнур от температуры, и будет ещё хуже.
Так в баке же трубка
Клапан подкачки выпимаем поршенек ставим металический сосок в крышку залевную без золотника и обычным насосом накачиваеш обычное пламя синее а подкачаеш станет аж зеленое и работает как ракета
И насос с собой таскать надо каждый раз..
@@ЕвгенийДоронин-ф3н Все правильно
Большое спосибо, очень познавательно,всё поэтапно, окуратно,спокойно,и предельно ясно.Можете подсказать,как быть пояльник старый советский, но в хорошем состоянии,не могу почистить испарительную камеру?нетули другого варианта,кроме как проделать отверстие? Зарани спасибо.
прокалить хорошо и проволочкой прочистить со стороны жиклера.. пружинкой от сальников. обстучать промыть напором воды..
Сотрудника должна кататься но и резинку не надо делать плотную вкрышке иначе будет как мячикнедовать качать это раз, резинку клапана недоконца иначе кричать не будет а много отпустил бензин набраться назад будет. Это ,два,а когда задается я загоняют вязальную проволоку старого образца ,тросики гнутся штуцер выплачиваю через головку проволоку нагнетаю и пробивает идыру в головке совершаяповорот и вытаскиваю через передплосками иначе руками невытащить .ивсе промыть .Я лично около 100 ламп прочистил без всяких сверлений разрезаной за 15 минут.
Если часто забивается жиклер и приходится прочищать , слейте бензин через тряпку в емкость.На тряпке останется ржавщина .Промываете несколько раз
можно болтов гаек насыпать в бак и поболтать почистить внутри стенки так.
Спасибо!!!🙏🙏🙏👍👍👍
Так и не смог накрутить крышку со штоком бензонасоса на заливную горловину ёмкости. Резьба нестандартная, с маленьким шагом. Крышка силумин, ёмкость - сталь. Идёт не по резьбе и всё тут... Есть мысли почему и что можно сделать? Не перерезать же резьбу на крышке? А из-за этой мелочи бессмысленно покупать новую. Старая лампа - лучше новых двух! :))
Если только подобрать от старых ламп.
Есть для них запчасти или ремкомплект и где их покупать или заказать ?
Плохо что модели паяльных ламп изготовленные в СССР не имели в своей конструкции штатного манометра ( а в паялках сделанных в США и Европе на некоторых моделях паялок имелся манометр) хоть самому врезай в нашу лампу манометр, а это токарные сверловочные и резьбанарезные работы. В паялке рабочее давление 2кг/см а один качок насоса равен 100грамм и нужно качнуть 20раз, а те люди кто поставил в место насоса в крышку автонипель могут накачивать лампу автонасосом и мерить в ней давление автоманометром.
и без манометра работает без проблем
Четко все обьяснил спасибо
Добрый день, досталась лампа старая. Как понять она бензиновая или керосиновая? Испаритель не такой, а медная трубка винтовая,
скорее всего бензин. Ещё от вроде как на керосин диаметр жиклёра больше.
Походу чтобы лампа работала хорошо когда забивается, надо е жиклёр чистить первым делом, трубку в которую он вкручен полностью. Проверить можно подуть туда.
Лампа старого образца хорошая,сейчас такую не найдёшь.
Обычно паяльная лампа не горит из за того что высыхает манжет насоса !
Здравствуйте. Восстанавливаю аналогичную лампу. Подскажите по обратному клапану. Что собой представляет резинка с отверстием (в контексте), из чего ее можно вырезать и какой она толщины?
резина эта с отверстием составляющая часть клапана, выполнена из масло-бензиностойкой резины, толщина
можно приблизительно но обязательно МБ,
Лампа стала пульсировать и плохо работать,это из за мусора ?
Может быть.
Вопрос ещё а почему в разных лампах по размеру,разные по диаметру жиклёры .в 2 литровой 0.9 на бензин а в 0.5 лампе 0.8?
Мощность лампы чем больше тем больше диаметр жиклёра.
Подскажите
Смотрите я сегодня распаливал НОВУЮ лампу
Всё по инструкции...в принципе поработал ей что хотел
Но есть одно но...набрал в ванночку подпалил...по часовой всё закручено...и...
Она начала сама работать...то есть под давлением выходит бензин распыляя ... получается не держит...
