Ja si radeji vybral Rapid 1.0 Tsi 81 Style kw liftback sesti kvalt 2018 za 350 po skevach. Koupeno v roce 2019. Protoze 0-100 9.8s, spotreba 5.5, je to tizsi nez 4 valec. Ma to dlouhe prevody a na sestku toci pri 130 km/h jen 2400 otacek atd. Do liftbacku mi vejdou dovmitr dve cyklo kola bez rozebirani. A prevezu i velkou lednicku a dalsi. I lyze se mi vejdou dovnitr. V moji verzi mam v zadnich sedadlech otvor na lyze. Nejlepsi auto co jsem kdy vlastnil. Ja rad prevazim vse v aute. Nejsem fanousek hagusu, boxu a drzaku na kola. A hlavne Rapid trivalec a bily se vubec nekrade. Kdo by to taky chtel? Kdo nezazil, tak tim opovrhuje. A to mi vyhovuje. A vvlete s tim jezdim po cele Evrope a na dalnice pecka.
No .Moja Rapid 1,2 TSI 63 kW bardzo ładnie reaguje na pedał gazu. Kocham ten samochód! Kocham czechów! Kiedyś jeździłem z Czechami na kolonie do Ustronie morskie.
Tak sem koupil 1.2 81kw 2017 liftback, vyhřívaný sedačky, parkovací senzor, je to bomba to auto a na dálnici je to zvíře, hledal sem dlouho v bazarech a pak sem viděl tuhle motorizaci, tak sem ji musel vzít, nejvíc mě baví to rádio ale jedna věc mě štve, že vrže přes nerovnosti, ale zamiloval sem si ho
@@OliverFlinn mám 1,2 tsi 81 kW a na rapidu to jak dvoulitr v octavce, má to turbo tak že je to rozdíl, sem spokojený a na dálnici je to drak, sem spokojený, předjedeš všechno
@@OliverFlinn tak jako já měl fabku, tak že je to obrovský rozdíl, jezdím dálky a sem spokojený, hlavně klimatizaci ta mi chyběla a vyhřívaný sedačky to už je taková třešnička na dortu
Pěkné video, my máme Ambition 1.2 81 Kw z roku 2016 (jako všechny VW motory má o něco víc). Sám jsem v tom seděl a je to fakt slušnej výkon. Auto to je dobrý.
mám 63KW, ze škoda plus, má šrámy ale jinak voňavý, Ambition plus s malým koženým paketem RV2015, dojel jsem se na něj ujuknout na motorce až do Opavy(ADIV).Tenkrát mělo najeto asi 44 tisíc. Motor studenej krásně tichý, mělo to razítko na zadním nárazníku-dneska je tam tážo co jsem si tam namontoval, má rýpanec na prahu a zadních dveřích nad tím prahem asi od dřeva, není to na plech, neřeším to. Bylo za moji cenu, leštěnky s podobným nájezdem byly za nesmysl a nebo byly k mání vraky. Jediná vada-vržou přední silenbloky na předním stabilizátoru. Odvezlo nás s kolama a rakví k moři do Chorvatska, žena s ním jezdila jednu dobu každý den do práce. Dneska máme cca 90 tisíc. Měnil jsem pouze svíce, filtry, olej a hned po koupi jsem dával nový kotouče a desky protože házely. Dotáhnul jsem si repráky dozadu a dopředu dal lepší a vytlumil dveře. auto má šrámy, jezdí krásně, 63 KW to určitě nemá, ale má to víc. Každej koho tím svezu se mě ptá kolik že to má KW, jak to jede to dobře. Neměnil bych, no vlastně jo, za oktávku v kombiku ale není to nutný p.s.: to auto bylo po koupi líný jak vepř, musel jsem ho rozjezdit :-)
Super recenze, já taky nejsem zavodník. Našel jsem Rapida rok 2014 1,2 TSI bohužel dnešní ceny aut jsou vysoko, tak i tohle má cenovku 239 000.Najezd 32 000km, když jsem se ptal prodejce na ten nájezd, tak auto prý vlastnil důchodce a moc nejezdil a kilometry může doložit a ručí za ně. Tak uvidím teď ve čtvrtek, jestli je Rapid stejně zachovalí i v reálu, tak jako na fotkách. Pro jistotu si beru i technika na prohlídku, ten má lepší oko a zkušenosti.
@@petrpadevet207 Rapid z roku 2014 musí být opravdu zachovalý a dobře vybavený. Očekával bych za tuto cenu výbavu Style. Tzn. Xenony, parkovací senzory, navigace, automatická klima, výhřev sedaček a 6st. převodovku. O kilometry jde samozřejmě také, ale za tuto cenu koupíte dobře vybaveného Rapida od dubna 2015 na nové platformě s vylepšeným motorem ( 1.2 tsi ) . Ale to už je na vás😀
Dobrý den,pecka díky. právě jsem ho byl koupit 2015 březen.Hatchback, 56+++, uplně pecka,silnice netrhám a vázně si nemůžu stěžovat. ale souhlas s tempomatem občas by se hodil - mám ho v základu ale pořád nevadí,auto na dojíždění uplně úžasné
Mne taky auto vrzalo jen pri mizsi teplote a byl to spatny silentblok na vyfuku v prednin casti podvozku. Pokazilo se uchyceni vyfuku. Od te doby klid.
tiez uz som uvazoval nad rapidom ale liftbackom. Aj som ich par chcel ist pozriet aj s tymto motorom. No natrafil som na trojkovu octaviu o malo vyssej cene sice takmer v zaklade activ plus 1.2 77kw a parada. Inak rapid si myslim, ze je dobre auto, vzdy sa za rapidom obzriem, hlavne za lifbackom alebo ak je aj pekny spaceback. :-)
Vrzani tzn vymen silentblok ulozeni prevodovky znamy problem, novejsi tzv H- ackovy silentblok uz je ok. Bixenony si tam muzes dat,sam to ted absolvuji😉
Ted jsem kupoval rapid 2013 sedan stejnou motorizaci jako na videu...a jsem spokojenej...jen me mrzi ze nema zapojeni na bt .Uvazuji o zmene radia,chtel bych nejakej OEM aby melo obrazovku a bt.Ale aby vse fongovalo jak ma a aby to hralo stejne,protoze to hraje suprově.Jake mas radio prosimte ?
