Для чего в СССР создали тепловоз на колесах. Информация от руководителя проекта
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Много лет по социальным сетям гуляет изображение удивительной машины, тепловоза на колесах, но нигде нет толкового объяснения, что это такое и зачем было сделано.
По сети ходят различные версии предназначения этой разработки.
1. Обоснование технической эффективности использования электротрансмиссии.
2. По заказу МО разрабатывался мощный тягач для установки на него нового ракетного комплекса.
3. Военным была нужна мобильная электростанция.
Ответ удалось найти в книге руководителя этого проекта, Старикова Александра Федоровича
Как обычно.. а могли отдать в музей! Я бы с удовольствием глянул его в живую.
блин где то есть как минимум видел видос где то что стоит на приколе в музее каком то
А если сдать в металлолом у кого-то будет достаток, возможно даже квартирка или домик.
Я думаю, там не на что смотреть, раз до ума не смогли довести. Только с виду вундервафля, а по итогу куча металлолома
Гляньте в музей Верхней Пышмы. (Вы будете впечатлены!). - Есть экспонаты и в самом музее, а есть и под открытым небом. (подводная лодка например...)
Он не урод. Он красавец!
Перевал Дятлова 1959 год, нападение снежного человека на группу туристов 👣
@@ВладимирЗудин-д6д этот урод что ли напугал туристов за 50 лет до появления?
Он не урод но всё же страшный...
@@ВладимирЗудин-д6д Ага, недавно по РЕН-ТВ показывали. Он ещё смеялся так громко - Ха-ха-ха-ха-ха-ха...
Где-то должен быть Маз-547Б на колёсных парах от тепловоза.
Махнулись не глядя. 😀
Удивительный тепловоз! Единственный в мире ☝️👍
Да... в 21 веке такой хлам никому не нужен, вот и единственный
@@Peregar88 Хлам у тебя в башке....
@@Peregar88 , а почему не нужен? Ты вообще видео смотрел? Там говорилось для чего он нужен был.
@@USSRGalactic нужен чтоб бабло распилить, откатить... это у расиян на потоке стоит.. воруют всё и везде.. на войну только наёмники за бабло идут) позор
@@USSRGalactic не спорь, это хлам, причем очень тяжелый чтобы сам себя катил
Служил в бронницая в ГАБТУ в 2005 году он там стоял,вживую очень впечатляет
Чем он тебя впечатлил? Размером? Да!других достоинств у этого уебища нет. НИИ 21 никогда насущными делами не занимался, все какойто херней!
Я служил в/ч 10038 пгт Бронницы при институте НАМИ 21 .май 77-79 г 1рота
@@Гурон-т3т НИИ 21! Я в эти годы там служил!
@@ЕвгенийПантелеев-ф9м в каком году и роте
@@Гурон-т3т Служил офицером, институте
Жаль, очень жаль, что такие проекты, не осуществились!
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Донором для этого эксперимента стал ДМ62-1727, 1982 года постройки
Вот и я говорю, писал на него отзыв
НУ раз с колёсами не пошло то тогда ставим на гусеницы !
Выглядело бы круто
Толковое видео. Информативное. Браво!
Нада было его поставить на хранение в музей какой-нибудь, как экспонат прошлой, более развитой цивилизации.
Ну наконец хорошие обьяснение спасибо
Спасибо автору за видео - наконец-то загадка раскрыта!
А то, действительно, версий было много.
На таком бы прокатиться! 😃😃
Благодарю вас за классный ролик!✊✊👍👍
Классный автобус получился.😆👍
Прикольная конструкция 🤗
Ну а карьерные БелАЗы (как и другие такие иномарки) дизель-генераторами, электрическими моторами на колесах с 80х годов ездят под большими нагрузками и нормально!!!
Ну да, надо было у батьки проконсультироваться - да думаю все знали что и как, вить был общий СССР.
Зато сколько народу пить бросило, когда его в Бронницы перегоняли!
Зачет :)
Конечно видео понравилось!