Это должно так быть или нужно заменить что то...чтоб утечки не было?от чего может такое случиться?
так и должно быть , пока наполняли ванночку бензин проходит через испаритель, после как закрутили кран бензин остался в испарителе и по мере прогрева начинает испарятся и выходит через жиклёр. Новая порция бензина не поступает в камеру испарителя при закрытом кране, нужно дать выгореть тому что туда попало.
@@Vladimmir было такое подозрение...
То есть при закрытом! кране...она при том что горит ещё ванночка горит будто бы уже в работе
Ну как то странно
Насколько я видел по видео...то не должно так быть...ванночка горит и прогревает сопло
Но никак не орёт будто в работе...
Со временем да тухнет....но как то странно
Не нужно нагнетать давление перед разогревом в таком случае. Иначе печалька может случиться. Сначала разогрейте, потом нагнетайте.
@@ТимурШарафиев-м6п то роли не играет
У меня ж другое...новая лампа с коробки...и тупо при разогреве идёт пламя... жиклёр не держит...хз
несколько раз нужно закрыть и открыть чтобы притерся игольчатый вентиль. После этого закрываешь и пламя гаснет через несколько секунд.
Владимир у меня лампа с меньшей головкой а на насосе стоит клапан с прорезью длинноватый держет вроде нормально но непойму почемуто получается выход восдуха в бачёк в самом конце и совсем мало . правда сам кожаный поршенёк прижат плотно гайкой . а если я его отпущу немного и поставлю контрогайку , типа зажму две гайки чтоб не открутились а поршенёк будет свододный ЧТО СКАЖЕТЕ ? три лампы у меня почти новые я ими мало пользовался . ещё такой вопрос в двох лампах жыклёры с резьбой гдето милиметра 4 а в одной получается резьба больше в жыклёре , както раз я выкрутил жыклёр с большей резьбой и положыл на железо чтоб пойти взять чистик прочистить жеклёр и вдруг он скатился на землю и я больше его не нашол вопервых он медный магнит его не берёт во вторых он чёрный от копоти , маленькие жыклёры у меня есть на первых две лампы но они неподходят порезьбе так как у них маленькая резьба а там большая . ПОДСКАЖЫТЕ ЧТО МОЖНА ЗДЕЛАТЬ ЧТОБ ВОСТАНОВИТЬ ЛАМПУ ? лампы у меня купленые еще при СССР и нормально работали . на одной прблема с жыклёром не могу найти на 5 мм . ну и плохо берёт воздух и выпускает всамом конце и мало . лампа моя что потерял жыклёр на 2 литра и похожа на вашу а цвет зелёный как армейская краска на машынах . ещё та трубочка коленом что вкручивается жыклёр саматрубка прикручивается к головке .
Насосы с кожаным поршеньком там другой принцип, кожа должна быть эластичная, когда тянем в верх воздух проходит между стенками насоса и поршенька т. к. под поршнем возникло разрежение, а когда давим вниз сжатый воздух раздаёт стенки манжета из кожи и плотно прижимает к стенкам насоса поэтому кожа должна быть мягкая, в вашем случае кожа задубела.
Жиклёры можно подобрать от газовых плит.
дело втом что когдато мой сосед поставил жыклёр с газовой плиты так лампа жрала бензин как трактор солярку . на газовых плитах наверно нет жыклёров с таким отверстием как на лампе . ПОДСКАЖЫТЕ А МОЖНА КАКТО ЗДЕЛАТЬ ЧТОБ КОЖАНЫЙ МАНЖЕТ БЫЛ МЯГЧЕ ? я понял что вы обьясняете . у нас на рынке по пятницам приесжают с разными запчастями и там я видел ремкомплект на лампу в него входит манжет кожаный резиновое кольцо под насос и резиновое колечко под клапан , вроде ещё в комплекте есть жыклёр с меньшей резьбой но такого как нада нету и вроде в комплекте есть медный клапанчук . ну вобщем на другую лампу купить можна . вот как зделать мягче манжет не знаю . спасибо за внимание .
Манжет попробуйте пропитать маслом или заменить, жиклёры подбирайте опытным путём под свою головку.