Ahoj, dnes jsem našel tohle Tvé video a super pohodička👍😊 Každopádně můj poznatek. Slabší 1.2tsi 63kw (měl jsem tenhle motor ve Fabii II) je lepší než 77kw (měl ho kamarád), protože ta silnější verze "na steroidech" když tomu někdo dával neustále na zadek, nevydržela tolik co ta slabší verze - vím to i od známého - pracoval jako mechanik asi 10let přímo ve škodovce. Nicméně je mi jasný, že tohle ten typ lidí,co chtěj jezdit rychle, vůbec nezajímá🤷♂️ "Bezúdržbový řetěz" samozřejmě (jak už dávno všichni víme) nebyl bezúdržbový a stejně jako řemen se musel měnit, ale pokud to někdo nenechal dojít do extrému, tak byl i řetěz naprosto v pohodě! Jen ta šestka mi tam oproti tý silnější verzi chyběla😔 Ale jinak jsem s timhle motorem dal s přítelkyní 2x Chorvatsko a naprosto v pohodě. Jinak ten jejich tříválec 1.0 s turbem už bych asi nechtěl😒
@@Suntinel Není zač a ať to dobře jezdí i dál👍😊 Jo a z toho vrzání, když něco přejíždíš a je na bodu mrazu si nic nedělej, protože moje dvojková oktávka 1.6mpi Tour (2011) to dělala už jako nová, šlo to od tlumičů a přitom tam bylo vše v pořádku, ale taky jsem to nechápal trochu mě to překvapilo🤔😒🤷♂️ Hezkej zbytek dne🙋♂️
Ahoj, jednoho Rapidka 2016 máme doma 1.2 TSI 66kw a za mě je to prostě VW Dacia, opravdu doporučuji se projet v Golfu 2015 1.2 TSI a člověk pochopí, co je špatně. Za můj Rapid: 1.Otřesné sedadla, to opravdu není na delší trasy 2. Otřesné světla(jestli můžete volte Xenony, snad pro Rapid byly) 3. Vůz nedokáže maskovat, že přední rozchod kol má stejný jako Hyundai i10(to není vtip, koukněnte na specifikaci). Takže na sněhu u nás v Beskydech silně nestabilní, na dálnici ve větru, či dešti to samé. Pozor na převodovky: před koupí chtějte studené auto a zkuste zpátečku, jestli nejde přes zuby, je to nemoc příliš jednoduché převodovky, opět v Golfu úplně jiná úroveň :-)
Jejasné, že Golf je lepší.Ale lepší než Golf, je Passat a takhle bychom se zachvilku dostali až k Ferrari😀Dle mého názoru má Rapid své místo a není to špatné auto.Jen cena je přemrštěná.Ostatně jako u všech Škodovek.
@@Suntinel Rozumím, spíše jsem chtěl říct, že raději Golf 2016 120tis.km, než Rapid 2019 60tis.km, za tím si stojím, i přesto že jsem majitel vemi dobře vybaveného Spacebacku :-) Abych jen nenadával - spotřeba je famózní, v létě 5,2l, v zimě 5,6l a to vůz jezdí dálnici i hory. Palubní deska modelu 2016 je nadčasová, ovládání aut. klimatizace perfektní, doporučuji zadní loketní opěrku, pak je tam dírá pro lyže a palubky :-) Rapid je rovněž vyšší než Golf VII, může pomoct na špatných cestách..
@@daviddzurny4210 Ten samý typ motoru co ve videu? To ti muselo taky už chrastit ne?Mám totiz taky ve fabce 2 117K najeto a vždy studené po startu cca 2 sekundy zachrasti retěz pak stichne
Zdravím a děkuji. Pro dojíždění po dálnici bych doporučil, pokud tedy benzin, 77kW, nebo 81kW s 6ti stupňovou převodovkou. Ta se na dálnici hodí lépe. Auto nekupujete každý den, takže bych vybral silnější verzi😉
Ahoj, mohu se zeptat kolik tě rapid stál, když jsi ho kupoval? Při dnešních cenách aut mi přijde dost naceněný, kolik si myslíš, že je na dnešním trhu adekvátní cena za tento vůz? Díky
Ahoj mam taky 1.2tsi 63kw najeto 153000, a původní rozvody,chci se zeptat při studeném startu se někdy ozve kovový zvuk který chvíli trvá četl jsem ruzna fora a prý je to normální,dělá to napínák,ale pořád nevím jestli rozvody ještě chvíli nechat nebo už vyměnit?
Ahoj,já být na tvém místě nechal bych to v servisu přeměřit.Servisní interval na ( kontrolu a případnou výměnu ) je cca 110 tisíc km.Takže ve 150tis už může být řetěz načatý a je lepší ho raději vyměnit,než zničit motor.Ano,někdo najíždí na původní řetěz i přes 200tis,ale proč riskovat. Ve 150 tis si auto určitě nový řetěz zaslouží a bude klid.Já bych určitě byl pro výměnu.
@@gtxtesting6143 Rozvody mám původní,jelikož mám najeto 60tis.Celá rozvodová sada i s pumpou vyjde na 6-8 tisíc,takže výměna v servisu bude max do 10tis.
To vrzání jak zmiňujete mám na octavii3 také a to jezdí jen do autorizáku a mám jí od 8tis km - aktuálně něco přes 130tkm. Takže bch neřekl, že to je vada jen rapidu. V AS mi řekli, že to prostě auta dělají - vedoucí AS jezdí supem 3 také z roku 2016 a přešně když je teplota kolem 0 tak mu to také dělá... Rozebrali prý celé auto a nic nezjistili... :D ... jinak super video ...