Как техник, могу сказать. Техник свое дело сделал, но довести до ума не дали. Жалко(
А можно было все сделать в то время только на эл.гидравлике т.к. ардуинок и малинок не было, ни каких датчиков, только гидравлика и эл. клапана отвечающие за все. Т.к. на переменке, то контроль нагрузки на колеса и регулировка.
Все дешево, сердито, но ехало же) Но ни один инженер-технолог-технарь от своей изначально сделанной модели не любит отходить, вот и погубился проект(
Интересное видео. Спасибо.
Он сгорел крч, коротнула проводка колес и его не стало. Батя служит в этой части
Отдайте его Академику пусть играеться
Монструозный проект. Чего только нет... Тепловоза на колесах!
мне кажется, задняя ось ломалась, потому что малое расстояние между рулевыми и ведущими, задние тоже должны поворачивать, чтобы их не выварачивало.
К стати да, довольно спорное решение с жёстко закреплёнными задними осями, при условии огромного поперечного усилия в поворотах.
Задние оси тоже поворачивают. В видео говорится о "крабовом" ходе, когда *все* колёса поворачивают в одну сторону, позволяя ехать боком.
Сердюковские в лом сдали. Они много чего сдали.
А могло быть 2 десятка новых школ и больниц, но важные дятьки решили поиграть в машинки
Надо было раздать пенсионерам.
Ебать такой красавец сука было бы бабло был бы доллароввм миллионером давно бы нашел людей чтоб мне такой нормалтный сделали ахуенно на рыбалку охоту да хоть куда да и все вокруг ахуеют даже милиардеры
Музейный экспонат а его напоследнем фото уже стали мародёрить и вандалить...печаль.
Это ж сколько это чудо весило ?
Как то попалась информация, что около 100 тонн. Но уверенности полностью нет в достоверности.
@@YarStudio74 Сколько знаю тепловозы, все весят около 130 тонн, один тепляк, возможно были одинарные секции больше 130 тонн.
@@YarStudio74 на сколько я знаю кузов без экипажной части М62 весил около 95т + шасси МКЗТ около 24т
@@agafonovaevgeniay858 Серьезный вес))
Тепловоз М 62 весит около 90 тонн.
А куда нибудь в музей нельзя было? Обязательно надо,,раздербанить,,!!
Как ещё в космос не отправили.
Сердюков с Васильевой знают... Где ? Зачем? Почему ?
Как тягач или как подобное этому применению, машина совсем не годилась бы, а вот как мобильная электростанция, машина была бы самое то. Ибо она смогла бы своим ходом придти туда куда нельзя было бы попасть да же используя авиацию. А мощность электродизильной установки машины хватило бы более чем для небольшого посёлка. Скорее это была задумка создать мобильную сверх мощную электростанцию на колёсах, вот и взяли за основу то что и так же было, ЖД тепловоз, и просто поменяли ему шасси, для движению по грунту.
Не думаю, что целью проекта было построить мобильную электростанцию: судя по виду, у этой штуки очень большая масса и высокий центр тяжести, и даже не смотря на такое количество колёс и полный привод, на внедорожье этот локомотив далёко не уедет. Если бы целью было создать мобильную электростанцию для относительно нормальных дорожных условий, то гораздо проще было бы сделать её в виде полуприцепа для тягача. Если же брать бездорожье, то здесь только гусеницы и снижение центра тяжести.
@@entropy_zero тут скорее всего просто был просто эксперимент. Да высокий центр тяжести и большая масса тут конечно в минус конструкции, но наверное машину рассчитывали использовать всё же не на полном бездорожье, плюс небольшая скорость хода и возможность регулировки давления в шинах могли немного компенсировать малую проходимость по бездорожью. А насчёт гусеничного шасси, ну тут наверное просто забросили проект, а если бы продолжили бы проект, наверное использовали бы шасси схожее с САУ ПИОН. Прикольная бы машина получилась бы. А снизить центр тяжести тупо не получилось бы. Там дизель генератор таких размеров, что он должен стоять на специальной укреплённой раме, там по сути это агрегат имеет вес целого танка. Тут либо оставить так как есть, либо надо на несколько метров расширять шасси что бы опустить весь блок дизель генератора ниже, что сочли по ходу просто не приемлемым. По этому по ходу и забросили из за всего этого весь этот проект. А так, сделать такую мобильную электростанцию и в правду было проще да и лучше на основе армейского тяжеловозного прицепа на котором таскают те же танки, но это тупо не успели по ходу сделать, ибо случился 91 год. А идея мобильной электростанции большой мощности, была бы хорошей задумкой, если это задумывали создавая такой агрегат.
