Ремонт (восстановление работоспособности) бензиновой паяльной лампы с сварным стальным испарителем. Речь пойдет о вероятной причине ее поломки и методе восстановления.
Дамы и господа, прошу вашего внимания. Человек (не я, к счастью)попал в тяжелую жизненную ситуацию, подробности здесь th-cam.com/video/AgjD-QPT2Zs/w-d-xo.html или непосредственно на его канале: th-cam.com/channels/xD9xDVEa4Jzq2jLGZv3NAQ.html
Всё гораздо проще можно сделать. Резать ничего не надо. Откручиваешь горелку от бачка. Откручиваешь жиклер. Выкручиваешь и извлекаешь регулирующую иглу. Заполняешь горелку водой, закручиваешь до упора обратно на место иглу и нагреваешь горелку любым способом. Вода закипает, давлением пара выталкивается засор из изогнутой трубки. Беречь глаза! Риск надо понимать! Мусор из трубки вылетает резко и неожиданно. Промыть и собрать. Таким способом восстановил несколько ламп которые валялись в хламе, ни разу разрыва паром корпуса горелки не было.
Я тоже столкнулся с данной проблемой. Просверлил испаритель сверлом на 12. Промыл, продул, почистил как мог. Чуть не забыл перед этим я горелку прокалил на 600 градусов(дела знакомый термист,), т.к. горелка была новая. На место отверстия приварил гайку на м12, нашел медную шайбу и закрутил болт. Проверил все ок! Соединение получилось полностью герметично! А если вдруг опять начнет мозги колупать, открутил болт да почистил)
Все еще проще, откручиваешь жиклер, заливаешь вместо бензина воду до полна, накачиваешдо упора,второй лампой греешь головку до малинового цвета, резко открываешь кран до конца, снача под давлением выходит пар, потом вода. Можно проделать 2 раза!!!
Лампу раньше чистили так : выкручиваешь жиклëр , наливаешь воду в лампу , нагреваешь до красна испаритель резаком и откручиваешь подачу . Выгаревшая сажа вылетает со свистом и все... Главное не нагревать с открытым вентилем .
Ставлю лайк.Человек занимаеться делом.дело не в цене лампы. А в том что не бежит по пустякам ни к токарю ни в магазин. Молодец а некоторые диванные эксперты не то что токарные работы не могут делать так и гвоздь в стену не забют. К токарю подойдешь такую морду сморозит. Как будто всю ночь роды принимал у жены
Прочитал все комментарии, многие необоснованно пишут гадости. Хочу дать совет, как отмыть бак лампы внутри. Насыпаете в бак через заливную горловину штук 10 маленьких (М5) болтов, винтов, без разницы. Наливаете немного растворителя и все это дело трясете в руках. Винты в баке отлично отбивают грязь и ржавчину. Потом также через заливную горловину вместе с грязью вытряхиваются из бака. Сделать желательно процедуру несколько раз, пока не станет выливаться чистый растворитель.
Мы делали что то подобное.раскручивали винт жиклёр.шли в кузницу и головку бросали в горно нагревали до красна и тут. Же бросали в воду ... Вся окалина что была внутри нагар вылетали. Мгновенно. После этого лампа горела как. Ракета.
раздул из мухи слона. все делается проще. сверху на испарителе возле трубки сверлится дырка на 8 и приваривается гайка на 8. забивается всегда в том месте где приварена трубка к испарителю. согнутым гвоздиком или проволокой прочищается через дырку в гайку закручивается болт с аллюминиевой шайбой прокачивается без форсунки и все.
Почти наглухо забитый испаритель я вычищал нагрев его другой паялкой до красна, следом окунул в воду и продувал компрессором, постукивая молотком во время продувания... Лампу сосед выбросить хотел, я её забрал, починил, сейчас сосед сам у меня попользоваться периодически просит :)
Намного проще купить новую лампу. И заливать фильтрованный качественный бензин, и твоя лампа будет вечно исправно работать.не каждый человек может себе позволить станки всякие болгарки прочие там какие-то сварки. Спасибо конечно за вашу квалификацию.
@@АлександрЕгиков-у4юэтилированного бензина ещё со времён застоя не выпускают. Хотя кому я говорю? 99% диванных и знать не знают,что такое время застоя.
Всем привет мужики совет такой при сасоренном , Забитом испарителе все делается проще накаливаем до красоты и кидаем в воду делаем так 2 или 3 раза потом насосом продуваем если компреcсором то ещё лучше и все нинадо ничего разрезать головка не лопается я всегда так делаю
@@ВадимЯремчук-б3л Вадим у меня есть несколько вопросов. Воду надо заливать полный бак или на половину. И только жиклер снимаем да голову не снимаем да.И сколько время надо нагревать.Заранее спасибо если хорошо объяснили бы то было бы очень хорошо.
