Двигатель здорового оппозитчика, а то эти имз и кмз кривые заипали, вагон денег в них вбухаешь, а толку практически нету, вот такие моторы надо в наши колясочи ставить и сто тысяч без головоебства провозят при хорошим обслуживании
привет максим я тоже приабрел двигатель R80 и хачу паставеть на урале и сталкнулся с нестыковками кпп не потходет если ты хочеш иможеш мне памочи я буду очень благодарный
Автор привет! скажи пожалуйста по чем можно приобрести данный агрегат в хорошем состоянии б/у?хотя бы примерную стоимость! Хотелось бы на свой Днепр такой поставить
Стига Глупости , какво е продуманото в случая ,НИЩО . Просто Пропагандата си Върши Прекрасно Работата . Един път няма да Смениш въздушният Филтър на време и за двигателя това ще е КРАЯ .
Вот почему на днепродвигах не додумались выкинуть эти 209е подшипники и поставить на корнях вкладыши было бы лучше чем БМВ,днепровский двигатель вообще самый идеальный из советских оппозитов
Прикольно а я думал что у них как на китайцах внутри цилиндра штанги проходят))мотор как будто слизали с днепровского и ураловского взяв самое лучшее)))
Привет с Молдовы.Спасибо за видео. Хотелось бы узнать размер тарелок клапанов впуск/выпуск, диаметр каналов впуск/выпуск и до какого диаметра их можно расточить (по максимальному) Также интересны фазы распредвала, подьем кулочка и диаметр его посадочных мест и подшипников. система смазки двигателя и в целом конструкция двигателя.С нетерпением жду нового видео, с меня лайк. Удачи
Привет! У меня в данный момент три таких двигателя в наличии. Два моих. Один всборе один разобран "в пыль". Если действительно(!) надо - все обмерю/расскажу/покажу. Все железяки имеются. И сразу встренчый вопрос - если не секрет - для чего данные специфичные параметры? ;-)
@@MaksimTrue Я автомеханик, ну как, еще учусь. Очень заинтересовала тема форсировки двс.На протяжение 2-х лет ищу различную информацию по этому поводу. Перечитал несколько книг по форсировки двигателя (д1, д2, д3, д4) урал. Сильно не впечатлили, по сути они взяли конструкцмю гоночных двигателей м75, м52, м61К, м62К, м63К и написали про это в книге. В действительности заинтересовали 2 двигателя с-51 (с двумя распред.валами на цилиндр, объемом 500сс, максимальными оборотами 10000 об/мин. Максимальной мощностью 50 л.с.) также м 76 и м77 с (системой сухого картера объемом 5л. еще в 61 гг.) Возможно еще м 80. Вот их конструкция меня особенно заинтересовала, но они есть только в музее, а разобрать и пощупать нельзя. Если систему с сухим картером, с двумя масло форсунками, радиатором и фильтром придумать можно, то вот 2 распред.вала на цилиндр смотря только на фото нельзя. Видел твой пост на оппозит.ру 2015гг. Когда ты себе купил,такой же двигатель и восстановил. Данные нужны, чтоб провести сравнение с нашим урал. Да и просто интересно что смогли придумать BMW с этим двигателем.
@@иванпетров-в1ы1я Спасибо, как раз себе искал интересную техническую книгу, про вдумчивое конструирование двигателей со всеми формулами и расчетами, а не от болды взятых с неба цифр ... .На счет сложности в понимании не проблема, даже если встретится, что-то не известное прочитав пару теорий все встает на свои места.
Да, ждём видео по БМВ, мой скоро должен спариться с коробкой. Зимой может начну дефектовать собирать и ставить. Да и по подробнее про электрику. Спасибо. С уважением.
Потому и сопливит, что не на красном герметике)
Двигатель здорового оппозитчика, а то эти имз и кмз кривые заипали, вагон денег в них вбухаешь, а толку практически нету, вот такие моторы надо в наши колясочи ставить и сто тысяч без головоебства провозят при хорошим обслуживании
Да современный 750 вроде не плохой двигатель.
@@АлексейАкараис Не плохой. Но увы не лучше этого))))
Ключевое слово-при хорошем обслуживание м
@@xxl5668 это просто
привет максим я тоже приабрел двигатель R80 и хачу паставеть на урале и сталкнулся с нестыковками кпп не потходет если ты хочеш иможеш мне памочи я буду очень благодарный
Как всегда КРАСАВА!!!! Привіт з Києва.
Ну наконец видос
Пили видосы,не пропадай! За наращивание-разбуханивание резинок лайкос по любасу!!!
Я тут
Какой пробег?
Тыщ сто
Макс, похудел вроде? Давно не было видео. Интересно, выпускай чаще
Не, не похудел
Автор привет! скажи пожалуйста по чем можно приобрести данный агрегат в хорошем состоянии б/у?хотя бы примерную стоимость! Хотелось бы на свой Днепр такой поставить
170 к на авито есть с коробкой без карбюратовов
Как же все продумано до мелочей, грамотно и качественно сделано, особенно порадовала система смазки коромысел
Стига Глупости , какво е продуманото в случая ,НИЩО . Просто Пропагандата си Върши Прекрасно Работата . Един път няма да Смениш въздушният Филтър на време и за двигателя това ще е КРАЯ .
Ура,Макс, почаще выпуска видео, очень интересно
Вот почему на днепродвигах не додумались выкинуть эти 209е подшипники и поставить на корнях вкладыши было бы лучше чем БМВ,днепровский двигатель вообще самый идеальный из советских оппозитов
классно интересно
немцы как всегда что касается электрики понамудрят)
Добрый день! Как с вами связаться?
