очень радует что в моем городе, на моем родном маршруте есть такие водители трамваев, удачи вам в дальнейшем продвижении подобного формата, очень будет приятно увидеть вас на маршруте ))
Незнаю что будет с другими маршрутами, но на маршрутах 6 и 7 меняют абсолютно все трамвайные пути, видимо под новые трамваи Минин, ремонт путей правда около года, но объемы не малые
Эх, помню когда я был маленьким в 90х - эти вагоны уже были старые, а всё находу. Когда уже новых вагонов будет больше старых. И водителям лучше работать и пассажирам комфортнее.
Спасибо, дружок. Не ездил на восьмёрке лет тридцать. Как всё изменилось за эти годы, трамвайчик-трудяга только не меняется. А когда жил в семидесятых годах в Гнилицах и на Автозаводе работал, то трамваем добирался туда-обратно каждый день. Будь здоров парень.
Спасибо, Виталий, Вам за этот ролик особенно. В детстве мечтал водить трамвай. Всегда стоял около кабины и наблюдал за работой водителя. В моем городе как раз эксплуатировались вагоны КТМ-5 с таким пультом управления.
Трамваи без слез не взглянешь. Я уже и забыл про такие двери.У нас уже несколько лет как пустили несколько вагонов с камерами наблюдения, вайфаем, усби зарядками и кондиционером.
Ладно бы только вагоны были бы "без слез не взглянешь" - это еще можно было бы пережить. Главное - совершенно убитый путь, вагон постоянно долбит на стыках плетей и мотыляет из стороны в сторону. С таким путем любые новые вагоны очень быстро придут в состояние этого ктм, да и маршрутная скорость трамвая останется очень медленной, делая этот вид транспорта неконкурентоспособным
Молодец очень интересные видео получаются. Продолжай в том же духе. Да конечно я так со стороны смотрю у вас в Нижнем Новгороде трамваи очень старенькие. У нас в Кемерово уже в большинстве ездят КТМ19, но ещё не мало и КТМ5. Однако таких с раздвижными дверьми остались единицы. В основном уже почти на всех КТМ5 двери заменили на двери от КТМ19.
У вас на канале два одинаковых видео. Продолжайте радовать контентом . Мы были рады , если бы вы засняли один маршрут обе конечной точкт. Зарание спасибо
Случайно набрел на это видео. Хочется сказать, взгляд из москвы. Я как будто смотрю видео из прошлого, из далекого прошлого... Я таких вагонов лет 20 не видел. Да и пути зарошшие травай и с гоганскими стыками! ЖУТЬ. Автор, тяжелая у тебя работа, таким подвежным составом управлять!
Удачного вам процветания в вашей Москве,она отдельное государство.Даже у нас в Новосибирске,далеко не самом последнем городе страны,КТМ-5 (на котором автор видео следовал по маршруту) массово эксплуатировались года 4 назад,даже сейчас ещё 1 вагон остался в живых (именно в заводском исполнении,а откапиталенных 71-605 вообще штук 20 ещё бегают по городу).Чего уж говорить про остальные города и глубинки.На сегодняшний день свыше тысячи этих вагонов ещё в строю.
Виталий, спасибо большое за твой труд и за твои видео! Расскажи, пожалуйста, в следующих выпусках о том, как выбрал эту профессию, сколько учился, и т.д. Очень интересно смотреть про твою работу водителем трамвая. Какая же ламповая работа, особенно на этих стареньких трамвайчиках работать одно удовольствие. У нас в Москве все трамваи новые, там и система отслеживания за глазами водителя стоит и все не то. А у вас в Нижнем всё настолько душево. Я сейчас живу в Самаре и мечтаю уйти из ИТ, как посмотрел твои видео, так сразу понял, чем бы хотелось в жизни заниматься.
Отличное видео, спасибо, разумеется лайк и подписка) 22:46 Текучка сейчас везде большая, причем это не только на горэлектротранспорте, но и в метро и на железке тоже самое.
Уважаемый водитель, вы очень милый что-ли. Добродушный :) Отдыхайте пожалуйста, берите выходные. А то 6 дней подряд работать это не дело. Надо себя беречь.