@@неизвестнонепонятный там не принципово скільки води. Викручуй жикльор, перекривай бензин, заливай воду но не дуже повну но більше середини, закручуй насос і качай звичайний тиск. Другою лампою або різаком грій добре до красна трохи меньше, і коли нагріється відкручуй потрохи воду. Вода буде вириватись паром і чистити все в середині.
Есть более простой способ. Налить в бачок теплой воды до двух третей, затем, закиньте туда покрошенную таблетку для посудомоечной машины. И потихоньку качайте насосом воздух. Жиклер снимите
Можно было папробывать средство для чистки карбюратора. Если переодически делать помогает. И не надо так заморачиватся.открываешь иглу откручиваешь жиклёр. И плотно через трубочку заливаешь. Наполнится ждеши минут 5 и компрессором продуваешь
Надо снять голову от бачка . Потом вывернуть регулятор подачи топлива . Потом отвернут ь жеглер .напихат ь спичкой пороха до изгиба . Завернуь жиглер инагрет ь другой лампой пока не спрельнит .собрать в обратном порядке . Все лампа в рабочем состояний . Сам так делаю и нечего . Живой .
Лампа с порохом внутри будет чиста, только от гаража и такого специалиста не останется ничего. Это ж натуральная бомба получится. Не надо так рисковать. У вас жизнь одна.
Всегда забивается,хоть какой бенз лей. Кокс смола от испарения образуется,как на клапанах и забивает. Просто переодически надо разбирать и эту сажу прочищать изнутри,химия,прокалка продувка.до сих пор все ок. А такая лампа самая лучшая,с испаритилем. Новые идут без него либо испаряется в тоненькой трубке и очень долго разгараются. На резьбе фиксатор резьбы а не герметик
Вы правы.У более ранних ламп,советского образца,испаритель намного эффектинее современной Пэ-образной трубочки.Лампу с таким испарителем намного легче запустить,и t разогрева на выходе намного выше,это подтверждает синее пламя.Тоже столкнулся с проблемой закупорки испарителя,которую пока не могу решить.Поэтому смотрю ррлики,плюс,что тоже немаловажно,читаю комментарии пользователей ютуба и ламп.
Я решил эту проблему проще, спилил испаритель, прочистел, нарезал плашкой на нем резьбу, и в расширители метчиком. (При нарезании резьбы нужно подгонять, чтобы испаритель встал правильно) Желаю удачи!
В этой паяльной лампе надо по возможности что бы она была более разбираемая для чистки. Хотя бы откручивался штуцер с форсункой, а не был наглухо приварен.
@@АндрейВащенко-ц6н Испаритель надо распилить поперёк у самого входа огня. Потом почистить внутри нагар и по новой заварить. Кое кто откручивает испаритель от бачка, выкручивает форсунку и резаком хорошо прокаливают испаритель до красна. Потом постукивают по испарителю молотком и пытаются вытрусить с испарителя весь нагар, который обсипался. Проволокой через трубки входную и выходную стараются почистить испаритель. Иногда это помогает и паяльная лампа снова работает нормально.
Заправляйте хорошим топливом и никакого нагара в середине не будет.Точнее это не нагар а коксовые отложения. Но я бы не сказал что они прям критичные,мне попадались лампы наглухо забитые чем то типа выгоревшего пенопласта на вид..... Сам заправляю лампу Калошей либо уайт-спиритом и никаких проблем с ней нету на протяжении многих лет. Еще хорошо работает смесь керосина ТС-1 и калоши Б-70.Работает отлично. Сам люблю лампы с чугунной головой но со стальной безспорно гораздо легче разогревается лампа.Особенно когда нужна оперативность.
Асбестовый шнур-набивку набивают смаивая водой + хоз мыло слегка ( приподкркчивая )по ходу скручивания шнура . Так делают намотку на бензорезы - керосинорезы ( что с кислородом ) .
А шайба на игле стояла правильно. Теперь набивка при открывании будет сжиматься , а при закрывании будет зависать . Через некоторое время набивка станет пропускать топливо.
Зачем показывать людям как это делать когда у большинства нет токарного станка смешно и глупо а если пойдешь у токарю он слупит проще новую купить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
здравствуйте. у самого иногда бывает ,что засоряется лампа. и, глядя ваш ролик , пришла мне идея: вы ,наверное, слышали про шаровую мельницу! возникла у меня мысль засыпать в бачок дробь мелкую свинцовую ( ибо стальных шариков из-под подшипника найти сложновато) зажать бачок в патрон токарного, и пусть шарики соскабливают грязь со стен. периодически снимать и промывать
И вам здравия. Думаю идея хорошая, возможно я даже так и сделаю. Дело в том, что основная проблема в испарителе, точнее в саже, которая в нем образовалась. Испаритель тоже можно попробовать таким образом почистить, просверлив отверстие для засыпки шариков, вместо того чтобы полностью его резать.