Děkuji za shlédnutí.Prý to může dělat příčný stabilizátor - tedy jeho silentblok.Od konce roku 2017 změnila Škoda (nebo dodavatel ) právě jeho technologii - vulkanizaci.Zda to bylo na Octavii dřív,to bohužel nevím.Pak problém ustal.😁
@@Suntinel Je to jak píšete. Pokud slyšíte vrzání od přední nápravy obzváště při přejezdu příčných nerovností, je to způsobeno silentbloky stabilizátoru. Taky je to závislé na teplotě a vlhkosti vzduchu. Někdy to dělá, jindy zas ne.
Vržou všechny...mám F3 11/2015 od novýho auta (naj. 99 000km) a poslední dvě zimy povrzává uložení stabilizátoru. Po zimě mi pomáhá při přezouvání tam vstříknout silikonový olej od Veidec pak je to ok cele jaro, leto, podzim a ke konci zimy to začne zase povrzávat.
Mám stejné auto.Naj na svete!!! Max spokojnosť žiadna zavádza!!!220tis.km a stále krásne jazdí. Spotreba 5.6 L/100km. Spoľahlivosť pravidelne menený olej 15000 km rozvod reťaz po 60000km. Do NR spoľahlivosť a spokojnosť!!!!!
Díky za pěkné a informačně hodnotné video. Jaké otáčky točí na 5 na dálnici? Je velký rozdíl v otáčkách, hlučnosti a spotřebě např. při 120 a 130 km/h?
Musím se přiznat,že po dálnici moc nejezdím.Ale při 120 - 130 točí 2700 - 3200 ot.Hlučnost u 4válce je na dobré úrovni a spotřeba kolem 6.5l na dálnici ( záleží na stylu jiízdy .)Pokud se bude jezdit převážně po dálnici,volil bych 77-81 Kw se šesti-stupňovou převodovkou.
mam stejnyho rapida 63kw petikvalt. Najezdil jsem s tim po dalnicich celkem dost a musim uznat, ze ta sestka by se fakt hodila. Kolem tech 130 uz to zacina byt dost hlasity a neumerne se zveda spotreba.
Při GPS 130km/h, tzn. tacho cca 136km/h , točí 3200ot/min, pneu 185/60 R15. Při 3000ot/min je na tacho 128km/h (GPS 122km/h). Hluk spíš než od (vytočeného) motoru vnímám ten aerodymanický a od kol/od vozovky. Nejvýraznější rozdíl ve spotřebě je mezi 90km/h a 130km/h spíš než mezi 120km/h a 130km/h. Mimo obec při 90km/h se dá jezdit s přehledem pod 5l/100km, dálnice 130km/h těch 6.5l/100km. Rozdíl ve spotřebě léto/zima tak 0.5l/100km při stejném jízdním stylu.
Však řetěz je lepší ne? Aspon slyšíš kdy je třeba vyměnit. Jako já sice mám jedničkovou ovci, ale do nových škodovek bych nešel a když jo tak rozhodně bych nešel do fobie :D
tenhle R. spaceback se mi nelíbí, ale ten Rapid liftback jo, bohužel stačilo 200 km a nesžiju se s tak stašně vostrým volantem, (netuším o tom voze ani rok ani typ) lehce s ním hnu a hned to zatáčí, to nedávám. Potřebuji středovou polohu volnější. Na dálnici je to strašně vysilující, držet volant tak aby se nehnul a neposlal tě do svodidel. Přejezd kolejí je taky docela znát. = nemám rád tvrdý podvozky. Ale možná je to taky váhou auta, asi je moc lehký. Netuším jak de za pedálem akcelerace silnější verze, ale 1.2 mě vyděsila jak moc se musí šlapat na pedál aby se to hnulo z místa :--/ a myslím hnulo, né vystřelilo. Nejsem pilot, ale normální řidič starýho 77kW BMW E46 se 195/65,R15 škoda, ale Škoda do rodiny nebude.
Nejvetsim problemem motoru tsi obecne je jejich karbonizace zejmena kdyz se jezdi kratke trasy a jen tak lazo plazo . Dalsi pruser jsou long life servisy. Ten olej proste 30.000 km nevydrzi. Takze pokud chcete aby vam motor chvili vydrzel mente olej po 15.000/1 roce. S karbonizaci toho ovsem moc neudelate pokud nemate verzi s kombimaci primeho a neprimeho vstriku, to vetsinou maji silnejsi erze RS atd.. Meljsem 10 let octavii 2 1,8 tsi, do 150.000 km jaks taks bez problemu a pak to zaclo. Nasledkem karbonizace odesli vstriky, ztrata komprese repase hlavy atd... Da se to opravit ale levny to rozhodne neni
U motoru 1.2 TSI ( 111 ) - Není EGR ventil,takže na karbonizaci moc netrpí.Paradoxem je,že u novější verze 211 ( např 1.0 TSI) se karbonizace vytvoří daleko dříve.Ovšem 211 má zase jiné výhody.Je to vždy pro a proti...😉
Mám ho skoro od novoty kupoval sem ho jako roční. To radio budu řešit taky mě co štve u tohohle auta jsou sedacky pohodlný nejsou a přemýšlím že koupím ty sportovní. Jinak bohužel mě při nájezdu 180tis praskl blok motoru. Teď čekám na kompletní go motoru s novým blokem. Ale ta oprava za to stojí mám to auto rád a musím říct že i dobre jezdi. Bohužel ja bych už do malé výbavy nešel protože skoro nic do toho nejde dodělat. Ja bych chtěl třeba tempomat a ten nejde. HF udělat je tak drahý že nevím kam chodí na ty ceny
Tak to je škoda - ten blok motoru. Zase nadruhou stranu to nebude zas tak velká raketa, jako u jiných značek se stejným ročníkem. Jinak tempomat myslím dodělat jde. Mrkněte na FaTomas cz 😉
ja doufam ze neurazim, ale to co se rozjede tenhle rapid z 50 na 80, to se rozjede 1.8 TSI z 0 na 140 .... hele a ted osobni, nevim jak ti to muze stacit, vypadas na 2 metrovyho chlapa a neverim ze si mensi a soferujes v lodickach 🙂
Zdravím, v poho mám 181 a celou dobu mluvím o tom, že Rapid je lidový vůz - bohužel cena ojetin Rapidů je vysoká 😉 Jina v Rapidu je více místa než v OCT1 Tour.