На юго-западном углу территории у забора, если смотреть яндекс карты со спутника вроде как он стоит
Координаты скиньте пжл
@@vp1873 ну это ж в яндексе за 3 минуты находится... 55.422738, 38.280322
Вообще на электро тяге Ему надо составлять Программу Управления и через Контролёры управлять Подачей НАПРЯЖЕНИЯ.
А прямая Передача конечно будет Вырывать подвеску!!!
Это же Мотор Колесо где бешенная Тяга уже со старта.
Не тем дали разработку. (Вал канал) надо было подключить или (Кастом трак) 😁😎👋👍👍👍
Они бы такое не потянули
Идёшь такой по тайге/тундре/степи, а на тебя мчится колесный тепловоз😳
Движитель- это колесо.
А мотор в нем- двигатель.
Так это же галоша же Союз не мог создать такие сложные изделия!((:
Это создано в 2003 году, какой Союз?
Да и что в этом хорошего? Разобрать тепловоз и тягач, чтобы чтобы собрать один тягач? Идиотизм
додуматься Муху поставить на колеса...и надеятся что этот проект будет жить?))))))) угарнул...
Но красавчики.....объем работы конечно поражает
На самом деле объем то как раз не большой, все делалось уже на списаных агрегатах
@@agafonovaevgeniay858 агрегаты то списаны) сам труд идея... ремонты...люди реально хотели работать делать ....а стране было как всегда похуй...поэтому сейчас все и живем в говне...)) люди теслу производят а мы ебаную конченную Весту...из говна)
Вагоны тоже на колесах?
все ж интересная машина-самоходная электростанция в 1,3МВт повышенной проходимости,очень необычно.А кто то вякал про галоши...
Идея заебись,только всё как обычно-ниего не получилось толкового,чтоб работало долго и без геморроя
А бывают тепловозы без колёс?
@@George-eb8wu тепловоз это исключительно колёсный рельсовый тягач. Воздушные подушки, гусеницы, крылья и ноги то уже не тепловоз)))).
Страна которая не может сохранить ,такие (пусть и абсурдные вещи) не имеет будущего....
смысла в таком тягаче нет, он может тащить 2 тыщи тонн, по обычным дорогам такую нагрузку не найти
Тепловоз дм62 имеет другие буферные фонари. А этот имеет вид обычной машки тоесть м62.
Выкидыш 90-х... Дальше будет круче +)
Так и оставляют проекты незавершенными
Воронежские шины с ВШЗ, СЕЙЧАС В КИРОВЕ выпускают, было время...
Не за что не подумал бы что проект 2000-2004 годов.. По виду из 70х
Оно и не удивительно, проект из г*вна и палок. Мотор-колесам легче было провернуть рычаги подвески с осями, нежели саму машину сдвинуть с места.
Данная конструкция оказалась не эффективной и практического значения не имела.
А что касается тепловоза ДМ62М, то он может вполне водить обыкновенные как грузовые, так и пассажирские поезда и от обыкновенного М62 мало чем отличается.
Поэтому КамАЗ решил повторно в этом убедиться со своей Платформой-О 👍😂😂😂
@@alexdubovik2119 вообще-то есть такие машины серийные, но не в РФ
@@_b_x_b_1063 , так я и высмеиваю дремучее заявление о том, что конструкция неэффективна и не имеет практического значения.
Правильная модель локомотива М62 (или 2М62/3М62 в зависимости от количества секций), ДМ62 никогда не производился, это уже переделка в дизельпоезд. Автор, учи матчасть.
К стати, у меня коллега служил в части, где находился этот тепловоз. Было это в 08-09 годах. Место и род войск не знаю.