Начало у сериальчика заманчивое) Ждём продолжения!
Здравствуй Максим. Пожалуйста расскажите в своём следующих видео подробно про запчасти (размеры,номера,) этого мотора.Спасибо.
Имеется? ;-)
Прикольно а я думал что у них как на китайцах внутри цилиндра штанги проходят))мотор как будто слизали с днепровского и ураловского взяв самое лучшее)))
Вероятно, М-73 пытались слизать с этого
иголки в коромыслах это перемаразм, к тому же давление подведено.
Питтинг
Петтинг-это сексуальные утехи
Второй!
очень интересно!жду продолжения.
Привет с Молдовы.Спасибо за видео.
Хотелось бы узнать размер тарелок клапанов впуск/выпуск, диаметр каналов впуск/выпуск и до какого диаметра их можно расточить (по максимальному)
Также интересны фазы распредвала, подьем кулочка и диаметр его посадочных мест и подшипников. система смазки двигателя и в целом конструкция двигателя.С нетерпением жду нового видео, с меня лайк. Удачи
Привет!
У меня в данный момент три таких двигателя в наличии. Два моих. Один всборе один разобран "в пыль".
Если действительно(!) надо - все обмерю/расскажу/покажу. Все железяки имеются.
И сразу встренчый вопрос - если не секрет - для чего данные специфичные параметры? ;-)
@@MaksimTrue
Я автомеханик, ну как, еще учусь. Очень заинтересовала тема форсировки двс.На протяжение 2-х лет ищу различную информацию по этому поводу. Перечитал несколько книг по форсировки двигателя (д1, д2, д3, д4) урал. Сильно не впечатлили, по сути они взяли конструкцмю гоночных двигателей м75, м52, м61К, м62К, м63К и написали про это в книге.
В действительности заинтересовали 2 двигателя с-51 (с двумя распред.валами на цилиндр, объемом 500сс, максимальными оборотами 10000 об/мин. Максимальной мощностью 50 л.с.) также м 76 и м77 с (системой сухого картера объемом 5л. еще в 61 гг.) Возможно еще м 80. Вот их конструкция меня особенно заинтересовала, но они есть только в музее, а разобрать и пощупать нельзя.
Если систему с сухим картером, с двумя масло форсунками, радиатором и фильтром придумать можно, то вот 2 распред.вала на цилиндр смотря только на фото нельзя.
Видел твой пост на оппозит.ру 2015гг. Когда ты себе купил,такой же двигатель и восстановил. Данные нужны, чтоб провести сравнение с нашим урал. Да и просто интересно что смогли придумать BMW с этим двигателем.
@@иванпетров-в1ы1я
Спасибо, как раз себе искал интересную техническую книгу, про вдумчивое конструирование двигателей со всеми формулами и расчетами, а не от болды взятых с неба цифр ... .На счет сложности в понимании не проблема, даже если встретится, что-то не известное прочитав пару теорий все встает на свои места.
@@иванпетров-в1ы1я
.
Да, ждём видео по БМВ, мой скоро должен спариться с коробкой. Зимой может начну дефектовать собирать и ставить. Да и по подробнее про электрику. Спасибо. С уважением.
Жень здарова! давно пора срастить тебе уже атм все ;-)
С электрикой там все просто
@@MaksimTrue Макс привет. Мото это хобби, хобби это удовольствие, а удовольствие нужно наслаждаться как можно дольше)))
Максим как у него происходит вентиляция картерных газов.
Аааа бороду сбрил, и подстригся.
и поседел, увы,время...
Где Женя Быковский? Пусть он тебе нарастит резинки
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? З_З_ц
Сколько будет стоить такой двигатель
Кто-нибудь знает сколько будет стоить такой двигатель? И где его можно взять
Их нет в свободной продаже
@@MaksimTrue жаль. От души за ответ
@@ТурпалТемирсултанов-э6т ПРоще сейчал будет мотоцикл всборе купить с таким мотором(
Здорова Макс! Интересно, жду вторую серию.
ждем новое видео я купил р 100
Давай следующий видос.не тяни .....
Скоро займусь, ну ещё как минимум лет 5
Спасибо. Очень интересно!!!
Привет, как устроена подача масла на радиатор, подача с насоса или обратку тянет насос?
В напорной магистрали термостат трехходовый и ответвление на полнопоточный радиатор
@@MaksimTrue как думаешь в ураловский двигатель можно воткнуть в утятницу? Будет работать?
@@daytona-st1ws с родным маслонасосом смысла нет. Да и вообще охлаждать масло в этом месте толку не много....
оо все стараются на днепры уралотолкатели ставить.а тут вон оно чё на бмв работает система и нормально!!
Наверное потому что сделана другими руками?
Максим какая примерно стоимость такого мотора беушного и где бы поискать ?
Цена от 700€ и это только мотор без элктрооборудования карбюраторов и глушителей
@@eugenmartschenko1009 это в Польше?
@@ivanchuguev4223 нет в Германии
@@eugenmartschenko1009 где, кроме ебея, можно глянуть? Крышку левую ищу и головы можно прикупить.
@@ivanchuguev4223 я все на " eBay Kleinanzeigen " ищу. Или на днях посмотрю, одну разборку, там наверняка есть. Контакты скину.
С какой коробкой будет ставиться в раму урала?
Собственно с ураловской)))
Но на полных герцог валах ;-)
Сколько он прошел до ремонта?
Тяжело сказать. Точно не знаю но в следующей серии расскажу про пробег