@@Suntinel oktavek taky, v bazaru jsem dal 12000eur (2014) a nemyslim ze ma to auto takovou hodnotu, a koupis to a ceka te olej rozvody (to mas hned 1000eur) a kopa dalsiho a kdyz nemas zadnou historii o autu tak nevis absolutne na cem jsi... vem si ze za nejvyssi tridu nejake skodovky okta/superb v max vybave das mozna 35 tisic eur, to uz muzes radeji jit do prodejni BMW a jsi na tom mnohem lip (nejsem bmwckar), predtym jsem mel forda za 36tis, bawo tehdy stalo 32... na zaver: Skoda Slov 😀😀 😀
Chci si koupit škoda Rapid krátkou verzi r. 2012, 2013 v benzínu, dala bych svoje auto na protiúčet. Měla jsem jednoho v naftě půjčeného na týden a fakt mě uchvátil a chci jít do něj.
2 ปีที่แล้ว
Ochrana komponent nikoho nezajímá, když ti to odemknou ve škodovce jako mě.
Na tu couvací kameru se vyprdni moc dlouho to nikdy nevydrží mám zabudovanou přímo v madle a po 3 letech to odešlo úplně a teď dokonce i zadní couvací senzory odešly tyhle doplńkové výbavy jsou k hovnu...mám octávia 2 koukni se do zrcadla a zeptej se potřbuješ to???
@@Suntinel Rozumná věc můj názor je že pokud to tam není dáno originál výrobcem při výrobě tak pak to zpětné dodělávání stojí za hovno i když to udělá profesionál...taky jsem tohle všechno chtěl mít protože koupit jakou koliv škodovku v plný palbě je zázrak tak jsem nechal dát podobné rádio jako máš ty akorát to má windows plus ta kamera a nové budíky s maxidotem všechno i zprací stalo 20 tisíc a nakonec nic nefunguje po 5 letech :D radio protože není originál tak si s maxidotem nerozumí nic kamera nefunguje teď už ani ty senzory takže jsem 20 tisíc vyhodil do koše měl jsem se na to vysrat a nechat vše tak jak to bylo...
1.2 TSI oh yes... kamoska se zbavovala minuly rok Fabie Combi 81kW, koupila za 340, prodala za 270 po 5 letech. A ted by prodala i mozna za vic. Poctivej 4 hrnek. Ty 3 hrnkový ludry to je peklo, osobni zkusenost. Jinak bych zvazil chip... teoreticky 63>77kW, to neni k zahozeni. 🙃
Chip rozhodně u 63kw👍 já to měl v Roomsteru 2015 a tragicky to bylo líný. Bylo to teda auto po nějaké paní (najeto 31 000km) která asi řadila podle ukazatele😀. Já to trochu rozjezdil ale i tak....udělal se chip na 85kw a 175nm a neskutečně to ožilo a na předjíždění paráda...to šlo pořád za plynem. Spotřeba tam byla dlouhodobě 6.4 po čipu 6.7. Roomster už nemám, už mám fabii3 1.2tsi 66kw a tam chip nebyl třeba a jezdí to i tak parádně a spotřeba dlouhodobá 5l, oproti roomstru zásadní rozdíl-najedu 2000km měsíčně.
Ja si radeji vybral Rapid 1.0 Tsi 81 Style kw liftback sesti kvalt 2018 za 350 po skevach. Koupeno v roce 2019. Protoze 0-100 9.8s, spotreba 5.5, je to tizsi nez 4 valec. Ma to dlouhe prevody a na sestku toci pri 130 km/h jen 2400 otacek atd. Do liftbacku mi vejdou dovmitr dve cyklo kola bez rozebirani. A prevezu i velkou lednicku a dalsi. I lyze se mi vejdou dovnitr. V moji verzi mam v zadnich sedadlech otvor na lyze. Nejlepsi auto co jsem kdy vlastnil.
Ja rad prevazim vse v aute. Nejsem fanousek hagusu, boxu a drzaku na kola.
A hlavne Rapid trivalec a bily se vubec nekrade. Kdo by to taky chtel? Kdo nezazil, tak tim opovrhuje. A to mi vyhovuje. A vvlete s tim jezdim po cele Evrope a na dalnice pecka.
No .Moja Rapid 1,2 TSI 63 kW bardzo ładnie reaguje na pedał gazu. Kocham ten samochód! Kocham czechów! Kiedyś jeździłem z Czechami na kolonie do Ustronie morskie.
Nejlepší auto na světě!!!
Tak sem koupil 1.2 81kw 2017 liftback, vyhřívaný sedačky, parkovací senzor, je to bomba to auto a na dálnici je to zvíře, hledal sem dlouho v bazarech a pak sem viděl tuhle motorizaci, tak sem ji musel vzít, nejvíc mě baví to rádio ale jedna věc mě štve, že vrže přes nerovnosti, ale zamiloval sem si ho
Dobrá volba😎
Díky za video, budu kupovat 1.2 tsi 77 kW, teď sem měl fabku jedničkovou 55kw
Lol, taky mam 1.4 16v 55 kw fabku, a přemýšlím buďto o koupi novější fabce, nebo o rapidu, jak jezdí?
@@OliverFlinn mám 1,2 tsi 81 kW a na rapidu to jak dvoulitr v octavce, má to turbo tak že je to rozdíl, sem spokojený a na dálnici je to drak, sem spokojený, předjedeš všechno
@@lukaslegr nejsem závodník, takže pro mne je spíše důležitý komfort z jízdy..
@@OliverFlinn tak jako já měl fabku, tak že je to obrovský rozdíl, jezdím dálky a sem spokojený, hlavně klimatizaci ta mi chyběla a vyhřívaný sedačky to už je taková třešnička na dortu
Děkuji za srdíčko ☺️
😉
Pěkné video, my máme Ambition 1.2 81 Kw z roku 2016 (jako všechny VW motory má o něco víc). Sám jsem v tom seděl a je to fakt slušnej výkon. Auto to je dobrý.