А если попробовать под сильным давлением, компрессора с песком? только постепенно подавать песок чтобы не накопился в испарители, думаю чугунный инжектор, испаритель можно будет прочистить пескоструем а вот такой испаритель надо пробовать на практике
Дамы и господа. Соблюдайте спокойствие и выражайте свое отношение к этому ролику в рамках литературного языка. Благодарю за понимание. Всем здоровья, удачи и денег. ;)
у меня лампа горит как огнемет, выбрасывает струю бензина на метр, и бензин выгорает за минуты. Из переделок заменен насос на нипель и старый бензин, жиклер менял на запасной. В чем причина этого огнемета, может сильно накачиваю воздух и большое давление ????
Залей уксусной кислоти и оставь на сутки и вся срань ростворится ,у меня бак на паялке поржавел долго несколько лет пустой валялся и пожачел и забивало форсунку ржавченой залил уксусной кислотой можно лимонной кислотой сделать едреней роствор и лутше когда на горя,ее поставить бистрее процесс будет
Норм все, задумал так сделать, и сделал,+ результата добился. Смотрю токарный самодельный, из моста сделал, если не секрет и какие функции может выполнять?
Спасибо за адекватный комментарий. Почему-то под этим роликом таких мало, но то такое :) Токарный - почти ТВ-16. Станина и супорт ТВ-шки, передней бабки не было - сделал из корпуса червячного редуктора и жигулевской полуоси :) Потихоньку пытаюсь восстановить, но сейчас все подзаглохло по причине отсутствия свободного времени.
Я свою так и не смог запустить. 6часов промучался и ни как. Немного другая конструкция. жиклер прямо стоит. Такое чувство, что пламя само тухнет или подсос воздуха идет. Голову прокалил хорошо, нагаривесь обсыпался, а тухнет. Упрешь впритык к кирпичу, гудит и синим горит, чут отодвинул-тухнет. Из жиклера шипит хорошо пары бензина, но не воспланемяются.
Есть несколько версий, пламя можно улучшить,удленив саму трубу, сопло, поменять жиклёр, не создавать сильное давление, так как пары могут сдувать пламя, возможно частички гари попадаю и забивают жиклёр
@@Палыч-б9я вроде все перебрал, что смог открутить. Говорили моз бензин не очень, не знаю, сосод дал, что для машины держал. Другого нет. Знаю раньше она работаля, не помню правда как папик ее распаливал. Такое чувство, что много воздуха идет или планя задувает. Но я думаю при хороших парах бензин должен отлично гореть и его не так просто затушить.
Комментаторы все профи и ассы ,мужик показал как можно сделать и всё и он не говорит в этом ролике чтобы делали именно так. А музон конечно капец нудный еле досмотрел.
Прогревать испаритель надо сильнее прежде чем открывать подачу бензина (запускается лампа вообще с закрытым винтом, а уже когда начинает сбавлять огонь, открываем потихоньку подачу бензина) + возможно жиклер слишком большой или конус на винте подачи с неправильным углом.
Я брав із сірників сірник і засипав в середині,а потім все добре закручував а вихід забивав древяник коликом маленьким,і потім нагрівав головку і вона вибухала і викидувала весь мусора.
Я голову кинул в котел нагрел до красна и выкинул в снег потом подел компрессором и горит как новый,свой насос сломался.я его совсем выкинул.а место заглушил крышкой,сейчас я загоняю воздух через сопло насосом для великов и он вааще не забивается!
рассверли жеклер чуть по больше сверлышки такие есть наматываеш на него золотинку чтоб в потрон зажать и бензин нужен аи 80 на или аи 76 но токого нет уже ! на другом бензине лампа не горит как положено!
все гораздо проще, скручивается жиклер, распрямляется изогнутая трубка(разогрев до красна) от него и прочищается проволокой , затем все в обратном порядке
делается очень легко и просто на против выхода трубки сверлишь отверстие и просовываешь проволку тонкую и всё тип топ после на место отверстия ставишь простой болтик или заклёпку так отремонтировал 2 лампы
В моем случае проблема была не в том чтобы прочистить жиклер или трубку, а в том, что в испарителе образовалась куча мелкой окалины, которая постоянно влетала в жиклер.
Сера скорее разорвёт испаритель и всё. Более трудный и надёжный метод , это разрезать и всё вычистить до блёска, потом сварить. Какие проблемы, если у человека есть чем резать и потом сварить.
Выкинь качек в эту пробку вверни сосок с золотником от автомобильной камеры и накачивай автомобильным качком горит как газовая горелка и можно оставлять с воздухом золотник не сожмётся.
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Дамы и господа, прошу вашего внимания.