Смешные вы однако. "Автор учи матчасть" необходимо отнести к автору проекта Старикову, который получше вас разбирался в этом вопросе. Жопой что ли слушаете? Четко сказано: "Ходовая часть макета выполнена на базе самоходного колесного шасси МАЗ-547В, верхнее строение на базе тепловоза ДМ62М (локомотив боевого железнодорожного комплекса "Скальпель")." и негде не сказано, что это электровоз. А локомотивом может быть и паровоз и тепловоз и электровоз
@@YarStudio74 а у меня где-то сказано про электровоз? Дизель поезд и электровоз - это совершенно разные вещи.
Паравозик , который не смог 😳
Вот куда денежки народные уходили ,в металлолом!
А если есть жд путей как в Сибири или в Заполярье а
Один вопрос - ЗАЧЕМ?
Проще - ходовой макет.
идёшь такой по лесу и вдруг тепловоз бл...ь из-за ёлки!
твоюмммать
И сразу вспоминается "Без вины виноватый" с Лесли Нильсеном, как он с тепловозом в лесу в прятки играл.Только там был Dash 9 от General Electric/
Отдали бы Бондарчуку - для продолжения его Космических Боевиков, когда после Термоядерного удара "вся Москва разрушена - осталось только Тушино".©®™
Это на случай, если партизаны взорвут рэльсы...))
"Аналогов нет!" :D
Вот это монстр, воистину СССР был великой страной, а ученные опережали пространство и время жаль, что партийцы бюрократы половину идей похоронили под сукном...
Идей похоронили половину, а сововок так и целиком.
Суровый норильский автобус
Наверно возможно и никакой конкретики
Опять деньги в никуда, чтобы что-нибудь для людей создать,так нет, только для войны.
Раньше хоть что-то разрабатывали...сейчас только лада...калина.
Разработка автомобиля "лада...калина"начата АвтоВАЗом в 1993 году, так что там тоже есть большой советский задел.
Сперва колесо разработай, потом и будешь требовать что-нибудь новое. 😁
Как всегда это прорыв, аналогов нет.Создали нежизнеспособную гравицапу.
Распилили кучу бабла из бюджета наобещав построить что то годное, а в конце концов сварили из дерьма и палок этот хлам... потом отчитались о проделанной работе и пошли праздновать на распиленые бабки..
Маршрутка апокалипсиса.
Выглядит сверхбрутально.
Величие прошлых цивилизаций)
Поставить несколько сотен тонн на шасси предназначенные на меньше сотни... Это только в совдепии так и могут.
Это паравоз сталкер
тесла в ссср
Нету, значит и не было.
Динозавр .
Steampunk
и на хрена это
Голь на выдумки хитра. Русских не победить ! Они и швабру заставят летать.
XUINIA
Кароче, склифасовкий... Заснути можна.....
Мертвяк, гигапроекты тупиковые, какойто умник получил степень, а какойкто пенсию, а нрод дыру от бублика.
Печальненько.
Что в Москве не изобретали-ничего в жизнь не пошло....
сон разума...
вот к чему приводит отсутствие денег и неадекватность руководства.
Одним словом - россия!
@@mihailtmo6728 не. чубайсятина.
Как будто что то плохое...любой сон разума прекрасен только одним своим существованием...и не известно чем все закончилось если на проект нашли сь бы деньги...
Только в совецком союзе делали дорогое, уе@ищное и бесполезное. И кичились этим. Почему он ездит только в виртуальной версии?
У тебя совок в 2003-м существовал? мужик, выпей таблетки
Наконец, нечто более серьёзное, чем слухи в сети. Отлично!
Страна которая не может сохранить ,такие (пусть и абсурдные вещи) не имеет будущего....
еще несколько референдумов и вашей абсурдной страны не станет
А мне понравился,и мудрое решение,половина агрегатов не надо было разрабатывать!
Я как то читал что у подобной машины (моторколеса электрические) разработанной для МБР электродвигатели быстро выходили из строя при езде по бездорожью - биение. То что подходит для Белаза, не подходит для военной технике , где требования гораздо жестче по проходимости. Вернулись к обычной схеме из за этого.