Díky za shlédnutí,jinak 1.2 81 kW nejlepší volba👍
Super video. Benešov, Bystřice poznávám
mám 63KW, ze škoda plus, má šrámy ale jinak voňavý, Ambition plus s malým koženým paketem RV2015, dojel jsem se na něj ujuknout na motorce až do Opavy(ADIV).Tenkrát mělo najeto asi 44 tisíc. Motor studenej krásně tichý, mělo to razítko na zadním nárazníku-dneska je tam tážo co jsem si tam namontoval, má rýpanec na prahu a zadních dveřích nad tím prahem asi od dřeva, není to na plech, neřeším to. Bylo za moji cenu, leštěnky s podobným nájezdem byly za nesmysl a nebo byly k mání vraky. Jediná vada-vržou přední silenbloky na předním stabilizátoru. Odvezlo nás s kolama a rakví k moři do Chorvatska, žena s ním jezdila jednu dobu každý den do práce. Dneska máme cca 90 tisíc. Měnil jsem pouze svíce, filtry, olej a hned po koupi jsem dával nový kotouče a desky protože házely. Dotáhnul jsem si repráky dozadu a dopředu dal lepší a vytlumil dveře. auto má šrámy, jezdí krásně, 63 KW to určitě nemá, ale má to víc. Každej koho tím svezu se mě ptá kolik že to má KW, jak to jede to dobře. Neměnil bych, no vlastně jo, za oktávku v kombiku ale není to nutný
p.s.: to auto bylo po koupi líný jak vepř, musel jsem ho rozjezdit :-)
Výborné predstavenie. Dnes už poriadne motory niesu. Dobre, že tam nešupli motor z Babety. Zlatá Carina E a Landcruiser 100 .
Díky, no s motory je to trošku těžké. Ale u Rapida je v benzínu mimo MPI dobrá volba snad vše.😉
Super recenze, já taky nejsem zavodník. Našel jsem Rapida rok 2014 1,2 TSI bohužel dnešní ceny aut jsou vysoko, tak i tohle má cenovku 239 000.Najezd 32 000km, když jsem se ptal prodejce na ten nájezd, tak auto prý vlastnil důchodce a moc nejezdil a kilometry může doložit a ručí za ně. Tak uvidím teď ve čtvrtek, jestli je Rapid stejně zachovalí i v reálu, tak jako na fotkách. Pro jistotu si beru i technika na prohlídku, ten má lepší oko a zkušenosti.
@@petrpadevet207 Rapid z roku 2014 musí být opravdu zachovalý a dobře vybavený. Očekával bych za tuto cenu výbavu Style. Tzn. Xenony, parkovací senzory, navigace, automatická klima, výhřev sedaček a 6st. převodovku. O kilometry jde samozřejmě také, ale za tuto cenu koupíte dobře vybaveného Rapida od dubna 2015 na nové platformě s vylepšeným motorem ( 1.2 tsi ) . Ale to už je na vás😀
Vlastním auta a jezdím od roku 1978. Za tu dobu cca 45 aut. Vlastním Rapid 1,2 81kw. Musím se vším ,co zde slyším souhlasit😁.
Moc díky za takový videa :)
Děkuji :)
Dobrý den,pecka díky. právě jsem ho byl koupit 2015 březen.Hatchback, 56+++, uplně pecka,silnice netrhám a vázně si nemůžu stěžovat. ale souhlas s tempomatem občas by se hodil - mám ho v základu ale pořád nevadí,auto na dojíždění uplně úžasné
Jinak jako doplnění za ty rozvody z vašeho videa z ročního provozu Rapida moc děkuji, to se pohybuje okolo cca 90.000 ? děkuji za odpověď
@@vladimirlevy783 Ano doporučuje se u řetězových rozvodů cca 90 tis km ( kontrola - výměna ) U řemenových cca 150 tis km nebo 8 let provozu.
@@Suntinel Ďěkuji vám
Mne taky auto vrzalo jen pri mizsi teplote a byl to spatny silentblok na vyfuku v prednin casti podvozku. Pokazilo se uchyceni vyfuku. Od te doby klid.
To jsou rány od podvozku a ten motor jak jde slyšet. Mám to taky a hrůza hlučné bouchá to
tiez uz som uvazoval nad rapidom ale liftbackom. Aj som ich par chcel ist pozriet aj s tymto motorom. No natrafil som na trojkovu octaviu o malo vyssej cene sice takmer v zaklade activ plus 1.2 77kw a parada. Inak rapid si myslim, ze je dobre auto, vzdy sa za rapidom obzriem, hlavne za lifbackom alebo ak je aj pekny spaceback. :-)
Vrzani tzn vymen silentblok ulozeni prevodovky znamy problem, novejsi tzv H- ackovy silentblok uz je ok. Bixenony si tam muzes dat,sam to ted absolvuji😉
Ted jsem kupoval rapid 2013 sedan stejnou motorizaci jako na videu...a jsem spokojenej...jen me mrzi ze nema zapojeni na bt .Uvazuji o zmene radia,chtel bych nejakej OEM aby melo obrazovku a bt.Ale aby vse fongovalo jak ma a aby to hralo stejne,protoze to hraje suprově.Jake mas radio prosimte ?
Zdravím, mrkni na mé video o RCD 360, to je rádio do tohoto modelu.