Человек (не я, к счастью)попал в тяжелую жизненную ситуацию, подробности здесь th-cam.com/video/AgjD-QPT2Zs/w-d-xo.html
или непосредственно на его канале: th-cam.com/channels/xD9xDVEa4Jzq2jLGZv3NAQ.html
что за лампа?
порядзажг.аняопеькорса1996
0
НЕ РАЦИОНАЛЬНО ,ПЛОХОЙ ПРИМЕР , РАБОТА ТОКАРЯ - ЗАЧЕТ
Ключ под носом для жиклера он ихернею крутит и мечтает про ключь, я просто ору))
Всё гораздо проще можно сделать. Резать ничего не надо. Откручиваешь горелку от бачка. Откручиваешь жиклер. Выкручиваешь и извлекаешь регулирующую иглу. Заполняешь горелку водой, закручиваешь до упора обратно на место иглу и нагреваешь горелку любым способом. Вода закипает, давлением пара выталкивается засор из изогнутой трубки. Беречь глаза! Риск надо понимать! Мусор из трубки вылетает резко и неожиданно. Промыть и собрать. Таким способом восстановил несколько ламп которые валялись в хламе, ни разу разрыва паром корпуса горелки не было.
Очень полезный совет
Греть именно горелку.... тоесть сопло испаритель?????
@@РусланГалицкий-ь5б да, греть горелку от паяльной лампы. Берегитесь резкого выхода засора и перегретого пара.
@@АлександрЛуговой-е2ы спасибо за подсказку!
ФИО
Я тоже столкнулся с данной проблемой. Просверлил испаритель сверлом на 12. Промыл, продул, почистил как мог. Чуть не забыл перед этим я горелку прокалил на 600 градусов(дела знакомый термист,), т.к. горелка была новая. На место отверстия приварил гайку на м12, нашел медную шайбу и закрутил болт. Проверил все ок! Соединение получилось полностью герметично! А если вдруг опять начнет мозги колупать, открутил болт да почистил)
Все еще проще, откручиваешь жиклер, заливаешь вместо бензина воду до полна, накачиваешдо упора,второй лампой греешь головку до малинового цвета, резко открываешь кран до конца, снача под давлением выходит пар, потом вода. Можно проделать 2 раза!!!
Прочитав Ваш коммент. Сделал все польностю как вы написали.Результат отлично.Паяльный лампа не гаснет,работает хорошо. Спасибо вам, удачи братан!
Лампу раньше чистили так : выкручиваешь жиклëр , наливаешь воду в лампу , нагреваешь до красна испаритель резаком и откручиваешь подачу . Выгаревшая сажа вылетает со свистом и все...
Главное не нагревать с открытым вентилем .
Ставлю лайк.Человек занимаеться делом.дело не в цене лампы. А в том что не бежит по пустякам ни к токарю ни в магазин. Молодец а некоторые диванные эксперты не то что токарные работы не могут делать так и гвоздь в стену не забют. К токарю подойдешь такую морду сморозит. Как будто всю ночь роды принимал у жены
..про токаря,с языка сняли,но ехиднее,чем я собирался напи
сать..Пропал смысл острить.
Насчёт токаря! Не в бровь, а в глаз! Снимаю шляпу!
Конечно не побежит🤭 у него свой станок🤣
Понасмотрятся всякой дичи,бегают по токарям мозг последним полощат.
Как дело доходит до оплаты ,а почему так дорого???
Гвоздь не заб
Ют
Прочитал все комментарии, многие необоснованно пишут гадости. Хочу дать совет, как отмыть бак лампы внутри. Насыпаете в бак через заливную горловину штук 10 маленьких (М5) болтов, винтов, без разницы. Наливаете немного растворителя и все это дело трясете в руках. Винты в баке отлично отбивают грязь и ржавчину. Потом также через заливную горловину вместе с грязью вытряхиваются из бака. Сделать желательно процедуру несколько раз, пока не станет выливаться чистый растворитель.
Смелый, упорный парень !
Мы делали что то подобное.раскручивали винт жиклёр.шли в кузницу и головку бросали в горно нагревали до красна и тут. Же бросали в воду ... Вся окалина что была внутри нагар вылетали. Мгновенно. После этого лампа горела как. Ракета.
Поколение миллениум. Про асбест не знает, про медные шайбы-тоже...
раздул из мухи слона. все делается проще. сверху на испарителе возле трубки сверлится дырка на 8 и приваривается гайка на 8. забивается всегда в том месте где приварена трубка к испарителю. согнутым гвоздиком или проволокой прочищается через дырку в гайку закручивается болт с аллюминиевой шайбой прокачивается без форсунки и все.
Под резьбу на бачке ставится шайбочка с мягкого металла, типа меди. Под регулировочный шток краника подматывается азбестовый шнур.
