Привет! Попробуй подумать насчёт нарезок или подкаста, связанного с ситуациями на дороге. Каждый день происходит много опасных либо курьезных ситуаций с водителями автомобильного транспорта или пешеходами. Но при таком подходе каждый такой момент найти и вставить в целое видео будет масштабным и затратным по времени на монтаж и фиксацию конкретного момента. Но как вариант всё-таки) И даже езда по одному и тому же маршруту в разное время, погоду и день недели будет все так же интересна. Формат обсуждения во время езды, если это не мешает движению и не отвлекает, то почему нет. Успехов!)
Ваши видео всегда очень интересные и познавательные! Хотелось бы побольше узнать о работе конктретно в Минске, об управлении трамваем и о разных особенностях. Спасибо большое!
В Петербурге сейчас сложилась интересная ситуация: да, конечно будут ранние утра или поздние вечера, но вот пятидневку с отдыхом во все праздники вообще без проблем получить. В итоге за много лет на работе я работал в в Новый Год только раз
Молодец Виталий,это ОЧЕНЬ нужная проффессия,если нравится оставайся навсегда в ней!!! Да не фанат но,отличный парень и профессионал своего дела 100% уже! Тем более что,в Беларусии это почётно,не то что у нас в РФ!! С наступающим новым годом и рождеством христовым, привет с Кубани от коллег!!❤
Правильно сделал, что перешел на транспорт. Я сам после ВУЗа и долгих мытарств на "исторической родине", устроился проводником на израильскую жел.дорогу. Через несколько лет перешел в станционную службу, сейчас работаю дежурным по платформе. Транспорт это лучше чем ресторан и тем более чем завод
Виталий, огромная благодарность за такие интересные и познавательные видео от 1-го лица. Все очень жизненно и душевно...)) Но подскажи, пожалуйста, почему ты уехал из Нижнего Новгорода и решил устроится водителем трамвая именно в Минске? ))
Виталий Монид, привет. С Наступающими новогодними праздниками ! Что и как снимать. На трамвае много не придумаешь, но можно вторую камеру добавить снаружи вагона под левое зеркало. Потом смонтировать картинка-в-картинке, периодически меняя основной ракурс другим. Основной звук камеры из кабины
Приветствую, коллега! Очень интересный ролик, жизнь, конечно, круто помотала! Был в январе в Минске, трамвай произвел странное впечатление (в плане дизайна вагонов). Ну, и пути, как показалось, тоже не в самом лучшем состоянии. Есть какие-то перспективы развития сети? Было бы интересно об этом узнать.... Отдельный лайк за обаяние и грамотную речь - что-то есть притягательное...)))
Здравствуйте, Виталий, С Новым годом!❤🎉 Вы такой же как я, непостоянный. Я сама меняла работы, но поработав несколько месяцев, уходила😂 так как быстро все надоедало. Даже не знаю как такой тип людей назвать, как мы) но он есть. Я тоже не люблю стоять на месте, что-то меняется, бурная жизнь. Потом удивляюсь порой: а так в этом году все было? Я сама скоро стану водителем троллейбуса. В другом городе. Трамваев же не было в моем маленьком городке, поэтому не привыкла к ним, ну а на троллейбусах езжу с самого детсва, они мне ближе) надеюсь что буду крепко держаться за эту работу, и никуда не уйду, да и самой уже бегать надоело с работы на работу. Очень хорошо что в конце прошлого года наткнулась на ваш канал. Спасибо, рада знать что я не одна. А то многие недовольны тем, что я все часто меняю. А Мне всего лишь 26.
умничка! понравилась твоя история. я с детства мечтал стать водителем трамвая. выучился в универе и потом на водителя. отработал 3 года водителем трамвая. работа нелёгкая. рано вставать надо было, можно сказать ночью в 3 часа ночи. летом ещё норм рано светает, а зимой пурга, темень. тяжело было. ревизоры всё время писали на всех рапорта, начальники маршрута ругали, штрафовали за всё. дедушка мне сказал-ПОКА ТЫ БУДЕШЬ РАБОТАТЬ НА ДЯДЮ РАБОЧИМ, ТО ТЕБЯ ВСЁ РВЕМЯ БУДУТ ШПЫНЯТЬ, ЛИШАТЬ И ТАК ДАЛЕЕ. В итоге я уволился и начал работать по специальности на себя. никто не ругает, не шпыняет, заработок выше. я доволен. а на трамвайчиках катаюсь пассажиром и машу рукой водителям бывшим коллегам как раньше махал рукой встречным водителям на линии. А ещё я любил когда мы показывали разными немыми символами друг другу когда на линии столкновение, сцепка или едем на обед. это был такой язык пантомим профессиональный! кайф! рад что у меня был такой опыт. работал на Татра Т3, Татра Т6В5, КТМ 5, КТМ 8, КТМ 619 КТ, КТМ 619А, ЛМ.