Ahoj, dnes jsem našel tohle Tvé video a super pohodička👍😊
Každopádně můj poznatek. Slabší 1.2tsi 63kw (měl jsem tenhle motor ve Fabii II) je lepší než 77kw (měl ho kamarád), protože ta silnější verze "na steroidech" když tomu někdo dával neustále na zadek, nevydržela tolik co ta slabší verze - vím to i od známého - pracoval jako mechanik asi 10let přímo ve škodovce. Nicméně je mi jasný, že tohle ten typ lidí,co chtěj jezdit rychle, vůbec nezajímá🤷♂️ "Bezúdržbový řetěz" samozřejmě (jak už dávno všichni víme) nebyl bezúdržbový a stejně jako řemen se musel měnit, ale pokud to někdo nenechal dojít do extrému, tak byl i řetěz naprosto v pohodě! Jen ta šestka mi tam oproti tý silnější verzi chyběla😔 Ale jinak jsem s timhle motorem dal s přítelkyní 2x Chorvatsko a naprosto v pohodě. Jinak ten jejich tříválec 1.0 s turbem už bych asi nechtěl😒
Děkuji za shlédnutí.63 Kw je myslím plně dostačující.A jak říkáš,jen ta šestka a bylo by to TOP😇
@@Suntinel Není zač a ať to dobře jezdí i dál👍😊
Jo a z toho vrzání, když něco přejíždíš a je na bodu mrazu si nic nedělej, protože moje dvojková oktávka 1.6mpi Tour (2011) to dělala už jako nová, šlo to od tlumičů a přitom tam bylo vše v pořádku, ale taky jsem to nechápal trochu mě to překvapilo🤔😒🤷♂️
Hezkej zbytek dne🙋♂️
mam stejny motor, chipnul jsem to pred par lety na 96kw a je to fajn :)
U koho jste ho chipoval prosím?
Ahoj, jednoho Rapidka 2016 máme doma 1.2 TSI 66kw a za mě je to prostě VW Dacia, opravdu doporučuji se projet v Golfu 2015 1.2 TSI a člověk pochopí, co je špatně. Za můj Rapid: 1.Otřesné sedadla, to opravdu není na delší trasy 2. Otřesné světla(jestli můžete volte Xenony, snad pro Rapid byly) 3. Vůz nedokáže maskovat, že přední rozchod kol má stejný jako Hyundai i10(to není vtip, koukněnte na specifikaci). Takže na sněhu u nás v Beskydech silně nestabilní, na dálnici ve větru, či dešti to samé. Pozor na převodovky: před koupí chtějte studené auto a zkuste zpátečku, jestli nejde přes zuby, je to nemoc příliš jednoduché převodovky, opět v Golfu úplně jiná úroveň :-)
Jejasné, že Golf je lepší.Ale lepší než Golf, je Passat a takhle bychom se zachvilku dostali až k Ferrari😀Dle mého názoru má Rapid své místo a není to špatné auto.Jen cena je přemrštěná.Ostatně jako u všech Škodovek.
@@Suntinel Rozumím, spíše jsem chtěl říct, že raději Golf 2016 120tis.km, než Rapid 2019 60tis.km, za tím si stojím, i přesto že jsem majitel vemi dobře vybaveného Spacebacku :-) Abych jen nenadával - spotřeba je famózní, v létě 5,2l, v zimě 5,6l a to vůz jezdí dálnici i hory. Palubní deska modelu 2016 je nadčasová, ovládání aut. klimatizace perfektní, doporučuji zadní loketní opěrku, pak je tam dírá pro lyže a palubky :-) Rapid je rovněž vyšší než Golf VII, může pomoct na špatných cestách..
więc bierzesz kia venga czy rapid?
więc bierzesz kia venga czy rapid?ваш выбор
Mám spaceback 8/2014, najeto 275.000km mám to od nova a naprostá spokojenost, 63kw
Menil si uz rozvody? Ak ano kolko km si mal vtedy najazdene?
@@tomibajusz ano menil u 250.000km
@@daviddzurny4210 To si neměnil celou dobu až ve 250 ?
@@honzamorgan9531 ano
@@daviddzurny4210 Ten samý typ motoru co ve videu? To ti muselo taky už chrastit ne?Mám totiz taky ve fabce 2 117K najeto a vždy studené po startu cca 2 sekundy zachrasti retěz pak stichne
Myslíte ze auto je výkonem dostačující pro deni ježdění na dalnici? Deně ujedu cca 100km. Jinak super video, díky
Zdravím a děkuji. Pro dojíždění po dálnici bych doporučil, pokud tedy benzin, 77kW, nebo 81kW s 6ti stupňovou převodovkou. Ta se na dálnici hodí lépe. Auto nekupujete každý den, takže bych vybral silnější verzi😉
Ahoj, mohu se zeptat kolik tě rapid stál, když jsi ho kupoval? Při dnešních cenách aut mi přijde dost naceněný, kolik si myslíš, že je na dnešním trhu adekvátní cena za tento vůz? Díky
Vůz mě vyšel na 167tis + 12tis doplňky.Dnes by v takovém stavu a nájezdu stál od soukromého prodejce 200tis minimálně.Bazar počítám tak 230 tis.
Ahoj mam taky 1.2tsi 63kw najeto 153000, a původní rozvody,chci se zeptat při studeném startu se někdy ozve kovový zvuk který chvíli trvá četl jsem ruzna fora a prý je to normální,dělá to napínák,ale pořád nevím jestli rozvody ještě chvíli nechat nebo už vyměnit?
Ahoj,já být na tvém místě nechal bych to v servisu přeměřit.Servisní interval na ( kontrolu a případnou výměnu ) je cca 110 tisíc km.Takže ve 150tis už může být řetěz načatý a je lepší ho raději vyměnit,než zničit motor.Ano,někdo najíždí na původní řetěz i přes 200tis,ale proč riskovat. Ve 150 tis si auto určitě nový řetěz zaslouží a bude klid.Já bych určitě byl pro výměnu.
@@Suntinel a už jsi měnil rozvody? Na kolik to vyjde cca včetně pumpy?
@@gtxtesting6143 Rozvody mám původní,jelikož mám najeto 60tis.Celá rozvodová sada i s pumpou vyjde na 6-8 tisíc,takže výměna v servisu bude max do 10tis.
@@Suntinel jasné ale problém s chrastěním máš taky?právě to čtu že je to u toho motoru normální
@@gtxtesting6143 Můj motor nechrastí.Zatím vůbec.
To vrzání jak zmiňujete mám na octavii3 také a to jezdí jen do autorizáku a mám jí od 8tis km - aktuálně něco přes 130tkm. Takže bch neřekl, že to je vada jen rapidu. V AS mi řekli, že to prostě auta dělají - vedoucí AS jezdí supem 3 také z roku 2016 a přešně když je teplota kolem 0 tak mu to také dělá... Rozebrali prý celé auto a nic nezjistili... :D ... jinak super video ...
