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很好,謝謝狐狸先生
感謝尋找影片及翻譯,看了您的頻道了解了擋車換檔以及離合器接合的原理,太棒了!!
感謝!讓我瞭解了離合器長怎樣跟如何運作,解答了我心中的疑問
很有營養,感謝翻譯者
很實用的影片
一次明白! 感謝翻譯
感謝分享~~
好扯好詳細,感謝您提供優質影片!
謝謝您的翻譯,太有幫助了
感恩 第一次搞懂
谢谢分享
多片濕式離合器摩擦片
離合器中間四重接點Quadlinks==1228AB 在配合O881==725B型盤 就可實現轉動且不容易爛的特性...👅
所以離合器拉桿手感鬆緊,是根據離合器壓板彈簧強度而定,跟是不是 "滑動式" 離合器無關喔,很多人都誤解了
主要是根據彈簧強度而定沒錯,有些滑動式離合器的構造可以用比較軟的彈簧來省力。狐狸大也有翻譯過了 下面這部的1:56以後有提到th-cam.com/video/VonAcDWT2tA/w-d-xo.html
還有離合器拉線搖臂的長度也有關係
稍微有點概念了 感謝分享實用影片
超讚
感谢
感謝狐狸大
對於新手很有幫助呢!感謝你的分享。
你........
叩謝狐狸大大
感謝翻譯,最近在思考要更換原廠5片式還是改裝6片式,看完影片大致上理解原來離合器片數會影響摩擦力,所以理論上來說磅數高的彈簧+更多片離合器片就可以增加離合器摩擦力,換句話說就是增加接合的動力?那想請問空間相同下換更多片離合器片,是否會影響到拉離合時的間隙呢?如果會影響那不是直接降低壽命?
辛苦了,超清楚
狐狸超強
請問大家常說久按離合器, 或常用半離合易使離合器片過度磨損,但影片中 "離合器片組" 在 "拉" 拉桿的狀況下, 磨擦片和鋼片都鬆開, 有間隙應該互相磨不到呀,還是示意圖和現實有差距?
動畫上的間隙是讓人比較容易理解完全離合,實際上摩擦片跟鋼片還是碰在一起的,只是各轉各的,直到壓板把它們都壓在一起
所以長按離合器跟半離合,摩擦片跟鋼片會一直轉一直磨擦,最後過度磨損越磨越薄,離合器就會故障了
再搭配檔位教學來看就知道為什麼長時間動力切斷時要用空檔而不是一直拉離合~
Friction 535==1119B==311B==519O==604O==911O Plate972==1122B==314B==522O==607O==914O當初發明這些元件的目的是讓這些characters無法成功... 痛苦的在cluster 245內 承受高壓運轉是吧!
好讚喔
终于明白了 感谢感谢
想問罪後面那個 離合器推桿 一般拆下來不是跟離合器在同一邊嗎 那是怎麼推開離合器的
🥺🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Good
還沒看先訂閱 感恩
到底是誰發明了這麼沒效率的cluster245??因為車商需要賺錢...黃牌擋車 每一萬大保養一次 基本離合器片都要全換...
🐶
我居然聽得懂= =
很好,謝謝狐狸先生
感謝尋找影片及翻譯,看了您的頻道了解了擋車換檔以及離合器接合的原理,太棒了!!
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多片濕式離合器
摩擦片
離合器中間四重接點Quadlinks==1228AB 在配合O881==725B型盤 就可實現轉動且不容易爛的特性...👅
所以離合器拉桿手感鬆緊,是根據離合器壓板彈簧強度而定,跟是不是 "滑動式" 離合器無關喔,很多人都誤解了
主要是根據彈簧強度而定沒錯,有些滑動式離合器的構造可以用比較軟的彈簧來省力。
狐狸大也有翻譯過了 下面這部的1:56以後有提到
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那想請問空間相同下換更多片離合器片,是否會影響到拉離合時的間隙呢?如果會影響那不是直接降低壽命?
辛苦了,超清楚
狐狸超強
請問大家常說久按離合器, 或常用半離合易使離合器片過度磨損,
但影片中 "離合器片組" 在 "拉" 拉桿的狀況下,
磨擦片和鋼片都鬆開, 有間隙應該互相磨不到呀,
還是示意圖和現實有差距?
動畫上的間隙是讓人比較容易理解完全離合,實際上摩擦片跟鋼片還是碰在一起的,只是各轉各的,直到壓板把它們都壓在一起
所以長按離合器跟半離合,摩擦片跟鋼片會一直轉一直磨擦,最後過度磨損越磨越薄,離合器就會故障了
再搭配檔位教學來看
就知道為什麼長時間動力切斷時要用空檔而不是一直拉離合~
Friction 535==1119B==311B==519O==604O==911O
Plate972==1122B==314B==522O==607O==914O
當初發明這些元件的目的是讓這些characters無法成功... 痛苦的在cluster 245內 承受高壓運轉是吧!
好讚喔
终于明白了 感谢感谢
想問罪後面那個 離合器推桿 一般拆下來不是跟離合器在同一邊嗎 那是怎麼推開離合器的
🥺🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Good
還沒看先訂閱 感恩
到底是誰發明了這麼沒效率的cluster245??因為車商需要賺錢...黃牌擋車 每一萬大保養一次 基本離合器片都要全換...
🐶
我居然聽得懂= =
叩謝狐狸大大