Почти наглухо забитый испаритель я вычищал нагрев его другой паялкой до красна, следом окунул в воду и продувал компрессором, постукивая молотком во время продувания... Лампу сосед выбросить хотел, я её забрал, починил, сейчас сосед сам у меня попользоваться периодически просит :)
всегда лампы так прожигали или резаком!
Молодец, ты сделал всё нормально, молодец красавчик!
зачем ты включил эту надоедливую как комариный писк музыку?
Молодец. в таких руках все будет на мази
Намного проще купить новую лампу. И заливать фильтрованный качественный бензин, и твоя лампа будет вечно исправно работать.не каждый человек может себе позволить станки всякие болгарки прочие там какие-то сварки. Спасибо конечно за вашу квалификацию.
Ты либо ребёнок, либо баба ничего не понимающая.
Не будет она вечной. Ибо в паспорте для неё писано. Бензин требуется не этилерованый. А где его взять? Он сейчас весь этилерованый
@@АлександрЕгиков-у4юэтилированного бензина ещё со времён застоя не выпускают. Хотя кому я говорю? 99% диванных и знать не знают,что такое время застоя.
Хороший ролик, как пособие по сборке и разборке паяльника.
Всем привет мужики совет такой при сасоренном , Забитом испарителе все делается проще накаливаем до красоты и кидаем в воду делаем так 2 или 3 раза потом насосом продуваем если компреcсором то ещё лучше и все нинадо ничего разрезать головка не лопается я всегда так делаю
а чем накаливаешь ?
Накалить дать остыть и обстучать по кругу продуть компрессором и вся музыка.
А если голова чугунная???
@@peterisberzins3223 голова чугунной может быть только с будуна 😂
@@Палыч-б9я это у тебя голова чугунная , а испаритель бывает сделан из металла и вылит из чугуна !
выкручиваешь жиклёр наливаешь вместо бензина воду греешь голову другой пояльной лампой потом осторожно открываешь пар всё прочистит метод проверенный
Да
З водою надежно и проведено, без хирургических вмешательств
Можно и другим способом, откручиваешь сопло и жиклер, резаком прогреваешь до красна включаешь продувку на резаке и воздухом выдуваешь все окалины.
@@ВадимЯремчук-б3л Вадим у меня есть несколько вопросов. Воду надо заливать полный бак или на половину. И только жиклер снимаем да голову не снимаем да.И сколько время надо нагревать.Заранее спасибо если хорошо объяснили бы то было бы очень хорошо.
@@неизвестнонепонятный там не принципово скільки води. Викручуй жикльор, перекривай бензин, заливай воду но не дуже повну но більше середини, закручуй насос і качай звичайний тиск. Другою лампою або різаком грій добре до красна трохи меньше, і коли нагріється відкручуй потрохи воду. Вода буде вириватись паром і чистити все в середині.
Нужно было открутить кран и выкрутить жиклер раскалить докрасна и бросить в холодную воду. И все. Вариант проверенный не на одной паяльной лампе.
Если бы у меня был бы токарный станок, я бы всё равно стал бы диванным экспертом в области советов и нравоучений.
Бронзу клещами - вау))) в целом интуитивно правильно, осталось нюансы с насосом порешать, их тоже бывает немало
Есть более простой способ. Налить в бачок теплой воды до двух третей, затем, закиньте туда покрошенную таблетку для посудомоечной машины. И потихоньку качайте насосом воздух. Жиклер снимите
Можно было папробывать средство для чистки карбюратора. Если переодически делать помогает. И не надо так заморачиватся.открываешь иглу откручиваешь жиклёр. И плотно через трубочку заливаешь. Наполнится ждеши минут 5 и компрессором продуваешь
Надо снять голову от бачка . Потом вывернуть регулятор подачи топлива . Потом отвернут ь жеглер .напихат ь спичкой пороха до изгиба . Завернуь жиглер инагрет ь другой лампой пока не спрельнит .собрать в обратном порядке . Все лампа в рабочем состояний . Сам так делаю и нечего . Живой .
В ся эта бойда займет 15. 20 минут .
Лампа с порохом внутри будет чиста, только от гаража и такого специалиста не останется ничего. Это ж натуральная бомба получится. Не надо так рисковать. У вас жизнь одна.
А наши бойцы ,если насос не работает,давление поднимают,ставя шмель или лампу в костер,но тут мера нужна.
Наливаеш в лампу воду,греешь испаритель другой лампой.Паром все выдувается на раз.
Реально?
@@ЮрийПлындин - канеш! - если не ёкнет!)
Всегда забивается,хоть какой бенз лей. Кокс смола от испарения образуется,как на клапанах и забивает. Просто переодически надо разбирать и эту сажу прочищать изнутри,химия,прокалка продувка.до сих пор все ок. А такая лампа самая лучшая,с испаритилем. Новые идут без него либо испаряется в тоненькой трубке и очень долго разгараются. На резьбе фиксатор резьбы а не герметик
.