Да, практически на всех вагонах иконы есть. Не знаю 🤷 с чем это связано. На вагоне как правило работает 3 водителя, так еще и часто вагоны меняют. Видимо много суеверных водителей, хотя это не удивительно. Вагоны часто ломаются, профиль пути ужасный, да и водители автомобилей перестали совсем уважать трамвай. Они не понимают подрезая, что у трамвая большой тормозной путь…
бугелей в ульяновске у нас не видел. ктм 5 и 8 разрезали много лет назад. я любил на них работать. я ктм 5 называл крокодилом )) когда контроллер тугой то рука к концу смены начинает болеть
у нас в СПБ сигналы поворота включаются только для обозначения направления поворота. Для чего вы на каждой остановке включаете правый левый? вы же не маневрируете. Странно что на нулевом рейсе после выезда из парка не проверяете все виды тормозов, включая аварийный тормоз с оттяжкой токоприемника.
Привет Нижнему! Замечательный красивый город с крутым рельефом. Но общественный транспорт просто убил… что автобусы, что трамваи- без слез не взглянешь… видела только один новый, туристический трамвай на Ул. Рождественской.
ЦВЯТОЧЕК! КАСАТИК МОЙ,РЫБКА МОЯ,ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО,ЭТО УЖЕ 2 ВИДЕО ОТ ВАС КОТОРОЕ Я СМОТРЮ,СПАСИБО,А У НАС В ДЕРЕВНИ 2 ДОМА ,ДА 3 БУРЕНКИ....ЦАЛУЮ ВЕЗДЕ....ВЫ СУПЕР! ВКУСНЯШКА..)) да..я парень..)
Так он тоже такой же цветочек, как и ты. Вам бы на Запад, что вы сидите в этой депресссионке, бегите в Эстонию, там с 1 Января разрешили браки для вас.
Сам водитель, сам кондуктор получается? У нас в казани на линию бы не вышел без кондуктора. некоторые автобусы - частники работают правда без них, через передок шмонают.
как извено на трамае 4 тяговых двигателя .естли один вышел из строя сломался можно ли работать на 3 тяговых двигател двигателях двигателях или хотя бы доехать до депо раскажите в общих чертах желательно в видео.друг.
можно отключить тележку (если такая возможность предусмотрена) и ехать в депо на оставшейся. но поломка конкретно двигателя настолько редкая, двигатели просто так не ломаются.
Скажите пожалуйста, отличается ли управление старыми типами трамваев от новых, и этим старым типом трамвая сложнее управлять чем новыми типами трамваев или разницы особо нет?
Виталий, а почему водитель трамвая не водит по одному маршруту? Знаю, что в метро машинистам дают только одну ветку катать, чтобы знать все тонкости, именно, того маршрута.
Какой УЖАС,страх божий работать на этих "гробах" КТМ!!!😢 Толи вон те Татра-3,которые сейчас на хранении из депо 2 стоят. Унылое,страшное ДЕПО которое наводит депрессию,уже на выезде!! Вот поэтому и постоянно требуются сотрудники в депо,что морально не выдерживают этой деревни 19 века. Мы тут в Краснодаре работаем,и то не всё далеко о,кей.😮
Привет мой друг а вагон ты включаешь то не правильно, сначала включаешь акб а уж потом токоприемник, в твоем случае возможен скачек напряжения по низковольтной цепи
Вот так они и ломаю вагоны,а потом ноют что он сломался,а слесаря виноваты,сами ломают,нехуй скулить,всех бы водятелов на четвёртую канаву для обучения загнал бы,чтоб знали как вагоны чинятся
Верно! Вначале АКБ, потом в кабине цепи управления ВУ, и после этого поднимается токоприемник. После этого включаются автоматы АВ1 и АВ2. Запрещено оставлять вагон под высоким напряжением (с поднятым токоприемником) при выключенной АКБ.
Из Н-Новгорода , в наш Минск , молодец , респект! Видео супер!
очень радует что в моем городе, на моем родном маршруте есть такие водители трамваев, удачи вам в дальнейшем продвижении подобного формата, очень будет приятно увидеть вас на маршруте ))
Низкий Вам поклон за этот важный и нужный труд!
Спасибо 🙏
Красота.... Россия матушка, спасибо большое за такую красоту
Хотелось бы, чтобы в Нижнем были современные и хорошие трамваи, было бы круто!