Děkuji za shlédnutí.Prý to může dělat příčný stabilizátor - tedy jeho silentblok.Od konce roku 2017 změnila Škoda (nebo dodavatel ) právě jeho technologii - vulkanizaci.Zda to bylo na Octavii dřív,to bohužel nevím.Pak problém ustal.😁
@@Suntinel Je to jak píšete. Pokud slyšíte vrzání od přední nápravy obzváště při přejezdu příčných nerovností, je to způsobeno silentbloky stabilizátoru. Taky je to závislé na teplotě a vlhkosti vzduchu. Někdy to dělá, jindy zas ne.
@@Suntinel vymeň uloženie predného stabilizátora :)
Cena opravy asi 10€ ( originál diel )
Vržou všechny...mám F3 11/2015 od novýho auta (naj. 99 000km) a poslední dvě zimy povrzává uložení stabilizátoru. Po zimě mi pomáhá při přezouvání tam vstříknout silikonový olej od Veidec pak je to ok cele jaro, leto, podzim a ke konci zimy to začne zase povrzávat.
@@xtompupek Super tip,zkusim díky🙂
Mám stejné auto.Naj na svete!!! Max spokojnosť žiadna zavádza!!!220tis.km a stále krásne jazdí. Spotreba 5.6 L/100km. Spoľahlivosť pravidelne menený olej 15000 km rozvod reťaz po 60000km. Do NR spoľahlivosť a spokojnosť!!!!!
Co tam máš za rádio ? Vypadá pěkně ...
Ahoj.je to RCD 360pro.Dělal jsem na něj recenzi.Najdeš ji zde na kanálu.
@@Suntinel Ahoj moc díky, na recenzi se podívám, jestli máš někde odkaz ...
@@pavelnavratil3300 th-cam.com/video/n454X7zM8UA/w-d-xo.html
Buď v klidu, můj Superb 3 2016 vrže taky a jsou to gumy v ramenech. :-) Bystřice u Bene, že? :-)
JJ asi to tak bude,ještě to vrzání zmizí když zaprší😁.Jinak ano - Byst u BN.
To vrzganie je uloženie predného stabilizátora :)
To isté vrzga na Fábiach a Roomstroch.
Díky za pěkné a informačně hodnotné video. Jaké otáčky točí na 5 na dálnici? Je velký rozdíl v otáčkách, hlučnosti a spotřebě např. při 120 a 130 km/h?
Musím se přiznat,že po dálnici moc nejezdím.Ale při 120 - 130 točí 2700 - 3200 ot.Hlučnost u 4válce je na dobré úrovni a spotřeba kolem 6.5l na dálnici ( záleží na stylu jiízdy .)Pokud se bude jezdit převážně po dálnici,volil bych 77-81 Kw se šesti-stupňovou převodovkou.
@@Suntinel Díky. Dálnice jen občas a hlavně ty ceny hlavně za 6 kvalt dneska jsou opravdu nesmysl..
mam stejnyho rapida 63kw petikvalt. Najezdil jsem s tim po dalnicich celkem dost a musim uznat, ze ta sestka by se fakt hodila. Kolem tech 130 uz to zacina byt dost hlasity a neumerne se zveda spotreba.
Při GPS 130km/h, tzn. tacho cca 136km/h , točí 3200ot/min, pneu 185/60 R15. Při 3000ot/min je na tacho 128km/h (GPS 122km/h). Hluk spíš než od (vytočeného) motoru vnímám ten aerodymanický a od kol/od vozovky. Nejvýraznější rozdíl ve spotřebě je mezi 90km/h a 130km/h spíš než mezi 120km/h a 130km/h. Mimo obec při 90km/h se dá jezdit s přehledem pod 5l/100km, dálnice 130km/h těch 6.5l/100km. Rozdíl ve spotřebě léto/zima tak 0.5l/100km při stejném jízdním stylu.
Proč má 1.2 tsi 63kW když 1.0 tsi má 81kW (aspoň ta moje fabka)
Však řetěz je lepší ne? Aspon slyšíš kdy je třeba vyměnit. Jako já sice mám jedničkovou ovci, ale do nových škodovek bych nešel a když jo tak rozhodně bych nešel do fobie :D
O tom kdy zapnout svetla informujou budiky. Pri dostatecnem svetle sviti cele, kdyz uz je svetla mene, budiky pohasnou a sviti jen šipky (ručičky)
Je to tak, myšlená byla kontrolka, ale žilku už mi to netrhá😉
tenhle R. spaceback se mi nelíbí, ale ten Rapid liftback jo, bohužel stačilo 200 km a nesžiju se s tak stašně vostrým volantem, (netuším o tom voze ani rok ani typ)
lehce s ním hnu a hned to zatáčí, to nedávám.
Potřebuji středovou polohu volnější. Na dálnici je to strašně vysilující, držet volant tak aby se nehnul a neposlal tě do svodidel.
Přejezd kolejí je taky docela znát. = nemám rád tvrdý podvozky. Ale možná je to taky váhou auta, asi je moc lehký.
Netuším jak de za pedálem akcelerace silnější verze, ale 1.2 mě vyděsila jak moc se musí šlapat na pedál aby se to hnulo z místa :--/ a myslím hnulo, né vystřelilo.
Nejsem pilot, ale normální řidič starýho 77kW BMW E46 se 195/65,R15
škoda, ale Škoda do rodiny nebude.
Kúp si koňa a voz!!!!!!