Вы правы.У более ранних ламп,советского образца,испаритель намного эффектинее современной Пэ-образной трубочки.Лампу с таким испарителем намного легче запустить,и t разогрева на выходе намного выше,это подтверждает синее пламя.Тоже столкнулся с проблемой закупорки испарителя,которую пока не могу решить.Поэтому смотрю ррлики,плюс,что тоже немаловажно,читаю комментарии пользователей ютуба и ламп.
Я решил эту проблему проще, спилил испаритель, прочистел, нарезал плашкой на нем резьбу, и в расширители метчиком. (При нарезании резьбы нужно подгонять, чтобы испаритель встал правильно) Желаю удачи!
Как вы так можете нюнит, прямо таки Новосельцев из служебного романа
ну у каждого дома есть станок по обработке метала, ну и конечно же сварочный апарат
В этой паяльной лампе надо по возможности что бы она была более разбираемая для чистки. Хотя бы откручивался штуцер с форсункой, а не был наглухо приварен.
На моей лампе шгуцер с форсункой откручивается, а испаритель за 40 лет забился!
@@АндрейВащенко-ц6н Испаритель надо распилить поперёк у самого входа огня. Потом почистить внутри нагар и по новой заварить. Кое кто откручивает испаритель от бачка, выкручивает форсунку и резаком хорошо прокаливают испаритель до красна. Потом постукивают по испарителю молотком и пытаются вытрусить с испарителя весь нагар, который обсипался. Проволокой через трубки входную и выходную стараются почистить испаритель. Иногда это помогает и паяльная лампа снова работает нормально.
@@papa58857 Спасибо, Петруха, за подсказку!
@@АндрейВащенко-ц6н Пожалуста.
Что на токарном , брось в костер прибольшой температуре и промои емкость.
Привари дверцу чтобы вдругой раз было проще
просверлить отверстие в эжекторе на 10мм.наварить наверх гайку с резьбой на диам 10мм.простучать эжектор молотком промыть и закрутить гайкой.
Заправляйте хорошим топливом и никакого нагара в середине не будет.Точнее это не нагар а коксовые отложения.
Но я бы не сказал что они прям критичные,мне попадались лампы наглухо забитые чем то типа выгоревшего пенопласта на вид.....
Сам заправляю лампу Калошей либо уайт-спиритом и никаких проблем с ней нету на протяжении многих лет.
Еще хорошо работает смесь керосина ТС-1 и калоши Б-70.Работает отлично.
Сам люблю лампы с чугунной головой но со стальной безспорно гораздо легче разогревается лампа.Особенно когда нужна оперативность.
надо взять очень маленькие калоши
да их просто нарубить нужно мелко
что за Калоша ?
Резать калоши надо тонкой соломкой....
@@Reiv_soldier если галоша не влазит то её надо просто растворить в бензине 😂
Выключайте звук, сохраните себе нервы.
ВИДЕО БЕЗ МУЗЫКИ НЕЛЬЗЯ ЧТО ЗА МОДА.
Сделал бы разборно-сборным испаритель)))
Не сделаешь
😢ну ты брос дальше не показывай пожалуйста😂😂😂
Можно еще демиксидом прочистить без трудозатраты
А что жидкостью для чистки карбюратора нельзя было?
музыка бесит неимоверно
Асбестовый шнур-набивку набивают смаивая водой + хоз мыло слегка ( приподкркчивая )по ходу скручивания шнура .
Так делают намотку на бензорезы - керосинорезы ( что с кислородом ) .
Музыка плюс нудная речь достала уже , можно же пригласить кто ясно четно прокомментирует твою работу
после ремонта переведите на газ! разогревается значительно бьістрее, и газ дешевлее бензина. можете посмотреть у меня как сделать.
А на морозе газ не горит,без подогрева
@@юрийфадеев-о3я , ну в нас немає сильних морозів, так що нормально.
А шайба на игле стояла правильно. Теперь набивка при открывании будет сжиматься , а при закрывании будет зависать . Через некоторое время набивка станет пропускать топливо.
Откручиваешь жиклер и пружиной от сальник, острым концом потихонечку вворачиваем. Если изгип трубки не очень крутой, то все получится.
Музыку на хрен! Извините за мой французский.
Молодец многим нам дал урок по труду.!
Зачем показывать людям как это делать когда у большинства нет токарного станка смешно и глупо а если пойдешь у токарю он слупит проще новую купить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Класно !👍👍👍👍👍👍👍
работа дороже самой лампы
Учитель Вы похоже паяльную лампу первый раз видите
Зачем создавать такой геморой. Надо растворитель с бензином перемешать и запустить.