яманжет постоянно смазываю маслом НО ЕЩЁ ПОПРОБУЮ ЕГО ЗАМОЧИТЬ В ГОРЯЧЕЕ МОСЛО ПУСТЬ ПО КИСНЕТ потом посмотрю что получится . манжет я немного отпустил чтоб немного болтался на штоке , толком я не понял как он но вроде идёт лутше в низ . ну а жыклёры буду стараться подберать методом втыка может шо найду когданибуть . спасибо за внимание .
@@Николай0424 Если подобрал жиклер по резьбе,керном заклепай отверстие в жиклере и опытным путём с помощью иглы ,а если знаешь диаметр сверлом,делаешь отверстие.
Вот вы открыли краник, у вас полилась бензин, а у меня это не происходит, чуть появляется бензин , но не брызгает. Пробовал прокачать насосом от велосипеда не получается. Незнаю как быть . Он почти новенький, до тако как дал соседу хорошо работал.подскажите как почистить проток.
где то засорился бензиновый путь или насос не дает давления. Покачайте раз двадцать насосом подождите минуту и расслабьте гайку насоса. Если воздух не шипит значит или насос не качает или утечка воздуха где то
форсунку почистите иголкой или струной от гитары
Соседу можно ладонью по горлу зарядить.
Или струной от гитары😂
В помещении я бы не рискнул разогревать лампу, чтобы пожар не устроить в нем. Конструкция этих ламп рассчитана под 76 бензин.
Помещения разные бывают здесь только железо и бетон.
Хорошо.
Где найти 76 бензин сейчас их нету.
ДА любой лей туда и нехрена не чего не будет, лил я 92, 95 и 100 последний лучше горит и все норм, давление от температуры не увеличивается, наоборот подкачки требует переодически, а вот в киросинувую лить бензин не рекомендуют хотя на практике не пробовал, так что еще не известно так ли это или нет
@@Палыч-б9я Любой бензин лили зимой?
Диаметр жеклера не подскажите ??
Не могу сказать за диаметр, все жиклёры идут под номерами.
@@Vladimmir 11 კ9ნტურ
Владимер как отремонтировать клапан на паяльной лампе
Заменить резину где стоит клапан, также посмотреть состояние пружинки и затяжку гайки , не перетягивать.
Здравствуйте!подскажите пожалуйста, новая лампа после 3 раз использования начала пульсировать.вроде работает, но как мне кажется, на полную мощность не выходит. Уже и разбирал и промывал и продувал,обмотку асбестовую менял(родная рассыпалась).что может быть, в чем причина?первый пуск лампы был отличный, работала как положено.
Думаю что давление в бачке падает, травит воздух.
@@Vladimmir обратить внимание на все стыки и резьбовые соединения?
Да, также клапан в насосе.
И резиновое кольцо под насосом.
Где открывается подача бензина там ставится какой-то ремкомплект ?
Да в комплекте идёт асбестовый шнур.
@@Vladimmir Благодарствую У меня просто точно такая как у тебя один в один!😉
Почему такой тихий звук на видео? Ни фига не слышно
Звук записывается на встроенный микрофон экшен камеры, у них у всех эта болезнь со звуком.
У меня вопрос верний регулятора бензин пускает как клапана ремонтирует тоист что ставит резину можно подобрать
Если пропускает кран который регулирует пламя то достаточно подтянуть гайку там набивка из асбестового шнура.
@@Vladimmir кстати такой шнур там был я эту шнур убрал тогта попробую обратно поставить тоист шнур куда мотать между крыки резбовой и широкой шайбой да и спосибо за видео и ответ ставил лай
@@tahirbahtiniyazov2098 Откручиваем гайку, вытаскиваем буксу которая похожа на широкую шайбу и наматываем асбестовый шнур на вал крана, придавливаем буксой и затягиваем гайкой. надо набивать шнур по плотнее что бы только гайка зацепилась и затянуть,
Спосибо Владимир видео круто
@@Vladimmir здравствуйте. А не могли бы вы сказать какой именно там шнур (диаметр). В общем ситуация такая, что взял я у родителей в гараже лампу, но запустить не вышло. Разобрал, почистил. А из под крана регулировки идет топливо. Но у моей лампы там ничего не было (сколько она простояла я не знаю: лет 20 точно). Никакой набивки, шайб и пр. Просто винт с резьбой малого шага на конце под конус с одной стороны и ручка с фиксирующей гайкой с другой. В средней части какие то насечки.. Потому мне и интересно подробнее устройство узла.