МиНиН из новых вагонов. Уже на линии
Что бы в новом трамвае чувствовали себя комфортно, нужно менять пути, с этими даже новые вагоны будут точно так же скрипеть, пирдеть и тд
@@karimahmedov3038 короче нас спасут Лиазы и векторы
Незнаю что будет с другими маршрутами, но на маршрутах 6 и 7 меняют абсолютно все трамвайные пути, видимо под новые трамваи Минин, ремонт путей правда около года, но объемы не малые
@@oleg_nikolaich Сормово рулит
Смотрю и кайфую! Снимайте почаще, особенно КТМ-5😋
Спасибо! Трамвай - это очень здорово! А ещё погода - солнечно, свежо, людей мало - атмосферное видео.
Про двери убийцы жирный плюс, фобия детства)) Привет из Ярославля!)
Очень прекрасно - что есть в этом мире, такие интересные люди и профессии! Благодарю!
Эх, помню когда я был маленьким в 90х - эти вагоны уже были старые, а всё находу. Когда уже новых вагонов будет больше старых. И водителям лучше работать и пассажирам комфортнее.
Спасибо, дружок. Не ездил на восьмёрке лет тридцать. Как всё изменилось за эти годы, трамвайчик-трудяга только не меняется. А когда жил в семидесятых годах в Гнилицах и на Автозаводе работал, то трамваем добирался туда-обратно каждый день. Будь здоров парень.
С Стахановского привет)
Столько с восьмеркой связано: все ещё живы и я юная... и мой будущий муж... эх😢
плотный, ровный комментарий, куда такие люди деваются
Спасибо за Взгляд на маршруты со стороны водителя 👍,есть такой электро лайф(на латинице)но он снимает как пассажир.
Спасибо, Виталий, Вам за этот ролик особенно. В детстве мечтал водить трамвай. Всегда стоял около кабины и наблюдал за работой водителя. В моем городе как раз эксплуатировались вагоны КТМ-5 с таким пультом управления.
Снимайте побольше таких видео)
Трамваи без слез не взглянешь. Я уже и забыл про такие двери.У нас уже несколько лет как пустили несколько вагонов с камерами наблюдения, вайфаем, усби зарядками и кондиционером.
Ладно бы только вагоны были бы "без слез не взглянешь" - это еще можно было бы пережить. Главное - совершенно убитый путь, вагон постоянно долбит на стыках плетей и мотыляет из стороны в сторону. С таким путем любые новые вагоны очень быстро придут в состояние этого ктм, да и маршрутная скорость трамвая останется очень медленной, делая этот вид транспорта неконкурентоспособным
@@ДедМазай-т2ш Полностью согласен, на фоне трамвая это не бросилось в глаза.
Молодец очень интересные видео получаются. Продолжай в том же духе. Да конечно я так со стороны смотрю у вас в Нижнем Новгороде трамваи очень старенькие. У нас в Кемерово уже в большинстве ездят КТМ19, но ещё не мало и КТМ5. Однако таких с раздвижными дверьми остались единицы. В основном уже почти на всех КТМ5 двери заменили на двери от КТМ19.
Правда приятный маршрут! Загородно-пригородный, типа ж-д ветки - и на стыках стук соответствующий, много зелени и живописно. Спасибо что прокатил!
До боли знакомые звуки открытия дверей, грохота тележек и щелчков контроллера, всё это осталось в далеком детстве. Привет из Воронежа.
Круто, спасибо! Давно уже с Нижнего переехал и живу в другом городе. Смог друзьям показать улицы, было весело) Записывайте еще!
В Нижнем никого скоро не останется.
20:12 как красиво!!!
Офигенские видео. Был в НН два раза. Самые отличные воспоминания. Привет из Калининграда.
думаю у вас в Калининграде намного красивее, особенно архитектура
@@Гражданин-г9ь везде есть + И -)
Огонь.
Интересно смотреть с непривычного ракурса.
Приятный молодой человек и чувствуется культурный. 👍👍👍
За отличное видео 👍👍👍 подписка и лайк.
Люблю звук трамвая как она едет и ещё я играю в игру в мта провинцыя там я тоже работаю на трамвае
Водишь трамвай в провинции!? Там тоже дореволюционный трамвай!?))