здравствуйте. у самого иногда бывает ,что засоряется лампа. и, глядя ваш ролик , пришла мне идея: вы ,наверное, слышали про шаровую мельницу! возникла у меня мысль засыпать в бачок дробь мелкую свинцовую ( ибо стальных шариков из-под подшипника найти сложновато) зажать бачок в патрон токарного, и пусть шарики соскабливают грязь со стен. периодически снимать и промывать
И вам здравия. Думаю идея хорошая, возможно я даже так и сделаю. Дело в том, что основная проблема в испарителе, точнее в саже, которая в нем образовалась. Испаритель тоже можно попробовать таким образом почистить, просверлив отверстие для засыпки шариков, вместо того чтобы полностью его резать.
Свинец не пойдет,
А если попробовать под сильным давлением, компрессора с песком? только постепенно подавать песок чтобы не накопился в испарители, думаю чугунный инжектор, испаритель можно будет прочистить пескоструем а вот такой испаритель надо пробовать на практике
проще: берёшь пружину от сальника подходящую по диаметру вставляешь вместо жиклёра проворачивать и двигать в нутрь когда упрётся постучать и всё
Бесполезно. Пробовали. Там нагар так коксуются что его не протолкнуть. Тросом.
да сейчас можно проще сделать жидкость для прочистки форсунок и все
жекльор закручують другою стороною "тої штучки для прочистки жекльора" - там є спеціальний ключ (на відео 22:47 хв)
Наматывать только асбест шнур
Дамы и господа. Соблюдайте спокойствие и выражайте свое отношение к этому ролику в рамках литературного языка. Благодарю за понимание. Всем здоровья, удачи и денег. ;)
Як почистити не відрізаючи корпус
И ВАМ того же и в10 кратном нехай буде
Вы даже не знаете как это можно сделать без фанатизма
Ты что совсем тугой...? Асбестовый шнур мотают ,чтобы не было возгорания
у меня лампа горит как огнемет, выбрасывает струю бензина на метр, и бензин выгорает за минуты. Из переделок заменен насос на нипель и старый бензин, жиклер менял на запасной. В чем причина этого огнемета, может сильно накачиваю воздух и большое давление ????
Прогрей лампу
Не перекачивай,прогреть обязательно,жиклёр 0,27 мм,а у вас может миллиметр
Ключ для жиклёра то лежит под носом. Что ты чудишь ?То приспособление что ты назвал для прочистки жиклёра имеет на другой стороне накидной ключ .
Залей уксусной кислоти и оставь на сутки и вся срань ростворится ,у меня бак на паялке поржавел долго несколько лет пустой валялся и пожачел и забивало форсунку ржавченой залил уксусной кислотой можно лимонной кислотой сделать едреней роствор и лутше когда на горя,ее поставить бистрее процесс будет
Норм все, задумал так сделать, и сделал,+ результата добился. Смотрю токарный самодельный, из моста сделал, если не секрет и какие функции может выполнять?
Спасибо за адекватный комментарий. Почему-то под этим роликом таких мало, но то такое :)
Токарный - почти ТВ-16.
Станина и супорт ТВ-шки, передней бабки не было - сделал из корпуса червячного редуктора и жигулевской полуоси :)
Потихоньку пытаюсь восстановить, но сейчас все подзаглохло по причине отсутствия свободного времени.
@@Вокругмотора удачи, и добра.
Мужик ты мне надпоминаеш того самоделкина, который тюненгует авто, монтажной пеной.
А клч для жекльора у вас під рукою він і ключ і інструмент для прочистки
8 баксов новая стоит на 3 литра, да ещё и со шлангом от корпуса к горелке 1,5 метра. Столько усилий,.. а не жалко времени?
нужно было всего лиш нагреть горелой и продуть кислородом всё выгорает
А какого ты туда грязный бензин залил???
Д. Голова, рукам покоя не дает!
Смотреть надо, что бы потом не е.....
Может димиксид залить?
Если добавить супротека, то к утру даже краска заводская восстанавливается.....
чистят тросиком от спидометра запускают со стороны жиклера и проталкивают пассатижами)
Включи другую музыку или вообще выключи , за....ла !
Я свою так и не смог запустить. 6часов промучался и ни как. Немного другая конструкция. жиклер прямо стоит. Такое чувство, что пламя само тухнет или подсос воздуха идет. Голову прокалил хорошо, нагаривесь обсыпался, а тухнет. Упрешь впритык к кирпичу, гудит и синим горит, чут отодвинул-тухнет. Из жиклера шипит хорошо пары бензина, но не воспланемяются.
Есть несколько версий, пламя можно улучшить,удленив саму трубу, сопло, поменять жиклёр, не создавать сильное давление, так как пары могут сдувать пламя, возможно частички гари попадаю и забивают жиклёр
@@Палыч-б9я вроде все перебрал, что смог открутить. Говорили моз бензин не очень, не знаю, сосод дал, что для машины держал. Другого нет. Знаю раньше она работаля, не помню правда как папик ее распаливал. Такое чувство, что много воздуха идет или планя задувает. Но я думаю при хороших парах бензин должен отлично гореть и его не так просто затушить.