Спасибо что поделились своей историей, действительно нюансов много, штрафуют за все подряд. Рад, что нашли себя и что вспоминаете с теплотой про трамвай)
У нас такая же система но важно в неё вписаться и всё будет нормально и важно зарекомендовать себя на работе, но не каждый может, работа тяжёлая зарплата маленькая, подвижной состав изношен, оттуда и текучка кадров бесконечная.
Я уже 14 лет не работаю водителем трамвая, но до сих пор часто сны снятся что трамвай вожу, кайф получаю неимоверный, сильнее чем когда работал. Иногда снится что кондуктором вышел в выходной подработать.😁
Как и многим интересен вопрос зарплаты. Даже не столько конкретные цифры, а скорее соотношение ЗП и цен. Например сколько процентов от ЗП уходит на жильë, продукты, связь и прочие расходы? Спасибо!
Доброго дня, Виталий! Живу по соседству с трамвайным депо) думал в дестве, что тоже стану водителем трамвая, но судьба туда так и не привела)) а почему переехали из Нижнего в Минск? В любом случае - добро пожаловать)
Наконец-то ты с нами поговорил)!!!, с наступающим тебя Виталик. Оставайся в Белоруссии, там не то, что в России. Очень интересно было тебя услышать! Рассказывай и показывай всё то, что ты показываешь, а новое видео мы всегда оценим и поймем! Больше общения с нами и в стриме и на работе больше рассказывай если позволяет тебе работа и не мешает снимать и объяснять нам
Виталий Добрый вечер, как то ковид был два года, а успел поработать и в ресторане, и в Индии, и проводник, и в Нижнем Новгороде водителем, какая не стыковка по времени?!
Как только ковид 😷 начался я ушел работать проводником, понимая, что ресторанная сфера покачнулась, а уж потом пошел в трамвай т.к работа в городе без поездок и с большей зарплатой. Жил в Индии и в Сочи я ранее, ну и работы менял часто примеряя на себя ту или иную профессию…
Виталий, как устраивались на работу в Минске - нужно было учиться по полному курсу, как новичку, или же с учётом стажа в Нижнем Новгороде были послабления и упрощения? :)
@@vitalimonid и попутно позвольте ещё один вопрос. В Нижнем Новгороде, само собою, у Вас было российское водительское удостоверение. В Минске - переоформляли?
Отличное видео. Продолжайте в том же духе
Главное что бы рабочий инструмент был хорошим и работа будет нравится и даже приносить удовольствие.
Привет! Попробуй подумать насчёт нарезок или подкаста, связанного с ситуациями на дороге. Каждый день происходит много опасных либо курьезных ситуаций с водителями автомобильного транспорта или пешеходами. Но при таком подходе каждый такой момент найти и вставить в целое видео будет масштабным и затратным по времени на монтаж и фиксацию конкретного момента. Но как вариант всё-таки)
И даже езда по одному и тому же маршруту в разное время, погоду и день недели будет все так же интересна. Формат обсуждения во время езды, если это не мешает движению и не отвлекает, то почему нет. Успехов!)
Ваши видео всегда очень интересные и познавательные! Хотелось бы побольше узнать о работе конктретно в Минске, об управлении трамваем и о разных особенностях. Спасибо большое!
Обязательно расскажу 👌
В Петербурге сейчас сложилась интересная ситуация: да, конечно будут ранние утра или поздние вечера, но вот пятидневку с отдыхом во все праздники вообще без проблем получить. В итоге за много лет на работе я работал в в Новый Год только раз
Наконец то вышло это видео ❤
Молодец Виталий,это ОЧЕНЬ нужная проффессия,если нравится оставайся навсегда в ней!!! Да не фанат но,отличный парень и профессионал своего дела 100% уже! Тем более что,в Беларусии это почётно,не то что у нас в РФ!! С наступающим новым годом и рождеством христовым, привет с Кубани от коллег!!❤
Спасибо огромное за теплые слова и поздравления 🎉
С Наступающими праздниками и привет из Минска)
Спасибо, доступно и коротко рассказал о своей жизни.