Чем дальше, тем грустней подвижной состав. Страшно представить, на каком хламе будет работать автор в следующей серии "глазами водителя 3" - ждем
так в третьем депо эксплуатируются две с половиной модели, так что выбор не большой)
Я тут видео новый вагон обкатывали вдоль завода. В ворсме вроде делают
@@Вадимкад Сначала в нагорной части запустят их а потом всем остальным.
Привет от слесаря по ремонту подвижного состава из города Таганрог 😊
Все спокойно, чётко рассказываешь, прикольно слушать!
Продолжай больше снимать видео про маршруты
Замечательное видео! Рекомендации приятно удивили
Спасибо. Было интересно смотреть.
Нижний Новгород на всегда в моём сердце ❤❤❤❤❤😢😢😢😢😢😢. Спасибо за видео, с меня подписка и лайки.
почему навсегда в сердце?вы покинули город?
Извини не знаю как тебя по имени, но твои видео очень крутые. Продолжай в том же духе, от меня лайк и подписка. Желаю тебе мильон подписчиков.
Виталий привет! Мы с тобой коллеги. Я тоже железнодорожник. 😊
Очень важная профессия, ангела хранителя вам на путях!!
Увидел в депо еще есть Татры т-3, надеемся и на них тоже покатаемся.
У вас на канале два одинаковых видео. Продолжайте радовать контентом . Мы были рады , если бы вы засняли один маршрут обе конечной точкт. Зарание спасибо
Случайно набрел на это видео. Хочется сказать, взгляд из москвы. Я как будто смотрю видео из прошлого, из далекого прошлого... Я таких вагонов лет 20 не видел. Да и пути зарошшие травай и с гоганскими стыками! ЖУТЬ. Автор, тяжелая у тебя работа, таким подвежным составом управлять!
Удачного вам процветания в вашей Москве,она отдельное государство.Даже у нас в Новосибирске,далеко не самом последнем городе страны,КТМ-5 (на котором автор видео следовал по маршруту) массово эксплуатировались года 4 назад,даже сейчас ещё 1 вагон остался в живых (именно в заводском исполнении,а откапиталенных 71-605 вообще штук 20 ещё бегают по городу).Чего уж говорить про остальные города и глубинки.На сегодняшний день свыше тысячи этих вагонов ещё в строю.
Зато самый надёжный вагон. Не то что новые, кусок пластмасса. Скучаю по таким вагонам, это мои родные вагоны на которых я начинал
Виталий, спасибо большое за твой труд и за твои видео! Расскажи, пожалуйста, в следующих выпусках о том, как выбрал эту профессию, сколько учился, и т.д. Очень интересно смотреть про твою работу водителем трамвая. Какая же ламповая работа, особенно на этих стареньких трамвайчиках работать одно удовольствие. У нас в Москве все трамваи новые, там и система отслеживания за глазами водителя стоит и все не то. А у вас в Нижнем всё настолько душево. Я сейчас живу в Самаре и мечтаю уйти из ИТ, как посмотрел твои видео, так сразу понял, чем бы хотелось в жизни заниматься.
Обязательно сниму про плюсы и минусы работы.
Автору-спасибо за тяжкий труд!
Спасибо за контент, ждём новое видео
Отличное видео, спасибо, разумеется лайк и подписка)
22:46 Текучка сейчас везде большая, причем это не только на горэлектротранспорте, но и в метро и на железке тоже самое.
6 и 7 маршрут все пути с нуля ремонтируют.Ждём в конце года пробный пуск трамваев.
очень бодро выглядишь для такой рани)
Продолжай! Что ты
Сделай соцсети
Расскажи как приходят новые сотрудники
Как их обучают
Отбери вопросы
Ответь на них )
Продолжай активность )
Удачи
Уважаемый водитель, вы очень милый что-ли. Добродушный :) Отдыхайте пожалуйста, берите выходные. А то 6 дней подряд работать это не дело. Надо себя беречь.
Привет из Саратова!!! Уверяю тебя, Ваш т-34 бэнтли супратив, такого же но только у нас😅😅😅!!! Ждём скоростного... 🤔🤔🤔
Что бы попасть в топ ждём видео "Обгоняю на трамвае мера города"
Я смотрю в Нижнем Новгороде иконы на панеле управления входят в экипировку вагона.