у меня лампа горит как огнемет, выбрасывает струю бензина на метр, и бензин выгорает за минуты. Из переделок заменен насос на нипель и старый бензин, жиклер менял на запасной. В чем причина этого огнемета, может сильно накачиваю воздух и большое давление ????
Головка лампы не прогрета и охлаждается проходящим бензином, возможно в жиклёре большое отверстие. Головку лампы прогревайте при закрытом кране, периодически добавляя бензин в камеру испарителя кратковременно открывая кран и в ванночку тоже. Можно также подставить другую лампу к головке и нагреть.
спасибо. я так тоже уже думал
плохо перекрывает вентиль, причина и как можно иаправить ,спасибо
Вывернуть шток, на конце конус поправить у токаря.
иглу в дрель и поправить напильником или наждачкой.
Напаять на конус олова. Оно (олово) на конусе само отдеформируется под седло. Не нужно ничего растачивать - не попадёшь в микроны.
у меня паялка горит как бешеная но часто тухнет сама по себе и идет пар но не бензин. жиклеры ковыряешь ничего не меняется.... че за херня? бенз 92-95 помогите советом
Возможно падает давление воздуха, где-то есть утечка.
Паяльная лампа разработана под 76 бензин, 92-95 бензин горит вне головки,длинное пламя, и лампа не разогревается
Значит правильно что я выкинул её так как головку отремонтировать не реально
Реально всё! Берешь болгарку и аккуратно вскрываешь.
Снимаем верхний кожух и очищается до блеска.
Далее кожух одевается обратно и заваривается.
Бля,4 лампы,и ни одна не работает! Сегодня прокаливал головку,но без сверления,нихера не работает. Денег жалко на новую,т.к. часто не нужна.
Чи повинен бути а лампі бензин, коли лампою не користувався пів року ?
Если бензин хороший то пойдёт, а то раньше бывали случаи смешанный соляркой.
Там будэ борщ, часнык та сало
Лучше сливать, не знаю почему. Но дед говорил что бензина там быть не должно,если не работаешь.
какую краску покрасит бензостойкий
Эмаль НЦ-5123
Уменя новый лампа но бензин непрыскает а воздух с двух сторон снаносом даю воздух идет а бензина нет ..лампа марки МОТОР Л2
наполни бензином, но не до самого верха
Аппарат как у меня хорошая сварка
для очистки жиклера есть штатный очиститель. И снимать не надо
Подскажите,как быть со старыми чугунными лампами,как ее прочистить?
открутить паяльную головку от бачка, выкрутить жиклёр, штуцер,краник
и продуть всё сжатым воздухом под большим давлением.
Резаком прогревать не нужно?
можно прогреть до красна где идёт бензин, дать остыть ,потом обстучать и продуть. только осторожно что-бы не треснула
прогревать там где бензин испаряется.
Спасибо за совет,буду пробовать. Собралось ,штук пять или больше ,и ни одна толком не работает.
Звука добавьте... не слышно ничего
А че ты не проэксперентировал в -30
молокосос тебя не научили родители тактичности в обращениях со взрослыми?
@@tojlkoy4ycb623 он 🤡 хуесос, а не молокосос
Всё напрасно , лампа так и не заработала. Если автор считает , что эта лампа работает , я думаю он не видел как работает нормальная лампа . Это как про спички : купил в Детском мире.
почему онаназывается паяльная? Думал мастику попробовать на цоколе пргреть такоц, но не знаю, работает или нет. и очень шумная. до этого слущившуюся чистить пробовал чашечной щеткой на болгарке.
Паяльная потому-что первое предназначение было для массивных медных паяльников которыми раньше ремонтировали радиаторы.
До скольки градусов мороза можно использовать лампу? Зимой на улице вообще не прогревается вроде.
можно и в 40 градусов, пока горит бензин. В сильный мороз лампу надо разогревать поставив её соплом к стене или какому-нибудь несгораемому предмету как можно ближе, тогда лампа разогреется.