Хотя идея очень даже хороша , но требует большей работы и вложений. К примеру можно было бы вынести электродвигатели за колесо и тем избежать ударов. Но схема сразу сложнее.
и еще на счет мудрого решения - это просто логично - если ты разрабатываешь новое шасси все остальное взять от имеющейся техники. Твоя ж задача не всю машину разработать , а именно новый вид шасси для тягачей.
@@SergejPoplavskij Удары и биение тут не играют большой роли. ДЭТ 250, там постоянные сплошные тряски и удары, но электромоторы из строя не выходили часто. Быстрее мотор накрывался и начинал жрать бочку масла на неделю.
Не дали довести до ума, там был какой то серьезный инженерный просчет в подборе компонентов, скорее всего малый запас мощности электромоторов, вследствие чего они попросту сгорали. Ну и ходовая не рассчитана на такой вес.
@@АлексейЧерепанов-с3ю что то я сильном сомневаюсь что на гусеничном тяжелом тракторе будут такие же проблемы как у мотор-колес. Это малосравнимые вещи.
@@SergejPoplavskij Вы просто ни разу не сидели в кабине гусеничного тяжёлого трактора. Там тряски и ударов при работе на мерзлоте пару ударов за секунду, из них один такой, что ощущение как будто тебе по спине доской с размаху поддали 👍.
Страшно, очень страшно. Мы не знаем что это такое. Если бы мы знали что это такое, мы не знаем что это такое.
Печально, что в последовавшую после него Платформу-О от КамАЗа ввалили большие деньги, чтобы получить свои многоосные тягачи вместо МЗКТ, но закончилось это неудачей.
@Demon X Медведев было очень хотел мзкт, но обломался.
Видел я эту херомантию в Бронницах на испытательном центре.
Интересный проект. Я думаю, проект не пошёл т.к. не хватило терпения (а может знаний или возможностей), чтобы довести до конца Электронику/автоматику по управлению каждого отдельного колеса. Да и что-то с центром тяжести.. как-то высоковато. А так бы супер монстр получился..
Я мехвод ,учебка ОстрогожскМАЗ 547 84год,скажу одно,для меня лучше,механика,в поле можно и бортовуху перебрать и отключить борта хоть левый,хоть правый,раздатку посмотреть,а электропривода думаю более капризная вещ.
@@ВикторТепечин-я2я электропривод мение капризен чем гидравлика
@@ВикторТепечин-я2я Абсолютно согласен! В сложных полевых условиях побеждает механика!
@@agafonovaevgeniay858 Я сужу только из своего опыта при своевременном то ГМП коробки ходят довольно долго ,надежнные,раздатки с бортовыми передачами тоже не плохие,вот только были нарекания на крестовины карданные,но легко устраняется,а То в армейки делали масло из агрегатов сливали чистое как слеза,но положено обслужить,так и обслуживали как положено.
@@ВикторТепечин-я2я а чему ломаться в электроприводе? Кроме бортовых редукторов нечему!
Так и хочется услышать гудок и проехать по городу.
с бабами на крыше. лет до 18 красопетками , ммм...
точно, после 18 лет одни отстойные
точно, после 18 лет одни отстойные
я бы сколько ездил по городу на этом поезде столько и гудел, вагон ещё открытый прицепить
Краще почути тіфон, коли ти на пішохідному переході)))))
правильнее было бы назвать на резиновых колесах. а то обычные тоже не на лыжах
Ну, да. Хотели как лучше, а получилось как всегда..
Этого монстра нужно добавить в видео игры 😎👍
В игре Crossout есть кабина от него.
Так тут и есть отрывки из МАДРЕЙС кажется, если память не ошибает
В Spintires вроде такой есть
для постапока идеально подходит.
@@SergejPoplavskij и близко не подходит ))))
Показывали продолжение темы.Камаз с 12 электромоторами разворачивался на месте...
Проще говоря, его создатели сами не поняли зачем его сделали.
Конечно не поняли,из всех бронницких диссертаций процентов пять имели практические или научные резульаты
Идиоты вояки машку 1727 запороли, хотя это была собственность МО, хозяин барин🤣🤣🤣спасибо за ролик