Nejvetsim problemem motoru tsi obecne je jejich karbonizace zejmena kdyz se jezdi kratke trasy a jen tak lazo plazo . Dalsi pruser jsou long life servisy. Ten olej proste 30.000 km nevydrzi. Takze pokud chcete aby vam motor chvili vydrzel mente olej po 15.000/1 roce. S karbonizaci toho ovsem moc neudelate pokud nemate verzi s kombimaci primeho a neprimeho vstriku, to vetsinou maji silnejsi erze RS atd.. Meljsem 10 let octavii 2 1,8 tsi, do 150.000 km jaks taks bez problemu a pak to zaclo. Nasledkem karbonizace odesli vstriky, ztrata komprese repase hlavy atd... Da se to opravit ale levny to rozhodne neni
U motoru 1.2 TSI ( 111 ) - Není EGR ventil,takže na karbonizaci moc netrpí.Paradoxem je,že u novější verze 211 ( např 1.0 TSI) se karbonizace vytvoří daleko dříve.Ovšem 211 má zase jiné výhody.Je to vždy pro a proti...😉
Mám ho skoro od novoty kupoval sem ho jako roční. To radio budu řešit taky mě co štve u tohohle auta jsou sedacky pohodlný nejsou a přemýšlím že koupím ty sportovní. Jinak bohužel mě při nájezdu 180tis praskl blok motoru. Teď čekám na kompletní go motoru s novým blokem. Ale ta oprava za to stojí mám to auto rád a musím říct že i dobre jezdi. Bohužel ja bych už do malé výbavy nešel protože skoro nic do toho nejde dodělat. Ja bych chtěl třeba tempomat a ten nejde. HF udělat je tak drahý že nevím kam chodí na ty ceny
Tak to je škoda - ten blok motoru. Zase nadruhou stranu to nebude zas tak velká raketa, jako u jiných značek se stejným ročníkem. Jinak tempomat myslím dodělat jde. Mrkněte na FaTomas cz 😉
@@Suntinel ptal sem se primo ve skodovce a podle nich nejde kuli ridici jednotce jde jen senzory
ja doufam ze neurazim, ale to co se rozjede tenhle rapid z 50 na 80, to se rozjede 1.8 TSI z 0 na 140 .... hele a ted osobni, nevim jak ti to muze stacit, vypadas na 2 metrovyho chlapa a neverim ze si mensi a soferujes v lodickach 🙂
Zdravím, v poho mám 181 a celou dobu mluvím o tom, že Rapid je lidový vůz - bohužel cena ojetin Rapidů je vysoká 😉 Jina v Rapidu je více místa než v OCT1 Tour.
@@Suntinel oktavek taky, v bazaru jsem dal 12000eur (2014) a nemyslim ze ma to auto takovou hodnotu, a koupis to a ceka te olej rozvody (to mas hned 1000eur) a kopa dalsiho a kdyz nemas zadnou historii o autu tak nevis absolutne na cem jsi... vem si ze za nejvyssi tridu nejake skodovky okta/superb v max vybave das mozna 35 tisic eur, to uz muzes radeji jit do prodejni BMW a jsi na tom mnohem lip (nejsem bmwckar), predtym jsem mel forda za 36tis, bawo tehdy stalo 32... na zaver: Skoda Slov 😀😀 😀
👍👍✨
Určitě tenhle motor stačí,ale já bych bral liftback.Mám FELICII a FABII,takže zatím nic kupovat nebudu.
Je to věc vkusu🙃Ja jsem pro Spaceback😁
Chci si koupit škoda Rapid krátkou verzi r. 2012, 2013 v benzínu, dala bych svoje auto na protiúčet. Měla jsem jednoho v naftě půjčeného na týden a fakt mě uchvátil a chci jít do něj.
Ochrana komponent nikoho nezajímá, když ti to odemknou ve škodovce jako mě.
Na tu couvací kameru se vyprdni moc dlouho to nikdy nevydrží mám zabudovanou přímo v madle a po 3 letech to odešlo úplně a teď dokonce i zadní couvací senzory odešly tyhle doplńkové výbavy jsou k hovnu...mám octávia 2 koukni se do zrcadla a zeptej se potřbuješ to???
Postupem času od toho upouštím....
@@Suntinel Rozumná věc můj názor je že pokud to tam není dáno originál výrobcem při výrobě tak pak to zpětné dodělávání stojí za hovno i když to udělá profesionál...taky jsem tohle všechno chtěl mít protože koupit jakou koliv škodovku v plný palbě je zázrak tak jsem nechal dát podobné rádio jako máš ty akorát to má windows plus ta kamera a nové budíky s maxidotem všechno i zprací stalo 20 tisíc a nakonec nic nefunguje po 5 letech :D radio protože není originál tak si s maxidotem nerozumí nic kamera nefunguje teď už ani ty senzory takže jsem 20 tisíc vyhodil do koše měl jsem se na to vysrat a nechat vše tak jak to bylo...
1.2 TSI oh yes... kamoska se zbavovala minuly rok Fabie Combi 81kW, koupila za 340, prodala za 270 po 5 letech. A ted by prodala i mozna za vic. Poctivej 4 hrnek. Ty 3 hrnkový ludry to je peklo, osobni zkusenost. Jinak bych zvazil chip... teoreticky 63>77kW, to neni k zahozeni. 🙃
O čipu jsem také přemýšlel,ale jak říkám,nejsem trhač asfaltu a dálky a dálnici moc nejezdím.Zatím stačí😉
Chip rozhodně u 63kw👍 já to měl v Roomsteru 2015 a tragicky to bylo líný. Bylo to teda auto po nějaké paní (najeto 31 000km) která asi řadila podle ukazatele😀. Já to trochu rozjezdil ale i tak....udělal se chip na 85kw a 175nm a neskutečně to ožilo a na předjíždění paráda...to šlo pořád za plynem. Spotřeba tam byla dlouhodobě 6.4 po čipu 6.7. Roomster už nemám, už mám fabii3 1.2tsi 66kw a tam chip nebyl třeba a jezdí to i tak parádně a spotřeba dlouhodobá 5l, oproti roomstru zásadní rozdíl-najedu 2000km měsíčně.
😎😎😎🤣no hezké.Bystřice a má reklamu na škodu Rapid.
Přesněěě😎😊😁
@@Suntinel Taky mám Rapida v 1.2tsi 63kw a nedám na něj dopustit.Bydlim v Bystřici 😎
@@koudelkapetr5272 Tak zdravím souseda😉Ano,je to dobré vozítko a pro přibližování bohatě dostačuje.Jen jako každá Škodovka trochu dražší.
Podle mě je atraktivnější Fabia , ale to je věc vkusu každému se líbí něco jiného