Вопрос если я лампой не пользуюсь ,что мне туда залить ,что бы не ржавело внутри?
Какая то Подмотка это Асбест, 😂😂😂
Зачем усложнять себе жизнь..можно без проблем прогреть ,воздухом или водой промыть ! Удачи тебе в творчестве.
Чтобы прогреть - нужна другая паяльная лампа\горелка... За пожелания спасибо)
Подобные способы мне не помогли.Даже пробывал под давлением прокачать ацетон.
Комментаторы все профи и ассы ,мужик показал как можно сделать и всё и он не говорит в этом ролике чтобы делали именно так. А музон конечно капец нудный еле досмотрел.
набрал воды выкрутил жеклер и греть второй лампой паром чистит под давлением
А если нет такой камеры на сопле лампы тогда че делать?
Всем привет, а сто если живьём прям вылетает бензин...за 5 минут литр вылетает СТРУЁЙ прям, почему не разбрызгивает??
Прогревать испаритель надо сильнее прежде чем открывать подачу бензина (запускается лампа вообще с закрытым винтом, а уже когда начинает сбавлять огонь, открываем потихоньку подачу бензина) + возможно жиклер слишком большой или конус на винте подачи с неправильным углом.
Я брав із сірників сірник і засипав в середині,а потім все добре закручував а вихід забивав древяник коликом маленьким,і потім нагрівав головку і вона вибухала і викидувала весь мусора.
Что за прикол музыку громче речи ставить???
Я голову кинул в котел нагрел до красна и выкинул в снег потом подел компрессором и горит как новый,свой насос сломался.я его совсем выкинул.а место заглушил крышкой,сейчас я загоняю воздух через сопло насосом для великов и он вааще не забивается!
карпа или вд нельзя было???
рассверли жеклер чуть по больше сверлышки такие есть наматываеш на него золотинку чтоб в потрон зажать и бензин нужен аи 80 на или аи 76 но токого нет уже ! на другом бензине лампа не горит как положено!
ПОЧИСТИ ФАРСУНКУ ТОНКОЙ ПРОВОЛКОЙ И ПРОМОЙ БИНЗИНОМ ЛАМПУ ВНУТРИ
Что такое бИнзин?
Самое главное-это пиздодельный музончик))))
Нічого різати не потрібнно....Треба відкрутити форсунку ізасунути тросик відповідного діаметру через сопло втрубку форсунки.далі покрутити тросик дреллю.потім промити.
все гораздо проще, скручивается жиклер, распрямляется изогнутая трубка(разогрев до красна) от него и прочищается проволокой , затем все в обратном порядке
Проволока частично достанет не по кругу
Привет слушай я глупее видео не видел но ты удивил и рассмешил молодец пожалуйста не делай то что не умеешь это опасно для жизни.
А я ждал, когда он свои кривые руки болгаркой отпилит! Обошлось! Но у него ещё все впереди, отпилит!
Что ты эту лампу вертиш сюда тюда ты же даже не знаеш, а взял и просто раскерачил нормальную лампу бензиновую
Попробывал бы,да дома все токарные станки .....Вообщем не было их с рождения.
делается очень легко и просто на против выхода трубки сверлишь отверстие и просовываешь проволку тонкую и всё тип топ после на место отверстия ставишь простой болтик или заклёпку так отремонтировал 2 лампы
В моем случае проблема была не в том чтобы прочистить жиклер или трубку, а в том, что в испарителе образовалась куча мелкой окалины, которая постоянно влетала в жиклер.
Здравствуйте у меня тоже забилась ели ели выходят воздух,случайно залил бензин с добавкой масло для бензопилы
Помогите
Это же какая охота должна быть, чтобы так геморроиться!
Охота, как известно, пуще неволи.
Ты прав ...но надо искать более дешевые решения
хочу попробовать засыпать немного серы от спичек через зигзаг и воспламенить опять же спичкой ...возможно взрыв вынесет все нифеля ?
Сера скорее разорвёт испаритель и всё. Более трудный и надёжный метод , это разрезать и всё вычистить до блёска, потом сварить. Какие проблемы, если у человека есть чем резать и потом сварить.
@@papa58857 А самый надёжный способ-зажмуриться и выбросить, и купить новую!
Зачем лампу испортил?
Надо сливать остатки бензина с лампы это сера она забивает все каналы
Выкинь качек в эту пробку вверни сосок с золотником от автомобильной камеры и накачивай автомобильным качком горит как газовая горелка и можно оставлять с воздухом золотник не сожмётся.
Сколько можно накачать машинным насосом гарелку так что бы не рвануло