Да, практически на всех вагонах иконы есть. Не знаю 🤷 с чем это связано. На вагоне как правило работает 3 водителя, так еще и часто вагоны меняют. Видимо много суеверных водителей, хотя это не удивительно. Вагоны часто ломаются, профиль пути ужасный, да и водители автомобилей перестали совсем уважать трамвай. Они не понимают подрезая, что у трамвая большой тормозной путь…
Спасибо . Ты очень добрый , и позитивный . Добра тебе .
У нас в Луганске к стате трамваи еще в 2014 отменили, а троллебусы в 2022 вроде. Сейчас только автобусы
Такое ощущение, что из депо только один вагон утром выезжает. Никого больше нет.
бугелей в ульяновске у нас не видел. ктм 5 и 8 разрезали много лет назад. я любил на них работать. я ктм 5 называл крокодилом )) когда контроллер тугой то рука к концу смены начинает болеть
Продолжай снимать
у нас в СПБ сигналы поворота включаются только для обозначения направления поворота. Для чего вы на каждой остановке включаете правый левый? вы же не маневрируете.
Странно что на нулевом рейсе после выезда из парка не проверяете все виды тормозов, включая аварийный тормоз с оттяжкой токоприемника.
спасибо что покатал
Привет Нижнему! Замечательный красивый город с крутым рельефом. Но общественный транспорт просто убил… что автобусы, что трамваи- без слез не взглянешь… видела только один новый, туристический трамвай на Ул. Рождественской.
ЦВЯТОЧЕК! КАСАТИК МОЙ,РЫБКА МОЯ,ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО,ЭТО УЖЕ 2 ВИДЕО ОТ ВАС КОТОРОЕ Я СМОТРЮ,СПАСИБО,А У НАС В ДЕРЕВНИ 2 ДОМА ,ДА 3 БУРЕНКИ....ЦАЛУЮ ВЕЗДЕ....ВЫ СУПЕР! ВКУСНЯШКА..)) да..я парень..)
Так он тоже такой же цветочек, как и ты. Вам бы на Запад, что вы сидите в этой депресссионке, бегите в Эстонию, там с 1 Января разрешили браки для вас.
@@ruabossy4700 а вы откуда знаете?больше всех интересуетесь.видимо латнетный
@@nata6475 Латентный твой муж и твои дети. Папулю тоже не забудь камнями забить, он виноват.
Пардон ТЗ всё-таки у вас есть.
Ждём ещё видео про трамваи😊
Привет. А чего повторно то залил одно и тоже видео?
Сам водитель, сам кондуктор получается? У нас в казани на линию бы не вышел без кондуктора. некоторые автобусы - частники работают правда без них, через передок шмонают.
Это новейший трамвай 2023.
Ты только самое главное ногой не стукай по нему, а то не дай бог развалится на части, тебя же потом заставят и собирать🤣🤣🤣
Прошу прощения, залил случайно повторно, сейчас в Путешествии по Кавказу нахожусь, связь плохая. Как удалить пока не понял)
Мой канал-управление видео-другие действия-удалить навсегда. Попробуйте
Трамвай за каждым водителем персонально закрепляется, иногда только на разных трамваях работаете?
Трамвай закрепляется за бригадой, как правило из 3 водителей и за маршрутом. Но не всегда так получается.
@@vitalimonid понятно, благодарю!
как извено на трамае 4 тяговых двигателя .естли один вышел из строя сломался можно ли работать на 3 тяговых двигател двигателях двигателях или хотя бы доехать до депо раскажите в общих чертах желательно в видео.друг.
можно отключить тележку (если такая возможность предусмотрена) и ехать в депо на оставшейся. но поломка конкретно двигателя настолько редкая, двигатели просто так не ломаются.
Доехать до депо можно.
Like a Super! Ahoj z České republiky!!! 🙂
Виталий, вы выпускали это видео)
Скажите пожалуйста, отличается ли управление старыми типами трамваев от новых, и этим старым типом трамвая сложнее управлять чем новыми типами трамваев или разницы особо нет?