40 это для нас нормальная температура :)
Холодно это когда за сорок. В начале худо бедно удаётся раскочегарить, но потом все равно остывать начинает. Ещё манжета была плохая, приходилось все время подкачивать. Мучались часа три, толком не разогрели машину, но хотя бы довели до состояния когда начало схватывать.
Лампу лучше взять новую у этой в камере испарителя слой нагара.
может быть полезным это был первый запуск лампы после покупки в магазине. Специально для экстренного разогрева машины купил. В метгараже нет электричества.
Зависит от конструкции лампы, такая как у меня на видео горит и в сильный мороз, -опыт работы геологоразведке.
10-15 раз качнем...качнул 25 раз)
Скажите, у меня лампа Мотор сич ЛП-3, купил 2 дня назад, заправлял 95 бензином. Она при горении шипит и пламя пульсирует, то гаснет, то наоборот как бы взрывается. Шланг, идущий от бака к горелке слегка трясется при этом, как будто разное давление подачи смеси... Что это может быть и как это вылечить?
Возможно забился жиклёр, вывернуть продуть жиклёр с обоих сторон, выгнать мусор из трубки где стоит жиклёр, также возможно при низком уровне бензина попадание воздуха в шланг.
Алекс Ла залей 80 бенза и лампа загорит у меня такое было попробуй у меня получилась октановое число не то
Новая и не хочет гореть
Можно ли работать авиционным керосином???
Лампа под бензин.
как чистит трубку бензин не идет??
продуть
Вместо ослиной мочи бензин лить нужно ну хотя бы 80 .
Почему подымает ручку насоса?
Клапан насоса пропускает
Купил новую лампу плоха работает что делать?
Выкрутить жиклёр, продуть, также через трубку прогнать немного бензина что бы вышел мусор.
Вован, подари её кому нибудь. Да хоть даже мне
У меня мини бензиновая пояльная лампа без насоса , нет работает,какая причина?
НАДО НАГРЕТЬ КОРПУС. В корпусе есть выемка куда наливается бензин,зажигаешь,корпус нагревается. Посмотрите обзор на ютубе
У меня лампа не держит давление,на полнвй бак после 5-8качков идет сброс через спускной клапан. Игорит слабенько. Что посоветуете
что за лампа со спускным клапаном? не встречал такие.
@@Vladimmir что то похожее на "калибр лп1,5"
@@shyaiv82 К сожалению не могу помочь, т. к. не разбирал такие лампы.
У меня тоже вместо насоса стоит тоже крышки и торчт трубка!!не пойму как работать и пользоваться епттт.посаветуйте!!
разобрать клапан и проверить резинку
+
Не верьте этому человеку, он вас обманывает.
Сказал что качнуть нужно 10-15 раз, а сам качал 24 раза. Кругом ложь и обман.
Дамир количество качков насосом зависит от степени наполнения лампы бензином, 10-15 качков это что то среднее, если лампа под "завязку" залита бензином то и того меньше надо качать с последующей подкачкой по мере снижения уровня бензина. У меня там было совсем немного бензина, поэтому нужно было столько накачать.
@@Vladimmir да я юморнул.
Всё нормально. 🤣
Вот про китайские лампы th-cam.com/video/v6b-JWz9HWM/w-d-xo.html
Да вася а в- 20 ты пробовал ее
Попробуй хоть одного поросенка своей лампой опоять
Как же ты тягомотно рассказываешь и показываешь.
Есть такое, можно же быстро чётко без тягомотины
Ниччо не слышно, что болтает. Похоже, сам с собой разговаривает. Нахрен такие ролики выкладывать ?
/не говори/ у самого не горит/ зашёл/ нервы болят/а тут 😁😂🤣
th-cam.com/video/RSGzEAdAd18/w-d-xo.html Почему не работает?
Похоже жиклёр стоит не родной увеличенный, головка не успевает разогреться, охлаждается проходящим бензином.
Попробуйте жиклёр с меньшим диаметром отверстия.
Попробуй сделать так , выкрути жиклер , слей бензин, залей в лампу воду закрути насос , накачай давление , другой лампой или горелкой нагрей головку и трубку под жиклер , приоткрой подачу топливной смеси, как пойдёт пар можно открывать сильнее, весь шлам повылетает , после просушить и пользуйтесь