Ты был проводником у меня в вагоне, было очень комфортно) С тех пор нашёл канал и иногда захожу, тем более что много с друзьями-трамвайщиками общаюсь
Как здорово 🙌
Мир тесен)
Вас очень приятно слушать, да и вообще молодец!
Правильно сделал, что перешел на транспорт. Я сам после ВУЗа и долгих мытарств на "исторической родине", устроился проводником на израильскую жел.дорогу. Через несколько лет перешел в станционную службу, сейчас работаю дежурным по платформе. Транспорт это лучше чем ресторан и тем более чем завод
Виталий, огромная благодарность за такие интересные и познавательные видео от 1-го лица. Все очень жизненно и душевно...))
Но подскажи, пожалуйста, почему ты уехал из Нижнего Новгорода и решил устроится водителем трамвая именно в Минске? ))
Виталий Монид, привет. С Наступающими новогодними праздниками !
Что и как снимать. На трамвае много не придумаешь, но можно вторую камеру добавить снаружи вагона под левое зеркало. Потом смонтировать картинка-в-картинке, периодически меняя основной ракурс другим. Основной звук камеры из кабины
Замечательно предложение, подумаю 🤔 над этим)
С наступающими праздниками.
9:18 да это были мы, спасибо что упамянули, очень приятно😊
И мне было приятно)
В балет не взяли и вот пошёл водителем трамвая :)
С наступающим ;)
Он сказал, что его куда-то не взяли? По-моему, ничего подобного не говорил.
Приветствую, коллега! Очень интересный ролик, жизнь, конечно, круто помотала! Был в январе в Минске, трамвай произвел странное впечатление (в плане дизайна вагонов). Ну, и пути, как показалось, тоже не в самом лучшем состоянии. Есть какие-то перспективы развития сети? Было бы интересно об этом узнать....
Отдельный лайк за обаяние и грамотную речь - что-то есть притягательное...)))
Здравствуйте, Виталий, С Новым годом!❤🎉 Вы такой же как я, непостоянный. Я сама меняла работы, но поработав несколько месяцев, уходила😂 так как быстро все надоедало. Даже не знаю как такой тип людей назвать, как мы) но он есть. Я тоже не люблю стоять на месте, что-то меняется, бурная жизнь. Потом удивляюсь порой: а так в этом году все было? Я сама скоро стану водителем троллейбуса. В другом городе. Трамваев же не было в моем маленьком городке, поэтому не привыкла к ним, ну а на троллейбусах езжу с самого детсва, они мне ближе) надеюсь что буду крепко держаться за эту работу, и никуда не уйду, да и самой уже бегать надоело с работы на работу. Очень хорошо что в конце прошлого года наткнулась на ваш канал. Спасибо, рада знать что я не одна. А то многие недовольны тем, что я все часто меняю. А Мне всего лишь 26.
"Даже не знаю как такой тип людей назвать" - легко , песня даже есть такая у Ленинграда :))))))))))))))
Понятно. В общем Виталик не скучает)
умничка! понравилась твоя история. я с детства мечтал стать водителем трамвая. выучился в универе и потом на водителя. отработал 3 года водителем трамвая. работа нелёгкая. рано вставать надо было, можно сказать ночью в 3 часа ночи. летом ещё норм рано светает, а зимой пурга, темень. тяжело было. ревизоры всё время писали на всех рапорта, начальники маршрута ругали, штрафовали за всё. дедушка мне сказал-ПОКА ТЫ БУДЕШЬ РАБОТАТЬ НА ДЯДЮ РАБОЧИМ, ТО ТЕБЯ ВСЁ РВЕМЯ БУДУТ ШПЫНЯТЬ, ЛИШАТЬ И ТАК ДАЛЕЕ. В итоге я уволился и начал работать по специальности на себя. никто не ругает, не шпыняет, заработок выше. я доволен. а на трамвайчиках катаюсь пассажиром и машу рукой водителям бывшим коллегам как раньше махал рукой встречным водителям на линии. А ещё я любил когда мы показывали разными немыми символами друг другу когда на линии столкновение, сцепка или едем на обед. это был такой язык пантомим профессиональный! кайф! рад что у меня был такой опыт. работал на Татра Т3, Татра Т6В5, КТМ 5, КТМ 8, КТМ 619 КТ, КТМ 619А, ЛМ.