Везде есть свою нюансы, однозначно сказать сложно. Кому то больше нравятся старые и наоборот. Как по мне так чем новее, тем лучше)
@@vitalimonid спасибо, а в управлении они существенно отличаются или только в комфортабельности?
@@АйдарИбрагимов-ж1х в управлении отличаются, но не существенно
А как давно вы стали работать водителем трамвая? Я так понял это не главное дело вашей жизни)
Тяжело целый день так ездить в этом гробу на колесах... 😢
Ограничение есть по возросту учиться водителем трамвая
Здравствуйте, как с вами можно связаться?
А начальники маршрутов и наставники съёмку за управлением не считают отвлечением от управления?
Очень интересно) я учусь на водителя 😅
От учились?
Трамваи в Нижнем, как буд-то из фильмов ужасов. Металлолом... :( Зарплату то хоть платят?
Мечтал стать водителем трамвая
Знаю почему - ведь трамвай легко управляем (с) Guf
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, вы делаете рекламу на своем канале?
Какой кошмар!
Такой молодой и разумный парень, а вынужден вот так работать .
А что плохого?
Оч интересно, спс.✌️😊🇺🇦
Обычно какой режим работы у водителей трамвая?
Совершенно разный, есть первые и вторые смены которые чередуются, есть разрывные смены.
По моему этому трамваю нужно при выезде из депо прямиком в чермет
По моему надо чермет перевести в депо...
Привет из Татарстана
А если захотел пить или в туалет,то куда бежать? И когда? А обед есть?
Обед предусмотрен расписанием, в туалет можно сходить на конечных станциях, но далеко не везде он есть)
В помощь кустики)
Почему трамваи непропускают пешеходов на пешеходных переходах?
Почему 2 дэпо обслуживает 27 и 2 маршрут, а 3 дэпо 3 маршрут?
А чем это видео от одноимённого отличаются?
Привет а на конечке долго стоишь?
А время есть на конечке кофе попить покушать?
Для этого есть обед. Как правило на конечке есть 3-5 минут, если ты приехал без опоздания. В противном случае придется уехать с разворота.
Мимо моего дома на 35 квартале каждый рейс ездишь. Прикольно.
Виталий, а почему водитель трамвая не водит по одному маршруту?
Знаю, что в метро машинистам дают только одну ветку катать, чтобы знать все тонкости, именно, того маршрута.
Какой УЖАС,страх божий работать на этих "гробах" КТМ!!!😢 Толи вон те Татра-3,которые сейчас на хранении из депо 2 стоят. Унылое,страшное ДЕПО которое наводит депрессию,уже на выезде!! Вот поэтому и постоянно требуются сотрудники в депо,что морально не выдерживают этой деревни 19 века. Мы тут в Краснодаре работаем,и то не всё далеко о,кей.😮
А у вас канала нету? Искал Краснодарских трамвайщиков, чето никого нет в Ютубе...
Интересно это запись какого века??
Познавательно. Совет - когда снимаешь себя смотри в камеру, а не в экран ;) Хорошей дороги!
А в московские трамваи у вас ходят? Витязи, вроде, называются
Нам Татры привезли с МСК и то пришлось шаманить а то не все рабочие были.
У кого так место на улице да веер называется но вагоны на путях стоят и 19 это путь веер это всё пути какие есть в парке
За что отвечает тумблер «Соленоиды»? 07:59
Подпись относится к двум лампочкам сигнализации.
Такая громыхалка😖 чёкнуться можно😀
Ни разу не был в районе Гнилиц.
Привет мой друг а вагон ты включаешь то не правильно, сначала включаешь акб а уж потом токоприемник, в твоем случае возможен скачек напряжения по низковольтной цепи
Вот так они и ломаю вагоны,а потом ноют что он сломался,а слесаря виноваты,сами ломают,нехуй скулить,всех бы водятелов на четвёртую канаву для обучения загнал бы,чтоб знали как вагоны чинятся
Верно! Вначале АКБ, потом в кабине цепи управления ВУ, и после этого поднимается токоприемник. После этого включаются автоматы АВ1 и АВ2. Запрещено оставлять вагон под высоким напряжением (с поднятым токоприемником) при выключенной АКБ.
Просто интересно посмотреть ,молодец