Спасибо что поделились своей историей, действительно нюансов много, штрафуют за все подряд. Рад, что нашли себя и что вспоминаете с теплотой про трамвай)
Умничка
У нас такая же система но важно в неё вписаться и всё будет нормально и важно зарекомендовать себя на работе, но не каждый может, работа тяжёлая зарплата маленькая, подвижной состав изношен, оттуда и текучка кадров бесконечная.
Обязательно расскажите про трудоустройство, учебу, предметы, где сложности.
Тоже хочу сменить профессию
Я уже 14 лет не работаю водителем трамвая, но до сих пор часто сны снятся что трамвай вожу, кайф получаю неимоверный, сильнее чем когда работал. Иногда снится что кондуктором вышел в выходной подработать.😁
Бывших водителей трамвая не бывает :))
Как и многим интересен вопрос зарплаты. Даже не столько конкретные цифры, а скорее соотношение ЗП и цен. Например сколько процентов от ЗП уходит на жильë, продукты, связь и прочие расходы?
Спасибо!
Доброго дня, Виталий! Живу по соседству с трамвайным депо) думал в дестве, что тоже стану водителем трамвая, но судьба туда так и не привела)) а почему переехали из Нижнего в Минск? В любом случае - добро пожаловать)
Чтобы другие пассажиры могли говорить: а я нитакая, жду трамвая ))
Наконец-то ты с нами поговорил)!!!, с наступающим тебя Виталик. Оставайся в Белоруссии, там не то, что в России. Очень интересно было тебя услышать! Рассказывай и показывай всё то, что ты показываешь, а новое видео мы всегда оценим и поймем! Больше общения с нами и в стриме и на работе больше рассказывай если позволяет тебе работа и не мешает снимать и объяснять нам
С наступающими праздниками. Буду стремится к этому)
Виталий Добрый вечер, как то ковид был два года, а успел поработать и в ресторане, и в Индии, и проводник, и в Нижнем Новгороде водителем, какая не стыковка по времени?!
Как только ковид 😷 начался я ушел работать проводником, понимая, что ресторанная сфера покачнулась, а уж потом пошел в трамвай т.к работа в городе без поездок и с большей зарплатой. Жил в Индии и в Сочи я ранее, ну и работы менял часто примеряя на себя ту или иную профессию…
Здравствуйте, подскажите какой у вас график, есть ли 2/2?
5/2, 4/2
Привет, какая зарплата у тебя?
Ну а что норм работа один минус слишком рано вставать. Белоруссия 🇧🇾 просто самая лучшая страна ну по крайней мере по соседству с Россией
Какая зарплата?
9:38 а-а-а-а-а Ой узнает Лукашенко
Виталий, как устраивались на работу в Минске - нужно было учиться по полному курсу, как новичку, или же с учётом стажа в Нижнем Новгороде были послабления и упрощения? :)
Только пройти стажировку по маршрутам сразу с пассажирами т.к готовый водитель. 170 часов с инструктором по всем маршрутам города и в бой.
@@vitalimonid и попутно позвольте ещё один вопрос. В Нижнем Новгороде, само собою, у Вас было российское водительское удостоверение. В Минске - переоформляли?
@@yaroslavmoskovka187 нет, у меня российские права так и остались.
@@vitalimonidа с каким классом приняли в Минске?
Почему ушел из трамвая в Н.Новгороде?
ты не в курсе - почему из России народ разбегается?🤣
@@kiaretв России и Беларуси одна и та же политика. Шило на мыло.
Виталий куда вы пропали?
отмонидился
Можно ли в кабине водителя трамвая регулировать или отключить подогрев сиденья зимой?
Естественно, всё не зависимо друг от друга, салон и кабина водителя!!
@@user-yo6zx2st8j спасибо!
Но вот почему именно трамвай даже не троллейбус , ? Не говоря уж ... Наверняка можно было устроиться и на автобус и на скорую
Это вы убили Аннушку и архитектора Барселоны?
Почему не пошел в московский трамвай ?
Вагоновожатые курят в кабине "за рулём"?
конечно. и бухают